（完整版）啟昌路面工程施工方案

1、 啟昌財(cái)富廣場(chǎng) AB線道路路面工程施工方案編制單位：重慶源隆建筑有限公司編制人：編制日期： 一、工程概況：一、編制依據(jù)1、編制依據(jù)重慶市榮昌縣啟昌財(cái)富廣場(chǎng) A.B合同段施工組織方案依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范及招標(biāo)文件等編制而成。2、編制范圍榮昌縣啟昌財(cái)富廣場(chǎng) A.B合同段長(zhǎng) 917，713m范圍內(nèi)的路基、路面工程。二、工程概況重慶市榮昌縣啟昌財(cái)富廣場(chǎng) A，B合同段工程全部為新線，A段起點(diǎn)位于已建的學(xué)院路，終點(diǎn)接外西尾街，道路全長(zhǎng)550，047米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬為 14M/26M，車行道為 8M/20M，是城市次

2、干路級(jí)。 B段起點(diǎn)位于已建的學(xué)院路上，終點(diǎn)接榮雙路，與A線路相交， B線路全長(zhǎng) 367，676M，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬為 22M，車行道為 12M，為城市次干路級(jí)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)A，B線公路等級(jí)為次干路級(jí)，計(jì)算行車速度 20Km/h，路面類型為瀝青砼路面， （1）、公路等級(jí)：次干路級(jí)（2）、設(shè)計(jì)荷載：標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100KN（3）人群荷載： 3.5kN/m 2（4）、路面縱坡： A線最大縱坡 3，351，最小縱坡 0，612，人行道橫坡 2，車行道橫坡 15。B線最大縱坡 1339，最小縱坡 1325，人行道橫坡 2，車行道橫坡 15。（5）， A，B線設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50。三、施工方法、水泥穩(wěn)定碎石

3、基層A、B線有水泥穩(wěn)定碎石底基層250MM厚 15212量300MM厚： 16025m，2質(zhì)量要求：a壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）、96b平整度 12MMc中線高程5MM15MMd橫坡度20MM且不大于 03e厚度容許偏差 10MMf寬度不小于設(shè)計(jì)寬度g 7天無浸水強(qiáng)度 2，0MPA，彎沉值81（0，01MM）水泥穩(wěn)定碎石底基層宜用幾種不同的碎石和石屑拌制而成，碎石在最大粒徑不超過 5cm，壓碎值不大于 35，其粒徑的級(jí)配組成應(yīng)符合要求，且級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線。水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥量 4厚 300MM，水泥量 6250MM） （1）、準(zhǔn)備工作在鋪筑基層前，對(duì)鋪筑的段落進(jìn)行墊層壓實(shí)度、彎沉等的檢查。具

4、體辦法是：首先在所要鋪筑的段落按設(shè)計(jì)圖恢復(fù)中線、邊線（每隔 20米恢復(fù)出中、邊線）。用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，用回彈儀檢測(cè)出每一點(diǎn)的回彈模量或用彎沉車檢測(cè)出每一點(diǎn)的實(shí)際彎沉值。對(duì)達(dá)不到土基容許彎沉的位置用石灰劃出，并采取挖出原有結(jié)構(gòu)層，用手?jǐn)[片石進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。再用上述方法進(jìn)行檢測(cè)，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。、向駐地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基層開工報(bào)告單” ，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。土基、墊層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方能鋪筑基層。各種材料進(jìn)場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格和品種，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，并按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽

5、樣檢查，其抽樣結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理單位。正式施工前，鋪筑試驗(yàn)段。（2）、材料要求、水泥水泥可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。宜選用初凝時(shí)間大于等于 3小時(shí)，終凝時(shí)間 6小時(shí)以上，強(qiáng)度等級(jí) 42.5號(hào)的水泥。水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并對(duì)品種、強(qiáng)度等級(jí)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。、集料碎石的粒徑不得大于 4cm，壓碎值應(yīng)不大于 30%。集料的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表的要求?；鶎蛹系募?jí)配的顆粒組成范圍和技術(shù)要求層通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分比（ %）0，0 26，5384.9，54，75292，361831，575456880基層90一2210058503

6、85、水施工用水符合一般飲用水即可，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒定。（3）、混合料組成水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于96%，7天齡期的無側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足23MPa，水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥劑量采用 4 6%，其配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定。、拌和A采用集中廠拌法拌和，廠拌法在設(shè)計(jì)配合比基礎(chǔ)上增加 0.5的水泥劑量，在正式拌和之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)試材料的配合比。B拌和設(shè)備應(yīng)有 34個(gè)料斗，配有 30t以上的散裝水泥貯藏罐。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好，完好

