銀川特種工程塑料項目可行性研究報告

1、泓域咨詢 /銀川特種工程塑料項目可行性研究報告銀川特種工程塑料項目可行性研究報告MACRO 泓域咨詢報告說明汽車、家用電器等下游行業(yè)的供應商管理體系十分嚴苛，使得成熟的塑料零件企業(yè)在行業(yè)競爭中具有較高壁壘?，F(xiàn)代汽車行業(yè)已具備全球供應鏈管理能力，汽車零部件供應商需要通過嚴格的供應商認證和評估后進入汽車供應鏈體系。眾所周知，汽車整車廠對汽車零部件供應商的認證要求較高，認證周期也相對漫長。從二級供應商到一級供應商，再從一級供應商到整車廠，各級汽車零部件供應商不僅要具備滿足汽車設計需求的零部件研發(fā)、生產(chǎn)能力，還需要保證零部件產(chǎn)品具有較高的耐用性、穩(wěn)定性和良品率行業(yè)作為汽車供應鏈的重要組成環(huán)節(jié)，下游主要

2、為汽車一級零部件供應商，為保證產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定，需要與一級零部件供應商保持緊密合作。因此，能夠取得認證資格，進入汽車供應鏈體系的塑料零件企業(yè)在長期市場競爭中占據(jù)主動。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資60197.30萬元，其中：建設投資53830.92萬元，占項目總投資的89.42%；建設期利息877.11萬元，占項目總投資的1.46%；流動資金5489.27萬元，占項目總投資的9.12%。根據(jù)謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入112800.00萬元，綜合總成本費用93455.00萬元，凈利潤11308.29萬元，財務內(nèi)部收益率20.38%，財務凈

3、現(xiàn)值1016.93萬元，全部投資回收期6.72年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推動力量，增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到12%以上；初步形成創(chuàng)新驅(qū)動、高端發(fā)展、集約高效、環(huán)境友好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，市場競爭力和影響力顯著提升，成為大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。報告是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境

4、影響、投資融資等，從技術、經(jīng)濟、工程等方面進行調(diào)查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經(jīng)濟效益及社會、環(huán)境影響進行預測，從而提出項目是否值得投資和如何進行建設的分析評價意見。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 項目總論第二章 項目背景分析第三章 市場需求及行業(yè)前景分析第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設內(nèi)容第五章 項目選址方案第六章 建筑工程技術方案第七章 原輔材料分析第八章 工藝技術說明第九章 環(huán)境保護分析第十章

5、勞動安全評價第十一章 節(jié)能方案第十二章 組織架構分析第十三章 項目實施進度計劃第十四章 投資計劃方案第十五章 項目經(jīng)濟效益第十六章 項目招標、投標分析第十七章 風險防范第十八章 項目總結(jié)第十九章 附表第一章 項目總論一、項目名稱及項目單位項目名稱：銀川特種工程塑料項目項目單位：xx投資管理公司二、項目建設地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面積約146.77畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、可行性研究范圍及分工根據(jù)項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3

6、、資源綜合利用條件；4、建設用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、科學的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。四、編制依據(jù)和技術原則1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設單位提供的有關材料及相關數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關設備及施工標準。五、建設背景、規(guī)模（一）項

7、目背景在經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展之后，我國的汽車工業(yè)正面臨著新的挑戰(zhàn)。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長4.9%，主營業(yè)務收入同比增長2.9%，行業(yè)增長速度放緩。此外，根據(jù)工信部統(tǒng)計，2018年我國汽車產(chǎn)量和銷量分別為2,781萬輛和2,808萬輛，較2017年分別下降了4.2%和2.8%，過去二十八年來首次出現(xiàn)負增長。盡管2018年我國汽車產(chǎn)銷量依然位居全球第一，但我國汽車工業(yè)短期內(nèi)遭遇到增速放緩的困境，對精密注塑件在汽車領域的市場需求形成一定沖擊。由于塑料零件較強的應用導向特征，新應用領域的不斷延伸將為塑料零件帶來增量市場空間。目前，在全球節(jié)能環(huán)保趨勢

8、下，塑料零件以其“輕量化”的特征逐漸在汽車、家用電器等下游行業(yè)替代傳統(tǒng)金屬零件；此外，由于塑料零件密度小，耐酸、堿及有機溶劑腐蝕，具有良好的絕緣性、耐磨性、減震降噪性和自潤滑性，可用于許多金屬材料和非金屬材料不能勝任的場所，因此塑料零件的應用開發(fā)潛力巨大。伴隨著高分子材料技術的發(fā)展和塑料加工工藝的提升，塑料零件在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通、國防軍工、航空航天等領域的應用開發(fā)將進一步深入。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推動力量，增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到12%以上；初步形成創(chuàng)新驅(qū)動、高端發(fā)展、集約高效、環(huán)境友好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，市場競爭力和影響力顯著提升，成

9、為大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積97846.57（折合約146.77畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積127200.54。其中：生產(chǎn)工程78482.73，倉儲工程13992.06，行政辦公及生活服務設施6868.83，公共工程27856.92。根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：特種工程塑料430000套/年。六、項目建設進度結(jié)合該項目建設的實際工作情況，xx投資管理公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包

10、括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資60197.30萬元，其中：建設投資53830.92萬元，占項目總投資的89.42%；建設期利息877.11萬元，占項目總投資的1.46%；流動資金5489.27萬元，占項目總投資的9.12%。（二）建設投資構成本期項目建設投資53830.92萬元，包括工程建設費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程建設費用46525.60萬元，工程建設其他費用5737.62萬元，預備費1567.70萬元。八、項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入112800.00萬元，綜合總成本費用93455.00萬元，

