機(jī)動(dòng)車(chē)檢檢測(cè)培訓(xùn)試題

1、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)三檢合一人員培訓(xùn)考核試題姓名機(jī)構(gòu)名稱(chēng)成績(jī)（一）單選題（每題2分，共60分）1.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）具有C年內(nèi)的唯性。A 、 10 B 、 20C 、30D、402.車(chē)輛基準(zhǔn)質(zhì)量是指（C )A、整車(chē)整備質(zhì)量B、車(chē)輛最大設(shè)計(jì)質(zhì)量C、車(chē)輛整車(chē)整備質(zhì)量+100kgD 、車(chē)輛最大允許載重量3. 某汽車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速為160km/h,其轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的允許值為_(kāi)B 。A、35B 、15C 、20D 、254. 下列說(shuō)法不正確的是 D。A、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身不允許噴涂或粘帖廣告B、所有風(fēng)窗玻璃不應(yīng)張貼遮陽(yáng)膜C、制動(dòng)燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)明顯大于后位燈的發(fā)光強(qiáng)度D、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的光色應(yīng)為白色5. 用于檢

2、驗(yàn)多軸及并裝軸車(chē)輛的滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，應(yīng)具有臺(tái)體舉升功能 并滿(mǎn)足：滾筒中心距為460mm主副滾簡(jiǎn)高差為30mnfl寸，副滾筒上母線與地面 水平面的高度差為 D mm.A、+10 B 、 +20 C 、 +30 D 、 +406. 使用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀檢測(cè)，對(duì)皇冠V63.0ATRoyal進(jìn)行路式制動(dòng)性能檢驗(yàn)，制動(dòng)時(shí)初速度應(yīng)為_(kāi)C。A 20km/h B、30km/h C、50km/h D、40km/h7. 便攜式路試制動(dòng)儀需要記錄什么參數(shù)B 。A、 制動(dòng)距離、制動(dòng)初速度、制動(dòng)穩(wěn)定性、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間；B、 制動(dòng)初速度、制動(dòng)穩(wěn)定性、MFDD制動(dòng)距離；C制動(dòng)初速度、制動(dòng)穩(wěn)定性、MFDD制動(dòng)距離、制

3、動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間；D制動(dòng)初速度、制動(dòng)穩(wěn)定性、MFDD制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。8. 寬度大于_D 的機(jī)動(dòng)車(chē)均應(yīng)安裝示廓燈。A 1800mm B、1900mm C、2000mm D、2100mm9. 對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)(前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)除外)，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在 _A之間。A、士 5m/km B、士 6m/km C、士 8m/km D、士 10m/km10. 在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)前軸不應(yīng)大于 C 。A 30% B、15% C、20% D、24%11. GB21861-2014

4、規(guī)定，對(duì)于非營(yíng)運(yùn)小型、微型載客汽車(chē)，前照燈檢測(cè)參數(shù)是 A A、遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度 B、垂直偏移 C、水平偏移 D、近光發(fā)光強(qiáng)度12. 裝有車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)的車(chē)輛不應(yīng)有與發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)、防抱制動(dòng)裝置(ABS)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)及其他_A故障信息。A、與行車(chē)安全相關(guān)的B、與空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)的C與舒適性相關(guān)的D 、與照明裝置相關(guān)的13. 被檢車(chē)輛車(chē)身應(yīng)周正，貨車(chē)、客車(chē)及掛車(chē)車(chē)軸上方的車(chē)身兩側(cè)對(duì)稱(chēng)部位的高度差不大于_D_。A 35 B 、50 C 、30 D 、4014. 路試檢驗(yàn)時(shí)，在空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車(chē)輛在坡度上，上行和下行兩個(gè)方向保持靜止不動(dòng)，時(shí)間不應(yīng)少于D min 。A

