軌道線路檢查維修制度

1、軌道線路檢查維修制度為了提高礦井軌道的管理水平和質量，改善運輸條件，消除不安全因素， 確保安全生產， 現(xiàn)制定軌道線路檢修制度，要求有關單位及維修人員嚴格執(zhí)行。一、巡檢維護（一） 各單位跟班干部、班長、電機車司機和跟車工負責巡視檢查工作，對主要運輸路線每天進行一次檢查維護，一般運輸線路每周進行一次檢查維護。（二） 維護工作的主要任務：1.道釘全、規(guī)格對（每根枕木四個道釘打成八字型）、位置正，浮、離、歪不超過2mm，水泥枕木壓板、螺絲齊全，上緊。2. 道夾板、魚尾板、螺絲等扣件應規(guī)格配套，數(shù)量齊全，緊固有效。3. 軌距、水平的調整應符合規(guī)定。4. 軌道絕緣器的安裝和維護。（三） 行駛人車的軌道應設

2、專人維修，質量必須達到優(yōu)良。二、定期檢修（一） 檢修的分工1. 小修：一般運輸線路每二個月進行一次，主要線路每一個月進行一次，參加人員維修道工為主，巡視檢查人員參加。2. 中修： 6-12 個月進行一次，參加人員以道工班為主，并組織其他人員參加。3. 大修：視軌道磨損情況而定，機運隊負責具體安排。（二） 檢修內容1. 小修 維修保養(yǎng)的全部內容。 枕木的更換，枕軌間距的調整。 道渣搗固堅實，無空板、浮空現(xiàn)象。 方向直線目視直順，直線用10 米弦量不超過10 毫米，曲線目視園順， 用 2 米弦量相鄰正矢之差不得超過30 毫米。 軌面前后高低，目視平順，用 10 米弦量不超過10 毫米，傾斜絞車道不

3、超過15 毫米（設計變坡點不在此限）。 道岔開程的調整，尖軌的修理或更換。 扳道器的調整檢修。2.中修： 小修全部內容。 軌道中心線的調整。 接頭平整度的調整。 軌道接縫的調整。 道岔護軌槽的調整，間隔板、撐鐵等的更換。 軌道連接線的焊接。3. 大修： 中修全部內容。 坡度、標高和中心線的檢查調整。 更換雜拌道和磨損超限軌道及道岔。 接頭方式的調整。 路基的處理。三、質量驗收（一） 維護保養(yǎng)工作的質量由巡檢人員和道工班長共同驗收。（二） 小修、中修由檢修負責人、鉗工班班長共同驗收，本單位隊長和技術員參加，并共同填寫檢修和驗收紀錄。（三）大修由公司生產技術部管理人員參加，會同檢修單位負責人、技術員、鉗工班班長共同驗收，并填寫大修竣工報告。四、檢修質量標準檢修要按照威信煤炭有限公司質量標準化細則的相關要求進行檢修。五、檢修安全注意事項（一） 嚴格按照操作規(guī)程進行操作。（二） 在絞車道進行作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行絞車道“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。（三） 在機車運行的軌道上檢修時，必須取得本區(qū)段機車司機的同意，檢修時間超過半小時及以上時，必須經礦調度同意， 作業(yè)時， 必須兩人以上， 其中一人負責監(jiān)護。（四） 檢修地點前后應設有安全設施和紅燈信號。（五） 違反本規(guī)定進行檢修時必須編制安全技術措施，報有關部室審批后方可進行檢修。六、對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的軌道不規(guī)范的，對