錨索樁施工方案

1、一、工程簡介1 工程概況廈門機場路是市內(nèi)的一條高速路， 雙向六車道。 北起高崎國際機場路南到環(huán) 島演武大橋。我單位承建的是 JC3 本合同 , 右線起止樁號為 YK7+018 YK8+150 。全長 1.132 千米 ,總造價約 5.6 億元 . 本段深基坑不具備放坡開挖的位置，故采取樁加錨索進行基坑維護。2 工程地質(zhì)情況2.主要地質(zhì)情況：表層為坡殘積壓粘土覆蓋，厚 1.4 4.5 米，本段基巖由于巖 脈沖侵入和 f3 斷裂的影響，形成一條 95 米的破碎帶，帶內(nèi)巖體風(fēng)化及不均勻， 弱、微風(fēng)化巖面跌宕起伏，大部分成圖傾斜壯，強風(fēng)化帶中多揭露有弱、微風(fēng)化 花崗巖殘留體。二、鉆孔灌注樁樁基施工1、

2、機具的選擇：施工前對機具進行了選擇，循環(huán)鉆鉆進速度快、成孔好、清孔 干凈，但怕硬巖層及孤石、卵石；沖擊鉆適用廣泛，但速度慢、成孔質(zhì)量不高。 經(jīng)現(xiàn)場進行兩種機具的比較，循環(huán)鉆 48 小時只鉆進 1.5 米，而沖擊鉆 48 小時 只鉆進 3.4 米，雖然，中層易采用循環(huán)鉆，但更換機具耗時過多，決定在保證沖 擊鉆工藝和泥漿質(zhì)量的基礎(chǔ)上采用 4 臺 30 型沖擊鉆同時施工。2、沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝鉆孔灌注樁的施工順序為：初步放樣f筑島f恢復(fù)定線f護筒埋設(shè)f鉆孔f成孔 檢測清孔f下鋼筋籠f下導(dǎo)管f砼澆注f破樁頭f成樁檢測。21初步放樣：施工前先排水、修路、清除樁基位置的雜草和淤泥，換填山皮 土并刮平

3、壓實， 使施工機具順利進出， 能保證鉆機在施工中平穩(wěn)， 然后根據(jù)設(shè)計 提供的導(dǎo)線點 （經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測閉合后） 及水準(zhǔn)點用光電全站儀及水準(zhǔn)儀定位， 放樣 后用鋼尺校核。22護筒埋設(shè)，恢復(fù)定線：護筒埋設(shè)是重要一環(huán)，起到定位、導(dǎo)向，靠筒內(nèi)水 位和泥漿比重使孔 內(nèi) 水壓大 于 外部水 壓 ，防止塌 孔，護 筒內(nèi)徑比樁 經(jīng)大 200 400mm ,護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0 2.0m,護筒的埋設(shè)深度應(yīng) 根據(jù)設(shè)計要求或樁徑及地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為24m，但由于地質(zhì)松軟影響的樁位， 應(yīng)沉入松軟土以下不少于 1.01.5m 。旱地及筑島處采用 挖坑埋設(shè)法， 護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層

4、夯實， 護筒頂高出地面 0.3m， 埋設(shè)時位置要準(zhǔn)確， 護筒要豎直。 護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合， 平面允許 誤差 50mm ，豎直線傾斜不大于 1，護筒頂部焊加強筋和吊耳，開出水口，鉆 進過程中要經(jīng)常檢查是否發(fā)生偏移和下沉，并及時糾正。2.3鉆孔：分沖擊鉆和正反循環(huán)鉆，應(yīng)按設(shè)計資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適 當(dāng)?shù)你@孔和泥漿，本工程根據(jù)實際情況選用沖擊鉆。2.3. 1泥漿的配制：為保證中層易液化坍塌砂質(zhì)層的成孔質(zhì)量和最終能將孔 底清理干凈，對泥漿的比重與粘度制定了嚴(yán)格的指標(biāo)，經(jīng)過 20 余次的泥漿配比 試驗，決定采用當(dāng)?shù)氐呐驖櫷?，泥漿配和比為水：膨土：粘土： NaoH ：CMC=1000 ：

