高中地理第五章交通運(yùn)輸布局及其影響5.1交通運(yùn)輸方式和布局訓(xùn)練必修2

1、交通運(yùn)輸方式和布局 一、單選題下圖是主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度示意圖。據(jù)此回答下列1-2題。 1.圖中數(shù)字所代表的運(yùn)輸方式分別為( ) A.水運(yùn)、鐵路、空運(yùn)、公路B.公路、鐵路、空運(yùn)、水運(yùn) C.鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)、公路D.公路、水運(yùn)、空運(yùn)、鐵路 2.我國南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張，目前改善這種局面的有效途徑是( ) A.多開辟南北向航線B.在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度 C.開挖運(yùn)河或拓寬京杭大運(yùn)河D.鋪設(shè)南北向管道運(yùn)輸線2014年8月廣西河地機(jī)場正式投入使用。該機(jī)場距離市中心37千米，是填平了65個山頭、23條溝壑建成的一座民用支線機(jī)場(起降民用短程飛機(jī)、吞吐量小的機(jī)場)。據(jù)此完成下列3-4題3

2、.與位于平原地區(qū)的機(jī)場相比，該機(jī)場突出的區(qū)位優(yōu)勢條件是( ) A.工程量小B.地基穩(wěn)定 C.交通通達(dá)度較高D.土地征用成本小 4.該機(jī)場建成使用后，當(dāng)?shù)厥芤孀蠲黠@的產(chǎn)業(yè)是( ) A.花卉種植業(yè)B.輕工業(yè)C.旅游業(yè)D.電子工業(yè)5.讀“我國某區(qū)域圖”，回答下題。 圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路，其主要的自然原因是該地區(qū)（ ） A.保護(hù)旅游資源，防止生態(tài)破壞B.森林茂密，施工困難 C.地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，多高山、峽谷D.資源貧乏，人口稀少新金麗溫鐵路是指由金溫鐵路擴(kuò)能改造而成的復(fù)線電氣化鐵路，改造后的金溫鐵路起于金華，經(jīng)麗水至溫州，線路正線里程188.812公里，比現(xiàn)有的金溫鐵路縮短60多公里。讀金

3、麗溫路線圖，回答下列6-7題。6. 影響新金麗溫鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素是A.地勢起伏B.河流分布C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.完善交通 7.新金麗溫鐵路比原有鐵路縮短了60公里，最主要原因是A.經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高B.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 C.環(huán)境保護(hù)的需要D.照顧沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重（）示意圖”。完成下列8-9題。 8. 公路運(yùn)輸是西南地區(qū)最主要的貨運(yùn)方式，其主要原因是（ ） 地形氣候植被資源A.B.C.D. 9.長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運(yùn)比重明顯低于環(huán)渤海，制約長三角鐵路網(wǎng)絡(luò)的最主要因素是（ ） A.土地價(jià)格昂貴B.勞動力工資水平高 C

4、.河網(wǎng)密集，多洼地D.降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁2016年11月份，由中國出發(fā)的首支貿(mào)易試點(diǎn)車隊(duì)抵達(dá)巴基斯坦瓜達(dá)爾港并將貨物裝船發(fā)往海外，標(biāo)志著“一帶一路”建設(shè)示范和先行項(xiàng)目的中巴經(jīng)濟(jì)走廊正式貫通。完成下列10-11題 10. 中巴經(jīng)濟(jì)走廊兩端自然地理環(huán)境的共同特征是（）A.氣候溫暖B.地形平坦C.降水稀少D.土壤肥沃 11.瓜達(dá)爾港的建設(shè)沿用了中國深圳模式，影響兩城 市形成的共同區(qū)位因素有（）自然資源豐富國家政策支持科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)地理位置優(yōu)越A.B.C.D.隨著生活節(jié)奏的加快，人們出行對時間因素的考慮逐漸增多，且時間因素可能成為選擇交通方式的主導(dǎo)因素。讀三種交通運(yùn)輸方式從門到門所需時間示意圖，完成

