工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝方案 鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝方案

1、一、編制依據(jù)(1)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例及市政府相關(guān)部門發(fā)文；(2) 本項目工程圖紙及合同文件；(3)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50205-2001；(4) 實際的現(xiàn)場狀況；(5)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范jgj80-91(6)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-2001(7)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj59-99(8)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-2005二、工程概況1、本工程為常熟*投資有限公司工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)工程，位于常熟市東南開發(fā)區(qū)，設(shè)計單位為蘇州*建筑設(shè)計有限公司，安裝單位為常熟市常盛輕鋼*有限公司。2、本工程為全鋼結(jié)構(gòu)建筑，局部有樓層，工業(yè)廠房建筑長為80 m，建筑寬

2、為81 m，跨度為27m*3跨；檐口標(biāo)高為6.8 m，中柱頂標(biāo)高7.35m，鋼結(jié)構(gòu)建筑面積為6604。3、本工程工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，計劃于吊裝工期60天，質(zhì)量為合格。三、主要構(gòu)件名 稱數(shù) 量單次最大起重起升高度備 注鋼架梁48根3950kg7.35米柱間支撐24副4785kg支撐、檁條若干四、起重機(jī)械選用根據(jù)鋼梁結(jié)構(gòu)，本工程鋼梁分為三段吊裝（具體分段見附圖），計算可知第一吊鋼梁重量最大，所以我們以這段梁為鋼梁吊裝依據(jù)。（一）、鋼梁計算（見附圖2和吊車性能表）1、鋼梁重量計算（以第一吊的鋼梁為計算依據(jù)）：鋼梁h（500-1000）*220*8*10*7000563kg鋼梁h（1000-1

3、050-1000）*220*8*12*100001043kg鋼梁h（1000-1050）*220*8*12*7000730kg鋼梁h（1050-700）*220*8*12*7000664kg加勁板、檁托板、封頭板、梁底板合計重量為:515kg合計鋼梁總重量為：563kg+1043kg+730kg+664kg+515kg3515kg2、起重重量：【3515kg（鋼梁）+300kg（索具重量）】1.2（動力系數(shù)）=4578kg3、起升高度：10.2米（a軸柱頂標(biāo)高）+12米（索具高度）+0.5米（安裝時提升高度）+0.3米（室內(nèi)外高差）+1米=24米4、由上述數(shù)據(jù)可知：起重機(jī)工作半徑r8米，起重高

4、度27.5米24米，起重重量w總6100kg4578kg，查起重機(jī)性能表（見附表），25噸液壓式汽車起重機(jī)可滿足要求5、鋼絲繩驗算（見五金手冊）（1）鋼架吊裝采用4點吊裝法，以極限狀態(tài)，中間兩點鋼絲繩受力為零的狀態(tài)下計算，設(shè)左邊鋼絲繩的吊索拉力為s1，右邊鋼絲繩的吊索拉力為s2，因此方程式：s1sin48+s2sin48=4578kg，s1cos48=s2cos48經(jīng)解方程式s1s23080kg（2）根據(jù)吊裝重量，查表選用6*37+1、d=24、抗拉強(qiáng)度為170/mm2鋼絲繩時,其破斷拉力總和p破=35800噸，根據(jù)公式p=p破 修k=358000.828=3670kgs1、s2,故安全 備注

5、： 修修正系數(shù) k安全系數(shù) 五、作業(yè)環(huán)境1、施工場地汽車吊支腿承載力計算：汽吊全部固定（包括汽車自重）總重w123噸，旋轉(zhuǎn)部分總重w22噸，a2.4m，b0.4m，l1=2.6m，l2=2.1m，當(dāng)r=8m、吊重（w+w索）4.6噸時（屋面連續(xù)梁的重量），支撐a、b支腿所受承載力。 1）2ra(l1+l2)+(w+w索)*（r-l2）=w1*(l2+a)+w2*(l2-b)2ra*4.7=w1*4.5+w2*1.7-( w+w索)*5.92ra=(23*4.5+2*1.7-4.6*5.9)/4.72ra= 15.9 ra=8.49噸2）2rb(l1+l2) =w1*(l1-a)+w2*(l1+

