[QC]提高大面積焊接球網(wǎng)架拼裝一次合格率范本

1、提高大面積焊接球網(wǎng)架拼裝一次合格率精工工業(yè)建筑系統(tǒng)有限公司吉利汽車張家口制造基地鋼結(jié)構(gòu)QC小組一、工程概況吉利汽車張家口基地項(xiàng)目位于河北省張家口市，總投資50億元，是吉利品牌整合后的重要組成部分。該項(xiàng)目主要由沖壓車間、焊裝車間和總裝車間組成，總建筑約14.85萬(wàn)平方米，總合同價(jià)11278.97萬(wàn)元。其中焊裝車間、總裝車間屋面為多柱支承的焊接球節(jié)點(diǎn)斜放四角錐鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架安裝面積達(dá)到13.35萬(wàn)平方米，共有七個(gè)區(qū)域組成，其中焊裝車間四個(gè)區(qū)，總裝車間三個(gè)區(qū)，單區(qū)最大面積18000平方米，安裝難度高、焊接量大。整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程由精工工業(yè)建筑系統(tǒng)有限公司負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)及其圍護(hù)系統(tǒng)的深化設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)及安

2、裝。該項(xiàng)目在綜合考慮工程的結(jié)構(gòu)形式、安裝高度及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題后，采用了按照伸縮縫分塊進(jìn)行地面拼裝，再整體頂升的方法，實(shí)現(xiàn)單次頂升噸位達(dá)860噸，單次頂升最大面積達(dá)1.8萬(wàn)平方米。既滿足了分塊施工、分塊移交的要求，又大大減少了現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)的工作量，確保了網(wǎng)架安裝的精度和施工進(jìn)度。圖1吉利汽車張家口制造基地效果圖及網(wǎng)架頂升安裝頂升過程圖二、小組概況1、小組簡(jiǎn)介:- 1 -精工工業(yè)建筑系統(tǒng)有限公司吉利汽車張家口制造基地鋼結(jié)構(gòu)QC小組成立于20XX年4月8日，共有7名成員組成。小組課題類型為現(xiàn)場(chǎng)型，小組注冊(cè)號(hào):JGGYQCXZ-20XX-02，課題登記號(hào):JGGYQCKT-20XX-02。本次QC活動(dòng)小

3、組人員出勤率95%以上,受教育時(shí)間41小時(shí)以上，部分小組成員參加了省市質(zhì)量協(xié)會(huì)的QC知識(shí)培訓(xùn)。2、小組成員表（詳見下頁(yè)表1）。三、選題理由按照公司的質(zhì)量方針，以提高顧客滿意度為目標(biāo)，該項(xiàng)目顧客作為公司戰(zhàn)略合作客戶，其汽車類廠房大面積網(wǎng)架施工是整個(gè)項(xiàng)目施工的關(guān)鍵，且該工程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式采用斜放四角錐鋼管網(wǎng)架，應(yīng)用較少，同時(shí)網(wǎng)架上部還安裝有空調(diào)機(jī)房，經(jīng)過小組成員及公司技術(shù)中心的集中討論、分析，認(rèn)為該工程在網(wǎng)架拼裝及整體安裝過程中存在較大難度，將直接影響到安裝進(jìn)度及后續(xù)上部大型機(jī)電設(shè)備的安裝，是整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的安裝重點(diǎn)和質(zhì)量控制的關(guān)鍵。因此，小組成員將“提高大面積焊接球網(wǎng)架拼裝一次合格率”作為小組本次

4、活動(dòng)的課題，具體選題理由如下:表1QC小組成員情況匯總表小組名稱:精工工業(yè)建筑系統(tǒng)有限公司吉利汽車張家口制造基地鋼結(jié)構(gòu)QC小組姓 名性 別小組職務(wù)職 稱年齡吳國(guó)兵男組長(zhǎng)高級(jí)工程師38梅軍男副組長(zhǎng)工程師34陳江堤男副組長(zhǎng)助工35陳海勇男組員工程師34滕氄女組員工程師32王玲女組員工程師35鄭強(qiáng)男組員助工26- 2 -公司近年來(lái)大面積的工業(yè)建筑廠房承接日趨增多，難度越來(lái)越大，同時(shí)整體要求也越來(lái)越高，部分項(xiàng)目后續(xù)工藝對(duì)前期鋼結(jié)構(gòu)的安裝要求和配合逐漸增多；特別是汽車類廠房，多采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝是基礎(chǔ)性質(zhì)量控制點(diǎn)，同時(shí)也是有一定的安裝難度，因此必須提高屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，才能確保整體工程的質(zhì)