11、稅金及附加4267.28萬元，凈利潤11308.29萬元，財務內(nèi)部收益率20.38%，財務凈現(xiàn)值1016.93萬元，全部投資回收期6.72年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積97846.57約146.77畝1.1總建筑面積127200.54容積率1.301.2基底面積60664.87建筑系數(shù)62.00%1.3投資強度萬元/畝349.351.4基底面積60664.872總投資萬元60197.302.1建設投資萬元53830.922.1.1工程費用萬元46525.602.1.2工程建設其他費用萬元5737.622.1.3預備費萬元1567.702.2建設期

12、利息萬元877.112.3流動資金5489.273資金籌措萬元60197.303.1自籌資金萬元42297.303.2銀行貸款萬元17900.004營業(yè)收入萬元112800.00正常運營年份5總成本費用萬元93455.006利潤總額萬元15077.727凈利潤萬元11308.298所得稅萬元3769.439增值稅萬元3733.9410稅金及附加萬元4267.2811納稅總額萬元11770.6512工業(yè)增加值萬元29420.1313盈虧平衡點萬元24623.04產(chǎn)值14回收期年6.72含建設期24個月15財務內(nèi)部收益率20.38%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元1016.93所得稅后九、主要結(jié)論及建議

13、本項目生產(chǎn)線設備技術先進，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設，是十分必要和可行的。第二章 項目背景分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、行業(yè)技術水平及特點塑料零件行業(yè)技術水平及特點與生產(chǎn)工藝有較高的相關性，以精密注塑件為例，技術水平及特點主要體現(xiàn)在材料、加工工藝和加工設備及模具等方面。材料選擇是生產(chǎn)的精密注塑件的首要環(huán)節(jié)，不同品類和型號的塑料粒子具有不同的材料性能，為實現(xiàn)下游應用場景的品質(zhì)要求，塑料粒子的選

14、擇至關重要。近年來，隨著高分子材料研究的不斷進步，塑料粒子逐漸向高性能方向發(fā)展；同時，塑料改性技術的研究和推廣也在一定程度上拓寬了塑料粒子的用途和功能。加工工藝是精密注塑件成型過程的重要技術環(huán)節(jié)，注塑加工需要考慮材料加工溫度、加工工序、工藝控制等具體操作因素。目前，國內(nèi)精密注塑件企業(yè)整體加工工藝水平偏低，加工精度和良品率較先進水平仍有一定差距。加工設備是精密注塑件的主要成型工具，主要包括注塑機和精密注塑模具兩類。注塑機主要以精密工業(yè)較為發(fā)達的日本、德國等品牌設備商性能最佳。精密注塑模具主要由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，其中部分技術水平較高的精密注塑件生產(chǎn)企業(yè)已具備自主設計和開發(fā)能力。2、有利因素（1）節(jié)能減

15、排促進汽車“輕量化”技術推廣隨著我國節(jié)能減排工作的持續(xù)推進，相關政策意見相繼出臺。2013年2月，國務院辦公廳發(fā)布國務院辦公廳關于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見，該意見闡述了內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的重要性，提出了“總體要求”，明確了十一項“重點領域和任務”、六大“重點工程”和五項“政策措施”；2017年4月，工信部、國家發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布關于印發(fā)的通知，該通知強調(diào)“到2020年乘用車新車平均燃料消耗量達到5升/百公里，到2025年乘用車新車平均燃料消耗量比2020年降低20%”。為了提升整車續(xù)航能力和能源使用效率，整車廠長期致力于減輕整車的重量。汽車“輕量化”就是在保證整車的強度和安全性能的前提

16、下，盡量去降低汽車的整備質(zhì)量，從而提升汽車的動力性能，減少燃料或能源消耗，降低排氣污染，實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。工程塑料零件作為汽車“輕量化”的主要材料之一，未來將在更多汽車零部件中替代金屬材料，為市場帶來增量需求。此外，由于電動汽車等新能源車對于續(xù)航里程的要求，其對“輕量化”材料的需求更加迫切，因此未來工程塑料零件在新能源車領域的應用也將持續(xù)增加。（2）消費升級帶動家電行業(yè)集中度上升升近年來，我國居民收入水平和消費水平不斷攀升，品牌、品質(zhì)、設計、技術成為

17、影響消費決策的主要因素，消費者逐漸愿意為“好產(chǎn)品”支付溢價，健康化、智能化、藝術化的產(chǎn)品日益受到青睞，家電行業(yè)集中度將持續(xù)提升，頭部效應越來越明顯。長期專注于研發(fā)創(chuàng)新、品牌打造的龍頭企業(yè)，將依托在長期市場競爭中積淀的綜合優(yōu)勢實現(xiàn)市場份額的持續(xù)提升。（3）專業(yè)分工和經(jīng)濟全球化促進產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)以專業(yè)分工和經(jīng)濟全球化實現(xiàn)工業(yè)資源的優(yōu)化與整合。在此背景下，終端產(chǎn)品制造商根據(jù)產(chǎn)業(yè)分工將產(chǎn)品零件的研發(fā)和生產(chǎn)向上游產(chǎn)業(yè)鏈分發(fā)，越來越多的汽車、家用電器等跨國企業(yè)逐漸建立起自身的全球供應鏈體系。同時，專業(yè)分工也在保證產(chǎn)品零件供應質(zhì)量和穩(wěn)定的前提下，促進產(chǎn)品多樣化的發(fā)展，為上游零件制造商提供了良

18、好的發(fā)展機遇。3、不利因素（1）汽車行業(yè)周期性波動在經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展之后，我國的汽車工業(yè)正面臨著新的挑戰(zhàn)。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長4.9%，主營業(yè)務收入同比增長2.9%，行業(yè)增長速度放緩。此外，根據(jù)工信部統(tǒng)計，2018年我國汽車產(chǎn)量和銷量分別為2,781萬輛和2,808萬輛，較2017年分別下降了4.2%和2.8%，過去二十八年來首次出現(xiàn)負增長。盡管2018年我國汽車產(chǎn)銷量依然位居全球第一，但我國汽車工業(yè)短期內(nèi)遭遇到增速放緩的困境，對精密注塑件在汽車領域的市場需求形成一定沖擊。（2）原材料價格波動影響企業(yè)效益精密注塑件的主要原材料為塑料粒

