包裝裝卸流通加工、物流信息

1、包裝,包裝的含義與作用 包裝標準 包裝技術(shù),包裝的含義,包裝（Package,Packing,Packaging) 為在流通中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定的技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助材料等的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。（國際標準ISO和中國國家標準GB4122-1983”包裝通用術(shù)語“） 我國常用包裝分類 單件包裝、內(nèi)包裝和外包裝 銷售包裝和運輸包裝,包裝的主要作用,保護內(nèi)裝產(chǎn)品 便于運輸和中轉(zhuǎn) 宣傳商品、促進銷售 節(jié)約物流費用,綠色包裝的要求,包裝用的材料應當節(jié)約和包裝要簡化 包裝材料要可回收或可循環(huán)使用 包裝用的材料要可分解、可降解 改變包裝質(zhì)量 包裝廢棄物處理 促進

2、包裝標準化、環(huán)保化,包裝標準化,制定、貫徹實施包裝標準的全過程活動 包裝標準的內(nèi)容 包裝基礎(chǔ)標準（術(shù)語、尺寸、標志、基本試驗、管理標準） 包裝材料標準（各類包裝材料的標準和實驗方法） 包裝容器標準（各類包裝容器的標準和實驗方法） 包裝技術(shù)標準（專用技術(shù)、專用機械、防腐包裝技術(shù)方法、防銹包裝等標準） 產(chǎn)品包裝標準（按行業(yè)進行劃分，一般包括包裝技術(shù)條件、檢查驗收、專用檢查方法、儲運要求與標志等） 相關(guān)標準（與包裝關(guān)系密切的標準，諸如集裝箱技術(shù)條件、尺寸、托盤技術(shù)條件、尺寸系列、叉車規(guī)格等,包裝標準化,運輸包裝尺寸標準化 目前，運輸包裝以箱、袋、桶等包裝形式為主，其中以箱裝形式最多 GB/T4892

3、-85硬制直方體運輸包裝尺寸系列 GB13201圓柱體運輸包裝尺寸系列 GB/T13757袋類運輸包裝尺寸比列 硬制直方體運輸包裝尺寸 硬制直方體運輸包裝是雜貨中最大的包裝形式。ISO3394-1984”硬制直方體運輸尺寸“規(guī)定了紙、木、鈣塑、塑料、金屬等各種材質(zhì)的硬制直方體包裝間的地面最大外廓尺寸 包裝單元是指在運輸、裝卸、倉儲等流通過程中，把多個包裝組件組合成可用機械作業(yè)單元體和符合有關(guān)條件的單元包裝件,包裝標準化,托盤是使用最廣泛的單元化裝載工具。在物流中的相關(guān)尺寸調(diào)節(jié)中，托盤尺寸起著主導作用。對于集裝箱、汽車車廂、船艙、火車車廂等都可以托盤尺寸為組合模數(shù)。 包裝單元尺寸（mm,根據(jù)包裝

4、單元尺寸可以分割出多種包裝組合尺寸 例如日本工業(yè)標準中1200*1000可以分割出40個包裝組合 只要選用組合中的包裝件基本尺寸，在裝運時一定能組合成AB型包裝單元，是用托盤裝進集裝箱或車船等運輸工具。 做好包裝中的標準化工作，可使物品的包裝與托盤系列、集裝箱、火車等的承載器具相互配套、相互匹配，以充分利用車輛的裝載容積、承載能力，提高物流作業(yè)連續(xù)性基礎(chǔ)工作的水平,包裝技術(shù),包裝技術(shù)種類 銷售包裝技術(shù)：也稱為商品包裝技術(shù)。其重要內(nèi)容包括：熱封技術(shù)、收縮包裝技術(shù)、真空減壓及充填包裝技術(shù)、滅菌包裝技術(shù)、防霉包裝技術(shù)等 運輸包裝技術(shù)：物流包裝環(huán)節(jié)和內(nèi)包裝環(huán)節(jié)最重要的技術(shù)之一，包括外包裝技術(shù)和內(nèi)包裝技

