項目安全綜合分析報告書

1、word 格式文檔車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告*2016 年 11 月專業(yè)資料整理車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告目錄第一章概述 - - - - - - - - - - - - - - - -41.1 目的-41.2 安全生產設施條件綜合分析依據-41.3安全生產設施條件綜合分析范圍-7第二章建設項目概況-92.1建設單位簡介及項目概況 - - - - - - - - - - - - - - 92.2項目選址及周邊環(huán)境 -102.3自然條件 -132.4項目建筑概況 -132.5總圖及平面布置-132.6公用工程及輔助設施 -142.7生產工 藝 -152.8主要設 備 -

2、152.9主要原材料 、產品 -15第三章 主要危害 、有害因素分析 -173.1生產及儲存過程危險有害因素分析-173.2 重大危險源辨識-233.3建設項目對周邊環(huán)境的影響-243.4周邊環(huán)境對建設項目的影響-243.5自然條件對建設項目的影響-242車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告目錄第四章安全對策措施與建議-264. 1 總圖布置及建筑措施-264. 2 消防對策措施-274. 3 防火災措施-274. 4 防機械傷害措施-284. 5 防觸電措施-284.6防起重傷害措施 -294.7防物體打擊措施-304.8防車輛傷害措施-304.9安全管理方面措施-30第五章安全生產設施

3、條件綜合分析結論-32附錄 1* 平面布置圖 3車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告第一章概述1.1 目的1.1.1 安全生產設施條件綜合分析目的貫徹 “安全第一 、預防為主 ”方針 ，為建設項目初步設計提供科學依據，以利于提高建設項目的本質安全程度和安全管理水平 ，減少和控制建設項目和生產中的危險 、有害因素 ，降低生產安全風險 ，預防事故發(fā)生 ，保護建設單位和企業(yè)的財產安全及人員的健康和生命安全 。(1)本次條件論證的目的在于搞清楚本工程投產運行后存在的主要危險 、有害因素及其產生危險 、危害后果的主要條件 。(2)對本項目投產后運行過程中的固有危險 、有害因素進行定性或定量的論證，對

4、其控制手段進行分析 ，同時預測其安全等級 。(3)補充提出消除 、預防設備危險性、提高設備安全運行等級的對策措施，為項目下一步的勞動安全衛(wèi)生設計提供依據 ，以最終實現(xiàn)項目的安全化。(4)為本項目生產運行及日常勞動安全衛(wèi)生管理提供依據。(5)為安全生產綜合管理部門實施監(jiān)督、管理提供依據 。同時，安全條件論證的結論可為安全生產綜合管理部門審批工程初步設計文件提供依據。1.2 安全生產設施條件綜合分析依據1.2.1 法律法規(guī)序號條文條文號國家法律1中華人民共和國勞動法 中華人民共和國主席令1994第 28號2中華人民共和國勞動合同法中華人民共和國主席令2013第 73號中華人民共和國主席令2002第

5、 70號3中華人民共和國安全生產法（根據 2014 年 8 月 31 日第十二屆全4車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告序號條文條文號4 中華人民共和國職業(yè)病防治法5 中華人民共和國消防法 6 中華人民共和國特種設備安全法7 中華人民共和國防震減災法 8 中華人民共和國電力法 國人民代表大會常務委員會第十次會議修訂 ）中華人民共和國主席令2001 第 60 號（根據主席令 2011 第 52 號修訂 ）中華人民共和國主席令2008 第 6 號中華人民共和國主席令2013 第 4 號中華人民共和國主席令2008 第 7 號中華人民共和國主席令1995 第 60 號國家法規(guī)1工傷保險條例 國務

6、院令 2010第 586號2特種設備安全監(jiān)察條例 國務院令 2009第 549號3建設工程安全生產管理條例國務院 2003 第 393 號4中華人民共和國工傷保險條例國務院令 2010第 586號5生產安全事故報告和調查處理條例國務院令 2007第 493號地方法規(guī)山東省第十屆人大常委會第19 次會議1山東省安全生產條例 2006山東省十一屆人大常委會第21 次會議2 山東省消防條例 修訂 2011山東省十一屆人大常委會第4 次會議3山東省特種設備安全監(jiān)察條例2009政府規(guī)章及相關文件 5車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告序號條文條文號1國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知國發(fā) 2