5、 100 ： 60 ： 1.5 ： 1.5。配制的泥漿比重為 1.06 1.10 ；粘度 18 22Pa.s ； 含砂率 0.30.5；PH 值 810，膠體率 95 98；靜切力 1.1 1.3；失 水率13 15ml。泥漿的好壞是成孔質(zhì)量的重要保證之一，由于配置了高質(zhì)量的 泥漿，在長期停鉆的情況下，沉積物很少，此外，優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層 粘性好、密度大滲透性差的泥皮， 這層泥皮可防止孔內(nèi)泥漿外滲， 大大減緩孔內(nèi) 水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施。2.3.2沖擊鉆鉆孔注意事項 鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢 查和維修，鉆機就位后，應(yīng)平穩(wěn)，不

6、得產(chǎn)生位移和沉陷，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。 沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于 2cm ，升降錐頭時要平穩(wěn)，不得 碰撞護壁和孔壁。 鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工記錄，經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗， 不符合要求的隨時改正， 注意補充新拌的好泥漿， 在整個施工過程中， 泥漿的損 失較小，水頭始終保證在 2m 左右，有效地防止了孔壁坍塌， 埋鉆頭的現(xiàn)象發(fā)生， 確保了鉆孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。 鉆進過程中，每進 58 尺檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層 變化處撈取渣樣， 判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。 根據(jù)實際地層變化 采用相應(yīng)的鉆進方式， 在鉆至中層易液化砂層時， 鉆進速度必須

7、放慢， 以確保成 孔質(zhì)量。 沖擊鉆應(yīng)用小徑鉆鉆到深度后，用大徑鉆擴孔，鉆管內(nèi)的泥渣和泥漿經(jīng)常倒 出，在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時， 應(yīng)保持孔內(nèi)水頭和要求的泥漿指標(biāo)。3.4 成孔檢測、清孔3.4.1 成孔檢測：成孔檢測一般包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、 直徑、護筒頂標(biāo)高等?？椎闹行奈恢脩?yīng)在 00mm范圍內(nèi)，孔徑設(shè)計樁徑， 傾斜度小于 1 ，孔深不小于設(shè)計規(guī)定。2.3.3清孔 只有成孔檢測合格后才可清孔。清孔方法一般有換漿、抽漿、掏渣、空壓機 噴射等。泉頭大橋采用空壓機噴射方法， 采用高壓泵向孔底射漿， 用水下填充導(dǎo) 管進行空氣反循環(huán)清孔。噴射壓力適中(0.8 1Mpa),使孔

8、底及邊角處的鉆渣 也能隨之吸出， 并注意射漿管必須插到孔底， 射漿管的插入深度不到位就會引起 噴射塌孔。 清孔指標(biāo)有孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)及沉淀厚度，實際工作中通常只測泥漿比重1.03 1.1，沉淀厚度 30cm，即滿足清孔標(biāo)準(zhǔn)。 鋼筋籠安放至設(shè)計標(biāo)高后，如泥漿指標(biāo)及沉淀厚度超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進行第二次 清孔，直至達到標(biāo)準(zhǔn)。不能用加深鉆孔深度的方法代替清孔。2.4鋼筋籠的制造和安放2.4. 1鋼筋籠的制造：為保證鋼筋籠安裝的垂直度和安裝效率，工地采取了 平地整體胎膜長線法制造。 每個鋼筋籠在胎膜上一次成形， 創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效 益。全橋施工中未發(fā)生因鋼筋籠彎曲而插不到設(shè)計標(biāo)高的現(xiàn)象。鋼筋籠的制造除滿足設(shè)計