5、12-13題。12. 據(jù)圖判斷，機(jī)場、高速公路、高鐵離城區(qū)(客源地)的距離( )A.機(jī)場高速公路高鐵B.機(jī)場高鐵高速公路 C.高鐵機(jī)場高速公路D.高速公路機(jī)場高鐵 13. 就時間因素考慮，高鐵公司和航空公司爭奪的客源的旅行距離最可能為( )A.200千米B.600千米C.1 000千米D.1 400千米讀“長江第一橋”的上海長江大橋示意圖，回答下列14-15題。14.上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程，其建設(shè)的決定性因素是 A.自然條件B.政治因素C.經(jīng)濟(jì)因素D.科學(xué)技術(shù)因素 15.長興島與浦東之間修建隧道而非大橋的原因可能是 A.隧道技術(shù)難度低B.隧道線路比大橋短 C.利于通

6、航，節(jié)約用地D.隧道建設(shè)成本更低電動汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期，相應(yīng)的充電設(shè)施對其普及具有重要影響。按充電時間的長短，電動汽車充換站可以分為直充模式和快充模式，電動汽車充換站為獲得充足的供電量，需靠近變電站。下圖為某城區(qū)充換站分布簡圖，該區(qū)域分為三個部分，市中心商業(yè)密集區(qū)、一環(huán)內(nèi)市區(qū)、二環(huán)內(nèi)市區(qū)，讀圖完成16-17題。16.中，最適宜布局大型、直沖模式充換站的是( ) A.B.C.D. 17.影響城市充電站選址的主要因素有( ) 交通流量 空氣質(zhì)量 消費(fèi)需求 人口年齡 土地價(jià)格 氣溫條件A.B.C.D.18. 山坡上常見到修成“之”字形的公路，主要是為了A.減小車速B.增加車速C.減小坡度D.增加

7、坡度19. 下圖為a城到d城之間的高速公路建設(shè)規(guī)劃示意圖。圖中高速公路規(guī)劃設(shè)計(jì)走向有甲、乙兩個方案，經(jīng)過比較分析，最終選擇按乙方案建設(shè)，線路總長58.5千米，建設(shè)費(fèi)用31億元，比甲方案的預(yù)算費(fèi)用多5億元，長度多7千米,高速公路建設(shè)選擇乙方案，其原因可能是（ ）單位距離建設(shè)成本低沿河谷走向自然障礙小促進(jìn)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展保護(hù)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)A.B.C.D.二、綜合題(本大題共2小題，共20.0分)20. 讀“我國各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表”，完成下列要求。運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量鐵路公路水運(yùn)管道民用航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量39.313.844.91.90.1旅客周轉(zhuǎn)量44.946.32.66.2(1)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最

8、小的運(yùn)輸方式是_，該運(yùn)輸方式最主要的缺點(diǎn)是_。(2)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是_，該運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是_。該運(yùn)輸方式在客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重顯著下降的原因是_。(3)機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是_：它適合_途運(yùn)輸。(4)在交通運(yùn)輸?shù)母鞣N形式中，運(yùn)具與線路合二為一的運(yùn)輸方式是_，它適于運(yùn)輸_和_。21. 閱讀圖文資料，完成下列要求。材料一：瓜達(dá)爾港毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，靠近霍爾木茲海峽。2013年2月18日，巴基斯坦正式向中國海外港口控股有限公司移交瓜達(dá)爾港的運(yùn)營權(quán)。中國可利用在瓜達(dá)爾港的影響力，鋪設(shè)通往中國喀什的石油管道和鐵路，翻越帕米爾高原，連接兩大沙漠。材料二：下圖為瓜達(dá)爾港相關(guān)區(qū)位圖（1）若修建中巴鐵路和石油管道，試分析需要克服哪些自然障礙。（2） 分析瓜達(dá)爾港的優(yōu)勢條件。1.C2.B3.D4.C5.C6.C7.B8.A9.C10.C11.D12.B13.C14.C15.C16.A17.B18.C19.D20. （1）航空運(yùn)輸 運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量小 （2）水運(yùn) 成本低，運(yùn)量大 速度慢，靈活性差，受氣象條件影響大 （3）公路運(yùn)輸 短 （4）管道運(yùn)輸 氣體 液體 21. （1）地勢起伏大，管道鋪設(shè)困難；（1分）氣候條件惡劣，不利于施工；（1分）多發(fā)地震等地質(zhì)