2021年項(xiàng)目部工程部副部長先進(jìn)事跡材料

1、精編word文檔 下載可編輯*，助理工程師，現(xiàn)為市政分公司地鐵項(xiàng)目部工程部副部長。他于1982年2月出生在四川省遂寧市蓬溪縣文井鎮(zhèn)，父母是文井中學(xué)的老師。作為家里的獨(dú)生子，他從小就過著衣食無憂的生活。童年記憶最深的事情是這樣的一幕一個(gè)慈祥的老者，在每年過年前，總是提著一壺油、幾斤肉到他家。他好奇地問父母后得知，老者是校黨支部書記，是來慰問的?！包h多好??！長大我也要入黨，也要為祖國做貢獻(xiàn)。”這是他對黨的最初認(rèn)識。日月穿梭。xx年，18歲的他以優(yōu)異的成績考入西南科技大學(xué)交通土建專業(yè)。四年的大學(xué)生活中，他努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，深刻了解國家建筑業(yè)發(fā)展的前景；在大學(xué)黨校，系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨的知識。xx年6月4日，是

2、他終生難忘的日子。那天，他舉起右手，面對黨旗莊嚴(yán)宣誓對黨忠誠，積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身，隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨。腦海中，兒時(shí)的理解在升騰。“到施工生產(chǎn)第一線去?！彼龀隽巳松牡谝粋€(gè)正確決定。經(jīng)過篩選、權(quán)衡，他選擇了施工企業(yè)的龍頭單位中鐵四局。背著行囊，回首與熟悉的校園再見，奔赴那機(jī)器轟鳴的施工現(xiàn)場。一切從頭開始，首先是測量放線，每天扛著儀器，頭頂驕陽烈日，在十幾公里的路段上定位、復(fù)核。一周下來，人瘦了一圈，身上也曬成了黑碳，但測量技術(shù)卻嫻熟了，也熟悉了工地的情況。在深入現(xiàn)場的實(shí)踐中，他同工人師父學(xué)習(xí)交流，領(lǐng)悟到許多書本上學(xué)不到的東西，對技術(shù)工作產(chǎn)生了濃厚的興趣和熱愛之情。同

3、時(shí)，也體會到一個(gè)人無論在什么崗位，要想干點(diǎn)事，干成一點(diǎn)事，就必須熱愛自己的工作，只有這樣，才能用心干事。只有用心干事，才能干成事。在見習(xí)不到一個(gè)月后，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)就讓他主管道路施工。工地的偏僻荒涼和辛苦，讓同期分配畢業(yè)生先后離開了單位；而工作的成就，讓*忘記了偏僻荒涼，體會到苦中之樂，體會到越是在網(wǎng)艱苦的環(huán)境下完成一項(xiàng)工程的成就感。一年中，他不僅學(xué)會了施工管理，也對預(yù)算、審計(jì)有了長足的進(jìn)步。竣工審計(jì)時(shí)，他負(fù)責(zé)編制市政道路部分的竣工資料和道路部分變更工程量的計(jì)算書。由于道路工程的造價(jià)幾乎占了項(xiàng)目總造價(jià)的一半，而道路工程量的審計(jì)重點(diǎn)是灰土換填路基。針對這一情況，他細(xì)心整理現(xiàn)場簽證材料，認(rèn)真分析施工過

4、程中的跟蹤審計(jì)資料，先摸清審計(jì)單位的思路，了解審計(jì)人員計(jì)算路基方量的方式，再根據(jù)簽證材料，以最有利于項(xiàng)目部的計(jì)算方式重新計(jì)算了路基工程量，編制了幾百頁的變更工程量計(jì)算書，并向?qū)徲?jì)單位提供了計(jì)算書的電子文件。在長達(dá)幾個(gè)月的審計(jì)過程中，對于有異議的地方他向?qū)徲?jì)人員耐心解釋，對于其無理要求據(jù)理力爭，在項(xiàng)目部相關(guān)人員的努力下，項(xiàng)目順利通過了驗(yàn)收，并獲得理想的審計(jì)結(jié)果。xx年3月，領(lǐng)導(dǎo)委以重任，聘任他為包神鐵路專用線項(xiàng)目工程部副部長，負(fù)責(zé)路基施工。剛到包頭就領(lǐng)教了沙塵暴的厲害和冬夜的寒冷。項(xiàng)目部駐地附近是大片的煤場，一刮風(fēng)就滿天煤灰，一天工作下來，已是人不人，鬼不鬼，頭臉洗后盆子里會留下一層厚厚的煤灰。

