多塔作業(yè)防撞施工方案講解

1、鳳凰城12#、13#住宅樓 塔機作業(yè)施工方案鄒平宏昌建筑安裝工程有限公司 多塔機作業(yè)防撞施工方案 一、工程概況 本工程為創(chuàng)新住宅小區(qū)公共租賃房項目，建設地點位于鄒平高新辦事處以東。主要工程量包含17棟單體建筑:1#-3#、5#-13#、15-19#樓；建筑高度20.65米；總建筑面積72286.92平方米。磚混結構，設計使用年限為50年，抗震設防烈度為6度。二、塔機位置的合理布置和高度平衡協(xié)調 要保證施工中對作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會出現(xiàn)塔機作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象，作業(yè)面相互重疊必然會導致相互中的干擾，運行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運行安全，避免安全事故，同時又盡可能地滿足

2、施工需要是群塔施工中需要認真解決的主要問題。根據工程實際需要首先應確定合適的塔機類型，利用不同類型及規(guī)格的塔機自由高度不同、附著間距不同的特點，既能滿足各塔機相互之間高度差的要求，又能充分發(fā)揮各塔機的技術性能。其次塔機機群作業(yè)時由于相互距離較近，故各塔機平面位置合理布置尤為重要（見塔吊平面布置圖），既應滿足施工要求，又應避免相互干擾。為此，我公司根據有關標準和規(guī)定，在塔機安裝之前編制平面布置方案和高度平衡協(xié)調方案，方案的制定原則為： 1、塔機的平面布置應根據現(xiàn)場實際情況，使塔機工作范圍內盡可能覆蓋整個施工面，不產生或少產生盲區(qū)；相鄰塔機間應有足夠的安全距離；塔機回轉時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊

3、。 2、應避開塔機回轉范圍內的所有設施，在危險距離內應進行隔離防護。 3、應保證塔機在使用說明書規(guī)定范圍內建筑物有可靠的錨固位置。 4、應保證工程竣工后，塔機拆除與退場時有運輸通道和足夠作業(yè)空間。 5、塔機垂直運輸各種幾何尺寸的構件到需要的作業(yè)平臺沿途應有足夠的空間。 6、塔機相互間距離應錯開，確保各自吊鉤在最大高度回轉時不相互碰撞。 7、遵循中間高，四周低的原則。由于中心位置塔機受周圍各塔機的影響和制約，因此居中塔機應盡可能保持在高位，并保證其技術性能最好。 8、確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構造物及其他設施的水平、垂直安全距離均大于2m，工作中吊物的水平、垂直安全間隙也均應大于2m。 9、多

4、臺塔機同時作業(yè)時，在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止相鄰塔吊起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿發(fā)生碰撞，各臺塔吊的安裝高度應嚴格按照施工方案的要求互相錯開。根據JGJ33-2001標準規(guī)定多臺固定式塔吊同時作業(yè)時，低位塔機臂端與高位塔機塔身之間距離不得小于2m，高位塔機吊鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。 10、各臺塔機盡量交替升高，確保機群間的垂直距離符合立體高度協(xié)調方案要求。 11、多臺塔機同時作業(yè)，應周密考慮附著前后時間差和塔機的高度差，如遇特殊情況或與方案有沖突(各幢號施工進度與計劃不符時)，應適時調整方案，不應因局部變化導致全局失控。三、多塔作業(yè)安全技術措施 1、堅持多塔機群作業(yè)安全運行

5、原則： (1)高塔讓低塔原則：一般高塔的視野較廣，可全面觀察周圍動態(tài)，高塔進入重疊區(qū)前應觀察低塔運行情況后再運行。 (2)后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。(3) 動塔讓靜塔原則：各塔機重疊運行時，運行塔機應避讓該區(qū)停止塔機。行走式塔機應避讓固定式塔機。 (4) 輕車讓重車原則：當兩塔同時運行時，空載塔機應避讓有載荷塔機。 (5) 客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時應主動避讓主方塔機。 (6) 交替升降原則：所有塔機應盡可能在規(guī)定時間內交替升降。以滿足群塔立體施工協(xié)調方案的要求。 2、塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝

