不銹鋼265m2燒結(jié)混料機、制粒機安裝

1、唐山不銹鋼公司燒結(jié)機改擴建工程混合機、制粒機設(shè)備編制單位：唐山市北化機電工程有限公司編制人：朱鐵軍審核人：張旭臺制粒機。采用二級混工程概況唐山不銹鋼公司燒結(jié)機改擴建工程有一臺混合機，合方式。將燒結(jié)原料混合均勻、加水、造球及預(yù)熱?；旌蠙C由筒體裝配、托輥裝 配、傳動裝置、噴汽噴水裝置、給礦端滾圈罩、排礦端滾圈罩及溜槽、支架等組 成?；旌蠙C？3.8 X 16m單重330噸，制粒機？4.4 X 22m單重量約351噸。1 、混合機設(shè)施概述混合機，齒輪傳動，筒體安裝傾角為 2.3，轉(zhuǎn)速 6.5 轉(zhuǎn)/分，填充率為11.48-13.32%，物料堆比重17 m3。主傳動采用電機減速機。制粒機，齒輪傳動，筒體安

2、裝傾角為 1.6 ，轉(zhuǎn)速 58.4 轉(zhuǎn)/ 分，填充率為9-10.45%，物料堆比重1.7 0.1 t / m3。液力耦合器調(diào)速型號：YOTGCD875W連液力，主傳動采用電機調(diào)速液力耦合器減速機。2配置及安裝一次混合機和二次制粒機分別布置在各自的混合機室內(nèi)。 其制粒機單位體積 重量大, 筒體中心線呈一傾斜角度 , 其安裝特點是： 安裝需用大型吊裝設(shè)備， 設(shè)備 精度要求高。施工準(zhǔn)備工作21 技術(shù)準(zhǔn)備211 設(shè)備安裝前組織施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，充分領(lǐng)會設(shè)計意圖， 了解生產(chǎn)工藝特點。會同業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理進行專業(yè)圖紙會審。212 組織技術(shù)人員熟悉圖紙以及相關(guān)的設(shè)備技術(shù)文件，編制設(shè)備安裝作業(yè)

3、方案。21 3 組織安裝技術(shù)人員進行土建設(shè)備基礎(chǔ)驗收，即對設(shè)備基礎(chǔ)的標(biāo)高、中 心、預(yù)留孔尺寸進行驗收，并放出安裝基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點。22 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備221 吊機設(shè)備進場道路平整，一次混合機、二次制粒機基礎(chǔ)周圍吊機作業(yè) 區(qū)、設(shè)備進場道路進行平整、碾實。鋪設(shè) 300mn厚的石渣及級配碎石，其范圍根據(jù)具體采用的吊裝方案確定。222 并準(zhǔn)備大塊鋼板，作為吊車打腳備用。2. 2. 3墊板加工制作準(zhǔn)備到位，墊板用 140X260,并配一對斜墊板，根據(jù)筒體的傾斜角度， 用座漿法使墊板在相同的傾斜高度上加一對斜墊板， 達到設(shè)備底 座高度，當(dāng)設(shè)備就位后，再用斜墊板精找。2 . 2. 4 減速機潤滑油站基礎(chǔ)研磨，對

4、基礎(chǔ)放置墊板處進行打毛和研磨，并用 水平儀反復(fù)找平，直至達到規(guī)范要求。2 . 2. 5 進行設(shè)備驗收：根據(jù)施工圖紙以及相關(guān)的設(shè)備技術(shù)文件。對設(shè)備進行 開箱清點，檢查設(shè)備表面外觀質(zhì)量、數(shù)量等。安裝用的角度塊到現(xiàn)場。2 . 3 物資設(shè)備準(zhǔn)備2 . 3. 1 組織安裝施工所需的物資材料及小型機具及時進場。2 . 3. 2加工制作安裝所需的輔助工具等。2. 3. 3組織安裝所需的大中型吊車及平板汽車進場。2. 3. 4機具設(shè)備計劃表設(shè)備名稱型號數(shù)量備注汽車吊300t2臺千斤頂50t4臺2. 4勞動力準(zhǔn)備勞動力計劃安排表工種人數(shù)（人）備注鉗工2設(shè)備安裝工1起重工2鉚工2吊車司機4輔工4三、.設(shè)備安裝施工