7、01023號國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形2國發(fā) 201140號勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見 3生產經營單位安全培訓規(guī)定 安監(jiān)總局令 2013第 63號（根據安監(jiān)總局令 2015 第 80 號修訂 ）4生產安全事故應急預案管理辦法安監(jiān)總局令 2009第 17號5特種作業(yè)人員安全技術培訓考核管理規(guī)定安監(jiān)總局令 2010第 30號（根據安監(jiān)總局令 2015 第 80 號修訂 ）6建設項目安全設施 “三同時 ”監(jiān)督管理辦法 安監(jiān)總局令 2010第 36號（根據安監(jiān)總局令 2015 第 77 號修訂 ）7工作場所職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督管理規(guī)定安監(jiān)總局令 2012第 47號8企業(yè)安全生產風險公告六條規(guī)定安監(jiān)

8、總局令 2014第 70號9危險化學品目錄 （2015 版）安監(jiān)總局公告2015第 5 號10關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導意見安監(jiān)管協(xié)調字 200456 號11建設工程消防監(jiān)督管理規(guī)定公安部令 2012 119號12防雷減災管理辦法 中國氣象局令2013第 24號13特種設備注冊登記與使用管理規(guī)則質監(jiān)總局鍋發(fā)200157 號14企業(yè)安全生產費用提取和使用管理辦法財企 201216號產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本 ) （ 2013年修15國家發(fā)改委令2013第 21號訂）山東省人民政府關于進一步加強安全生產管理工作16魯政辦發(fā) 200666 號的通知 17山東省特種設備使用安全管理工

9、作規(guī)范（試行）魯質監(jiān)特發(fā) 2008253 號18山東省工業(yè)生產建設項目安全設施監(jiān)督管理辦法山東省人民政府令 2009 第 213 號6車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告序號條文條文號19山東省生產安全事故報告和調查處理辦法山東省人民政府令 2011第 236號20山東省生產經營單位安全生產主體責任規(guī)定山東省人民政府令 2016第 303號標準、規(guī)范評價導則類1安全評價通則 AQ8001-20072安全生產綜合分析導則AQ8002-2007建筑設計類1建筑設計防火規(guī)范GB50016-20142消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范GB50974-20143建筑物防雷設計規(guī)范GB50057-20104

10、建筑抗震設計規(guī)范GB50011-20105建筑工程抗震設防分類標準GB50223-20086建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50140-20057建筑照明設計標準GB50034-20138建筑采光設計標準GB/T50034-20139建筑給水排水設計規(guī)范GB 50015-2003 ，2009 版10采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范GB50019-200311工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范GB50187-201212工業(yè)企業(yè)廠內鐵路、道路運輸安全規(guī)程GB4387-2008職業(yè)安全衛(wèi)生1工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 GBZ1-2010 7車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告序號條文條文號工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第 1

11、 部分 :化學有害2GBZ2.1-2007因素 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第 2 部分 :物理因3GBZ2.2-2007素4生產過程安全衛(wèi)生要求總則GB12801-20085生產設備安全衛(wèi)生設計總則GB5083-19996作業(yè)場所職業(yè)病危害警示標識GBZ158-20037工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范GB/T50087-20138噪聲作業(yè)分級 LD80-19959高溫作業(yè)分級 GB/T4200-200810工作場所防止職業(yè)中毒衛(wèi)生工程防護措施規(guī)范GB/T194-200711工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準GBl2348-200812個體防護裝備選用規(guī)范 GB11651-200813山東省勞動防護用品配

12、備標準DB 37/1922-2011危險物品1化學品分類和危險性公示通則GB13690-20092職業(yè)性接觸毒物危害程度分級GBZ230-2010安全標志1安全色 GB2893-20082安全標志及其使用導則 GB2894-20083消防安全標志 GB13495-19928車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告序號條文條文號4消防安全標志設置要求GB15630-1995供配電安全13-110kv 高壓配電裝置設計規(guī)范GB50060-20082供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB50052-20093低壓配電設計規(guī)范GB50054-20114用電安全導則 GB/T13869-20085電氣設備安全設計導則G

13、B/T29295-20106防止靜電事故通用導則GB12158-20067通用用電設備配電設計規(guī)范GB50055-20118危險場所電氣防爆安全規(guī)范AQ3009-20079電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范GB50168-2006電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗10GB50171-2012收規(guī)范 11國家電氣設備安全技術規(guī)范GB19517-200912消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)GB17945-2010其他相關規(guī)章1信號報警 、安全連鎖系統(tǒng)設計規(guī)定HG/T 20511-20002企業(yè)職工傷亡事故分類標準GB6441-19863生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則GB/T296

