2019最新滬科版物理高一上1-F《勻變速直線運(yùn)動(dòng)》(A-H卷帶提示)

1、2019最新滬科版物理高一上 1-F勻變速直線運(yùn)動(dòng)（A-H 卷帶提示）勻變速直線運(yùn)動(dòng)（A卷）一、填空題1一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示,依圖可判斷 ,物體在做運(yùn)動(dòng)。速度從10m/s 增大到 20m/s 所需的時(shí)間為s,其運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s2。2汽車以 36km/h 的速度行駛 ,剎車后加速度的大小為4m/s2,從剎車開始 ,經(jīng)過 1s時(shí)間汽車通過的距離為m,經(jīng)過 3s時(shí)間汽車通過的距離為m。3一輛汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),其初速度為 10m/s,加速度大小為 2m/s2,則其通過前 21m所需的時(shí)間為s。4一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示,則在第 1s內(nèi)的加速度為m/

2、s2,第 3s內(nèi)的加速度為m/s2,第 5s內(nèi)的加速度為m/s2。5甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示,則甲的加速度值為m/ s2,乙的加速度值為m/s2 。6甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示 ,則甲的加速度比乙大的時(shí)間段是,甲運(yùn)動(dòng)得比乙快的時(shí)間段是。7四個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖線如圖（a）、（ b）所示 ,則可知向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)是,向正方向運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)是。二、選擇題8一架飛機(jī)剛開始著陸減速時(shí)的速度為50m/s,加速度大小為 5m/s2,那么在著陸后的12s內(nèi)飛機(jī)的位移應(yīng)該是（）。（ A ）600m（ B ）360m（ C）250m（D ）240m1 / 169在同一直線

3、上運(yùn)動(dòng)的兩物體a和 b的速度圖像分別如圖中的兩根直線所示,則它們（）（A ）速度方向相同,加速度方向相反（B ）速度方向相反,加速度方向相同（C）速度、加速度方向均相同（D ）速度、加速度方向均相反10某一做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的初速度為v0 5m/s,加速度為 a 2m/s2,則下列結(jié)論中正確的是（）。（A ）它第 3s初的速度是 11m/s（B ）它第 5s初的速度比第4s 末的速度大 4m/s（C）它第 2s內(nèi)位移的大小為8m（D ）它前 2s內(nèi)平均速度的大小為 8m/s11兩物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同,則（）。（A ）平均速度較大的物體位移一定較大（B ）末速度較大的物體位移一定較

4、大（C）初速度較大的物體位移一定較大（D ）加速度較大的物體位移一定較大三、計(jì)算題12汽車正以某一速度沿一直線行駛 ,突然發(fā)現(xiàn)一輛電車停在前面 4.5m處 ,立即剎車 ,經(jīng) 1.5s停下,恰沒碰到電車 ,求汽車剎車前的速度和剎車后的加速度。13從高 20m處靜止起釋放一小球 ,小球勻加速下落 ,經(jīng)2.5s落地 ,求小球運(yùn)動(dòng)的加速度和落地時(shí)的速度。2 / 16F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（ B卷）一、填空題21汽車由車站開出做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度的大小為2m/s ,則汽車在第 3s末的速度大小為m/s,第 3s內(nèi)的位移大小為m。2出租車上裝有里程表、速率計(jì)和時(shí)間表,載客后 ,從 10點(diǎn)05分 20秒開始做

5、勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,到10點(diǎn) 05分30秒時(shí) ,速度表顯示為 54km/h, 該出租車啟動(dòng)后的加速度為m/s2,此時(shí)計(jì)價(jià)器里程表應(yīng)指示為km 。3已知某沿直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為s 4t（ 2 t）（ t 以 s計(jì) ,s以m計(jì)） ,則它的初速度大小為m/s,加速度大小為m/s2。4汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s,某時(shí)刻突然剎車 ,剎車后汽車的加速度大小為 5m/s2,則剎車后 3s內(nèi)的位移為m,剎車后第 2s內(nèi)的位移為m。5一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的 v-t圖像如圖 ,由圖可知這個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)是,加速度是2m,4s內(nèi)的平均速度是m/s。m/s,前 2s內(nèi)的位移是6如圖 5-8所示為一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的速

