人教版物理高一上學(xué)期10月月考試題

1、人教版物理高一上學(xué)期10月月考試題一、選擇題（共10小題，每小題4分，共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，1-6題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，7-10題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得 4分，選不全 的得2分，有錯(cuò)選或不答的得0分，答案必須填寫(xiě)在答題紙上）1. 對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說(shuō)法中正確的是（）A .觀看跳水冠軍郭晶晶的跳水表演，可以將郭晶晶看作質(zhì)點(diǎn)B. 欣賞央視臺(tái)劉謙玩魔術(shù)的過(guò)程，可以將劉謙看作質(zhì)點(diǎn)C. 研究嫦娥二號(hào)奔月過(guò)程中的軌跡，可以將嫦娥二號(hào)看作質(zhì)點(diǎn)D. NBA扣籃比賽中，解說(shuō)員可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)2. 以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是（）A .中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播每日19時(shí)開(kāi)播B. 我國(guó)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員劉

2、翔在雅典奧運(yùn)會(huì)跨欄決賽中，用12秒91奪得了冠軍C. 某場(chǎng)足球賽開(kāi)賽第43min時(shí)甲隊(duì)攻入一球D. 由重慶開(kāi)往成都的Z1次列車(chē)，于15時(shí)12分從重慶站開(kāi)出3. 在鉛球比賽中，一名身高1.8m的運(yùn)動(dòng)員投出20m的比賽成績(jī)，這20m指的是（ ）A .鉛球運(yùn)動(dòng)的路程B. 鉛球運(yùn)動(dòng)的位移C. 既不是鉛球的路程也不是鉛球的位移D .既是鉛球的路程也是鉛球的位移4. 近幾年，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì).有同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，那么“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的（）A .速度增加，加速度減小 B.速

3、度增加，加速度增大C.速度減小，加速度增大 D .速度減小，加速度減小5. 物體由靜止開(kāi)始沿斜面下滑，做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，3s末開(kāi)始在水平地面上作勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，9s末停止，則物體在斜面上的位移和水平面上的位移大小之比為：A、1:1B、1:2C、1:3D、3:16目前，汽車(chē)大都安裝了 ABS制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使 車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車(chē)，在緊急剎車(chē)時(shí)可獲得比車(chē) 輪抱死更大的制動(dòng)力，從而安全性能更高某汽車(chē)在啟用ABS剎車(chē)系統(tǒng)和不啟用該剎車(chē)系統(tǒng)緊急剎車(chē)時(shí)，其車(chē)速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的、圖線(xiàn)所示，由圖可知，啟用ABS后（ ）A . t1時(shí)刻車(chē)速更小B.

4、 0t1的時(shí)間內(nèi)加速度更大C. 加速度總比不啟用ABS時(shí)大B. 甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4mC. 乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零D. 乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4m8 .某物體運(yùn)動(dòng)的v - t圖象如圖所示，下列說(shuō)法中不正確的是（）A .物體在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B. 物體在第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度是相同的C. 物體在4 s末返回出發(fā)點(diǎn)D. 物體在5 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為 0.5 m9. 物體做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移大小為5m，則該物體（）A. 3s內(nèi)位移大小為45

5、mB. 第3s內(nèi)位移大小為25mC. 1s末速度的大小為5m/sD. 3s末速度的 大小為30m/sJL SF/fm-H10. 一個(gè)以初速度V。沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，t秒末速度為vt，如圖所示，貝U關(guān)于t 秒內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度R和加速度a說(shuō)法中正確的是（）D 剎車(chē)后前行的距離比不啟用 ABS短 7.物體甲的x- t象和物體乙的v- t別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是B.A.2C. a恒定D. a隨時(shí)間逐漸減小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共計(jì)20分.）11. 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的記錄運(yùn)動(dòng)物體在一定時(shí)間間隔內(nèi)位移的儀器，目前實(shí)驗(yàn)室用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有 r點(diǎn)計(jì)時(shí)器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩種，它們所接電源

6、均為頻率為 50Hz的交流電源，但前者所接的電源電壓為V,后者所接的電源電壓為 V振針每隔s打下一點(diǎn)，現(xiàn)在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定物體的速度，當(dāng)電源頻率低于50Hz時(shí)，若仍按照50Hz計(jì)算，則測(cè)出的速度值將比真實(shí)值 （選填 大”或者 小”12. 在研究變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為某次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s。（1）根據(jù)紙帶上所給出的數(shù)據(jù)計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，得vb=m/s，vc=m/s，vd=m/s。（2）在如圖所示的坐標(biāo)系中，以打 A點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，作出小車(chē)的 v-t圖線(xiàn),并根據(jù)圖線(xiàn)求出a=m/s2，紙帶上A點(diǎn)的速度va=m