14、39-20134 其它相關標準和規(guī)范1.2.2 資料依據 9車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告（1）* 的有關資料 。1.3 安全生產設施條件綜合分析范圍本次綜合分析范圍為* 車間改建項目，主要包括 ：生產車間及輔助設施。本次綜合分析范圍不包括：1）涉及本項目的有關建筑消防工程 、職業(yè)衛(wèi)生和環(huán)保工程等方面的問題和內容 ，不在本次綜合分析的范圍內 。 消防、防雷防靜電等問題以公安消防、防雷檢測中心的意見為最終結論 。2）如果本項目發(fā)生總平面布置 、建構筑物 、設備設施 、工藝等變化應重新進行評價 。 10車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告第二章建設項目概況2.1 建設單位簡介及項目概

15、況建設單位 ：*項目名稱 ：車間改建項目建設地址 ：* 經濟開發(fā)區(qū)玉東街 （* 院內）建設性質 ：改建2.1.1 建設單位簡介* 創(chuàng)建于 2003 年，座落于 * 市經濟技術開發(fā)區(qū) ，地處美麗富饒的 * 灣畔，交通便利 ，風景優(yōu)美 ，環(huán)境清新 ，有著得天獨厚的區(qū)域和資源優(yōu)勢 。公司是機械加工廠家 ，職工 10 余人，公司占地面積 1.3 畝。2.1.2 項目簡介項目主要建設內容為對原有傳達室房 、自行車棚進行改建 ，建成一棟 3 層的生產車間 ，建筑結構均為鋼筋混凝土結構 ，抗震設防裂度為 7 度，耐火等級為二級 ，建筑面積 2773.31 平方米 。該項目投產后 ，實行一班工作制 ，每日工作

16、 8 小時，年工作日為 300 天，年工作小時為 2400 小時 。勞動定員 10 人，其中管理人員 2 人，技術工人8人。2.2 項目選址及周邊環(huán)境項目選址 ：* 車間改建項目擬設立在*經濟開發(fā)區(qū)玉東街 （* 院內）。廠區(qū)周邊環(huán)境 ：東側：8 米為農田 ；西側：12 米為農田 ；南側：10 米為農田 ；北側：10 米為鄉(xiāng)村道路 。表 2-1廠區(qū)周邊環(huán)境距離符合性一覽表 11車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告周邊設施方位規(guī)劃距離標準距離依據標準符合性（m ）（ m ）農田東8符合農田南10符合農田西12符合1010公路安全保護條例鄉(xiāng)村道路北第十一條符合注：以上規(guī)范距離依據建筑設計防火規(guī)范

17、GB50016-2014二、該項目周邊環(huán)境 ：該項目位于 * 廠區(qū)北側 ，依托廠區(qū)原有道路和人 、物流出入口 。東側 8 米為農田 ；南側 15 米為原廠區(qū)辦公室 ；西側 10 米為農田北側 10 米為鄉(xiāng)村道路 。表 2-2該項目周邊環(huán)境一覽表火災實際距標準距方位廠內建構筑物相鄰建構筑物離依據標準備注類別離（ m ）（ m ）東擬建車間 （戊）農田8符合南擬建車間 （戊）二級原廠區(qū)辦公室 （民1510GB50016-2014符合建）第 3.5.2條西擬建車間 （戊）農田5符合北擬建車間 （戊）鄉(xiāng)村道路1010GB50016-2014符合第 3.5.2條注：標準距離依據 建筑設計防火規(guī)范GB50

18、016-2014。由上表看出，該項目與周邊環(huán)境距離符合建筑設計防火規(guī)范GB50016-2014 的有關要求 。2.3 自然條件2.3.1 地質地貌 12車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告* 市地處膠東丘陵西部 ，地勢為東南高西北低 ，東南部為低山 ，西北部為帶狀臺階式濱海平原 ，海拔高程最高為 690.5 米，地貌類型有濱海低地 ，洪積沖積平原 ，山前崗地 ，剝蝕丘陵 ，侵蝕低山五類 。 項目區(qū)為平原地區(qū) 。據國家地震局 ，建設部發(fā)布的 中國地震烈度區(qū)劃圖 （19900 ，* 地震基本烈度為 6 度。擬建項目場地原為生產用地 ，地形平坦開闊 。 地面標高最大值 12.32米，最小值 12

