新能源電池智能制造裝備擴(kuò)建項(xiàng)目建議書(shū)范文模板

1、泓域咨詢(xún) /新能源電池智能制造裝備擴(kuò)建項(xiàng)目建議書(shū)新能源電池智能制造裝備擴(kuò)建項(xiàng)目建議書(shū)泓域咨詢(xún)/規(guī)劃設(shè)計(jì)/投資分析報(bào)告說(shuō)明相比消費(fèi)電子，汽車(chē)電子更加注重安全性、可靠性及實(shí)時(shí)性。在安全性上，汽車(chē)電子質(zhì)量瑕疵不僅僅會(huì)引發(fā)功能失靈、客戶抱怨，更會(huì)對(duì)人身安全造成嚴(yán)重危險(xiǎn)，觸發(fā)整車(chē)召回。因此，汽車(chē)電子質(zhì)量要求要顯著高于消費(fèi)電子，對(duì)原材料、制造工藝、包裝等環(huán)節(jié)都有著嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與條件。在可靠性上，汽車(chē)使用環(huán)境比一般消費(fèi)電子要嚴(yán)酷很多。在耐高溫、抗震動(dòng)、耐腐蝕、耐老化、抗電壓波動(dòng)、抗電壓沖擊等方面，對(duì)汽車(chē)電子提出了嚴(yán)苛的要求。在實(shí)時(shí)性上，要求汽車(chē)電子能夠在短時(shí)間處理異常事件。這需要研發(fā)人員長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行底層軟件

2、的編寫(xiě)與移植，以確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)。此外，整車(chē)制造商為確保汽車(chē)零部件的穩(wěn)定性與可靠性，還將適用于汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理體系對(duì)汽車(chē)電子供應(yīng)商進(jìn)行管理?？偟膩?lái)看，汽車(chē)電子行業(yè)技術(shù)門(mén)檻更高，認(rèn)證周期更長(zhǎng)，行業(yè)壁壘更大。目前泰科電子、莫仕、博世、大陸集團(tuán)、日本電裝等跨國(guó)公司產(chǎn)品占據(jù)了中高端市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子技術(shù)及制造水平與國(guó)外差距較大，產(chǎn)品主要在中低端汽車(chē)電子產(chǎn)品中。汽車(chē)電子的上述特性致使智能制造有良好的實(shí)施與應(yīng)用空間。首先，基于產(chǎn)品性能與生產(chǎn)效率的不斷追求，汽車(chē)電子智能制造裝備要求實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線在生產(chǎn)、檢測(cè)、包裝等工藝的全自動(dòng)化，注重生產(chǎn)工藝技術(shù)、硬件、軟件與應(yīng)用技術(shù)的集成化。其次，汽車(chē)電子生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，

3、原材料種類(lèi)多、裝配匹配性及質(zhì)量要求非常高。領(lǐng)先的汽車(chē)電子制造商要求汽車(chē)電子智能制造裝備具有信息化與智能化功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸、分析應(yīng)用、質(zhì)量追溯、來(lái)料耗品管理、全流程檢測(cè)等功能。最后，汽車(chē)電子制造商與裝備提供方合作更為緊密。因此，汽車(chē)電子制造商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求更高，汽車(chē)電子智能制造行業(yè)進(jìn)入的門(mén)檻也相對(duì)較高，同時(shí)裝備系統(tǒng)研發(fā)、制造及更新?lián)Q代的計(jì)劃性、穩(wěn)定性較高。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資25875.00萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資20805.13萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.41%；建設(shè)期利息294.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.14%；流動(dòng)資金4775.8

4、7萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.46%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入53400.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用43523.22萬(wàn)元，凈利潤(rùn)5936.29萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.49%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2058.11萬(wàn)元，全部投資回收期5.16年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢(shì)總體向好有利，將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知

5、識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。可行性研究是投資決策前的活動(dòng)，它是在事件沒(méi)有發(fā)生之前的研究，是對(duì)事物未來(lái)發(fā)展的情況、可能遇到的問(wèn)題和結(jié)果的估計(jì)，具有預(yù)測(cè)性。因此，必須進(jìn)行深入地調(diào)查研究，充分地占有資料，運(yùn)用切合實(shí)際的預(yù)測(cè)方法，科學(xué)地預(yù)測(cè)未來(lái)前景。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目基本情況第二章 項(xiàng)目背景及必要性第三章 市場(chǎng)需求分析第四章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案第五章 項(xiàng)目選址分析第六章 建筑工程技術(shù)方案第七章 原輔材

6、料及成品分析第八章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案第九章 項(xiàng)目環(huán)境影響分析第十章 安全生產(chǎn)第十一章 節(jié)能方案說(shuō)明第十二章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置第十三章 進(jìn)度規(guī)劃方案第十四章 項(xiàng)目投資分析第十五章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)第十六章 招標(biāo)方案第十七章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第十八章 總結(jié)說(shuō)明第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表第一章 項(xiàng)目基本情

7、況一、項(xiàng)目名稱(chēng)及投資人（一）項(xiàng)目名稱(chēng)新能源電池智能制造裝備擴(kuò)建項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx（集團(tuán)）有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)）。二、編制原則1、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，采用科學(xué)規(guī)劃，合理布局，一次設(shè)計(jì)，分期實(shí)施的建設(shè)原則。2、根據(jù)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，合理制定生產(chǎn)綱領(lǐng)和技術(shù)方案。3、堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來(lái)發(fā)展方向，優(yōu)化設(shè)備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設(shè)與未來(lái)的市場(chǎng)需求相吻合。4、貫徹技術(shù)進(jìn)步原則，產(chǎn)品及工藝設(shè)備選型達(dá)到目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí)合理使用項(xiàng)目資金，將先進(jìn)性與實(shí)用性有機(jī)結(jié)合，做到投入少、產(chǎn)出多，效益最大化。5、嚴(yán)格遵守“三同時(shí)”設(shè)計(jì)原則，對(duì)項(xiàng)目可

