T梁安裝施工方案

1、預(yù)制T梁安裝施工方案一、編制依據(jù)：1.1招標(biāo)文件谷城至竹溪高速公路工程土建施工第33合同段招標(biāo)文件谷城至竹溪高速公路第33合同段施工圖設(shè)計1.2國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGBO2003）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041 -2000）普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（JTJ55 2000）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJF80/1 2004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076 95）其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗收方法等。二、工程概況1）本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K209+350終點(diǎn)樁號K221+650全長12.3公里。橋梁上部構(gòu)造：30m預(yù)應(yīng)力砼T梁140片，20m預(yù)應(yīng)力砼T梁315片。

2、我部主線橋7座，共計1078延米，天橋8座，互通式立體交叉1處2） 20m及 30m T梁參數(shù)統(tǒng)計情況匯總表項目20m預(yù)制T梁30m預(yù)制T梁梁高（cm）150200馬蹄底寬（cm）4450馬蹄端部寬（cm）4450梁肋寬度（cm）2020梁肋端部寬（cm）4450中梁翼板寬（cm）8585邊梁翼板寬（cm）1201203）預(yù)制T梁材料數(shù)量統(tǒng)計表30m制T梁材料數(shù)量統(tǒng)計表材料類型及單位孔邊跨一孔中跨預(yù)制腺預(yù)制嚟創(chuàng)型伸縮縫1血型伸縮縫混凝土C5OJft3164. 81S5165. 6495.4T乩2鋼狡線Ka4824824440914057HF邁巧辭何 筋428ke 132313231陶3969囲

3、H 40284028403312089416X27因蟲12Ke23203231332579272128合卄285012861131148S824 0R23潮筋中1077627SH774823343舍計77827 90JTl1741743434)80Th262262435959錨具15-11型套44315-10型套8842015-g 型1818145015-S2*套U12Q235B*蔽5 =30imKe n412412824減定樣歆按200X200X2Uwn塊10102020m預(yù)制T梁工程材料數(shù)量統(tǒng)計表材料畑及單位一亂邊跨一亂中跨臺計預(yù)制嚟預(yù)制臊別型伸縮縫応。型伸縮縫C

4、50r卅94-694. g285. &良2詢紋線Kg2192貯20326416HEE3藥鋼 筋b2SEs101S101810133054*26Kg2839283928448522中16Kj2525利巾12P Kg1ET03155951825549553育計1S585194772211761179R235鋼筋也10r ks50535071P 505215176合計Ke50535071505215173中內(nèi)T0Hl泅294235823葉弱!Ti695915Y型r套121242S1型套181S205615-5 型套昨6Q2350fflS=30nunKg2S0260520200天 200X20JMJI

5、塊10102D三、施工進(jìn)度及人員配備1、施工設(shè)備準(zhǔn)備架橋機(jī)100T臺，100T炮車2臺，80T龍門吊2臺，設(shè)備進(jìn)場后 進(jìn)行了調(diào)試、安裝，落實責(zé)任人，分工明確，便于后續(xù)施工控制。2、場地準(zhǔn)備架橋機(jī)在橋頭路基上完成拼裝。路基要求平整、密實，滿足架橋 機(jī)安裝荷載要求。架橋機(jī)的縱向行走軌道應(yīng)安裝在架設(shè)第一孔梁的中 軸線上。同時架橋機(jī)的兩主桁梁間距應(yīng)滿足喂梁及安裝的需要。3、人員配置人力資源配置情況職務(wù)姓名職稱備注項目經(jīng)理黃志靜高級工程師施工總負(fù)責(zé)項目總工嚴(yán)江高級工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理劉超工程師安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人安質(zhì)部部長陳曉寧工程師質(zhì)檢工程師測量隊隊長黃小鵬工程師測量負(fù)責(zé)人試驗室主任曾端工程師試驗負(fù)責(zé)

6、人分部經(jīng)理陳學(xué)勝技 術(shù) 員分部負(fù)責(zé)人分部技術(shù)員許明軍技 術(shù) 員技術(shù)負(fù)責(zé)人分部安全員謝新建安全員安全負(fù)責(zé)人（二） T梁安裝工期安排2011年 7月1日-2011年10月 30日預(yù)制及安裝同慶溝大橋14孔 30米 預(yù)制T梁；2011年 8月10日-2011年 11月 10日預(yù)制及安裝狄峪溝大橋8孔 20米 預(yù)制T梁；2011年 9月20日-2011年 11月 30日預(yù)制及安裝敖家院大橋8孔 20米 預(yù)制T梁；2011年10月20日-2011年12月20日預(yù)制及安裝郭家梁中橋4孔 20 米預(yù)制T梁；2011年 11月20日-2012年 1月 20日預(yù)制及安裝甘家?guī)X大橋7孔 20米 預(yù)制T梁；2012

