歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化試題分解

1、歷史岳麓版第13 課交通與通訊的變化試題分解5名題分解【一】 1、 (2018 北京西城區(qū)高三期中 ) 上海是我國(guó)近代工 展 早的地區(qū)。 一地區(qū)工 展有重要 獻(xiàn)的人物是A、曾國(guó)藩B、李 章C、左宗棠D、 之洞【解析】 B 根據(jù) 干提供的信息“近代工 展 早”和所學(xué)史 洋 運(yùn) 期 ，李 章在上海 的江南制造 局是 模最大的 事工 。2、2018 杭州高三七校 考 清朝官 沈葆 外國(guó)人在中國(guó) 路會(huì)侵占 “民 之田 至壞其祖父之 墓， 至愚不肖者，亦必痛心疾首，聚族而爭(zhēng)。眾 所加，何所不至?！?此材料的正確解 是沈葆 非常關(guān)注民生沈葆 的主要目的是反 外國(guó)人借修筑 路侵略中國(guó)沈葆 的主 表 了清朝官

2、 西方物 文明的排斥心理沈葆 害怕 路引起民 影響王朝 治A、 B、 C、 D、【解析】 B從材料看，沈葆 ，外國(guó)人在中國(guó) 路，侵占百姓田地， 壞 ，會(huì)造成百姓 政府不 。 反映出沈葆 修建 路的抵制和 生 “民 ” 影響清朝 治的擔(dān)心，故正確。沈葆 以“民 ” 借口反 外國(guó)修建 路，并非民生，故不正確；材料信息無(wú)法表達(dá) 。3、 (2018 城高三摸底考 ) 上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參 。然而在 19 世 七十年代，江 沿江居民到上海，最有可能乘坐的以下交通工具是A、江南制造 局的汽 B、洋人 明的火 C、 船招商局的 船D、福州船政局的 【解析】 C 由材料信息“

3、 19 世 六七十年代”、 “由江 到上海”可判斷是 船招商局的 船。4、 2018 西 大附中高三月考中國(guó)近代史上首次打破列 斷局面的交通行 是A、公路運(yùn) B、 路運(yùn) C、 船運(yùn) D、航空運(yùn) 【解析】 C 根據(jù)所學(xué) 1872年李 章 船招商局， 是洋 運(yùn) 中由 工企 向兼 民用企 、 由官 向官督商 的第一個(gè)企 。打破外 斷中國(guó)航運(yùn) 的 極意 ， 在一定程度上保 了中國(guó)的 利。據(jù)此此 C 。5、 2018廣 中學(xué)高三 下 是中 民國(guó) 念 船招商局七十五周年 行的 票。從中 取的正確信息是A、 船招商局屬于官 民用企 B、 船招商局的 是 踐了“ 救國(guó)”思想C、 船招商局是民族 本主 企 D、

4、 船招商局是洋 派“自 ”的代表企 【解析】 A 此 考 了洋 運(yùn) 有關(guān)知 點(diǎn)，根據(jù)所學(xué)， 船招商局是洋 派重要代表人物李 章在 19 世 70 年代在“求富”口號(hào)下籌 的民用企 。據(jù)此A 正確， B “ 救國(guó)”思想 起于 19 世 末 20 世 初； C 船招商局不屬于民族 本主 企 ；D 項(xiàng)“自 ”口號(hào) 法 。6、 (2018 北三省京海夏季大 考)19 世 70 年代，外國(guó)商人擅自修筑吳淞口到上海的淞滬 路，不久就被拆除。19 世 80 年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的 路， 志著中國(guó) 路的 生。從 段材料可以看出A、清政府和外國(guó)商人之 的矛盾有所 和B、此條 路的修筑是中國(guó)交通近代化