8、能產(chǎn)生的污染源進(jìn)行綜合治理，使其達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。三、編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項(xiàng)目報(bào)告的委托；2、國(guó)家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項(xiàng)目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。四、編制范圍及內(nèi)容1、項(xiàng)目背景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場(chǎng)地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計(jì)方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。五、項(xiàng)目建設(shè)背景智能制造裝備行業(yè)是精密機(jī)械、電氣控制、光學(xué)及計(jì)算機(jī)算法的綜合運(yùn)用。為實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的系統(tǒng)性以及工作過(guò)程的精確

9、性和穩(wěn)定性，產(chǎn)品使用眾多先進(jìn)技術(shù)，涵蓋了精密傳動(dòng)、模塊化程序、精密測(cè)量、工業(yè)機(jī)器人控制、激光加工、電氣控制、控制軟件實(shí)時(shí)控制算法等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)。多種先進(jìn)技術(shù)和多學(xué)科的綜合集成，對(duì)行業(yè)參與者在技術(shù)整合方面提出了較高的要求，也形成了行業(yè)準(zhǔn)入的技術(shù)壁壘。智能制造是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)智能化的感知、人機(jī)互動(dòng)、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)及裝備制造的深度融合與集成。智能制造裝備是一種集機(jī)械系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等多種技術(shù)于一體，能夠減少生產(chǎn)過(guò)程對(duì)人力勞動(dòng)的依賴(lài)，顯

10、著提高生產(chǎn)精度、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的裝備。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢(shì)總體向好有利，將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。六、結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約71.59畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)新能源電池智能制造裝備10000套的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

11、本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資25875.00萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資20805.13萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.41%；建設(shè)期利息294.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.14%；流動(dòng)資金4775.87萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.46%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資25875.00萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx（集團(tuán)）有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）13875.00萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額12000.00萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目

12、達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：53400.00萬(wàn)元（含稅）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：43523.22萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：5936.29萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：19.49%。5、全部投資回收期（Pt）：5.16年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：10037.12萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備

13、注1占地面積47726.62約71.59畝1.1總建筑面積57749.21容積率1.211.2基底面積30545.04建筑系數(shù)64.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝273.381.4基底面積30545.042總投資萬(wàn)元25875.002.1建設(shè)投資萬(wàn)元20805.132.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元17648.012.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元2548.252.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元608.872.2建設(shè)期利息萬(wàn)元294.002.3流動(dòng)資金4775.873資金籌措萬(wàn)元25875.003.1自籌資金萬(wàn)元13875.003.2銀行貸款萬(wàn)元12000.004營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元53400.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元435

14、23.226利潤(rùn)總額萬(wàn)元7915.057凈利潤(rùn)萬(wàn)元5936.298所得稅萬(wàn)元1978.769增值稅萬(wàn)元1915.1710稅金及附加萬(wàn)元1961.7311納稅總額萬(wàn)元5855.6612工業(yè)增加值萬(wàn)元14748.7313盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元10037.12產(chǎn)值14回收期年5.16含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.49%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元2058.11所得稅后第二章 項(xiàng)目背景及必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況（一）所屬行業(yè)近三年的發(fā)展情況近三年，智能制造裝備行業(yè)主要的發(fā)展情況如下：第一，智能制造裝備在局部落地近三年間，智能制造裝備在制造領(lǐng)域局部落地。智能制造裝備在提升車(chē)間操作信息化、車(chē)間生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采

15、集、可視化過(guò)程監(jiān)測(cè)和管理，柔性化生產(chǎn)制造、生產(chǎn)管理精細(xì)化、裝備應(yīng)用智能化等方面得到有效應(yīng)用。但是，智能制造生態(tài)系統(tǒng)尚未發(fā)展成熟。一方面，從設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、物流、售后等產(chǎn)品全生命周期尚未高度互聯(lián)與集成，智能制造裝備與企業(yè)管理系統(tǒng)架構(gòu)尚未高度協(xié)同；另一方面，存在智能制造系統(tǒng)軟件相對(duì)薄弱的狀況，不同裝備接口協(xié)議不一，軟件和硬件之間難以形成有效集成和匹配的問(wèn)題。第二，智能制造裝備在各行業(yè)應(yīng)用不均衡盡管隨著計(jì)算機(jī)、材料、能源及現(xiàn)在管理技術(shù)的不斷發(fā)展，各行業(yè)的智能制造裝備水平得到了很大提升。但受行業(yè)工藝特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)格局等因素影響，智能制造在不同行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用和融合程序呈現(xiàn)不均衡的狀況。以智能制造的基

16、礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率和關(guān)鍵工序數(shù)控化率為例，根據(jù)兩化融合服務(wù)聯(lián)盟和國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心的統(tǒng)計(jì)，石化、大型冶金、電力行業(yè)、電子信息行業(yè)的數(shù)字化率和數(shù)控化率較高，主要原因一是該等行業(yè)在安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、工藝處理實(shí)時(shí)監(jiān)控等方面要求較高；二是該等行業(yè)屬于批量連續(xù)的流程生產(chǎn)，而交通設(shè)備、輕工行業(yè)等離散式制造行業(yè)的智能制造應(yīng)用程度相對(duì)較低。第三，機(jī)器視覺(jué)、機(jī)器人等技術(shù)在智能制造領(lǐng)域得到大幅應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)、機(jī)器人等技術(shù)基于其技術(shù)成熟性、高性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢(shì)，近三年來(lái)在智能制造行業(yè)得到了大幅應(yīng)用，滲透率不斷提升。機(jī)器視覺(jué)是采用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量與判斷，實(shí)現(xiàn)人眼視覺(jué)的延伸。機(jī)器視覺(jué)相比人眼在精確程度、客觀程度

17、、可重復(fù)性、成本以及效率上都有明顯的優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)在智能制造中的應(yīng)用領(lǐng)域也大幅拓展，從電子裝備檢測(cè)，發(fā)展到識(shí)別、質(zhì)量檢測(cè)、尺寸測(cè)量及機(jī)械手定位等領(lǐng)域。目前工業(yè)機(jī)器人在汽車(chē)、金屬制品、電子、橡膠及塑料等行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2015年至2017年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人年銷(xiāo)量從6.9萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至14.1萬(wàn)臺(tái)。第四，高精度、高品質(zhì)、定制化需求增強(qiáng)近年來(lái)個(gè)性消費(fèi)、新零售模式理念快速普及，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)要求及個(gè)性化、定制化需求的不斷提升，要求產(chǎn)品的功能日益豐富。產(chǎn)品品質(zhì)及精度的提升對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝水平、裝配的靈活性要求更高，相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)工序也從單一工序簡(jiǎn)單加工，演變成模塊化、平臺(tái)