6、b)+ ( w+w索)(l1+r)2rb*4.7=w1*0.2+w2*3+( w+w索)*10.62rb=(23*0.2+2*3+4.6*10.6)/4.72rb= 14.6 rb=6.31噸綜上所算，土建應(yīng)當(dāng)采用在施工現(xiàn)場內(nèi)回填塊石、碎石或其它粗顆粒材料進(jìn)行強(qiáng)化，使地耐力應(yīng)達(dá)到每平方8.5噸，吊車停車點用8*1000*1000鋼板和200*200*1000枕木鋪設(shè)，符合汽車吊支腿所需的承載力。六、施工人員配備根據(jù)該工程的特點、工程安裝總量、預(yù)定工期等方面考慮，現(xiàn)場平均施工人員在15人左右為宜，具體可視工程進(jìn)展情況適當(dāng)增減，人員配備如下：姓 名工 種上崗證備 注黃建紅指 揮ts6fszhc49

7、14郭小明起 重ts6fszhc4920黃建新電 焊32050205023945楊福倫登高32050505020861韓正科登高32050505020859王 虎登高32050505020860備注：特種作業(yè)上崗證附后七、施工機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)該工程的特點和計算結(jié)果，現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備配備如下：名 稱型 號數(shù) 量備 注汽車吊25噸1臺構(gòu)件吊裝電焊機(jī)bx3-500-32臺經(jīng)緯儀2臺水準(zhǔn)儀1臺鋼絲繩6*37/d=2450米鋼梁吊裝鋼絲繩6*37/d=2650米吊車梁吊裝鋼絲繩1*19/d=10100米溜 繩棕繩/d=20.7100米電纜線國 標(biāo)500米卡 環(huán)3.3噸12只鋼絲繩夾和鋼絲繩配套20只花藍(lán)

8、螺絲和鋼絲繩配套10只勞保用品按人配備齊全登高用品按需要配置扭力板手6套鋼卷尺50m3把線 錘2只吊滑輪5噸4只八、鋼結(jié)構(gòu)吊裝、安裝（一）支撐面復(fù)測根據(jù)設(shè)計圖紙及基礎(chǔ)施工方提供的支撐面尺寸記錄，進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核內(nèi)容包括：軸線偏移、支承面水平度、支承面標(biāo)高、預(yù)埋螺栓定位偏移、預(yù)埋螺栓露出長度、預(yù)埋螺栓螺紋露出長度等內(nèi)容，并做好現(xiàn)場復(fù)測記錄；如發(fā)現(xiàn)誤差超標(biāo)嚴(yán)重，應(yīng)暫緩施工，并及時提出問題，提供復(fù)測資料，在得到明確處理方案后方可施工。（二）構(gòu)件進(jìn)場、運輸、裝卸1、構(gòu)件進(jìn)場順序為： 鋼梁、支撐及檁條 吊車梁安裝 零星構(gòu)件2、運輸：本工程的所有構(gòu)件均采用陸路汽車運輸，根據(jù)本工程的構(gòu)件幾何尺寸、場地等實際情

9、況，運輸車輛采用超長平板卡車3輛。3、成品構(gòu)件裝卸：構(gòu)件裝車時應(yīng)選擇理想的墊點，并保證墊點通直，防止構(gòu)件變形，墊點材料應(yīng)選擇方形枕木，防止運輸途中構(gòu)件滑移。構(gòu)件應(yīng)根據(jù)進(jìn)場計劃和工地現(xiàn)場通知，按編號和所屬區(qū)域裝運，切忌盲目裝運，以免造成現(xiàn)場混亂，特別是散裝構(gòu)件，應(yīng)迭放整齊，捆扎牢固、穩(wěn)妥，單件包裝捆扎應(yīng)以現(xiàn)場機(jī)械裝卸能力確定，以免造成現(xiàn)場卸車?yán)щy，并根據(jù)施工進(jìn)度分批裝運。整車構(gòu)件應(yīng)用鋼纜收緊，防止構(gòu)件前后及側(cè)向移動或磨擦，造成構(gòu)件涂層損壞，構(gòu)件進(jìn)場后，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件安裝所屬區(qū)域堆放整齊，特別是大件和捆扎件的卸車應(yīng)注意吊點設(shè)置，避免造成構(gòu)件變形，捆扎件的迭放要注意墊點必需在同一垂直線上?，F(xiàn)場存放場地應(yīng)