5、的開端C、清政府 西方先 技 的 不斷加深D、從 19 世 80 年代開始， 路就成 主要的交通工具【解析】 C 從拆 路到建 路， 明清政府 西方先 技 的 不斷加深，矛盾 和。 B 洋 運(yùn) 開啟了中國(guó)近代化的開端。D ， 19 世 80 起步， 沒有成 主要的交通工具。排除ABD,選 C。7、 2018中山高三期末考近代著名 人黃遵 在今 離一 中寫道：A 不能 明年代開始，中國(guó) 路“ 如 ，一刻既萬(wàn)周；眼 雙 ，益增心中 。 舟 離 ，行止猶自由。今日舟與 ，并力生離愁；送者未及返，君在天盡 。 ” 中反映的近代社會(huì)景象是A、社會(huì) 致人口的大量遷徙B、近代交通工具改 人 的生活C、追求自

6、由 念日益深入人心D、近代以來(lái)出國(guó)留學(xué) 潮的 起【解析】 B 解答此 的關(guān) 是抓住 干材料中的 “雙 ”“ 舟 離 ” “今日舟與 ” “并力生離愁”“送者未及返， 君在天盡 ” ，根據(jù) 些關(guān) ， 可知近代交通工具 人 的生活和情感 生了重大影響，因此答案 B。【二】非 8、 (2018 州高三期中 研 ) 12 分 路建 的 展 了近 代各國(guó) 社會(huì) 展的 跡。 以下材料并回答以下 ：材料一 工 、 采 工 和冶金工 的 展引起 改 的運(yùn) 工具的需要， 種運(yùn) 工具可以運(yùn)送大宗的煤和 石。1830 年以后，公路和水路受到了 路的挑 。將蒸汽機(jī)安裝在 上， 方面的主要人物是采 工程 治、斯蒂芬森,

7、 他首先利用一 機(jī) 把數(shù) 煤 從 井拉到泰恩河。短短數(shù)年內(nèi)， 路支配了 途運(yùn) ，能 以比在公路或運(yùn)河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運(yùn)送旅客和 物。到 1838 年，英國(guó)已 有500哩 路；到1870 年， 有15500 哩 路。美斯塔夫里阿 斯全球通史1依據(jù)材料一，分析1830 年到 1870 年 英國(guó) 路運(yùn) 得 速 展的原因。3 分材料二 1880 年劉 奏 修建 路， 劉 等眾多官 反 ， 理由是修建 路 “不可行者八， 無(wú)利者八， 有害者九”。如每造 路 “山川之神不安即旱 之災(zāi)易招” ；火 行，“路稍有不平，那么或激 而全 皆碎” ；仿西洋造火 ，借英法等國(guó)金 ，無(wú)由 ， “ 遂

8、相凌逼，幾至亡國(guó)” 。清政府 “ 路斷不宜開”的 點(diǎn)不無(wú)道理，遂 置修路偈 。材料三 19 世 末，列 相在中國(guó)投 建 路，如中 路，膠 路，廣九 路等；同 ，列 激烈爭(zhēng) 、粵 、津 路的修筑 。2根據(jù)材料二和材料三， 影響近代中國(guó) 路 慢 展的原因。 4 分材料四 3據(jù)材料四并 合所學(xué)知 ，分析京滬高速 路的建成 我國(guó) 和社會(huì)生活 生的重大影響。 3 分4 合上述材料， 你 近代以來(lái)中國(guó) 路 展的 。 2 分【解析】此 考 交通運(yùn) 工具 化。第一 根據(jù)材料從 路運(yùn) 得 速 展的 因、蒸汽 力的推廣以及 路本身 點(diǎn)來(lái)分析。第二 從材料二眾多官 反 以及反 理由可以 ， 從材料三容易看出是列 爭(zhēng)和侵略。第三 據(jù)材料四文字內(nèi)容 。第四 可以從近代中國(guó)鐵路發(fā)展緩慢、新中國(guó)鐵路迅速發(fā)展對(duì)比中獲得認(rèn)識(shí)。參考答案： 12 分 1原因：工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展；蒸汽動(dòng)力的推廣；鐵路具有速度快、運(yùn)輸成本低廉的特點(diǎn)。 3 分 2原因：封建頑固勢(shì)力的反對(duì)；資金和技術(shù)的匱乏；受傳統(tǒng)迷信思想的影響；外國(guó)列強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)和侵略。 4 分3影響：加速我國(guó)鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程，提高自主創(chuàng)新能力；加快“環(huán)渤?！焙汀伴L(zhǎng)三角”之間的