18、化、小批量、多品種的柔性生產(chǎn)。隨著產(chǎn)品精密度提升，生產(chǎn)工藝難度不斷增加，將對(duì)高精度、高品質(zhì)、定制化的智能制造裝備需求不斷加大。（二）智能制造裝備行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)第一，新技術(shù)不斷地在智能制造中深度應(yīng)用未來(lái)智能制造不斷地將新的技術(shù)應(yīng)用到制造業(yè)中，與制造業(yè)進(jìn)行深度融合。這其中物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算、人工智能（AI）、3D打印等新技術(shù)的作用將尤為凸顯。在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算方面，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算將會(huì)更加廣泛地部署到制造行業(yè)。傳感器技術(shù)、RFID標(biāo)簽、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將靈活地為客戶打造“透明化生產(chǎn)、數(shù)字化車(chē)間、智能化工廠”，減少人工干預(yù)，提高工廠設(shè)施整體協(xié)作效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量一致性。在人工智能方面

19、，未來(lái)人工智能將更加廣泛地應(yīng)用到智能制造行業(yè)中。先進(jìn)制造技術(shù)和人工智能技術(shù)深度融合，使得制造系統(tǒng)具備學(xué)習(xí)能力。通過(guò)深度學(xué)習(xí)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)、遷移學(xué)習(xí)等技術(shù)的應(yīng)用，智能制造將提升制造領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)生、獲取、應(yīng)用和傳承的效率。在離線狀態(tài)下，利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)挖掘產(chǎn)品缺陷，形成控制規(guī)則；在在線狀態(tài)下，通過(guò)增強(qiáng)學(xué)習(xí)技術(shù)和實(shí)時(shí)反饋，控制生產(chǎn)過(guò)程減少產(chǎn)品缺陷；同時(shí)集成專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)學(xué)習(xí)結(jié)果。2017年國(guó)務(wù)院發(fā)布的新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃提到，將全面推動(dòng)人工智能與制造業(yè)的融合，解決中國(guó)制造業(yè)在推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨的問(wèn)題。第二，智能制造生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展智能制造的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)逐級(jí)推進(jìn)的復(fù)雜工程，涉及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)

20、售、服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期，并涉及執(zhí)行裝備層、控制層、管理層、企業(yè)層、云服務(wù)層、網(wǎng)絡(luò)層等企業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)，需要實(shí)現(xiàn)橫向、縱向和端到端集成。限于資金投入不足、技術(shù)研發(fā)周期較長(zhǎng)以及工藝壁壘較高等因素，單個(gè)系統(tǒng)解決方案商難以同時(shí)滿足各個(gè)細(xì)分行業(yè)的智能制造發(fā)展需要，智能裝備制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)、軟件專(zhuān)業(yè)企業(yè)或服務(wù)商間將不斷加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，以強(qiáng)化智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)能力。智能制造將造就全新的業(yè)態(tài)，由多個(gè)提供單一產(chǎn)品或服務(wù)的供應(yīng)商共同構(gòu)建協(xié)作系統(tǒng)，形成融合發(fā)展的生態(tài)圈。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒(méi)有改變，

21、但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來(lái)加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來(lái)規(guī)模快速擴(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢(shì)?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來(lái)看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問(wèn)題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸

22、制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問(wèn)題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。三、項(xiàng)目承辦單位發(fā)展概況展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過(guò)明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員

23、思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。四、行業(yè)背景分析1、上游行業(yè)的發(fā)展對(duì)本行業(yè)的影響上游行業(yè)主要為電子元件、工業(yè)機(jī)器人和機(jī)械加工行業(yè)等。電子元件和機(jī)械加工行業(yè)技術(shù)較為成熟，企業(yè)眾多，市場(chǎng)化程度較高，對(duì)本行業(yè)

24、影響較小。工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)壁壘較高，但市場(chǎng)供應(yīng)較充足。電子元件行業(yè)和機(jī)械加工行業(yè)均為高度成熟的行業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)穩(wěn)定、供應(yīng)量充足，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較充分，因此本行業(yè)的原材料采購(gòu)需求能夠得到充分保障。原材料主要包括各類(lèi)氣動(dòng)件、傳動(dòng)件、傳感器、儀器儀表及機(jī)械部件等，這幾類(lèi)原材料供應(yīng)商數(shù)量眾多，產(chǎn)能穩(wěn)定，能夠充分滿足采購(gòu)需求。近年來(lái)，電子元件行業(yè)和機(jī)械加工行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格保持了相對(duì)穩(wěn)定，有利于本行業(yè)的發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，以ABB、庫(kù)卡、發(fā)那科、安川電機(jī)為主的外資廠商占據(jù)著全球工業(yè)機(jī)器人本體市場(chǎng)的絕對(duì)市場(chǎng)份額。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出了一批工業(yè)機(jī)器人本體制造企業(yè)，其產(chǎn)業(yè)也逐步取得業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，這有助于智能制造行業(yè)成本的

25、降低。2、下游行業(yè)的發(fā)展對(duì)本行業(yè)的影響智能制造裝備下游行業(yè)范圍較為廣泛，主要包括汽車(chē)行業(yè)、醫(yī)療健康、新能源電池、消費(fèi)電子、物流倉(cāng)儲(chǔ)、能源等行業(yè)。在汽車(chē)電子行業(yè)，受益于汽車(chē)工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化，以及汽車(chē)電子在整車(chē)中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)也拉動(dòng)了新能源電池行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而有效拓展了智能制造裝備的應(yīng)用市場(chǎng)。未來(lái)，隨著汽車(chē)電裝化和智能化的提升、新能源汽車(chē)發(fā)展及無(wú)人駕駛等技術(shù)運(yùn)用，汽車(chē)電子仍將保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這將極大地拉動(dòng)智能制造裝備的實(shí)施應(yīng)用及市場(chǎng)需求。在醫(yī)療健康領(lǐng)域，全球及中國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)前景廣闊，固定資產(chǎn)投資

