臨時(shí)道路施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 工 程概況1- 1 概 述煤潔凈綜合利用 項(xiàng)目出場道路（西線 ），起點(diǎn)榆補(bǔ)公路，終點(diǎn)兗礦榆林煤制油裝置區(qū)。 全線長 3670.55米，路面寬 10 米，紅線寬度 50米，所經(jīng)地 段為沙丘地段。1-2 地形 地貌沿線所經(jīng)區(qū)域?qū)?陜北黃土丘陵向內(nèi)蒙古高原、暖溫帶森林草原向中溫帶 草原的過渡地帶 。為北部沙漠草灘區(qū)。表面為波狀起伏的風(fēng)成沙丘，沙丘間 形成大小不等的 灘 地（俗稱洼地 ），其周邊微向中心 傾斜，灘地中心與邊緣 呈緩坡過渡。灘 地 中濕生植物茂密，多為草原和農(nóng)耕地，低洼部位由于地下 水與地表水的補(bǔ) 給 ，形成沼澤式水泊（俗稱海子 ）。該區(qū)土地平曠， 地下水 位高，水源充足 ，適宜

2、發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)。土地主要為粉細(xì) 砂、粉土和粉質(zhì)粘土，粉土、粉細(xì)砂稍密，飽水條件下 具液化性，粉質(zhì) 粘土可塑軟塑，腐殖質(zhì)含量較高，工程地質(zhì)性能均較差； 巖體主要為砂巖 和泥巖，砂巖為硬質(zhì)巖石，風(fēng)化程度較差，工程性地質(zhì)性能 良好，泥巖為軟 質(zhì)巖石，遇水易軟化，工程地質(zhì)性能差。區(qū)內(nèi)地形平坦緩， 以固定、半固定 沙丘為主，移動(dòng)沙丘較小，對路線方案影響較小。1- 3 本工程特 點(diǎn)1-3-1 道路等級 ：臨時(shí)出場道路（西線）1-3-2 規(guī)劃紅線 寬度： 50m1-3-3 設(shè)計(jì)速度 ： 40km/h1-3-4 路面結(jié)構(gòu) ：砂礫石路面1-4道路路面結(jié)構(gòu)組成1-4-1面層：200mn砂礫石1-4-2 基層：300

3、mn紅土第二章施工總體安排本路線較短，路 基土石方數(shù)量較少，以路面工程為主，無構(gòu)造物。并根 據(jù)工程的實(shí)際情 況及氣候、水文等因素進(jìn)行總體施工安排。2- 1 施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程實(shí)際，本合同段設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部。詳見下圖。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖2- 2機(jī)械設(shè)備主施工機(jī)械表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格進(jìn)場方式數(shù)量國別產(chǎn)地1推土機(jī)T-160板車運(yùn)送2臺(tái)廣西2推土機(jī)T-140板車運(yùn)送2臺(tái)長沙3自卸汽車CKL20自行到場10臺(tái)陜西4自卸汽車QR19自行到場15臺(tái)陜西5振動(dòng)壓路機(jī)18A板車運(yùn)送2臺(tái)日本6平地機(jī)GD655A-3板車運(yùn)送2臺(tái)湖北7裝載機(jī)ZL-50板車運(yùn)送8臺(tái)廣西2-3進(jìn)場材料材料名稱產(chǎn)地砂礫石榆林、綏

4、德縣粘土芹河、紅墩村第三 章 主要施工工藝及方法3- 1 主要施 工工藝流程路基開挖攤平壓實(shí)30cm粘土攤平壓實(shí)20cm砂礫攤平壓實(shí)3- 2 道路工 程的施工方法3-2-1 路基土方開挖攤平壓實(shí)。3-2-2 30cm 粘土攤平壓實(shí)。3-2-3 20cm 砂礫攤平壓實(shí)3-3 道 路碾 壓本工程為新建臨 時(shí)道路，為盡量減少路基不均勻沉降，保證路 面 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路 基壓實(shí)到位，路基的壓實(shí)采用 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。 在 最佳含水量 2%時(shí)，進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具組合是：先輕后重。碾 壓順 序是：直線 段 先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外側(cè)，達(dá)到無 漏壓，無死角。碾壓速度是：先慢后快。碾壓