10、平整堅實、無積水，構(gòu)件應(yīng)按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放，原則上以便于取用安裝為主。（三）鋼結(jié)構(gòu)吊裝1、吊裝前準(zhǔn)備（1）構(gòu)件驗收：安裝前，應(yīng)按構(gòu)件發(fā)運清單核對進(jìn)場的構(gòu)件進(jìn)行清點，并查驗產(chǎn)品合格證、測量構(gòu)件外形尺寸以及構(gòu)件無損探傷報告。（2）核對構(gòu)件編號：安裝前應(yīng)對構(gòu)件編號進(jìn)行檢查，按編號對號安裝，防止錯號造成安裝錯誤和返工。（3）構(gòu)件校正、補(bǔ)裝：運輸或存放過程中造成的構(gòu)件變形，如超出允許偏差值，應(yīng)進(jìn)行校正處理。破損的油漆，應(yīng)進(jìn)行涂裝處理，構(gòu)件表面的油污、泥沙和灰塵等應(yīng)清除干凈。2、結(jié)構(gòu)吊裝根據(jù)廠房的平面布置及特點，結(jié)構(gòu)吊裝順序為1軸 16軸并組織流水穿插施工；具體吊裝時汽吊在跨內(nèi)行走，用汽吊吊裝

11、屋面梁并同時安裝支撐、檁條等構(gòu)件作好臨時固定，當(dāng)構(gòu)件在高空拼接時，安裝人員應(yīng)站在安全吊籃內(nèi)對高強(qiáng)螺栓進(jìn)行緊固或焊接，吊籃固定在梁的一端。鋼梁及屋面檁條安裝：首先在場地上用250250150的道木鋪設(shè)平臺，用水平儀找平，鋼梁拼接時誤差不大于4mm。鋼梁吊裝時采用4點法進(jìn)行吊裝，使吊點受力均勻，端繩與梁夾角不小于45度。吊裝順序：第一榀 第二榀具體吊裝：第一榀屋面梁吊裝就位后，用鋼絲繩做纜風(fēng)臨時固定，進(jìn)行屋面梁校正，同第一榀梁吊裝第二榀屋面梁吊裝就位后，隨即將屋面檁條、支撐安裝固定，此時第一榀屋面梁纜風(fēng)繩仍要設(shè)置，待二間屋面結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)單元后可撤去纜繩。屋面水平支撐、檁條和屋面梁隅撐的安裝要在

12、屋面梁就位校正后進(jìn)行，隅撐安裝在屋面梁兩側(cè)對稱進(jìn)行并要自由對位，避免造成屋面梁垂直度超差。屋面結(jié)構(gòu)安裝精度要達(dá)到：屋面梁安裝垂直偏差h/500屋面梁側(cè)彎偏差l/1500，但不大于10mm，屋面檁條安裝間距偏差小于5mm，屋面檁條側(cè)彎偏差l/750且不大于12mm。最后，應(yīng)修補(bǔ)破損油漆，全面復(fù)核安裝尺寸，并記錄，做好現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)。3、鋼架安裝：a 采用綜合安裝法，從建筑物的一頭或伸縮縫處向后退至端頭；b 安裝第一榀鋼架并保證其軸線、標(biāo)高正確，初步校正其垂直度及側(cè)彎；c同時固定第二榀鋼架，并與第一榀鋼架臨時固定為具有一定空間剛度和穩(wěn)定性的整體；d安裝水平支撐系統(tǒng)，檁條等；e安裝水平支撐系統(tǒng)等時，如

13、需使用臨時螺栓的，應(yīng)用安裝螺栓臨時固定；f焊接全數(shù)外觀檢查、整理安裝記錄；（1） 品質(zhì)評定：a安裝單位對支坐標(biāo)高、軸線位移、鋼架跨中撓度進(jìn)行測量，并做出記錄；b鋼架跨中對兩支座中心豎向平面的垂直偏差和鋼架受壓弦桿對鋼架豎向平面的側(cè)向彎曲不得超過允許偏差，并做好實測記錄；c焊接全數(shù)外觀檢查、記錄；d在自檢合格的基礎(chǔ)上，報政府監(jiān)督部門核驗。（2） 資料整理：a各種原材料合格證及部份材料的復(fù)驗單、鋼架出廠合格證；b各種洽商、隱、預(yù)檢及施工記錄；c技術(shù)及質(zhì)評數(shù)據(jù)。2、鋼架安裝工藝流程（1）核對構(gòu)件及有關(guān)文件：構(gòu)件明細(xì)表、鋼構(gòu)件質(zhì)量合格證明、設(shè)計變更檔。（2）機(jī)具選擇：合理選用機(jī)具、吊索具，滿足安全及施