26、及制造技術(shù)改造需求旺盛，將為智能制造裝備發(fā)展?fàn)I造良好的行業(yè)環(huán)境。（1）汽車(chē)電子行業(yè)汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)，主要由半導(dǎo)體器件組成，用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽車(chē)的各個(gè)狀態(tài)和功能。近二三十年來(lái)，汽車(chē)電子技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，其應(yīng)用水平已成為衡量汽車(chē)檔次水平的主要標(biāo)志，其應(yīng)用程度提高是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。目前汽車(chē)電子已被廣泛用于底盤(pán)控制、動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面。汽車(chē)電子顯著提高了車(chē)輛的綜合性能，使汽車(chē)從代步工具成為同時(shí)具有交通、娛樂(lè)、辦公和通訊多種功能的綜合平臺(tái)。近年來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展在全球范圍內(nèi)愈發(fā)被重

27、視。2015年聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、挪威及美國(guó)部分州在內(nèi)的國(guó)家和地區(qū)組成了“零排放車(chē)輛同盟”，承諾到2050年，不再銷(xiāo)售燃油車(chē)。在政策和技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨。新能源汽車(chē)電動(dòng)化使得汽車(chē)上功率半導(dǎo)體器件、MCU（微控制器）等電子元件的數(shù)量大大增加，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)電子在整車(chē)中的占比大幅提升。新能源汽車(chē)的爆發(fā)性增長(zhǎng)也帶動(dòng)了汽車(chē)電子行業(yè)的快速增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，汽車(chē)電子逐漸替代機(jī)械的作用，已愈發(fā)精密復(fù)雜，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)成為高度機(jī)電一體化的產(chǎn)物。汽車(chē)電子行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一方面是因?yàn)槠?chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，應(yīng)用空間更為廣泛；另一方面，電子技術(shù)的快速更新迭代，為行

28、業(yè)不斷注入新的活力。目前，汽車(chē)電子智能化已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和戰(zhàn)略新興增長(zhǎng)點(diǎn)，電子電器在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預(yù)測(cè)，汽車(chē)電子在整車(chē)中的成本占比，已經(jīng)由1950年的不足1%提升到2010年的29.50%，2030年有望進(jìn)一步達(dá)到50%左右。受益于汽車(chē)工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車(chē)電子在整車(chē)中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整車(chē)市場(chǎng)。根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院2017年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)白皮書(shū)預(yù)測(cè)，今后5年內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將以10%以上的速度增長(zhǎng)。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，汽車(chē)電子市場(chǎng)將長(zhǎng)

29、期保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)新產(chǎn)品更新?lián)Q代越來(lái)越快，且技術(shù)換代和改進(jìn)主要集中在汽車(chē)電子領(lǐng)域，倒逼汽車(chē)電子供應(yīng)商改進(jìn)和開(kāi)發(fā)新的生產(chǎn)線。汽車(chē)電子市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)使汽車(chē)電子行業(yè)的智能制造裝備需求旺盛，有利于本行業(yè)的發(fā)展。（2）醫(yī)療健康行業(yè)在醫(yī)療健康行業(yè)，智能制造裝備主要用于吻合器、口罩、輸液袋、膠手套等醫(yī)療器械智能制造裝備及全自動(dòng)細(xì)胞超低溫存儲(chǔ)等裝備。醫(yī)療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強(qiáng)相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟(jì)周期影響相對(duì)較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長(zhǎng)，人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升。全球醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2012年的3,621億美元增長(zhǎng)到2017年的4,05

30、0億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為2.26%，預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到5,945億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率將保持在5.64%。隨著我國(guó)在醫(yī)療器械領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破和醫(yī)療健康消費(fèi)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，我國(guó)已經(jīng)成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。我國(guó)龐大的人口基數(shù)決定了醫(yī)療器械行業(yè)持續(xù)的剛性需求，并且隨著我國(guó)人口快速進(jìn)入老齡化，醫(yī)療器械的需求更為迫切。根據(jù)中國(guó)醫(yī)藥物資協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，十二五期間我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)21%，2017年我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模約4,450億元，同比增長(zhǎng)20.40%。我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)起步相對(duì)較晚，但隨著國(guó)內(nèi)居民收入水平提高以及國(guó)家醫(yī)療衛(wèi)生支出的增加，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)形成了巨大的市場(chǎng)空間。國(guó)際巨頭在

31、國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)醫(yī)療器械制造工廠，同時(shí)國(guó)內(nèi)制造企業(yè)研發(fā)與制造技術(shù)水平不斷提升，進(jìn)而帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)醫(yī)療器械制造企業(yè)的固定資產(chǎn)投資。中國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速高于全球市場(chǎng)增速。根據(jù)中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2013年的2,120億元增長(zhǎng)至2017年的4,450億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.37%。醫(yī)療器械制造具有品種繁多、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求極高、無(wú)菌超凈等特點(diǎn)，行業(yè)領(lǐng)先的醫(yī)療器械制造商率先要求制造裝備具有定制化、柔性化、信息化及智能化的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)制造過(guò)程的可控性、可追溯管理。醫(yī)療器械廣闊的市場(chǎng)前景將帶動(dòng)智能制造裝備在醫(yī)療器械制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用，有利于本行業(yè)的發(fā)展。（3）新能源電池行業(yè)受益

32、于新能源電池高能量比、高功率比、高轉(zhuǎn)換率等優(yōu)點(diǎn)，新能源電池行業(yè)近年來(lái)呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域中，動(dòng)力鋰電池由于受到新能源汽車(chē)行業(yè)爆發(fā)的影響，動(dòng)力鋰電池行業(yè)也快速增長(zhǎng)，成為新能源電池行業(yè)增長(zhǎng)最快的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，中國(guó)鋰電池出貨量從2013年的21.04GWh增長(zhǎng)到2017年的77.80GWh，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)38.67%。根據(jù)瑞銀集團(tuán)預(yù)計(jì)，全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)量將從2018年的93GWh增長(zhǎng)到2025年的973GWh，7年間產(chǎn)量將增長(zhǎng)9.5倍。當(dāng)期我國(guó)新能源電池行業(yè)的自動(dòng)化、智能化程度較低，存在生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品良品率低和運(yùn)營(yíng)效率互聯(lián)互通效率低等問(wèn)題，使得電池技術(shù)難