5、流程圖穩(wěn)壓振動(dòng)碾壓封面碾壓米用振動(dòng)壓路 機(jī)以3-5公里/小 時(shí)速度排壓采用自重15- 20噸振動(dòng)壓路機(jī) 以2-4公里/小時(shí) 速度振動(dòng)碾壓采用自重20噸 振動(dòng)壓路機(jī)以4-5 公里/小時(shí)小振 幅振動(dòng)碾壓3-4基底平整將基底表層的松、軟土挖除，平整場地，檢查放線定位，并用 壓路機(jī)碾壓。3-5紅土施工、提咼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為保證該路段路 基強(qiáng)度，通過控制最佳含水量和有效土層厚度，提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，將壓實(shí)度提高為93%。壓實(shí)設(shè)備采用18噸位壓路機(jī)二、施工工藝1、雨天施工。雨天施工時(shí)應(yīng)做到下雨之前一次性壓實(shí)填筑完畢，同時(shí)每層表面做成2-4 %的橫坡以利排水，做好邊坡防護(hù)及取土場的排水。2. 晴天施工。連續(xù)晴天施工時(shí)，

6、下層施工完后及時(shí)覆蓋上層土方，避免因曝曬造成路基表面 水份蒸發(fā)而開裂，已開裂的重新翻松碾壓。3. 阻隔水層的設(shè)置。設(shè)置阻隔水層主要是防止毛細(xì)水對高液限土的浸潤作用，從而導(dǎo)致路基強(qiáng)度下 降，對阻隔水層的設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)，水文條件， 地表積水情況而定。6. 土的翻拌及破碎。土的翻拌和破碎 采用拌和機(jī)。先干拌一遍，然后視含水情況，碾壓時(shí)按最佳含水量進(jìn)行。7. 碾壓成型。在直線段，用平 地機(jī)由兩側(cè)向路中進(jìn)行刮平；在平曲線超高段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。初步整型的紅土用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓I2遍，再用平地機(jī) 進(jìn)行整型，并用上述壓路機(jī)械再碾壓一遍。最后檢測含水量、壓實(shí)度，測量標(biāo)高、路基中樁坐標(biāo)、路基寬度，合格

7、后 報(bào)驗(yàn)。3-6砂礫石施工工藝3-6-1墊層法施工工藝見“墊層法施工工藝流程圖 ”。墊層法施工工藝流程圖分層壓實(shí)3-6-2工藝要點(diǎn) 基底平整：將基底表層的松、軟土挖除，平整場地，檢查放線定 位，并用壓路機(jī)碾壓。 墊層填筑：檢驗(yàn)合格的墊層材料，按填筑施工工藝參數(shù)，分層填 筑，推土機(jī)推平。 鋪設(shè)范圍檢查：現(xiàn)場抽樣，測量檢查鋪設(shè)范圍。 分層壓實(shí)：使用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)填筑層。 壓實(shí)指標(biāo)檢驗(yàn)：根據(jù)設(shè)計(jì)的壓實(shí)指標(biāo)要求，抽樣檢驗(yàn)。 墊層頂面修整：頂層按設(shè)計(jì)修筑橫向排水坡，碾壓完成后，測量 檢查標(biāo)高和橫坡。3-6-3施工工藝質(zhì)量控制要求沙礫石墊層施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法見下表:序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工

8、單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽 檢5處尺量2厚度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽 檢5處尺量3頂面咼程+20mm沿線路縱向每100m抽檢5處水準(zhǔn)測量4橫坡士 0.5%沿線路縱向每100m抽 檢5個(gè)斷面坡度尺量第四 章 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施4- 1 、 質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良4- 2 、保證工程 質(zhì)量的措施1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項(xiàng)目質(zhì)量 管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目 經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門 抓，強(qiáng)化組織領(lǐng) 導(dǎo)，同時(shí)健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé) 任制，形成一個(gè) 既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有 機(jī)整體。2、抓好全員質(zhì)量教

9、 育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，引進(jìn)全面質(zhì)量管理 理念，增強(qiáng)職工 質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感。3、搞好職工技術(shù)培 訓(xùn) ，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 保證正確操作及 檢測。4、嚴(yán)格履行交底制 度，各工程開工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底， 詳細(xì)交待施工方 法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù) 操作規(guī)范和質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字 后實(shí)施。使操作 人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時(shí)復(fù)測驗(yàn)收。6、加強(qiáng)原材料管理 ， 把好材料進(jìn)場關(guān)7、完善質(zhì)量檢查驗(yàn) 收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn) 行跟蹤管理，發(fā) 現(xiàn)問題，及時(shí)修改。各分部、分項(xiàng)工程施工

