駕照C1科目二考試經典技巧

1、c1科目二技巧一、單邊橋要點： 1、聽到指令減速換一檔，過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上（車頭機器蓋之左棱就是左前輪的行走路線點）； 2、上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）； 3、當左后輪剛下時，前輪下單邊橋后，注意踩一下剎車，以免車速過快；方向立刻向右一圈（車速要慢）； 4、當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈； 5、感覺車身正或者待右橋快到車頭中間時再向右打方向約一圈多一點即可上橋，迅速向右回輪1圈，保持車輪正上橋；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。完成后打左燈，加油掛2檔出去。（or：第一個橋下去之后趕緊向右打輪待車的中間(一般的皮卡車

2、中間都有標志)和你的雙眼和橋成為一條直線的時候回輪上橋后回正!調整!結束!）（ps：方法2現(xiàn)在通過單邊橋都是先上左橋后上右橋。在上左橋時，提前將車身擺正，使左側的兩個車輪與左橋對在一條直線上。以桑塔納車型為例，在車內視野上看過去，我們通常用車輛引攀蓋上左邊凸起的“筋”對正左邊單邊橋的橋面稍偏右一點，如圖 上橋以后，當左前輪從左橋掉下來滾動一圈左右立刻向右轉動轉向盤至1點，穩(wěn)住不動（將轉向盤當作一個鬧鐘）如圖 往右打了一把方向，車輪也就向右斜，車頭就會往右擺，當我們從視野上看過去，引攀蓋上左邊凸起的“筋”豎向延長與右邊單邊橋橋頭橫向保持50公分時立刻將轉向盤轉動至11點位置穩(wěn)住不動，這樣右前輪就

3、能爬上右橋，如圖 然后，當右前輪上橋以后，兩眼平視車前方150米以外的地方，根據車體的傾斜度慢慢往右回正轉向盤平穩(wěn)通過單邊橋。）二、側方停車要點（側方位停車中途不能停車，所有動作要一氣呵成）： 1、調整座位，系安全帶，掛倒檔，松手剎，視線轉向右后觀察1號桿（共4個桿，前左為1號右為2號，后左為3號右為4號）緩慢后倒2、當1號桿與車后窗玻璃右4/1處重合時迅速向右打1圈方向（就一圈不能多也不能少）然后往后面倒，然后將視線轉向副駕駛車門，當1號桿與副駕駛車門上的鎖扣（有的皮卡稍短，可待1號桿過鎖扣20公分后再回方向，學友們可以摸索一下）重合時迅速向左回正方向（一圈）。3、視線轉向左倒車鏡，觀察左后

4、輪與邊線，當左后輪壓上庫左邊線時迅速向左打死方向。緩慢后倒，視線轉向車前方，觀察1號和2號桿車頭擺正了向右回正方向，停車，拉手剎，掛空擋.下車.1. 上車，調整座椅、靠背，系安全帶。以一檔速度行駛，保持人與地面前方的白色箭頭在一個直線上，形象地說就是駕駛員的鼻子尖正對著地面前方白色箭頭。 2.掛倒檔、按一下喇叭，準備倒車入位； 3. 半聯(lián)動直線倒車時，當右側后車窗小三角中心與前排第一根稈子平行時，方向向右打死，看右后視鏡，車身和左側線成45角時回正方向，再看左側后視鏡，左后輪壓左邊線時左打到底，車身正時回正方向； （ps方法2：首先要注意桿位的確定：先將車停在停車位的左側，前左桿為1號桿，前右

5、桿為2號桿，后左桿為3號桿，后右桿為4號桿。然后是停車位置的確定：車輛右邊和1、3號桿之間的延長線（往車頭方向的延長線）平行，車尾部和1號桿平齊，并離開1號桿1米左右。入位方法：倒車時，一起步就將方向盤向右轉足，車尾的左后角（頭朝前時的左后角）和3號桿成一直線時，立刻將方向盤回正，令車斜著直線倒車，只要車的左后輪壓住1、3號桿之間的線時，或者車頭部和1號桿平齊時，立刻將方向盤向左轉足，令車頭進入停車位置內，待車尾部中點對準3、4號桿中點時，方向盤必須回正（謹記：要提前回方向哦），如果方向盤未回正時，可再往前走一些將方向盤回正即可。）（ps方法3：半聯(lián)動直線倒車時，當右側后車窗小三角中心與前排第

6、一根稈子平行時，方向向右打死，立刻看左側后視鏡；左側后視鏡內出現(xiàn)后排第二根桿子時，迅速回正方向，再看車頭；看車前擋風玻璃的右下角,等前排第一個稈子和右下角交叉的時候,迅速向左打死. 直到車身與庫平行了就停車；）三、上坡定點停車與起步要點： 定點停車方法：首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。使車頭右側1/3處與路邊停車線保持重合，以使停車時，車能與路邊保持3

