T梁預(yù)制施工技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底工程名稱XXXXX基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)T梁預(yù)制交底項目T梁預(yù)制施工技術(shù)交底交底日期交底內(nèi)容:1. 本工程T梁為后張法預(yù)應(yīng)力梁，標準梁長全部為30m砼為C50,采用拌和站集中 拌和。T梁模型采用定型鋼模6套（邊模2套、中模4套）。1）預(yù)制梁的模板采用標準化的整體鋼模，委托專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠家進行加工制作。2）模板制作要求截面尺寸與長度（分扇長度和組拼后總長度）準確；模面要平直， 倒角要平順光滑，焊縫要牢固，為此模板要采用滿焊，面板焊縫要打光磨平；模扇間連 接螺栓孔的配合要準確，在組裝模扇時，相對位置要準確，接縫要平順。側(cè)模模扇端頭 的連接角鋼彎制成型后，用統(tǒng)一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。3）

2、鋼模采用S 6mm鋼板作為鋼模面板。由于梁長每片均有變化，按設(shè)計要求梁長變 化處設(shè)在端頭兩側(cè)，故鋼模制作以最大梁長為基準，通過變動端模位置來調(diào)整梁長。鋼模 桁架上下兩端均設(shè)置縱梁小槽鋼，以便穿入上下拉桿，以防止震搗時模板松動引起漏漿。 每塊側(cè)模板的外側(cè)需設(shè)置附著式震搗器鋼板基座，便于安拆附著式震搗器，加工鋼模時 在鋼模周邊留有倒角（內(nèi)大外小）便于拆模。外模拼縫及轉(zhuǎn)折部位采用刨邊加工后再拼焊， 模板拼裝處用海棉橡膠密封，以保證不漏漿，施工中用4臺起吊能力5T的小龍門吊裝拆 鋼模。4）T梁梁端預(yù)留的橫向鋼筋不得貼模預(yù)制后再扳起，端部側(cè)模必須根據(jù)設(shè)計規(guī)定的 橫向鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，確保 T

3、梁端頭橫向鋼筋能通長設(shè)置，數(shù)量符合設(shè) 計要求，對與波紋管、鋼筋骨架沖突的橫向鋼筋應(yīng)合理避開，不得截斷或不安裝。端模 制作也采用鋼模板，嚴格按照預(yù)應(yīng)力管道位置設(shè)置錨墊板安裝、波紋管定位孔位，端模制作須保證預(yù)應(yīng)力張拉時錨具接觸面垂直于鋼束。5）模板特殊處理: 行車道橫坡處理：模板出廠制作加工成型為 2%橫坡的30mT型梁，對橫坡度變化 的采用液壓千金頂、調(diào)節(jié)螺桿、固定螺栓配合上下調(diào)整；橫隔板底模固定采用固定的砼 墩與木楔配合支撐。直至T梁張拉后卸除橫隔板底模，以確保橫隔板砼不受損壞影響外 觀質(zhì)量。 橫隔板橫坡處理：T梁橫隔板底模不應(yīng)與側(cè)模聯(lián)成一體，采用獨立的鋼板底模， 即橫隔板處馬蹄模采用螺栓與側(cè)

4、模固定，橫隔板底模為活動頁，根據(jù)設(shè)計橫坡度上下調(diào) 整，以保證在先拆除側(cè)模后，橫隔板的底模仍起支撐作用，直至張拉施工后才能拆除， 避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板過早懸空而產(chǎn)生裂紋，同時模板數(shù)量滿足 施工需要。 行車道鋼筋處理：為保證剛度滿足要求，不易變形，所有梳形齒板采用10mm厚鋼板沖壓而成。翼緣梳形模板底部用50mn寬10mm厚三角鋼板設(shè)置加勁肋呈90度角焊接加 固，側(cè)模桁架間距設(shè)計綜合考慮行車道板環(huán)形鋼筋的設(shè)計間距，采用1米的間距布置，以確保不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝，避免割除行車道板鋼筋，確保澆筑砼時模板不變形、不跑模；負彎矩張拉槽使用梳形模板，內(nèi)焊四根加勁鋼筋進行支撐防止變形，待

