沈陽(yáng)某號(hào)線地鐵自動(dòng)扶梯施工組織設(shè)計(jì)

1、(精編 )沈陽(yáng)某號(hào)線地鐵自動(dòng)扶梯施工組織設(shè)計(jì)某地鐵自動(dòng)扶梯工程施工組織設(shè)計(jì)編制： XX審核： XX批準(zhǔn)： XX日期 :XX目錄1、工程概況32、 制依據(jù)、 制原 33、施工 機(jī)構(gòu)及 施 體 劃54、 及 劃105、施工 段方案16、確保工程 量的技 措施257、確保安全生 的技 措施2 98、確保工期的技 措施 339、確保文明施工的技 措施3610 、 境保 管理措施371 、工程概況1.1 工程概況序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1工程名稱XX2工程地址XX3使用單位XX4設(shè)計(jì)單位XX5施工單位XX6監(jiān)理單位XX7驗(yàn)收單位XX1.2 扶梯基本概況速度數(shù)量梯級(jí)寬度鐵西廣場(chǎng)站0.65m/s51000mm青年大街站

2、0.65m/s181000mm中街站0.65m/s121000mm* 站0.65m/s91000mm2 、編制依據(jù)及原則2.1 編制依據(jù)合同合同名稱合同編號(hào)簽定日期地鐵項(xiàng)目SB-2006-002XX電梯安裝圖紙、資料圖紙名稱冊(cè)數(shù)裝箱清單1井道土建布置圖1扶梯安裝指導(dǎo)手冊(cè)1扶梯電氣原理圖1產(chǎn)品合格證1梯級(jí)形式檢驗(yàn)報(bào)告1梯級(jí)鏈形式檢驗(yàn)報(bào)告1扶手帶形式檢驗(yàn)報(bào)告1滾輪形式檢驗(yàn)報(bào)告1主要規(guī)程、規(guī)范類(lèi)別名稱編號(hào)國(guó)家自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB16899國(guó)家電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50310-2002主要法規(guī)類(lèi)別名稱編號(hào)國(guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)察條例國(guó)家電梯技術(shù)條件GB100582.2 編制原

3、則符合國(guó)家法律、法規(guī)的規(guī)定,保證先進(jìn)和科學(xué)結(jié)合實(shí)際，措施明確具體，具有很強(qiáng)的可操作性。2.3 工期目標(biāo)保證在總包單位規(guī)定及監(jiān)理公司要求的工期內(nèi)完工，爭(zhēng)取提前。2.4 工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方案2.4.1 安裝入場(chǎng)前對(duì)井道土建尺寸的確認(rèn)。因扶梯屬大型設(shè)備，如與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符將嚴(yán)重影響安裝工作的進(jìn)度和質(zhì)量，故安裝前隨時(shí)跟蹤土建的施工進(jìn)度與施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理及時(shí)與土建施工方協(xié)調(diào)解決。2.4.2 地鐵站出入口處于繁華地段，地面建筑物密集、周邊環(huán)境復(fù)雜這不僅使地面上施工場(chǎng)地狹小， 也給使用汽車(chē)吊或設(shè)置吊裝機(jī)具造成困難。因此扶梯進(jìn)場(chǎng)吊裝就位工作是扶梯安裝工作的重中之重，即要保證安全、又要保證質(zhì)

4、量，詳見(jiàn)“吊裝運(yùn)輸方案”。2.4.3 安裝、調(diào)試階段的施工質(zhì)量與安全控制。嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的各種規(guī)章制度及“施工組織方案” 。2.4.4 施工完成后的成品保護(hù)。施工完成后到正式運(yùn)行將有很長(zhǎng)一段時(shí)間，在此期間對(duì)設(shè)備的保護(hù)及維護(hù)及為重要。施工完成后用扶梯外罩把扶梯罩上，扶梯兩端用包裝木板封堵好并定期派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的巡檢及保護(hù)工作。2.4.5 本項(xiàng)目地處交通要道且為全地下工程，在貨物和人員進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的行運(yùn)安全及對(duì)火災(zāi)和空氣流通需尤為重視。3 、施工組織機(jī)構(gòu)及臨時(shí)設(shè)施總體規(guī)劃3.1 工程及現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)總經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理XX銷(xiāo)售部安裝部扶梯廠技術(shù)部質(zhì)檢部安全部合同部XXXXXXXXXXXXXX安裝現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)

5、構(gòu)3.2 主要人員及部門(mén)職責(zé)技術(shù)部：根據(jù)產(chǎn)品訂貨合同本著“高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，高水平”的定位和“建世界一流工廠，創(chuàng)國(guó)際名牌產(chǎn)品”的目標(biāo)，對(duì)用戶的產(chǎn)品全部采用CAD 進(jìn)行設(shè)計(jì)，并根據(jù)用戶及現(xiàn)場(chǎng)的反饋意見(jiàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善。計(jì)調(diào)中心 ：根據(jù)工期及項(xiàng)目經(jīng)理施工計(jì)劃制定工程整體進(jìn)度計(jì)劃。計(jì)調(diào)中心還需根據(jù)施工中的臨時(shí)性突變,如 :搶工期或其他環(huán)節(jié)因素，做臨時(shí)計(jì)劃修改，并落實(shí)到相應(yīng)部門(mén)，根據(jù)工程實(shí)際情況做出資金安排計(jì)劃，并上報(bào)總經(jīng)濟(jì)師和總經(jīng)理，調(diào)度資金使用。組織生產(chǎn)部按照計(jì)劃進(jìn)行車(chē)間成品、半成品加工。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)購(gòu)入及生產(chǎn)的成品、半成品的質(zhì)量檢查。生產(chǎn)部：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和計(jì)調(diào)中心的排產(chǎn)計(jì)劃對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工。供應(yīng)部：供

