施工實(shí)習(xí)報(bào)告

1、施工實(shí)習(xí)報(bào)告施工實(shí)習(xí)報(bào)告 （一）構(gòu)造原理及構(gòu)造方法。鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理通過 4天的認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí)， 我初步的的了解了房屋的構(gòu)造組成、 進(jìn)一步提高對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識(shí)， 論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。面就實(shí)習(xí)與理論知識(shí)結(jié)合及得到的 收獲做一些總結(jié) 、（ 1）結(jié)構(gòu)形式磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)， 比較少。我們所參觀的兩個(gè)施工工地都采用的是框架 - 剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪 力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合， 吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空 間，又具有良好的抗側(cè)力性能。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成 靈活自由

2、的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的 剛度， 框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)， 是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的 受力形式， 所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪 力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。2）構(gòu)造柱磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了加強(qiáng)建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或 減輕破壞，根據(jù)抗震規(guī)范，我們?cè)O(shè)置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱，來增強(qiáng)和提高建筑物的 抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定： 規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少， 均應(yīng)在外墻四角、錯(cuò)層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交 接處 , 樓梯間四角最好設(shè)

3、置。上人屋面的女兒墻也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱 , 跨度比較大的 梁，如果不設(shè)置墻垛或墊塊，也應(yīng)有構(gòu)造柱。而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中， 為了加強(qiáng)砌塊隔墻的整體性，應(yīng)在砌塊隔墻的適當(dāng)位置設(shè) 置構(gòu)造柱或圈梁，具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。二、施工縫、變形縫和后澆帶施工縫：受到施工工藝的限制，按計(jì)劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；?凝土結(jié)構(gòu)由于分層澆筑， 在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的 施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個(gè)面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合 面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題，因此，不同的結(jié)構(gòu)工程對(duì)施工縫的處理都需要慎之又 慎。變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用

4、是保證房屋在正常溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時(shí)有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結(jié)構(gòu)破壞。而后澆帶是在高 層建筑中來代替變形縫的做法。 其做法是每 30 米到 40 米留一道縫寬為 800 毫米到 1000 毫米的縫隙暫時(shí)不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時(shí)，一般 是結(jié)構(gòu)封頂兩個(gè)月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于 50 米的建筑。而當(dāng) 建筑長度小于 50米時(shí)并且是框架結(jié)構(gòu)，這時(shí)為了保證建筑物的整體性和一定的剛度， 就的設(shè)置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度沉降縫：為克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降而設(shè)置的縫。如上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異 較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮

5、性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降 時(shí)，都需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生 額外的應(yīng)力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎(chǔ)到上部結(jié)構(gòu)完全分開伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過大 的溫度應(yīng)力，需在結(jié)構(gòu)一定長度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對(duì)不同 的結(jié)構(gòu)體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50010-XX 對(duì)此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎(chǔ)可不斷開；抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。現(xiàn)在多用 3 縫合一只有沉降縫能滿足這個(gè)要求， 所以多用沉降縫來代替其他縫來使

6、 用。三、梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、 兩端固定梁、連續(xù)梁。梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。門窗過梁門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間墻常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁圈梁砌體結(jié)構(gòu)房屋中，在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁。防止由于地基示均勻在砌體結(jié)構(gòu)房屋中設(shè)置圈梁可以增強(qiáng)房屋的整體和空間剛度， 沉降或較大振動(dòng)荷載。圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構(gòu)造封閉梁 （非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不 宜小于墻后2/3，高度不

7、小于120mm常見的有180mn和240mm在非抗震設(shè)防區(qū)，圈梁的主要作用是加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動(dòng)荷載等對(duì)房屋的不得影響。在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強(qiáng)縱、橫墻的連結(jié)，提高房屋整體性；作為樓蓋 的邊緣構(gòu)件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性；限制墻體 斜裂縫的開展和延伸， 提高墻體的抗剪強(qiáng)度； 減輕地震時(shí)地基不均勻沉降對(duì)房屋的影響。通過這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)， 我對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前 未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識(shí)與實(shí)踐 相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，深化了對(duì)所學(xué)理論