19、子，其價格與國際石油等大宗產(chǎn)品價格密切相關，受大宗商品價格波動影響，若精密注塑件的原材料價格出現(xiàn)大幅波動，精密注塑件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本也產(chǎn)生一定波動，對企業(yè)短期毛利率帶來一定沖擊。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革賦予戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇。當前全球新一輪科技革命加速推進，信息技術、新能源、新材料、生物技術等領域的前沿革命性突破和交叉融合，催生出各領域新技術、新產(chǎn)品、新服務的群體突破。以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、綠色化為核心的新興技術廣泛滲透，帶動產(chǎn)業(yè)技術體系創(chuàng)新，引發(fā)產(chǎn)業(yè)分工重大調(diào)整，為寧夏加速實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、切入國際產(chǎn)業(yè)鏈中高端領域、實現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)跨越趕超創(chuàng)造了難得的歷史機遇

20、。產(chǎn)業(yè)融合深入推進為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新引擎。多領域加速跨界融合，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，不斷催生“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)，消費需求不斷向多元化、高質(zhì)量、高層次變化，為寧夏戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟了廣闊空間，同時也為發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、培育新業(yè)態(tài)、應用新模式開辟了新思路。我國經(jīng)濟發(fā)展新理念構筑戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向?！笆舜蟆币詠砦覈M入經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整的新時期，在創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念指引下，勞動密集型、資源消耗型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長動力持續(xù)弱化，促使寧夏進一步依靠產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整、產(chǎn)業(yè)技術升級、實施創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念實現(xiàn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)持

21、續(xù)快速發(fā)展，培育形成新的經(jīng)濟增長點。國家重大戰(zhàn)略部署為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展再造新契機?！耙粠б宦贰?、“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”、“向西開放”、“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動等重大國家戰(zhàn)略部署帶來新的發(fā)展思路和方向，再造發(fā)展新需求。寧夏戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)必須找準在重大戰(zhàn)略中的定位，選好切入點，把握好、利用好新機遇，實現(xiàn)新的更大發(fā)展。三、項目承辦單位發(fā)展概況公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨

22、區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結(jié)構調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得

23、信任。四、行業(yè)背景分析1、塑料制品行業(yè)概況塑料制品系采用塑料作為主要原料加工而成的生活、工業(yè)等用品的統(tǒng)稱，根據(jù)成型工藝的不同，可分為注塑、壓塑、擠塑、吹塑、發(fā)泡等工藝制品，被廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通、國防軍工、航空航天等領域。塑料制品業(yè)又稱塑料加工業(yè)，系我國輕工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，與我國國民經(jīng)濟發(fā)展息息相關。根據(jù)加工工藝和產(chǎn)品細分領域的不同，塑料制品業(yè)又可分為：塑料薄膜制造；塑料板、管、型材制造；塑料絲、繩及編織品制造；泡沫塑料制造；塑料人造革、合成革制造；塑料包裝箱及容器制造；日用塑料制品制造；人造草坪制造；塑料零件及其他塑料制品制造。2、塑料制品行業(yè)發(fā)展階段進入21世紀以來，我國塑料

24、制品業(yè)蓬勃發(fā)展，行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步發(fā)展，總體經(jīng)歷了由快速增長到增速放緩再到產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化的三個時期。（1）快速增長期（2001-2010年）2001至2010年，我國塑料制品業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，我國塑料制品總產(chǎn)量從2001年的1,306.91萬噸增長至2010年的5,830.60萬噸，年復合增長率為18.08%。這段時期，伴隨著我國國民經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展和塑料制品的大規(guī)模應用，我國塑料制品生產(chǎn)量和消費量均保持快速增長，2010年，我國已成為全球第一大塑料制品生產(chǎn)國和消費國。下游旺盛的市場需求不僅帶動了塑料制品業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的快速擴張，也使得我國塑料制品企業(yè)利潤規(guī)模持續(xù)上升。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)

25、，2010年，我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務收入13,571.09億元，利潤總額930億元，自2001年以來年復合增長率分別為21.22%和29.46%。（2）增速放緩期（2011-2015年）2011至2015年，我國塑料制品業(yè)增速明顯放緩。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2015年我國塑料制品總產(chǎn)量為7,560.70萬噸，較2011年總產(chǎn)量5,474.40萬噸增長38.11%，年復合增長率為8.41%，增長速度較前期放緩。一方面，受我國工業(yè)化整體進程速度放慢的影響，塑料制品業(yè)逐漸從高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量增長，產(chǎn)能盲目投資、重復建設的現(xiàn)象逐漸減少，高端產(chǎn)品市場需求缺口逐漸顯現(xiàn)；另一方面，經(jīng)過多年的高速增

26、長，塑料制品業(yè)企業(yè)數(shù)量也逐漸增加，市場競爭加劇，根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2015年我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為14,763個，較2011年增長13.86%；此外，受國際原油價格高位震蕩的影響，塑料制品原材料價格處于較高水平，進一步壓縮行業(yè)利潤空間，根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2011-2015年，我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務收入由15,281.75億元增加至21,466.10億元，年復合增長率為8.87%，利潤總額由1,016.68億元增加至1,302.53億元，年復合增長率為6.39%，行業(yè)利潤規(guī)模增長略低于收入規(guī)模增長，塑料制品業(yè)面臨增長瓶頸。（3）產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化期（201