6、應(yīng)部負(fù)責(zé)原材料及半成品的采購(gòu)工作。項(xiàng)目經(jīng)理 ：全權(quán)代表公司對(duì)工程建設(shè)合同的實(shí)施負(fù)全面責(zé)任，定期向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作，組織編制工程施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)交底細(xì)則并組織實(shí)施；組織現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)會(huì)議，簽發(fā)各種協(xié)調(diào)單、處罰單等文件，下達(dá)項(xiàng)目工作的各項(xiàng)主要指令；參加建設(shè)單位召開(kāi)的現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)議，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作； 對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度及工程質(zhì)量、安全、消防進(jìn)行整體控制，及時(shí)審定安裝方案；在建設(shè)單位、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同認(rèn)同安裝結(jié)束并達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，組織整理工程資料歸檔，對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量等工作全面總結(jié)， 并協(xié)調(diào)政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)整個(gè)安裝過(guò)程中所有環(huán)節(jié)必須暢通，保證安裝中各成員執(zhí)行所有合同要求。技術(shù)員：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)

7、程中遇到現(xiàn)場(chǎng)人員難以解決的技術(shù)問(wèn)題時(shí)，隨時(shí)提供相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)和相關(guān)的解決方案；協(xié)調(diào)公司的技術(shù)部門(mén)給與現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)大的后備支持，保證安裝質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。安全員：宣傳貫徹安全生產(chǎn)方針政策、規(guī)章制度及法律法規(guī)。對(duì)安裝種各項(xiàng)安全管理制度的貫徹與落實(shí)情況進(jìn)行檢查與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)或失控部位，及時(shí)提出整改意見(jiàn)，并跟蹤復(fù)查；查處違反安全規(guī)范的人員，對(duì)重大事故隱患采取有效措施。 每周召開(kāi)安全例會(huì)， 協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工人員完成三級(jí)安全教育；每周對(duì)安裝過(guò)程中存在的問(wèn)題上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)有關(guān)分項(xiàng)工程的檢查、驗(yàn)收工作，參加廠檢驗(yàn)收及工程質(zhì)量的評(píng)定或事故的處理；對(duì)每一道工序100% 的檢查，決無(wú)遺漏

8、。3.3 臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)施3.3.1 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)向總包方提出申請(qǐng)和具體要求,并負(fù)責(zé)監(jiān)督和配合。3.3.2 臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。作業(yè)必須佩帶必要的個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格遵守電工安全操作規(guī)程持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備，輸配電線路的維修，搶修必須配有至少二名電工，做好監(jiān)護(hù)工作。電工必須嚴(yán)格按“裝得安全、用得正確、修得及時(shí)、拆得徹底”的16 字方針進(jìn)行日常操作。3.3.3 現(xiàn)場(chǎng)專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V用電線路中必須采用TN S接零保護(hù)系統(tǒng)，嚴(yán)禁采用TN C 接零保護(hù)系統(tǒng)。電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線連接。3.3.4 選用的電動(dòng)機(jī)械、手持式電動(dòng)工具及其用電安全裝置符合相應(yīng)

9、的國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)志準(zhǔn)的規(guī)定， 并具有產(chǎn)品合格證和使用說(shuō)明書(shū)。建立和執(zhí)行專人專機(jī)負(fù)責(zé)制，并定期檢查和維修保養(yǎng)。要有記錄，不可帶隱患或故障使用。3.4 臨時(shí)用電技術(shù)措施3.4.1 地下施工臨時(shí)用電線路全部架空，臨時(shí)照明采用36V 安全電壓。3.4.2 施工現(xiàn)場(chǎng)供電線路、電氣設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)及拆除工作，必須由專業(yè)人員，（經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)并考試合格、持有效證件上崗的維修電工）進(jìn)行。3.4.3 配電房室內(nèi)安全工具及防護(hù)措施、滅火器材必須齊全。3.4.4 對(duì)易燃易爆、危險(xiǎn)品存放場(chǎng)所的設(shè)備，要加強(qiáng)監(jiān)控、檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改。3.4.5 對(duì)移動(dòng)機(jī)具及照明的使用應(yīng)實(shí)行漏電保護(hù)。并經(jīng)常進(jìn)行檢查維修和

10、保養(yǎng)。3.5 臨時(shí)消防保障現(xiàn)場(chǎng)的防火安全，以利作業(yè)的順利進(jìn)行是施工的重要組成部分。3.5.1 在安全領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，按照防火制度對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患必須立即消除。3.5.2 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員消防知識(shí)的普及教育,使他們成為義務(wù)消防隊(duì)。3.5.3 必須嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度，節(jié)假日動(dòng)火作業(yè)要升級(jí)審批。3.5.4 明火作業(yè)，監(jiān)護(hù)人及滅火器材到位。重點(diǎn)部位專人監(jiān)管。3.6 交通及施工車(chē)輛本項(xiàng)目均地處繁華地段為交通要道，地面建筑物密集、周邊環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)都需夜間完成，以避免交通堵塞。3.6.1 公司采取公路運(yùn)輸方式每晚一臺(tái)扶梯發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。3.6.2運(yùn)輸前勘查熟悉徑路交通和現(xiàn)場(chǎng)情況,了

11、解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊裝孔/ 出入口的位置和方向 ,盡可能滿足夜間運(yùn)輸，就近送達(dá)吊裝孔/ 出入口的位置。3.6.3 貨物綁扎牢固，必要時(shí)設(shè)防護(hù)措施，做好行車(chē)前檢查，確保人員和貨物安全3.6.4 視設(shè)備的重量、體積、重心，將采取必要的措施：停車(chē)位置須考慮到地坪的支承能力。3.7 施工隊(duì)伍和技術(shù)準(zhǔn)備扶梯每臺(tái)配備 3-5 名安裝人員。安裝人員所要求具備的基本素質(zhì)：身體健康，年齡在18-45歲之間，適合高空作業(yè)，自覺(jué)遵守公司及總包單位的勞動(dòng)紀(jì)律，具備特種操作證（電梯），有電梯安裝經(jīng)驗(yàn)、人員數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況隨時(shí)增減。3.7.1 認(rèn)真貫徹公司有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行扶梯安裝技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。3.7.