8、知識(shí)的理解，初步體會(huì)到建筑 工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)， 熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作，在 實(shí)習(xí)中， 我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)， 為未來走向工作 崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過實(shí)習(xí)，我開闊了視野，增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)二、實(shí)習(xí)感受通過這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且 也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些 知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識(shí)則不能掌握，也不便于記憶，更談不 上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一 部分，或者是一些皮毛的東西，

9、要想真真正正的掌握所有理論知識(shí)，只有通過實(shí)際的學(xué) 習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。這次實(shí)習(xí)就達(dá)到了目的， 我們不僅學(xué)到一些新的知識(shí)，也鞏固了在校期間所學(xué)到的 理論知識(shí)。以前對(duì)一些試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其作用，而其具體的環(huán)節(jié)，具體 的步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，對(duì)我們這段時(shí)間所看到的那些施工技 術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟， 我們應(yīng)該可以掌握了， 這樣就提高了自己的理論水平， 也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。通過實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了自己對(duì)專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣 將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。 以前聽到就業(yè)不樂觀時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找 不到好的工作，以致對(duì)自己的專業(yè)喪失了熱情，沒有足

10、夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。但是通過這次實(shí)習(xí)， 才覺得原來建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來 能在這個(gè)行業(yè)工作，對(duì)自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就 必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心 去學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人 非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)一個(gè)這樣復(fù)雜的交際圈，你可以從他 們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西， 去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過不同的接觸 對(duì)象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)！實(shí)習(xí)結(jié)束了， 我相信在以后的生活中我將體會(huì)

11、到更多的東西，也相信自己在下一次 實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在 我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知 識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來， 充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自 我的理想和光明的前程。通過這一次 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)， 我對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解， 也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西， 受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏 固所學(xué)的理論知識(shí)， 深化了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，初步體會(huì)到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，熟悉

12、了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)習(xí)中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準(zhǔn) 備。此外，通過實(shí)習(xí)，我開闊了視野，增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)。施工實(shí)習(xí)報(bào)告 （二）在即將結(jié)束的大三學(xué)習(xí)中，我終于迎來了本專業(yè)第一次實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)之中，學(xué)院為我 們這次實(shí)習(xí)能勝利圓滿的完成指導(dǎo)員老師和院領(lǐng)導(dǎo)交代了注意事項(xiàng)。 第一重要的還是安 全。畢竟安全第一！而實(shí)習(xí)也是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理 的試金石， 也是鍛煉成長的有效途徑。 一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)習(xí)中才能發(fā)揮作用， 才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實(shí)習(xí)的時(shí)候錦江佳苑 3 棟才剛剛

13、做完基礎(chǔ)，所以 沒有參與基礎(chǔ)工程實(shí)習(xí)。以下是我通過這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)和收獲。自* 年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建 設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、 水運(yùn)工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來 越明顯。建設(shè)工程監(jiān)理， 即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程 項(xiàng)目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進(jìn)行的監(jiān)理、管理活動(dòng)。它由監(jiān) 理單位對(duì)承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面，代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督。 監(jiān)理單位即監(jiān)理公司， 是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān) 理資質(zhì)證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。它是監(jiān)理工程

14、師的執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)。監(jiān)理工程師 需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得監(jiān)理工程師資格證書并經(jīng)注冊(cè)登記。他是代表業(yè)主監(jiān) 控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識(shí)、成本 核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進(jìn)行時(shí)，還需總監(jiān)理工程師一職，他由 法定代表人書面授權(quán)， 全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行， 主持項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工程師。 此外， 監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員， 但對(duì)于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān) 理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要?？偙O(jiān)具體工程項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)做到誠信 服務(wù)，事前予控，重視工程工地例會(huì)。建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標(biāo)，簽訂合同同時(shí)任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總

15、監(jiān)監(jiān)理 具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實(shí)施細(xì)則，便能進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中， 需做到精心策劃，事前予控；認(rèn)真履行事中檢查驗(yàn)收；實(shí)事求是進(jìn)行評(píng)定。建設(shè)工程監(jiān) 理的主要內(nèi)容是：控制工程建設(shè)的 投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制；進(jìn)行 息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系，即“三控、三 管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括：開工申請(qǐng)，圖紙會(huì)審，材料報(bào)驗(yàn)，分項(xiàng)驗(yàn)收、屏 蔽驗(yàn)收，會(huì)議制度，資料管理和開工停工令。同時(shí)，監(jiān)理工作須具有服務(wù)性，獨(dú)立性， 公開性和獨(dú)立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進(jìn)行。目前，雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī) 構(gòu)對(duì)

