（完整版）平交路口專項安全施工方案

1、本word文檔可編輯修改建筑清鎮(zhèn)市鋁城大道市政道路 工程平交路口施 工安全專項方案編制：復核：審批：貴州清安建設集團有限公司鋁城大道項目經理部二 O一五年六月關注我 實時更新 最新資料 建筑目錄一、編制依據、編制目的 、適用范圍 . 2二、 工程概況 . 2三、交通疏解原則 . 3四、預案組織機構及職責 . 4五、安全專項方案的 啟動和分 工實施 . 5六、平交路口對交通安全的 影響 . 6七、平交路口交通安全隱患的 防治 . 6八、日常交通組織管理方案 . 7九、交通事故報告與調查處理 . 8十、重大事故調查處理 . 9十一、應急救援預案的 評審與更新 . 9 清鎮(zhèn)市鋁城大道市政道路 工程平

2、交路口施 工安全專項施 工方案一、編制依據、編制目的 、適用范圍1、編制依據1.1、與業(yè)主簽訂的 建設 工程設計合同書；1.2、清鎮(zhèn)市鋁煤 工業(yè)園區(qū)控制性詳規(guī)；1.3、清鎮(zhèn)市城市總體規(guī)劃（ 20082025）；1.4、城市道路設計規(guī)范（ CJJ37-2012）、城市排水 工程規(guī)劃規(guī)范（GB50318-2000）、室外排水設計規(guī)范（GB50014-2006）、城市 工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB50289-98）、公路瀝青路面施 工技術規(guī)范（JTGF40-2004）1.5、國家及地方關于安全生產等方面的 法律法規(guī)1.6、其他相關文件2、編制目的 2.1杜絕重大，特別重大事故發(fā)生，避免較大事故，減少一

3、般安全事故發(fā)生，無重大安全隱患。2.2年因 工責任重傷頻率、負傷頻率分別控制在 0.3、1.2以下。2.3不得因施 工對周圍邊環(huán)境，建筑，設施等造成破壞。3、適用范圍清鎮(zhèn)市鋁城大道市政道路 工程路面新建線路與當地 307省道， X004縣道及鄉(xiāng)村路平面相交。二、 工程概況清鎮(zhèn)市鋁 工業(yè)園區(qū)十二號道路 工程是清鎮(zhèn)市鋁 工業(yè)園區(qū)重要的 基礎設施 工程之一，其主要功能是解決鋁 工業(yè)園區(qū)的 交通問題，開發(fā)道路沿線的 資源，拓展清鎮(zhèn)市以及經開區(qū)的 發(fā)展空間，加快城市經濟發(fā)展，構建完善2 的 城市道路系統(tǒng)，道路建成后，將改善鋁 工業(yè)園區(qū)的 通行條件，提高沿線土地的 利用價值，帶動沿線經濟，加快當地農民脫貧

4、致富的 步伐， ，路線起訖點樁號 K0+000K13+220，里程全長 13.220公里。項目名稱：清鎮(zhèn)市鋁 工業(yè)園區(qū)十二號道路 工程項目建設單位：清鎮(zhèn)市 工業(yè)投資有限公司項目建設地點：清鎮(zhèn)市站街鎮(zhèn)項目建設期： 12個月，開 工日期以開 工令為準。建設規(guī)模：清鎮(zhèn)市鋁 工業(yè)園區(qū)十二號道路 工程全長13.220公里，道路寬度為 20m（其中車行道 15m，兩側人行道各寬 2.5m）。計算行車速度為40km/h，道路等級為城市主干道。本標段主要 工程容有：道路 工程、給排水 工程、交通 工程等附屬設施。本項目共計與地方道路存在 23處平交路口，主要平交路口 004縣道交通繁忙，交通流量大，早晚貨車較