12、2 認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，針對(duì)每道安裝工序進(jìn)行技術(shù)交底，并保證交底工作落到實(shí)處。3.7.3 及時(shí)處理安裝過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，隨時(shí)與公司有關(guān)部門(mén)相互協(xié)調(diào)，保證現(xiàn)場(chǎng)安裝順利、正確進(jìn)行。3.7.4 及時(shí)搜集、整理各項(xiàng)原始技術(shù)資料，做好技術(shù)資料管理工作。3.7.5 以質(zhì)量為中心，抓好安裝全過(guò)程的技術(shù)管理。3.7.6 做好與建設(shè)單位的技術(shù)配合工作。3.8 施工機(jī)械、儀器儀表準(zhǔn)備安裝機(jī)具需用計(jì)劃序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量1扳手全套2 套13直尺水平儀500mm1 個(gè)2螺絲刀全套2 套14油槍1 把3鉗子全套4 套15電焊機(jī)1 臺(tái)4橡膠錘2 個(gè)16手動(dòng)葫蘆5t4個(gè)5沖擊鉆1 把17油壓千斤頂5t1個(gè)

13、6手電鉆1 把18萬(wàn)用表1 個(gè)7手砂輪2 號(hào)1 把19扶手帶拉鉤2 個(gè)8條式水平尺2 把20卷?yè)P(yáng)機(jī)2 臺(tái)9內(nèi)六角扳手全套2 把21搖表5002000V2 只10塞尺4 套22水準(zhǔn)儀1 臺(tái)11游標(biāo)卡尺3001 個(gè)23測(cè)距儀1 臺(tái)12鋼卷尺7 米4 個(gè)24噪聲儀1 臺(tái)4. 設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃4.1 計(jì)劃車(chē)站名稱臺(tái)數(shù)制造時(shí)間安裝時(shí)間鐵西廣場(chǎng)站5* 站9*青年大街站18*中街站12*4.2 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)移交設(shè)備的開(kāi)箱與檢查工作，應(yīng)在施工工序需要的階段進(jìn)行，且落實(shí)防水、防盜和產(chǎn)品保護(hù)措施的前提下，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、等有關(guān)方面，到場(chǎng)后開(kāi)箱。對(duì)于外觀損壞，缺件須辦理有關(guān)簽證手續(xù)。4.2.1 此項(xiàng)工作內(nèi)容，檢查設(shè)備

14、外觀的完好程度、銹蝕情況，據(jù)裝箱清單檢查零件，部件，附件，備品備件是否齊全，填寫(xiě)設(shè)備開(kāi)箱檢查記錄單。4.2.2 清點(diǎn)檢查時(shí)應(yīng)核實(shí)設(shè)備的名稱，型號(hào)和規(guī)格，必要時(shí)應(yīng)對(duì)照設(shè)備圖紙進(jìn)行檢查。4.2.3 檢閱有關(guān)技術(shù)資料和出廠合格證，操作說(shuō)明書(shū)，安裝技術(shù)要求資料。4.2.4 檢查設(shè)備的外觀質(zhì)量，如有缺陷，損傷和銹蝕，可進(jìn)行拍照簽證，且合同有關(guān)方制訂相應(yīng)措施。 設(shè)備開(kāi)箱應(yīng)在施工需要時(shí)進(jìn)行，開(kāi)箱時(shí)應(yīng)會(huì)同甲方有關(guān)人員作好檢驗(yàn)、清點(diǎn)工作，并作好記錄。4.2.5 開(kāi)箱后的設(shè)備或零部件應(yīng)搬到室內(nèi)或采取防雨措施，對(duì)各類(lèi)設(shè)備或零部件的工作面、嚙合面、密封面等要采取防銹、防碰措施。5 、施工階段方案5.1 總體施工方案5

15、.1.1 總體部署* 電梯公司生產(chǎn)隊(duì)伍均由專業(yè)技術(shù)人員組成， 公司一絲不茍地控制所有生產(chǎn)工藝過(guò)程，除了能最大限度地滿足客戶主觀需求外， 還能根據(jù)具體情況大大提高產(chǎn)品的綜合性能，縮短交貨周期；為實(shí)現(xiàn)從售前咨詢到售后維護(hù)的終生服務(wù)， 博林特安裝公司實(shí)行“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制” ，嚴(yán)格控制產(chǎn)品的安裝質(zhì)量。在施工現(xiàn)場(chǎng)將從施工安全、施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、文明施工四個(gè)方面進(jìn)行全程的監(jiān)督檢查。5.1.2 動(dòng)態(tài)進(jìn)度控制本工程的工期為150 天，為保證工程按期完工，首先必須合理安排各項(xiàng)工程的施工，緊密搭接，以保證工程的按期完成。考慮現(xiàn)場(chǎng)為交叉作業(yè)，可能有一些未知因素影響扶梯的正常安裝， 因此需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定具體日

16、期及安裝周期并可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)我們?cè)诮邮苡脩粢蟮氖┕び?jì)劃時(shí)，我們將為每臺(tái)電梯準(zhǔn)備安裝進(jìn)度。我們將根據(jù)用戶的要求， 計(jì)算出精確的人力配置和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。這些進(jìn)度表將隨用戶的要求變化而有計(jì)劃的修改。我們將及時(shí)把安裝進(jìn)度向業(yè)主、及監(jiān)理匯報(bào)。5.2 施工方案為了保證施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程進(jìn)行施工。在其人員的配置上基本保持其固定性。施工工藝流程5.2.1 自動(dòng)扶梯進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作5.2.1.1確定與土建裝飾接口關(guān)系，在進(jìn)場(chǎng)施工前裝飾方提供各層地面標(biāo)高，設(shè)備就位后負(fù)責(zé)到扶梯踏板前地面的鋪磚工作，在扶梯上部施工時(shí)注意設(shè)備保護(hù)。5.2.1.2自動(dòng)扶梯井道的測(cè)量據(jù)安裝施工圖，檢查基礎(chǔ)的