7、年 12月25日-2012年 2月 20日預(yù)制及安裝左家壩中橋4孔 20米 預(yù)制T梁；2012年1月25日-2012年2月 28日預(yù)制及安裝左家壩分離式立體交叉 一孔20米預(yù)制T梁；四、施工方案（一）施工工藝流程T梁安裝施工工藝框圖架橋機(jī)安裝、調(diào)試支座定位測量支座安裝起梁、運(yùn)梁設(shè)備準(zhǔn)備運(yùn)梁到橋位捆綁、起吊F1對位落梁不合格檢查梁體位置及穩(wěn)固性合格r架下一片梁梁片橫向連接負(fù)彎矩張拉（二）施工方法1、存梁移梁前在梁的兩端標(biāo)注梁號和生產(chǎn)日期。由于這種梁長且重，橫向剛度 又差，吊運(yùn)梁采用龍門吊有軌運(yùn)輸至存梁臺座時，將梁體分類按設(shè)計排號順 序的位置放置, 存放分 2層，層間用枕木隔開，并用型鋼支架支撐，

8、防止梁 體側(cè)翻或倒塌。吊裝時采用兜托梁底的捆綁方式。存梁場地平整夯實，表面 不積水，并在場地周圍做好排水系統(tǒng)，防止地基下沉，并用C25砼施工成砼 平臺，以供存梁時用。存梁支點(diǎn)在T梁的理論支撐線上，以枕木支墊，T梁 在存放時采取支撐或其它有效措施，保持T梁的穩(wěn)定性。T梁存梁施工順序: 測量放線t準(zhǔn)確安裝支座t梁體運(yùn)到橋臺處t移梁就位t檢查梁體位置t 本跨梁體架設(shè)完畢-澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段及翼緣板、橫隔板濕接縫-張拉T 梁負(fù)彎矩。2、組裝在橋面上一次俺總裝圖要求組裝擺放中支點(diǎn)橫移軌道，在橋臺擺放前支 點(diǎn)橫移軌道，用硬木支墊保持水平，并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于士 20mm 縱向間距差不大于士 20mm

9、.在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點(diǎn)、中支點(diǎn)橫移臺車，然后將前支點(diǎn)、 中支點(diǎn)吊至臺車上固定，用臨時纜繩固定好前支點(diǎn)，中支點(diǎn)用木塞好，保證 兩支點(diǎn)縱向直線順度。組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接 部位有損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注 潤滑油部位是否已注潤滑油等，然后進(jìn)行組裝。在運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重 型軌鋪枕木加橫連方式，首先對軌線應(yīng)對準(zhǔn)梁體中心線，以便于橋上運(yùn)梁荷 載分部在梁體肋板上。架橋機(jī)組裝后，應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真細(xì)致地檢查各部螺栓緊固情況。安裝：預(yù)制梁體采用穿行式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，架橋機(jī)性能滿足要求。施工方法見圖架橋機(jī)架梁方法示意圖定穩(wěn)梁證保時

10、施梁2圖意示法方梁架架木導(dǎo)雙3、運(yùn)行 組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài) 和可靠程度，項目包括：導(dǎo)梁縱移實驗：整機(jī)橫移運(yùn)行及制動實驗；行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗； 各油缸支腿伸縮試驗；運(yùn)梁臺車運(yùn)行試驗；機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè) 備及元件的試驗。4、系轉(zhuǎn)換施工1）、臨時支座與永久性支座的安置（1）臨時支座和永久性支座的平面位置、頂面標(biāo)高要安置準(zhǔn)確，誤差不 能大于 4mm；（2）臨時支座的形式不論是用硫磺砂漿支座，還是用砂筒或砂箱做為臨 時支座，均要做到支座頂面標(biāo)高與永久性支座頂面標(biāo)高相平齊，以免體系轉(zhuǎn) 換后在墩頂處產(chǎn)生垂直位移，而使中橫梁底部產(chǎn)生裂縫；（3）如果臨時支