5、 2 B 、3 C 、4 D 、515. 在唯一性認(rèn)定中，外廓尺寸的允許誤差為B或士 100m.A 1% B 、2% C、2.5% D 、3%16. 對(duì)獨(dú)立工作的多排氣管車(chē)輛進(jìn)行排放檢測(cè)時(shí)，排氣采樣管應(yīng)該（A ）A兩條排氣管應(yīng)同時(shí)插入采樣管B、沒(méi)有規(guī)定C選擇其中一條排氣管插入D、輪流插入測(cè)試17.ASM502映速檢測(cè)通過(guò)的車(chē)輛，下面哪種說(shuō)法對(duì)（B ）AASM5025排放檢測(cè)合格B、車(chē)輛檢測(cè)合格C繼續(xù)進(jìn)行ASM254C工況檢測(cè)D、繼續(xù)進(jìn)行ASM254（快速檢測(cè)18. GB21861規(guī)定，軸（輪）重儀應(yīng)水平安裝，安裝時(shí)稱(chēng)重臺(tái)上表面與地平面的高差 不得超過(guò)（A ）A、土 5mmB 、土 10mm C

6、、土 15mm D、土 40mm19. 使汽車(chē)具有正常的操縱穩(wěn)定性，車(chē)輛應(yīng)具有適度的 （C ）A.充分轉(zhuǎn)向特性B.充足轉(zhuǎn)向特性C. 不足轉(zhuǎn)向特性D.過(guò)足轉(zhuǎn)向特性20. 底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)制動(dòng)系時(shí)，應(yīng)以不低于（B）的速度正直行駛，雙手輕撫方向盤(pán), 急踩制動(dòng)踏板后迅速放松。A、 10km/hB 、 20km/h C 、30km/h D 、40km/h（ 二 ） 多選題 （ 每題 2 分，共 10 分 ）1. 對(duì)于全掛車(chē)、半掛車(chē)，臺(tái)試空載制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，要求檢驗(yàn)的參數(shù)有 AB 。 A 、牽引車(chē)組合成的汽車(chē)列車(chē)整車(chē)制動(dòng)率B 、掛車(chē)的軸制動(dòng)力之和與掛車(chē)軸荷之和的比值C 、掛車(chē)的軸制動(dòng)不平衡率D 、車(chē)輪阻滯力2

7、. 下列何種類(lèi)型 ABC 的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)安裝車(chē)輛尾部標(biāo)志板。A、2012年9月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車(chē)B、車(chē)長(zhǎng)大于8.0m的掛車(chē)C、2014年1月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān) 項(xiàng)作業(yè)車(chē)D半掛牽引車(chē)3. GB21861-2014要求車(chē)身外觀應(yīng)滿(mǎn)足以下 ABCDEFA 、保險(xiǎn)杠、后視鏡、下視鏡等部件應(yīng)完好B 、風(fēng)窗玻璃應(yīng)齊全，駕駛?cè)艘曇安课粦?yīng)無(wú)裂紋、破損，所有風(fēng)窗玻璃不應(yīng) 張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜C 、車(chē)體應(yīng)周正，車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位高度差應(yīng)符合 GB 7258 的相關(guān)規(guī)定 D 、車(chē)身外部不應(yīng)有明顯的鏡面反光現(xiàn)象，不應(yīng)有任何可能觸及行人、騎自 行車(chē)人等交通

8、參與者的部件、構(gòu)件，不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖角、銳邊等凸起物E 、車(chē)身(車(chē)廂)及其漆面不應(yīng)有明顯的銹蝕、破損現(xiàn)象F 、噴涂、粘貼的標(biāo)識(shí)或車(chē)身廣告不應(yīng)影響安全駕駛4. 車(chē)輛唯一性檢查是指對(duì) ABCD .A 、機(jī)動(dòng)車(chē)的號(hào)牌號(hào)碼和類(lèi)型 B 、車(chē)輛品牌和型號(hào)C 、車(chē)輛識(shí)別代號(hào) (或整車(chē)出廠編號(hào) )D 、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼 (或電動(dòng)機(jī)號(hào)碼 ) 、車(chē)輛顏色和外形進(jìn)行核查，以確認(rèn)送檢 機(jī)動(dòng)車(chē)的唯一性。5. 機(jī)動(dòng)車(chē)排氣中主要法染物包括 (ABCD).A、一氧化碳 B 、碳?xì)浠衔?C 、氮氧化物 D 、細(xì)微顆粒(三)判斷題(錯(cuò)誤打“ X ”，正確打“;每題1分，共10分)1. ( V )質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)