27、6年至今）2016年以來，我國塑料制品業(yè)在國家供給側(cè)結(jié)構性改革的大背景下，進入產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化期。經(jīng)過長期的快速增長，我國塑料制品業(yè)產(chǎn)能迅速擴張，盡管我國作為世界第一大塑料制品消費國，下游市場需求巨大，但隨著行業(yè)增速放緩，行業(yè)中低附加值、高消耗、高污染、高排放產(chǎn)能的比重偏高的問題逐漸顯現(xiàn)。近年來，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構的不斷優(yōu)化以及生產(chǎn)工藝的持續(xù)改進，塑料制品行業(yè)整體技術水平逐漸提升，行業(yè)內(nèi)企業(yè)向高效化、精細化、創(chuàng)新化方向發(fā)展。2017年7月中國塑料加工工業(yè)協(xié)會發(fā)布的塑料加工業(yè)技術進步“十三五”發(fā)展指導意見中明確提出“加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。瞄準產(chǎn)業(yè)鏈前沿，價值鏈高端，加快行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術和產(chǎn)品的安

28、全升級；中、高檔產(chǎn)品比例及產(chǎn)品的質(zhì)量與配套水平有顯著提高，部分產(chǎn)品達到國際先進水平。大力實施進口替代戰(zhàn)略，爭取到2025年，塑料加工業(yè)主要產(chǎn)品及配件能夠滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展尤其是高端領域的需求，部分產(chǎn)品和技術達到世界領先水平”。此外，產(chǎn)品應用領域的不斷延伸也為塑料制品行業(yè)的發(fā)展提供了潛在市場，在塑料制品“功能化、輕量化、生態(tài)化、微成型”的趨勢下，行業(yè)未來仍然具有較大的發(fā)展?jié)摿驮鲩L空間。目前，我國塑料制品業(yè)正處在向集約化、精細化方向轉(zhuǎn)型升級的關鍵時期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構的進一步優(yōu)化將促進行業(yè)內(nèi)企業(yè)向中高端市場轉(zhuǎn)型，具備優(yōu)異產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)管理能力的塑料制品企業(yè)將在行業(yè)競爭中占據(jù)主動。3、塑料零件行業(yè)發(fā)展

29、概況塑料零件行業(yè)系塑料制品業(yè)的重要子行業(yè)，系塑料制品技術升級的主要方向之一。塑料零件系以塑料為主要材質(zhì)的零配件的統(tǒng)稱，其以應用為導向，以豐富的產(chǎn)品品類滲透到不同的下游應用領域中，系下游終端產(chǎn)品在外觀、功能、結(jié)構等方面的重要組成部分。我國塑料零件行業(yè)受模具開發(fā)、加工能力等因素的影響起步較晚。一方面，塑料零件多為非標準化產(chǎn)品，采用模具加工作為成型方式，而我國塑料零件企業(yè)的模具自主設計和開發(fā)能力整體水平較低，特別對于產(chǎn)品精密度和品質(zhì)要求較高的高端領域，模具設計和開發(fā)能力較難滿足客戶需要；另一方面，塑料零件加工是結(jié)合材料性能、加工工藝、加工設備、生產(chǎn)環(huán)境等多個因素的生產(chǎn)過程，對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)管理能力和

30、生產(chǎn)經(jīng)驗要求較高。隨著我國模具工業(yè)的發(fā)展，塑料零件企業(yè)模具設計與開發(fā)能力不斷加強，一部分具有技術實力的企業(yè)已具備精密模具的設計與開發(fā)能力；同時，多年來憑借自身積累，我國塑料零件行業(yè)生產(chǎn)能力也得到一定提升，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)逐漸提高，在部分高端產(chǎn)品市場實現(xiàn)“進口替代”。根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2018年，我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入18,061.75億元，實現(xiàn)利潤總額950.40億元，其中，塑料零件及其他塑料制品規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入5,051.46億元，實現(xiàn)利潤總額263.18億元，塑料零件行業(yè)已成為塑料制品業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)。由于塑料零件較強的應用導向特征，新應用領域的不

31、斷延伸將為塑料零件帶來增量市場空間。目前，在全球節(jié)能環(huán)保趨勢下，塑料零件以其“輕量化”的特征逐漸在汽車、家用電器等下游行業(yè)替代傳統(tǒng)金屬零件；此外，由于塑料零件密度小，耐酸、堿及有機溶劑腐蝕，具有良好的絕緣性、耐磨性、減震降噪性和自潤滑性，可用于許多金屬材料和非金屬材料不能勝任的場所，因此塑料零件的應用開發(fā)潛力巨大。伴隨著高分子材料技術的發(fā)展和塑料加工工藝的提升，塑料零件在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通、國防軍工、航空航天等領域的應用開發(fā)將進一步深入。第三章 市場需求及行業(yè)前景分析一、行業(yè)基本情況1、下游行業(yè)具有嚴格的供應鏈管理體系汽車、家用電器等下游行業(yè)的供應商管理體系十分嚴苛，使得成熟的塑料零件企業(yè)

32、在行業(yè)競爭中具有較高壁壘?，F(xiàn)代汽車行業(yè)已具備全球供應鏈管理能力，汽車零部件供應商需要通過嚴格的供應商認證和評估后進入汽車供應鏈體系。眾所周知，汽車整車廠對汽車零部件供應商的認證要求較高，認證周期也相對漫長。從二級供應商到一級供應商，再從一級供應商到整車廠，各級汽車零部件供應商不僅要具備滿足汽車設計需求的零部件研發(fā)、生產(chǎn)能力，還需要保證零部件產(chǎn)品具有較高的耐用性、穩(wěn)定性和良品率行業(yè)作為汽車供應鏈的重要組成環(huán)節(jié)，下游主要為汽車一級零部件供應商，為保證產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定，需要與一級零部件供應商保持緊密合作。因此，能夠取得認證資格，進入汽車供應鏈體系的塑料零件企業(yè)在長期市場競爭中占據(jù)主動。家用電器作為現(xiàn)代