19、.06 米，地面相對高差 0.26 米。場地所處地貌類型為第四系沖積平原地貌單元 ，地貌形態(tài)單一 ，底層結構簡單。地下水：本次勘探深度范圍內未揭露地下水 ，根據附近勘察資料 ，地下水穩(wěn)定水位埋深約 15 米左右，為第四系潛水 ，主要補給來源為大氣降水及地下徑流 。水位年變化幅度 1.0 米左右，地下水水質良好 ，對混凝土及混凝土中的鋼筋無腐蝕性 ，可不考慮其對基礎的影響 。經調查收集有關地質構造資料 ，場地無活動性斷裂通過 ，場地穩(wěn)定 ?？辈焖衣兜牡貙訛楦?、粉質粘土和砂質粉土 。 自上而下如下 ：一層耕土 ：黃褐色 ，灰褐色 ，稍濕，可塑 硬塑狀態(tài) ，一粉質粘土為主 ，哈沙粒，見植物根及

20、蟲孔等 。場地普遍分布 ，厚度 0.81.1m 。平均 0.9m ；層底標高 11.0611.47m ，平均 11.31m 。二層粉質粘土 ：灰色、灰褐色、黃褐色，可塑 硬塑狀態(tài) ，局部夾 0.20.4m 厚的薄層粉土，頂部含有多量小塊豆狀姜石 ，直徑 0.53cm, 含黑色鐵錳質結核 ，混 13% 沙粒，間紅色氧化鐵質條紋和斑點 ，稍有光澤 ，無搖震反應 ，干強度及韌 性中等 。 場地普 遍分布 ，厚度 2.73.5m 。 平均 3.1m ；層底 標高 7.868.66m ，平均 8.25m ；層底埋深 3.64.4m ，平均 4.0m 。三層粉質粘土 ：褐色、棕紅色、棕黃色，硬塑 堅硬狀態(tài)

21、 ，含 510% 沙粒，沙粒磨圓度中等，局部夾 0.20.4m 厚的薄層中粗砂 、粘土 。稍有光澤 ，無搖震反應 ，干強度及韌性中等 。場地普遍分布 ，厚度 2.83.7m 。平均 3.3m ；層底標高 4.645.28m ，平均 4.98m ；層底埋深 7.07.5m ，平均 7.3m 。 13車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告四層砂質粘土 ：黃色、黃白色 、棕黃色 ，稍濕，中密 密實狀態(tài) ，以粉土為主組成 ，約含 10%粘性土，普遍混砂 。無光澤反應 ，搖震反應中等 ，干強度及韌性低 。該層未穿透 ，最大揭露厚度 1.0m 。擬建場地屬沖洪積平原區(qū) ，場地地形平坦 ，地貌形態(tài)單一 ，

22、地層結構簡單，各土層厚度穩(wěn)定 ，物理力學性質較均勻 ，工程性質較好 ，場地及附近無活動性斷裂通過 ，適宜該工程建設 。巖土工程性質評價 ：一層耕土 ，厚度 0.81.1m ，平均 0.9m ，成分復雜 ，固結程度差 ，結構松散。二層粉質粘土 ，厚度 2.73.5m 。平均 3.1m ，屬中等壓縮性土層 ，強度高，工程性質良好 ，可作為天然地基持力層 。三層粉質粘土 ，厚度 2.83.7m 。平均 3.3m ，屬中等壓縮性土層 ，可作為天然地基持力層和下臥層使用 。四層砂質粘土 ，最大揭露厚度 1.0m ，屬中等壓縮性 ，工程性質良好 ，為良好的受力層 。2.3.2 氣象條件1）氣候* 地處暖溫

23、帶 ，為東亞季風型大陸氣候 ，四季分明 ，夏無酷暑 ，冬無嚴寒，雨雪稀少 ，春季風大 ，空氣干燥 ，累年平均氣溫 12.3，極端最高氣溫39.9,極端最低氣溫 -17 ，平均降水量 595mm, 年最大降水量為 1205mm ，最小為了 396mm 。* 常風向 NNE，次常風向 SSW，頻率分別為 13.15% 和 11.79%. 強風向為 NNE 和 NE 向，最大風速 23m/h, 瞬時最后在風速可達 34m/h ，次強風向為 SW，最大風速 20m/h 。年平均風速均為 3.8m/h. 本地冬季盛行偏北大風 ，常風向為 NNE，夏季盛行偏南風 ，常風向為 S-SSW。2）水文* 市地表

