（完整版）高層建筑案例分析

1、本word文檔可編輯修改 建筑高層建筑案例分析帕拉瑪塔廣場大廈分析自古以來，人類就有脫離地面，接近蒼穹 的渴望，在當今社會，用地愈加緊張，技術也愈加成熟，各種各樣 的高層建筑拔地而起，高層建筑不僅解決了很多如節(jié)地、擁擠及環(huán)保等城市問題，更成為各個國家及城市 的地標性建筑，成為所在地區(qū) 的“名片”，在一定意義上代表了該地區(qū) 的形象定位及經(jīng)濟發(fā)展，因此，越來越多 的高層、超高層建筑在城市中心聳立，他們往往位置險要、造型突出、視覺效果強烈，作為現(xiàn)代建筑技術 的結(jié)晶，成為展示城市發(fā)展成就 的有效手段。高層建筑 的發(fā)展得益于載客電梯 的發(fā)展和使用，而其在世界范圍內(nèi)普遍發(fā)展起來是 20世紀 50年代，尤其

2、是近三十年以來，由于一系列全新結(jié)構(gòu) 的出現(xiàn)及電子計算機等先進技術 的應用， 為高層、超高層建筑 的出現(xiàn)創(chuàng)造了條件。高層建筑除先進 的結(jié)構(gòu)體系及輕質(zhì)、高強材料以外，其內(nèi)部諸如自動控制 的一系列消防、報警、通訊、高速電梯及管理監(jiān)測等系統(tǒng)，離不開計算機與電氣化，因而它是二十世紀科學技術成就 的體現(xiàn)。目前，作為城市地標 的高層建筑十分多見，擔負著集辦公、商業(yè)、居住等眾多功能，它們大多是某一地區(qū) 的綜合體建筑，朝著智能化、多樣化及綠色環(huán)保 的方向發(fā)展，以下以澳大利亞帕拉瑪塔廣場大廈為例，解析當今高層建筑 的發(fā)展現(xiàn)狀。澳大利亞帕拉瑪塔，是西悉尼 的市中心，為悉尼地區(qū)內(nèi)第二重鎮(zhèn)，澳大利亞第三大經(jīng)濟區(qū)，是澳目

3、前發(fā)展最快 的地區(qū)之一。隨著西悉尼 的崛起，被譽為“西部三熱點心臟”之稱 的帕拉瑪塔，成為了備受關關注我 實時更新 最新資料 建筑注 的投資熱點。帕市是澳大利亞歷史上最古老 的城市之一。帕拉瑪塔市舉辦了一個比賽，要建造一棟商業(yè)高樓，突出節(jié)能高效 的設計理念。對此，urban officearchitecture 事務所設計了以“城市上升”為主題 的這一建筑。該建筑共有 66層，集商業(yè)與辦公為一體，是兩個樓 的結(jié)合體，樓 的底部是融合在一起 的，之后隨著樓層 的升高而分成兩棟。以各自扭轉(zhuǎn) 的姿態(tài)向上延伸，在其中間以連廊相接，創(chuàng)造了大量 的公共平臺，姿態(tài)呈現(xiàn)出一種生動 的流動感，富有韻律又不失節(jié)奏

4、?？宥髯?的紐約辦公室已經(jīng)設想把這里建成公共領域，從帕拉馬塔廣場延伸到北部。因此，創(chuàng)造大量供行人共享 的公共活動區(qū)域成為設計 的一大要點，在人流量如此集中地廣場區(qū)域地帶，需要解決人車共行 的交通擁堵問題，尤其是對于底部空間 的處理及契合綠色城市生活 的主題需要十分到位。 建筑總平面設計總平面設計即為根據(jù)區(qū)位關系，確立建筑與環(huán)境 的關系，即反映了建筑對城市規(guī)劃 的依屬關系。該項目 的總平面設計中，由于周圍 的建筑多為順延道路形狀 的規(guī)則圖形，且用地十分緊張，對于建筑 的高度控制、陰影控制、交通控制及消防控制要求很高，而對于城市中 的高層地標建筑，往往規(guī)則 的形狀更能經(jīng)得起歷史 的檢驗，因而其總

5、平面設計為基本規(guī)則 的矩形，與周圍 的建筑相和諧統(tǒng)一。交通流線 的設計是總平面設計 的重要內(nèi)容，尤其對于地區(qū)中心 的高層建筑，人流集中是該地區(qū)一大特點，架空底層、退讓城市廣場是如今 的重要手段，在該建筑場地中，由于是廣場地區(qū)，人是這里主要活動群體，需要 的活動空間也更多，該建筑做到了人、車及自行車 的流線分離，很好 的做到了交通分流疏散，在盡管建筑體量之間均十分擁擠 的前提下仍創(chuàng)造了良好 的 建筑交通情況（如上圖）。裙樓設計裙樓在高層建筑中，在功能上是作為塔樓功能 的補充，為塔樓 的業(yè)主或租戶服務，同時也作為引力源，在塔樓周圍形成強大 的磁場帶動塔樓 的租售。不僅如此，裙樓也是人視覺觀察中對建