6、度一時(shí)間圖像,該物體的運(yùn)動(dòng)情況是。第 1s內(nèi)的加速度為 a1m/s2,第 3s內(nèi)的加速度為a3m/s2,第 5s內(nèi)的加速度為 a5m/s2。7某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖5-9所示 ,圖中 Oa、 ab、bc沈三段運(yùn)動(dòng)中,位移最大的一段運(yùn)動(dòng)是,速度最大的一段運(yùn)動(dòng)是,加速度最大的一段運(yùn)動(dòng)是。二、選擇題8如圖 5-10所示的四個(gè)圖中加速度增大而速度卻減小的是（）。9做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,第 4s末的速度是 4m/s,那么第 4s內(nèi)的位移大小是（）。（ A ）小于 4m（ B ）等于 4m（C）等于 8m（ D）等于 16m3 / 1610物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)2）。,加速度為

7、2m/s ,前 4s內(nèi)的位移為 20m,則（A ）其初速度為 lm/s（B ）第 2s 初的速度為 5m/s（C）其 4s 末速度為 10m/s（D ）前 2s 內(nèi)位移與后 2s 內(nèi)位移之比為 1:311 A 、 B兩物體各自做直線運(yùn)動(dòng)的圖線分別如圖5 11（ a）、（ 6）所示 ,則（ ）。（A ）離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的在（a）圖中是 b,在（ b）圖中是 c（B ）離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的在（a）圖中是 c,在（ b）圖中是 b（C）離出發(fā)點(diǎn)最近的在（a）圖中是 c,在（ b）圖中是 c（D ）離出發(fā)點(diǎn)最近的在（a）圖中是 a,在（ b）圖中是 a三、計(jì)算題12 “長征” 2號(hào)火箭點(diǎn)火升空時(shí) ,經(jīng)過 3s時(shí)

8、間速度達(dá)到 38m/s,設(shè)火箭上升過程可看成是勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,求它在 3s內(nèi)上升的高度及運(yùn)動(dòng)的加速度。13在平直公路上行駛的速度為20m/s的汽車。以大小為5m/s。的加速度制動(dòng),試求制動(dòng)后 5s內(nèi)汽車的位移。某同學(xué)解答如下：s v0t1at2 20 51（一 5） 5m 37.5m。22（ 1）判斷上述解答過程是否正確？并說明理由。（ 2）從該題解答過程中你受到什么啟發(fā)？4 / 16F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（ C卷）一、填空題1以大小為 20m/s的速度在一條直線公路上勻速行駛的汽車,剎車后經(jīng)過 5s停止運(yùn)動(dòng) ,則剎車后汽車的加速度大小為m/s2,汽車在剎車過程中所經(jīng)過的位移為m。2飛機(jī)在跑道上滑

9、行結(jié)束離開地面前的速度是240km/h,起飛過程中在跑道上滑行的位移是800m,則其滑行過程中的加速度為m/s。 ,滑行所用的時(shí)間為S。3汽車以 54km/h 的速度勻速行駛,剎車后其加速度的大小為4m/s2 , 則剎車后 4s末汽車的速度為m/s, 從剎車到停下所需時(shí)間為s。從剎車到停下所通過的距離為m。4一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),初速度為 8m/s,加速度為 2m/s2,它走過前 20m所需的時(shí)間為s,其中通過后 10m所需的時(shí)間為s,它在第 3s初時(shí)的速度大小m/s5一輛汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度為 20m/s,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后以大小為4m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng) ,則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過前 48

10、m所需的時(shí)間為 s,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后前 6s內(nèi)的位移大小為m。6一列火車制動(dòng)后開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng) 20s停止 ,在這段時(shí)間內(nèi)火車的位移是120m, 則火車開始制動(dòng)時(shí)的速度為m/s,制動(dòng)后到停下過程中它的加速度為m/s27一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),已知它的初速度為 10m/s,4s末的速度為 18m/s,則它在第 3s內(nèi)的位移比第 2s內(nèi)的位移多m,第 4s內(nèi)的位移比第 1s內(nèi)的位移多m.二、選擇題8物體的初速度為 vo,以加速度 a傲勻加速直線運(yùn)動(dòng),末速度為初速度的 n倍 ,則此過程中其位移為（）。（A ）v02（ B ）v02(n2-1)（ C） vo2(n-1) （D ）vo2 (n-1)