16、實(shí)行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識(shí)， 對(duì)監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系 也不甚了解。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的 要求辦事。 質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān) 管。由于對(duì)監(jiān)理人員工作的模糊認(rèn)識(shí)，使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實(shí)施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量 問題時(shí)，還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。是我國對(duì)外開放、 國際交往日實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大改革，益擴(kuò)大的結(jié)果。通過實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度，我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會(huì)化、專業(yè) 化、規(guī)范化的先進(jìn)管理模

17、式轉(zhuǎn)變。這種管理模式，在項(xiàng)目法人與承包商之間引入了建設(shè) 監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方，進(jìn)而在項(xiàng)目法人與承包商、項(xiàng)目法人與監(jiān)理單位之間 形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、 相互促進(jìn)的一種新的建設(shè)項(xiàng)目管理運(yùn)行機(jī)制。 這種機(jī)制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建 筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。在接下來的實(shí)習(xí)中，我們對(duì)給水排水工程工程施工進(jìn)行了學(xué)習(xí)?？偹苤谌魏喂こ添?xiàng)目中，設(shè)計(jì)與施工都是創(chuàng)造性的工作，兩者相互配合，相 輔相成。土木、設(shè)計(jì)工作是指工程建設(shè)目標(biāo)， 運(yùn)用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方法， 對(duì)建設(shè)工程的工藝、 建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進(jìn)行綜合策劃，論證編制

18、建設(shè)所需要的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)活動(dòng)。其 主要內(nèi)容包括：1、基礎(chǔ)資料準(zhǔn)備：包括工程概況、地形圖、地質(zhì)資料、任務(wù)下達(dá)書、道路工程投 資資料，并結(jié)合以上資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘；2、方案設(shè)計(jì)、比選：較多的與甲方、審批部門的溝通，項(xiàng)目建設(shè)書、可行性研究報(bào)告，管線敷設(shè)方案的比選，工程沿線可作為雨水、污水出入關(guān)取得確定；3、施工圖設(shè)計(jì)：依照設(shè)計(jì)原則進(jìn)行要求達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)，主要設(shè)計(jì)參數(shù)分平面 設(shè)計(jì)參數(shù)、縱斷面設(shè)計(jì)參數(shù)、橫斷面設(shè)計(jì)參數(shù)及各類孔口設(shè)計(jì)參數(shù)，設(shè)計(jì)過程中需專業(yè) 協(xié)調(diào)，并遵循設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范，在施工中可采用新工藝，新材料，有必要時(shí)需繪 制細(xì)部圖和大樣圖；4、技術(shù)交流：以便對(duì)方案中存在問題進(jìn)行改進(jìn)和提高；5、

19、設(shè)計(jì)變更：針對(duì)施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。初步我們所學(xué)的給水排水工程專業(yè)， 分為兩個(gè)大方向： 市政和建筑。 在接下來的實(shí)習(xí)中， 我們針對(duì)市政工程設(shè)計(jì)這一方向進(jìn)行了學(xué)習(xí)。 市政工程項(xiàng)目建設(shè)過程由機(jī)會(huì)研究， 可行性研究，可行性研究報(bào)告，方案設(shè)計(jì)，管線綜合、其他專業(yè)及相關(guān)資料、法律法規(guī) 即專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。其步驟設(shè)計(jì)為：1、現(xiàn)場(chǎng)踏勘：弄清現(xiàn)場(chǎng)諸如雨水排放、污染源等情況；2、資料調(diào)查3、依據(jù)規(guī)范、法規(guī)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定分水嶺，劃分排水區(qū)域，選擇設(shè)計(jì)參數(shù)；4、應(yīng)盡量按照管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)；5、現(xiàn)場(chǎng)施工過程中的技術(shù)服務(wù)；6、設(shè)計(jì)變更：注明項(xiàng)目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等，經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽 字方能生效。再設(shè)計(jì)