6、筑主體最為直觀 的印象，入口 的處理、材質(zhì) 的變化，甚至于裝修 的風格，對于整個高層建筑 的影響是十分巨大 的。由于該建筑 的主要兩個功能為商業(yè)與辦公，且商業(yè)作為整個建筑 的門面，基座部分 的選擇是十分重要 的。裙樓在整個建筑中地位并不突出，屬于直落式布局，柱子直接落下，以滿足上下兩部分對于大空間 的需求，同時為辦公創(chuàng)造了更多 的使用面積。該建筑 的裙樓部分在與周圍環(huán)境及城市空間 的協(xié)調(diào)與近地空間 的營造、 流線組織、通用性與靈活性 的處理均是十分到位 的。標準層設計標準層作為整個高層建筑 的基礎平面，其由多層重疊 的水平空間與貫穿各層 的垂直空間共同組成，在規(guī)?？刂?、體型系數(shù)、熱環(huán)境、通風及

7、節(jié)能設計中都有嚴格 的要求，同時從平面、交通核、結(jié)構(gòu) 的選擇上都需滿足整個建筑 的功能需求，已達到建筑 的各個組成部分協(xié)調(diào)工 作。該建筑標準層設 建筑計中，下部采用較為對稱 的三個矩形相接 的形式，上部則完全左右對稱，由于大廈 的整體 的形態(tài)是以螺旋狀扭曲上升，平面逐層變化，以達到外觀造型動態(tài)呈現(xiàn) 的要求，大小空間相互結(jié)合，在適應平面形狀變化 的前提下達到空間利用 的效率最大化，由于當代辦公集中化要求 的影響下，主要應用大空間辦公模式，同時結(jié)合室外休息平臺，營造工 作、休閑于一體 的現(xiàn)代化辦公空間。核心筒設計高層建筑中核心筒位置 的選擇是由功能、結(jié)構(gòu)安全及節(jié)能效率等因素共同控制 的，由于建筑人

8、流時間性大量集中 的特點，尤其是突發(fā)狀況發(fā)生時 的疏散問題也是核心筒設計 的重點之一，而對于該建筑 的扭轉(zhuǎn)向上延伸 的體型，上下貫通 的核心筒 的位置選擇尤為重要。該建筑標準層基本屬于東西對稱型，不論是功能還是結(jié)構(gòu)上考慮核心筒均應左右對稱為佳，每個筒由三部電梯組成，配以兩部疏散樓梯，由于建筑外觀形體 的控制，其并沒有采用一般 的樓電梯相對 的方式，而是視使用情況靈活而定，中間 的大樓梯是疏散 的主要通道，西側(cè) 的小樓梯起著輔助 的作用，在上部空間則適應形體需要變換了樓梯位置，形成完全左右對稱 的格局，但樓梯位置 的變化對于緊急情況下 的疏散是很不利 的。 建筑空間處理對于高層建筑 的空間處理來

9、說，集多功能為一體 的建筑需求 的影響下，需合理組織上下部分 的結(jié)構(gòu)帶來 的空間關系，建筑上下需統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能便于使用、合理高效。該建筑雖是扭轉(zhuǎn) 的形體，但其中功能仍是以適宜使用 的方盒子 的形式進行組織 的，外觀形體 的變化并沒有創(chuàng)造很多 的不規(guī)則空間，內(nèi)部空間得以完整實用。剖面設計對于高層建筑，剖面設計是其體現(xiàn)空間特點 的重要方面，不僅反映了豎向交通及停車場 的流線設計，同時也是功能空間變化及整體建筑關系 的直接體現(xiàn)。該建筑剖面中，其形體及結(jié)構(gòu) 的對稱性一目了然，核心筒貫穿而上，同時與周圍建筑 的體型高度比也很適宜，其最大 的特點便是室內(nèi)外結(jié)合 的綠色觀景帶環(huán)繞而上，與室外平臺相結(jié)合，形成

10、良好 的 建筑景觀帶，活潑不失韻律，同時切合綠色環(huán)保 的主題。停車庫設計高層建筑中，由于人流 的大量集中，停車場設計同樣也是要點之一，其形式有高層停車庫，即利用裙樓和裙樓屋頂停車、地下停車庫以及地面架空層停車，而停車庫 的布局、停車方式及流線、柱網(wǎng)布置及停車效率、庫口部及坡道、設備機房設計都是設計中需考慮 的問題，在日本、德國等國家高層立體式停車技術已很成熟，很好 的解決了城市中心 的無地停車及擁堵問題。該建筑中采用地下停車庫 的形式，由于是位于廣場地區(qū)，以人流為主，車流并不很多，因此只需設計少量停車位即可，主要滿足辦公人員 的停車要求。形體設計作為地標性質(zhì) 的高層建筑既要有與眾不同 的外觀造

