軌道線路檢查維修制度

1、軌道線路檢查維修制度為了提高礦井軌道的管理水平和質(zhì)量，改善運(yùn)輸條件，消除不安全因素， 確保安全生產(chǎn)， 現(xiàn)制定軌道線路檢修制度，要求有關(guān)單位及維修人員嚴(yán)格執(zhí)行。一、巡檢維護(hù)（一） 各單位跟班干部、班長(zhǎng)、電機(jī)車司機(jī)和跟車工負(fù)責(zé)巡視檢查工作，對(duì)主要運(yùn)輸路線每天進(jìn)行一次檢查維護(hù)，一般運(yùn)輸線路每周進(jìn)行一次檢查維護(hù)。（二） 維護(hù)工作的主要任務(wù)：1.道釘全、規(guī)格對(duì)（每根枕木四個(gè)道釘打成八字型）、位置正，浮、離、歪不超過2mm，水泥枕木壓板、螺絲齊全，上緊。2. 道夾板、魚尾板、螺絲等扣件應(yīng)規(guī)格配套，數(shù)量齊全，緊固有效。3. 軌距、水平的調(diào)整應(yīng)符合規(guī)定。4. 軌道絕緣器的安裝和維護(hù)。（三） 行駛?cè)塑嚨能壍缿?yīng)設(shè)

2、專人維修，質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良。二、定期檢修（一） 檢修的分工1. 小修：一般運(yùn)輸線路每二個(gè)月進(jìn)行一次，主要線路每一個(gè)月進(jìn)行一次，參加人員維修道工為主，巡視檢查人員參加。2. 中修： 6-12 個(gè)月進(jìn)行一次，參加人員以道工班為主，并組織其他人員參加。3. 大修：視軌道磨損情況而定，機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)具體安排。（二） 檢修內(nèi)容1. 小修 維修保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。 枕木的更換，枕軌間距的調(diào)整。 道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、浮空現(xiàn)象。 方向直線目視直順，直線用10 米弦量不超過10 毫米，曲線目視園順， 用 2 米弦量相鄰正矢之差不得超過30 毫米。 軌面前后高低，目視平順，用 10 米弦量不超過10 毫米，傾斜絞車道不

3、超過15 毫米（設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）。 道岔開程的調(diào)整，尖軌的修理或更換。 扳道器的調(diào)整檢修。2.中修： 小修全部?jī)?nèi)容。 軌道中心線的調(diào)整。 接頭平整度的調(diào)整。 軌道接縫的調(diào)整。 道岔護(hù)軌槽的調(diào)整，間隔板、撐鐵等的更換。 軌道連接線的焊接。3. 大修： 中修全部?jī)?nèi)容。 坡度、標(biāo)高和中心線的檢查調(diào)整。 更換雜拌道和磨損超限軌道及道岔。 接頭方式的調(diào)整。 路基的處理。三、質(zhì)量驗(yàn)收（一） 維護(hù)保養(yǎng)工作的質(zhì)量由巡檢人員和道工班長(zhǎng)共同驗(yàn)收。（二） 小修、中修由檢修負(fù)責(zé)人、鉗工班班長(zhǎng)共同驗(yàn)收，本單位隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)員參加，并共同填寫檢修和驗(yàn)收紀(jì)錄。（三）大修由公司生產(chǎn)技術(shù)部管理人員參加，會(huì)同檢修單位負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、鉗工班班長(zhǎng)共同驗(yàn)收，并填寫大修竣工報(bào)告。四、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修要按照威信煤炭有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)則的相關(guān)要求進(jìn)行檢修。五、檢修安全注意事項(xiàng)（一） 嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。（二） 在絞車道進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車道“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。（三） 在機(jī)車運(yùn)行的軌道上檢修時(shí)，必須取得本區(qū)段機(jī)車司機(jī)的同意，檢修時(shí)間超過半小時(shí)及以上時(shí)，必須經(jīng)礦調(diào)度同意， 作業(yè)時(shí)， 必須兩人以上， 其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。（四） 檢修地點(diǎn)前后應(yīng)設(shè)有安全設(shè)施和紅燈信號(hào)。（五） 違反本規(guī)定進(jìn)行檢修時(shí)必須編制安全技術(shù)措施，報(bào)有關(guān)部室審批后方可進(jìn)行檢修。六、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的軌道不規(guī)范的，對(duì)