9、要求外，在骨架處設(shè)置控制保護層厚度的墊塊，豎向間距為2m，橫向周圍不少于4處，并在骨架頂端設(shè)吊環(huán)。2.4.2鋼筋籠的安放：整個樁采用兩段鋼筋籠，在孔口進行單面邦條焊，接 頭錯開1m。骨架下放時注意防止碰撞孔壁，放至孔內(nèi)設(shè)計標(biāo)高后將骨架吊環(huán)掛 在孔口，并臨時與護筒口焊接牢固。2.5下導(dǎo)管、灌注機具的準(zhǔn)備、砼的配制2.5. 1下導(dǎo)管：本工程采用 300mm鋼導(dǎo)管，使用前進行了水密、承壓和 接頭抗拉等試驗。吊裝時導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進行升降試驗， 應(yīng)使位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口 到孔底的距離一般控制在 25 40cm 之間。 導(dǎo)管上口設(shè)置隔水貓頭

10、鷹和儲料斗， 儲料斗口中蓋鋼扳， 掛細(xì)鋼絲， 灌注時用吊 車吊出。2.5.2灌注機具的準(zhǔn)備：本工程購買商品混凝土，配備高壓射水管等設(shè)備。為保持孔內(nèi)水壓和及時處理灌注故障，備用發(fā)電機 1 臺。2.5.3砼的配制 砼配制后要有良好的和易性，運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象，保 持足夠的流動性。為保證灌注的順利，坍落度盡量采取上限。2.6灌注水下砼及應(yīng)注意事項2.6. 1灌注水下砼是鉆孔樁施工的重要工序， 必須經(jīng)過成孔質(zhì)量檢測和清孔 檢測（包括泥漿指標(biāo)和沉淀厚度檢測等）合格后，方可進行灌注工作，如沉淀量 超標(biāo)，應(yīng)再次清孔，但應(yīng)注意孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。灌注的時間控制在初凝時 間內(nèi) 2.5h 。2

11、.6.2首批砼的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深三 1m和填充導(dǎo)管底部的需要。本項目每樁首批砼數(shù)量 1.8 立方米加吊斗 0.6 立方米共 2.4 立方米，保證了初次 埋深1.5m，首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋 置深度宜控制在 26m 。2.6.3砼拌和物運至灌注地點時， 應(yīng)檢查均勻性和坍落度等， 如不符合要求， 應(yīng)進行第二次拌和，二次拌和達不到要求，不能使用。2.6.4首批砼灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)砼面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度， 如符合要求即可正常灌注， 如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管大量進水， 表現(xiàn)出現(xiàn)事故， 按應(yīng)急方法處 理。2.6.5灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進行，嚴(yán)禁中途停工。在灌

12、注過程中， 要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中， 使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)， 而使測深不 準(zhǔn)確。灌注過程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況， 及時測量孔內(nèi)砼 面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。2.6.6導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，如導(dǎo)管法蘭卡鋼 筋骨架，可移動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。2.6.7當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)和2節(jié)導(dǎo)管，（視每節(jié)導(dǎo)管和工作平臺距孔口高度而定） 。此時，暫停灌注，先取走漏 斗，重新卡牢井口的導(dǎo)管， 然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓， 同時將起吊導(dǎo)管用的釣鉤 掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)， 待螺栓全部拆除后， 吊起待拆的

13、導(dǎo)管， 徐徐放在地 上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌注。2.6.8拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過 15分鐘，要防止螺栓、橡膠 墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。2.6. 9在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時，后續(xù)砼要徐徐灌入，不 可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊， 而使導(dǎo)管漏水。2.6.1 0當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，可采 取以下措施： 盡量縮短砼總的灌注時間， 防止頂層砼進入鋼筋骨架時， 砼的流動 性過小。當(dāng)砼面接近和初進入鋼筋骨架時（ 1m 左右），應(yīng)保持較深埋管，

14、并徐 徐灌入，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力， 當(dāng)孔內(nèi)砼面進入鋼筋骨架底 口 4m以上時，適當(dāng)提高導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度（不得小于 1m ），以增加骨架 在導(dǎo)管底口以下的埋置深度， 從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。 導(dǎo)管提升到高于 骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)灌注速度。2.6.11在灌注過程中，應(yīng)防止污染環(huán)境。 2.6.12為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上灌一定高度，可按孔深，成 孔方法，清孔方法查定。一般為 0.5 1m，深樁為1m。2.6. 13處于地面及樁頂以上的井口整體式鋼性護筒，應(yīng)在灌注完后立即拔出，處于地面以下護筒，需待砼抗壓強度達到 5Mpa 后方可拆除。2.6.14在灌