5、量，贏得顧客的滿意。本工程的網(wǎng)架采用斜放四角錐鋼網(wǎng)架，與傳統(tǒng)應(yīng)用較多的螺栓球網(wǎng)架相比，具有安裝難度大，焊接量大等特點(diǎn)。而根據(jù)初步施工方案，采取地面拼裝整體就位的方案，其拼裝質(zhì)量對(duì)整個(gè)網(wǎng)架的安裝起到關(guān)鍵作用。本工程在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)交底時(shí)，設(shè)計(jì)單位就明確提出，其設(shè)計(jì)的類似項(xiàng)目，以往施工單位施工時(shí)網(wǎng)架安裝整體質(zhì)量不高，局部區(qū)域甚至影響到后續(xù)工藝，因此提出該工程為必須嚴(yán)格控制網(wǎng)架拼裝和整體安裝質(zhì)量，同時(shí)設(shè)計(jì)也會(huì)積極提供協(xié)助。從13年1月到14年12月，公司質(zhì)量部門在對(duì)二年承接的類似工程檢查中發(fā)現(xiàn)拼裝質(zhì)量問題有36點(diǎn)，占總質(zhì)量問題82點(diǎn)中的43.9%。提高大面積焊接球網(wǎng)架拼裝一次合格率制圖:梅軍參加:全體

6、成員日期:20XX年4月15日四、現(xiàn)狀調(diào)查我們針對(duì)提出的問題非常重視，并就調(diào)查表中提出的36條意見進(jìn)行細(xì)致分析，情況如下:影響焊接球網(wǎng)架拼裝及安裝一次合格率質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表（1）序號(hào)項(xiàng)目頻 數(shù)頻 率1節(jié)點(diǎn)中心偏移1438.9%2桿件軸線的彎曲矢高1130.6%3椎體高度513.9%4支座中心偏移38.3%5縱向、橫向長(zhǎng)度25.6%6其它12.8%7合計(jì)36100%- 3 -制圖:鄭強(qiáng)參加:全體成員日期:20XX年4月25日從餅分圖中可知，節(jié)點(diǎn)中心偏移和桿件軸線的彎曲矢高為影響焊接球網(wǎng)架及安裝質(zhì)量一次合格率的主要因素。同時(shí)大部分小組成員認(rèn)為，對(duì)質(zhì)量監(jiān)督部門的調(diào)查結(jié)果雖然反映了一定的問題，但由于數(shù)據(jù)

7、量不夠，同時(shí)沒有具體的偏差數(shù)據(jù)，為了更好的分析掌握目前存在的問題，所以小組成員從以往承接項(xiàng)目存檔的技術(shù)資料里查找網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算分析共查得實(shí)測(cè)點(diǎn)822點(diǎn)，其中一次合格率711點(diǎn)，一次拼裝不合格111點(diǎn)，一次合格率為86.5%，具體統(tǒng)計(jì)分析情況如下:焊接球網(wǎng)架拼裝及安裝質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表（2）序號(hào)檢查項(xiàng)目不合格（頻）點(diǎn)頻率（%）累積頻數(shù)累積頻率（%）數(shù)1節(jié)點(diǎn)中心偏移4338.7%4338.7%2桿件軸線的彎曲矢高3834.2%8172.9%3椎體高度1311.7%9484.6%4支座中心偏移98.1%10392.7%5縱向、橫向長(zhǎng)度54.5%10897.2%6其它32.8%11