14、工需要。（3）構(gòu)件就位：符合安裝程序及工藝要求，成套供應(yīng)。（4）基礎(chǔ)：復(fù)核安裝位置線、地腳螺栓及軸線位置、標(biāo)高，混凝土質(zhì)量達(dá)合格要求。（5）矯正修補(bǔ)：檢查和矯正構(gòu)件因運輸堆放而產(chǎn)生的撓曲、變形、開焊等缺陷。（6）屋面系統(tǒng)驗收：在自檢合格的基礎(chǔ)上交政府監(jiān)督部門核驗。（7）清理防腐：清除焊渣、焊接飛濺物、安裝刮蹭處及焊縫處刷防銹漆。（8）連接固定：按鋼架、支撐等的安裝順序緊固螺栓，并遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（9）安裝校正：嚴(yán)格按軸線、標(biāo)高、鋼架的順序就位，臨時固定，進(jìn)行位置線、垂直度、大平面?zhèn)葟澬Ｕ?。九、安全技術(shù)操作規(guī)程（一）總則1、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的施工應(yīng)遵守國家和有關(guān)部門所規(guī)定的建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)

15、程的有關(guān)規(guī)定。2、參加施工的人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，施工時明確分工，服從指揮，遵守勞動紀(jì)律，思想集中，堅守工作崗位。3、施工前，必須對參加施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，使施工人員明確：（1）施工任務(wù)（2）施工方法（3）安全注意事項4、安裝現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置禁區(qū)標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場。禁止不同性質(zhì)的作業(yè)人員進(jìn)行交錯作業(yè)，避免因相互不了解作業(yè)性質(zhì)而造成安全事故。5、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場戴、系好安全帽；登高作業(yè)人員必須系好安全帶，流動結(jié)束應(yīng)立即在可靠地方扣好保險扣；焊接作業(yè)應(yīng)穿絕緣鞋，并戴好防護(hù)面罩，高空焊接時一定要系好安全帶，嚴(yán)禁帶電流動，防止造成觸電墜落事故。6、安裝作業(yè)人員不得穿硬、滑底鞋及酒后進(jìn)

16、行高空作業(yè)。7、施工現(xiàn)場的臨時道路應(yīng)滿足施工機(jī)械的行走要求，吊車的支撐點應(yīng)堅實可靠，墊襯材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。8、機(jī)械操作人員應(yīng)集中思想，服從指揮，做到眼觀六路耳聽八方，能及時發(fā)現(xiàn)不安全因素和事故苗頭，并妥善采取預(yù)防及避險措施。9、起吊前，應(yīng)認(rèn)真檢查鋼索、卸扣及夾具等是否正常，并驗算鋼索的破斷拉力與構(gòu)件重量相比是否符合要求；吊車的起重能力與構(gòu)件的重量之比是否符合安全要求，必要時應(yīng)進(jìn)行定點低空試吊。10、采用捆扎方式起吊的構(gòu)件，應(yīng)在構(gòu)件的棱角部位采取鋼索保護(hù)措施，防止鋼索旱期磨損和因受力而切斷鋼索。同時應(yīng)正確計算吊點位置，保證構(gòu)件平衡。11、起吊時，應(yīng)采取一定的保險措施，防止鋼索滑鉤。吊臂及構(gòu)件下

17、方嚴(yán)禁人員站立及穿行?？刂茦?gòu)件定向繩索的操作人員應(yīng)密切注視構(gòu)件吊升過程，相互配合，嚴(yán)防構(gòu)件相互碰撞，使起吊平穩(wěn)。12、高空作業(yè)人員應(yīng)配備隨身工具袋，所使用的工具嚴(yán)禁隨意拋擲，地面作業(yè)人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的下方通過，防止墜落物傷人。13、梯腳底部應(yīng)堅實，并采取防滑措施，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施，萬不得已的情況下應(yīng)有專人扶持。立梯不得有缺檔。14、如梯子必須接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過1個，連接后的梯梁強(qiáng)度，不應(yīng)低于單梯梯梁強(qiáng)度。15、部分登高作業(yè)應(yīng)設(shè)置移動登高平臺。（二）構(gòu)件卸車作業(yè)安全技術(shù)操作細(xì)責(zé)1、查看車上構(gòu)件編號，確定所屬的安裝區(qū)域，選定堅實的堆放場所。2