6、資質證書的專業(yè)隊進行，拆裝時應有技術和安全人員在場監(jiān)護。3、各塔的升塔應按固定的次序進行，每次升塔后可能相交的各塔應留有與相鄰各塔均不小于5米的安全高差。4、風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業(yè)。5、塔吊安裝后，應進行整機技術的檢驗和調整，經分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分，應按電動機和液壓裝置的有關規(guī)定執(zhí)行。6、每天上班前，塔機班組長必須對各塔吊司機及信號人員作安全技術交底，并要求其簽字保證。7、各塔信號采用不同的頻段，

7、且固定使用，不得隨意更改，避免相互干擾。各塔的信號人員和塔司亦應固定，每塔只接受本塔信號人員的指揮，各塔司機有權拒絕來自非本塔信號人員的指揮。8、各塔信號人員在進行指揮時，應密切注意周圍各塔的動向，當有可能發(fā)生碰撞時，應采取信號延時等防止碰撞的措施。9、塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現(xiàn)故障或運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。10、在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過+20-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。11、塔吊在起吊過程中盡量使小車

8、回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，再將材料運到施工地點時。12、各塔司機在進行轉臂動作時，應密切注意周圍各塔的動向，當有可能發(fā)生碰撞時，應采取動作延時等防止碰撞的措施。13、塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。14、塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規(guī)定。15、塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時應嚴格執(zhí)行指揮人員的信

9、號，如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成的事故，應由指揮人員負責。16、操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時，可以設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯(lián)系辦法指揮。17、塔吊的小車變輻和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。18、塔吊作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。19、塔吊機械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，

10、必須經過驗算，有保證安全的技術措施，經企業(yè)技術負責人批準，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護，方可起吊，但不得超過限載的10%。20、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。21、嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。22、起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或非門懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明確規(guī)定

11、位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30。23、遇上六級以上大風或大雨、雷電、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業(yè)。在大風或雷雨過后再作業(yè)時，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。24、在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊起離地面2050cm停止提升進行下列檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可繼續(xù)完起吊。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。25、重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽而快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。26、作業(yè)中，操作人員臨時離開操制室

12、時，必須切斷電源。作業(yè)完畢后，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升至離起重臂頂端23m處，且應將小車收至塔身部位。四、建立健全科學管理制度 塔機在現(xiàn)代工程建設的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔機管理的基本任務，是預防事故發(fā)生，提高設備利用率和完好率的有力保障，應建立健全科學管理制度，確保安全生產。1、塔機進場安裝后需經有關部門驗收合格，并經取得檢測資質單位檢測合格后方可投入使用。 2、建立統(tǒng)一協(xié)調機制。建立塔機機群作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網絡，相關人員應持證上崗，職責明確，服從統(tǒng)一管理。

13、3、制定作業(yè)預案措施。塔機安裝前應編制群塔作業(yè)施工組織設計，對塔機的安裝、使用和管理進行統(tǒng)一策劃，對塔機機群作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險因素進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項預案措施，確保各項技術措施經批準后實施。 4、合理進行施工組織。塔機一般由專業(yè)公司向土建施工單位提供租賃，而兩者往往各自為政，很難按方案計劃實施。因此加強與項目部施工人員溝通，掌握群體工程施工進度，合理安排各塔機的維修保養(yǎng)和頂升時間。避免因錯預埋、漏預埋導致塔機無法按計劃升高，引起材料運輸中斷或造成停工，及時協(xié)調好操作工、指揮工以及班組之間關系。 5、健全報告檢查制度，對施工中存在的各類問題和隱患及時報告，及時檢

14、查，及時通報，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機經常性處于完好狀態(tài)，嚴禁設備帶病運轉，不留任何隱患。 6、加強聯(lián)絡、通訊管理。塔機機群作業(yè)應對每臺單機進行統(tǒng)一編號，確定每臺單機操作及信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場應為塔機組操作及相關指揮人員配備對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講設備頻率，不得擅自指揮。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。 7、在施工過程中，雖然有可行的方案和嚴格的管理，多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患，偶爾會出現(xiàn)低塔起重臂碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況，有條件的應增設電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(即單機限制禁區(qū)