17、外型尺寸及基礎(chǔ)上的埋鐵或預(yù)留孔位置?；A(chǔ)表面應(yīng)無(wú)裂縫、空洞、露筋和掉角現(xiàn)象。扶梯井道測(cè)量的主要參數(shù)包括提升高度、投影長(zhǎng)度、底坑長(zhǎng)、寬、深及中間支撐梁位置等幾個(gè)參數(shù)。井道測(cè)量采用吊線法與儀器測(cè)量相結(jié)合的方法進(jìn)行測(cè)量，互相驗(yàn)證確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。主要工具： 5 米卷尺、 50 米皮尺、線墜、水準(zhǔn)儀、激光測(cè)距儀等。測(cè)量方法：1）扶梯投影長(zhǎng)度從上支撐梁邊緣用線墜吊線到地面定位，然后用50 米皮尺測(cè)定位點(diǎn)到下支撐梁邊緣的水平距離長(zhǎng)度。2）提升高度從土建給出的凈地面基準(zhǔn)線引到扶梯上、下支撐梁處，測(cè)量上下基準(zhǔn)線的垂直距離高度。3）用 5 米卷尺測(cè)量底坑及中間支撐梁的尺寸。用吊線法測(cè)量后用水準(zhǔn)儀及激光測(cè)距儀對(duì)上

18、述測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保兩種方法測(cè)量值一致。如不符分析具體原因，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。5.2.1.3據(jù)土建提供的建筑軸線位置，標(biāo)高的水平線，分別檢查安裝基準(zhǔn)線與建筑軸線距離，安裝基準(zhǔn)線與設(shè)備平面位置和標(biāo)高的偏差值。5.2.1.4 根據(jù)平面布置圖在設(shè)備基礎(chǔ)上劃出設(shè)備的縱向中心線；橫向中心線；標(biāo)高準(zhǔn)點(diǎn)，在基礎(chǔ)上引出安裝標(biāo)高基準(zhǔn)線。5.2.2 設(shè)備就位5.2.2.1按施工圖和規(guī)范要求，使設(shè)備的縱橫向中心線與基礎(chǔ)上劃定的縱橫向中心線基本吻合，就位前要檢查基礎(chǔ)表面的平整度。5.2.2.2設(shè)備就位前應(yīng)找出設(shè)備本體的中心線，墊鐵的鋪設(shè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，每組墊鐵應(yīng)墊實(shí)、安裝要求應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)文件和隨機(jī)技術(shù)文件的

19、規(guī)定。5.2.2.3 將拖排牽引索通過(guò)滑輪組接至卷?yè)P(yáng)機(jī)，由卷?yè)P(yáng)機(jī)將設(shè)備拖至基礎(chǔ)上。5.2.2.4 墊鐵須與砼基礎(chǔ)接觸良好，與設(shè)備底座接觸緊密，且無(wú)間隙。5.2.2.5 每組墊鐵數(shù)量以不超過(guò)三塊為宜，放置時(shí)厚的放在下面，薄的放在上面，最薄的放在中間。墊鐵組的總高度一般在10-50 毫米之間。5.2.2.6 當(dāng)設(shè)備的找正找平工作結(jié)束后，各組墊鐵應(yīng)分別進(jìn)行點(diǎn)焊。5.2.3 扶梯校正、固定。安裝桁架上分段處卸掉的聯(lián)結(jié)板和16個(gè)高強(qiáng)度聯(lián)接螺栓 ,安裝桁架上分段處卸掉的四個(gè)斜拉筋螺栓、 安裝桁架上分段處卸掉的底板聯(lián)接螺栓、將中部梯路上的主副輪導(dǎo)軌、副輪導(dǎo)軌、 主輪返回導(dǎo)軌和緊急導(dǎo)軌在分段處聯(lián)接好。在分段處

20、把兩條曳引鏈條聯(lián)接好。 在桁架分段處將裙板和玻璃夾緊型件安裝好。在桁架分段處把各種電線接頭安裝好。待調(diào)整好后，將16 個(gè)高強(qiáng)度螺栓頭鉚死，以防螺栓松動(dòng)。5.2.4 就位后自動(dòng)扶梯的調(diào)整自動(dòng)扶梯吊裝就位時(shí) ,檢查并保證扶梯上下兩端承重梁有X=25mm左右的間隙 ,且上部和下部的間隙相同。自動(dòng)扶梯吊裝就位時(shí),扶梯上下端的中心軸線 ,應(yīng)盡可能與安裝自動(dòng)扶梯樓板開(kāi)口處的中心線重合,以保證建筑總體美觀、和諧。左右方向的水平調(diào)整。將水平儀放在水平儀放置桿上,通過(guò)調(diào)整自動(dòng)扶梯兩端的 M20 螺栓來(lái)進(jìn)行水平的調(diào)整 ,水平度應(yīng)不大于1/1000 。前后方向的水平調(diào)整將水平儀放在梯級(jí)踏面上,通過(guò)調(diào)整上述的M20螺

21、栓來(lái)進(jìn)行調(diào)整 ,水平度應(yīng)不大于1/1000 。5.2.5 扶手支架組件的安裝在扶手支架組件安裝之前， 先把扶手帶放到上、下輪組的下面，然后從下往上進(jìn)行扶手支架組件的安裝，保證扶手帶導(dǎo)軌接頭間隙不超過(guò)0.2mm ，臺(tái)階不超過(guò) 0.2mm ，導(dǎo)軌的直線度不超過(guò)3mm 。安裝下部的內(nèi)端頭板組件和外端頭板組件時(shí)，保證內(nèi)、外端頭板組件與下部輪組在水平方向及垂直方向有9mm 的距離，保證內(nèi)、外端頭板組件的內(nèi)側(cè)與輪組有大于2.5mm的間隙。上部?jī)?nèi)、外端頭板組件的安裝與下部相對(duì)稱。進(jìn)行下R 段扶手支架組件的安裝,保證支架組件接頭處的間隙應(yīng)不超過(guò)0.2mm, 臺(tái)階不超過(guò)0.2mm ，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)段扶手支架組件的安裝

