中鐵十四局無砟軌道側向擋塊施工作業(yè)指導書2010.09.15.

1、京滬高鐵四標段無砟軌道工程編號:無砟軌道側向擋塊施工作業(yè)指導書單位：中鐵十四局集團編制：審核：批準：目錄1、適用范圍 12、作業(yè)準備 12.1 、內(nèi)業(yè)準備 12.2 、外業(yè)準備 13、技術要求 13.1 、技術標準 13.2 、相關要求 24、施工程序與工藝流程 24.1 、施工程序 24.2 、施工工藝流程 25、施工要求 35.1 、施工準備 35.2 、施工工藝 65.3 、預埋連接螺栓位置偏差較大的處理措施 96、勞動組織 136.1 、勞動力組織方式 . 156.2 、人員配置 157、原材料要求 168、機具配置 169、質(zhì)量控制及檢驗 1710、安全壞保要求 1810.1 、安全

2、要求 1810.2 、環(huán)保要求 18CRTS!型板式無砟軌道側向擋塊施工作業(yè)指導書1、適用范圍適用于京滬高鐵四標段中鐵十四局管段橋梁 CRT!型板式無砟 軌道側向擋塊的施工。2、作業(yè)準備2.1 、內(nèi)業(yè)準備開工前組織技術人員閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題， 認真學習與側向擋塊相關的規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措 施，提出應急預案。對參加施工人員進行技術培訓、考核，合格后持 證上崗，對施工人員進行技術交底。2.2 、外業(yè)準備(1) 、施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)收集。 檢查和驗 收錨固側向擋塊的預埋套筒和齒槽，配齊施工所需設備和施工材料。(2) 、側向擋塊底面范圍內(nèi)的橋面和齒槽應

3、按設計要求進行處 理，經(jīng)鑿毛處理的新鮮混凝土面不得少于底面積的 60%，浮渣、碎片、 油漬等應清除干凈。3、技術要求3.1 、技術標準(1) 、客運專線鐵路CRT!型板式無砟軌道彈性限位板暫行技術條件科技基 2009135 號(2) 、高速鐵路CRT!型板式無砟軌道施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設2009218號(3) 、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準鐵建設2005160 號。(4) 、相關設計文件。3.2、相關要求(1) 、施工前按設計要求的混凝土強度等級進行室內(nèi)試驗，確定 施工配合比滿足設計要求。(2) )施工前必須對側向擋塊的預埋套筒和擋塊齒槽進行檢查和 驗收。(3) 、側向擋塊應在軌道鋪

4、設后開始施工。4、施工程序與工藝流程4.1、施工程序施工準備f弧形構件預制f套筒清理及錨固鋼筋連接一限 位板安裝鋼筋綁扎一模板安裝一混凝土澆注側向擋塊養(yǎng)護成品檢驗、驗收4.2、施工工藝流程梁面清理側向擋塊施工工藝流程圖5、施工要求5.1、施工準備橋梁沿線路縱向設置扣壓型側向擋塊，側向擋塊通過齒槽和預埋件與梁體連接。根據(jù)梁跨不同，擋塊設置間距有所區(qū)別，32m簡支梁上從固定支座方梁端向活動端方向布置，每孔梁布置 12塊，24m 簡支梁上從固定支座方梁端向活動端方向布置， 每孔梁布置8塊，其 他簡支梁和連續(xù)梁上的擋塊布置根據(jù)相關圖紙設置。 原設計每塊尺寸 為590mm*800m現(xiàn)優(yōu)化成：側向擋塊沿線

5、路縱向由0.8m加長至1.2m, 高度由頂面與軌道板面平齊修改為與軌道板側面倒角下緣平齊。 在平 行于線路方向的兩側設置半徑為 400mn圓弧狀外形，預埋件及主體結構鋼筋維持原設計圖不變，根據(jù)兩側的圓弧結構設計弧形及異形鋼筋。我單位采用預制弧形構件的施工方案?，F(xiàn)澆混凝土 Z預制仟弧形結構預制方案示意圖L A18(1) 、預制采用工廠化生產(chǎn)(在二、三、四工區(qū)拌合站集中預制)，預制構件在配合比采用軌道板縱連施工寬接縫澆注的混凝土配合比。預制場采用蒸養(yǎng)的方式，以達到早強的目的，確保滿足工期的要求。 半徑400mn圓弧段預制成50mm厚的弧形片狀結構，內(nèi)設直徑 8mm12 x 12c m間距的鋼筋網(wǎng)片