15、注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo) 管處的泥漿及所含渣土稠度增加， 比重增大， 如出現(xiàn)砼頂升困難時， 可在孔內(nèi)加 水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時， 拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。2.6.15在灌樁時，每根樁應(yīng)做 3組試塊，施工單位二組，監(jiān)理一組，強度 測試后，如不合格，要及時提出報告補救處理。2.6.16有關(guān)砼灌注情況，各灌注時間，砼面的深度，導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管拆除 及發(fā)生的異?，F(xiàn)象應(yīng)由專人進行記錄。2.7破樁頭：由人工或汽鎬、電鎬進行，直至設(shè)計高程，要保持鋼筋的完整， 樁頂基本平整、干凈。2.8成樁檢測砼強度達到

16、70后可做樁基無破損檢測，用基樁動測儀和手提電腦，傳感器用 橡皮泥粘在樁頂(破樁頭后樁頂清理干凈) ，用大錘在樁頂砸 5 下，在電腦中顯 示聲波圖象，如振幅出現(xiàn)異常，說明有問題。3、.樁身缺陷處理 在樁頂布設(shè) 3 個鉆芯孔，鉆孔取芯至缺陷部分以下 50cm ，仔細(xì)分析缺陷處芯 樣，查明了缺陷位置和范圍。 將注漿管通過鉆孔設(shè)置到夾泥區(qū)，用泵壓大于 20Mpa的高壓水流對缺陷段自 下而上進行切割噴射，噴射時噴管提升速度為 10cm /min，旋進速度為20轉(zhuǎn)/min，噴射處理長度上下各延長 50cm，一孔進行切割而另一孔有水溢出時 可認(rèn)定病害區(qū)已打通，可換另外二孔，直至 3 個孔全部打通。鉆孔之間

17、連通后， 壓入清水利用水循環(huán)將廢渣排出樁身， 當(dāng)出水口的水由濁變清時， 再換其它孔輪 流處理，直至所有的孔水流都為清水時，清渣工作結(jié)束。二、錨索施工待鉆孔灌注樁檢測合格后進行預(yù)應(yīng)力錨索施工1 、 施工準(zhǔn)備1 ) 早錨索施工前，承包人應(yīng)同監(jiān)理工程師及設(shè)計人員對錨索施工范圍地段 進行視察，根據(jù)地質(zhì)條件和圖紙要求補射孔維和定向。2) 清理孔位附近松動的石塊危石， 平整施工場地， 為鉆機的 安設(shè)穩(wěn)妥和操 作提供方便條件。2、鉆孔1 ) 根據(jù)圖紙布設(shè)的孔位進行鉆孔， 鉆孔時必須保持下傾角的穩(wěn)定， 并隨時加 以檢測，發(fā)現(xiàn)下傾角有偏差應(yīng)及時糾正。2) 在孔口應(yīng)安裝吸塵裝置，避免鉆進過程中塵土飛揚。3、清孔1

18、） 錨索鉆孔完成后，應(yīng)將孔內(nèi)巖屑和巖粉等雜物清除干凈， 并報次孔內(nèi)干燥。2） 清孔可用清水在鉆孔內(nèi)充分沖洗， 而后用高壓空氣將孔內(nèi)積水吹干， 孔底 不得保留有積水。4、錨索制作與安裝1）編制錨索 編制錨索前，應(yīng)將鋼絞線表面的浮銹刷除，在錨索自由段涂上防銹劑。 鋼絞線不得有纏絞及扭麻花現(xiàn)象。2）在錨索自由段套裝護套，護套不得有破損，避免錨索自由段發(fā)生錨索與漏入灰漿粘結(jié)現(xiàn)象， 自由段錨索應(yīng)能自由伸縮。 在桿體自由段應(yīng)涂一層黃油并 用二層塑料布包扎，與錨固體連接出用高壓澆水包扎。3）錨索長度應(yīng)綜合設(shè)計及預(yù)留張拉等方面綜合考慮， 保證錨索長度不小于設(shè)計。錨桿直徑嚴(yán)格控制在設(shè)計范圍內(nèi)， 其誤差不大于1c