11、22a2a2a2a9某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng) 12m后速度由 4m/s變?yōu)?2m/s,則在這段運(yùn)動(dòng)過程中,下列結(jié)論中正確的是（ ）。（A ）它的加速度大小為 0.5m/s2（B ）它的加速度大小為2m/s2（C）所用時(shí)間為 4s（ D）所用時(shí)間為 2s10一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某一時(shí)刻速度大小為4m/s,ls后速度大小變?yōu)?10m/s,在這 1s內(nèi)物體的（）。（A ）位移的大小可能小于4m（B ）位移的大小可能大于10m（C）加速度大小可能小于4m/s2（D ）加速度大小可能大于10m/s211一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在第 15s末剎車 ,又經(jīng)過 7 5s停下 ,則在前后兩段

12、運(yùn)動(dòng)中 ,汽車加速度的大小之比和通過的位移之比分別為（）。5 / 16（A ） 1： 2 和 2：1（ B） 2： 1 和 1： 2（C） 1：4 和 4： 1（ D） 4： l 和 1： 4三、計(jì)算題212一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng) ,加速度的大小為 2m/s ,運(yùn)動(dòng) 2s后 ,末速度為其初速度的一 半 , 求物體在此 2s內(nèi)的位移及物體到停下所通過的距離。13小汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn),速度從 8m/s均勻減小到零,共用時(shí)間 1s,按規(guī)定速度 8m/s的小汽車剎車后 ,滑行距離不得超過3m,問上述汽車的剎車裝置是否符合要求？試說明理由。6 / 16F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（ D卷）一、填空題1一人騎自行車以4

13、m/s的速度從一個(gè)長100m的斜坡向下運(yùn)動(dòng),下完坡后 ,速度增至 6m/s,則騎車人在斜坡上的加速度為m/s2,下坡所用時(shí)間為s。2某班級(jí)學(xué)生乘汽車外出參觀,當(dāng)汽車從靜止出發(fā)以3m/s2的加速度運(yùn)動(dòng) 10s時(shí)通過的距離為m。此時(shí)發(fā)現(xiàn)還有人沒上車。司機(jī)立即關(guān)閉油門汽車改為勻減速運(yùn)m/s 2,在減速過程中汽車的動(dòng),若要使它在 6s 內(nèi)停下 ,則減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小至少為位移為m。3做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,速度從 v增大到 2v 過程中發(fā)生的位移為s,則速度從 2v增大到 4v過程中所發(fā)生的位移為s。4步槍子彈打穿5cm厚的木板 ,速度從 400m/s減小到 100m/s,設(shè)子彈的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線

14、運(yùn)動(dòng),則子彈在木板中的加速度大小為m/s2,穿過木板所用時(shí)間為S。5某人騎自行車以 5m/s的初速度沖上斜坡 ,在斜坡上滑行時(shí)的加速度大小為0.4 m/s2,則在斜坡上通過 30m距離所需的時(shí)間為s,他沿斜坡向上最多能沖上的距離為m 。6一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),初速度為 10m/s, 通過 36m后它的速度變?yōu)?m/s,則它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為s,在第 2s內(nèi)的位移為m, 它在第 4s內(nèi)的平均速度為m/s。7從地面豎直向上拋出一個(gè)物體,物體勻減速上升 ,經(jīng) 2s到達(dá)離地 44m高處 ,此時(shí)物體的速度大小為 10m/s,方向向上 ,則其運(yùn)動(dòng)的加速度為m/s2 ,拋出時(shí)的初速度為m/s二、選擇題8做勻變速