10、階段完 成后應(yīng)及時(shí)自檢 ，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后， 方可進(jìn)行下道工 序的施工。8、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收報(bào)表， 特別是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù) 檔案，保存原始 資料。9、各項(xiàng)已完成的工 程，要做好成品保護(hù)工作。10、搞好施工機(jī)具、 儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機(jī)具設(shè)備的完好和精度第五章 安 全生產(chǎn) 目標(biāo)及保 證措施5- 1 施工安 全保證措 施1、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人 落實(shí)安全施工方 案，制定各項(xiàng)制度，落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職 責(zé)清楚，任務(wù)明 確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工 作貫徹

11、到工程施 工的全過程。2、成立安全小組，對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。3、施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理。4、路基施工壓實(shí)安全措施：（1）開動(dòng)前，機(jī)械周 圍應(yīng)無障礙和人員。（2）在運(yùn)行中，不得 進(jìn)行修理或加油（特殊情況除外 ）。（3）變換壓路機(jī)前后 方向，應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行，嚴(yán)禁利用換 向離合器作制動(dòng) 用 。（4）新開道路碾壓， 先兩邊，后中間，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn) 行，下坡時(shí)應(yīng)掛 低速擋不得脫擋滑行。（5）多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于3M以免發(fā)生碰撞 或造成轉(zhuǎn)向困難 。（ 6）振動(dòng)式壓力機(jī)起 振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振必須在 壓路機(jī)停車之前 進(jìn) 行。（7）壓實(shí)松軟路基， 應(yīng)先經(jīng)過 12

12、次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾 壓。8）不在硬質(zhì)路面上 起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件9）碾壓前，先調(diào)整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。10）壓路機(jī)在高速行 駛時(shí)不結(jié)合振動(dòng)11）不在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用 快速擋。（ 12）換向離合器、起 振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，在離合器 脫離開后進(jìn)行。6、道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，各種材料攤鋪盡量落低，減少飛揚(yáng)7、對碾壓成活的路 段，限制車輛行駛用木馬攔擋或用旗語指揮， 不跑到車前去擋 車 。8、現(xiàn)場設(shè)安全輕便 的護(hù)欄和“禁止通行 ”、“危險(xiǎn)慢行”的安全 標(biāo)志牌，在不斷 交通的施工情況下，施工人員要隨時(shí)注意避讓來往 車輛和行人。9、對施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查。第六章 進(jìn)度計(jì)劃 保證措施

13、6- 1 工程進(jìn) 度保證措施1、本工程計(jì)劃工期 20 天，要充分做好開工前與施工各階段的 準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化 項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計(jì)劃統(tǒng) 一組織，統(tǒng)一指 揮，統(tǒng)一調(diào)度。2、編制切實(shí)可行的 進(jìn)度計(jì)劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計(jì) 劃銜接，確保工 期的實(shí)現(xiàn)。3、精心組織各類管 理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排 施工工序、施工 方法，組織分段流水或交叉分項(xiàng)施工，充分利用作 業(yè)面。4、采用機(jī)械化施工 ，人工配合，提高勞動(dòng)效率。5、組織好充分的人 力、材料、機(jī)械、后勤供應(yīng)，保證工程所需。6、對天氣的影響早 準(zhǔn) 備、早預(yù)防，防止雨天影響。同時(shí)雨后做 好排水工作，盡 快恢復(fù)施工。7、對工

14、程實(shí)行目標(biāo) 管理，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，層層落實(shí)責(zé) 任制。第七章 施 工安排 及施工技 術(shù)措施7- 1 施工措 施1、注意每天聽好天 氣預(yù)報(bào)，做到早準(zhǔn)備、早組織，合理安排施 工，盡量避免雨 水作業(yè)以確保質(zhì)量。2、施工現(xiàn)場做到雨 后不積水，不影響施工進(jìn)度。3、雨季施工邊坡穩(wěn) 定 ，必要時(shí)加支撐。4、工地有防雨設(shè)施 ，有相應(yīng)的排水措施，溝邊排水站穩(wěn)，防滑 入溝內(nèi)。第八章 駐地 建設(shè)、文明施工及環(huán)境保護(hù)8- 1 現(xiàn)場文明施工管理措 施1、嚴(yán)格按程序施工 ，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。2、堅(jiān)持文明施工， 車輛進(jìn)出有專人指揮，安全宣傳牌明顯醒目3、按照施工現(xiàn)場平 面設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn) 行調(diào)整，合理布置。4、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。5、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。8-2環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施1、施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，