宣城市物流業(yè)專(zhuān)題調(diào)研材料

1、宣城市物流業(yè)專(zhuān)題調(diào)研材料宣城市物流業(yè)專(zhuān)題調(diào)研一、物流業(yè)發(fā)展基本情況（一）物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施截止 xx 年底，全市注冊(cè)登記物流企業(yè)148 戶(hù)，總注冊(cè)資本 2 億元。xx 年全市貨運(yùn)總量為 1.28 億噸，周轉(zhuǎn)量 255.47 億噸公里，并保持15.8%和 14.2%的平均增長(zhǎng)率，完成內(nèi)河港口吞吐量110.5 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 12.4%。全市各類(lèi)貨運(yùn)業(yè)戶(hù)17100 余戶(hù)，其中各類(lèi)道路貨運(yùn)企業(yè) 220 余戶(hù)，各類(lèi)貨運(yùn)車(chē)輛 22500 余輛，參與貨物運(yùn)輸?shù)钠渌\(yùn)輸車(chē)輛 6500 余輛。近三年宣城市物流業(yè)增加值情況單位：億元（二）第三方物流企業(yè)發(fā)展情況安徽婉飾琳物流有限公司，作為一家具備一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理權(quán)的

2、外貿(mào)進(jìn)出口物流企業(yè)，已在宣城建立并發(fā)展。中國(guó)茶府?dāng)M組建物流運(yùn)營(yíng)管理中心， 目前已積聚經(jīng)營(yíng)物流和零擔(dān)物流的客戶(hù) 300 余家。其中意向入駐的有 80 余家，已經(jīng)入駐的 30 家。（三）物流園區(qū)建設(shè)雙橋物流園于 xx 年 10 月底啟動(dòng)。物流園區(qū)規(guī)劃范圍 21.2 平方公里，一期規(guī)劃 12.9 平方公里，起步區(qū)規(guī)劃 4.9 平方公里。一期規(guī)劃了“一核三區(qū)”，即公共服務(wù)中心和商貿(mào)服務(wù)區(qū)、生產(chǎn)加工服務(wù)區(qū)、農(nóng)副農(nóng)資產(chǎn)品服務(wù)區(qū)。目前，在建和簽約的項(xiàng)目共 10 個(gè)，協(xié)議總投資 180 億元，累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資 24.6 億元。百匯商貿(mào)物流園、中國(guó)茶府、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等 3 個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。其中，百匯商貿(mào)

3、物流園，總投資 20 億元，規(guī)劃總面積 1000 畝，分三期建成。目前一期建設(shè)已基本完工。 中國(guó)茶府項(xiàng)目，總投資 16.6 億元，占地 460畝，茶產(chǎn)品展示中心已建成，工作已經(jīng)全面啟動(dòng)。農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)項(xiàng)目，總投資 5.7 億元，占地 330 畝，總建筑面積 18.7 萬(wàn)平方米。一期 6.3 萬(wàn)平方米農(nóng)副產(chǎn)品交易區(qū)已封頂，計(jì)劃 11 月份試運(yùn)營(yíng)。（四）存在問(wèn)題基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后， 信息化水平較低。 一是海關(guān)、商檢尚未建成。二是直接為物流業(yè)服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)場(chǎng)、港口、火車(chē)站貨運(yùn)堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重缺乏。三是信息化水平低。缺乏統(tǒng)一的物流公共信息平臺(tái)，物流企業(yè)之間、區(qū)域之間，物流企業(yè)與一、二、三產(chǎn)業(yè)企業(yè)之

4、間供銷(xiāo)信息不暢，難以實(shí)現(xiàn)信息資源共享，物流運(yùn)輸工具空載率高，物流成本居高不下，嚴(yán)重影響物流企業(yè)效益水平和服務(wù)質(zhì)量。 四是規(guī)劃的物流園區(qū)建設(shè)除雙橋物流園外，其他園區(qū)和場(chǎng)站建設(shè)步伐較慢。二、當(dāng)?shù)卮龠M(jìn)物流業(yè)的做法xx 年出臺(tái)的關(guān)于加快市本級(jí)服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)（宣政 xx76 號(hào)）文件制定了物流業(yè)相關(guān)保障措施，包括土地、行政收費(fèi)、稅收等優(yōu)惠政策， 為我市現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了政策支撐。三、物流業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析雖然我市現(xiàn)代物流業(yè)處在起步階段，但已具備一定的發(fā)展條件。一是明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 我市是全省唯一與江蘇、 浙江兩省交界的地級(jí)市，是長(zhǎng)三角地區(qū)向內(nèi)地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選地。 同時(shí)，我市緊臨以上海、南京