5、冬天氣溫零下十幾度，值夜班時(shí)穿著軍大衣坐在車?yán)镆矁龅枚哙?。這種時(shí)候，誰也不想出去，作為一名黨員、作為副部長，他主動承擔(dān)起工作任務(wù)。在他的感召下，工程部全體人員克服惡劣的自然環(huán)境帶來的困難，以認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)工作保障了工程順利施工。在施工過程中，他針對粉煤灰路堤填筑壓實(shí)困難的問題，提出了適當(dāng)加大粉煤灰含水量、加快攤鋪碾壓流程等優(yōu)化施工方案，保證了路基壓實(shí)度和工期要求，節(jié)約了購?fù)临M(fèi)用，并在粉質(zhì)粘土填筑路基、粉煤灰填筑路基、高填方路基的邊坡控制等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。xx年6月，他調(diào)往淮北楊柳礦井鐵路專用線任工程部長，獨(dú)立完成了該項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制和全線導(dǎo)線控制測量。在該項(xiàng)目因征地問題無法如

6、期開工的情況下，他借調(diào)到阜陽站改項(xiàng)目兼任測量負(fù)責(zé)人。阜陽站改是鐵道部提高春運(yùn)能力，保證春運(yùn)暢通的重點(diǎn)項(xiàng)目，工期緊，任務(wù)重，場地狹小，加之多個(gè)單位交叉作業(yè)，給施工帶來極大的不便。各參建單位為兌現(xiàn)合同承諾，都是夜以繼日搶工。由于市政分公司負(fù)責(zé)施工的部分是附屬工程，施工圖紙滯后，所有構(gòu)筑物只給出了與既有軌道的位置關(guān)系，沒有給出坐標(biāo)。而現(xiàn)場施工場地狹小、火車?？拷?jīng)常阻擋視線，往往等半天時(shí)間只有十幾分鐘可以通視，現(xiàn)場測量工作難以跟上搶工進(jìn)度。針對這一情況，他提出了以既有軌道為基準(zhǔn)自建坐標(biāo)系的控制測量方案，得到了監(jiān)理單位的認(rèn)可。根據(jù)方案在車站設(shè)置若干控制點(diǎn)并計(jì)算出了構(gòu)筑物和管道的坐標(biāo)，這樣就可以在整個(gè)車站

7、自由建站，隨時(shí)放樣打樁。這一方案加快了測量速度，為搶工提供了有力的技術(shù)保障，保證了工程如期完工。xx年12月他調(diào)入蘇州地鐵星湖街站任工程部副部長，該項(xiàng)目是市政分公司首次涉足地鐵施工領(lǐng)域，項(xiàng)目起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，作為技術(shù)人員他在工程中標(biāo)后，首批進(jìn)入工地，馬不停蹄的開展了前期的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。白天他帶領(lǐng)工程部小伙子們調(diào)查工地周邊情況，完成項(xiàng)目前期施工調(diào)查工作、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、組織測量小組完成平面控制網(wǎng)和高程網(wǎng)復(fù)核等工作。晚上，自己研究圖紙常常到深夜。蘇州地鐵星湖街站工程涉及到地下連續(xù)墻、鉆孔咬合樁、smw工法樁等多種圍護(hù)結(jié)構(gòu)，車站西面要穿越一條既有河流，施工難度較大，工程部所有技術(shù)人員都是剛

8、畢業(yè)一兩年的大學(xué)生，又都是第一次接觸地鐵工程，對地鐵施工中的重難點(diǎn)認(rèn)識不夠。他帶領(lǐng)他們從各種渠道學(xué)習(xí)地鐵施工知識，熟悉相關(guān)規(guī)范，并從互聯(lián)網(wǎng)上下載地鐵施組和相關(guān)資料，認(rèn)真分析施工步驟，還多次到兄弟單位工地現(xiàn)場觀摩。通過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)鉆研，工程部編制出了總體施工方案和各專項(xiàng)施工方案，為工程順利開工、圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利施工打下了基礎(chǔ)。在連續(xù)墻施工中，鋼筋籠起吊是一道重要工序，一幅鋼筋籠重達(dá)2噸，鋼筋籠的吊點(diǎn)設(shè)置對鋼筋籠安全起吊至關(guān)重要。工程部和施工隊(duì)相關(guān)操作人員，根據(jù)連續(xù)墻設(shè)計(jì)文件和實(shí)際機(jī)械配置，一起研究鋼筋籠吊點(diǎn)位置、縱橫向桁架設(shè)置、臨時(shí)擱置點(diǎn)設(shè)置，拿出了鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置及加固方案。在現(xiàn)場施工中，鋼筋籠吊裝未發(fā)生變形，籠體入槽順利。古語道忠孝不能兩全。5月12日下午，四川省汶川縣發(fā)生8級地震，波及全國，災(zāi)害損失十分嚴(yán)重。*家在四川，是家里的獨(dú)生子，新婚妻子一個(gè)人在四川省自貢市工作，地震發(fā)生后四川省內(nèi)通訊中斷，在這種情況下他更是心急如焚，擔(dān)心父母和妻子的安危，等到通訊恢復(fù)后得知家里親人沒有受傷，才放下了懸著的心。地震災(zāi)情牽動著全國每一個(gè)人，公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、員工都多次詢問四川籍員工家鄉(xiāng)的災(zāi)情，使他們深感溫暖，他所在的工程部四位四川籍技術(shù)員沒有一個(gè)請假回家的，都全身心投入到工作中。作為工程部副部長的他更是帶頭堅(jiān)守工地