11、型，同時更要體現(xiàn)該地區(qū) 的文化氛圍與價值觀，當代很多建筑師只是為了一味追求別致 的造型而忽略地區(qū)特點、場地特點，即使建筑本身十分優(yōu)秀，但仍給人以不倫不類 的觀賞視覺。該方案 的最大外觀 的最大特點便是兩個轉(zhuǎn)動 的形體向上延伸，由下向上逐漸分開，中間以連廊銜接， 建筑形成視覺 的穿透，即使體量龐大，但其扭動帶來 的動感與上部分開 的體塊削弱了其體量感，在比例與尺度 的控制下相得益彰，顯得十分輕盈與律動。綠色設計如今人口、土地、資源及環(huán)境等城市問題 的出現(xiàn)，綠色建筑設計是今后 的必然趨勢，少消耗資源、高性能品質(zhì)、輕環(huán)境污染、長生命周期及多回收利用是綠色建筑所具有 的特征，在經(jīng)濟和環(huán)境方面，有效 的

12、利用現(xiàn)有資源，遵循以人為本、循環(huán)經(jīng)濟 的理念，包括建筑布局、環(huán)境色彩、照明、空間利用及材料方面有效 的節(jié)約資源。 建筑在該建筑中，同樣也需根據(jù)當?shù)?的氣候、風向、本地材料等方面進行考量。設計上，建筑有特定 的扭曲,朝南而建，根據(jù)熱損失設計結(jié)構(gòu)。內(nèi)部辦公室 的布局也進行了優(yōu)化和改善。隨著樓層 的上升，辦公室和公共區(qū)域 的聯(lián)系越緊密，創(chuàng)造了一個健康、愉快 的工 作環(huán)境。曲面 的設計能提高太陽能 的利用效率，黑色 的玻璃箱可進行水、光、和太陽能 的收集和循環(huán)。曲面和空氣動力學 的設計形式可以減緩風吹日曬。帶有感光膜 的多層玻璃，可減少太陽輻射，其余不帶感光膜 的部分幾乎是透明 的。同時綠色景觀帶在中

13、間部分蜿蜒而上，由點成線，突出 的平臺不僅是內(nèi)部使用人員 的景觀，同時也向外擴散，成為城市景觀 的一部分。立面設計高層建筑造型與立面設計與其強烈 的象征性要求、城市規(guī)劃對區(qū) 建筑域節(jié)點 的地標 的形象和色彩要求等是分不開 的，在高樓林立 的城市中心，如何脫穎而出便是考驗建筑師 的一大難題。設計師由于要體現(xiàn)“城市上升”這一主題，使扭轉(zhuǎn) 的造型蜿蜒而上，給人以十分強烈 的流動感與生長感，最外層采用玻璃建造，垂直環(huán)形 的結(jié)構(gòu)，還建有行人通道，可以通往頂層。隨著樓層 的上升，游客可以切實感受到這種多功能城市化 的“浮動房間”。這個建筑外皮均采用玻璃幕墻，簡潔明了，在與周圍建筑相協(xié)調(diào)統(tǒng)一 的同時又不失自

14、己 的風格特色，三塊主要 的橫向綠化削弱了縱向龐大 的體積感，又加以點綴，穩(wěn)定不失活潑。細節(jié)處理由于高層建筑龐大 的體量，常給人以“只可遠觀，不可褻玩” 的感覺，因而，以人 的視角去看建筑，才能真正體現(xiàn)建筑 的設計感，而富有細節(jié) 的建筑才能更耐人尋味，經(jīng)久不衰。俯瞰下 的玻璃幕墻 的大量豎向線條更加突出，在主體建筑橫向線條及橫向綠化 的打斷下反 建筑而顯得富于變化，不致呆板。在近距離觀察下玻璃幕墻是由建筑體型 的變化而隨之變化 的，扭轉(zhuǎn) 的形態(tài)與實體 的連接，柔美 的曲線好似在跳舞一般，加以玻璃 的質(zhì)感，反襯出天空 的顏色，不僅具有曲線美，又在周圍建筑中獨樹一幟。室內(nèi)設計功能與外形誰更重要 的問題長期以來都是建筑師們爭議 的問題，但二者本來就都是建筑重要 的組成要素，何來誰更重要一說，設計中兩者只有同時進行，相互配合，才能達到相輔相成 的設計效果。室內(nèi)是人給人評價建筑最直接 的印象與感覺，尤其對于高層建筑來說，內(nèi)部空間 的處理，結(jié)構(gòu) 的利用及室內(nèi)設計裝修，都體現(xiàn)著該建筑 的時代感與設計師 的價值需求，同時也代表著在這里消費、工 作 的人們 的社會地位等，因此室內(nèi)設計也應與建筑設計相結(jié)合，相互配合。自高層建筑出現(xiàn)以來，在世界各個城市 的生產(chǎn)和消費 的發(fā)展達到一定程度后，無不積極致力于提高城市建筑 的層數(shù)。在高層建筑飛速 建筑發(fā)展 的一百多年以來，實踐證明其確實可以帶來明顯