15、直線運(yùn)動(dòng)的物體,經(jīng)過一段時(shí)間t,發(fā)生了一段位移s,則s與 t的比值一定等于（）。（A ）物體在這段時(shí)間的中間時(shí)刻的速度（B ）物體經(jīng)過這段位移的中點(diǎn)位置時(shí)的速度（C）物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度。（D ）物體的初速和末速之和的一半。9兩個(gè)在同一直線上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的物體 A 和 B, 它們的速度 時(shí)間圖像如圖 6-1,已知在 3s末兩物體相遇 ,則下列說法中正確的是（）（A ）B 的出發(fā)點(diǎn)在A 的出發(fā)點(diǎn)前1m 處。（B ）A 的出發(fā)點(diǎn)在B 的出發(fā)點(diǎn)前1m 處。（C） t 1.5s 時(shí) ,兩物體速度相同。（D ）速度相同時(shí)兩物體相距0.5m 。10一個(gè)物體由靜止起做勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè) ,n1

16、,則下列說法7 / 16中正確的是（）（A ）第 n（ s）內(nèi)的平均速度一定大于前n（ s）內(nèi)的平均速度（B ）第（ n 一 1） s的末速度一定小于第n（ s）內(nèi)的平均速度（C）第（ n 1）s 和第（ n 一 1）s 內(nèi)的總位移一定是第n（ s）內(nèi)位移的2 倍（D ）前（ n 1）s 和前（ n 一 1） s 內(nèi)位移之和一定是第n（ s）內(nèi)位移的2 倍11在離地 10m高處 ,以 20m/s的初速度豎直向上拋出一顆小石子,小石子的加速度恒定不變,大小為 10m/s2方向豎直向下 ,則（）。（A ）小石子可達(dá)到的最大高度為離地20m（B ）在 1s 末和 3s 末 ,小石子的瞬時(shí)速度大小相同

17、,均為 10m/s（C）小石子經(jīng)過 4.45s 到達(dá)地面（D ）落地時(shí) ,小石子的速度方向豎直向下,大小為 30m/s三、計(jì)算題12以 10m/ s的速度行駛的汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng), 此后的第 2s內(nèi)的位移是 6.25m,求汽車在剎車后5s內(nèi)的位移。13一輛汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,在 8s內(nèi)先后通過相距 38.4m的甲、乙兩地 ,已知通過乙地時(shí)的速度為通過甲地時(shí)速度的 2倍 ,求其運(yùn)動(dòng)的加速度。8 / 16F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（ E卷）一、填空題1一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則：（ 1）前 1s 內(nèi)的位移和前 n（ s）的位移大小之比為（ 2）第 1s 內(nèi)的位移和第 n（ s）的位移

18、大小之比為（ 3）前 1s 內(nèi)的平均速度和前 n（ s）內(nèi)的平均速度之比為（ 4）第 1s 內(nèi)的平均速度和第 n（ s）內(nèi)的平均速度之比為（ 5）前 1m 內(nèi)的平均速度和前 n（ m）內(nèi)的平均速度之比為（ 6）第 1m 內(nèi)的平均速度和第 n（ m）內(nèi)的平均速度之比為2一物體做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則：（1）速度為 5m/s 時(shí)的位移為 8m,速度為 10m/s 時(shí)的位移為m（2）速度為 3m/s 時(shí)的位移為 5m,要速度達(dá)到 9m/s 還要走m。（3）前 4s 內(nèi)走了 8m,則前 8s 內(nèi)走m 。（4）前 4s 內(nèi)走了 10m,則再過 4s 還能走m。（5）設(shè)物體共走5s,前 2s 內(nèi)的位

19、移為 40m, 則后 3s 內(nèi)的位移為m。（6）設(shè)物體共走5m,通過前 2m 所需時(shí)間為 4s,則通過后 3m 所需時(shí)間為s。3一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則它在第 1s內(nèi)、第 2s內(nèi)、第 3s內(nèi)發(fā)生的位移之比為, 第1s內(nèi)、第 2s內(nèi)、第 3s內(nèi)的平均速度之比為。4一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則它在前 1s內(nèi)、前 2s內(nèi)、前 3s內(nèi)發(fā)生的位移之比為, 前1s內(nèi)、前 2s內(nèi)、前 3s內(nèi)的平均速度之比為。5一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則它通過第1m、第 2m、第 3m所需的時(shí)間之比為,通過第 1m、第 2m、第 3m的平均速度之比為。6一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),

