預(yù)制梁、板吊車安裝

1、1.13預(yù)制梁、板吊車安裝1.13.1適用范圍適用于使用吊車進(jìn)行公路及城市橋梁預(yù)制梁、板的安裝。1.13.2施工準(zhǔn)備1.13.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備1. 根據(jù)圖紙熟悉預(yù)制梁、板安裝部位，并繪制梁、板安裝圖，注明安裝順序。2. 召開吊裝、梁板加工和施工單位配合會，并進(jìn)行吊裝梁、板交底。3. 進(jìn)行測量放線工作。1.13.2.2 材料要求橋梁預(yù)制梁、板和支座應(yīng)符合設(shè)計要求并驗收合格。1.13.2.3 機具設(shè)備1. 運輸車輛主要采用拖車和炮車，其載重能力及技術(shù)性能必須滿足運輸梁板的要求。2. 吊車主要采用汽車吊和履帶吊兩大類，其吊重及技術(shù)性能必須滿足吊裝梁板的要求。1.13.2.4 作業(yè)條件1. 預(yù)制梁、板

2、混凝土強度符合設(shè)計吊裝要求，并驗收合格。2. 墩臺、蓋梁等支承結(jié)構(gòu)施工完畢，強度符合吊裝要求，并驗收合格。3. 支座安裝完畢并驗收合格。4. 運輸車輛、吊車經(jīng)檢查運轉(zhuǎn)正常。1.13.3施工工藝1.13.3.1 工藝流程吊裝方毛論證、審批I-次亙改皺IT 跖板吊劇T壁收1.13.3.2 操作工藝1. 吊裝方案論證、審批(1) 吊裝方案編制完成后，應(yīng)會同有關(guān)人員對方案進(jìn)行論證，對有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計算復(fù)核、優(yōu)化， 確定施工方案。(2) 根據(jù)現(xiàn)場情況，復(fù)核吊車在吊裝最不利梁、板時，吊車的工作幅度、起重力矩和提升高度是否滿足施工要求。如果采用兩臺吊車同時吊裝一塊梁、板時，對每臺吊車的參數(shù)和型號選擇應(yīng)單獨進(jìn)

3、行計算復(fù)核，起重力矩核算時應(yīng)考慮吊車配合時的降效，降效系數(shù)為80% 25m以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁還應(yīng)驗算裸梁的穩(wěn)定性。(3) 根據(jù)梁、板的重量、長度和角度，參考運距和道路情況，復(fù)核運輸車輛的載重能力和技術(shù)性 能是否滿足運輸梁板的要求。(4) 根據(jù)吊裝方案中各種機械車輛運行的線路、工作的位置和車輛的工作重量，對照現(xiàn)場的地質(zhì) 情況，復(fù)核現(xiàn)場的場地處理方案，判斷其能否滿足施工要求。對吊車的支點位置應(yīng)重點考慮。(5) 將編制的梁、板運輸方案報交通管理部門，得到批準(zhǔn)后方可實施。(6) 將編制的梁、板吊裝方案報業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)部門審批，批準(zhǔn)后方可實施。2. 測量放線吊裝前，測量人員放出高程線、結(jié)構(gòu)的中心線、支

4、座的中心十字線、每塊梁、板的端線和邊線。 用墨線彈出并標(biāo)識清楚。3. 場地處理根據(jù)吊裝方案中的場地處理要求，在吊裝前對現(xiàn)場和運輸?shù)缆愤M(jìn)行處理和加固。4. 梁、板運輸(1) 梁、板運輸前對車輛型號、車輛狀況進(jìn)行檢查，有安全隱患的車輛不得進(jìn)行運輸。(2) 預(yù)制場應(yīng)有專人根據(jù)吊裝方案安排梁、板的發(fā)車順序。(3) 梁、板裝車后應(yīng)進(jìn)行固定，并對固定情況進(jìn)行檢查，符合安全運輸要求后方可發(fā)車。(4) 事先與交通部門取得聯(lián)系，重要路口派專人臨時維持交通秩序。(5) 車輛進(jìn)入吊裝現(xiàn)場要有專人指揮，安排車輛的進(jìn)出線路、臨時停車地點和卸車順序。5. 梁、板吊裝(1) 按照吊裝方案進(jìn)行吊裝，吊裝過程中要有專人負(fù)責(zé)指揮

