道路恢復施工方案

1、1 編制依據(jù) 公 路 工 程 技 術 標 準 ( JTGB01-2014 )； 公 路 瀝 青 路 面 施 工 技 術 規(guī) 范 ( JTGD40-2004) ； 公 路 路 面 基 層 施 工 技 術 細 則 ( JTG/TF20-2015 )；公路路基施工技術規(guī)范 ( JTGF10-2006 )； 公 路 水 泥 混 凝 土 路 面 施 工 技 術 細 則 ( JTG/TF30-2014 )； 鄉(xiāng) 村 道 路 工 程 技 術 規(guī) 范 ( GB/T51224-2017 )。2 工程概況東沙河鎮(zhèn)老東木路南段起于向陽山村南側，從向陽山村往 北，依次經(jīng)過磨坑村、千年莊村，終點與東木線相交，全長 52

2、62.96m 。其 中 老 東木路 跨 高 鐵 高架 橋橋 面 及 匝道 段 長 約 892m。 3 施工方案經(jīng)實地勘察，橋面無破損處，東側匝道處破損較嚴重，西 側匝道處破損面積較小。根據(jù)實際情況，提供方案一：破損處 瀝 青 切 割 ， 用 破 碎 錘 破 除 5cm 厚 瀝 青 +17cm 厚 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 基 層 +17cm 厚 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 基 層 ，大 面 積 破 損 處 采 用 兩 皮 17cm 厚 水 穩(wěn) 填 補 壓 實 ， 小 面 積 采 用 C25 商 砼 填 補 ， 底 基 層 破 損 情 況 視 現(xiàn)場情況而定；方案二： 破損處瀝青切割，用破碎錘破除 5c

3、m 厚 瀝 青 +20cm 厚 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 基 層 ， 大 面 積 破 損 處 采 用 一 皮 20cm 厚水穩(wěn)填補壓實，小面積采用 C25 商砼填補，底基層破損 情 況 視 現(xiàn) 場 情 況 而 定 。 養(yǎng) 護 期 滿 后 橋 面 及 匝 道 鋪 筑 5cm 厚 瀝 青 混凝土。全線需封閉施工。4 施工工藝4.1 技 術 準 備混合料配合比設計T原材料試驗T室內混合料配合比試驗T調試拌合機T測量放樣T運混合料T攤鋪碾壓T復測T接縫 T養(yǎng)生4.2 操 作 工 藝4.2.1 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石(1) 混 合 料 配 合 比的 組 成 設 計 6d 保 濕 養(yǎng) 生 及 1d 浸 水

4、抗 壓 強 度應滿足 3.0Mpa的要求，通過試驗選取最適宜的水泥用量，最 佳含水量和拌合料比例；(2) 工 地 實 際 水 泥 劑量 應 略 高 于 試 驗 劑 量 0.5%-1.0%, 因 采 用 廠 拌 法施工 , 只 增 加 0.5%;(3) 調 試 拌 合 機 ：在 正 式 拌 合 混 合 料 之前 ，必 須先調 試 所 用 的 設 備 ，通 過 篩 分 檢 查混 合 料 的 顆 粒組 成 ， 并 測 定混 合 料 含 水 量 ， 使 混 合 料 顆 粒 組 成及 含 水 量 達 到規(guī) 定 的 要 求 。若 原 集 料 的 顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調試設備。(4) 混 合 料 拌

5、和 ：配 料 應 準 確 ，拌 和 應 均 勻 ，應 根 據(jù) 集 料 和 混 合 料 含水 量 的 大 小 ，及 時 調 整 加 水 量 。 拌 和 前 反復 調 試 好 機 械 ，以 使 拌 和 機 運 轉 正 常 ，拌 和 均 勻 。各 成 分 拌 和 按 比 例 摻 配 ， 并以重量比加水，拌和時加水時間及加水量應進行記錄。隨時 抽 查 混 合 料 的 級 配 及 集料 的 級 配 。 拌 和 時 混 合 料 的 含 水 量 宜 大 于 最 佳 含水 量 1%-2%，并 根據(jù) 天 氣 狀況 及 運 輸 距 離的 遠 近 調 整 含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量大于最佳含 水

