客運(yùn)公司安全管理制

1、贛州光大旅游客運(yùn)有限公司安全管理制度第一章總則第一條 為加強(qiáng)公司安全管理，維護(hù)公司正常的生產(chǎn)、生活、 工作次序，保證廣大旅客生命財產(chǎn)安全，保障運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn)行，依 據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國道路運(yùn)輸管理條 例、江西省道路運(yùn)輸管理條例、中華人民共和國道路交通安全法 及其實施細(xì)則，結(jié)合公司實際情況，建立本制度。第二條 公司安全管理堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針， 堅持貫徹執(zhí)行國務(wù)院提出的“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾 監(jiān)督”的指導(dǎo)思想，堅持專業(yè)管理和誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、 管生產(chǎn)管安全的原則，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實安全職責(zé)，實現(xiàn)全員 參與，全方位保證，達(dá)到對運(yùn)輸生產(chǎn)全

2、過程的安全進(jìn)行不斷監(jiān)控、逐 級調(diào)整、及時反饋和有效激勵。第三條 公司安全管理應(yīng)實現(xiàn)制度化、規(guī)范化和法制化。第四條 本管理制度依據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法 規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和上級部門對安全生產(chǎn)管理的規(guī)定并結(jié)合公司 實際編制，凡在本公司管理范圍內(nèi)從事與安全生產(chǎn)活動有關(guān)的部門和 個人，必須遵守本制度。第二章崗位責(zé)任制第五條 為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理，防止和減少事故發(fā)生， 保障職工的生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)公司發(fā)展，制定本制度。第六條 安全生產(chǎn)貫穿于運(yùn)輸服務(wù)的全過程，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、管生產(chǎn)管安 全的原則。第七條 必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律

3、、法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，努力 改善勞動條件，確保安全生產(chǎn)。第八條公司經(jīng)理和車隊隊長是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分別對其所轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。第九條 各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。第十條公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是公司的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對車隊安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、督促各有關(guān)部門或個人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。第一條應(yīng)采取各種形式，加強(qiáng)對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī) 和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識。第十二條 車隊鼓勵和支持安全技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)、 經(jīng)驗的推廣應(yīng)用，提高安

4、全生產(chǎn)管理水平。第十三條公司對在改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶 險救護(hù)等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。第十四條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組是公司安全生產(chǎn)工作的綜合監(jiān)督管理部門，依照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和集團(tuán)公 司的相關(guān)規(guī)定，對分公司的安全生產(chǎn)工作實施歸口管理。第三章 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)第十五條 為搞好安全管理，公司成立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小 組，組長由公司總經(jīng)理擔(dān)任，其他成員 7 人，負(fù)責(zé)車隊的安全管理工 作。第十六條 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：1、認(rèn)真貫徹落實黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、 法規(guī)，執(zhí)行黨和國家頒布的車輛技術(shù)管理制度等規(guī)定。2、組織實施安全行車管理方

5、面的措施， 落實安全工作的全面檢 查和考核，布置安全運(yùn)輸生產(chǎn)活動。3、計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比分析安全工作，做好安全宣 傳、教育和預(yù)防事故工作。4、負(fù)責(zé)開展安全大檢查，監(jiān)督安全法規(guī)制度的執(zhí)行。5、按照國家的法規(guī)、政策，調(diào)查、分析、處理各類事故，制定 預(yù)防事故的方案并組織實施。6、組織開展安全運(yùn)輸生產(chǎn)競賽活動， 總結(jié)交流安全運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)驗，表彰先進(jìn)7、按照“科學(xué)管理， 合理使用， 定期保養(yǎng)， 計劃修理” 的原則， 建立車輛的保養(yǎng)和修理制度，制定有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。8、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查車隊車輛的正常使用， 把所有車輛管好、 用好、 養(yǎng)好、修好，為車隊生產(chǎn)調(diào)度部門提供更可靠的安全運(yùn)輸工具。9、建