9、安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē) 安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。2. ( V ) 機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過(guò)拍照、攝像或保存數(shù)據(jù)等方式對(duì)不 合格項(xiàng)取證留存?zhèn)洳椤?. ( X ) 汽車(chē)無(wú)論空載或滿(mǎn)載臺(tái)試的前軸制動(dòng)率限值都不小于 60%。4. ( X )進(jìn)行車(chē)速表檢測(cè)時(shí)，車(chē)輛前方不準(zhǔn)站立人員，驅(qū)動(dòng)輪兩旁可以站立 人員。5. ( V ) 臥鋪客車(chē)的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝三點(diǎn)式汽車(chē)安全帶。6. ( V )車(chē)輪的輪輞應(yīng)無(wú)裂紋，車(chē)輪及半軸的螺栓、螺母應(yīng)齊全、完好，連 接可靠。車(chē)輪安裝的裝飾罩和裝飾帽在拆卸后不得有礙于檢查螺栓、螺母技 術(shù)狀況，7. ( V ) N2 N3類(lèi)貨車(chē)(半掛牽引車(chē)除外)、03、04類(lèi)掛

10、車(chē)兩側(cè)以及牽引車(chē)與掛車(chē)之間兩側(cè)裝備的側(cè)面防護(hù)裝置應(yīng)完好、穩(wěn)固、有效。8. ( V )無(wú)法進(jìn)行簡(jiǎn)易工況排放檢測(cè)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，使用自由加速煙度法進(jìn)行排氣檢測(cè)。9. ( V )無(wú)法進(jìn)行簡(jiǎn)易工況排放檢測(cè)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，使用自由加速煙度法進(jìn)行排氣檢測(cè)。10. ( V )機(jī)動(dòng)車(chē)同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同，轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新 的輪胎。(三)填空(每題2分，共50分)1. 測(cè)量車(chē)輛外廓尺寸時(shí)，車(chē)輛左、右兩側(cè)的外后視鏡以及非固定突出部位不計(jì)入 測(cè)量值 。2. 駐車(chē)制動(dòng)率：駐車(chē)制動(dòng)軸的最大駐車(chē)制動(dòng)力之和與整備質(zhì)量 的百分比。3. 在用車(chē)輛外廓尺寸的允許誤差為 士 2%或士 100m車(chē)箱欄板高度的允許

11、誤差為士 2%或 士 50 mm。4. 輪胎的胎冠、胎壁不得有長(zhǎng)度超過(guò) 25 mn或深度 足以暴露出簾布層的破裂和割傷以及凸起、異物刺入等影響使用的缺陷，并裝輪胎間應(yīng)無(wú)異物 嵌入。5. 轉(zhuǎn)向橋采用非獨(dú)立懸架的車(chē)輛，其轉(zhuǎn)向輪(含雙轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向輪)的橫向側(cè) 滑量應(yīng)在 士 5m/km范圍內(nèi)。6. 轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量要求：最高設(shè)計(jì)車(chē)速不小于100km/的道路運(yùn)輸車(chē)輛，其轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大于 15 ,其它道路運(yùn)輸車(chē)輛不大于車(chē)25 c7. 懸架特性要求適用于設(shè)計(jì)車(chē)速 不小于100km/h, 軸質(zhì)量不大于1500kg的 載客汽車(chē)。8. 最大設(shè)計(jì)車(chē)速70km/h的兩燈制在用道路運(yùn)輸車(chē)輛，前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng) 度應(yīng)不小于15000 cd.9. 驅(qū)動(dòng)型式為4X2前驅(qū)后駐車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)表示該機(jī)動(dòng)車(chē)有軸車(chē)軸，驅(qū)動(dòng)軸在J軸，駐車(chē)軸在_2_軸。10. 道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)擴(kuò)項(xiàng)為“三檢合一”檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需要增加的主要設(shè)備有：、部分人工檢驗(yàn)設(shè)備設(shè)施，大部分地區(qū)還需增加工況法檢測(cè)系統(tǒng)。11.