5、3. 1安裝工藝流程基礎(chǔ)驗收基準(zhǔn)點中心標(biāo)板底座初次安裝地腳螺栓找正、灌漿立輥精找大齒輪安裝1噴水裝置小齒輪安裝排料溜槽潤滑裝置傳動裝置進出口膠帶機t3. 2托輥底座安裝 3. 2. 1混合機托輥底座共兩組。托輥底座安裝時，通過調(diào)整下部斜墊板，檢驗托輥底座的標(biāo)高；然后用外形尺寸較大的角度塊上放置水平儀檢查托輥底座的傾 斜度（角度塊由設(shè)備廠家提供）。3. 2. 2托輥底座安裝檢查標(biāo)準(zhǔn):托輥底座的縱向、橫向中心線極限偏差為 0.5mm兩托輥底座的橫向中心線應(yīng)平行，其中心距之差不得大于 0.5mm對角之差不得大于1mm托輥底座標(biāo)高極限偏差為0-0.2mm；托輥底座的縱向的傾斜度用長度塊及水平儀檢查其傾

6、斜度公差為0.1/1000，橫向水平度公差為 0.1/1000。3. 3托輥的安裝: 3. 3. 1以托輥的上表面為安裝基準(zhǔn)面，保證其標(biāo)高。由于筒體與地面水平線呈 一定角度，一混合機2.3。、二為制粒機1.6。因此要通過圖紙給定的筒體兩 端基準(zhǔn)點標(biāo)高，計算出托輥上表面中心的標(biāo)高，將托輥及軸承座安裝到托輥底座 上。安裝就位后，在托輥上表面的中心點上，檢查四個托輥上表面的標(biāo)高。3. 3. 2用測量定位時提供的輔助中心線標(biāo)點，拉鋼絲線平行于同側(cè)面的兩組托輥作為基準(zhǔn)線，檢查托輥側(cè)面間距。利用內(nèi)徑千分尺檢查對應(yīng)托輥之間的間距。 利用長度塊及水平儀檢查四個托輥上表面的傾斜度偏差。3. 3. 3在混合機出料

7、端的托圈兩側(cè)端面，設(shè)有兩個立式擋輥，承受混合機筒體 在運轉(zhuǎn)過程中的軸向推力，托圈端面與立輥的端面的錐角相同，但托輥與立輥端 面之間留有10mn的串動量。即在混合機筒體轉(zhuǎn)動中留有微量的串動和日曬的膨脹量。安裝時先將立輥吊裝到位， 待混合機筒體安裝后再定位。 定位時先固定出 料端立輥的位置， 使托圈與主輥接觸， 然后再裝給料端立輥， 利用立輥軸承座的 長螺栓孔，調(diào)整立輥與托圈端面之間留有 10mm可隙后，緊固立輥軸承座的螺栓定位。334 托輥立輥安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)：同側(cè)面的上下兩托輥軸向中心線應(yīng)同心，掛設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，測量與托輥側(cè)兩間距不得大于 0.5mm；對應(yīng)的兩托輥面間距差不得大于 0.2mm;對應(yīng)的

8、兩托輥徑向中心線應(yīng)重合，公差為 2mm；對應(yīng)的兩上托輥的上表面中心點的高低差不得大于0.5mm對應(yīng)的兩個下托輥的上表面中心點的高低差不得大于 0.5mm；上托輥與下托輥表面中心點的高低差值的極限偏差為 0.5mm;托輥輥面傾斜度公差為 0.05/1000;上下立輥軸向中心連線與筒體縱向中心線應(yīng)重合，公差為1mm；下立輥工作面應(yīng)與筒體輥圈側(cè)面粘合。34 筒體的安裝：3.4.1 根據(jù)現(xiàn)場實際情況制粒機機筒體用 2臺 300噸吊車一次吊裝就位。3.4.2 制粒機筒體的重量為 167t，主要是筒體的吊裝。根據(jù)筒體選用吊機吊裝。一次性分別將兩臺筒體安裝就位。依據(jù)現(xiàn)場平面、 道路和現(xiàn)有掌握的吊機資源情況采