6、立車輛技術(shù)檔案，做到記載及時、完整、準(zhǔn)確，搞好車輛 技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。10、積極貫徹執(zhí)行“安全質(zhì)量第一”的方針，加強(qiáng)全員安全意 識和法制教育、安全技術(shù)和愛車教育，搞好專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn) 和再教育。第十七條 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)：1、真貫徹執(zhí)行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī) 和車隊的安全規(guī)章制度，認(rèn)真做好思想政治工作， 發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗 堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。2、支持總經(jīng)理及車隊行使經(jīng)營管理決策和統(tǒng)一指揮運(yùn)輸生產(chǎn)的 職權(quán)，圍繞安全生產(chǎn)經(jīng)營開展工作， 保證總經(jīng)理、 車隊責(zé)任制的實施。3、經(jīng)常深入基層、群眾，搞好調(diào)查研究，抓好安全典型，樹立 榜樣，總結(jié)、推

7、廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗、事跡，表彰先進(jìn)。4、經(jīng)常參加各種安全工作會議， 及時掌握安全運(yùn)輸生產(chǎn)情況和 問題，切實做好員工安全思想教育工作。5、監(jiān)督各部門對安全運(yùn)輸生產(chǎn)的履行情況和遵紀(jì)守法情況，維護(hù)國家利益和公司合法權(quán)益。第十八條 專職安全員安全工作職責(zé)：1、宣傳、執(zhí)行黨和國家、公司制定的有關(guān)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)章 制度和安全操作規(guī)程，堅持“安全第一、預(yù)防為主、宣教為先”的方 針，定期對員工進(jìn)行安全意識教育、 崗位技術(shù)培訓(xùn)和特殊工種的培訓(xùn)。2、在公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下， 安排主持各項安全檢 查活動，檢查各部門執(zhí)行安全、運(yùn)行、衛(wèi)生和服務(wù)四項評比考核和推 廣安全運(yùn)輸生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗， 及時糾正和制止違章操

8、作和違章指揮的作 業(yè)行為，隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的檢查和指導(dǎo)。3、負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場勘察分析、處理結(jié)案工作，擬寫事故責(zé)任 處理報告，建立事故檔案，按時填報安全事故報表，做好事故善后工 作和事故索賠手續(xù)。4、負(fù)責(zé)駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等 安全業(yè)務(wù)，不定期上路檢查，糾正各種違章行為，做好路檢記錄，嚴(yán) 格加強(qiáng)考核。5、組織召開出車前例檢會、安全活動例會和事故分析，做好會 議記錄。6、辦理駕駛員、 車輛的年度檢審工作和肇事駕駛員的處理工作， 保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。7、協(xié)助調(diào)度員做好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作。第十九條 駕駛員安全工作職責(zé)： 1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵

9、制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車2、積極參加各項安全學(xué)習(xí)及活動， 提高安全行車意識和技術(shù)水 平。3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，服從調(diào)度 指揮，按時、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛 三清例保 工作，保持車輛、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車規(guī) 律，確保行車安全。6、服從安全管理人員的指揮和檢查， 接受上級布置的有關(guān)任務(wù) 和培訓(xùn)。7、遵守勞動紀(jì)律，樹立優(yōu)良的行車作風(fēng)，維護(hù)社會公德，向一 切歪風(fēng)邪氣作斗爭。8、駕駛員必須牢固樹立 安全第一 思想，嚴(yán)格遵守國家道路 交通安全法 、中

10、華人民共和國道路運(yùn)輸條例 和公司安全行車規(guī)定， 我公司指定駕駛員行為 十堅持 和九不準(zhǔn) 。十堅持：（ 1）堅持中速行駛，不開英雄車；（ 2）堅持各行其道，不開霸王車； （3）堅持文明禮讓，不開斗氣車；（ 4）堅持安全第一，不開冒險車； （ 5）堅持預(yù)防為主，不開僥幸車；（6）堅持二嚴(yán)律己，不開違章車；（ 7）堅持三勤例保，不開帶病車； （8）9）堅持勞逸結(jié)合，不開疲勞車；堅持四慢五掌握，不開盲目車；（10）堅持顧客至上，不開缺德車。九不準(zhǔn)：（1）駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食和玩耍；（ 2）不準(zhǔn)光腳和穿拖鞋開車； （ 3）不準(zhǔn)超速和超載； （4） 不準(zhǔn)疲勞和帶病 駕車； （5）不準(zhǔn)駕駛技術(shù)狀況不良和