33、有實(shí)質(zhì)性突破，嚴(yán)重影響了新能源電池的整體性能，也制約了下游市場(chǎng)尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?；诖?，新能源電池行業(yè)的智能制造應(yīng)運(yùn)而生。通過(guò)智能制造，新能源電池工廠可以綜合運(yùn)用EPR、MES系統(tǒng)等軟件，實(shí)現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高精度、高速度及高可靠性。智能制造是提高新能源電池性能、降低成本，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必由之路。因此，新能源電池快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，以及新能源電池生產(chǎn)亟待升級(jí)的現(xiàn)狀為智能制造裝備在新能源電池制造產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用提供了廣闊的市場(chǎng)空間。第三章 市場(chǎng)需求分析一、行業(yè)基本情況1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）人口紅利遞減以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)

34、制造業(yè)快速發(fā)展，建成了門(mén)類(lèi)齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，確立了制造業(yè)大國(guó)地位。然而我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)，具有勞動(dòng)密集、資源消耗大、自主創(chuàng)新能力低、信息化智能化水平不高等特征。同時(shí)，我國(guó)人口紅利逐步消退，勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，自上世紀(jì)90年代起，我國(guó)人口老齡化速度開(kāi)始加快，65歲以上老年人口已經(jīng)從1990年的6,300萬(wàn)迅速增長(zhǎng)到2018年的1.67億，占總?cè)丝诒壤_(dá)到11.9%。我國(guó)勞動(dòng)力單位成本也不斷上升，我國(guó)制造業(yè)職工平均工資從2008年的24,404元增長(zhǎng)到2017年的64,452元。因此，面臨制造業(yè)大而不強(qiáng)、人口紅利消失、勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲的狀況，通過(guò)推行智能制造，實(shí)現(xiàn)機(jī)器

35、換人、提升生產(chǎn)效率及節(jié)約勞動(dòng)力成本，成為應(yīng)對(duì)新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的必由之路。下游廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)橹悄苤圃煅b備提供良好的市場(chǎng)機(jī)遇。（2）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持近年來(lái)，中國(guó)不斷出臺(tái)鼓勵(lì)性政策支持智能制造裝備行業(yè)。2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的中國(guó)制造2025在主要目標(biāo)中提到：“十三五”期間通過(guò)數(shù)字化制造的普及，智能化制造的試點(diǎn)示范，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)全面啟動(dòng)并逐步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型；“十四五”期間加大智能制造實(shí)施力度，關(guān)鍵技術(shù)裝備、智能制造標(biāo)準(zhǔn)/工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)/信息安全、核心軟件支撐能力顯著增強(qiáng)，構(gòu)建新型制造體系，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。2016年1

36、2月，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部印發(fā)的智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）提出在2025年前，推進(jìn)智能制造發(fā)展實(shí)施“兩步走”戰(zhàn)略：第一步，到2020年，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強(qiáng)，傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展；第二步，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。國(guó)家政策清晰的政策導(dǎo)向和充分的支持力度，為我國(guó)智能制造行業(yè)快速發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。（3）不斷創(chuàng)新的新技術(shù)賦能智能制造近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)業(yè)已從科學(xué)概念、基礎(chǔ)科學(xué)等領(lǐng)域逐漸開(kāi)始商業(yè)化實(shí)施，與產(chǎn)業(yè)逐步深度融合。人類(lèi)已進(jìn)

37、入一個(gè)人、機(jī)、物全面互聯(lián)互通的時(shí)代。新技術(shù)的不斷推出，將賦能智能制造，使得生產(chǎn)制造在柔性化、智能化、高度集成化、縮短產(chǎn)品研制周期、降低資源能源消耗、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高生產(chǎn)效率等方面的優(yōu)勢(shì)不斷放大。新技術(shù)在智能制造業(yè)的不斷運(yùn)用，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)良好的機(jī)遇。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）國(guó)際廠商的先發(fā)優(yōu)勢(shì)仍然明顯，國(guó)產(chǎn)企業(yè)發(fā)展仍需一定過(guò)程我國(guó)智能制造裝備行業(yè)起步較晚，國(guó)際廠商基于其技術(shù)及先發(fā)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，行業(yè)發(fā)展對(duì)外依存度仍然較高。近年來(lái)，隨著國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)本行業(yè)發(fā)展的大力支持及國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷研發(fā)投入，國(guó)內(nèi)已涌現(xiàn)出了少數(shù)優(yōu)秀智能制造裝備制造廠商，憑借持續(xù)的研發(fā)投入，獲得了技術(shù)上的突破，搶占了部分市

38、場(chǎng)份額，甚至在細(xì)分行業(yè)處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，我國(guó)智能制造裝備行業(yè)內(nèi)的企業(yè)規(guī)模普遍偏小，品牌知名度低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)薄弱。技術(shù)研發(fā)實(shí)力的積累，設(shè)計(jì)研發(fā)人員的引進(jìn)或培養(yǎng)，具有戰(zhàn)略效益的研發(fā)項(xiàng)目的推進(jìn)等，都需要大量資金支持，如果主要依靠自身積累來(lái)進(jìn)行投入，不利于具有技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)迅速做大做強(qiáng)。（2）專(zhuān)業(yè)人才緊缺智能制造裝備行業(yè)多為定制生產(chǎn)，項(xiàng)目研發(fā)、設(shè)計(jì)、加工、裝配、安裝、調(diào)試、維護(hù)等過(guò)程中包含了較多的客戶個(gè)性需求，要求相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才具有機(jī)械、電氣、光學(xué)及信息化等復(fù)合知識(shí)背景、對(duì)下游行業(yè)深度的理解、以及豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。由于我國(guó)智能行業(yè)起步相對(duì)較晚，人才培養(yǎng)和積累相對(duì)不足，高端專(zhuān)業(yè)人才的相對(duì)匱乏對(duì)行業(yè)