5、梁體砼 初凝后拆除。 橫隔板模板：T梁橫隔板端頭模板預(yù)留孔根據(jù)鋼筋設(shè)計位置使用8mm厚鋼板打孔的整體式模板，頂面到行車道板頂端，與兩側(cè)翼緣環(huán)形筋梳型模板對齊。模板上嚴格按 設(shè)計規(guī)定的鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，尤其是橫隔板頂端的主筋位置必須打孔， 控制主筋的平面和水平位置，保證梁體架設(shè)后橫隔板連接順暢。 橫隔板開口處理：采用3mm薄鋼板覆蓋處理，楔型板尖不焊接，為活動緊貼側(cè)模 的密封口。 梁型轉(zhuǎn)換：模板出廠按照B型梁成型，現(xiàn)場 4C型梁轉(zhuǎn)換采用梁頭（梁長）調(diào)節(jié) 段調(diào)整，A型梁轉(zhuǎn)換可在C型梁牛腿上加調(diào)整盒處理即可。 梁長及隔板位置處理：模板出廠長度按照最長梁長30.142+0.3m取30.5m

6、制作，端橫隔板位置按照最短C型梁長29.337m控制，連續(xù)端梁長直接采用端頭?？刂?，伸縮 縫端采用梁端+梁長調(diào)節(jié)塊控制端橫隔板及牛腿位置。為減少施工誤差，小半徑曲線段 C 型梁長變化大造成端橫隔板嚴重錯位現(xiàn)象，以半幅的最短梁為基準調(diào)整其他梁片端橫隔板位置。6）模板驗收：在廠家加工時對模板質(zhì)量進行中間檢驗，出廠前進行試拼和交工檢驗, 確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。制作完畢，須進行現(xiàn)場整體組拼，組拼后的 誤差要求：模板全長誤差：土 5mm翼緣寬：0-2mm腹板厚度：0-2mm外側(cè)模板高度：土 2mm表面平整度：2mm/m2拼縫：嚴密、平順、不透光。端模支承墊板面與預(yù)應(yīng)力孔道不垂直度 0.5

7、 。2. 鋼筋制作與安裝1）鋼筋制作 每批到達工地的鋼材，及時向駐地監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)廠家的試驗報告和出廠質(zhì) 量證明書，并按不同鋼種、等級、牌號及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌標識，報工地試驗 室取樣試驗檢測，對不合格材料給予退場處理。 鋼筋在使用前，進行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折。2）鋼筋安裝： 綁扎第一片梁之前在臺身側(cè)面上用油漆以臺座中心線往兩端劃分刻度，在固定位 置上作（箍筋）鋼筋編號起終點標記。將制作好的半成品鋼筋用拖拉機由專人運送至成 型臺座邊，按照鋼筋型號的使用部位沿臺座兩側(cè)分別堆放，以減少綁扎成型的二次搬運 工作。 梁體鋼筋綁扎成型在預(yù)制臺座上進行，鋼筋骨架綁扎時嚴

8、格按照設(shè)計圖紙間距成 型。對有沖突的鋼筋按照設(shè)計圖說明移動位置或打彎處理，所有鋼筋均不能切斷或割除。 按設(shè)計圖在交叉點處用扎絲綁牢，必要時采取點焊或滿扎，但不能燒傷主筋現(xiàn)象出現(xiàn)， 以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。 施工中應(yīng)注意預(yù)制梁連續(xù)端行車道板、交接端端橫隔板的內(nèi)縮設(shè)置，嚴禁截斷內(nèi) 縮部分的行車道板鋼筋及預(yù)埋鋼筋等。待模板拼裝好檢驗合格后即安裝翼緣板鋼筋。 綁扎鋼筋之前應(yīng)提前、有計劃的落實加工棚制作的梁片編號，核對每一片梁的鋼 筋數(shù)量、型號、預(yù)埋件位置以及預(yù)埋件的進場檢驗情況，以免受制作影響施工進度。 梁體鋼筋綁扎完畢后，梅花形布置鋼筋保護層墊塊，保護塊直接從專業(yè)廠家按照 設(shè)計圖保護層厚度要求

9、分規(guī)格型號采購。保護塊采用高強度墊塊，使用前將墊塊樣品送 總監(jiān)辦，經(jīng)總監(jiān)同意之后正式投入施工。 鋼筋綁扎完后，鋼筋籠成型尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，鋼筋間距誤差不大于土15mm 鋼筋綁扎注意事項：鋼筋表面的油漬、漆污、鐵銹等雜物均應(yīng)清除干凈；鋼筋應(yīng) 平直，無局部彎曲；加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；利用冷拉方法矯 直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：1級鋼筋不得大于 2% U級鋼筋不得大于1%3. 波紋管制安1）波紋管制作：預(yù)應(yīng)力束的金屬波紋管采用滿足預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管JG/T3013-94要求的鍍鋅金屬波紋管，波紋管規(guī)格有：內(nèi)97mm 內(nèi)87mm 內(nèi)77mn三種規(guī)格。波紋管統(tǒng)一在加工