11、與駕駛記錄不符的車輛；（ 6）不準(zhǔn)飲酒后開車； （ 7）不準(zhǔn)動用營運(yùn)車輛私帶學(xué)徒學(xué)車； （ 8）不準(zhǔn) 將營運(yùn)車輛交給外單位司機(jī)及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛；（ 9）不準(zhǔn)裝運(yùn)易燃、易爆、有毒及客貨混裝。第四章 安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)制度第二十條 機(jī)動車輛駕駛員必須參加有關(guān)培訓(xùn)部門的培訓(xùn)學(xué)習(xí)， 經(jīng)公安車管機(jī)關(guān)考試合格，持有中華人民共和國機(jī)動車駕駛證 ， 由公司專職安全員審查考核認(rèn)為能勝任駕駛工作， 簽出意見并辦理公 司資格審查證后，才能上崗駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型相符的車輛。第二十一條 駕駛員考聘程序如下：1、由駕駛員本人向公司技安部門提出書面申請，提交一寸免冠照片兩張，并按要求填寫“駕駛員上崗資質(zhì)審查表” ；2

12、、由公司專職安全員對其年齡、履歷、駕駛證、從業(yè)資格證等 情況進(jìn)行初審；3、初審合格后， 由專職安全員到贛州市公安交通管理部門查詢 其違法計分及事故情況；4、由公司專職安全員對其進(jìn)行路面駕駛考核； 5、由公司專職安全員對其辦理公司“駕駛資質(zhì)審查合格證”并 實施上崗安全培訓(xùn)后方能上崗駕駛。第二十二條 凡有下列情況的駕駛員一律不得駕駛員本公司車 輛：1、年齡或身體健康不適合從事營業(yè)性駕駛工作的；2、三年內(nèi)發(fā)生過重大以上責(zé)任事故負(fù)同等以上責(zé)任的；3、駕駛證及從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車型不符合實際駕駛車輛要求的；4、在一個計分周期內(nèi)計分滿 12 分未消除的；5、累計有三次交通違法行為未接受處理的；6、被計入行業(yè)或

13、其它運(yùn)輸企業(yè)黑名單的；7、其它原因不適合駕駛本公司營運(yùn)車輛的；8、對勞改或勞教釋放人員應(yīng)慎重錄用。第二十三條 機(jī)動車輛駕駛員必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：1、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證，行駛證、從業(yè)資格證等有關(guān)證 件。2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證上準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。3、培訓(xùn)駕駛員， 由公司統(tǒng)一安排， 未經(jīng)公司專職安全人員同意， 駕駛員不得擅自將車輛交與他人駕駛，一經(jīng)查出，責(zé)令書面檢查、扣 車停運(yùn)或開除處理。4、嚴(yán)禁酒后駕車，不得超速、超載、疲勞駕駛，不開英雄車、 不開帶病車。5、駕車時不準(zhǔn)打手機(jī)、 吸煙、 閑談和吃東西， 不準(zhǔn)穿拖鞋駕車，患有妨礙安全行車疾病或疲勞時不準(zhǔn)駕車。6、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門，車門未

14、關(guān)好不準(zhǔn)起步行車。7、駕駛員駕車靠站時必須減速慢行， 待旅客全部上下車完畢之 后才能關(guān)門；依次進(jìn)出車站，不準(zhǔn)賴站、滯站。8、嚴(yán)格按照經(jīng)營范圍運(yùn)行，不得越線運(yùn)行。9、認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，積極參加各項安全活動，按 時參加檢審。10、嚴(yán)格遵守公司駕駛員的崗位規(guī)范，嚴(yán)格遵守中華人民共 和國道路交通安全法 、中華人民共和國道路運(yùn)輸管理條例 、重慶 市交通運(yùn)輸管理條例及公司的相關(guān)管理制度。第二十四條 凡屬下列情形，由公司專職安全員作出停駕、開 除決定，報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)：1、發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故；2、嚴(yán)重違反規(guī)章制度；3、滿足本管理規(guī)定第二十二條的條件之一；4、不符合安全駕駛條件。第二十五條 堅持