9、用 300t 汽吊。道路鋪設(shè)范圍見吊裝場地示意圖。 進料端口和3.4.3 ，具體如下：由于起吊占地面積大要求高， 出料端口的基礎(chǔ)邊沿外10m的范圍、制粒機傳動裝置側(cè)（混合機非傳動側(cè)）的基礎(chǔ) 邊沿外的8mx35m的范圍內(nèi)進行平整、碾實。鋪設(shè)300mm厚的礦渣層。并準(zhǔn)備4 塊路基板，作為液壓吊打腳備用。制粒機基礎(chǔ)進料端在南側(cè) , 東側(cè)是一條由東向西 , 在靠近制粒機基礎(chǔ)時 , 拐向 南的現(xiàn)場運輸?shù)缆贰?筒體在進入吊裝位置前 ,先將附近未安裝的設(shè)備構(gòu)件 , 施工材 料等進行清理。 現(xiàn)場清理完畢后 , 兩臺吊車各緊靠基礎(chǔ)東北角和東南角支好。 300 t液壓吊桿長15m回旋半徑9m可吊重量92t。吊車回

10、轉(zhuǎn)中心距離筒體吊裝位置不能超過9m根據(jù)筒體安裝方向，指揮運輸車輛安全駛?cè)氲跹b區(qū)域。起吊時，選用一對6X 37+1, d=60mn鋼絲繩，并在筒體兩端綁扎控制滑繩，以控制筒體的轉(zhuǎn)動。 吊點在筒體托圈外側(cè)距端部 1 米處（在吊點處筒內(nèi)設(shè)置 “米” 型支撐）。起吊時，吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)筒體重心，離開車體 200mn后停機觀察，確認(rèn)無誤后同時起， 拖車立刻走開。 使筒體略高于托輥高度時停止起鉤。 吊車臂桿向基 礎(chǔ)方向擺桿， 將筒體水平旋轉(zhuǎn)到安裝軸線位置后， 兩吊車穩(wěn)住， 緩慢落鉤并對好 縱橫線。3.4.4 筒體安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)：筒體上的大齒圈的徑向跳動量和端面游動量不得大于1.5mm。筒體安放在托輥上，輥圈橫向中

11、心線與托輥橫向中心線應(yīng)重合，公差為3mm。輥圈與托輥輥面應(yīng)接觸良好，其接觸寬度不得少于滾圈全寬的60%。35 大、小齒輪及傳動裝置的安裝351 根據(jù)減速機、筒體及大齒輪中心線確定小齒輪及軸承座的位置，以大齒 輪為基準(zhǔn)， 調(diào)整小齒輪的位置， 用塞尺檢查齒嚙合的側(cè)間隙， 并調(diào)整齒面接觸至 最佳狀態(tài)。要求每個齒的接觸斑點按齒高度不小于 30%，按齒長度不小于 40%。352安裝前，首先要清洗齒面，安裝面涂防銹油，同時檢查齒輪有無缺陷。 準(zhǔn)備好夾具、百分表、千斤頂?shù)裙ぞ?，設(shè)置一臺 1t 的卷揚機，通過拉動齒圈孔 使筒體可以緩慢轉(zhuǎn)動。353 安裝方法如下：3531 將兩個半齒輪圈安裝在筒體齒輪架上，并清

12、清擰緊所有的普通螺栓， 同時擰緊兩個半齒輪的鉸制螺栓，其結(jié)合面不得塞入0.5mm的塞尺。確定尺圈上 的鉸制孔位置無誤后，稍微擰緊普通螺栓。3532 在齒圈的徑向、軸向各設(shè)一個百分表，同時在托圈的徑向與軸向也 各設(shè)一個百分表， 以托圈的百分表為準(zhǔn)， 對應(yīng)檢查齒圈的軸向端面游動量與徑向 跳動量。用小型千斤頂對大齒輪的位置在預(yù)留調(diào)整量的范圍內(nèi)進行微調(diào)， 其軸向及徑向偏差允許值小于1.5mm目標(biāo)值小于0.8mm每轉(zhuǎn)動45檢查，其中測量軸向端面游動量時，應(yīng)排除筒體托圈與立輥之間的10mn軸向串動量因素，經(jīng)過精心找正以后緊固全部安裝螺栓。3533 根據(jù)減速機、筒體及大齒輪中心線確定小齒輪及軸承座的位置，以