6、量 ， 以補 償 后 續(xù) 工 序的 水 分 損 失 ；施 工 現(xiàn) 場 實 際采 用 的 水 泥 劑 量 比 室內試 驗 所 確 定的 劑量 適 當增 加 ，一 般不 少 于 0.5% ，最 多 不 超 過 1%。 在 拌 和 過 程 中 隨 時 采 用 EDTA 曲 線 法 抽 測 水 泥 劑 量 ， 拌 和完成 的 混 合 料 應 無灰 團 、色 澤 均 勻，無 離 析 現(xiàn) 象。(5) 運 混 合 料 ： 拌 和 好 的 混 合 料 要 盡 快 運 到 現(xiàn) 場 進 行 攤 鋪 ， 從 第 一 次在 拌 合 機 內 加水 拌 和 到 現(xiàn) 場壓 實 成 型 的 時間 不 得 超 過 延 遲 時

7、間。 當 運 距 較 遠時 ， 車 上 的 混 合 料 應 加 以 覆蓋 以 防 運 輸 過 程 中 水 分 蒸 發(fā) ， 保 持一 定 的 裝 載 高度 以 防 離 析 。運 輸 混 和 料 的自卸車，應避免在未達到養(yǎng)生強度的鋪筑層表面上通過，以 減少車轍對已碾壓成型的穩(wěn)定層造成損壞。(6) 攤鋪 ：a、確定松鋪系數(shù)：根據(jù)不同的機械和材料，正式施工前 應鋪筑試驗路段，確定松鋪系數(shù)。通過試驗路段檢驗所采用的 施工設備能否滿足上料、 拌和、 攤鋪和壓實的 施工的 工藝、 施 工組織， 以及一次碾壓長度的適應性等。通過試驗路段測定其 干密度、 含水量及使混合料達到合格壓實度時的壓實系數(shù)、 壓 實遍數(shù)

8、、壓實程序的施工工藝。因水穩(wěn)層設計厚度為30 cm,故 分兩層進行攤鋪，上下層厚度均為15 cm厚，攤鋪下層時采用人 工配合平地機施工, 用模板控制下層高程, 上層采用攤鋪機攤 鋪；b、拌合機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應互相匹配。攤鋪機宜連續(xù) 作業(yè), 拌合機的總產(chǎn)量選用 200t/h 。(7) 碾壓：攤 鋪 后 , 當 混 合 料 的 含 水 量 略 高 于 最 佳 含 水 量 時 ( 0.5%-1% ),應立即展開壓實工作。碾 壓分初壓、復 壓、終 壓。 初壓時, 采用 輕型壓路機配 合振動壓路機, 對結構層在全寬內 進行碾壓, 先靜壓一遍。 復壓時, 采用 重型壓路機加振碾壓, 在碾壓過程中測定壓

9、實度, 直到達到規(guī)定的壓實度為止。 終壓 時, 采用輕型壓路機, 靜壓一遍。( 8)接 縫 ：攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如中斷時間超過2h，應 設置橫向接縫。 設置橫向接縫時, 攤鋪機應駛離混合料末端。 人工將末端含水量、 高程、 厚度、 平整度合適的混合料修整整 齊, 緊靠混合料放兩根方木, 方木的高度應與混合料的壓實厚 度相同。方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應稍 許高出方木高度。 將混合料碾壓密實。 在重新開始攤鋪混合料 之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。 攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。（ 9 ） 養(yǎng) 生 ：采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生

10、天數(shù)不少于7d ,每天灑水遍 數(shù)視天 氣而定， 并在第一次 攤鋪層的表面涂刷一層水泥漿。整 個養(yǎng)生期間應始終保持水穩(wěn) 層表面潮濕， 應禁止其他一切車輛 通行。4.2.2 瀝 青面 層（ 1）透 層 、 封層及 粘 層透層用 瀝青灑 布車一次噴 灑 均勻， 當有花白遺漏時應人工 補灑 ， 噴灑過量時應立即撒 布石屑和砂吸油， 必要時作適當碾 壓， 噴灑后通過鉆孔或挖掘 確認透層油滲入基層的深度不 小于 5mm， 并 能與 基 層 聯(lián)接成 一 體 。待透層施工檢測合格后， 應立即進行下封層施工， 采用 全 斷 面 鋪 設 ， 下 封 層 厚 度 為 7mm， 且 做 到 完 全 密 水 。上面層施

11、工前噴灑粘層油 ， 粘層油采用 瀝青灑步車噴灑， 噴灑 的粘層油必須成均勻霧 狀， 在全寬范圍內均勻灑 布， 不得 有花白鏤空或成條狀， 也不 得有堆積。噴灑量不足時應補灑， 噴灑過量時應刮除。粘層油噴灑后應嚴禁運料車外的其他車輛 和行人通過。粘層油宜在當 天 撒布， 待乳化瀝青破乳、水 分蒸 發(fā)完成， 緊接著鋪筑瀝青層， 以確保粘層不受污染。（ 2 ） 瀝 青 混 合 料 的 運 輸使 用 8T 自 卸 汽 車 ， 運 輸 能 力 以 使 攤 鋪 機 連 續(xù) 正 常 作 業(yè) 為 準， 運料車加蓋蓬布， 用 以 保溫、防雨、防污染。拌合廠設二 名工人對每 輛車涂抹油水混 合物， 并不準存留積液