8、1100.0%7合計(jì)N=111頻數(shù)累=11197.2%積92.7%頻84.6%率72.9%(%)- 4 -4338.7%38制圖:滕氄參加:全體成員日期:20XX年5月5日從排列圖中得出，和相關(guān)方提出的意見一樣，節(jié)點(diǎn)中心偏移和桿件軸線的彎曲矢高偏差是造成焊接球網(wǎng)架拼裝一次合格率的主要因素。五、目標(biāo)制定及可行性分析通過針對(duì)提出的意見及施工過程中的原始記錄進(jìn)行調(diào)查分析，解決網(wǎng)架拼裝的節(jié)點(diǎn)中心偏移和桿件軸線的彎曲矢高偏差的意義重大，確定本次活動(dòng)的目標(biāo)為:將焊接球網(wǎng)架拼裝一次合格率從86.5%提高到90%以上。目標(biāo)制定依據(jù)1、設(shè)計(jì)單位交底時(shí)提出，焊接球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝質(zhì)量至關(guān)重要，且上部有空調(diào)機(jī)房和工藝2

9、、從調(diào)查中表明，標(biāo)高、軸線偏差合計(jì)達(dá)到72.9%，如果標(biāo)高、軸線偏差解決到90%，則網(wǎng)架拼裝一次不合格率可以下降到（1-72.9%90%）（1-3、在現(xiàn)狀調(diào)查過程中，我們對(duì)包括螺栓球在內(nèi)的各種網(wǎng)架形式拼裝精度進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大部分網(wǎng)架的拼裝一次合格率均達(dá)到90%以上，雖然形式有差異，但拼裝方式基本思路- 5 -4、由于該工程為公司20XX年度重點(diǎn)工程，公司上下均非常重視，有一定的影響力，公司要求創(chuàng)優(yōu)奪杯。因此在各個(gè)方面均給予了大力的支持，同時(shí)本工程又取得了設(shè)計(jì)院及相關(guān)技制圖: 陳江堤參加: 全體成員日期:20XX年5月12日六、原因分析針對(duì)網(wǎng)架拼裝時(shí)節(jié)點(diǎn)中心偏移和桿件軸線的彎曲矢高偏差二個(gè)問題

10、，我們結(jié)合拼裝場(chǎng)地、發(fā)貨、網(wǎng)架桿件質(zhì)量、焊接球質(zhì)量、拼裝順序、焊接順序等方面時(shí)節(jié)點(diǎn)中心偏移和桿件軸線的彎曲矢高偏差這二個(gè)問題通過系統(tǒng)圖，將有可能造成節(jié)點(diǎn)中心偏移和桿件軸線的彎曲矢高偏差的原因進(jìn)行逐一分析:未行培操作不熟未行性交底人員管理不到位量意 不量督力度不節(jié)量任制有缺陷量 任制不健全點(diǎn)中心焊接機(jī)械選擇焊接機(jī)械選擇不當(dāng)接機(jī)械不匹機(jī)械偏校正機(jī)械性能移、管尺寸偏差未考收，理 與材料軸線焊接球尺寸偏差接球 度偏差彎拼裝方案缺乏針對(duì)性曲矢方法施工方法不合理拼裝局部桿件未加固高偏校正方法、序不合理差無(wú)安全保證設(shè)場(chǎng)地平整后無(wú)措施環(huán)境測(cè)量機(jī)具有偏量器未定期未對(duì)鋼柱位置軸線復(fù)- 6 -制圖:梅軍參加: 全體

11、成員日期:20XX年5月16日七、要因分析論證通過運(yùn)用系統(tǒng)圖，從人員、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境、測(cè)量六個(gè)方面詳細(xì)的分析，得出網(wǎng)架拼裝時(shí)節(jié)點(diǎn)中心偏移和桿件軸線的彎曲矢高偏差的末端因素共有15條，小組成員對(duì)15條末端因素進(jìn)行調(diào)查、分析、論證，逐一進(jìn)行確認(rèn)，見下表:要因分析論證表序類原因驗(yàn)證方法原因確認(rèn)結(jié)論號(hào)別公司對(duì)各安裝工人每年舉行3-1未進(jìn)行培訓(xùn)調(diào)查分析5次的鋼結(jié)構(gòu)安裝方面專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，目前項(xiàng)非要因目部人員均參加未進(jìn)行針對(duì)工人只熟悉普通網(wǎng)架的安裝要點(diǎn)，對(duì)斜放四角2調(diào)查分析錐焊接球網(wǎng)架要點(diǎn)不明確，交底針對(duì)性不強(qiáng)，要 因性交底必須要進(jìn)行詳細(xì)交底和落實(shí)人討論分析由于工程的特殊性，項(xiàng)目部全體管理人員堅(jiān)持3