5、。(2) 吊裝中，梁、板靠近橋梁時要慢起慢放，梁、板每端應(yīng)有24人對梁、板吊裝中的方向進(jìn)行調(diào)整。墩臺、蓋梁上應(yīng)有專人根據(jù)測量所彈的端、邊線檢查梁、板就位情況。就位不準(zhǔn)時要吊起重放，不允許在就位后用撬棍移動梁、板。(3) 每片梁、板就位后，應(yīng)立即檢查支座情況， 如果出現(xiàn)個別支座懸空的現(xiàn)象， 應(yīng)將梁、板吊起， 采用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板，選用適當(dāng)?shù)暮穸葔|在支座頂部，再重新將梁、板就位。(4) 吊裝T梁時，第一片梁就位后應(yīng)立即設(shè)置保險垛或支撐將梁固定，固定好后吊車再摘鉤。以后每片梁就位后應(yīng)立即用鋼筋或鋼板與前一片梁的橫向預(yù)埋鋼筋或鋼板焊接牢固再摘鉤，防止T梁傾倒。6. 驗收梁板安裝完成后，根據(jù)質(zhì)

6、量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。1.13.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.13.4.1 基本要求1. 安裝前，墩臺支座墊板必須穩(wěn)固。2. 梁板就位后，梁兩端支座應(yīng)對位，板梁與支座須密合。1.13.4.2 實測項目見表1-30。1-30梁、板畏峯實測項口項次檢査項S檜杳方扶刊頻卒15尺雖+毎孔抽玄廿誦個支座仮L匚2豎直度岡1.2吊丟線：毎孔片牡3黑、幀頂閒隊向高程(口+ 3,-5水淮儀:抽査，毎孔2片，毎片2點1.13.5 成品保護1.13.5.1 梁、板在運輸車上應(yīng)用方木在設(shè)計支承位置支墊好，固定牢固。車輛應(yīng)慢速行駛，穿越橋 涵通道時要有專人照看、慢速通過，防止磕碰。1.13.5.2 吊裝中要防止梁、板碰撞橋梁結(jié)構(gòu)。1.13.

7、5.3 支座安裝后、梁板吊裝前，應(yīng)安排專人看護，防止支座丟失。1.13.5.4 梁、板就位后應(yīng)有專人看護，防止梁板上的預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件出現(xiàn)丟失、損壞。1.13.6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題1.13.6.1 嚴(yán)格檢查每片梁、板的起拱度，對于可調(diào)換順序的梁板，應(yīng)將起拱度相近的梁板安排在相 鄰的位置，確保吊裝后梁、板頂面的高程符合設(shè)計要求，梁、板底面大致在同一平面。1.13.6.2 為預(yù)防梁、板安裝完成后板縫間距不一，個別板縫過大的現(xiàn)象，安裝時嚴(yán)格按照彈線位置 放置梁、板，保證梁、板間距基本均勻。1.13.7 環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施1.13.7.1 環(huán)境管理措施1. 施工現(xiàn)場及運輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常灑水防止揚塵

8、。2. 梁、板運輸過程中，距離居民區(qū)、村落較近時，應(yīng)禁止鳴笛。1.13.7.2 職業(yè)健康安全管理措施1. 梁、板運輸(1) 梁、板運輸?shù)能囕v應(yīng)根據(jù)梁、板的重量、長度、角度進(jìn)行選擇并驗算。(2) 梁、板在車輛上應(yīng)采取有效固定措施。構(gòu)件碼放 2 層及以上時，每塊板均應(yīng)固定牢固，不能 出現(xiàn)相對滑動。(3) 運輸車應(yīng)慢速、平穩(wěn)行駛。駕駛室除駕駛員外還應(yīng)有一名助手，協(xié)助了望，及時反映道路情 況和處理安全事宜。(4) 運輸前應(yīng)勘測好道路和地形， 確保車輛能順利通過。 在重要路口應(yīng)事先與交通部門取得聯(lián)系， 派專人臨時指揮交通。(5) 運輸超高、超寬、超長梁、板時應(yīng)向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后在指定道路上行駛。車

9、輛上懸 掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物的情況下能安全通過。(6) 車輛下坡應(yīng)緩慢行駛，避免緊急剎車。轉(zhuǎn)彎或險要地段要降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障 礙物。(7) 在雨、雪、霧天通過陡坡時，應(yīng)提前采取有效措施。(8) 裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的地點，裝卸車時應(yīng)防止車輛滑動。2. 梁、板吊裝(1) 吊裝方案中應(yīng)包括安全技術(shù)措施，并在施工前向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2) 吊裝現(xiàn)場應(yīng)有統(tǒng)一指揮。 吊車司機必須掌握吊裝作業(yè)的安全要求， 其他人員要有明確的分工。 指揮吊車的信號工應(yīng)持證上崗。(3) 吊裝前要嚴(yán)格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。吊裝用的鋼絲繩安 全系數(shù)應(yīng)不小于 6。夜間吊裝必須配備足夠的照明。(4) 吊車作業(yè)的位置地面應(yīng)堅實、平整，支腳要支墊牢固，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺起吊 同一梁板時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，兩臺吊車升降應(yīng)保持同步。(5) 起吊時，應(yīng)先試吊。