11、座使用砂筒或砂箱，使用洗凈烘干后的粗砂（承載力好， 易于拆除），并在壓力機(jī)上施加臨時支座實際承載力1.3 倍以上的壓力進(jìn)行 預(yù)壓，以消除臨時支座在T梁安裝、負(fù)彎矩張拉時產(chǎn)生的沉降量，保證其頂 面標(biāo)高不發(fā)生變化；2）、逐孔安裝預(yù)制好的T梁使之成為筒支狀態(tài)，并進(jìn)行T梁之間在中橫 梁處的縱向鋼筋連接、濕接縫處T梁鋼筋橫向連接。（1）保證T梁架設(shè)的平面位置，使梁體處于良好的受力狀態(tài)和較好的線 型；（2）由于每一聯(lián)端跨T梁的橋臺處或伸縮縫端處支座為四氟滑板式橡 膠支座，因受橋面橫坡的作用，梁體很容易發(fā)生橫向滑移。在架設(shè)T梁時應(yīng) 引起重視，每架設(shè)一片T梁應(yīng)加以固定。適當(dāng)?shù)倪B接橋面板鋼筋和梁端縱向 鋼筋，增

12、加整跨T梁的穩(wěn)定性，保證梁體的平面位置。3）、 安裝現(xiàn)澆中橫梁下的永久性支座、梁底調(diào)坡鋼板和中橫梁下的底 模及半幅橋兩外側(cè)T梁連續(xù)接頭側(cè)模。（1）中橫梁下的永久性支座及梁底調(diào)坡鋼板要確保其準(zhǔn)確性，并加以固定。防止由于澆筑混凝土?xí)r造成支座位移而使梁體受力狀態(tài)發(fā)生改變；(2) 梁底調(diào)坡鋼板的安置應(yīng)與中橫梁底模板的安裝同時進(jìn)行，并使鋼板 的周邊與底模板緊密結(jié)合，嚴(yán)防漏漿，則可造成局部損壞而減少橋梁的使用 年限；(3) 兩外側(cè)T梁連續(xù)接頭側(cè)模盡可能使用鋼模板。因為該處梁體外露， 使用鋼模板可保證梁體的順接連續(xù)性、平整度和色澤，可增加橋梁的外觀美。4) 、連接T梁連續(xù)接頭處縱向預(yù)留鋼筋、綁扎T梁在中橫梁

13、處底板、 腹板、頂板的鋼筋、綁扎中橫梁鋼筋，安裝中橫梁及T梁連續(xù)接頭處橋面板 底模；(1) 要明確中橫梁鋼筋的綁扎不能代替T梁在連續(xù)接頭處底板、腹板、 頂板的鋼筋；(2) T 梁連續(xù)接頭處的連接鋼筋，不論頂板、腹板或底板的根數(shù)和位置 都應(yīng)與圖紙所示數(shù)量和尺寸相一致，并按規(guī)范要求的搭接長度進(jìn)行焊接；5) 、連接T梁頂板負(fù)彎矩束的波紋管，并穿入鋼絞線束，嚴(yán)禁在張拉前 用氧焊切割鋼絞線；( 1 )使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的雜物或積水吹出；(2) T 梁頂板的負(fù)彎矩早束采用扁波紋管，連接起來本來就比較困難， 所以在該工序的施工中要認(rèn)真仔細(xì)的做好這一工作，嚴(yán)防澆筑混凝土?xí)r漏漿 而造成不必要的麻煩，確

14、保孔道壓漿質(zhì)量；(3) 頂板負(fù)彎矩束在穿入時要進(jìn)行編號，使鋼束在T梁的兩個錨固斷面 對應(yīng)平順擺放，以防鋼束纏繞而使張拉過程出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象；6) 、 澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍的橋面 板；1) 澆筑T梁連續(xù)接頭時，選擇氣溫合適時進(jìn)行，同一聯(lián)的T梁連接頭和 中橫梁的現(xiàn)澆盡可能選擇氣溫合適時進(jìn)行施工。2) 澆筑順序為：先兩端后中間對稱進(jìn)行、兩端對稱分層向橋中進(jìn)行中橫 梁混凝土澆注、從負(fù)彎矩長束處對稱向中橫梁澆注橋面板。7) 、張拉頂板負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力鋼絞束：（1）張拉頂板負(fù)彎矩束時，應(yīng)遵從以下順序進(jìn)行：首先張拉該聯(lián)兩端墩 頂處負(fù)彎矩束，并應(yīng)對稱進(jìn)行，然后向中間墩推進(jìn)。在具體的一