20、結(jié)束后，便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設(shè)計(jì)交底，收集資料， 施工組織，測(cè)量。在施工完成后，還需根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)變更、中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)、材料合格 證及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告進(jìn)行驗(yàn)收方能投入使用。 中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)是在施工中，也所做的中間驗(yàn)收的 記錄，包括管道、地基、基礎(chǔ)等。在對(duì)市政工程設(shè)計(jì)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)了之后，我們還對(duì)工程實(shí)例進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使我們所學(xué)的知識(shí)得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。這一天，我們學(xué)習(xí)了排水工程。排水工程是給水排水工程的一個(gè)重要組成部分。 其規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)符合區(qū)域規(guī)劃以及 城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃， 并應(yīng)與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項(xiàng)工程建設(shè)密切配合，互 相協(xié)調(diào)； 要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理

21、和處置協(xié)調(diào)； 應(yīng)處理好污染源治理與集中處 理的關(guān)系；城市污水是可貴的淡水資源，在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案；如 排果設(shè)計(jì)水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào)，雨水排 水工程與防洪工程協(xié)調(diào)，以節(jié)省總投資所謂實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使 我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知 識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)比如，鋼 筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即 4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻 要轉(zhuǎn)角或相

22、交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直 槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別 注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。通過這次實(shí)習(xí)， 我學(xué)到了很多知識(shí)那是在課堂上無法學(xué)到的東西。 在我看來理論知 識(shí)固然重要，不過實(shí)習(xí)更重要。在施工中，很多時(shí)候靠的是經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)驗(yàn)來源的同時(shí)用 理論知識(shí)去檢驗(yàn)。 所以就算理論知識(shí)掌握得在好， 沒有實(shí)習(xí)和工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也很難解 決施工中時(shí)刻遇到的種種問題。 記得實(shí)習(xí)第一天， 李工說過一句話一句不得不讓我折服 的話：他說，如果說理論知識(shí)我比不上你們，因?yàn)槟銈兘邮苓^大學(xué)教育而我自己沒有。 但是我有多年

23、的工作經(jīng)驗(yàn)即便沒上過大學(xué)，對(duì)這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過 實(shí)際工作一年的經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對(duì)我們的鼓勵(lì) 以及對(duì)我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工 的閑聊中，他作為一個(gè)前輩給了我們很多啟示。施工實(shí)習(xí)報(bào)告 （三）、實(shí)習(xí)目的：通過對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的 設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。二、實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年年5月5日至10月10日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。高速概況：安南高速公路是河南省

24、規(guī)劃 的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽 市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂縣 青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長 64.8 公里，雙向四車道， 設(shè)計(jì)行車速度 120 公里/ 小時(shí)，工程概算總投資 17.9 億元。安南高速公路是連接山西、 河南、 山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向 區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北 地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1 、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程1 ）拌合及運(yùn)輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式

25、和連續(xù)式兩種。 前者系在每盤拌 和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量， 而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器 中拌和。該拌和站采用的是德國安曼 4000 型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前， 應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料 及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。 通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量 （間歇式拌 和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī)） 、適宜 的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的 瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。運(yùn)輸車輛采用 30t 的大中型自卸汽車；a運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布

26、等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染;b運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清 掃干凈；d在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過，須經(jīng)我方同意,對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過；2）鋪筑鋪筑工序如下：a 基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前， 應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理， 確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿 路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚

27、度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪 機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100 200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng) 相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。b 攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪， 高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪 （個(gè)別三角 段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致 相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的 dt1600 大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤 鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、?/p>

28、搗板、攤平板、行使部分和 發(fā)動(dòng)機(jī)等。c 碾壓石油瀝青混合料（下面層）的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下 機(jī)械組合：組合？：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135C）；復(fù)壓：膠2 遍。輪壓路機(jī)靜壓 2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振 2 遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 12 遍。組 合？：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于 135C）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重 振 2 遍，膠輪壓路機(jī)靜壓 2 遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求） ；終壓：雙鋼輪壓路 機(jī)靜壓 1改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的 等待時(shí)間，初壓溫度不低于 150C，碾壓終了表面溫度不低于 90C。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎 式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓， 以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原 則確定，