39、的快速發(fā)展產(chǎn)生了一定的不利影響。（3）資金壓力較大國(guó)內(nèi)智能制造裝備行業(yè)普遍實(shí)施“3331”的收款模式，即于訂單簽訂時(shí)收款30%，設(shè)計(jì)方案通過(guò)時(shí)收款30%，預(yù)驗(yàn)收完成收款30%，終驗(yàn)收完成收款10%。由于項(xiàng)目實(shí)施存在一定時(shí)間周期，智能制造裝備供應(yīng)商需要在項(xiàng)目初期墊付較多成本，如出現(xiàn)多個(gè)大型項(xiàng)目共同推進(jìn)時(shí)，資金壓力更大。二、市場(chǎng)分析（一）智能制造裝備行業(yè)概況智能制造是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)智能化的感知、人機(jī)互動(dòng)、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)及裝備制造的深度融合與集成。智能制造裝備是一種集機(jī)械系統(tǒng)、

40、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等多種技術(shù)于一體，能夠減少生產(chǎn)過(guò)程對(duì)人力勞動(dòng)的依賴(lài)，顯著提高生產(chǎn)精度、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的裝備。智能制造裝備是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)在裝備產(chǎn)品上的集成和融合，體現(xiàn)了制造業(yè)的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。智能制造裝備結(jié)合信息技術(shù)，能夠從根本上改變傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)模式，由智能制造得到的反饋數(shù)據(jù)，可以?xún)?yōu)化制造行業(yè)的業(yè)務(wù)和作業(yè)流程。智能制造裝備可提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)柔性化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化的全新制造模式；通過(guò)更好的控制技術(shù)，使得生產(chǎn)者更能了解、管控生產(chǎn)過(guò)程，以便改進(jìn)流程與工藝。近年來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)

41、家技術(shù)工人短缺，新興國(guó)家勞動(dòng)力成本上漲，同時(shí)制造業(yè)又出現(xiàn)了制造地點(diǎn)分散、生產(chǎn)方式變更、制造技術(shù)日益復(fù)雜化等變革。為應(yīng)對(duì)新的社會(huì)課題，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本等世界發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛實(shí)施了以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，頒布了一系列以“智能制造”為主題的國(guó)家戰(zhàn)略。（二）我國(guó)智能制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)躍居世界首位，建立起門(mén)類(lèi)齊全、獨(dú)立完整的制造體系，但與先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)的問(wèn)題仍然存在。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，人口紅利消失，勞動(dòng)力成本不斷攀升，長(zhǎng)期以來(lái)主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴(kuò)張的粗放型發(fā)展模式難以為繼。過(guò)去我國(guó)依靠農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和人口紅利的疊加支撐起的

42、富足勞動(dòng)力供給將逐漸成為過(guò)去，工業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)率不斷被人力成本的上升所侵蝕。如何探尋更為健康良性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式成為我國(guó)亟需解決的重要問(wèn)題，而構(gòu)建以智能制造為重點(diǎn)的新型制造體系，著力強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力是解決前述問(wèn)題的重要路徑。在此背景下，圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，國(guó)務(wù)院于2015年5月發(fā)布了中國(guó)制造2025，明確制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的五大工程和十大領(lǐng)域。智能制造工程作為五大工程之一，成為國(guó)家全力打造制造強(qiáng)國(guó)的重要抓手。智能制造裝備不但能夠解決企業(yè)勞動(dòng)力短缺造成的人力成本上升的問(wèn)題，其高效化、柔性化、精確化和智能化的特點(diǎn)，使企業(yè)能夠充分利用智能制造大幅提高生產(chǎn)效率，還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。智能制造的廣泛應(yīng)

43、用，是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)降本增效、節(jié)能環(huán)保的重要途徑。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)智能制造行業(yè)呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：（1）智能制造應(yīng)用市場(chǎng)巨大中國(guó)作為世界第一制造大國(guó)，從智能制造需求側(cè)看，企業(yè)對(duì)于智能制造裝備需求日益增強(qiáng)，中國(guó)將會(huì)是最大的智能制造解決方案市場(chǎng)。智能制造解決方案市場(chǎng)呈現(xiàn)巨大潛力，智能制造裝備供應(yīng)商迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)“十二五”智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2020年，智能制造裝備業(yè)將成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，逐步形成完善的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入超過(guò)3萬(wàn)億元。（2）智能制造裝備處于起步成長(zhǎng)階段當(dāng)前我國(guó)智能制造裝備仍處于起步成長(zhǎng)階段，局部領(lǐng)域已有成熟案例落地。智能制造裝備供應(yīng)商結(jié)合自身業(yè)務(wù)的特

44、點(diǎn)，圍繞企業(yè)智能制造需求，基于制造企業(yè)現(xiàn)有狀況提供多樣化的解決方案，比如實(shí)現(xiàn)過(guò)程監(jiān)控、柔性化生產(chǎn)制造、精益化管理運(yùn)營(yíng)等。其中，實(shí)現(xiàn)車(chē)間生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、提升車(chē)間的操作自動(dòng)化、生產(chǎn)管理精細(xì)化、裝備應(yīng)用智能化成為當(dāng)前智能制造解決方案供應(yīng)商的主要業(yè)務(wù)，也是市場(chǎng)接受度較高的領(lǐng)域。在生產(chǎn)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)目前仍有諸多復(fù)雜需求暫時(shí)無(wú)法找到對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)解決方案。多數(shù)情況下，制造企業(yè)僅借助自身積累的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技術(shù)、能力和對(duì)工藝的理解，難以滿足自身智能制造的需求。（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者技術(shù)參差不齊，高端市場(chǎng)門(mén)檻較高部分競(jìng)爭(zhēng)者起步較晚、規(guī)模較小，存在研發(fā)能力薄弱、缺乏核心技術(shù)及自制裝備、項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)不足等問(wèn)題，業(yè)務(wù)往往集中于搬