22、，上R 扶手支架組件的安裝 ,它們的裝配要求與上面的相同。在上 R 扶手支架組件裝配后進(jìn)行非標(biāo)段扶手支架組件的裝配，其要求與上面相同。檢查上述扶手支架組件的安裝達(dá)到要求后，進(jìn)行各支架組件的聯(lián)接工作,聯(lián)接后各支架組件接頭處的間隙應(yīng)不超過(guò)0.2mm, 臺(tái)階不超過(guò) 0.2mm 。5.2.6 扶手帶的安裝因在安裝上、下部?jī)?nèi)端頭板組件之前，已將扶手帶放在上、下輪組上，此時(shí)只需將扶手帶安裝到扶手導(dǎo)軌上即可。注意安裝扶手帶時(shí)表面不能被劃傷。5.2.7 扶手護(hù)壁板的安裝扶手帶安裝完畢后，進(jìn)行試運(yùn)行，經(jīng)檢查無(wú)異常情況后,再進(jìn)行護(hù)壁板的安裝。安裝下端頭護(hù)壁板,用吸盤(pán)吸住下端頭護(hù)壁板,把下端頭護(hù)壁板上端插入扶手支架

23、組件下面的大夾緊件內(nèi),向上提拉使下端頭護(hù)壁板下端與對(duì)應(yīng)的圍裙板處有間隙 ,然后把下端頭護(hù)壁板下端插入圍裙板上的彈簧壓片內(nèi),把下端頭護(hù)壁板安裝到位。5.2.8 扶手帶出入口安全裝置 ,前壁板和端頭圍裙板的安裝將扶手帶出入口安全裝置安裝到腳踏板支架上,與前壁板一起裝配。按照前壁板上和端頭圍裙板上的孔在出入口保護(hù)裝置上配作兩個(gè)M4 螺釘孔（出廠前已配作好） ,用 M4 螺釘將前壁板和端頭圍裙板固定在出入口保護(hù)裝置上。5.2.9 運(yùn)行自動(dòng)扶梯安裝和檢查工作完成后,打掃衛(wèi)生 ,清除扶梯內(nèi)部的所有異物。分別用檢修開(kāi)關(guān)和鑰匙操作扶梯運(yùn)行， 經(jīng)確認(rèn)運(yùn)行正常后， 將踏板裝好，完成自動(dòng)扶梯的安裝。5.3 運(yùn)輸?shù)跣?/p>

24、方案5.3.1 設(shè)備吊裝工藝流程圖吊裝方案的確定施工機(jī)具材料準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)吊機(jī)及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)5.3.2 通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備的垂直下降吊機(jī)受力狀態(tài)檢查設(shè)備卸車(chē)與吊裝為確保通訊聯(lián)絡(luò)正確及時(shí)、 清晰，首先使參加吊裝施工的人員明確自己的職責(zé)，規(guī)水定平專拖人運(yùn)至負(fù)基責(zé)礎(chǔ)聯(lián)絡(luò)。指揮人設(shè)員備及脫各排起就位重操作人員必須配備高效無(wú)線電對(duì)講機(jī)，指揮人員監(jiān)視滑輪組運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。吊裝時(shí)要使吊裝區(qū)域周?chē)幸粋€(gè)安靜的環(huán)境，停止一切與吊裝無(wú)關(guān)的噪聲源。5.3.3 電源及照明為使吊裝過(guò)程順利進(jìn)行， 落實(shí)臨時(shí)專用電源和維修人員及器材， 避免由于“跳閘”等情況而影響吊裝機(jī)械設(shè)備的正常使用。本項(xiàng)目施工，工程車(chē)輛進(jìn)出只容許早晚，如夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)配備

25、完善的照明設(shè)施。5.3.4 安全技術(shù)措施5.3.4.1施工作業(yè)區(qū)設(shè)立紅白三角圍旗，非現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)禁入起吊時(shí)由專職人員統(tǒng)一指揮，有明確的指揮信號(hào)根據(jù)設(shè)備重量/ 吊卸高度 / 現(xiàn)場(chǎng)容許起重機(jī)設(shè)置的位置 ,合理選擇起重機(jī)的噸位和桿長(zhǎng)，配備配套索具一套。5.3.4.2 嚴(yán)格遵守國(guó)家頒發(fā)的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育，深化安全意識(shí)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，嚴(yán)格監(jiān)督檢查。5.3.4.3按照現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，妥善安排各項(xiàng)施工設(shè)施，材料和機(jī)具不準(zhǔn)亂放，保證現(xiàn)場(chǎng)文明。5.3.4.4設(shè)專職的安全監(jiān)督人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全施工、施工機(jī)具以及施工準(zhǔn)備和吊裝、拖運(yùn)就位過(guò)程中的安全作業(yè)全面進(jìn)行監(jiān)督管理。5.3.4.5吊裝前應(yīng)認(rèn)真

26、檢查各類(lèi)起重機(jī)具，索具的安全使用可靠性，當(dāng)設(shè)備地騰空后立即檢查各錨點(diǎn)的受力情況。5.3.4.6在吊裝區(qū)域處設(shè)備安全紅白繩以示警戒，每天的吊裝結(jié)束后，恢復(fù)設(shè)備防護(hù)欄，吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非有關(guān)人員入內(nèi)走動(dòng)。5.3.4.7在吊裝口危險(xiǎn)區(qū)域施工時(shí)應(yīng)系好安全帶，清點(diǎn)、保管好施工用具材料。嚴(yán)禁空中拋接物件，防止高空附物傷人。5.3.4.8 設(shè)備吊至地下室后須落實(shí)防火、防盜的安全措施（產(chǎn)品保護(hù)）。5.3.4.9扶梯吊掛的受力點(diǎn)（附圖）只能在自動(dòng)扶梯兩端的支撐角鋼上的起吊螺栓或吊腳上，嚴(yán)禁撞擊扶梯其他部位。5.3.4.10 在市區(qū)施工，工程車(chē)輛進(jìn)出只容許早晚，夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)必須配備完善的照明設(shè)施。5.3.4.11