7、/s7.0027.0040.00Q單位：cm-1v/m s三. 計(jì)算題：（共40分，解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明，方程式和重要演算步驟.只 寫(xiě)出最后答案的不 能得分.有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位.）13. （10分）汽車(chē)以6m/s的速度在水平公路上行駛，某時(shí)刻以 2m/s2的加速度開(kāi)始作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，問(wèn)：（1）當(dāng)物體的速度增大到12m/s時(shí)，經(jīng)歷的時(shí)間 是多少？ （2）加速后10s內(nèi)汽車(chē)的位移是多少？14. （10分）一輛小汽車(chē)在一段平直的高速公路上勻速行駛，速度大小為 vo=1O8km/h，由于前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車(chē)，殺ij車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小 為 5m/s2 .求：（

8、1）汽車(chē)關(guān)閉油門(mén)后ti=10s內(nèi)滑行的距離；（2）關(guān)閉油門(mén)后汽車(chē)發(fā)生位移x=80m所經(jīng)歷的時(shí)間t2.15. （ 10分） 一列長(zhǎng)為100m勺列車(chē)以Vo=2Om/s的正常速率運(yùn)行，當(dāng)通過(guò)1000m長(zhǎng) 的大橋時(shí)，列車(chē)必須以V1=10m/s的速度運(yùn)行，在減速與加速的過(guò)程中，加速度 大小均為0.5m/s 2,求列車(chē)因?yàn)檫^(guò)橋而延誤的時(shí)間。16. （10分）2012年10月4日，云南省彝良縣發(fā)生特大泥石流，一汽車(chē)停在小 山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底 240 m的山坡處泥 石流以8 m/s的初速度、 0.4 m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)泥石流到達(dá)坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。已知司機(jī)的

9、反應(yīng)時(shí)間為1s,汽車(chē)啟動(dòng)后以0.5m/g 的加速度一直做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)能否安全脫離？參考答案10.BDI. C 2.B3.C 4.A 5.B6.D 7.BC 8.AD 9.ABDII. 答案為：電磁，電火花，46, 220, 0.02;大14解答： 解：（1）由于vo=3O m/s, a=- 5 m/s2,由v=v葉at，汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間 to為：vvo 0-30 qto=s=6 s丑-5由于tovti,所以剎車(chē)后10 s內(nèi)滑行的距離即為汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)滑行的距離. x=2voto=2 X3OX5 m=90 m.2 2（2）設(shè)從剎車(chē)到滑行8o m所經(jīng)歷的時(shí)間為t2,由位移公式|

10、 2X=vot2+二 at22代入數(shù)據(jù)：1 28o=3ot2 -Xjt2整理得t22 - 12t2+32=o解得t2=4 s, t2 =8s剎車(chē)停止后不能反向運(yùn)動(dòng)故舍去）故所用時(shí)間為t =4 s答：（1）汽車(chē)關(guān)閉油門(mén)后ti=ios內(nèi)滑行的距離為9o m； （2）關(guān)閉油門(mén)后汽車(chē)發(fā) 生位移x=8om所經(jīng)歷的時(shí)間為4 s.點(diǎn)評(píng)：對(duì)于汽車(chē)剎車(chē)問(wèn)題，判斷汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況是關(guān)鍵，不能死套公式.有時(shí)還考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)保持原來(lái)的狀態(tài)不變.（15.答案.65s畫(huà)圖理解能力）16. 1o分（其它解法也給分）【答案】司機(jī)能安全脫離【解析一】設(shè)泥石流到達(dá)坡底的時(shí)間為 t1，速率為V1,則1 2S1 = vot1+ a1t12V1 = vo + a1t1代入數(shù)值得t1 = 2o s, V1 = 16 m/sV汽att 32 sS汽=1 2 a t1 1322256m22 2S石vt 16(12 1) 238mQ S石S汽能安全脫離【解析二】設(shè)泥石流到達(dá)坡底的時(shí)間為 t1,速率為V1，則2S1 =voti+ - aiti2vi = vo + aiti代入數(shù)值得ti = 20 s, vi = 1