45、運(yùn)、碼垛等中低端應(yīng)用領(lǐng)域，側(cè)重于外購(gòu)機(jī)器人、機(jī)械臂等裝備的簡(jiǎn)單集成與應(yīng)用，僅能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而在全球知名廠商核心生產(chǎn)工藝等高端應(yīng)用領(lǐng)域，由于工藝復(fù)雜，定制化及智能化要求較高，進(jìn)入門(mén)檻較高。在該領(lǐng)域，國(guó)外智能制造裝備提供商具有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而國(guó)內(nèi)的少數(shù)公司經(jīng)過(guò)持續(xù)的研發(fā)技術(shù)投入及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，已經(jīng)開(kāi)始涉入全球知名企業(yè)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，甚至搶占國(guó)際市場(chǎng)。（三）下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展情況智能制造裝備下游應(yīng)用行業(yè)范圍較廣，主要包括汽車(chē)電子、汽車(chē)零部件、醫(yī)療健康、新能源電池、消費(fèi)電子等行業(yè)。（1）汽車(chē)電子行業(yè)汽車(chē)電子市場(chǎng)情況汽車(chē)電子，又稱(chēng)“車(chē)規(guī)級(jí)電子元器件”，是指安裝在汽車(chē)上所有電子設(shè)備的總稱(chēng)，是由

46、電子元器件組成的，用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽車(chē)的各個(gè)狀態(tài)、功能的系統(tǒng)。汽車(chē)電子按用途可分為連接器、傳感器、控制器、執(zhí)行器四個(gè)種類(lèi)。傳感器可以測(cè)量位置、壓力、力矩、溫度、角度、距離、加速度、空氣流量等信息，并將這些信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并通過(guò)信號(hào)傳輸線、電連接模塊等連接器，傳送給控制器。控制器在接收到信息之后，對(duì)其進(jìn)行處理，隨后發(fā)出相應(yīng)的控制指令到執(zhí)行器，由執(zhí)行器最終執(zhí)行。電子技術(shù)在上個(gè)世紀(jì)70年代引入汽車(chē)工業(yè)，首先在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)應(yīng)用，極大提高了燃油效率。從此以后，汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)新開(kāi)始被高效的微處理器、半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)和傳感器驅(qū)動(dòng)，低成本高可靠性的電子提高了汽車(chē)的舒適程度，一些安全系統(tǒng)如安全氣囊控制系

47、統(tǒng)離開(kāi)了電子技術(shù)根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)電子逐漸替代機(jī)械發(fā)揮作用，汽車(chē)電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，現(xiàn)代汽車(chē)是一個(gè)高度機(jī)電一體化的產(chǎn)物。目前汽車(chē)電子已被廣泛用于底盤(pán)控制、動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面。汽車(chē)電子顯著提高了車(chē)輛的綜合性能，使汽車(chē)從代步工具成為同時(shí)具有交通、娛樂(lè)、辦公和通訊多種功能的綜合平臺(tái)。以石油為燃料的傳統(tǒng)汽車(chē)，為人們提供快捷、舒適的交通工具的同時(shí)，也加深了能源生產(chǎn)與消費(fèi)之間的矛盾。隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，在政策和技術(shù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的方向，傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)逐漸被驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池與控制器所取代。汽車(chē)電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，國(guó)際汽車(chē)巨

48、頭、大型零部件公司也快速轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)，并且逐漸加大全球范圍的布局與投入。目前新能源汽車(chē)正處于快速增長(zhǎng)期，技術(shù)與產(chǎn)品不斷成熟。根據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)，2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為124.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)62.28%，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)四年成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)工業(yè)在呈現(xiàn)電動(dòng)化趨勢(shì)的同時(shí)，也正在發(fā)生智能化與網(wǎng)聯(lián)化的變革。智能駕駛技術(shù)，通過(guò)傳感器準(zhǔn)確、可靠地感知車(chē)輛自身及周邊環(huán)境信息，及時(shí)向駕駛員提供環(huán)境感知結(jié)果或通過(guò)人工智能算法自行進(jìn)行決策控制，從而有效提高行車(chē)安全，緩解城市道路擁堵。越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始搭載無(wú)線通信模塊，利用網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，與外部網(wǎng)絡(luò)（人、車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)）互

49、聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)智能出行?；谏鲜鲆蛩兀?chē)電子產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車(chē)電子零部件占比在不斷提升，給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇與增長(zhǎng)空間。目前緊湊型車(chē)中汽車(chē)電子成本占比約為15%、中高檔車(chē)型占比為28%、而純電動(dòng)車(chē)中，汽車(chē)電子成本占比高達(dá)65%。根據(jù)中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測(cè)，到2020年，汽車(chē)電子在所有類(lèi)型整車(chē)中的成本占比有望進(jìn)一步達(dá)到50%。受益于汽車(chē)工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車(chē)電子在整車(chē)中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整車(chē)市場(chǎng)。根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院2017年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)白皮書(shū)預(yù)測(cè)，今后5年內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將以10%以上的速度增長(zhǎng)。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕

50、駛、無(wú)人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，汽車(chē)電子市場(chǎng)將長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車(chē)電子智能制造裝備概況相比消費(fèi)電子，汽車(chē)電子更加注重安全性、可靠性及實(shí)時(shí)性。在安全性上，汽車(chē)電子質(zhì)量瑕疵不僅僅會(huì)引發(fā)功能失靈、客戶抱怨，更會(huì)對(duì)人身安全造成嚴(yán)重危險(xiǎn)，觸發(fā)整車(chē)召回。因此，汽車(chē)電子質(zhì)量要求要顯著高于消費(fèi)電子，對(duì)原材料、制造工藝、包裝等環(huán)節(jié)都有著嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與條件。在可靠性上，汽車(chē)使用環(huán)境比一般消費(fèi)電子要嚴(yán)酷很多。在耐高溫、抗震動(dòng)、耐腐蝕、耐老化、抗電壓波動(dòng)、抗電壓沖擊等方面，對(duì)汽車(chē)電子提出了嚴(yán)苛的要求。在實(shí)時(shí)性上，要求汽車(chē)電子能夠在短時(shí)間處理異常事件。這需要研發(fā)人員長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行底層軟件的編寫(xiě)與移植，以