5、術(shù) “五防”包裝技術(shù) 防震、防潮、防水、防銹、預防蟲鼠害包裝技術(shù)的總稱，對物流儲運業(yè)務(wù)有重要影響,五防”包裝技術(shù),防震包裝 又稱緩沖包裝，為防止物品在運輸、裝卸、搬運作業(yè)中的震動，沖擊等而造成貨物損壞所采用的包裝技術(shù) 一般采用的內(nèi)裝材料中加入各種防震材料，吸引外部沖擊力的方法 防震包裝設(shè)計的主要問題是要確定方震材料種類和所需要的厚度,五防”包裝技術(shù),防潮：在物品流通過程中，為防止因空氣中的潮氣（水蒸氣）會發(fā)生變質(zhì)、潮濕、凝接，以及進一步發(fā)生霉變的包裝技術(shù) 防水：防止包裝物品受海水或雨水的請示到包裝物內(nèi)部而采用的包裝技術(shù) 防銹蝕：金屬發(fā)生銹蝕的原因是空氣中的物質(zhì)或溶解在空氣中的水蒸氣附著于金屬表

6、面發(fā)生了化學反應。最常用的方法是使用防銹劑。 防蟲、鼠害等：常用的防蟲包裝是在包裝物品時，放入一定量的驅(qū)蟲劑以達到防蟲害目的,包裝標志是為了便于貨物交接、防止錯發(fā)錯運，便于識別，便于運輸、倉儲和海關(guān)等有關(guān)部門進行查驗等工作，也便于收貨人提取貨物，在進出口貨物的外包裝上標明的記號，包裝標志有以下類型： （）運輸標志，即嘜頭。這是貿(mào)易合同、發(fā)貨單據(jù)中有關(guān)標志事項的基本部分。它一般由一個簡單的幾何圖形以及字母、數(shù)字等組成。嘜頭的內(nèi)容包括：目的地名稱或代號，收貨人或發(fā)貨人的代用簡字或代號、件號（即每件標明該批貨物的總件數(shù)），體積（長寬高），重量（毛重、凈重、皮重）以及生產(chǎn)國家或地區(qū)等。 （）指示性標志

7、。按商品的特點，對于易碎、需防濕、防顛倒等商品，在包裝上用醒目圖形或文字，標明“小心輕放”、“防潮濕”、“此端向上”等等。 （）警告性標志。對于危險物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包裝上必須醒目標明，以示警告,ABC,JFI,LONDON,NO.1-100,NEW YORK,NO.1/120,80EKRT-05008 收貨人代號 CHINA 目的地 NO.25/100 件號 44*50*60 體積標志 G：126KGS 重量標志 MADE IN ENGLAND 原產(chǎn)地標志,80EKRT05008CN 收貨人代號 參考號 NEW YORK 目的地 25/100 件數(shù)代號,我國藥包材生

8、產(chǎn)使用情況,我國現(xiàn)有企業(yè)約1000家，生產(chǎn)藥用玻璃、金屬、藥用明膠制品、橡膠、塑料(容器、片材、膜)及其復合片(膜)等五大類六十多個品種直接接觸藥品的包裝材料和容器，年產(chǎn)值約150億元 但是，目前我國藥品包裝整體水平明顯落后于發(fā)達國家，包括包裝質(zhì)量、包材質(zhì)量以及包裝對醫(yī)藥經(jīng)濟的貢獻率都明顯低于發(fā)達國家水平。 發(fā)達國家一般品種包裝占藥品價值的比例為15一25，有的品種30以上。而在我國僅占8一9左右,我國藥包材生產(chǎn)使用情況,藥包材生產(chǎn)質(zhì)量差 材料落后 相關(guān)法律不完善,藥品包裝材料,藥包材分類 藥用玻璃包裝材料 藥用明膠包裝材料 藥用橡膠包裝材料 藥用金屬包裝材料 藥用復合包裝材料 藥用塑料（聚乙

9、烯、聚氯乙烯PVC、聚酯PET,藥品包裝,藥品包裝注意問題 根據(jù)藥品化學、物理性質(zhì)選擇包裝材料 充分考慮成本、不過分包裝 安全、經(jīng)濟、使用、美觀,國家藥品管理法第六章 藥品包裝的管理 本章對直接接觸藥品的包裝材料和容器、藥品包裝、藥品標簽和說明書三方面的監(jiān)督管理作了規(guī)定 第五十二條直接接觸藥品的包裝材料和容器，必須符合藥用要求，符合保障人體健康、安全的標準，并由藥品監(jiān)督管理部門在審批藥品時一并審批 第五十三條藥品包裝必須適合藥品質(zhì)量的要求，方便儲存、運輸和醫(yī)療使用 發(fā)運中藥材必須有包裝。在每件包裝上，必須注明品名、產(chǎn)地、日期、調(diào)出單位，并附有質(zhì)量合格的標志,藥品包裝管理,藥品包裝管理,選擇藥品