7、0cm；在練習考駕照小路考的定點停車時，先把車保險杠和停車線停垂直，你坐在車上看著停車線的左邊，眼睛和停車線是一條直線，然后，你再在車的門邊上找一點和這條直線重和（三點一線），記住這一點。你考定點停車時，當眼睛、車門邊上你找的一點、和停車線的左邊，三點成一線時，立即停車，這時你車的保險杠正好和停車線停垂直。（ps方法2：當車頭右角對準標桿，同時左后視鏡下邊緣與目標線時對其時停車！）1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠； 2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在30cm內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）； 3、踩離

8、合，慢速迫近停車點，當車頭右角對準標桿，同時左后視鏡下邊緣與目標線時對其時停車，拉手剎（聽到2響為止）、掛空擋，關轉向燈； 4、起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭； 5、慢抬離合器踏板到半聯(lián)動，慢慢加油門直到車身不再抖動為止，當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發(fā)動機轉速一般在1500轉左右，指針少少下落兩小格，車微微發(fā)抖，這時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時略加油門，車即起步。注意：油門不準過大，發(fā)動機不要超過2000轉。有時考官關閉油門，就全靠離合器了，千萬不要抬的太快，要更加小心；感覺車要動時要趕快松手剎拉柄，切莫猶豫。四、

9、s彎要點：控制車速進入s彎道，盡量靠近車道中間位置行進，慢慢向左調整方向，進入第一個彎道前要保證車頭左前角順著右側的黃色邊線走，偏離后迅速調整，當車子過了第一個彎道后，直行一點，保證車子左右都不要壓線，當車頭左前角到達左側黃色邊線時，向右打方向，此時要使車頭右前角順著左側黃色邊線走就好了，當順著的黃線沒有的時候慢慢將車方向向右打，保證車子左右不壓出口的邊線就完成了考試了！曲線行駛（也就是轉彎）時，必須考慮到你所駕駛車輛的內輪差（所謂內輪差，就是汽車在轉彎時，前后輪的半徑之差。方向盤打的越少，內輪差越小，方向盤打的越多，則內輪差越大）。比如長城皮卡車， 將方向盤打死時， 內輪差在1米左右。所以，

10、你如果向左轉彎時，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的左后輪就要壓路沿石，實際道路駕駛時，你車就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行）五、直角轉彎要點：車子從遠處就要調整位置，使得車子左側突起棱對準地磁圓點的直線走，進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；（左轉彎）當車輛行駛至直角三角形的邊（橫著的）與駕駛座左側車窗玻璃的立柱（黑色塑料）重合時，迅速向左打滿輪，通過后車頭正時回正方向。 六、起伏路要點：

11、此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。通過 起伏路時，必須將車速降低到車輛不產生顛簸為止，低速緩慢通過，上坡時，適當加點油，下坡時，抬起油門，你不能讓車跳起來。七、圓餅路要點： 一是打方向盤要熟練。二是一擋行駛，過程中不加油門。三是盡量貼邊。駛過右圓餅時，左輪盡量貼著右圓餅的左側行駛，反之亦然。四是借用參照物。通過左圓餅時，一旦看到車頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向。回正之后，再用同樣方法繼續(xù)駛向右圓餅。方法1：當正正壓過1、2號餅之后，當前方擋風玻璃左下角與3號餅中心重合時，向左打死方向。當車頭右下角對準4號餅的中心時，回2

12、把方向將輪回正，往前走，當擋風玻璃右下角與4號餅中心重合時，向右打死方向。當擋風玻璃左下角與5號餅中心重合時，回2把方向將輪回正，往前走，當左后視鏡底部與5號餅中心線相交時，往左打死方向，當車頭右角對準6號餅中心時，回2把方向將輪回正，往前走過6號餅。方法2：1-2號餅是直線，2-3是一個小折線，3-4、4-5是很急的折線，5-6又是個很小的折線。折線的角度不同，我們打方向的速度、時機、多少也就會有所區(qū)別。首先是1-2號餅。將車頭對準前方的1號餅，用車蓋上凸起的左棱內側來對準前方的1、2號餅。我的想象中，那根棱就是輪胎的內側，所以既要拿它當尺子，來讓前方的兩個餅成一條直線，又要保持一點點距離，

13、不要讓輪子內側壓到圓餅。讓車子保持一條直線，依次壓過1、2號餅。當2號餅看不見之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會有押到2號餅的危險。具體的打左方向時機，是當車頭的橫線，和3號圓餅的底部即將重疊時。此時向左均勻、平穩(wěn)地打過一圈半左右的方向，等車子快要對準圓餅時，將方向回中，讓車頭處于可以讓圓餅從下方通過的狀態(tài)。繼續(xù)前行一點點，此時你需要注意兩點，一個是3號餅當前的位置，另一個是4號餅的位置。開始向右打方向時，一定要等到3號餅已經處在你的腿的下方，此時打方向才不會因為過早而讓左后輪壓到3號。另外就是重要的一點，也就是4號餅的位置。當4號餅運行到風擋玻璃右下角時，這就是打方向的時機到了。這時不要

