杭州灣MSS移動(dòng)模架施工組織設(shè)計(jì)

1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。杭州灣跨海大橋建設(shè)項(xiàng)目北引橋 30+( 9*50)和3*( 8*50)連續(xù)箱梁(MSS 移動(dòng)模架施工法)施施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章編制依據(jù)范圍和原則第二章工程概況資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。第三章MSS移動(dòng)模架介紹第四章MSS移動(dòng)模架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝第五章第六章第七章施工總體安排質(zhì)量保證措施安全保證措施第八章文明施工措施第九章防汛防臺應(yīng)急預(yù)案附件 : 1、 箱梁施工組織機(jī)構(gòu)框圖2、 砼澆注順序示意圖3、 施工工藝流程圖4、 施工步驟圖第一章編制依據(jù)范圍和原則一、 編制范圍杭州灣跨海大橋 I

2、合同橋梁 A15-A25 跨及 A33-A56 跨上部結(jié)構(gòu)采用 MSS 移動(dòng)模架現(xiàn)澆的 50m 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。二、 編制依據(jù)1、 杭州灣跨海大橋招標(biāo)文件、杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2、杭州灣跨海大橋施工圖第五卷第一冊北引橋第三分冊上部結(jié)構(gòu)( 二 ) 、 ( 五) 設(shè)計(jì)圖。3、 交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTJ041- ) 。4、 挪威 NRS 提供的 MSS 移動(dòng)模架操作手冊。三、 編制原則1、 根據(jù) MSS 移動(dòng)模架施工的特點(diǎn) , 結(jié)合其它工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn) , 制定科學(xué)合理工藝流程 , 經(jīng)過精細(xì)管

3、理 , 提高箱梁施工質(zhì)量 , 確保安全生產(chǎn) , 并配置相應(yīng)的人力、 設(shè)備、 材料資源。2、 采取平行組織 , 流水作業(yè)施工?？茖W(xué)合理安排主次施工順序。3、 堅(jiān)持專業(yè)化施工, 安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍。4、 堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、嚴(yán)要求的標(biāo)準(zhǔn)化施工管理。強(qiáng)化工程施工質(zhì)量, 努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo), 爭創(chuàng)國家魯班獎(jiǎng)。第二章工程概況一、 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁主要尺寸杭州灣跨海大橋I 合同北引橋A15-A25墩上部結(jié)構(gòu)為1 聯(lián)資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。( 30+9X50)M 預(yù)應(yīng)力斜腹板連續(xù)箱梁和A33-A56墩上部結(jié)構(gòu)為3 聯(lián)( 8X50) M預(yù)應(yīng)力斜腹

4、板連續(xù)箱梁。連續(xù)梁箱梁橫橋向?yàn)閮蓚€(gè)單箱單室箱梁, 對稱并列布置, 兩箱間距為1.2m,分成兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。箱梁梁高均為2.8m,梁體采用斜腹板, 箱梁頂板寬15.8m,設(shè) 2%橫坡 ,箱梁底板寬6.8m,水平布置。箱梁梁體兩翼懸臂長度為 3.9m。全聯(lián)頂板厚度為 25cm, 底板為變厚度 , 支點(diǎn)處為 50cm, 跨中為 25 cm, 腹板亦為變厚度 , 腹板厚為 50 80cm。( 30+9X50) M 連續(xù)箱梁橫隔板沿梁全長共設(shè)置 11 道 , 端支點(diǎn)隔板厚度為 100cm, 主孔支點(diǎn)隔板厚度為120cm。( 8X50) M 連續(xù)箱梁橫隔板沿梁全長共設(shè)置9 道 , 端支點(diǎn)隔板厚度為 100c

5、m, 主孔支點(diǎn)隔板厚度為120cm。二、 施工順序及節(jié)段劃分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁采用C50 砼 , 氯離子滲透系數(shù)要求 1.51012m2/s。 ( 30+9X50) M 連續(xù)箱梁全聯(lián)劃分十個(gè)澆筑節(jié)段, ( 8X50) M 每聯(lián)劃分八個(gè)澆筑節(jié)段。其中( 30+9X50) M 連續(xù)箱梁起始跨( 30 10 40 m)采用支架法現(xiàn)澆施工, 標(biāo)準(zhǔn)跨即 B 節(jié)段 50 m 有 8 個(gè)節(jié)段 , 端跨即 C 節(jié)段為 40 m, 每跨在距墩中支點(diǎn) 10 m 處設(shè)橫向工作縫。 ( 8X50) M 連續(xù)箱梁起始跨即 A 節(jié)段為 50 10 60 m, 標(biāo)準(zhǔn)跨段即 B 節(jié)段為 50 m 有 6 個(gè)節(jié)段 , 端跨即 C

6、 節(jié)段為 40 m, 每跨在距墩中支點(diǎn)10 m 處設(shè)橫向工作縫。三、 預(yù)應(yīng)力體系1、 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置全橋縱向預(yù)應(yīng)力束采用12-75 及 7-75 鋼絞線 , 鋼絞線的抗拉強(qiáng)度為 Ryb=1860Mpa, 低松弛、75 鋼絞線公稱面積140mm2, 鋼束按其資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。位置可分為兩種類型連續(xù)鋼束:12-75 鋼絞線采用內(nèi)徑76MM的波紋管制孔, 1512錨具錨固;7-75 鋼絞線采用內(nèi)徑59MM的波紋管制孔, 15 7 錨具錨固;連續(xù)鋼束采用單端張拉, 其余縱向束采用兩端張拉, 鋼束的錨下控制張拉力為分別為2343KN 及 1367KN, 以

7、張拉力為主 , 張拉力與伸長量雙控。每個(gè)節(jié)段的連續(xù)鋼束, 在橫截面上必須對稱張拉, 先張拉腹板束,再張拉頂、 底板束。非連續(xù)鋼束在全聯(lián)混凝土澆筑完畢后, 從首段逐孔對稱張拉非連續(xù)鋼束, 先長束 , 后短束。2、 橫向預(yù)應(yīng)力筋箱梁頂板橫向預(yù)應(yīng)力均為3-75 鋼絞線 , 鋼絞線的抗拉強(qiáng)度也為Ry b=1860Mpa, 低松弛、 75 鋼絞線公稱面積 140mm2, 采用內(nèi)徑 55 21MM 的扁形波紋管 , 153 扁形錨具 ; 每根鋼絞線錨下控制張拉力為 195.3kN, 采用單端、 交替張拉 , 以張拉力為主 , 張拉力和伸長量雙控的方式錨固。箱梁橫隔墻預(yù)應(yīng)力為 5-75 鋼絞線 , 錨下控制

8、張拉力為 976KN, 采用內(nèi)徑 55MM 的波紋管制孔 , 15 5 錨具。采用兩端張拉 , 以張拉力為主 , 張拉力和伸長量雙控的方式錨固。預(yù)應(yīng)力管道灌漿均采用真空壓漿工藝。三、 主要工程數(shù)量 :箱梁 C50 砼37382m2,鋼筋5711T,資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。鋼絞線1960T,錨具17522 套 ,連接器1920 套支座144 個(gè),塑料波紋管253872M,鋼料56.3t。第三章 : MSS 移動(dòng)模架介紹1.0 簡介資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。本項(xiàng)目所使用的MSS 移動(dòng)模架是由挪威NRS 公司設(shè)計(jì) , 中港集團(tuán)天津船舶工程有限公司制造。根據(jù)工程進(jìn)度的需要采用兩套MSS 移動(dòng)模