12、。在自卸車 裝料時，按前 1/3 后 1/3 及 1/2 三處卸料，減 少粗細集料離析。開始攤鋪時，在 施工現(xiàn)場等候卸料的運料車，不 少于 五輛， 以保證攤鋪機正常運行， 且 攤鋪的第一車料應是這五輛車中最 后 到 的 一 車 。 連 續(xù) 攤 鋪 過 程 中 ， 運 料 車 應 在 攤 鋪 機 前 10 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運輸車應掛空檔或稍 帶手剎車，靠攤鋪機推動前進。施工現(xiàn)場配備專人執(zhí)旗指揮倒車及卸車，維持施工秩序。 施工現(xiàn)場質檢員對每車混合料進行目測并檢測溫度，不合 格的混合料不能進行攤鋪，并要運到指定地點廢棄。（ 3 ） 瀝 青 混 合 料 攤 鋪由 攤 鋪

13、機 手 和 測 量 員 共 同 完 成 攤 鋪 機 就 位 工 作 ，預 熱 15 20分鐘，使其達到65 C以上后進入工作狀態(tài)。專人指揮運料汽車徐徐倒車， 使其后輪輕輕地靠在攤鋪機 斗前的滾軸上， 按指令緩緩起斗卸料， 嚴禁料斗一次支到位， 連續(xù)攤鋪后 ， 卸料車后 輪嚴禁撞擊攤鋪機， 與滾軸距離 10 30cm。熨平板進滿混合料后， 推動汽車慢慢前進開始攤鋪。 起步 攤鋪 510 米后 ， 測量員立即檢測攤好的混合料厚度、高 程和 橫坡度。 如全部達標就繼續(xù)前進， 否則， 按設計要求邊調機邊 整修達標后， 再繼續(xù)攤鋪。為了保證路面的平整度， 攤鋪速度控制在 26 m/min ， 且 不 小

14、 于 2m/min ， 在 連 續(xù)攤 鋪 過程 中， 不 得 人 為 地變 更 選 定 的 速 度 值 ， 絕對 禁 止 用 改變 發(fā)動 機 轉速 的 方 法來改 變 攤 鋪 速度。為了保證攤鋪質量， 人工 的鋪助處理是絕對不可缺少的， 也是十分重要的。 配備一些富有工作經(jīng)驗， 作風嚴謹， 責任心 強鋪助工人，使 用簡單而不可缺少的工具（ 如耙子、半 圓推子、 篩子）將一些攤鋪缺陷處理的天衣無縫， 這些工作是任何機器 無法完成的， 也是我們達到高質量目標的需要。在全部攤鋪過程中， 都要 保持熨平板前部混合料堆積高度 穩(wěn)定和沿全寬方向上的均勻一致（大于 2/3 螺旋攤鋪器直徑）， 這一要求必須保

15、持到最后一車料倒入攤鋪機料斗并將料斗的存 料用空之前。保持攤鋪平整度的穩(wěn)定，盡可能的減少停機待料的次數(shù)是 提高攤鋪質量和保證速度的最關鍵的施工環(huán)節(jié)?；旌狭蠑備仠囟?，正常施工不低于110 C 130 C ,最高不 超過165 C ;低溫施工時不低于120 C 140 C ,最高不超過 175 C 。攤 鋪出現(xiàn)故障停機， 或間 斷時 間再繼續(xù)施 工 時， 要檢查接 頭部位的平整度 ， 并切除全 部平整度不 合 格的部分， 再按接縫 進行施工。其它注意事項： 設專人清掃攤 鋪的兩條 覆帶前的路面， 保證需要攤 鋪 機 平穩(wěn)行走。 攤鋪 機操作人員要注意 “三點”觀察， 即螺旋輸料 器末 端供料情況，