15、安全教育制度：1、安全思想教育是一項長期的、經(jīng)常性的工作，是保障安全運(yùn) 輸生產(chǎn)的重要措施之一，各部門必須把安全任務(wù)欄入重要議事日程， 必須貫穿于：研究工作時，研究安全工作；布置工作時，布置安全工作；檢查工作時，檢查安全工作；總結(jié)工作時，總結(jié)安全工作2、分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對駕駛員每月至少安排一次安全教育課 （職業(yè)道德、技術(shù)操作、事故分析） 。公司每季出安全宣傳欄、墻報、 黑板報 12 期。第五章 車輛設(shè)備安全管理制度第二十六條 為降低安全風(fēng)險，車隊各營運(yùn)車輛必須按公司要 求購買保險。最低保險項目及保額為：車身險（按車輛購置價投保） 、 交強(qiáng)險、第三者責(zé)任險 30 萬、乘座及承運(yùn)人責(zé)任險 30 萬

16、、新增設(shè)備 險。車輛保險由公司統(tǒng)一辦理。第二十七條 車隊車輛必須保證車況良好，其技術(shù)等級和類型 等級應(yīng)符合所運(yùn)行線路要求。第二十八條 公司安全員應(yīng)認(rèn)真詳細(xì)的建立車輛管理檔案、車 輛技術(shù)檔案，負(fù)責(zé)車輛及其證照的審驗工作、類型等級、技術(shù)等級評 定工作，協(xié)助并督促修理廠、駕駛員定期按時做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng) 工作。第二十九條 所有營運(yùn)車輛每月必須強(qiáng)制停運(yùn)一天實施車輛保 養(yǎng)；車輛“保養(yǎng)日”計劃由安全員負(fù)責(zé)擬定并監(jiān)督實施；車輛二級維 護(hù)、月檢及年審按公司 車輛二級維護(hù)、 月檢及年審管理規(guī)定 執(zhí)行。第三十條 各運(yùn)行車輛應(yīng)配備隨車滅火器和擊碎安全出口的專 用手錘等安全防護(hù)裝置，平時公司應(yīng)對車裝滅火器不時進(jìn)行抽

17、查， 每 季應(yīng)對所屬車輛的車裝滅火器全面檢查一次，并做好檢查記錄。各運(yùn)行車輛滅火器的配裝率及有效率應(yīng)達(dá)100%。第九條 在用設(shè)備應(yīng)符合上級有關(guān)規(guī)定的使用要求。每臺設(shè)備 應(yīng)制定安全操作流程 ，實行定人定機(jī)使用與保管。使用人員變動 時，應(yīng)辦好交接手續(xù)。在用特種設(shè)備，應(yīng)按規(guī)定定期檢驗，合格后方 可使用。各種設(shè)備應(yīng)建立維護(hù)保養(yǎng)制度， 定期檢修， 保證達(dá)到使用要求。 應(yīng)建立設(shè)備分戶技術(shù)檔案，加強(qiáng)日常安全管理與檢查，保證安全防護(hù) 裝置有效可靠。 已報廢的設(shè)備不符安全和技術(shù)要求的， 不準(zhǔn)繼續(xù)使用。第六章道路運(yùn)輸車輛GPS管理制度為了促進(jìn)單位安全運(yùn)輸生產(chǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺 的運(yùn)行、日常管理，充

18、分發(fā)揮車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控、調(diào)度、限速等管理作用， 有效制止違章行車和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生， 特制定本 制度。第一條 建立道路運(yùn)輸GPS監(jiān)控平臺，并落實專人負(fù)責(zé) GPS監(jiān)控 平臺的管理工作，保證平臺資料完整、準(zhǔn)確、真實、可靠。第二條 監(jiān)控人員負(fù)責(zé)做好監(jiān)控室的監(jiān)控工作。實行 24 小時的不 間斷的監(jiān)控，每小時一次或不定時的對公司所有車輛進(jìn)行監(jiān)控。第三條監(jiān)控室工作人員嚴(yán)格履行工作職責(zé)，認(rèn)真仔細(xì)的對公司所 屬運(yùn)行車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，掌握車輛運(yùn)行動態(tài)，對系統(tǒng)發(fā)出的報警信 息，記錄反映的違規(guī)情況，攝像傳回照片反映的違規(guī)情況及時上報公 司安全部門。第四條 駕駛?cè)藛T要確保 GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，保護(hù)