12、員管理不到位非要因到位加強(qiáng)管理4質(zhì)量監(jiān)督力討論分析項(xiàng)目部配備了2名經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢人員，已加強(qiáng)非要因度不夠監(jiān)督力度質(zhì)量責(zé)任制通過對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目管理人員5調(diào)查分析的質(zhì)量責(zé)任制度較好，但工人的質(zhì)量責(zé)任制流非要因度不健全于形式，沒有很好的落實(shí)焊接機(jī)械不網(wǎng)架部分拼裝焊接均為上下弦桿及腹桿與焊6調(diào)查分析接球的焊接，焊接板厚及焊縫等級(jí)均為常規(guī)焊非要因匹配機(jī)接械校正機(jī)械性網(wǎng)架拼裝校正主要采用千斤頂、手拉葫蘆等7調(diào)查分析常規(guī)矯正機(jī)械，使用較為成熟，且性能良好，非要因能差能夠滿足使用要求未考慮收縮網(wǎng)架二次深化設(shè)計(jì)生成桿件長(zhǎng)度后，由制造工8材，理論與實(shí)討論分析廠進(jìn)行相貫線切割，切割后長(zhǎng)度可能存在機(jī)械要

13、因際偏差偏差，同時(shí)焊接球圓度也對(duì)桿件安裝有影響料9焊接球圓度調(diào)查分析焊接球采用專業(yè)廠家生產(chǎn)，且經(jīng)過抽檢，檢驗(yàn)非要因偏差結(jié)果滿足相關(guān)要求施工前安裝方案經(jīng)過公司技術(shù)科審核、總工審10拼裝方案缺討論分析批，同時(shí)進(jìn)行了專項(xiàng)方案的論證，得到了多方非要因乏針對(duì)性的認(rèn)可，再通過監(jiān)理工程師及業(yè)主單位審批，方具有針對(duì)性法拼裝時(shí)局部由于該網(wǎng)架安裝采用頂升方案，頂升點(diǎn)附近桿11討論分析件均經(jīng)過加固，但是在進(jìn)行施工驗(yàn)算和換桿時(shí)要因桿件未加固，只考慮部分應(yīng)力比大于0.9的桿件，同時(shí)頂升- 7 -點(diǎn)附近存在部分應(yīng)力比在0.8-0.9的桿件。頂升時(shí)受到局部不均勻和不同步的影響，可能產(chǎn)生桿件彎曲校正方法、網(wǎng)架拼裝根據(jù)伸縮縫進(jìn)

14、行分塊進(jìn)行，分塊網(wǎng)架12調(diào)查分析相互之間影響較小，同時(shí)校正按照下弦、腹桿非要因順序不合理和上線分次校正。原頂升支架下部墊板采用四肢分散式，場(chǎng)地雖經(jīng)平整，但頂升支架受荷載后會(huì)出現(xiàn)局部沉降，如采用四肢分散式，則會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降，影響拼裝后網(wǎng)架的平整度和局部桿件的變形。環(huán)場(chǎng)地平整后13無(wú)措施確保討論分析要因境不均勻沉降分散式墊板在頂升支架下部四肢上14測(cè)量?jī)x器未調(diào)查分析目前項(xiàng)目部使用的測(cè)量?jī)x器均為新購(gòu)，且通過非要因定期檢測(cè)有效鑒定，保養(yǎng)良好，完全能夠放心使用測(cè)未對(duì)鋼柱位由于該工程鋼柱采用插入式箱型柱，網(wǎng)架進(jìn)場(chǎng)15量置軸線復(fù)核調(diào)查分析前均已安裝完畢，但插入式箱型鋼柱安裝及校要 因和網(wǎng)架拼裝正難度較大，