6、，并預留直徑12mm的連接鋼筋。施工時， 連接鋼筋應與側向擋塊結構鋼筋綁扎牢固。（2）、側向擋塊施工時，預制件作為弧形模具，澆筑完成后即成為側向擋塊的一部分，平行與線路的側向擋塊外側面采用鋼模。（3）、鑒于現(xiàn)場底座施工誤差、砂漿實際灌注厚度等情況千差萬別，預制件拼裝時，應以內(nèi)側較小的弧形片狀結構底部與底座按設計 位置組裝為基準（與底座間設置薄膜、擠塑板、限位板等），預制件頂面不再要求與軌道板面或倒角下緣平齊。（4）、側向擋塊與底座間隔離設計底座與側向擋塊間應鋪設整塊薄膜進行隔離，其上設置擠塑板、限位板，擠塑板與限位板應采用膠帶等進行牢固粘貼。確保側向擋塊混凝土與底座混凝土完全隔離。隔離材料采用

7、壓強300kPa、符合國標要求的擠塑板，暴露在外 的表面應用耐紫外線材料進行封閉處理。（ 5）、側向擋塊與混凝土梁面應緊密結合， 其范圍內(nèi)的梁面防水 層等應仔細清理干凈。 在確保側向擋塊力學性能的前提下， 采取適宜 的措施避免裂紋。（6）、施工前，用于錨固側向擋塊的預埋套筒和齒槽必須進行檢查和驗收。齒槽高程的允許偏差為士 10mm預埋套筒平面位置允許偏 差為士 5mm側向擋塊預留齒槽深度不得小于 30mm（ 7）、安裝連接鋼筋前， 應對彈性限位板與底座混凝土接觸面進 行檢查，不允許出現(xiàn)凹凸、錯臺等現(xiàn)象。側向擋塊左右 0.5m 長的底 座板邊緣應該進行處理，為彈性限位板做出平滑的接觸面。5.2

8、、施工工藝5.2.1 、鋼筋螺栓連接的安裝施工前將側向擋塊凹槽內(nèi)雜物清理干凈并鑿毛處理， 對于凹槽以 外縱向加長部分嚴格按照側向擋塊的設計尺寸將前期施工的聚脲防 水層用刀切割掉，并將梁面鑿毛處理，鑿毛深度不小于1cm混凝土澆筑前充分潤濕接觸面。鋼筋連接處須清理干凈， 但不能使用銳邊的工具， 以免損壞螺紋。 檢查錨固鋼筋的長度， 以判斷其頂部在正常安裝情況下是否處于設計 高度。保證混凝土保護層厚度。錨固鋼筋與梁面預埋套筒連接前，檢 查并確保預埋套筒內(nèi)無雜物，錨固鋼筋旋入套筒的深度為1.5D （D為 錨固鋼筋直徑），扭矩滿足下表的要求；錨固鋼筋端頭螺紋高度滿足 設計要求，不宜過大；限位板通過錨固連

9、接件與側向擋塊內(nèi)鋼筋固定，不可將連接件與螺栓焊接。不同直徑鋼筋的連接所需的扭矩及旋入深度應滿足下表要求:序號鋼筋直徑(mm)所需扭矩(N m)旋入深度(mm)1123018216602432030522、鋼筋綁扎鋼筋綁扎嚴格按照設計圖紙進行，鋼筋規(guī)格、型號、數(shù)量和位置 必須符合設計要求，側向擋塊與底座板的接觸面及其前后各0.5m的范圍內(nèi)要求平整，不得有錯臺，在放置擠塑板及限位板前用砂紙打磨 平整，在側向擋塊與底座板之間鋪設整塊薄膜進行隔離，其上放置擠塑板、限位板，擠塑板與限位板用膠帶等進行牢固黏貼，確保側向擋 塊混凝土與底座板混凝土完全隔離。隔離材料米用壓強300Kpa、符合國標要求的擠塑板，