19、好GPS 車載終端，使之始終處于工作正常狀況。嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正 常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。車載終端若不能正常工 作應(yīng)及時向公司反映，及時進(jìn)行維護(hù)。第五條 嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中 保持終端信息通暢。第六條 遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行 為應(yīng)及時改正。第七條 保證所需費(fèi)用，確保每月 GPS運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用及時繳納，保證系統(tǒng)正常使用。第八條GPS監(jiān)控人員和駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守各項操作規(guī)程，無故損壞設(shè)備設(shè)施或擅自關(guān)閉設(shè)備，按公司相關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。 造 成嚴(yán)重后果的，公司將根據(jù)規(guī)定將對主要責(zé)任人實施除名。第九條通過GPS監(jiān)控圖像觀察分析

20、，確認(rèn)有以下違規(guī)行為之一的，責(zé)令責(zé)任人書面檢查，并處以 100 以上， 300 元以下罰款：1、故意不使用GPS車載終端或行駛記錄儀或拆卸其接頭連線的；2、故意用物件遮擋探頭或移動探頭一次的。對違規(guī)所處罰款，可通過違規(guī)人直接繳納，也可以從違規(guī)人員的工資扣除。 所收罰款可用于本單位的安全宣傳、安全獎勵或安全問題 整改。第十條 對一個評比季度中有三次或三次以上嚴(yán)重違規(guī)的駕駛 員，必須責(zé)令其下車參加安全學(xué)習(xí)班；對屢教不改的駕駛員，應(yīng)予以 辭退。對公司點(diǎn)名批評，或媒體反映，或旅客舉報的違規(guī)車輛及責(zé)任人員，在經(jīng)單位調(diào)查核實并做出處理后，應(yīng)將書面處理意見報送公安技術(shù)安全部門。第七章安全生產(chǎn)管理制度第四十條

21、 “安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理是公司 持續(xù)發(fā)展的必然要求，所有員工必須加強(qiáng)法制觀念，認(rèn)真執(zhí)行黨和國家制定的安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)政策及規(guī)定， 嚴(yán)格安全操作規(guī)程和各項 安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。第四十一條 凡不符合安全生產(chǎn)要求，有嚴(yán)重危險性的車輛、 車庫和其他辦公、作業(yè)場地，員工有權(quán)向上級報告；遇到嚴(yán)重危及生 命的情況，員工有權(quán)停止操作，并及時報告領(lǐng)導(dǎo)處理。第四十二條 公司的新員工以及到公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、臨時參加 勞動的人員，未經(jīng)安全教育，不準(zhǔn)參加客運(yùn)營運(yùn)或單獨(dú)操作。第四十三條 機(jī)動車駕駛員屬特殊工種，必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)， 考試合格，憑證操作。第四十四條 工作前，必須按規(guī)定和技術(shù)要求備好安全防護(hù)用

22、 品；工作中，應(yīng)集中精力，堅守崗位，不得擅離職守或交由他人操作。第四十五條 公司運(yùn)輸生產(chǎn)必須嚴(yán)格遵守國家制定的安全生 產(chǎn)法道路交通安全法，公司員工應(yīng)與一切違反 安全生產(chǎn)法道 路交通安全法的行為作斗爭。第四十六條 各種消防器材、工具應(yīng)按消防規(guī)范設(shè)置齊全，不準(zhǔn)隨便動用，安置地點(diǎn)周圍不得堆放其他物品，保持通道暢通 第四十七條 發(fā)生事故，要及時搶救，保護(hù)現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導(dǎo) 報告。第八章事故處理及事故統(tǒng)報第三十一條 車隊駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，強(qiáng)化交通安 全意識，下大力氣杜絕違章行為，防止交通事故的發(fā)生。第三十五條 公司相關(guān)管理人員接到駕駛員事故報案后應(yīng)根據(jù) 事故情況，第一時間通知交警隊、醫(yī)院、相關(guān)