10、包裝，必須根據(jù)藥品的特性要求和藥包材的材質(zhì)、配方及生產(chǎn)工藝，選擇對光、熱、凍、放射、氧、水蒸氣等因素屏蔽阻隔性能優(yōu)良，自身穩(wěn)定性好、不與藥品發(fā)生作用或互相遷移的包裝材料和容器,藥品包裝管理,第五十四條藥品包裝必須按照規(guī)定印有或者貼有標簽并附有說明書 標簽或者說明書上必須注明藥品的通用名稱、成份、規(guī)格、生產(chǎn)企業(yè)、批準文號、產(chǎn)品批號、生產(chǎn)日期、有效期、適應癥或者功能主治、用法、用量、禁忌、不良反應和注意事項,裝卸搬運,裝卸搬運的含義 裝卸搬運的特點 裝卸搬運組織,裝卸搬運的含義,裝卸（loading and unloading ） 物品在指定地點以人力或機械裝入設(shè)備或卸下 裝卸一般是以垂直位移為主

11、的實物運動形式，其作用結(jié)果是物品從一種支撐狀態(tài)變?yōu)榱硪环N狀態(tài)，前后兩種狀態(tài)無論是否存在垂直距離差別，但總是以一定的空間垂直位移的變化而得以實現(xiàn),裝卸搬運的涵義,搬運（Handling/Carrying） 在同一場所內(nèi)，對物品進行水平位移為主的物流作業(yè)。 搬運一般是在區(qū)域范圍內(nèi)（通常指在某一個物流節(jié)點，如倉庫、車站、碼頭等）物品所發(fā)生的短距離，以水平方向為主的位移,起訖性 輔助性 制約性 生產(chǎn)過程的物料搬運一般受生產(chǎn)組織過程的基本要求的制約，具有單純性、局部性、穩(wěn)定性和均衡性等特點 流通過程的貨物裝卸搬運服務(wù)對象是面向全社會，常常表現(xiàn)出波動性、間歇性、突擊性等特點,裝卸搬運的特點,裝卸搬運組織,

12、搬運的活性理論 在裝卸搬運過程中，裝貨、移動、卸貨這三種作業(yè)通常是以一個整體出現(xiàn)的，裝和卸次數(shù)之和與移動次數(shù)是2：1的關(guān)系 人們把物料和貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運的方便難易程度稱為搬運活性，將裝卸較方便、費工時少的貨物堆放法稱為活性指數(shù)高的方法 搬運活性指數(shù)是用來表示各種狀態(tài)下物品搬運活性的參數(shù)，裝卸搬運的工序、工步應設(shè)計得使物料或貨物的活性指數(shù)逐步提高,物品的活性區(qū)分與活性指數(shù),運用活性指數(shù)表示搬運活性的高低，搬運活性指數(shù)高的方法是較好的方法,裝卸搬運組織（續(xù)1,裝卸搬運的基本要求 減少不必要裝卸環(huán)節(jié) 提高裝卸搬運的連續(xù)性 相對集中裝卸地點 力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標準化 提高貨物集裝化或散

13、裝化作業(yè)水平 做好裝卸現(xiàn)場組織工作,裝卸搬運組織（續(xù)2,裝卸搬運作業(yè)方法 單件作業(yè)法 裝卸搬運單件貨物，依作業(yè)環(huán)境和工作條件可以采用人工作業(yè)法、機械化或半機械化作業(yè)法 集裝作業(yè)法：將貨物集裝化后再進行裝卸搬運 托盤作業(yè)法 集裝箱作業(yè)法 框架作業(yè)法 貨捆作業(yè)法 網(wǎng)袋作業(yè)法 掛車作業(yè)法,裝卸搬運組織（續(xù)3,裝卸搬運作業(yè)方法 散裝作業(yè)法 重力法：利用貨物的位能來完成裝卸作業(yè) 傾翻法：將運載工具的載貨部分傾翻，從而將貨物卸出 機械法：采用各種機械，使其工作機構(gòu)直接作用于貨物達到裝卸目的方法 在以上三種裝卸搬運法中，集裝作業(yè)法和散裝作業(yè)法都是隨物流量增大而發(fā)展起來的，并與現(xiàn)代運輸組織方式（如集裝箱運輸）