33、人類生活不可或缺的消費品，受技術進步、消費升級等因素影響，其產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度明顯加快，新產(chǎn)品的開發(fā)周期逐漸縮短。為保證消費者擁有一貫良好的用戶體驗，家用電器行業(yè)主流企業(yè)，特別是占據(jù)行業(yè)領先地位的一線家電企業(yè)，通常會對塑料零件供應商的供貨能力、服務能力、快速響應能力、技術和管理水平等進行綜合評價，進而確定長期穩(wěn)定的合作關系。2、模具設計與開發(fā)壁壘模具是生產(chǎn)塑料零件的核心工藝裝備。模具的設計與開發(fā)需要在滿足塑料零件基本技術參數(shù)和質(zhì)量要求的前提下，結(jié)合零件的材料性能、加工工藝、加工設備、生產(chǎn)環(huán)境等因素，對模具材料選擇、結(jié)構設計、加工制造等過程進行全面評估。對于復雜程度較高的零件，開發(fā)前需進行詳細的

34、模流分析和模具結(jié)構分析，模具設計及開發(fā)過程需反復進行樣品測試，論證量產(chǎn)可行性，并與客戶進行技術交流，最終確定產(chǎn)品方案。在模具設計與開發(fā)過程中，成熟的塑料零件企業(yè)積累了豐富的實踐經(jīng)驗，針對客戶提出的零件產(chǎn)品需求，能夠給出快速、專業(yè)的技術支持。對于新進入市場的企業(yè)，在不具備模具自主設計與開發(fā)能力的情況下，僅依靠一定規(guī)模的加工能力，難以滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求，在市場競爭中，特別是中高端市場中，處于劣勢地位。3、生產(chǎn)管理壁壘對塑料零件生產(chǎn)企業(yè)而言，塑料零件需要嚴格按照參數(shù)設計要求進行生產(chǎn)，這對企業(yè)生產(chǎn)流程管控、產(chǎn)品品質(zhì)檢驗等生產(chǎn)管理要素要求較高，特別對于結(jié)構復雜、精密度高、存在多個加工工序的塑料零件，企業(yè)生

35、產(chǎn)管理能力和管理經(jīng)驗尤為重要。在塑料零件生產(chǎn)過程中，若企業(yè)自身生產(chǎn)管理能力較弱，產(chǎn)品良品率低，則可能導致整個批次產(chǎn)品檢測不達標，進而重復返工或整批報廢，既降低生產(chǎn)效率又影響產(chǎn)品交付，因此不具備良好生產(chǎn)管理能力和豐富生產(chǎn)管理經(jīng)驗的企業(yè)較難在短期內(nèi)獲得客戶認可，進入本行業(yè)存在一定壁壘。4、上下游行業(yè)的關系上游行業(yè)主要為塑料工業(yè)行業(yè)。塑料作為最常見的高分子材料之一，與鋼鐵、水泥、木材一起構成現(xiàn)代社會中的四大基礎材料，既是國民經(jīng)濟重要領域不可缺少的生產(chǎn)資料，也是與人們生活緊密相關的消費資料。塑料根據(jù)不同的理化特性，可以分為熱固性塑料和熱塑性塑料兩大類。熱塑性塑料是在一定溫度下具有可塑性，冷卻后固化且能

36、重復這種過程的塑料，按照性能和長期使用溫度可將熱塑性塑料區(qū)分為通用塑料、工程塑料和特種工程塑料。5、上游行業(yè)與本行業(yè)的關聯(lián)及影響行業(yè)的上游行業(yè)為塑料工業(yè)和鋼鐵行業(yè)，均屬于基礎工業(yè)，原材料供應充足。由于精密注塑模具主要系精密注塑件的配套模具，模具材料采購占比較小，鋼材價格波動對行業(yè)產(chǎn)成本的影響較低；塑料粒子采購占比較高且細分品種多樣，不同品質(zhì)、種類、型號的塑料粒子價格差異較大，但總體價格受宏觀經(jīng)濟、石油等市場環(huán)境影響存在一定的波動，進而影響行業(yè)精密注塑件的生產(chǎn)成本。6、下游行業(yè)與本行業(yè)的關聯(lián)及影響（1）汽車行業(yè)總體影響在產(chǎn)業(yè)分工和經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展的背景下，汽車行業(yè)的上游供應鏈體系日益龐大，大型

37、整車廠和一級零部件供應商對上游配套企業(yè)實行嚴格的供應商管理制度，精密注塑件生產(chǎn)企業(yè)作為上游配套供應商之一，需要完成從研發(fā)設計到量產(chǎn)銷售的全流程跟蹤服務。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2019年6月，我國汽車保有量為2.5億輛，其中新能源汽車保有量為344萬輛，汽車總體規(guī)模的不斷擴大對本行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展構成有力保障。此外，消費剛需也在一定程度上支撐增量市場潛力，綜合考慮千人擁車量和公路基建等配套水平，與全球領先市場相比，中國當前的汽車保有量仍處于較低水平。在擁有諸多出行選項的今天，中國消費者對私家車的剛需依舊堅挺，增量市場潛力依舊。對于汽車零部件行業(yè)，在全球經(jīng)濟一體化的背景下，整車廠為降低成本，在擴大生