10、棚用0.35mm厚鍍鋅鋼卷帶現(xiàn)場制作，所有進場鋼卷帶應(yīng)附有合格證書。 制作時 分節(jié)長度按照以10米左右長為宜，同時應(yīng)加工 30cm長的接頭管（比設(shè)計孔道大一號）。 所有加工完的波紋管按照規(guī)格型號分別堆放在加工棚內(nèi)，并設(shè)立標識牌。進場的鋼卷帶 與制作好的波紋管均應(yīng)送檢，滿足要求的合格產(chǎn)品才可以用于工程中。2）孔道定位： 預(yù)應(yīng)力束的金屬波紋管應(yīng)滿足預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管（JG/T3013-94 ）要求，管道采用波紋管成孔。在使用前進行仔細檢查，確保波紋管沒有銹包裹、油污、泥土、撞擊、壓痕、裂口等影響使用的問題，否則作廢處理。 梁體鋼筋安裝完畢，按設(shè)計圖預(yù)應(yīng)力鋼束坐標焊接定位鋼筋，波紋管的安裝豎向

11、座 標以底模為基準，縱向坐標以預(yù)制梁中心（與臺座中心重合）為中心，向梁兩端對稱劃分。在臺座使用第一次用油漆將管道縱向坐標標記在臺身另一側(cè)（與鋼筋標記使用一側(cè) 相反），并設(shè)立現(xiàn)場孔道坐標計算表。 波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生妨礙時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力鋼束位置的準確，而適當調(diào)整鋼 筋位置，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準確。特別應(yīng)注意使錨下墊板與預(yù)應(yīng)力孔道中心保持 垂直。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，采取有效措施，保證其密封，嚴防 漏漿。錨墊板采用廠家供應(yīng)與錨具配套的定型產(chǎn)品，螺旋筋根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)格尺寸，現(xiàn) 場加工制作。4模板安裝待梁肋和橫隔板鋼筋綁扎檢驗合格后開始安裝 T梁模板，程序如下：在底模臺身兩 側(cè)

12、以臺座中心為基點向兩端劃分中橫隔板位置，模板安裝采用小龍門吊配合完成，自中 間向兩端逐塊對準橫隔板尺寸線進行，調(diào)模時，由于模板比較規(guī)則，吊線垂靠模板底角 的三角形木楔逐塊調(diào)整豎直度和高度，模內(nèi)梁肋厚度及橫隔板寬度尺寸由上拉桿調(diào)整兩 扇側(cè)模板間距。立模順序：清除底座兩側(cè)砼渣涂f清理臺面f脫模劑f粘接縫止?jié){海綿 條安裝側(cè)模安裝端模安裝上下拉桿調(diào)整模板標高、線型固定模板處理預(yù)埋 件縫隙f安裝附著式振搗器。5.砼澆注 所有砼材料必須合格。砂、石做篩分試驗，符合級配要求，水泥做強度及安定性試驗。對馬蹄以下鋼筋密的部位采用細骨料多的配合比，對馬蹄以上采用3檔骨料配合比，以保證馬蹄砼外觀質(zhì)量，從而解決了馬蹄

13、部位蜂窩麻面等通病的出現(xiàn)。 砼配合比通過設(shè)計和試驗確定，考慮到施工條件與試驗條件的差別，砼配制的標 號可比設(shè)計標號提高1015%以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、流動性和可行 可靠性，使砼強度達到設(shè)計標號和滿足耐久性等技術(shù)要求。 施工時須準確嚴格控制計量， 不得任意加大水泥用量，防止因砼水化熱過高引起收縮。 澆筑砼前，負彎矩扁波紋管內(nèi)插入直徑 18mn左右的PVC管,梁肋鋼束波紋管道穿 入直徑50mn左右的塑料管，在砼澆注過程中要有專人觀察管道及模板漏漿情況， 對管道 內(nèi)的塑料管和PVC管應(yīng)隔段時間予以前后拔動，以防止砼澆搗過程中出現(xiàn)管道變形及進漿等事故，待砼澆注完畢即可拔除塑料管和 PVC

14、to 將模型內(nèi)雜物和鋼筋上的油污清洗干凈，并對模板進行檢查加固，溫度較高時可 適當灑水濕潤降溫，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查認可后，進行砼澆注。砼由拌合站拌合，砼運輸車運到施工現(xiàn)場，用自制料斗和小龍門吊配合提升至 T梁頂卸料，按斜向30cm分層 依次澆注，一次澆注完畢。 在砼澆筑過程中，派有經(jīng)驗的砼工負責振搗，搗固采用插入式振搗棒與附著式搗 固器相結(jié)合。附著式搗固器固定設(shè)于板梁側(cè)模上，首先開啟附著式搗固器振動，然后使 用插入式振搗棒振搗，移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5 10m間距, 插入下層砼5cm左右，每處振搗完畢，慢慢提出振動棒，避免產(chǎn)生氣泡及碰撞模板、鋼 筋和其它預(yù)埋鐵件。