7、率高。C集料必須滿足級(jí)配要求。料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。D拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并作好記錄。各料斗配備 12名工作人員，時(shí)刻監(jiān)督下料情況，并人為幫助料斗下料，杜絕卡堵現(xiàn)象。拌和含水量較最佳含水量大1 2%。（4）、運(yùn)輸攤鋪攤鋪采用人工配合攤鋪。（1）用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）攤鋪前對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。（3）兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制高程。（4）水穩(wěn)層攤鋪的速度，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持勻速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。（5）、碾壓攤鋪完成后立即

8、進(jìn)行碾壓， 先用 6 8t的兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓 12遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。4.7、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。(1)要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。(2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。(4)對(duì)由于碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(6)快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留

9、有余地，盡量多壓百分點(diǎn)掌握。1-2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)（6）、養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量， 施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。(1)灑水養(yǎng)生要不少于 7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。(2)直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。(3)養(yǎng)生期內(nèi)（ 7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底阻斷交通，制定禁止一切車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交，不得有車輛通行。（7）、檢驗(yàn)壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度等指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)

10、象。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定， 同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表行壓實(shí)度、強(qiáng)度和彎沉檢測(cè)，不合格的應(yīng)返工處理。（8）、接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面， 用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。（9）、要點(diǎn)提示(1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3 小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。(2)養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。 (3)水泥碎石具有不可再塑性。施工時(shí)要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。(4)攤鋪過程中因

11、故停機(jī)超過 2小時(shí)，要按工作縫（接頭）處理。(5)由于水泥穩(wěn)定碎石的時(shí)效性強(qiáng)， 各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備要充分，銜接緊密，施工連續(xù)，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。(6)廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩外邊。(7)配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確。(8)雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。(9)處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志。（10）安全措施a、混合料的拌制嚴(yán)格按環(huán)保、安全操作規(guī)程辦理。b、壓路作業(yè)時(shí)必須在其前后左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)，靠近路提邊緣時(shí)，應(yīng)根據(jù)路提高度留有必要的安全距離；下坡時(shí)嚴(yán)禁脫擋滑行；兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)， 前后間距不得小于 3m。c、施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員嚴(yán)

12、格按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定及建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行。d、杜絕重傷及重傷以上事故，輕傷事故率不超過 0.1%。面層施工1透層、粘層（改性瀝青漿封層）(1)透層瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油， 瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。 基層上設(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略。氣溫低于 1O或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透 層油。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于 5mm (無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層 )10mm(無結(jié)合料基層 )，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面

13、施工技術(shù)規(guī)范的要求。透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)使用成品乳化瀝青時(shí)可通過稀釋得到要求的粘度。體瀝青的粘度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經(jīng)試驗(yàn)確定。透層用液透層油的用量通過試灑確定，不宜超出表1要求的范圍。瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表表 1液體瀝青乳化瀝青煤瀝青用用量用量量用途規(guī)格規(guī)格規(guī)格（L/（L/（Lm2)m2)/m)2PT-AL(M)-1或C-20.60.70.7半剛性基層21T-AL(S)-1或P1.51.51.02A-22 注：表中用量是指包括稀

14、釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以準(zhǔn)。50為基用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)， 宜在鋪筑瀝青層前 12天灑布。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻， 使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，灑不均勻時(shí)宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。瀝青灑布車噴噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油， 必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，層油達(dá)不到滲透深度要求

15、時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件透由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。乳化瀝青滲(2)粘層符合下列情況之一時(shí)，必須噴灑粘層油。a、雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。b、水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。c、路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。在兩層瀝青面層之間都必須噴灑粘層油， 粘層油宜采用 快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)宜與主層瀝青混合料

16、相同。粘層油品種和用量 ,應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合表 2的要求。當(dāng)粘層油上鋪筑薄層大空隙排水路面時(shí)，粘層油的用量宜增加到 0.61.0 L/m2。在瀝青層之間兼作封層而噴灑的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，其用量宜不少于 1.0L/m2。在瀝青層之間兼做封層而噴灑的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，其用量宜不少于瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表1.0L/m2。表 2下臥層類型液體瀝青乳化瀝青用量用量規(guī)格規(guī)格(L/m2)(L/m2)新建瀝青層或AL(R)-3 AL(R)-60.3PC-3PA-30.3AL(M)-3AL(M)-60.50.6舊瀝青路面水泥AL(M)-30.2PC