5、多車速較快，因此有必要做好交通疏解及道路維護。三、交通疏解原則交通安全原則：加強施 工現(xiàn)場的 防護，設置必要的 安全設施和標志標線，施 工應保障其他行人、車輛交通的 安全運行。系統(tǒng)最優(yōu)原則：交通組織設計應考慮系統(tǒng)的 整體性效益，以整個系統(tǒng)最優(yōu)為目標，盡量減少對周圍路網的 沖擊和影響，不能以犧牲整體路網的 效益來換取局部的 利益?？刹僮餍栽瓌t：施 工期交通組織應兼顧施 工 工期、 工藝及施 工組織等技術要求，必須協(xié)調各相關部門，保障 工程的 順利進行?！耙匀藶楸尽痹瓌t：盡量保證行人、車流量運行不受影響 ,加強施 工組織管理，合理科學調度，盡量避免施 工過程噪音擾民。3 四、預案組織機構及職責1、

6、建立交通組織領導機構為了更好的 維持現(xiàn)有交通安全，保證施 工正常進行，我項目部成立了以項目經理為組長的 交通組織領導小組，交通小組在組長帶領下，對全線進行統(tǒng)籌管理、動態(tài)管理，對潛在的 交通安全隱患進行定期排查。完善相交路口信號監(jiān)控系統(tǒng)，提高路口路段通行能力。交通組織領導小組機構框圖交通組織領導小組組長：譚毅副組長：張寶成員：總 工、副經理、各部門主要負責人安全巡查組設備物資組生活保障組交通協(xié)調組醫(yī)務救護組調度中心2、小組職責如下：組長職責全面負責本標段交通組織指揮與協(xié)調 工作。副組長職責負責本標段各種交通組織方案實施、和交警、電臺、地方部門部門的 4 對外聯(lián)系 工作（3）設備物資組根據交通組織

7、方案，提供各種交通組織所需的 物資，并做好各種標識、標牌。（4）安全巡查組負責本標段內的 交通組織安全，排查安全隱患，參與、協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場，做好交通疏解。（5）交通協(xié)調組負責本標段重要位置和安全隱患處的 交通指揮，發(fā)生事故時，參與交通疏解。（6）醫(yī)務救護組當發(fā)生交通事故時，參與、協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場，保證人員生命安全。（7）調度中心負責小組與交警部門聯(lián)系，當交通組織臨時變化時，及時通知交警部門進行電臺或其他方式發(fā)告示和通知該段道路施 工封鎖謹慎行駛，并負責定期向交警部門匯報本管段內的 交通組織情況。五、安全專項方案的 啟動和分 工實施1、趕赴現(xiàn)場進行現(xiàn)場指揮；成立現(xiàn)場指揮部，批準

8、現(xiàn)場救援方案，組織現(xiàn)場搶救。2、具體負責實施項目部制定的 事故搶險方案和安全技術措施。3、負責向集團公司匯報事故情況和事故處理進展情況。4、組織救援小組和提供在搶險過程中善后處理 工作的 物資和車輛供應按照預案路線實施救援。5 5、保證現(xiàn)場的 戒嚴和救援秩序等 工作。六、平交路口對交通安全的 影響平交路口主要是影響駕駛員行車視線，從近年來的 交通事故成因分析，發(fā)生在平交路口的 交通事故都是機動車或行人突然進入主干道而發(fā)生交通事故，由于 004縣道車流量大且車速快，在行駛過程中，容易發(fā)生安全事故。并且現(xiàn)目前所施 工的 鋁城大道與其相交的 路口，缺乏交通部門的 安全警示牌，如限速、慢行等標志。再次

9、是路上車流量大車速快，容易造成駕駛員心情緊張，引發(fā)恐慌、疲勞。七、平交路口交通安全隱患的 防治平交路口是誘發(fā)項目部在施 工過程中交通事故的 主要因素，為了尋求避免發(fā)生，治理這個平交路口交通安全隱患是我項目部管理部門必須抓好的 一項主要 工作。 工程部門在施 工便道規(guī)劃設計、施 工中，主動介入，爭取做到視野開闊。項目部安全部門對平交路口段實施監(jiān)控，在平交路口 150m范圍內添加安全防護欄，在路口處安放“注意出車”的 標志標牌；每隔 100米放置“限速 20”“施 工區(qū)域，減速行駛”的 標志標牌提醒過路車輛的 安全行駛；施 工段道路上的 平交路口進行一次全面排查清理，防止運渣車掉落廢棄硬物落在道路