15、如出現(xiàn)偏差，重新定位對(duì)后續(xù)網(wǎng)架拼裝產(chǎn)生影響。制表: 吳國(guó)兵參加: 全體成員日期:20XX年5月20日通過對(duì)網(wǎng)架拼裝時(shí)節(jié)點(diǎn)中心偏移和桿件軸線的彎曲矢高偏差所分析出的15條末端原因進(jìn)行調(diào)查分析論證，確認(rèn)以下5條為主要原因:1、施工人員未進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)交底；2、未考慮收縮，桿件理論與實(shí)際偏差；3、拼裝時(shí)局部應(yīng)力比較大桿件未加固；4、場(chǎng)地平整后無(wú)措施確保不均勻沉降；5、未對(duì)鋼柱位置軸線復(fù)核和網(wǎng)架拼裝重新定位。八、制定對(duì)策- 8 -確定主要原因后，本小組成員通過討論制定對(duì)策如下:對(duì)策 表序主要原因?qū)?策目 標(biāo)措 施負(fù)責(zé)人地 點(diǎn)完成時(shí)間號(hào)使每個(gè)網(wǎng)架拼裝有項(xiàng)目技術(shù)人員施工人員人員熟悉焊接球負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)行6

16、月5日完成對(duì)各施網(wǎng)架的特點(diǎn)，拼針對(duì)性技術(shù)交底未進(jìn)行針工人員裝要點(diǎn)及質(zhì)量控梅軍現(xiàn)場(chǎng)會(huì)交底書編制1，定期復(fù)查和多對(duì)性的技進(jìn)行交制點(diǎn)施工人員清陳江堤議室及首批拼裝術(shù)交底底楚插入式鋼柱的次交底，后續(xù)進(jìn)人員交底場(chǎng)人員再進(jìn)行交安裝校正方法及注意事項(xiàng)底，不遺漏綜合考桿件制作后長(zhǎng)度對(duì)理論長(zhǎng)度、實(shí)未考慮收慮加工際加工8月16日前與焊接變形相一2縮，桿件偏差和致，同時(shí)滿足安長(zhǎng)度及拼裝后收陳海勇技術(shù)中修改完成，施工全過程理論與實(shí)收縮就裝，拼裝焊接后縮量進(jìn)行分析，滕氄心、現(xiàn)場(chǎng)際偏差焊接球軸線節(jié)點(diǎn)偏差滿最終確定理論長(zhǎng)監(jiān)督實(shí)施的影響足要求度調(diào)整系數(shù)拼裝時(shí)局對(duì)頂升時(shí)頂升架8月17日各對(duì)局部頂升時(shí)不發(fā)生桿四周桿件應(yīng)力比技術(shù)中

17、種規(guī)格的校部應(yīng)力比進(jìn)行逐一分析，梅軍3桿件進(jìn)件不可恢復(fù)的變心、施工正、調(diào)節(jié)用較大桿件確定換桿和加固陳江堤隨鋼柱材料未加固行加固形的具體桿件數(shù)量現(xiàn)場(chǎng)到場(chǎng)和編號(hào)場(chǎng)地平整對(duì)頂升按照整體墊板的5月31日完均勻沉降，同時(shí)局技術(shù)中成下部墊思路，結(jié)合路基后無(wú)措施架下部陳海勇4部不均勻時(shí)有補(bǔ)箱設(shè)計(jì)方式，設(shè)心、施工板的設(shè)計(jì)確保不均進(jìn)行改陳江堤救措施計(jì)墊板并制作使現(xiàn)場(chǎng)及第一批勻沉降進(jìn)用現(xiàn)場(chǎng)加工未對(duì)鋼柱確保新定位軸線6月10日前對(duì)軸線對(duì)已安裝的箱型完成第一位置軸線滿足鋼柱安裝要批拼裝處進(jìn)行復(fù)柱軸線進(jìn)行復(fù)核陳江堤施工現(xiàn)5復(fù)核和網(wǎng)求，確保網(wǎng)架安核及重，個(gè)別偏差及時(shí)王玲場(chǎng)已安裝箱架拼裝重裝后支撐點(diǎn)在柱新定位進(jìn)行調(diào)整型鋼柱