17、-3PA-30.3AL(M)-60.40.5 混凝土AL(S)-3AL(S)-6注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50為基準(zhǔn)。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑， 并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。氣溫低于l0時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油， 用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀， 在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。

18、噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。2、瀝青混凝土面層(1)施工準(zhǔn)備鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。普通瀝青結(jié)合料的施工溫度宜通過在135及 175條件下測(cè)定的粘度溫度曲線表的規(guī)定確定。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時(shí)，可參照下表的范圍選擇，并根據(jù)實(shí)際情況確定使用高值或 低值。當(dāng)表中溫

19、度不符實(shí)際情況時(shí)，容許作適當(dāng)調(diào)整。熱拌瀝青混合料的施工溫度 ( )聚合物改性瀝青品種表 3工序SBR膠乳類EVA、PESBS類類瀝青加熱溫度改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度160 165165165170170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175175190220200210185195集料加熱溫度改性瀝青 SMA混合料出廠溫度混合料最高溫度（廢棄溫度）混合料儲(chǔ)存溫度攤鋪溫度，不低于170185160180165180拌和出料后降低不超過 10195160初壓開始溫度，不低于15090碾壓終了的表面溫度，不低于開放交通時(shí)的路表溫度，不高于50(2)混合料的拌制瀝青混合料必須在瀝青拌和廠 (場(chǎng)、站 )采用拌和

20、機(jī)械拌 制。a、拌和廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。b、拌和廠與工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求， 且不致因顛簸造成混合料離析。c、拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。高速公路和一級(jí)公路宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變， 一個(gè)工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。(3

21、)混合料的運(yùn)輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。對(duì)高速公路、一級(jí)公路，宜待等候的運(yùn)料車多于始攤鋪。5輛后開運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑， 但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能 污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收， 若混

22、合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。瀝攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。 運(yùn)料車每次卸料必須倒凈， 如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。(4)混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。在鋪筑本工程時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過4m(雙車道 ) 6m，通常宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10m30mm 60mm左2

23、0m成梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 0.5 1h預(yù)熱熨平板不低于100。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。 熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 26m/min的范圍內(nèi)。對(duì)改性瀝青混合料及 SMA混合料宜放慢至 1 3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自

24、動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。 直接接觸式平 衡梁的輪子不得粘附瀝青。瀝青路面施工的最低氣溫要求， 寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、 氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按本規(guī)范執(zhí)行，且不得低于下表的要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。瀝青混合料的最低攤鋪溫度表 4( )相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度普通瀝青混合料改性瀝青混合料或 SMA瀝青混合料() 80mm 80mm80mm80mm30130瀝青混合

25、料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄 G的方法由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器 2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離忻。用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得 不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，的缺陷應(yīng)整層鏟除。需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重（5 ）瀝青路面的壓實(shí)及成型壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于60mm，本工程厚度為面層 4CM（SMA13），中層厚 5CM（瀝青砼 AC2

26、0），下面層厚 6CM（瀝青砼 AC25）。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型 )的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果，本工程鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于 3臺(tái)。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表 5的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)， 橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)碾壓速度 (km/h)表 5初壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)類型適宜 最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路 2343563 66機(jī)輪胎

27、壓路機(jī) 23234335654 63 68634.5振動(dòng)壓路機(jī) (靜壓或 (靜壓或 (振動(dòng) ) (振動(dòng) ) (靜壓 ) (靜壓 )振動(dòng) )振動(dòng) )壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合本規(guī)范表2的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn) 生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。使石料瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求 :a、初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，

28、可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。b、通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1 2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)， 從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。c、初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求:a、復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過6080m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。b、密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎

29、的壓力不小于25t，噸15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。c、對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為 35 50Hz，振幅宜為 0.30.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高 頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為2O0mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。d、當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)

30、量不宜小于10012t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的 1/2寬度，并不應(yīng)少于 200mm。e、對(duì)路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于 2遍，至無明顯輪跡為止。（7 ）接 縫瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm(熱接縫 )或300 400mm(冷接縫 )以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 lm以上。接縫施工應(yīng)用 3m直尺檢查，確保平整度符合要求?？v向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求

31、:a、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下 l00200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。b、當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料， 碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下 100 150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層 l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。路面面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。50 斜接縫的搭接

32、長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除， 并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長(zhǎng)度不宜小于3m。平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈， 待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化， 壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。（8）開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 5OC后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求 :a、注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌和廠及氣象臺(tái)站之間的聯(lián)系，控制施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。b、運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水工作。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通， 做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。嚴(yán)。 下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