10、上，來往車輛碾壓飛射造成的 事故發(fā)生。項目部交通安全宣傳教育，提高全體員 工交通安全意識。事實證明，交通安全宣傳教育在道路交通事故預防 工作中有著舉足輕重的 作用。從目前施 工道路交通安全的 實際情況來看，項目部一方面廣泛普及交通安全法律、法規(guī)，讓那些不了解交通法規(guī)的 作業(yè)人員明確行車左路的 規(guī)矩。另一方面交通安全宣傳教育 工作的 重點放在對各施 工隊勞務人員尊章守法意識6 的 培養(yǎng)上，而不是單純傳授一些交通安全知識。因為維護道路安全暢通，避免出現(xiàn)不安全的 交通隱患，不僅要求項目部人人懂法，同時還要求他們能自覺地遵守交通安全法律、法規(guī)，切實改掉“我行我素”的 不文明交通行為，以維護道路交通秩序

11、為己任，這樣才能避免施 工作業(yè)平交路口的 交通事故發(fā)生。八、日常交通組織管理方案1、日常交通組織管理方案見交通組織管理流程圖。交通組織管理流程圖上報交管部門通報廣播、情報板等媒體發(fā)布預告項目部形成交通干每周 工作安排擾情況通報及總結實施施 工管理預案實施施 工管理預案施 工過程監(jiān)控日常管理小組加強和交通部門溝通，項目部安排專人和交通部門聯(lián)系，交通部門采取交通電臺或其他方式下發(fā)告示和通知該段道路施 工封鎖謹慎行駛。2、發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，立即向交警、路政部門報告，啟動應急處置預案，協(xié)助交警、路政人員迅速實施交通管制，疏導車輛，救護傷員，避免二次發(fā)生事故。在施 工現(xiàn)場配備牽引設備（大噸位吊車）

12、、拖帶設備 (鋼絲繩、硬牽拉桿 )及消防用具 (滅火器 )等。若清障車無法及時到達現(xiàn)場時，配合交警、路政部門管理，利用施 工現(xiàn)有機具協(xié)助將事故車輛拖帶至安全地點。因事故現(xiàn)場短時間難以完成、警衛(wèi)任務等原因，造成公路塞車嚴重時，7 由交警、路政在上游進行分流，必要時將開放施 工作業(yè)區(qū)的 施 工便道進行交通分流。事故、故障車輛拖離現(xiàn)場后，協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場，力爭盡快開放交通。事故發(fā)生后，應服從交警、路政人員的 管理，必要時停止局部現(xiàn)場的 施 工，直至事故處理完畢后在施 工。九、交通事故報告與調查處理發(fā)生交通事故的 車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，努力搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置

13、），并迅速報告公安機關或執(zhí)勤的 交通警察，聽候處理。當事人應當如實向交警陳述交通事故發(fā)生經過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。根據事故的 等級不同，事故的 報告與調查處理應分級進行。道路交通事故發(fā)生應急預案實施1、輕微事故：當事人應立即用電話報告 工區(qū)負責人， 工區(qū)負責人應迅速派人趕赴現(xiàn)場調查處理。并同時通知項目部派人進行協(xié)調處理。2、一般事故：當事人應立即急救醫(yī)院電話 0，進行搶救，并立即報告項目經理部，項目經理部有關負責人應立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理、項目經理部必須 12小時內報告公司， 24小時內報集團公司安保部。對事故責任者由公司按有關規(guī)定處理。3、重、特大事故：當事人應立即急救醫(yī)院電話 0，并立即報告項目經理部。項目經理部有關負責人應立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，項目經理部必須 2小時內報公司， 4小時內報集團公司，集團公司視情況派人趕赴現(xiàn)場，協(xié)助參與調查處理。8 十、重大事故調查處理1、重大事故發(fā)生后，項目部安全生產領導小組組織的 事故調查進行協(xié)調處理。2、交通事故調查就事故原