18、直新定位頂預(yù)定位置線的復(fù)核制表:王玲參加:全體成員日期:20XX年5月25日D 實(shí)施階段九、實(shí)施實(shí)施一:切實(shí)落實(shí)好焊接球網(wǎng)架的拼裝施工針對(duì)性技術(shù)交底6月2日，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人梅軍編制- 9 -了斜放四角錐焊接球網(wǎng)架拼裝技術(shù)交底書，6月5日，工程正式開工前，技術(shù)實(shí)施二:考慮收縮，理論與實(shí)際偏差，確定最終加工長(zhǎng)度8月10日到8月16日，由技術(shù)人員陳海勇對(duì)理論長(zhǎng)度、實(shí)際加工實(shí)施三:確定頂升架四周需要臨時(shí)加固桿件的數(shù)量及加固方法對(duì)頂升時(shí)頂升架四周桿件應(yīng)力比進(jìn)行逐一分析，確定換桿和加固的具體桿件數(shù)量和編號(hào)，最終焊裝車間一區(qū)有126根桿件需要臨時(shí)加固，頂升就位卸載后方可拆除臨時(shí)加固措施。加固方式采用雙角鋼捆

19、綁式加固法，拆卸方便，可多次實(shí)施四:均勻沉降，同時(shí)局部不均勻時(shí)有補(bǔ)救措施按照整體墊板的思路，結(jié)合路基箱設(shè)計(jì)方式，設(shè)計(jì)墊板并制作使用。首先由陳海勇設(shè)計(jì)頂升支架四肢下部墊板，支架截面為1.0*1.0米，墊板尺寸為1.25*1.25米。厚度100mm，上下層鋼板厚- 10 -項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查方法節(jié)點(diǎn)中心偏移2.0用吊線和鋼尺檢查焊接球節(jié)點(diǎn)與鋼管中心的偏移1.0用水準(zhǔn)儀檢查桿件軸線的彎曲矢高L1/1000，且不應(yīng)大于5.0柱子彎曲矢高H/120XX且15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查弦桿長(zhǎng)度2.0椎體型小拼單椎體高度2.0用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查元上弦桿對(duì)角線長(zhǎng)度2.0實(shí)施五:根據(jù)已安裝插入式箱型

20、鋼柱軸線復(fù)核結(jié)果，及時(shí)調(diào)整網(wǎng)架拼裝由陳江堤安排人員對(duì)已安裝的箱型柱軸線進(jìn)行復(fù)核，個(gè)別偏差及時(shí)進(jìn)行調(diào)十、實(shí)施效果檢驗(yàn)1、施工過程中的檢查在對(duì)策的實(shí)施工程中小組成員陳江堤、陳海勇、鄭強(qiáng)三人按照鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范12.3.1條款的檢驗(yàn)要求（見下表）首先對(duì)先拼裝的焊裝車間一區(qū)焊接球網(wǎng)架拼裝單元進(jìn)行抽檢和測(cè)量，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果采用統(tǒng)計(jì)對(duì)比法對(duì)安裝質(zhì)量進(jìn)行控制。同時(shí)針對(duì)實(shí)施過程中的不足之處及時(shí)調(diào)整，確保了后續(xù)焊裝二、三、四區(qū)及總裝三個(gè)區(qū)的網(wǎng)架順利拼裝。通過對(duì)施工過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析我們發(fā)現(xiàn)，由于我們的措施得力，網(wǎng)架拼裝時(shí)節(jié)點(diǎn)中心偏移和桿件軸線的彎曲矢高偏差均在規(guī)范允許范圍內(nèi)，同時(shí)網(wǎng)架的整體安裝的其他數(shù)據(jù)也