20、則它通過前1m、前 2m、前 3m所需的時(shí)間之比為, 通過前 1m、前 2m、前 3m的平均速度之比為。二、選擇題7火車勻減速滑行,其前端通過信號(hào)燈時(shí)速度為v,末端剛好停在信號(hào)燈處,則前半列火車通過信號(hào)燈所用時(shí)間和后半列火車通過信號(hào)燈所用時(shí)間之比為（）。（A ） 1： 1（ B）2 ： 1（C）（2 1）： 1（ D）（2 1）： 18汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng) ,經(jīng)時(shí)間 4s停止 ,在剎車之后的 1s內(nèi)、 2s內(nèi)、 3s內(nèi)汽車通過的路程之比為（ ）。（A ） 3： 5： 7（ B） 5： 8： 9（C） 7：12： 15（ D） 1： 4： 99一物體以初速度 v0做勻減速直線運(yùn)動(dòng) ,3s末

21、停下 ,則它前 ls內(nèi) ,前 2s內(nèi) ,前 3s內(nèi)的平均速度之比為（ ）。9 / 16（A ） 5： 4； 3（ B ）5： 3： 1（ C）5： 8： 9（ D）3 :2 :110小球由 A 點(diǎn)靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,到 B 點(diǎn)時(shí)速度為 v,到 C點(diǎn)時(shí)速度為 2v,則下列說法中正確的是（ ）。（A ）AB:BC 等于 1： 2（B ） AB:BC 等于 1： 3（C）通過 AB 和 BC 所用時(shí)間之比為1： 1（D ）通過 AB 和 BC 所用時(shí)間之比為1： 4三、計(jì)算題11一列有 n節(jié)車廂的火車停在車站上 ,一觀察者站在第一節(jié)車廂的前端 ,列車開始啟動(dòng)并 做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,第一節(jié)車廂

22、通過觀察者身旁歷時(shí) 2s,求第 n節(jié)車廂通過觀察者身旁所用的時(shí)間。12一列火車進(jìn)站前先關(guān)閉氣閥讓車滑行 ,當(dāng)滑行了 300m時(shí)速度恰減為關(guān)閉氣閥時(shí)速度的一半 ,此后 ,火車又繼續(xù)滑行 20s而停止在車站中 ,設(shè)滑行過程中的加速度保持不變 ,求：（ 1）火車從關(guān)閉氣閥到停下的總路程。（ 2）火車滑行的加速度。（ 3）火車關(guān)閉氣閥時(shí)的速度。10 / 16F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（ F卷）一、填空題1一輛汽車從車站開出,由靜止起做勻加速直線運(yùn)動(dòng),它在第 1s內(nèi)發(fā)生的位移是 4m,則它 在第2s內(nèi)發(fā)生的位移是m,它在前 3s內(nèi)的平均速度是m/s。2一輛汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),共經(jīng)過 12m位移。若把這

23、段位移分成兩段,使通過每段位移的時(shí)間相等,則第一段位移大小為m。若使它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間再增加原來的1倍,則汽車的位移將增加m。3物體由靜止起做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在最初 1min內(nèi)發(fā)生的位移為 500m,那么它在最初 1min的后一半時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為m,通過這段位移的后250m所用的時(shí)間為s。4一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停下的最后三段相等時(shí)間內(nèi),依時(shí)間先后算 ,第 1段、第 2段和第 3段時(shí)間內(nèi)的位移之比為,第 1段、第 2段和第 3段時(shí)間內(nèi)的平均速度之比為。5一質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則它在第 3s內(nèi)的位移與在第 6s內(nèi)的位移之比為, 第 3s 內(nèi)的平均速度與第6s 內(nèi)的平均速度之比為,

24、 通過第3m 所需的時(shí)間與通過第 6m 所需的時(shí)間之比為,通過第3m 的平均速度與通過第 6m 的平均速度之比為。6物體做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)最前面連續(xù)三段運(yùn)動(dòng)的位移之比為1： 2： 3,那么通過這三段位移所用的時(shí)間之比為, 這三段位移的平均速度之比為。二、選擇題7質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),從開始運(yùn)動(dòng)起 ,通過連續(xù)三段位移所經(jīng)過的時(shí)間分別為1s、 2s、 3s,則這三段位移之比為（）。333222（A ） 1：2 ：3（ B） 1： 2 ： 3（C） 1：2： 3（D ）1： 3： 58一個(gè)物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則它（）。（A ）前 2s 內(nèi)位移大于第3s 內(nèi)位移（B