5、、杭州、和寧波為中心的長(zhǎng)江三角物流圈，區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)。二是一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。 我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于一個(gè)加快發(fā)展、 跨越崛起階段?！笆濉逼陂g，我市將建成“三個(gè)基地（承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新型加工制造業(yè)基地 ; 面向長(zhǎng)三角的優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)基地 ; 以自然生態(tài)和宣城地域文化為特色的旅游休閑度假基地）一個(gè)樞紐（皖蘇浙邊界地區(qū)重要的樞紐）”，物流業(yè)快速發(fā)展基礎(chǔ)條件逐步具備。三是難得的政策機(jī)遇。 * 、 * 相繼出臺(tái)加快物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和優(yōu)惠的扶持政策， 給我市帶來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇和良好的政策環(huán)境。 * 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃 將我市納入“皖江外向型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶” 。定位為與長(zhǎng)三角和中西部地區(qū)相連接的區(qū)域性

6、物流集散和分撥、 配送中心，規(guī)劃我市為地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市。 四是良好的發(fā)展環(huán)境。市委、市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展， 強(qiáng)力推動(dòng)物流園區(qū)建設(shè)， 市直相關(guān)部門(mén)把推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展作為中心工作開(kāi)展， 企業(yè)要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流的愿望較為迫切，這些都為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。四、加快物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)和建議（一）出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃和扶持政策。對(duì)列入物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的物流園區(qū)和重點(diǎn)物流業(yè)項(xiàng)目， 要優(yōu)先保障用地， 并參照工業(yè)地價(jià)收取出讓金，相關(guān)費(fèi)用按下限收取或采取減、免、先征后獎(jiǎng)勵(lì)返還政策。完善稅收配套政策。 參照國(guó)家稅務(wù)總局 關(guān)于試點(diǎn)物流企業(yè)有關(guān)稅收政策問(wèn)題 * ，制定物流企業(yè)稅收政策， 建立統(tǒng)一的物流企業(yè)納稅

7、體系。對(duì)提供供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)等物流服務(wù)的企業(yè)， 符合相關(guān)認(rèn)定條件，給予高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定， 并享受相關(guān)優(yōu)惠政策。 設(shè)立物流專(zhuān)項(xiàng)激勵(lì)扶持資金，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展壯大。（二）加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理。嚴(yán)厲打擊公路“三亂”，免除物流企業(yè)不合理負(fù)擔(dān)； 開(kāi)辟鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道，為城市配送車(chē)輛進(jìn)城通行、?？亢脱b卸作業(yè)提供便利；制定最低運(yùn)費(fèi)保護(hù)限價(jià)政策，建立物流運(yùn)價(jià)參照客運(yùn)業(yè)制定貨運(yùn)業(yè)燃料成本補(bǔ)貼。（三）協(xié)調(diào)解決企業(yè)融資難題。商業(yè)銀行在防范資金風(fēng)險(xiǎn)的前提下，放寬物流企業(yè)貸款融資條件，降低其融資成本；建立物流業(yè)融資擔(dān)保體系 , 協(xié)助中小物流企業(yè)取得貸款；推廣物流金融新模式，鼓勵(lì)重點(diǎn)物流企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)通過(guò)發(fā)行股票、 債券等方式募集資金；對(duì)于重點(diǎn)物流企業(yè)在物流園區(qū)、 重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方面給予投資補(bǔ)助、貸款貼息等方面的扶持。（四）健全人才培養(yǎng)引進(jìn)和保障機(jī)制。制定物流人才培養(yǎng)使用規(guī)劃