21、很好的得到了控制。小拼單元的允許偏差及檢驗(yàn)方法表2、焊裝及總裝車間的網(wǎng)架最終安裝質(zhì)量- 11 -經(jīng)過全體小組成員及其他單位、部門努力與配合，焊裝車間及總裝車間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)于20XX年12月18日全部安裝完畢，網(wǎng)架整體安裝質(zhì)量得到了有效控制，給后續(xù)上部次結(jié)構(gòu)及其屋面圍護(hù)系統(tǒng)安裝提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們按照規(guī)范要求的檢測(cè)方法，擴(kuò)大檢測(cè)比例對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了安裝目標(biāo)完成情況圖實(shí)施前到了數(shù)據(jù)568目 標(biāo)個(gè)，其中節(jié)實(shí)施后據(jù)521個(gè)，超95.0%90 0%9391.8%2%出規(guī)范允許92.0%90.0%86.5%85.0%80.5%80.0%75.0%70.0%實(shí)施前目 標(biāo)實(shí)施后制圖:梅軍參加:全體成員日期:20

22、XX年11月30日3、工程總體質(zhì)量由于現(xiàn)場(chǎng)提前預(yù)控、事中嚴(yán)格執(zhí)行、事后及時(shí)反思改進(jìn)，大大的提高了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)拼裝一次合格率，同時(shí)，通過后續(xù)不斷改進(jìn)，后續(xù)總裝車間拼裝質(zhì)量又進(jìn)一步提高，基本解決了工程中具有整體控制性的難題之一，使得全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)和信心得到了很大的提高，其他的相關(guān)問題也迎刃而解，20XX年12月18日，張家口基地所有焊接球網(wǎng)架全部頂升就位完成安裝，取得了預(yù)定的目標(biāo)，同時(shí)，中國(guó)建設(shè)報(bào)上也進(jìn)行了宣傳報(bào)道（右圖）。目前正整理相關(guān)資料，積極申報(bào)“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”。- 12 -十一、鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化通過小組成員PDCA循環(huán)活動(dòng)，焊接球網(wǎng)架拼裝質(zhì)量得到了很大的提高，確保了后續(xù)整塊頂升

23、的順利進(jìn)行和整體網(wǎng)架的就位，確保了本工程后續(xù)屋面次結(jié)構(gòu)及圍護(hù)系統(tǒng)的安裝。解決了焊接球網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)拼裝整體拼裝精度不高的問題，因此小組將此拼裝質(zhì)量控制措施經(jīng)整理成文后，通過技術(shù)部門的批準(zhǔn)，納入到了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝及安裝作業(yè)指導(dǎo)書（右圖）中去，在后續(xù)工程中出現(xiàn)類似情況即可按照作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的安裝作業(yè)，同時(shí)也為其他單位的安裝提供了借鑒。十二、反思與體會(huì)經(jīng)過本次活動(dòng)，焊接球網(wǎng)架拼裝質(zhì)量得到了較大的提高，為工程下一步創(chuàng)優(yōu)打下了基礎(chǔ)，同時(shí)本QC小組成員的自身素質(zhì)也有了較大的提高。活動(dòng)前后自我評(píng)價(jià)表自我評(píng)價(jià)項(xiàng)目活動(dòng)前（分）活動(dòng)后（分）團(tuán)隊(duì)精神69質(zhì)量意識(shí)57進(jìn)取精神69TQC知識(shí)及能力39工作熱情與干勁46改進(jìn)

24、意識(shí)57制圖:王玲參加:全體成員日期: 20XX年12月10日十三、遺留問題及今后打算通過本次QC活動(dòng)，大面積焊接球網(wǎng)架的拼裝一次合格率得到了很大的提高，但大型工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還有需要提高和改進(jìn)的安裝質(zhì)量問題，在下一次活動(dòng)中，我們將繼續(xù)努力，解決“提高焊接空心球節(jié)點(diǎn)制作精度”。- 13 -附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),

25、依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“

26、安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援

27、指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到

28、醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、拍照、錄像或繪制

29、現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,派專人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消防部門到達(dá)前,對(duì)易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場(chǎng)情況,機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢(shì)擴(kuò)大,一般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。

30、 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級(jí)上報(bào)。 4、發(fā)生事故層級(jí)上報(bào)時(shí)限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門和基層工會(huì)組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門。對(duì)涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)XX市人民政府,同時(shí)報(bào)上級(jí)主管單XX市勞動(dòng)行政部門、工會(huì)組織、公安部門。