25、 ）第 4s 初速度大于第3s 末速度（C）通過第 1m 的時(shí)間大于通過第2、 3m 的總時(shí)間（D ）中間位置速度大于末速的一半9完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上,一顆子彈以速度 v1水平射入 ,若子彈在三塊木塊中做勻減速運(yùn)動(dòng),穿透第三塊木塊后速度減到零,子彈依次射入每塊木塊的速度之比為v1：v2： v3,依次穿過每塊木塊所用時(shí)間之比為t1 ：t2： t3,則（）。（A ） v1:v 2:v3 3： 2： 1（B ） v1:v 2:v33 : 2 :1（C） t1:t 2:t 3 (3 - 2 ):(2 -1):1（D ） t1:t 2:t 33 ： 2 ：111 / 1610做初速度為零

26、的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,把它運(yùn)動(dòng)的第2s按時(shí)間等分為三段 ,每段時(shí)間內(nèi)通過的位移之比,和把它運(yùn)動(dòng)的第2s內(nèi)位移按位移等分力三段,通過每段位移所需的時(shí)間之比分別為（ ）。（A ） 1： 3： 5,1：（2 一 1）：（3 一2 ）（B ） 1：3： 5,（2 一 1）：（ 3 一2 ）：（ 2 一3 ）（C） 7：9： 11,1：（2 一 1）：（3 一2 ）（D ） 7： 9： 11,（2一 1）：（3 一 2 ）：（ 2 一3 ）三、計(jì)算題11物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,已知它在第 2s內(nèi)的位移為 s,求物體運(yùn)動(dòng)的加速度及第3s初的速度。112從靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體前3s內(nèi)的

27、位移為 s,設(shè)物體在第 2s內(nèi)的后了 3 時(shí)間里以及第 3s內(nèi)的后 1時(shí)間里的位移分別為s1和 s2；物體通過第2s內(nèi)的后 1位移所用的時(shí)間為 t1,331物體通過第 3s內(nèi)的后 5 位移所用的時(shí)間為t2,求：（ 1） s1:s2 （2） t1：t 212 / 16F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（ G 卷）一、填空題1汽車從車站開出沿平直公路做勻加速運(yùn)動(dòng),5s后速度達(dá)到10m/s,然后改做勻速運(yùn)動(dòng) ,經(jīng)2min 最后剎車滑行4s停下。則汽車啟動(dòng)時(shí)的加速度為m/s2,勻速運(yùn)動(dòng)通過的路程為m,剎車后 1s時(shí)的速度為m/s。2一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度為 lm/s, 末速度為 7m/s,則其在這段時(shí)間的中間時(shí)

28、刻的速度大小為m/s,經(jīng)過這段位移的中間位置時(shí)的速度大小為m/s。3一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知其第 1s內(nèi)的位移為 4m,第 4s內(nèi)的位移比第 3s內(nèi)的位移多 2m,則其初速度為m/s,加速度為2m。m/s,笫 2s內(nèi)的位移為4一物體由靜止起做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知其第 3s內(nèi)的位移為 s,則第 3s初的速度大小為,運(yùn)動(dòng)的加速度大小為。5一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度為 v0,末速度為 vt,則通過前 2/3位移時(shí)的速度為m/s,經(jīng)過前 2/3時(shí)間時(shí)的速度為m/s6小球由靜止起做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為 4m/s2,經(jīng)過一段時(shí)間后又改做勻減速直線運(yùn)動(dòng) ,加速度大小為 6m/s2,若到停下共走了 120m,則運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為m/s,運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為s。二、選擇題7一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),共運(yùn)動(dòng) 4s,若前 2s內(nèi)走 8m,后2s內(nèi)走 12m, 則下列結(jié)論中正確的是（）。（A ）其加速度為12-8m/s2（ B）其加速度為12-8m/s2224（C）第 2s 末速度為 12-8m/s （ D）第 2s 末速