27、 設(shè)備在垂直起吊時(shí)，采取一副平衡器，作保護(hù)設(shè)備的措施。5.3.4 運(yùn)輸方案提前確定運(yùn)輸車(chē)輛，檢查車(chē)輛狀況。將于夜間通過(guò)公路運(yùn)輸按各現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定的路徑。首先運(yùn)輸站臺(tái)- 站廳層扶梯，然后運(yùn)送出入口扶梯。因地鐵現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小， 為避免影響其他單位施工， 將連夜組織安裝人員進(jìn)行扶梯的吊裝就位工作。5.3.5 吊裝設(shè)備的選用根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)本工程需要機(jī)械吊裝的材料設(shè)備選擇兩種吊裝方式進(jìn)行吊裝。一種是汽車(chē)吊，汽車(chē)吊的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移迅速，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)路面破壞小，但起吊時(shí)，必須將支腳落地，不能負(fù)載行駛，且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高，必須平整、壓實(shí)，以保證操作平穩(wěn)安全； 一種是采用卷?yè)P(yáng)拖拽與手動(dòng)葫蘆相結(jié)合的方式進(jìn)行

28、吊裝。此種方式的優(yōu)點(diǎn)是適合作業(yè)面狹窄的場(chǎng)地，吊裝平穩(wěn)。5.3.6 施工方法及吊裝步驟根據(jù)實(shí)際吊裝的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，將采用汽車(chē)吊卸貨、 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)拖排滑移遞送的方法，從出入口運(yùn)送吊裝設(shè)備。這種方法需要鋼拖排，前面設(shè)置一臺(tái)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)。該方法對(duì)設(shè)備滑行道路要求較高，道路不僅要壓實(shí)，而且還要平整。在操作過(guò)程中， 對(duì)吊裝的整體協(xié)調(diào)和操作配合要求協(xié)調(diào)一致，以保證吊裝過(guò)程的連續(xù)性和穩(wěn)定性但如果現(xiàn)場(chǎng)道路情況較差，則可以考慮使用滾管法進(jìn)行扶梯水平移動(dòng)。吊裝步驟5.3.6.1 設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，就開(kāi)始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、 上排和吊裝工作了。5.3.6.2 吊裝前的準(zhǔn)備工作設(shè)備在

29、吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。 檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、確認(rèn)吊點(diǎn)應(yīng)在扶梯井道的中心線上,在扶梯的投影總長(zhǎng)上，設(shè)2 個(gè)吊點(diǎn)如分體則應(yīng)相應(yīng)平均增加吊點(diǎn)數(shù)量。5.3.6.3 吊裝索具的系接主要包括滑車(chē)掛上吊耳、 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。5.3.6.4 試吊試吊前檢查確認(rèn)； 吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。5.3.6.5 吊裝就位1 ）由吊裝總指揮正式下令檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，正式起吊，使設(shè)備離開(kāi)貨

30、車(chē)箱板500 800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查， 各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常； 撤除地面雜物，繼續(xù)起吊至地面。2 ）卸貨地至地鐵進(jìn)貨口及地下站廳的運(yùn)輸采用卷?yè)P(yáng)拖拽方式，附以滑車(chē)或滾杠，以卷?yè)P(yáng)拖拽至出入口處。3 ）擺正扶梯，使扶梯上部對(duì)準(zhǔn)井道口，然后運(yùn)用斜向牽引滑移法，扶梯前端懸掛鋼絲繩起吊。后部栓鋼絲繩牽引，防止扶梯前悠，前部起吊，后部松繩，斜向起吊機(jī)架起吊角控制在30 度內(nèi)，漸漸滑移。4 ）將扶梯上、下分段同時(shí)吊起于井道正上方，至扶梯正常就位角度，進(jìn)行連接工作。5 ）兩端同時(shí)起吊，上下部都超出水平地面后，使扶梯踏板平行，上下同時(shí)下放，使扶梯上下兩端與承重梁有 10mm 至 30mm 的調(diào)整間隙

31、，扶梯中軸線盡可能與扶梯井道中心線吻合，以保證總體效果和諧。6 ）車(chē)站內(nèi)扶梯的吊裝順序扶梯為分段發(fā)貨，以滑輪、滾輪、卷?yè)P(yáng)等設(shè)備運(yùn)輸為主；由于地鐵項(xiàng)目為地面下安裝使用，因此應(yīng)先運(yùn)送站廳- 站臺(tái)層扶梯，然后吊裝就位出入口的扶梯，地鐵出入口的扶梯可以直接從出入口處吊運(yùn)就位。當(dāng)特殊情況下需要進(jìn)行地鐵坑道運(yùn)輸時(shí)，如果坑道內(nèi)已經(jīng)鋪設(shè)軌道， 可以協(xié)調(diào)相關(guān)單位， 充分利用軌道平面進(jìn)行運(yùn)輸工作。扶梯運(yùn)入地鐵車(chē)站有兩個(gè)直達(dá)途徑一是地鐵終點(diǎn)延線上， 線路由此從地下緩坡升上地面進(jìn)入車(chē)庫(kù)。二是在地鐵沿線某個(gè)車(chē)站結(jié)構(gòu)上，設(shè)有地面直下站臺(tái)的吊運(yùn)井。無(wú)論何種吊運(yùn)過(guò)程，設(shè)備應(yīng)捆扎穩(wěn)妥。運(yùn)抵站臺(tái)后卸車(chē)前要搭設(shè)站臺(tái)與軌道車(chē)之間的過(guò)

32、橋?qū)⒃O(shè)備運(yùn)下車(chē)，然后按吊裝示例的方法使設(shè)備就位。5.3.7 吊裝示例現(xiàn)就一臺(tái)自動(dòng)扶梯的設(shè)備吊裝過(guò)程舉例說(shuō)明，充分利用設(shè)備自帶的吊耳，減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進(jìn)度要求。具體吊運(yùn)程序如下：5.3.7.1 清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸通道的障礙物并做好維護(hù)。5.3.7.2 準(zhǔn)備吊裝設(shè)備及機(jī)具，檢查機(jī)具狀態(tài)。5.3.7.3設(shè)備運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)并拆開(kāi)設(shè)備包裝檢查設(shè)備吊耳，同時(shí)對(duì)設(shè)備的棱角及重要部位進(jìn)行保護(hù)。5.3.7.4 在地面設(shè)置設(shè)備運(yùn)輸?shù)着拧?.3.7.5 采用 1 臺(tái) 25 噸的汽車(chē)吊將設(shè)備吊離貨車(chē)臺(tái)板20mm處進(jìn)行試吊，檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常。5.3.7.6用汽車(chē)吊抬吊，將設(shè)備吊至地面