14、、儲存方式（如高層貨架倉庫）等相互聯(lián)系，互為條件、互相促進、相互配合，加速了物流現(xiàn)代化進程,物流信息處理,客戶訂貨周期 客戶訂單處理 少批量、多批次的采購方式 網(wǎng)上購買的增加 要處理的訂單比以前增加許多，而且揀貨、配送更加復雜,客戶訂貨周期（Customer order cycle,從客戶發(fā)出訂貨直到在可以接受的條件下接收產(chǎn)品以及產(chǎn)品進入客戶倉庫的整個時間 典型的客戶訂貨周期（下頁圖）： 訂單的準備與傳輸 訂單接收與錄入 訂單處理 揀貨/包裝 運輸 向客戶交付訂貨,總訂貨周期（從客戶的角度,關(guān)鍵步驟： 1. 訂單的準備與傳輸 2天 2. 接收訂單并錄入系統(tǒng) 1天 3. 訂單處理 1天 4. 揀

15、貨/生產(chǎn)與包裝 5天 5. 運輸 3天 6. 向客戶交付訂貨，貨物進入客戶倉庫 1天 總訂貨周期 13天,1. 客戶 下訂單,2. 供應商接 收訂單,3. 訂單處理,6向客戶 交付訂貨,5. 將訂貨運 送給客戶,4. 揀貨與 包裝,可變的總訂貨周期,可變的總訂貨周期,可變的總訂貨周期,可變的總訂貨周期,可變的總訂貨周期,削減訂單下達與訂單錄入方法可能大大減少訂貨周期 訂貨周期的變動影響客戶庫存量的變化 （下頁表,A. 情形1：基本狀況 每日銷售量20個單位 13天的庫存供應量（20個單位13260個單位） 260個單位的訂貨批量2130個單位的平均訂貨庫存 每天20個單位8天的訂貨周期變動16

16、0個單位的安全庫存 平均庫存平均訂貨庫存安全庫存290個單位 B. 情形2：將訂貨周期減少5天使訂貨周期變?yōu)?天 8天每天20個單位的銷售量160個單位的訂貨批量 160個單位的訂貨批量280個單位的平均訂貨庫存 每天20個單位8天的訂貨周期變動160個單位的安全庫存 平均庫存平均訂貨庫存安全庫存240個單位 C. 情形3：將訂貨變動降至3天從而減少5天的安全庫存 260個單位的訂貨批量2130個單位的平均訂貨庫存 每天20個單位3天的訂貨周期變動60個單位的安全庫存 平均庫存平均訂貨庫存安全庫存190個單位,客戶訂單處理系統(tǒng),傳統(tǒng)式多階人工傳遞 電話聯(lián)系 EDI EOS,客戶訂單處理系統(tǒng),客

17、戶訂單處理系統(tǒng),客戶訂單處理系統(tǒng),各種訂單處理系統(tǒng)的特征,流通加工,流通加工的含義與特點 流通加工的作用 流通加工的基本形式,流通加工的概念,物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼付、標簽貼付、商品檢驗等簡單作業(yè)的總稱。 流通加工是為了提高物流速度和物品的利用率，在物品進入流通領(lǐng)域后，按客戶的要求進行的加工活動。即在物品從生產(chǎn)者向消費者流動的過程中，為促進銷售，維護產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)物流的高效率所采取的使物品發(fā)生物理和化學變化的功能,流通加工的特點,目的是為更好地滿足用戶的多樣化需要， 降低物流成本、提高物流質(zhì)量和效率 對象主要是進入流通領(lǐng)域中的商品，一般

18、不是生產(chǎn)過程中的原材料或半成品 一般多是簡單的加工或作業(yè)，由從事物流活動并能密切結(jié)合流通需要的物流經(jīng)營者組織的加工活動,流通加工的基本形式,1、強化流通階段的保管功能（食品保鮮） 2、回避流通階段的商業(yè)風險（鋼材、玻璃剪裁在接訂單后） 3、提高商品的附加價值（蔬菜加工成半成品） 4、滿足消費者多樣化需要 5、提高運輸保管的效率（零件到地組裝,我國流通加工的主要形式,剪切加工 集中開木下料 配煤加工 冷凍加工 分選加工 組裝加工 分裝加工 加工定制,復習：物流系統(tǒng)基本功能,物流系統(tǒng)增值功能,增加便利性的服務(wù) C 加快反應速度的服務(wù) T 降低成本的服務(wù) C 延伸服務(wù) E,增加便利性的服務(wù),一切能夠簡化手續(xù)、簡化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)（簡化相對于消費者而言） 物流服務(wù)提供商推行“一條龍”、“門到門”服務(wù)，提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓、包維護、省力化設(shè)計或安裝、代辦業(yè)務(wù)、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬（利用EOS、EDI、EFT）、物流全過程追蹤等,加快反應速度的服務(wù),快速反應已經(jīng)成為物流發(fā)展的動力之一 現(xiàn)代物流觀點認為，可通過兩條途徑使物流過程加快： 提高運輸基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的效