18、、車輛在作業(yè)區(qū)域行進(jìn)，應(yīng)有專人指揮，嚴(yán)防碰撞及陷車現(xiàn)象發(fā)生。車輛應(yīng)保證平穩(wěn)，防止構(gòu)件滑移。3、查看車上構(gòu)件是否運輸過程有滑移、散架現(xiàn)象，構(gòu)件固定鋼索有無過度張緊跡象。放松鋼索時應(yīng)密切注視構(gòu)件動向，防止散架塌坍事故發(fā)生。4、吊車?？课恢脩?yīng)選擇正確，大型構(gòu)件的卸車應(yīng)特別注意吊車的裝卸能力是否符合要求。5、構(gòu)件卸車應(yīng)按順序進(jìn)行，同時注意車輛平衡，防止上層構(gòu)件傾倒及翻車。6、構(gòu)件應(yīng)堆放平穩(wěn)，墊點通直，邊緣構(gòu)件應(yīng)采取防傾倒措施，易倒但不易變形的構(gòu)件可直接采取臥式堆放。7、立放的構(gòu)件及其邊緣區(qū)域禁止人員坐、蹲、臥及扭動構(gòu)件。嚴(yán)禁隨意挪用構(gòu)件支撐，防止構(gòu)件失穩(wěn)。8、嚴(yán)格執(zhí)行“鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)安全保證技術(shù)措施”

19、。（三）鋼梁安裝作業(yè)安全技術(shù)操作細(xì)責(zé)1、根據(jù)構(gòu)件編號，確定安裝位置，準(zhǔn)確選定鋼索捆扎點，確保鋼梁平衡，防止起吊時鋼索在鋼梁上滑移而損壞及切斷鋼索。2、鋼纜、卸扣的規(guī)格型號選擇正確，確保有足夠的強(qiáng)度承受鋼梁的重量。對大型鋼梁要進(jìn)行低空試吊，并采取鋼索保護(hù)措施，必要時應(yīng)采取多點起吊，試吊時人員要有安全距離。3、在吊裝機(jī)械起重能力許可的情況下，鋼梁應(yīng)盡可能地擴(kuò)大地面拼裝單元。鋼梁地面拼裝時，應(yīng)采取可靠的防倒措施，拼裝支撐點應(yīng)堅實平整，高強(qiáng)栓擰緊時用力要均勻，切忌用力過猛而造成鋼梁大幅晃動，造成支撐松動和鋼梁失衡。4、隨鋼梁一起吊升的高強(qiáng)螺栓、鋼釬、扳手等要安放妥當(dāng)，施工作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁閑人進(jìn)入，控制定向繩

20、索要有專人負(fù)責(zé)，并相互配合、專心一致，避免碰撞。5、登高作業(yè)設(shè)置掛梯，安裝構(gòu)件設(shè)置安全吊藍(lán)，登高作業(yè)人員安裝時，要扣好保險扣，隨身工具及螺栓安放可靠，作業(yè)點下方嚴(yán)禁人員走動及停留。6、已安裝完畢的鋼梁要有可靠的抗風(fēng)防倒措施，并形成剛度立體空間。7、嚴(yán)格執(zhí)行“鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)安全保證技術(shù)措施”。（四）檁條安裝作業(yè)安全技術(shù)操作細(xì)責(zé)1、使用汽車起重機(jī)起吊待安裝的檁條時，要嚴(yán)格掌握好起吊點的重心。2、檁條要疊放整齊，防止起吊時散架。3、單次起吊數(shù)量不能過多，鋼梁受力分布要均勻。4、如果是多根檁條捆扎起吊，檁條的縱向軸線兩端一定距離內(nèi)禁止人員走動?？刂评K索的人員要密切注意整個吊升過程，防止檁條向一側(cè)傾斜墜