33、；使設(shè)備放置于靠近出入口處的水平運(yùn)輸滑車(chē)或滾杠上。（見(jiàn)附圖 2、 4）5.3.7.7將電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)與設(shè)備可靠連接（拴節(jié)點(diǎn)最好選擇吊點(diǎn)，如有困難應(yīng)選擇設(shè)備的可受力點(diǎn)）。5.3.7.8 采用卷?yè)P(yáng)拖拽方式，附以滑車(chē)或滾杠，將設(shè)備逐漸拉拖拽到出入口處。（見(jiàn)附圖 3、4 ）。5.3.7.9用一臺(tái)吊機(jī)吊住設(shè)備后部，前端由預(yù)先設(shè)置的手動(dòng)葫蘆；通過(guò)同時(shí)設(shè)置電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及導(dǎo)向滑輪， 手動(dòng)葫蘆與吊機(jī)的配合進(jìn)入出入口，牽引速度不易過(guò)快要保證設(shè)備平穩(wěn)前進(jìn)。5.3.7.10 進(jìn)入出入口已不可能采用吊機(jī)等大型機(jī)械化設(shè)備，利用設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置的吊點(diǎn)，通過(guò)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及導(dǎo)向滑輪和幾組手動(dòng)葫蘆的配合運(yùn)用斜向牽引滑移法進(jìn)行設(shè)備的安裝就位。

34、（見(jiàn)附圖 5 ）5.3.7.11 將設(shè)備安裝就位使扶梯上下兩端與承重梁間隙均勻，扶梯中軸線盡可能與扶梯井道中心線吻合，以保證總體效果和諧。并拆除施工機(jī)具。（見(jiàn)附圖 1 ）附圖 :1附圖 :2垂直移動(dòng)附圖 :3水平移動(dòng)附圖 :4分段自動(dòng)扶梯的移動(dòng)附圖 :5吊裝就位5.3.8 吊裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)1.其中吊裝自動(dòng)扶梯必須由電梯專業(yè)人員進(jìn)行操作。2.吊裝過(guò)程中遇到問(wèn)題 ,應(yīng)認(rèn)真分析研究 ,妥善處理。3.必須嚴(yán)格遵守其中吊裝的安全規(guī)范嚴(yán)格按照起重吊裝操作規(guī)程進(jìn)行操作。4.自動(dòng)扶梯框架結(jié)構(gòu) ,水平或垂直運(yùn)輸?shù)淖饔昧χ荒苁┘佑谝?guī)定的幾個(gè)受力點(diǎn),禁止將力施加于規(guī)定點(diǎn)以外的任何部位,以免造成扶梯變形 ,影響安

35、裝后自動(dòng)扶梯的運(yùn)行質(zhì)量。5.在進(jìn)場(chǎng)前 ,應(yīng)勘探運(yùn)輸路徑是否平坦,有無(wú)阻擋。6 、施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車(chē)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、 信號(hào)不清不吊、 有起無(wú)落不吊、 吊物不清不吊、 夜間無(wú)照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、 吊物上下有人不吊、 六級(jí)風(fēng)以上不吊。5.3.9 雨季安全施工方案及防護(hù)措施密切注意天氣預(yù)報(bào)信息，掌握中、短期及瞬時(shí)天氣。檢查作業(yè)場(chǎng)地排水系統(tǒng)，并做好出入口扶梯井道口的防雨工作（用防雨布暫時(shí)封閉出入口）。大、暴雨后，及時(shí)排干底坑內(nèi)集水。5.3.10成品保護(hù)方案措施設(shè)備就位后到竣工驗(yàn)收和移交有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期，車(chē)站內(nèi)各專業(yè)施工單位較多，以

36、及車(chē)站內(nèi)的安全，特制訂以下措施。5.3.10.1 設(shè)備整體外包保護(hù)采用防雨布遮蓋并用鐵絲捆扎牢固。5.3.10.2 設(shè)備蓋板設(shè)置防盜裝置。5.3.10.3 在設(shè)備上張貼警示標(biāo)志如“禁止通行”等。5.3.10.4 選派專人負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備定期巡護(hù)檢查。5.3.11安全事故應(yīng)急救援預(yù)案為加強(qiáng)對(duì)扶梯安裝現(xiàn)場(chǎng)安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少損失， 維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求，結(jié)合本工程的實(shí)際，特制定扶梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。5.3.11.1 預(yù)案適用范圍本預(yù)案所稱安全事故， 是指在扶梯安裝現(xiàn)場(chǎng)突然發(fā)生的，造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故

37、類(lèi)別包括：1 ）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故。2 ）由于觸電等原因造成人身傷亡事故。3 ）電梯試運(yùn)行發(fā)生的困人故障。4 ）其它安全事故。5.3.11.2 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援指揮部成員：指揮長(zhǎng)：XX 副指揮長(zhǎng)： XX組員： XXXX5.3.11.3 應(yīng)急救援組織的職責(zé)1 ）組織有關(guān)部門(mén)按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度。2 ）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施。3 ）根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善。4 ）緊急調(diào)用各類(lèi)物資、人員、設(shè)備。5 ）當(dāng)事故

38、有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作。6 ）配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作。7 ）作好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作?，F(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案， 制定具體救援措施，明確各部門(mén)的職責(zé)分工，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作?，F(xiàn)場(chǎng)救援組的職責(zé)：搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員；搶救現(xiàn)場(chǎng)物資；保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。5.3.11.4 應(yīng)急救援的培訓(xùn)按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、 安裝人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)， 從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)技能。主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：井道內(nèi)作業(yè)1 ）施工作業(yè)前，必須在井道口設(shè)置護(hù)欄和安全標(biāo)識(shí)。2 ）安裝人員安全帽、安全帶等勞保用品必須佩戴齊全