15、片T梁張拉 中，應(yīng)遵從先張拉短束，后張拉長束對稱的原則進(jìn)行。（2）頂板鋼束在張拉過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力和伸長量同時“雙控” 進(jìn)行控制，若理論伸長量與實際伸長量差值超過6%時，應(yīng)停止張拉查明原 因。8）、對頂板負(fù)彎矩區(qū)鋼束孔道進(jìn)行壓漿，進(jìn)行橋面板剩余濕接縫的澆筑；（1）壓注的水泥漿的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求；（2）孔道壓漿必須飽滿，施工時應(yīng)視排氣孔一端冒出與壓入漿的濃度相同的稠度時，塞住排氣孔并保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期，時間不少于2 分鐘。必要時可鑿開一兩處，一視其飽滿程度，取得相關(guān)參數(shù)，指導(dǎo)施工；（3）橋面板橫向濕接縫的施工應(yīng)采用表面平整光滑的吊模進(jìn)行施工，吊 桿的預(yù)留孔盡可能采用硬塑

16、料細(xì)管，以保證混凝土的外觀質(zhì)量。由于橋面板 較薄，為了保證混凝土的質(zhì)量。澆筑過程中應(yīng)采用插入式與平板振搗相結(jié)合 的方法進(jìn)行振搗。9）、待橋面板濕接縫的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上時，進(jìn)行臨 時支座拆除，完成體系轉(zhuǎn)換。（1）臨時支座的拆除每聯(lián)各墩頂應(yīng)同時進(jìn)行，最好做到同步。（2）在某一墩頂拆除臨時支座時，盡可能使墩頂?shù)呐R時支座同時拆除， 必要時，每個臨時支座配備一人。（3）該聯(lián)臨時支座拆除后，應(yīng)仔細(xì)觀察現(xiàn)澆中橫梁處是否有裂縫，及時 發(fā)現(xiàn)問題，以便盡早處理。5、T梁捆綁、吊梁T梁捆綁和吊梁作業(yè)是交叉進(jìn)行的，主要包括以下進(jìn)程：當(dāng)運(yùn)梁車將T 梁前端吊至前吊桁車下方時，捆梁、吊梁使T梁前端脫離前運(yùn)

17、梁車狀態(tài)下進(jìn) 行，運(yùn)行速度為3m/min待T梁后端送到后吊桁車下方時再捆梁，吊起T 梁后端，T梁全懸吊狀態(tài)下進(jìn)行對位。捆梁時兩邊鋼板要對正放牢，捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直，無絞花和兩股互壓現(xiàn) 象；梁片起吊后將卷揚(yáng)機(jī)作實驗兩次，確保良好后方可走梁；京城檢查捆梁 鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時應(yīng)及時更換；操作人員應(yīng)注意力 集中，聽從指揮人員指揮，吊梁縱行時，走行電機(jī)制動應(yīng)可靠靈敏，縱行限 位可靠。6、落梁落梁順序：中梁T次邊梁T外邊梁進(jìn)行架設(shè),運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行。 架梁作業(yè)順序嚴(yán)格按要求進(jìn)行，先架設(shè)中梁，由內(nèi)向外逐片進(jìn)行，不得擅自 改變作業(yè)順序。當(dāng)架設(shè)第一片梁時，應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠，對防護(hù)支撐要

18、求 較高，防護(hù)措施安全可靠萬無一失.當(dāng)梁體對孔后，應(yīng)將梁體降至一定高度情況下作橫移，保持架梁作業(yè)安 全及T梁穩(wěn)定性；當(dāng)梁體臨時放置時，應(yīng)在梁體與墊石間加墊面積大的硬木 板，保護(hù)梁體混凝土，同時梁體支護(hù)牢固可靠。單片梁就位后，嚴(yán)禁非工作 人員上梁走動，避免危險；在兩片梁相鄰就位后，及時對橫隔板得連接施工 焊接，保持梁體連接穩(wěn)固。7、T梁落位安裝支座T梁吊至支座上方后，應(yīng)精細(xì)調(diào)整T梁和支座平面、立面上的位置，使 之符合有段規(guī)定后要求后落梁就位。8、T梁運(yùn)輸架設(shè)安全注意事項1）架橋機(jī)必須是專業(yè)廠家生產(chǎn)，并經(jīng)相關(guān)部門驗收合格。嚴(yán)禁使用由 貝雷片等自己拼裝的架橋機(jī)。使用中定期進(jìn)行檢查確認(rèn)，嚴(yán)禁超范圍使用

19、和 帶病作業(yè)。2）提、運(yùn)、架梁應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場設(shè)專職安全員對運(yùn)、架梁進(jìn) 行安全巡視，型號正確清楚，密切觀察各部位的安全狀況，發(fā)生異常及時停 止作業(yè)。3）作業(yè)前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備及安全裝置進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后方可開 工作業(yè)。4）提梁作業(yè)應(yīng)設(shè)專人清理走道，場地平整；嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程操作提梁機(jī)械5）運(yùn)梁車通道應(yīng)滿足運(yùn)梁荷載要求。6）梁板初吊時，應(yīng)先進(jìn)行試吊。預(yù)制梁的起吊、縱向移動、落低、橫 向移動及久違等，均需統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致，并按預(yù)定施工順序妥善進(jìn)行。7）梁片撞車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過 10mm， 梁片不得偏吊、偏放。8）預(yù)制梁架設(shè)期間，運(yùn)梁通道上應(yīng)停止其他施工作業(yè)