13、 大齒輪為基準(zhǔn)， 調(diào)整小齒輪的位置， 用塞尺檢查齒嚙合的側(cè)間隙與頂間隙， 并調(diào)整齒面接觸至最佳狀態(tài)。353 4 按規(guī)定檢查齒輪接觸面積，應(yīng)在大齒輪輕微制動的情況下，以小齒 輪帶動大齒輪， 檢查工作面的接觸面積， 在混合機安裝時由于盤車裝置沒有條件 啟動，所以先用卷揚機慢速轉(zhuǎn)動筒體，以大齒輪帶動小齒輪檢查。3535 傳動裝置是在筒體安裝完畢后，根據(jù)托輥及小齒輪中心線確定傳動 裝置減速機的縱、橫向中心線與標(biāo)高，減速機為整體安裝，安裝時用墊片組、調(diào) 整螺栓進行微調(diào)。36 其他設(shè)備的安裝：上述工作確認(rèn)安裝完畢后，即可進行主電機、齒輪罩、托輥罩、給礦端滾圈 罩、排礦端滾圈罩（齒輪罩和托輥罩的內(nèi)圓與筒體外

14、圓的圓周間隙的相對差不得 大于10mm。以及支架等安裝?；旌蠙C的噴水裝置，潤滑裝置等也隨之展開作業(yè)。四質(zhì)量保證措施每道工序嚴(yán)格按 “三檢”制度執(zhí)行， 每道工序施工后， 經(jīng)自檢、互檢和專檢、 監(jiān)理報驗通過后方可進行下道工序。執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn)：冶金機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范燒結(jié)設(shè)備YBJ213 88機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB510231 - 98五、安全保證措施51吊車站位及設(shè)備進場道路要碾實。用路基板防止其下沉； 52起吊前應(yīng)對現(xiàn)場認(rèn)真檢查，不得有任何安全的隱患出現(xiàn)； 5. 3起吊時要試吊，無問題后方可正式起吊；5. 4 筒體起吊高于托輥后緩緩擺桿，在筒體水平旋轉(zhuǎn)的過程中，要認(rèn)真觀察

15、吊 車是否保持水平，支腳是否有下沉現(xiàn)象，平穩(wěn)、無下沉后方可繼續(xù)緩慢擺桿。到達托輥上方時，停穩(wěn)后點動下降，不得使筒體與托輥間有沖擊現(xiàn)象。5. 5由于筒體較長，混合機16m制粒機20m直徑較大吊裝過程中信號統(tǒng)一清楚，動作平穩(wěn)。不得有任何沖擊現(xiàn)象，左右風(fēng)繩控制方向。5. 6 混合機、制粒機筒體就位后，每周應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動一次，每次轉(zhuǎn)動角度應(yīng)小于60避免在同一位置停滯時間過長對軸產(chǎn)生不良影響。六、. 施工進度保證措施工程施工進度控制方法主要是計劃、控制和協(xié)調(diào)。本工程按合同工期安排 實際施工時間完成任務(wù)。根據(jù)工期總目標(biāo)編制“總體施工進度計劃調(diào)整”，并根 據(jù)動態(tài)控制原理對本工程的施工進度實施全面管理。6. 1

16、建立進度控制的組織系統(tǒng) 、項目部現(xiàn)場督促、項目部負(fù)責(zé)落實各施工 隊控制人員， 落實具體任務(wù)和工作責(zé)任， 并對工程總體進度計劃按照分項工程進 行層層分解。認(rèn)真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，施工中嚴(yán)格按 照計劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及時分析原因，提出補救措施。6. 2 加強各工序施工之間的協(xié)調(diào)工作。各專業(yè)施工前應(yīng)按總體計劃作出作業(yè) 計劃，項目部統(tǒng)一管理，按照作業(yè)計劃經(jīng)常進行檢查，若出現(xiàn)與計劃進度偏離， 及時進行調(diào)整， 必要時應(yīng)報請工程監(jiān)理、 業(yè)主、共同做好各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)工作、 堅持工程例會制度。 項目部每星期召開一次工程會議， 檢查落實工程實際進度情 況，分析和預(yù)測可能影響進度的因素，