38、產(chǎn)規(guī)模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，采用零部件全球采購策略。汽車零部件行業(yè)總體對研發(fā)技術、生產(chǎn)工藝要求較高，尤其是核心部件，例如汽車發(fā)動機周邊、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等部件的研發(fā)周期長，開發(fā)難度大，要運用多方面綜合知識，因此這類部件的設計和生產(chǎn)被大型成熟企業(yè)掌控，汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度較高，行業(yè)的發(fā)展方向主要由德國、日本、美國、韓國、法國、加拿大等汽車工業(yè)強國主導。結(jié)構性影響A、新能源汽車推廣催生產(chǎn)業(yè)鏈新增長點在經(jīng)過多年的高速增長后，受宏觀經(jīng)濟和行業(yè)周期的影響，我國汽車行業(yè)增速開始放緩，盡管如此，目前我國新車年銷售量仍超過2,000萬輛，系全球最大的乘用車市場，其中，新能源汽車銷量呈現(xiàn)較大幅

39、度增長，2018年中國新能源乘用車銷量達120萬輛，較上年增長71%。隨著居民消費觀念的轉(zhuǎn)變、新能源汽車的推廣，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來新的發(fā)展機遇，為已布局新能源汽車領域的上游配套零部件供應商帶來增量市場需求。B、頭部品牌支撐產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展近年來，受市場競爭日趨激烈的影響，汽車市場集中度逐漸上升，頭部品牌企業(yè)市場占有率提升，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年至2018年，我國汽車前十名生產(chǎn)企業(yè)銷量占比從56.70%上升至58.47%。隨著我國居民消費水平不斷提高，汽車消費也不再簡單滿足傳統(tǒng)代步工具的基本需求，安全穩(wěn)定、配置性能、美觀和售后服務成為消費者購買汽車的主要影響因素，因此具有品牌優(yōu)勢的大

40、型整車廠在市場競爭中獲得更多的份額，進而帶動一線汽車零部件供應商業(yè)務持續(xù)增長，為上游配套企業(yè)提供增長空間。C、汽車“輕量化”趨勢帶動工程塑料零件用量塑料用于汽車的主要作用是使汽車“輕量化”，從而達到節(jié)能環(huán)保的目的。發(fā)達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標準，全球范圍來看，德國、日本在汽車中使用的塑料制品量大幅領先其他國家，德國每輛汽車平均使用塑料近300kg，日本每輛汽車平均使用塑料100kg，相比較而言，我國每輛汽車使用塑料制品最多的也僅有70kg，與發(fā)達國家存在較大的差距，車用塑料未來還有很大提升空間。對于新能源汽車而言，整車“輕量化”更具有現(xiàn)實意義。試驗表明，一輛

41、傳統(tǒng)燃油汽車在不作改變的情況下，安裝上電池和其他的節(jié)能設備之后，質(zhì)量就會增加20%40%。新能源汽車由于“三電系統(tǒng)”的加入，質(zhì)量增加明顯，嚴重影響其電耗、動力性、制動性能、被動安全性、一次充電續(xù)航里程、零部件動載荷和疲勞壽命。研究表明，新能源汽車質(zhì)量降低10%，對應續(xù)航里程可增加5%10%，節(jié)約15%20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。因此，新能源汽車整車減重的需求比傳統(tǒng)汽車更加迫切。隨著全球汽車“輕量化”趨勢的不斷加快，將對行業(yè)起到積極的推動作用。（2）家用電器行業(yè)隨著我國居民生活水平的不斷提高，消費升級正不斷影響和改變消費者的生活方式，居民生活逐漸向更高層次的舒適度邁進。家用電器作為

42、與居民生活息息相關的消費品，近年來各類產(chǎn)品升級換代的速度明顯加快，智能化、高端化的家電產(chǎn)品在市場中占據(jù)主導地位，使得家用電器行業(yè)走向品質(zhì)時代。以智能座便器為例，根據(jù)中怡康數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年國內(nèi)線上智能座便器銷售量為125萬臺，同比增長99%，銷售額為32.4億元，同比增長68.9%。二、市場分析1、行業(yè)競爭格局及市場化程度（1）行業(yè)多維度競爭，客戶結(jié)構決定市場地位塑料零件的成型過程通常需要依靠模具完成，且不同規(guī)格、材質(zhì)、性能的塑料零件適用的模具各不相同，為保證零件產(chǎn)品品質(zhì)，模具在設計、開發(fā)、調(diào)試過程中均需要綜合考慮材料性能、加工工藝、加工設備、生產(chǎn)環(huán)境等多個因素，并及時向客戶提供技術支持，因

43、此塑料零件行業(yè)在模具設計和開發(fā)、零件生產(chǎn)和技術支持等多個維度競爭。（2）行業(yè)細分領域競爭充分，產(chǎn)品質(zhì)量為競爭關鍵由于塑料零件種類復雜多樣，下游應用領域廣泛，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要在各自細分領域展開競爭，跨領域競爭鮮有出現(xiàn)。塑料零件需要滿足不同應用場景的使用需求，故多為定制化生產(chǎn)，即先定制開發(fā)成型模具，再根據(jù)模具進行批量生產(chǎn)。這一特點使得下游客戶對塑料零件良品率、耐久度、穩(wěn)定性等質(zhì)量因素尤為看重，特別是使用價值要求較高的功能性零件，其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響終端產(chǎn)品的正常使用，甚至可能影響用戶使用的安全性。因此，產(chǎn)品質(zhì)量競爭成為塑料零件企業(yè)在各自細分領域競爭的關鍵，長期專注于細分領域的塑料零件企業(yè)與下游客戶的合

44、作相對穩(wěn)定，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的認可度和滿意度決定了塑料零件生產(chǎn)企業(yè)的市場競爭地位。（3）市場集中度較低，中低端產(chǎn)品同質(zhì)化根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，目前我國塑料制品業(yè)約有十萬多家企業(yè)，塑料制品生產(chǎn)總值2萬多億元。2018年，我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)共計15,571家，其中，塑料零件及其他塑料制品規(guī)模以上企業(yè)共計4,361家，前十強企業(yè)的市場份額僅占整個行業(yè)的5%。盡管行業(yè)結(jié)構化調(diào)整的步伐不斷加快，但目前塑料零件市場仍以中小企業(yè)為主要參與者，且產(chǎn)品核心競爭力不強，中低端產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化情況依然存在。2、行業(yè)特有的經(jīng)營模式由于塑料零件產(chǎn)品大多采用模具加工工藝，因此企業(yè)模具設計和開發(fā)能力尤為重