16、 整機轉向情況 和傾向指標計變化情況， 三點中任 何一點出現(xiàn)意外情況應抓緊時間處理。另設專人處理螺旋輸料 器末端的離析現(xiàn)象。 在攤鋪 機的熨平板上，非本機操作人員不 得站立和通行， 防 止 浮 動熨平 板 瞬 間 下沉 ， 影 響 路面 平 整 度。 應設專人對攤 鋪溫 度 、 虛鋪 厚度 等進行實際測量， 并作 好記錄。（4）瀝青混 合料的碾壓正 常施工 時 碾壓溫度 控制 110 C 140C ， 不 低于 110C ； 低溫 施 工時碾壓溫 度 控制在 120C 150 C ， 不 低 于 110C 。碾 壓終了溫度不 低于 65C 。碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段進行。碾壓應設專人指揮

17、， 當溫 度 合適， 達到作業(yè)段長度 時 ， 依 次揮動象征初壓、復壓、終壓的小旗指揮壓路機進行碾壓。碾 壓按部就班有條不 紊， 完碾 壓任務的壓路機及時 退回并停在已 碾壓成型冷卻的路段上。碾壓的總原則為：由低向高、先穩(wěn)后壓、不重不漏、由冷 向熱、注意停放。碾壓程序 初壓：在混合料攤鋪后，緊跟攤鋪機趁熱壓實，并以不 產(chǎn)生推移、發(fā)裂為準， 初 壓 用雙驅雙振壓路機， 關閉振動裝置 碾壓兩遍。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，從 外側向中心碾壓。 相鄰碾壓帶應重疊 1/3 輪寬， 速度為 1.5 2km/h 。 復壓： 復壓采用輪胎壓路機碾壓 2 遍、雙驅雙振壓路 4 遍 ， 速 度為 45 km/h

18、 。 終壓： 終壓用雙驅雙振壓路機關閉振動裝置碾壓 2 遍以 上 ， 直 到 無 輪 跡 ， 速 度 為 2 3km/h ， 最 大 不 超 過 5 km/h 。碾壓中的注意事項 在碾壓過程中， 壓路機 不得在碾壓區(qū)段上轉向、調頭、 左右移動位置， 中途停留、變速或突然剎車。對于碾壓不到之 處， 用小型振動壓路機振壓 密實 。振動壓路機在已成型路面上 行駛時應關閉振動。 壓實 段落應無明顯界限， 壓路機折回處不能在同 一橫斷 面形成階梯形。 壓路機灑水量均勻， 呈噴霧狀， 大量的水浸泡高溫混合 料會造成瀝青的剝落。（ 5）接 縫橫接縫的處理有三個要求 ， 即正確的接縫位置、接縫方式 和施工方法

19、。1. 接 縫 位 置在施工結束時， 攤鋪機應在接縫近端部約 1 米處將熨平板 稍微抬起駛離現(xiàn)場， 用人工將端部混合料鏟齊后 再予碾壓。然 后 用 3 米直尺檢查平整度， 并找出表面縱坡或鋪層厚度開始發(fā) 生變化的橫斷面，趁尚未冷透時用鋸縫機將此斷面切割成垂直 面 ，并將 切 縫靠 端 部 一 側 已鋪 的 不 符 合平 整度 要 求的 尾 部 鏟除， 與下次施工時形成平縫連接。在下段繼續(xù)攤鋪前，要在完成干燥的切割布涂刷薄層熱瀝 青，以增加接縫處新舊鋪筑層間的粘結，并用熱瀝青混合料將 鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料預熱。上 下層的 接 縫 必 須錯 開 1 米 以 上 ，不 能在 同 一個 斷 面

20、上， 施工時應做記號。2. 接縫方 式 為了保證接縫的質量瀝青面層的各鋪層應采用平接縫。3. 施工方 法 在預先處理好的接縫處，要求攤鋪機第一次布滿料時不前 行 ， 用 熱 料 預 熱 橫 向 接 縫 至 少 10min （ 最 好 達 到 30 min ）， 并 用 溫度最高的一車料開始攤鋪，這樣有利于提高接縫溫度也有利 于整平壓密接縫處混合料 。新鋪面與已鋪的冷鋪面重疊 5cm， 碾 壓 前 用耙子 剔 除 重 疊部 分大 料 ，摟 回 細 料，整 平 接縫 并 對 齊 ， 趁 熱 橫 向碾壓 ，碾 壓時 壓 力 機應位 于 已 壓 實 的混 合 料 移 動 15 20 cm,直到全部在新