10、暴漏在外的表面要用耐紫外線材料進行封閉處 理。彈性限位板與底座板混凝土全面密貼，并固定牢靠，避免在澆筑 混凝土時發(fā)生偏移。5.2.3 、模板安裝側向擋塊施工時， 預制構件作為弧形模具， 澆筑完成后即成為側 向擋塊的一部分， 平行于線路的側向擋塊外側采用鋼模， 現(xiàn)場施工時， 預制構件連接鋼筋要與側相擋塊結構鋼筋綁扎牢固。安裝前，在側向檔塊與底座板和軌道板的接觸面間粘貼隔離材 料，防止側向檔塊混凝土與其粘結。清除外側模板表面的污物，并在 模板內(nèi)壁涂抹合適的脫模劑。按照施工設計圖尺寸放出側向擋塊的邊線， 掛線安裝模板， 保證 混凝土保護層厚度要求，模板必須卡緊，安裝牢固，保證位置不變， 模板板縫及底

11、縫夾止水條，防止漏漿。5.2.4 、混凝土澆筑混凝土澆筑前檢查擠塑板間、 擠塑板與限位板是否已用密封條密 封，確認與軌道板、底座完全隔離后方可澆筑混凝土，以保證新老混 凝土間無接觸?；炷翝仓淮芜B續(xù)澆筑，澆筑前對齒槽頂面進行預濕處理。 采用 30 振搗器，振搗間距不得大于振動棒作用范圍的 1.5 倍，防止 漏振。與模板應保持510cm的距離，每一處振搗完成后應徐徐提出 振動棒，做到“快插慢拔” ，同時應避免振動棒碰撞模板。對每一振 動部位必須振動到該部位混凝土密實為止， 密實的標志是混凝土停止 下沉、不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿狀?；炷翝仓瓿珊螅皶r對混凝土進行修整、抹平 , 等定漿

12、后第 二遍壓光。5.2.5 、混凝土拆模及養(yǎng)護混凝土的養(yǎng)護須緊跟側向擋塊施工， 在混凝土表面初凝后采用塑 料薄膜 +土工布保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 7 天。養(yǎng)護期間塑料薄 膜和土工布必須嚴密包住混凝土的表面， 設專人養(yǎng)護。 側向擋塊拆模 后，檢查其與軌道板、底座板的接觸情況，確保滿足設計要求。5.2.6 、施工過程中的成品保護 由于先施工防水層后施工側向擋塊， 加大了聚脲層特別是聚氨酯 面層受到破壞的風險， 特別注意加強對聚氨酯面層的成品保護； 混凝 土澆筑時對電纜槽、防護墻、軌道板及鋼軌等進行遮蓋保護，防止污 染。5.3 、預埋連接螺栓位置偏差較大的處理措施5.3.1 、側向擋塊的內(nèi)螺紋套

13、筒預埋的質(zhì)量偏差5.3.1.1 、側向擋塊的內(nèi)螺紋套筒預埋存在以下質(zhì)量偏差：（1）、側向擋塊的內(nèi)螺紋套筒預埋的過高或過低；（2）、側向擋塊缺少內(nèi)螺紋套筒；（3）、內(nèi)螺紋套筒到底座板的距離不符合設計要求；5.3.1.2 、整修措施（1）、針對側向擋塊的內(nèi)螺紋套筒預埋的過高或過低的情況： 如果內(nèi)螺紋套筒比圖紙中的要求錨固的高或低， 那么必須對用于 擰入的錨筋進行相應調(diào)整。根據(jù)內(nèi)螺紋套筒過高或者過低的預埋量， 將擰入的錨筋按照相應的尺寸進行相應地縮短或者延長。（2）、針對缺少內(nèi)螺紋套筒：如果缺少內(nèi)螺紋套筒，則必須將缺少的錨筋（包括套筒或者相應 延長到的錨固長度）進行補裝。期間必須注意不同的鋼筋直徑采

14、用相 應的錨固長度，錨固長度和鉆孔直徑必須由專業(yè)設計人員決定或確 認。如果錨固深度不夠，鋼筋必須完全穿過橋面板，并在其底面使用 螺母錨固。（3）、針對內(nèi)螺紋套筒到底座板的距離過大或過小的情況；側向擋塊的內(nèi)側連接螺栓到已施工完成的底座板邊緣的距離， 與 允許誤差范圍存在偏差，考慮到實際的間距量，可以采取如下的修整 方案：、誤差間距最小5cm和最大8cm的范圍內(nèi)側向擋塊第一排連接螺栓到底座板邊緣的距離 a,滿足5cm a 8cm 時。乩1! 第一排連接螺栓的重新施工必須按照“缺少內(nèi)螺紋套筒處理措施”中介紹的修整措施進行修整，重新施工后連接螺栓到底座板邊緣 的距離為10cm第二排的連接螺栓位置保持不