20、，禁止其他車輛 上道。運(yùn)梁通道上設(shè)置運(yùn)梁車運(yùn)行標(biāo)線、標(biāo)志、警示標(biāo)牌。9）架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、 中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。10）斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪 要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上 運(yùn)行。11）架橋機(jī)縱向移動要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。12）架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t） 與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。13）安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采 用三角鐵塊

21、在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。14）架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋 機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。15）架橋機(jī)安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全 面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械 電氣帶故障工作。16）安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。17）連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號加工代替。18）五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止 工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。19）架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。20

22、）由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一 指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組 織及措施，確保施工安全。21）懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車 退至后支腿和后頂高支腿中間。22）中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿 處。23）前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。24）前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂 長時間受力。25）架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋 鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或

23、 誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能 繼續(xù)滑移。26）在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安 全。五、主要安全應(yīng)急措施一）、龍門吊安全操作規(guī)程1、工作前應(yīng)穿戴好勞動保護(hù)用具，拆除鎖軌裝置后，小心登上直梯進(jìn) 入駕駛室。2、開車前必須檢查所有機(jī)械部分、電氣部分是否處良好狀態(tài)（包括限 位器、鋼絲繩、吊鉤、制動器），并按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。3、龍門吊每次起動前必須行鈴提示地面人員，并空載試車，檢查卷揚(yáng) 限制器是否靈活，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)掛鉤指揮作業(yè)。4、吊運(yùn)重物時，嚴(yán)禁從人頭上越過，應(yīng)聽從地面人員指揮，移動物件 提升高度至少應(yīng)在 0.5 米以上

24、。5、不許吊著重物在空中長時停留，吊著重物時，司機(jī)和指揮人員不得 離開工作崗位。6、吊車運(yùn)行時，嚴(yán)禁任何人停留在機(jī)架上。7、經(jīng)常檢查各部件是否有松動現(xiàn)象，防止螺栓螺釘?shù)任锛湎聜恕?、修理吊車時應(yīng)先斷電，拔掉保險，并在電閘上掛上不準(zhǔn)合閘的警示 牌。9、吊車工應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定：(1) 鋼絲繩不合格不吊；(2) 捆縛不牢不吊；(3) 信號不明不吊；(4) 鋼絲繩掛不均勻不吊；(5) 超過負(fù)荷棱角沒墊不吊；(6) 工作物埋在地里不吊；(7) 安全裝置失靈不吊；(8) 工件上站人或工件上放的浮動物件不吊；(9) 易燃、易爆物品設(shè)安全裝置不吊；(10) 行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊。10、

25、嚴(yán)禁酒后操作，工作中不許與他人閑談。11、工作完畢，將吊車開到指定地點(diǎn)，將控制手柄放到零位，并切 斷電源。二) 、張拉施工安全操作規(guī)程1、預(yù)應(yīng)力鋼束 (鋼絲束、鋼絞線 ) 張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1) 張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入；(2) 檢查張拉設(shè)備、工具 ( 如：千斤頂、油泵、壓力表、油管。頂 楔器及液控頂壓閥等 ) 是否符合施工及安全的要求。 壓力表應(yīng)按規(guī)定周 期進(jìn)行檢定；(3) 錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗，合格后方可使用；(4) 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損。油泵 操作人員要戴防護(hù)眼鏡；(5) 油泵開動時，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻 一致。安全閥

26、要經(jīng)常保持靈敏可靠；（6）張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時，宜 設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。2、在已拼裝或懸饒的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)，其張拉作業(yè)平臺、拉 伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時，應(yīng)設(shè)上下 扶梯及安全風(fēng)。施工的吊籃，應(yīng)安掛牢固，必要時可另備安全保險設(shè) 施。張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)?兩側(cè)。3、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象 （ 如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電 機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等 ） ，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。4、張拉鋼束完畢， 退銷時應(yīng)采取安全防護(hù)措施。 人工拆卸銷子時， 不得強(qiáng)擊。5、張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物。管 道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。6、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應(yīng)對錨具、連 接器進(jìn)行檢查、試驗。7、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬浚坏谜?人。8、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度； 夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。9、管道壓漿時， 應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。 施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。 關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。三）、一般安全要求