31、4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報(bào)上級(jí)主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報(bào)報(bào)上級(jí)主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級(jí)安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作崗位進(jìn)行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.3 嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.4 嚴(yán)禁酒后及帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員

32、、機(jī)械操作工未經(jīng)專門安全培訓(xùn),無(wú)有效專業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機(jī)械設(shè)施設(shè)備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設(shè)安裝后,未經(jīng)驗(yàn)收合格,不得使用。 5.9 電源開關(guān)箱不準(zhǔn)一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準(zhǔn),未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無(wú)安全防護(hù)設(shè)施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對(duì)各種安全檢查防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施及警告、安全標(biāo)志等不得隨意拆除和有意挪動(dòng)。五、高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案橋梁施工過程中,高處作業(yè)的機(jī)會(huì)比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進(jìn)行作業(yè),施工條件差,危險(xiǎn)因素多。多

33、年來(lái),高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對(duì)社會(huì)影響較大,要作為安全預(yù)防等大事來(lái)工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強(qiáng)監(jiān)控管理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識(shí)教育,使他們熟悉操作時(shí)必須使用的工具和防護(hù)用具。同進(jìn),在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預(yù)防墜落事故為目標(biāo),對(duì)于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險(xiǎn)施工,在施工前制定防范措施,并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認(rèn)。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進(jìn)行體檢和定期體檢。 1.2 嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作業(yè)人員嚴(yán)禁互相打鬧,以免失足發(fā)生墜

34、落危險(xiǎn)。 1.4 不得攀爬腳手架。 1.5 進(jìn)行懸空作業(yè)時(shí),應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。 1.6 作業(yè)層上部周邊、基坑周邊等,必須設(shè)置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時(shí)護(hù)欄,護(hù)欄圍密目式安全網(wǎng)。 1.7 各種架子搭好后,項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人必須與架子工和使用的班組共同檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,方準(zhǔn)上架操作。 2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 2.1 發(fā)生高處墜落事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng),并將下肢抬高約20度左右,尺快送

35、醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 2.2 出現(xiàn)顱腦損傷時(shí),必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時(shí)送往就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運(yùn)時(shí),將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱,招致死亡。搶救脊椎受傷者,搬運(yùn)過程中,嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。 2.4 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折者,不要盲目搬動(dòng)傷者。應(yīng)在骨折部位

36、用夾板把受傷的位置臨時(shí)固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法:以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則,可就地取材,用木板、竹子等,在無(wú)材料的情況下,上肢可固定在身側(cè),下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。 2.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應(yīng)迅速包扎止血,使傷員保持在頭底腳高的臥位,并注意保暖。正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施: 2.5.1 一般傷口的止血法:先用生理鹽水(0.9%Nacl溶液)沖洗傷口,涂上紅汞水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊地包扎。 2.5.2 加壓包扎止血法:用紗布、棉花等作成軟件墊,放在傷口上再加包扎,來(lái)增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。 2.5.3 止血帶止血法:選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶

37、狀布條等,上肢出血結(jié)扎在上臂1/2處(靠近心臟位置),下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處(靠近心臟位置)。結(jié)扎時(shí),在止血帶與皮膚之間墊上紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次,每次放松0.51分鐘。 2.6 動(dòng)用最快的交通工具或其他措施,及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救,運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同是真實(shí)性密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。六、物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案 物體打擊傷害是建筑行業(yè)常見事故的四大傷害的其中一種,特別在施工周期短,勞動(dòng)力、施工機(jī)具、物料投入較多,交叉作業(yè)時(shí)常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對(duì)機(jī)械運(yùn)行、物料轉(zhuǎn)接、工具的存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。1、 防止物體打擊事故的基本要求 1.1 人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定佩戴安全帽。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下,不得在非規(guī)定通道位置行走。 1.2 安全通道上方應(yīng)搭設(shè)雙層防護(hù)棚,防護(hù)棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。 1.3 臨時(shí)設(shè)施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。 1.4 邊長(zhǎng)小于或等于250的預(yù)留洞口必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板封閉,用砂漿固定。 1.5 作業(yè)過程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi),物料傳遞不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不得堆在臨邊及洞口附近,并不可妨礙通行。 1