15、砼澆筑完畢，派專人及時覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，經(jīng)常保持砼表面濕潤，防止砼表 面產(chǎn)生裂紋，保證砼質(zhì)量。6. 模板拆除 混凝土強度達到設(shè)計強度的 40鳩上時可以進行拆模，在冬季砼施工完采用煤爐 用蓬布包裹梁體養(yǎng)護時，模板拆除應(yīng)在降溫完畢靜停四小時后進行，若環(huán)境溫度低于 10C時，應(yīng)根據(jù)實際情況，再適當延長靜停時間，以免混凝土表面產(chǎn)生裂紋。 模板拆除完畢后，應(yīng)隨即對梁體進行全面詳細檢查，并作記錄。 側(cè)模拆除之前，橫隔板底模支撐應(yīng)采用固定的砼支墩和木楔塞緊固定。 拆除完的模板及時派人進行場地和模板的垃圾清理，側(cè)模面板應(yīng)及時打磨并涂上隔離劑放置等待下次周轉(zhuǎn)使用。同時安排人進行 T梁接縫、橫隔板、梁端的砼接觸

16、面鑿 毛處理，鑿毛使用鑿毛機以提高鑿毛質(zhì)量和施工效益。7. 張拉壓漿 錨具和夾具的類型符合設(shè)計規(guī)定， 抽樣進行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗。 檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查， 合格者方可使用。 張拉前應(yīng)將張拉機具送有資質(zhì)單位檢查和校驗。校驗時，千斤頂與壓力表配套校 驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，張拉前根據(jù)各束設(shè)計張拉力計算油表 讀書。 由于30mT梁鋼絞線比較長，重量較大，鋼束較多，應(yīng)在砼終凝后達到設(shè)計張拉強 度前進行穿束。鋼絞線下料應(yīng)先用梳理板梳理后，再對鋼絞線進行編束及編號。 穿束前對梁體的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進

17、行清理檢查。對砼缺陷進行修補，對裂紋作出觀測記錄，當砼強度達到設(shè)計標號的100%且齡期不少于14天后方才可進行張拉工作。 張拉時采取兩端同時張拉并且采用一次張拉工藝，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時采用雙控指 標，即以設(shè)計確定的張拉應(yīng)力為主控指標，延伸量進行較核。預(yù)應(yīng)力張拉程序： 50%N/100%NS100%N2t 100%Nn控制應(yīng)力（持荷2分鐘錨固）,兩端張拉同時同步對 稱進行。 張拉時，兩端千斤頂升降壓、劃線測量伸長值等工作應(yīng)一致。當張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定，并確認伸長、滑絲等合格后，方能進行錨固。錨固壓漿后用砂輪切割機切割鋼 絞線多余長度。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時的控制應(yīng)力，應(yīng)以張拉時的實際伸長值與理論計算

18、值進行校核。實際伸長值與理論伸長值相差須在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進行張拉。 張拉完成后，使用水泥漿加環(huán)氧樹脂進行封錨即可孔道壓漿，孔道壓漿采用凈水泥漿，水泥漿的強度不低于40MPa壓漿時采用真空壓漿工藝，水泥漿從調(diào)制至灌入孔道內(nèi)的延續(xù)時間一般不超過3045分鐘。壓漿前將孔道沖洗干凈、濕潤，并用高壓風(fēng)吹干孔內(nèi)積水。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行。預(yù)應(yīng)力管道壓漿用水泥漿，按70mrK 70mM 70mm立方體取樣制作試件，標準養(yǎng)護28d測得的抗壓強度不應(yīng)低于 40Mpa水泥漿強度達到30 Mpa時，預(yù)制梁方可吊裝。其水灰比宜為 0.40 0.45，不得 摻加氯鹽、鋁粉。 張拉力與理論伸長量計算：a. 預(yù)施控制張拉應(yīng)力根據(jù)設(shè)計圖紙橋梁總說明要求，施工中應(yīng)增加錨具摩阻損失的張拉力，施工中采用OVM錨具，貝吐曾加 2.5%張拉力，錨下控制應(yīng)力為0.75 Xf pk=1395Mpa=b. 鋼絞線伸長量計算： L=PpX L/ApX曰 式中： L預(yù)