45、要，特別對于精密度要求較高的塑料零件，模具設計和開發(fā)過程還需要對產(chǎn)品設計可能存在的工藝障礙與客戶進行技術溝通和交流，對客戶在研發(fā)過程中提出的技術需求進行快速應對。此外，由于塑料零件產(chǎn)品樣式復雜、產(chǎn)品品類豐富且大多為非標準件，因此其應用領域不同，產(chǎn)品的材質(zhì)、樣式、規(guī)格、型號等往往各不相同，這一特性使得塑料零件行業(yè)通常以產(chǎn)品訂單為導向組織采購、生產(chǎn)和銷售?？蛻粲唵未嬖谛☆~高頻的情況，對企業(yè)的經(jīng)營管理和產(chǎn)品交付能力提出了更高要求。3、行業(yè)的周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征（1）周期性塑料零件行業(yè)與下游應用領域的緊密度較高，因此受下游行業(yè)的周期性影響較大。由于汽車行業(yè)和家用電器行業(yè)的生產(chǎn)、銷售受宏觀經(jīng)濟影響

46、較大，汽車行業(yè)和家用電器行業(yè)與宏觀經(jīng)濟波動的相關性明顯，導致行業(yè)具有相應的周期性。近幾年，受益于國內(nèi)消費升級和產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化，部分聚焦于下游優(yōu)質(zhì)客戶的塑料零件企業(yè)在宏觀經(jīng)濟波動中仍然保持一定的增長。（2）區(qū)域性國內(nèi)汽車、家用電器等行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)主要集中在長江三角洲、珠江三角洲、京津冀等地區(qū)，且東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)集中度高于中西部地區(qū)，受此影響，塑料零件行業(yè)地域性分布向下游企業(yè)靠攏，呈現(xiàn)出相同的區(qū)域性特征。（3）季節(jié)性行業(yè)的季節(jié)性特征也與下游行業(yè)業(yè)務特征有關。由于下游汽車行業(yè)受季節(jié)性影響較小，因此該領域塑料零件企業(yè)生產(chǎn)、銷售無明顯季節(jié)性特征；但下游家用電器行業(yè)受下半年國內(nèi)節(jié)假日較多，特別是廚衛(wèi)小家電產(chǎn)品

47、受“國慶節(jié)”、“雙11”、“雙12”等促銷活動刺激的影響，消費旺季多集中在三、四季度，因此該領域塑料零件企業(yè)生產(chǎn)、銷售呈現(xiàn)一定的季節(jié)性波動。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設內(nèi)容一、建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積97846.57（折合約146.77畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積127200.54。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx投資管理公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)特種工程塑料430000套，預計年營業(yè)收入112800.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度

48、、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。第五章 項目選址方案一、項目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、建設區(qū)基本情況銀川，簡稱銀，是寧夏回族自治區(qū)首府，國務院批復確定的中國西北地區(qū)重要的中心城市。截至2018年，全市下轄3個區(qū)、2個縣、代管1個縣級市，總面積9025.38平方千米，建成區(qū)面積170平方千米，常住

49、人口225.06萬人，城鎮(zhèn)化率77.57%。2019年常住人口229.31萬人。銀川地處中國西北地區(qū)、寧夏平原中部，東踞鄂爾多斯西緣、西依賀蘭山，黃河從市境穿過，是古絲綢之路商貿(mào)重鎮(zhèn)，寧夏的軍事、政治、經(jīng)濟、文化、科研、交通和金融中心，寧蒙陜甘毗鄰地區(qū)中心城市，沿黃城市群核心城市，中蒙俄、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊核心城市，是國家向西開放的窗口。銀川是國家歷史文化名城，歷史悠久的塞上古城，早在3萬年前就有人類在水洞溝遺址繁衍生息，史上西夏王朝的首都，是國家歷史文化名城，民間傳說中又稱鳳凰城，古稱興慶府、寧夏城，素有塞上江南、魚米之鄉(xiāng)的美譽，城西有著名的國家級風景名勝區(qū)西夏王陵。城市綜合競爭力躋身全國

50、百強，榮獲全國文明城市、國家節(jié)水型城市、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、國家環(huán)保模范城市、中國人居環(huán)境范例獎等殊榮，被評為中國十大新天府之一。2018年1月，獲評2017中國智慧城市發(fā)展示范城市。2018年10月，獲評健康中國年度標志城市。2018年10月，獲全球首批國際濕地城市稱號。2018年重新確認國家衛(wèi)生城市。2019年10月23日，被確定為第三批城市黑臭水體治理示范城市。2019年12月，被命名為全國民族團結(jié)進步示范市。新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革賦予戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇。當前全球新一輪科技革命加速推進，信息技術、新能源、新材料、生物技術等領域的前沿革命性突破和交叉融合，催生出各領域新技術

51、、新產(chǎn)品、新服務的群體突破。以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、綠色化為核心的新興技術廣泛滲透，帶動產(chǎn)業(yè)技術體系創(chuàng)新，引發(fā)產(chǎn)業(yè)分工重大調(diào)整，為寧夏加速實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、切入國際產(chǎn)業(yè)鏈中高端領域、實現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)跨越趕超創(chuàng)造了難得的歷史機遇。產(chǎn)業(yè)融合深入推進為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新引擎。多領域加速跨界融合，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，不斷催生“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)，消費需求不斷向多元化、高質(zhì)量、高層次變化，為寧夏戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟了廣闊空間，同時也為發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、培育新業(yè)態(tài)、應用新模式開辟了新思路。我國經(jīng)濟發(fā)展新理念構筑戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向?！笆舜蟆币詠砦覈M入經(jīng)