23、保險公司，并組織安全 人員趕赴事故現(xiàn)場。第三十四條 發(fā)生道路交通事故后，責(zé)任明確、經(jīng)濟(jì)損失小、無人員傷亡可適用交警隊簡易程序處理的輕微事故，駕駛員應(yīng)及時通過協(xié)商解決，盡快恢復(fù)交通；若不能協(xié)商一致或不適用簡易程序處理 的事故，應(yīng)第一時間通知公司專職安全管理人員或公司領(lǐng)導(dǎo)，由公司 出面協(xié)助處理。第三十七條 發(fā)生道路交通事故后，公司專職安全管理人員應(yīng)在當(dāng)日內(nèi)寫出事故經(jīng)過上報公司總經(jīng)理及安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組；由公司領(lǐng)導(dǎo)按“四不放過”原則嚴(yán)肅處理。第三十八條 事故結(jié)案后，負(fù)責(zé)事故處理的人員須將所有索賠 依據(jù)整理好，交給分公司安全經(jīng)理審核后，由公司內(nèi)勤人員負(fù)責(zé)向保險公司索賠。所有索賠資料均須備份存檔。第九

24、章重大事件應(yīng)急預(yù)案第三條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)切實做好應(yīng)急事件準(zhǔn)備 工作。應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容包括：1、應(yīng)急事件處理的機(jī)構(gòu)是安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組；2、安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在事件發(fā)生前應(yīng)完成職責(zé)分工；3、應(yīng)完整統(tǒng)計事故發(fā)生時所須用到的聯(lián)系方式；4、保證安全基金的資金穩(wěn)定和隨時到付；5、進(jìn)行應(yīng)急事件處理程序和應(yīng)急措施等內(nèi)容的員工培訓(xùn)。第四條 發(fā)生事故災(zāi)害等突發(fā)事件，應(yīng)按規(guī)定程序履行報告制 度，其中在接到重特大事件，特別是群死群傷事故這一突發(fā)事件的報 告后，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)向有關(guān)部門報告。 接到重特大事件的報告的領(lǐng) 導(dǎo)，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的應(yīng)急救援與處置、預(yù)防和控制 措施，積極做好應(yīng)急處置

25、工作，盡力防止事態(tài)的擴(kuò)大，以最大程度減 小突發(fā)事件的損害和影響。第五條 發(fā)生重特大事件， 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng) 立即趕赴現(xiàn)場處理。 突發(fā)事件發(fā)生在單位內(nèi)部的， 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場， 組織調(diào)查處理，組織搶救傷者及物資；突發(fā)事件發(fā)生在外地的，應(yīng)配 合參與處理的人員就配合事發(fā)當(dāng)?shù)氐墓病?交警等部門做好調(diào)查處理 工作。第十章 安全事故的責(zé)任追究第三十二條 凡計分滿 12 分或三次違章未接受處罰的， 一律強(qiáng)制停運(yùn)七天，待消除計分或接受處理后方可重新上車第三十三條 凡在三年內(nèi)有兩次計分滿 12 分或多次違章不聽 勸阻的駕駛員，一律進(jìn)入“黑名單” ，嚴(yán)禁再次進(jìn)入營運(yùn)駕駛員了隊 伍。第三十九條 發(fā)

26、生安全事故的責(zé)任追究（一）發(fā)生輕微事故的，對肇事直接責(zé)任人給予 50 元以上 500 元以下罰款。事故罰款由專職安全員執(zhí)行， 所收罰款可用于安全宣教 等。（二） 營運(yùn)車輛發(fā)生重大交通事故造成損失， 其肇事直接責(zé)任人 應(yīng)按下列比例賠償一定的經(jīng)濟(jì)損失 :1、負(fù)全部責(zé)任的，以保險索賠差額為基數(shù)，賠償30%；2、負(fù)主要責(zé)任的，以保險索賠差額為基數(shù)，賠償25%；3、負(fù)同等責(zé)任的，以保險索賠差額為基數(shù)，賠償15%；4、負(fù)次要責(zé)任的，以保險索賠差額為基數(shù)，賠償5%。其余賠償數(shù)額由公司的安全基金支付， 安全基金不足以支付部分 由公司年度經(jīng)營收益支付。第三條 對管理不嚴(yán)、 工作失職， 導(dǎo)致發(fā)生特大安全事故或發(fā)生