21、鋪層上為止，再改為縱向碾壓，在碾壓過 程 中 ，用 3m 直 尺 檢 驗 平 整 度 ，低 凹 處 用 篩 子 篩 出 料 彌 補 ，料 多 時用耙子耙松，去掉多余大料，人 工整平后在篩細料修飾表面， 直至平整致密為止。5 安全保證體系5.1 安全生產(chǎn)方針：“安全第一、預防為主”5.2 安全生產(chǎn)目標及承諾 避免發(fā)生人身傷亡和機械設備事故。 杜絕任何火災事故的發(fā)生。 我公司將無條件服從業(yè)主和監(jiān)理的管理。5.3 安全管理機構見下圖項目經(jīng)理：項目部安全員：施工隊安全領導小組施工隊安全員施工班組兼職安全員5.4 安全管理措施(1) 制定和實施安全工作計劃主要依據(jù)安全方針、目標、施工內容、現(xiàn)場環(huán)境、天氣

22、等 要求，并根據(jù)施工需要，用兩種類型的計劃(月計劃，周計戈U) 規(guī)定出有關的安全要求。(2) 做好安全培訓工作a、項目人員要接受安全培訓。b、安全培訓分三級進行：e、安全負責人及項目安全工程師負責一級培訓。內容包括 有關法律、法規(guī)，該項目的安全政策、安全程序、個人防護安 全應急程序等。f、各單位安全員負責二級安全培訓。內容包括該項目工程 的所有安全管理規(guī)定和規(guī)章。g、各班組長進行三級安全培訓。內容包括各項安全操作規(guī) 程。(3) 、進行特殊安全教育在進行水穩(wěn)攤鋪之前，安全工程師要制定出安全技術操作規(guī)程，并同時負責培訓教育工作(4) 、做 好 現(xiàn) 場安全 管 理 工 作a、對所有施工活動，項目部定

23、期組織安全指導和檢查活動， 至少每半月一次。b、安全員每天進行一次安全指導和檢查，尤其是糾正違章 操作。c、現(xiàn)場安全管理內容：主要包括對規(guī)章制度、 管理活動、 潛在危險以及計劃與規(guī)定執(zhí)行情況的檢查和指導。d、現(xiàn)場安全管理方式：包括計劃組織的指揮、 協(xié)調、 看、 聽、 聞、 問以及考試、 測試和分析等。(5) 、 做好安全消防管理工作：a、為能應急，每一個現(xiàn)場和營地選一名有經(jīng)驗的人作為消 防人員 ， 負責每一施工現(xiàn)場和營地的消防工作。b、具體的 防火措施如下：e、對施工人員進行消防教育。f、提供充分有效的滅火器材，指定專人保護和維修，使其 處于良好狀態(tài)。g、營地生活區(qū)、辦公區(qū)和施工現(xiàn)場中的臨時輸

24、電線路必須 符合要求。h 、施 工 現(xiàn) 場 的 電 氣 設 備 以 一 機 一 閘 一 保 護 方 式 安 裝 。高 出 地 面 不 足 1200 毫 米 的 開 關 箱 應 進 行 防 雨 防 潮 處 理 ，其 它 電 氣 設 備要定期檢查其接地情況。i 、 加強現(xiàn)場材料的 管理， 并有專人看管。j 、 重點防火區(qū)禁止吸煙并布設安全警示牌。k、 加強對引火物品的管理， 保持房內擺放整齊有序。l 、 遇有緊急情況， 立即啟動應急反應程序。(6) 、 建立和實施安全檢查制度每周組織一次現(xiàn)場安全檢查。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即采 取糾正措施。現(xiàn)場安全檢查主要包括：施工設備、 施工作業(yè)過 程、施工人員、

25、施工工程、材料管理、安全管理等內容。(7) 、制 定 和 實施應 急 反 應 計劃a、 合同 簽 定 后針對 如 下 情 況制定 應 急 反 應計 劃：、各種意外事故傷害：火、電、車輛等傷害。、 自然災害： 霧、 雨等。、 作業(yè)環(huán)境危害： 結構物作業(yè)。b、 應急 反 應 計劃的 主 要 內 容：、 應急工作的組織和職責 、 提供 人 身 救 護、 撤離 、 營救 和 醫(yī) 療處理 系 統(tǒng) 。、 預防、 削減和監(jiān)測應 急反應對環(huán)境造成污染的處理系 統(tǒng)。 、 與主 管 部 門 、 相 關部 門 和其 它 相 關方的 聯(lián) 系 。 、 調動 項 目 設 備、 設施 和 人力 系 統(tǒng) 。 、 調動 第 三 方 資源 ，作 為 應急 支 持 的安排 。 、 應急 器 材 的 準備 。c、做好 安 全 工作的 總 結 、 評價與 獎 懲、 項目部定期召集安全人員召開安全會議，交流安全管 理 情 況 ，傳 達 業(yè) 主 及 上 級 主 管 部