21、落傷人。5、檁條安裝時，人員在鋼梁上直立移動，要設(shè)置生命線，采用鋼纜作為保險索。一根保險索只允許一名安裝人員掛鉤使用，嚴(yán)禁二人以上共用一根鋼索。（五）吊車作業(yè)安全技術(shù)操作細(xì)責(zé)1、操作人員必須持證上崗。2、操作時，要做到眼觀六路耳聽八方，服從指揮。3、作業(yè)前，必須檢查車輛及所用的索具狀況是否正常，鋼索規(guī)格是否能夠承受作業(yè)對象的重量要求。卸扣具規(guī)格是否符合所用鋼索的規(guī)格要求。4、捆扎鋼索和構(gòu)件銳角接觸處，最好采用包角處理，作業(yè)過程中，要經(jīng)常檢查鋼索的破損程度和卸扣具狀況，確保作業(yè)安全。5、正式起吊前，要進(jìn)行定點低空試吊，試吊時，人員要有足夠的安全距離。6、熟悉場地狀況和作業(yè)點周邊環(huán)境，注意作業(yè)半徑

22、內(nèi)是否有障礙物（如：電線，房屋，人員等），確保作業(yè)順利和安全。（六）施工用電安全技術(shù)操作細(xì)責(zé)1、配電箱的電纜線應(yīng)有套管, 電線進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。 2、照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。 導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在機(jī)械上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。3、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣紙, 其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求, 其電桿板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。4、電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損, 接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠,絕緣良好。無積灰、雜物, 箱體不得歪斜。電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器, 選用合理的額定漏電動作電

23、流進(jìn)行分級配合。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全。 動力和照明分別設(shè)置。5、配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一對應(yīng)配合,作分路設(shè)置 ,以確保專路?？? 總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實際負(fù)荷相匹配。6、接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管, 但不得用螺紋鋼,一組 2根接地體之間間距不小于2.5mm, 入土深度不小于2m, 接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。7、電焊機(jī)有可靠的防雨措施。一、二次線(電源、龍頭)接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩, 二次線應(yīng)使用線鼻子。電焊機(jī)外殼應(yīng)有良好的接地或接零保護(hù)。十一、應(yīng)急救援預(yù)案為了認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保障國家、公司

24、個人的生命財產(chǎn)、安全，防止突發(fā)性重大事故發(fā)生，并能在事故一旦發(fā)生后，有效地進(jìn)行控制處理。根據(jù)“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制定本預(yù)備方案。1、指揮方案：項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組是工地現(xiàn)場施工最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，并以項目經(jīng)理為組長、安全員為副組長組建事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：姓 名 職 務(wù) 資質(zhì)證書 聯(lián)系電話馮 偉 組 長 項目經(jīng)理永林 組 員建紅 組 員揮部設(shè)在：工地現(xiàn)場辦公室施工現(xiàn)場配備：大眾汽車1輛蘇e.w866擔(dān)架一付急救藥箱一個指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)：指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本公司“事故預(yù)案”的制定、修訂，組建應(yīng)急救援

25、專業(yè)隊伍，實施救援行動和演練，檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項必須的準(zhǔn)備工作。發(fā)生重大事故時，由指揮部發(fā)布或解除應(yīng)急救援命令、信號、就地組織由成員為骨干的救援隊伍，實施有序救援行動；及時向公司通報事故情況或請求支援，必要時向有關(guān)單位（如110、120、119電話）發(fā)出救援請求。事后組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓(xùn)。2、機(jī)構(gòu)分工：組長：組織指揮工地的應(yīng)急救援副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，人員具體調(diào)配，指揮人員對現(xiàn)場有害物資擴(kuò)散區(qū)域的封鎖、清洗和處置。指揮部：指揮部其余成員負(fù)責(zé)情況通報，事故現(xiàn)場處置、監(jiān)測、人員集中或疏散工作。嚴(yán)防事故惡化、擴(kuò)大。提供必要的消防設(shè)備器材，指揮部與施工班組負(fù)責(zé)人均配有手機(jī)，能保證通訊無阻，可及時傳達(dá)，一旦出現(xiàn)突發(fā)性事故，指揮部立即發(fā)出警告，使事故班組的人員立即進(jìn)入緊急戒備狀態(tài)及時作好應(yīng)急準(zhǔn)備。指揮領(lǐng)導(dǎo)小組從本工程實際出發(fā)將應(yīng)急救援骨干與義務(wù)消防隊合編，經(jīng)過加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)與聯(lián)系，要根據(jù)事故特點及時有效地排除險情、控制事態(tài)、搶救傷員，做到“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”。在指揮人員的組織下，骨干