27、 多次重大安全事故，或四項事故指數(shù)超標(biāo)， 影響到公司的質(zhì)量信譽(yù)考 核，且負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)或管理責(zé)任的，情節(jié)嚴(yán)重的有關(guān)管理人員，由公司行 政辦公會議討論覺得，酌情給予行政處分。第十一章 安全監(jiān)督檢查制度第四十九條 堅持安全檢查制度1、駕駛員在每次出車前， 運(yùn)行中和收車后對車輛進(jìn)行日常維護(hù) 作業(yè)，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題屬于駕駛員作業(yè)范圍的， 應(yīng)由駕駛員立即 排除方可運(yùn)行。屬于修理范圍的應(yīng)限時修復(fù)，不許帶病行駛。2、公司專職安全員每天必須上路檢查， 每月至少組織二次車輛 技術(shù)狀況檢查，每月至少與每臺車見面兩次以上， 并將檢查情況記錄 在案。3、公司領(lǐng)導(dǎo)每月至少上路抽檢一次， 重大節(jié)假日必須上路檢查。4、公司按上

28、級部門要求實施“人盯車”包車安全管理；包車安 全管理員每月至少要對所包車輛檢查一遍。第七十條 堅持交通、工傷事故報告制度1、嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院和上級有關(guān)工傷事故管理規(guī)定，及時準(zhǔn)確掌握已、未遂事故情況，總結(jié)教訓(xùn)，研究事故發(fā)生規(guī)律，必須加強(qiáng)工傷 事故的報告、調(diào)查、統(tǒng)計分析和處理，采取預(yù)防措施，實現(xiàn)安全運(yùn)輸 生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益。2、公司員工在辦公區(qū)域內(nèi)，從事工作有關(guān)的勞動，發(fā)生喪失勞 動能力滿一個工作日以上的事故稱工傷事故。3、工傷事故分類： 物體打擊； 車輛傷害； 機(jī)械傷害； 起重傷害； 觸電；淹溺；灼燙；火災(zāi)；高處墜落；坍塌；放炮火藥爆炸；瓦斯爆 炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒息和其他傷害。4、工

29、傷事故報告：如發(fā)生工傷事故，所在部門必須立即組織搶 救，保護(hù)好現(xiàn)場，迅速報告安全部。輕傷者在三日內(nèi)填寫“事故登記 表”上報，重傷以上事故要拍照上報、存檔。5、發(fā)生重傷、死亡、多人事故，特別重在傷亡事故，在當(dāng)天內(nèi) 迅速報告上級主管部門、市紀(jì)委、市勞動局、檢察院和市總工會。6、員工受傷不休息或歇工不足一個工作日，應(yīng)填寫“工傷事故 登記表”報車管部進(jìn)行分析，不作工傷處理。7、傷、亡事故調(diào)查分析處理：工傷事故的調(diào)查、分析和處理應(yīng) 按“四不放過”原則進(jìn)行，并做好統(tǒng)計分析工作，建立事故檔案。8、發(fā)生事故必須進(jìn)行調(diào)查、分析；重傷、重大未遂事故由車隊 調(diào)查、分析；死亡、重大傷亡，特別是重大傷亡事故由公司組織調(diào)

30、查 分析，并請上級主管部門、市紀(jì)委、勞動局檢察院、總工會等部門參 加。9、傷亡事故一般應(yīng)在二個月內(nèi)結(jié)案， 特別情況不得超過三個月； 重傷、多人事故由上級部門批準(zhǔn)結(jié)案；死傷事故由交警部門、法院批 準(zhǔn)結(jié)案。10、凡發(fā)生責(zé)任工傷事故 （包括交通事故） ，除不作工傷處理外， 并應(yīng)對隱瞞事故者予以經(jīng)濟(jì)制裁。第十二章 安全例會制度第四十八條 公司堅持安全例會制度：1、公司每周一晚上組織車隊管理人員召開一次安全周會 2、公司每月定期召開二次全體員工及駕駛員參加的安全例會。3、公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次全體成員會議。第十三章 安全行車目標(biāo)管理第五十一條 行車安全目標(biāo)管理1、行車事故頻率低于次 / 百

31、萬車公里2、事故責(zé)任死亡率低于 1次/ 百萬車公里3、事故傷人率低于人 / 百萬車公里 死亡人數(shù)統(tǒng)計按責(zé)任折算為：全部責(zé)任為 1；主要責(zé)任為； 同等責(zé)任為；次要責(zé)任為；無責(zé)任為 0。第十四章 安全基金的設(shè)立和管理第一條 依據(jù)交通部交通汽車運(yùn)輸企業(yè)安全管理辦法和國 務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定 的有關(guān)精神，為增加抗風(fēng) 險能力，特制定本規(guī)定。本規(guī)定的安全管理機(jī)構(gòu)是本公司的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 安全基金的適用對象為正常使用的營運(yùn)車輛。第二條 安全基金采用按車收取的辦法進(jìn)行統(tǒng)籌。 每車每月應(yīng)繳納 安全基金 200 元，交由財務(wù)部單列賬戶，?？顚Ｓ谩５谌龡l 下列情況之一， 經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意， 可免交