14、遲疑，要勻速而快捷地向右打方向。此時要打很多，因為這里幾乎是一個銳角。就算打死也不為過，但切記要均勻地打，不能打打停停，否則車子行走的距離就會浪費在你停止轉動方向盤的時候上了。等車子快要到達4號餅的通過狀態(tài)時，將方向回中，等待4號吃掉，并觀察5號的位置。當5號的位置達到風擋玻璃左下角，并且左側被玻璃左側的柱子擋住一點點時，應該立刻向左打方向。均勻、快速地向左打到底，并保持。等到車子即將達到5號餅的通過狀態(tài)時，均勻地回正方向。待餅子到了你腳下，無論如何也不會因為轉向被壓到之后，看準6號餅的位置，向右打2圈左右的方向，讓車子以一個弧線轉向6號餅，并進入6號餅的通過狀態(tài)。注意，你是無法調整車子讓自己

15、很好地看到6號餅的通過狀態(tài)的。只能憑感覺，讓車子進入餅子通過的狀態(tài)。當進入通過狀態(tài)后，要及時回正方向，避免回方向太遲造成后輪壓餅。此時你的車子是斜形狀態(tài)，限速門是在你左前方的。ps：總結：總的原則：行車速度要慢，方向盤速度要快直行通過餅，當擋風玻璃左豎框與餅相切時向左打死，眼睛盯著車頭右角尖，與餅右側相切時回圈，車駛向餅；當擋風玻璃下沿與餅相切時，向右打死，眼睛盯住餅，根據行車速度感覺餅已位于車中時，回圈，車駛向餅；當左后視鏡完全擋住餅時，向左打死，眼睛盯著車頭右角尖，與餅右側相切時回圈，車駛向餅；當擋風玻璃下沿與餅相切時，向右打死，眼睛盯住餅，根據行車速度感覺餅已位于車中時，回圈，車駛出餅八

16、、限寬門要點：進入限速限寬門之前提早加速掛2檔，并加油門，使速度達到20km/h,依次通過3個限速限寬門，注意兩手要緊握方向盤的固定位置，不能挪動。第二種方法是提前加速掛3檔，用3檔的怠速通過限速限寬門，因為3檔怠速已能達到20km/h,所以不用再去踩油門。車輛必須行駛在限寬門的中間位置。如果想叫車輛行駛在限寬 門的中間位置，你在通過限寬 門的時候，你座位（指和長城皮卡車型相當?shù)能囕v）的右邊必須與限寬門的中間點上下垂直，如有誤差，及時調整方向。要以二檔速度通過，當你坐的位置（指和長城皮卡車型相當?shù)能囕v）只要一越過限寬門，向右打一把方向，等車頭左角對準2號門的左桿時調整穿過。當越過2號門時向左打

17、一把方向，等車頭右角對準3號門的右桿時調整穿越。整個過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標志桿。九、百米加減檔： 1、沿車前面走至駕駛門邊，報告后上車，先雙手遞交學員證，再調整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時看儀表盤，然后報告儀表正常，聽到考官發(fā)出起步指令后，準備進步； 2、踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉向燈、放手剎（起步時注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步； 3、加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動或熄火現(xiàn)象），加油、掛3檔；4檔、5檔； 4、當考官發(fā)出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做

18、）、打右轉向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關轉向燈，報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關門，結束。 一、考百米增減檔科目時的減檔：用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束。二、快速換檔法：1、增檔：起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍（

19、就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機和車輛不抖動就正合適，如果發(fā)動機和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發(fā)動機磨損，應少提些。要想達到正合適的水平，就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。世界上怕就怕認真二字，只要你多體會、多實踐、多練習，用不了多長時間，就能成為行內高手）內，這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。2、減檔：（1）、在道路上正常行駛時減檔：在道路上正常行駛時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時（比如：凸凹路），首先應松油

20、門減速，如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動時，就必須及時減檔（不然，發(fā)動機就要熄火），如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。（2）、考其它 科目時的減檔：比如：考連續(xù)障礙時，你如覺得用二檔通過時速度過快，方向盤打不過來，車輛的位置把握不好，你就用一檔通過好了。總而言之，根據你個人的具體情況，選用適合你個人具體情況的車速。坡道起步時和平路起步時有兩點不同：1、 坡道起步時，油門比平路 起步時要大。 因為，在平路起步時，發(fā)動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡起步時發(fā)動機還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動機的中等轉速?？傊?，一個原則，在坡道起步時，一定要保持發(fā)動機的動力充足。2、不能先解除駐車