51、確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)。此外，整車(chē)制造商為確保汽車(chē)零部件的穩(wěn)定性與可靠性，還將適用于汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理體系對(duì)汽車(chē)電子供應(yīng)商進(jìn)行管理?？偟膩?lái)看，汽車(chē)電子行業(yè)技術(shù)門(mén)檻更高，認(rèn)證周期更長(zhǎng)，行業(yè)壁壘更大。目前泰科電子、莫仕、博世、大陸集團(tuán)、日本電裝等跨國(guó)公司產(chǎn)品占據(jù)了中高端市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子技術(shù)及制造水平與國(guó)外差距較大，產(chǎn)品主要在中低端汽車(chē)電子產(chǎn)品中。汽車(chē)電子的上述特性致使智能制造有良好的實(shí)施與應(yīng)用空間。首先，基于產(chǎn)品性能與生產(chǎn)效率的不斷追求，汽車(chē)電子智能制造裝備要求實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線在生產(chǎn)、檢測(cè)、包裝等工藝的全自動(dòng)化，注重生產(chǎn)工藝技術(shù)、硬件、軟件與應(yīng)用技術(shù)的集成化。其次，汽車(chē)電子生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，原材料種類(lèi)多、裝

52、配匹配性及質(zhì)量要求非常高。領(lǐng)先的汽車(chē)電子制造商要求汽車(chē)電子智能制造裝備具有信息化與智能化功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸、分析應(yīng)用、質(zhì)量追溯、來(lái)料耗品管理、全流程檢測(cè)等功能。最后，汽車(chē)電子制造商與裝備提供方合作更為緊密。因此，汽車(chē)電子制造商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求更高，汽車(chē)電子智能制造行業(yè)進(jìn)入的門(mén)檻也相對(duì)較高，同時(shí)裝備系統(tǒng)研發(fā)、制造及更新?lián)Q代的計(jì)劃性、穩(wěn)定性較高。（2）醫(yī)療健康行業(yè)在醫(yī)療健康行業(yè)，智能制造裝備主要用于吻合器、口罩、輸液袋、膠手套等醫(yī)療器械智能制造裝備及全自動(dòng)細(xì)胞超低溫存儲(chǔ)等裝備。醫(yī)療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強(qiáng)相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟(jì)周期影響相對(duì)較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長(zhǎng)

53、，人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升。全球醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2012年的3,621億美元增長(zhǎng)到2017年的4,050億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為2.26%，預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到5,945億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率將保持在5.64%。我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)起步相對(duì)較晚，但隨著國(guó)內(nèi)居民收入水平提高以及國(guó)家醫(yī)療衛(wèi)生支出的增加，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)形成了巨大的市場(chǎng)前景。國(guó)際巨頭在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)醫(yī)療器械制造工廠，同時(shí)國(guó)內(nèi)制造企業(yè)研發(fā)與制造技術(shù)水平不斷提升，進(jìn)而帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)醫(yī)療器械制造企業(yè)的固定資產(chǎn)投資。中國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速高于全球市場(chǎng)增速。根據(jù)中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2013年

54、的2,120億元增長(zhǎng)至2017年的4,450億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.37%。醫(yī)療器械制造具有品種繁多、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求極高、無(wú)菌超凈等特點(diǎn)，行業(yè)領(lǐng)先的醫(yī)療器械制造商率先要求制造裝備具有定制化、柔性化、信息化及智能化的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)制造過(guò)程的可控性、可追溯管理。醫(yī)療器械廣闊的市場(chǎng)前景將帶動(dòng)智能制造裝備在醫(yī)療器械制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用。（3）新能源電池行業(yè)受益于新能源電池高能量比、高功率比、高轉(zhuǎn)換率等優(yōu)點(diǎn)，新能源電池行業(yè)近年來(lái)呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域中，動(dòng)力鋰電池由于受到新能源汽車(chē)行業(yè)爆發(fā)的影響，動(dòng)力鋰電池行業(yè)也快速增長(zhǎng)，成為新能源電池行業(yè)增長(zhǎng)最快的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。中國(guó)鋰電池出貨量從2013年

55、的21.04GWh增長(zhǎng)到2017年的77.80GWh，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)38.67%。根據(jù)瑞銀集團(tuán)預(yù)計(jì)，全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)量將從2018年的93GWh增長(zhǎng)到2025年的973GWh，7年間產(chǎn)量將增長(zhǎng)9.5倍。在新能源電池下游需求旺盛的背景下，新能源電池不斷地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能，進(jìn)行技改提升產(chǎn)品性能。根據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）統(tǒng)計(jì)，僅在2018年，國(guó)內(nèi)有42個(gè)新能源電池項(xiàng)目開(kāi)工，投資總額高達(dá)3,143.38億元，平均單個(gè)項(xiàng)目投資74.84億元。當(dāng)期我國(guó)新能源電池行業(yè)的自動(dòng)化、智能化程度較低，存在生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品良品率低和運(yùn)營(yíng)效率互聯(lián)互通效率低等問(wèn)題，使得電池技術(shù)難有實(shí)質(zhì)性突破，嚴(yán)重影響了新能源電池的整體性能

56、，也制約了下游市場(chǎng)尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?；诖?，新能源電池行業(yè)的智能制造應(yīng)運(yùn)而生。通過(guò)智能制造，新能源電池工廠可以綜合運(yùn)用EPR、MES系統(tǒng)等軟件，實(shí)現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高精度、高速度及高可靠性。智能制造是提高新能源電池性能、降低成本，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必由之路。因此，新能源電池快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，以及新能源電池生產(chǎn)亟待升級(jí)的現(xiàn)狀為智能制造裝備在新能源電池制造產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用提供了廣闊的市場(chǎng)空間。第四章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積47726.62（折合約71.59畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積57749.21。

57、（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)新能源電池智能制造裝備10000套，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入53400.00萬(wàn)元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷(xiāo)量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章 項(xiàng)目選址分析一、項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)