32、當(dāng)月安全基 金：1、正在大修、改型的車輛；2、車輛肇事修復(fù)或肇事被扣，期間一個月以上的第四條 安全基金的使用范圍是：1 、用于事故處理時提取比例為70%。主要用于重特大事故處理的墊付、周轉(zhuǎn)或開支。2、用于安全宣教時提取比例為10%，這部分資金用于安全宣教、安全競賽獎勵或開支。3、用于安全獎勵時提取比例為20%，這部分劃為每季度安全評比的獎金。第五條 安全基金支取和使用必需履行報告審批程序和手續(xù)。 凡未 經(jīng)審核批準(zhǔn)，不得支取使用，更不得挪作他用。第六條 安全基金的補(bǔ)償凡參加并按規(guī)定繳納了安全基金的，當(dāng)發(fā)生事故在扣除保險公司 和事故對方的賠償金額后，其按保險公司規(guī)定計算的損失差額部分 （即個人承擔(dān)

33、部分） ，可根據(jù)責(zé)任大小，實際繳納安全基金的多少， 由安全基金補(bǔ)償個人部分損失。其補(bǔ)償計算公式為：差額起算部分x補(bǔ)償比例+ 12 x安全基金實繳月份數(shù)其中補(bǔ)償比例，按責(zé)任大小確定如下：負(fù)全部責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的20%；負(fù)主要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的25%；負(fù)同等責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的30%；負(fù)次要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的35%；不負(fù)責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的40%。安全基金實繳月份數(shù)為車輛肇事當(dāng)月起前 12 個月安全基金實際 繳納情況。辦理補(bǔ)償事項應(yīng)提供相關(guān)有效憑據(jù)。第七條 凡有下列情況之一的，安全基金不予補(bǔ)償： 1，未參加安全基金；2、未參加公司統(tǒng)一保險的；3、無照、酒后、私事

34、開車肇事造成損失的。第十五章 機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定第一條 為進(jìn)一步規(guī)范公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，特制定本規(guī)定。第二條 公司建立機(jī)務(wù)技術(shù)工作系統(tǒng)，設(shè)立公司技術(shù)安全部門， 設(shè)立各職能部門及分管領(lǐng)導(dǎo)，并配備相關(guān)管理、工作人員，形成機(jī)務(wù) 技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)。第三條 車輛購置 車輛購置由公司安全技術(shù)部門或公司領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)的單位人員對外 簽訂購車合同。車輛購置合同需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審定同意后方可簽章生效。第四條 車輛裝備要求1、車輛的正常性裝備應(yīng)符合國標(biāo) GB7258機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù) 條件及相關(guān)規(guī)定，并保證齊全、完好，不得任意增減。2、車輛在特殊運(yùn)行條件下使用應(yīng)根據(jù)需要配備保溫、預(yù)熱、牽 引等臨時性裝備。第五條 車輛技術(shù)檔案管理 一） 車輛技術(shù)檔案系指車輛從購置、 起用但報廢全過程中記載車輛的基本情況、主要性能、運(yùn)行使用、檢測維修和主要機(jī)件事故等 內(nèi)容的技術(shù)資料的系統(tǒng)記錄。車輛技術(shù)檔案必須一車一檔，須做到填寫認(rèn)真、記載及時、完整和準(zhǔn)確，不得任意改動。車輛調(diào)動時應(yīng)隨車移交。車輛在檢測、評定技術(shù)等級、維修、改造、改裝時，必須攜帶技術(shù)檔案填寫有關(guān)內(nèi)容。（二）車輛技術(shù)主要內(nèi)容有：（1）車輛基本情況和主要性能：記載車輛的裝備、技術(shù)性能和 規(guī)格；（ 2）運(yùn)行使用情況：記載車輛的行駛里程；（3）維護(hù)記錄：記載二級維護(hù)日期、間隔里