15、變，修整后兩排連接 螺栓之間的間距會相應的減小，最多減小 5cm修整后的側向擋塊的 鋼筋必須與新的連接螺栓的位置相吻合， 在這個過程中必須考慮到必 要的混凝土保護層。urf卅-IIEf、誤差間距最小12cm和最大15cm的范圍內(nèi)側向擋塊第一排連接螺栓到底座板邊緣的距離a,滿足12cma 25nim備選整修方案可按照上述施工工序進行。如果在整修作業(yè)開始前就已確定混凝土保護層具有足夠的厚度， 也可按照上圖所示通過打磨 底座板邊緣進行整修，根據(jù)標準要求對混凝土進行養(yǎng)護6、勞動組織6.1、勞動力組織方式采用架子隊組織模式。6.2、人員配置施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行

16、合理配置一個作業(yè)面配置人員配置情況參見下表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1施工負責人1負責全面施工組織協(xié)調(diào)工作2技術人員1負責施工現(xiàn)場技術工作3質(zhì)檢員1負責施工現(xiàn)場質(zhì)量工作4試驗人員1負責試驗工作5安全員1負責施工現(xiàn)場的安全工作6鋼筋工10根據(jù)同時施工的檔塊量調(diào)整 17模板工10根據(jù)同時施工的檔塊量調(diào)整8混凝土工10根據(jù)同時施工的檔塊量調(diào)整9普工5根據(jù)同時施工的檔塊量調(diào)整 :10合計407、原材料要求鋼筋、混凝土等原材料應符合設計要求，標識不全的建材和構件 不得使用。彈性限位板等材料進場后認真核對質(zhì)量證明書， 并進行進 場檢驗。8機具配置橋上側向單塊施工所需主要設備有： 混凝土拌和站、鋼筋加工機 具、模

17、板、混凝土運輸車、吊車、中轉料斗、混凝土振搗器，具體的 設備配置數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。一個作業(yè)面施工中主要設備機具配備情況:序號設備名稱單位數(shù)量備注1混凝土拌和站套12混凝土運輸車輛23吊車輛2根據(jù)同時施工的檔塊量 調(diào)整4振搗棒個10根據(jù)同時施工的檔塊量 調(diào)整5發(fā)電機臺2根據(jù)同時施工的檔塊量 調(diào)整6料斗個2根據(jù)同時施工的檔塊量 調(diào)整7小推車個6根據(jù)同時施工的檔塊量 調(diào)整9、質(zhì)量控制及檢驗(1) 、錨固螺栓和預埋套筒必須匹配，保證來自底座板的力能被 可靠地傳到橋梁結構中。(2) 、齒槽高程的允許偏差為士 10mm預埋套筒平面位置允許偏差為士 5mm側向擋塊預留齒槽深度不得小于 30mm(3)

18、 、彈性限位板按每7000塊進行抽樣，各項指標符合科技基2009135號要求。其進場檢驗要求見下表。檢驗項目檢驗內(nèi)容檢驗抽樣數(shù)量(件/ 批)原材料檢驗面板、橡膠層及底板材質(zhì)1鍍辛層厚度1橡膠層物理力學性測測4塊單硫化橡膠板外觀質(zhì)量科技基2009135號要求的外觀全 部檢查內(nèi)容20主要外形尺寸成品的長度、寬度、厚度20面板、橡膠層和底板的厚度力學性能垂直靜剛度1疲勞性能每10批檢驗1件試樣橡膠層與鋼板的剝離強度1組試件橡膠層與面板、底板的粘結質(zhì)量1(4)、模板安裝允許偏差和檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗方法1中線位置10mm尺量3內(nèi)側寬度0, +10mm尺量(5)、側向檔塊允許偏差和檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗方法1平面位置縱向10mm橫向10mm尺量3截面尺寸0, +15mm尺量（6）、側向檔塊施工時注意加強對橋面防水層的保護。10、安全壞保要求10.1 安全要求（1）、施工區(qū)域應設警示標志，嚴禁非工作人員進場。（2）、施工中應對機械設備進