24、水大多數(shù)為重硫酸鹽一氧化物型 ，有軟水和微硬水兩種 ，礦化度，總硬度 ，總堿度三項指標由山區(qū)到平原呈漸增趨勢 ，都適合農業(yè)灌溉水質要求 。地下水分為第四季空隙水和基巖裂隙水兩種類型，其中以濱海平原潛水含水層 ，廣泛分布于濱海低地和山前沖積平原上，為境內地下水的主 14車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告要開采層 。域地勢平坦 ，地貌單一 ，地下水資源較為豐富，地下水對混凝土無侵蝕性。此外，項目地處 * 灣，海霧具有一定的腐蝕性 。2.3.3 地震* 市地處膠東丘陵西部 ，地勢為東南高西北低 ，東南部為低山 ，西北部為帶狀臺階式濱海平原 ，海拔高程最高為 690.5 米，地貌類型有濱海低地

25、，洪積沖積平原 ，山前崗地 ，剝蝕丘陵 ，侵蝕低山五類 。項目所在地區(qū)為平原地區(qū) ，根據建筑抗震設計規(guī)范 ，* 抗震設防烈度為 6 級，設計基本地震加速度值為 0.10g 。場地土類型為中軟土 ，建筑場地類別 II 類，場地地震特征周期為 0.40s. 場區(qū)內不曾不存在液化現(xiàn)象 ，地質條件良好 ，屬于可進行建設的一般場地 。所有建 (構)筑物基礎設計可采用天然地基淺基礎形式之獨立基礎 ，基礎埋置深度自然地坪下 1.5 米為宜，以第二層粉質粘土作為地基持力層 ，其承載力特征值可按 180kpa ?？芍绷⒒坶_挖 。2.4 項目建筑概述本次項目主要對原有傳達室房 、自行車棚進行改建 ，建成一棟 3

26、層的生產車間，建筑結構均為鋼筋混凝土結構 ，抗震設防烈度為 7度，耐火等級為二級，建筑面積 2773.31 平方米；表2-3主要建 (構 )筑物一覽表序建筑面積火災耐火建筑物名稱(m 2)結構形式層數(shù)號類別等級1生產車間2773.31鋼筋混凝土結構3F戊類二級2.5 總圖及平面布置2.5.1 總平面布置（1）總平面設計該項目總建筑面積2773.31 平方米 。項目建設方向為東西走向，整體呈長方形。廠區(qū)北側為擬建項目。擬建項目南側為原辦公室（擬建項目投產后擬拆除）（具體見總平面布置圖 ） 15車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告（2）豎向設計以尊重原始地形為原則 ，合理利用場地豎向 ，因地制

27、宜布局不同性質的建筑，考慮最適合的建筑方向 ，提高場地利用率 。（3）交通組織及運輸本項目所在地周圍交通發(fā)達 ，交通極為便利 ，廠房出口位置及總體布局充分考慮工藝流程的銜接 ，根據區(qū)域物流流向及廠區(qū)貨物的工藝流程進行設計。2.6 公用工程及輔助設施2.6.1 給排水本項目運營無生產用水 ，用水主要包括職工的生活用水 （飲用 、沖廁等）消防用水 ，生活用水 、消防用水依托廠區(qū)原有市政管網接入 ，消防用水管道在廠區(qū)原有消防水管道進行改造 ，以符合消防要求 。2.6.2 供配電及通訊2.6.2.1 供配電本項目供電采用市政供電管網進行供應 ，供配電依托廠區(qū)原有配電室 ，原配電室供電量 ：300KV，

28、滿足該項目需要 。2.6.3 采暖、通風2.6.3.1 采暖本項目車間內不設取暖設施。2.6.3.2 通風該生產車間采用自然通風與機械通風相結合的方法，擬采用通風除塵設備。2.6.4 通訊項目主要生產車間配備固定電話 ，管理人員配備手機 ，辦公室配備固定電話、寬帶、傳真等基本的通訊設施 ，可以滿足生產和對外聯(lián)系的需要 。2.6.5維修根據本項目的生產特點 ，以及廠址所在地距離市中心比較近的情況 ，本項目中不設大型維修車間 ，以節(jié)省投資 。依托本公司原有維修間及維修人員，負責日常生產中設備的檢修和保養(yǎng) ，并負責進行每年一度的例行檢修 ，如遇大修或維修工解決不了的問題 ，可外協(xié)解決 。 16車間改