19、m，為使錨桿處于鉆 孔中心， 應(yīng)在錨桿桿件上安設(shè)對中支架， （粗鋼筋桿體沿軸線方向每隔 2.0m 設(shè) 置一個定位架）。剪切錨索時用砂輪鋸，不許用電弧。4）注漿時，漿液應(yīng)攪拌均勻，過篩，隨攪隨用，漿液應(yīng)在初凝前完成，注漿管 路應(yīng)保證暢通。注漿管應(yīng)隨漿液的注入徐徐上拔， 待孔口溢漿液時可停止注漿。 保證錨索錨固段的砂漿飽滿。5）漿液失水后不能充滿錨固體時，應(yīng)及時進行補漿，注漿量不得小于計算量。6） 注漿用32.5R普硅水泥制作的水泥漿；水灰比一次注漿為0.45 0.51,二次 注漿為 0.5：1；砂的粒徑、漿體強度均符合設(shè)計。5、澆筑錨固板、張拉及二次壓漿1 ）錨固板可采取現(xiàn)澆或預(yù)制混凝土,混凝土

20、要符合施工圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要 求。2）現(xiàn)澆混凝土固體板經(jīng)養(yǎng)生其強度達到設(shè)計 70%后,錨索錨固段的注漿強度達 到設(shè)計強度,方可進行錨索張拉。3）按設(shè)計和工藝要求進行進行腰梁施工,并保證各段平直。4）錨桿張拉前至少施加一級荷載（即 1/10 的錨拉力）,是個部緊固伏貼和桿體 完全平直,保證張拉數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。5）錨固體育腰梁混凝土強度均不大于 15Mpa 時（或注漿后至少有 7天的養(yǎng)護時 間），方可進行張拉。錨桿張拉至1.1 1.2設(shè)計軸向拉力值時，土質(zhì)為砂土?xí)r 保持10mi n，為粘性土?xí)r保持15mi n，然后卸載至鎖定荷載進行鎖定作業(yè)。錨 桿張拉荷載分級觀測時間遵循下表：張拉何載分級觀測時間（m

21、in）砂質(zhì)土粘性土0. 1 NT550.25 NT550.50 NT551.0 NT5101.1 1.2 NT1015索疋何載10106）索定錨桿工作，采用符合技術(shù)要求的張拉設(shè)備假錨具7）錨桿索定后，若發(fā)現(xiàn)有明顯的預(yù)應(yīng)力損失時，應(yīng)進行補償張拉。張拉完畢后即進行二次注漿，注漿壓力宜 0.5 I.OMPa。8）二次注漿應(yīng)在一次注漿后48 72小時內(nèi)進行，注漿壓力不小于2.02.5,頂 部6m采用鋼管制作，其下為硬塑料管制作，以確保 2次注漿質(zhì)量。錨固段間 距1.5鉆6個注漿眼，注漿眼用高壓膠布密封，防止漏漿。9）待出漿濃度與進漿濃度一直是停止注漿。最后用混凝土封閉錨頭。10）注漿結(jié)束后次日，應(yīng)逐孔

22、檢查各錨索孔注漿是否灌滿，如有未灌滿的，要進 行復(fù)灌，確保每個錨索孔灌漿飽滿密實。&抗拔力試驗及封錨在錨索正式施工之前，應(yīng)做錨索抗拔力試驗，通過試驗結(jié)果，檢查錨索錨 固段的錨固效果是否滿足圖紙要求，如否，應(yīng)報請監(jiān)理工程師及設(shè)計單位，修 改錨固設(shè)計。補償張拉后，從錨具量起，留出長 5 10cm鋼絞線，其余部分截去， 需用機械切割，嚴(yán)禁電弧切割。最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙， 然后對錨頭采用不低于30 MPa的混凝土進行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識開

23、闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無 法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我