39、，在井道作業(yè)時(shí)安全帶必須扣掛在牢固可靠的腳手架上。3 ）嚴(yán)禁酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。4 ）施工過(guò)程中嚴(yán)禁在井道或作業(yè)面周?chē)螋[、跑跳。5 ）施工過(guò)程中嚴(yán)禁以拋、擲形式傳遞工具。6 ）施工過(guò)程中工具及待安裝零部件、標(biāo)準(zhǔn)件等應(yīng)放在距井道口邊緣300mm以外，標(biāo)準(zhǔn)件必須盒裝，以防止零部件和工具高空墜落傷人。7 ）在井道內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須確定下方無(wú)其它人員時(shí)方可施工作業(yè)。吊裝作業(yè)1 ）吊裝曳引機(jī)作業(yè)前，要嚴(yán)格檢查吊裝工具等其它機(jī)具的可靠性、檢查吊點(diǎn)及吊裝結(jié)構(gòu)的合理性，確認(rèn)無(wú)誤后方可實(shí)施，且吊裝荷載不允許超負(fù)荷作業(yè)。2 ）吊裝使用的鋼絲繩、卡扣、導(dǎo)向繩（大繩）等不能存在斷股、破損等現(xiàn)象，否則嚴(yán)禁使用。施工用電常

40、識(shí)1 ）施工過(guò)程中井道照明、庫(kù)房照明等其它照明系統(tǒng)要符合用電規(guī)范。2 ）施工用電要嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)單位用電管理制度和相關(guān)用電規(guī)范操作，所有動(dòng)力設(shè)備要接在三級(jí)電箱且必須使用單獨(dú)開(kāi)關(guān)控制，嚴(yán)禁一閘多用。3 ）電動(dòng)工具在使用過(guò)程中要有保護(hù)接地，電焊機(jī)要配置漏電保護(hù)器。4 ）三級(jí)電源控制箱施工用電、照明用電等必須有明確區(qū)分標(biāo)識(shí)。5 ）施工過(guò)程中用電嚴(yán)禁隨意搭接，電動(dòng)工具必須使用插頭、插座，嚴(yán)禁掛線搭接。6 ）動(dòng)力設(shè)備檢修時(shí)，電源控制箱必須有專人看管，避免無(wú)關(guān)人員隨意合閘。7 ）電線或電纜嚴(yán)禁在地面隨意鋪設(shè)，應(yīng)用木架或鐵架架設(shè)，防止磨損漏電。8 ）施工過(guò)程中，照明用燈或碘鎢燈應(yīng)與可燃物距離大于1 米。墜落

41、保護(hù)9 ）檢查腳手架是否綁扎牢固，鋼架檢查搭扣螺釘是否緊固，要做到安全可靠。10 ）高空作業(yè)的焊接人員焊前一定要站穩(wěn)把牢，要系好安全帶，帶好安全帽。11 ）帶電作業(yè)必須要二人以上作業(yè)，切不可單獨(dú)作業(yè)。5.3.11.5 事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)救援組接到事故報(bào)告后及時(shí)向指揮長(zhǎng)報(bào)告，指揮長(zhǎng)根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向監(jiān)理公司、地鐵公司、安全生產(chǎn)監(jiān)查、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等部門(mén)報(bào)告。派人保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急處理接報(bào)事故后 5 分鐘內(nèi)必須完成以下工作：1 ）立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由公司經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行本預(yù)案。 當(dāng)指揮長(zhǎng)不在時(shí)， 由現(xiàn)場(chǎng)救援組長(zhǎng)負(fù)責(zé)

42、指揮應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作。2 ）指揮部根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車(chē)輛，組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。3 ）立即組織調(diào)集救援人員、車(chē)輛、設(shè)備。5.3.11.6 應(yīng)急處理措施1 ）搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況制定搶救方案，迅速投入開(kāi)展搶救行動(dòng)。2 ）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到有效救治。3 ）事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。4 ）在救助行動(dòng)中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配備安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

43、5.3.11.7 救援器材、設(shè)備、車(chē)輛等落實(shí)根據(jù)應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對(duì)、有選擇的配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對(duì)應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后，公司的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作中。5.3.11.10 應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、終止和終止后工作的恢復(fù)當(dāng)事故的評(píng)估預(yù)測(cè)達(dá)到啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案條件時(shí)，由應(yīng)急指揮長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)；不存在其他影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化社會(huì)公共救援，應(yīng)急指揮長(zhǎng)認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的，應(yīng)急指揮長(zhǎng)下達(dá)應(yīng)急終止

44、令。應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后， 應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和物證，經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)可后，可恢復(fù)施工生產(chǎn)。6 、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施6.1 質(zhì)量方針質(zhì)量目標(biāo)方針；技術(shù)領(lǐng)先，優(yōu)質(zhì)高效，顧客至上，誠(chéng)信守約目標(biāo)；扶梯出廠驗(yàn)收一次性合格，安裝工程分部分項(xiàng)合格率達(dá)到95 ，安裝竣工驗(yàn)收一次性合格。6.2 質(zhì)量控制6.2.1 質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)按照公司制定的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)文件及相關(guān)文件執(zhí)行。包括產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察控制程序、過(guò)程和產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量程序 、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道安裝驗(yàn)收規(guī)范等。6.2.2 質(zhì)量控制的系統(tǒng)過(guò)程對(duì)質(zhì)量的控制將嚴(yán)格遵循公司制定質(zhì)量控制程序，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程控制，把質(zhì)量控制過(guò)程分為設(shè)備的設(shè)計(jì)制造（包括原材料選用和外購(gòu)件選用）、包裝運(yùn)輸、安裝調(diào)試。1. 熟悉圖紙、技術(shù)資料2.熟悉工作程序和技術(shù)規(guī)程項(xiàng)目準(zhǔn)備3. 熟悉方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)4. 設(shè)備、人員準(zhǔn)備1. 安裝過(guò)程中班組自檢2. 質(zhì)檢員跟班檢查3. 監(jiān)理、業(yè)主代表檢查4.調(diào)試按圖紙、操作規(guī)程進(jìn)行調(diào)試5.調(diào)試后自檢6.停機(jī)見(jiàn)證點(diǎn)檢查7.質(zhì)量改進(jìn)質(zhì) 量 問(wèn) 題 保 修回訪、保修6.3 保證工程質(zhì)