52、濟發(fā)展新常態(tài)下深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整的新時期，在創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念指引下，勞動密集型、資源消耗型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長動力持續(xù)弱化，促使寧夏進一步依靠產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整、產(chǎn)業(yè)技術升級、實施創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念實現(xiàn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，培育形成新的經(jīng)濟增長點。國家重大戰(zhàn)略部署為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展再造新契機?！耙粠б宦贰?、“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”、“向西開放”、“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動等重大國家戰(zhàn)略部署帶來新的發(fā)展思路和方向，再造發(fā)展新需求。寧夏戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)必須找準在重大戰(zhàn)略中的定位，選好切入點，把握好、利用好新機遇，實現(xiàn)新的更大發(fā)展。全年地區(qū)生產(chǎn)總值增長5%；地方一般公共預算收入5

53、.17億元，剔除新增減稅降費因素，同口徑增長5.1%；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長3%；全社會固定資產(chǎn)投資增長25.7%；社會消費品零售總額增長6.7%；城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入分別增長7.2%和8.6%。今年是具有里程碑意義的一年，是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，也是為“十四五”發(fā)展和實現(xiàn)第二個百年奮斗目標打好基礎的一年，做好今年工作至關重要。認清發(fā)展形勢，把準發(fā)展方向，堅定發(fā)展信心，保持發(fā)展定力，把創(chuàng)新驅(qū)動作為推動高質(zhì)量發(fā)展的核心戰(zhàn)略，把互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟作為加快高質(zhì)量發(fā)展的強力引擎，依托“一高兩多兩富”資源稟賦，緊扣“創(chuàng)新驅(qū)動策源地、葡萄酒特色產(chǎn)業(yè)核心區(qū)、地方文化重點區(qū)”定位，奮力

54、開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程。主要預期目標是:地區(qū)生產(chǎn)總值增長6.5%；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長4.5%；固定資產(chǎn)投資增長10%；社會消費品零售總額增長6%；地方一般公共預算收入增長3%；城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入分別增長7.5%和8%。對照全面建成小康社會指標體系，完成自治區(qū)、銀川市下達的各項約束性指標。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展以調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構為主線，以增強消納能力為導向，以加強科技創(chuàng)新為主要抓手，著力推進“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，堅持低碳化、安全化、清潔化、高效化的發(fā)展方向，促進太陽能多元化利用，有序開發(fā)風能，積極促進地熱能源勘探開發(fā)利用，推動新能源裝備制造業(yè)升級，創(chuàng)新機制體制改革，著力將寧夏打

55、造成為國家級新能源綜合示范區(qū)、西部領先的光伏制造產(chǎn)業(yè)基地，全面完成建設國家新能源綜合示范區(qū)，為我國新能源產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展提供可復制、可推廣的成功經(jīng)驗。以現(xiàn)有資源比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢為基礎，以滿足戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重大裝備、重大工程需求為導向，強化創(chuàng)新平臺建設，集中力量突破一批關鍵核心技術，深入推進新材料產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整，改造提升鎂、鋁、錳金屬結(jié)構材料及碳基材料等傳統(tǒng)材料，壯大鉭鈮鈹鈦稀有金屬材料、新型電子材料等優(yōu)勢關鍵新材料，創(chuàng)新發(fā)展化工新材料和紡織新材料，培育生物基、石墨烯、富勒烯等前沿新材料，積極發(fā)展新材料生產(chǎn)性服務業(yè)，建立新材料產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，著力推進新材料產(chǎn)業(yè)升級。把握智能化、綠色化、服務化

56、、國際化產(chǎn)業(yè)趨勢，推進重大裝備與系統(tǒng)的工程應用和產(chǎn)業(yè)化，重點培育工業(yè)機器人、通用航空兩大新興領域，做強高檔數(shù)控機床和3D打印設備、智能儀器儀表、電工電氣、煤礦機械、農(nóng)業(yè)機械五大優(yōu)勢領域，改造提升機械基礎件、高端鑄件兩大基礎領域，積極發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)，以智能制造推廣帶動裝備系統(tǒng)集成服務能力提升，以關鍵技術突破帶動產(chǎn)品創(chuàng)新和提質(zhì)升級，以軍民協(xié)同創(chuàng)新帶動基礎設施融合和技術雙向轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，以本地配套提升帶動分工協(xié)作和基礎能力提升，支持企業(yè)“走出去”和轉(zhuǎn)型發(fā)展，帶動寧夏先進裝備制造業(yè)加快發(fā)展。四、“十三五”發(fā)展目標產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻倍增長。到2020年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值超過2015年的兩倍。創(chuàng)新能力顯著提升。創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略深入實施，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新蓬勃發(fā)展，全要素生產(chǎn)率明顯提高。以產(chǎn)品創(chuàng)新為核心的科技創(chuàng)新生態(tài)體系基本形成，創(chuàng)新要素配置更加高效，重點領域和關鍵環(huán)節(jié)核心技術取得重大突破，骨干企業(yè)研究與試驗發(fā)展經(jīng)費投入強度達到3%以上；培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心1-2家，新增各類國家級和省部共建創(chuàng)新平臺15個以上。智能化水平躍上新臺階。園區(qū)寬帶普及率達到100%，數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達到62%，關鍵工序制造設備數(shù)控化率達到68%，企業(yè)自動化、智能化水平明顯提高。產(chǎn)業(yè)集聚效應明顯增強。重點圍繞新材料、新能源、先進裝備制造等領域推動形成1-2個具有技術領先度和產(chǎn)業(yè)主導