29、建項目安全生產設施條件綜合分析報告2.6.6 運輸本項目建成后 ，主要原輔材料及產品運輸工具為貨車 ，廠內運輸工具為叉車及小型運輸車等 。 項目周圍交通發(fā)達 ，公路、鐵路、水上運輸方便 。2.6.7 消防2.6.7.1 消防設施（1）廠區(qū)原有獨立的消防管網，本項目擬安裝若干個室內消火栓。（4）根據國家有關規(guī)定 ，本項目建筑結構類型為鋼混結構，耐火等級為二級。本項目的總平面布置嚴格按照有關的規(guī)范設置防火間距以滿足防火要求 。廠區(qū)通路及各車間之間均為混凝土硬化路面，寬度10m ，可兼做消防道路。（5）按建筑滅火器配置設計規(guī)范 進行配備各種消防器材 ，包括配置手提式或推車式化學滅火器 。（6）在主要

30、出入口 、疏散通道 、疏散樓梯間 、配電室等設置應急照明 。 2.6. 8 防雷防靜電設施在屋頂設置避雷帶 ，利用鋼柱作接地引下線 、基礎內鋼筋網作綜合接地體，構成整個防雷接地系統(tǒng) 。 綜合接地電阻不大于 10。2.7 生產工藝2.7.1 生產工藝流程工藝流程如下所示 ：原材料入庫車床加工成品檢驗成品入庫2.8 主要設備根通過對設備的選型 ，比較并經過對許多同行生產企業(yè)所采用的工藝設備使用情況的調研 ，項目根據企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ，結合產品工藝流程 ，需購置生產設備如下 ：2 4 主要工藝設備一覽表數(shù)量單價總價序號名稱規(guī)格（臺/套）（萬元）（萬元） 17車間改建項目12安全生產設施條件綜合分析報告車

31、床C616122小型車床012150.512.52.9 主要原材料 、產品2.9.1 主要原輔材料 、產品的種類 、規(guī)格及年需用量見表2-5 ：表25 主要原輔材料 、產品序號名稱達產年消耗量/產量來源主要原輔材料110 噸煙臺市場采購各類鋼材主要產成品2機械零部件0.3 萬件 18車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告第三章主要危險 、有害因素分析根據公司車間改建項目生產的工藝特點以及所涉及的物料特性 ，主要危險因素有火災 、機械傷害 、觸電、車輛傷害 、起重傷害 、噪聲傷害 、物體打擊、高處墜落 、粉塵傷害等 。3.1 生產及儲存過程危險因素分析3.1.1火災該項目在生產過程中使用包裝物

32、等有發(fā)生火災的危險 ；變配電設備和電氣設備存在著電氣火災的危險 。1) 可燃物的火災車間、倉庫儲存及生產過程中可燃包裝物 、托盤、手套等，在生產及存儲過程中 ，若遇明火、電氣火災等 ，有發(fā)生火災的危險 。2) 潤滑油等助劑火災本項目機床等設備在正常運行過程中 ，需定期加入潤滑油保養(yǎng)設備 ，可燃（或易燃）液體，存在火災爆炸的危險 ，遇明火 、高熱易燃 。若放置的油桶、儲罐破裂 、傾倒或在輸送油過程中發(fā)生油料泄漏 ，遇明火等點火源 ，有發(fā)生火災事故的可能 。3) 電氣系統(tǒng)火災生產車間內的供配電裝置等存在電氣火災危險。(1)電纜運行中溫度較高 ，電纜芯正常工作溫度為 5O 80 ， 若電纜存在制造隱

33、患 、電纜運行中經常過負荷 、過熱等原因 ，使電纜絕緣老化 、絕緣過熱和干枯 、絕緣強度降低 ，引起電纜相間或相對地擊穿短路 、過電壓 19車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告等，電纜有發(fā)生擊穿短路起火危險。(2)該項目機床等設備設施的動力及照明線路如果設計安裝不合理 ，會加速電絕緣老化 ，引發(fā)短路事故 ；若斷路器 、漏電保護器等保護裝置失效 ，線路接觸不良 ，用電設備散熱不良 ，電纜絕緣為非阻燃型等 ，存在電氣火災的危險。(3)電源插頭插座存在引發(fā)電氣火災危險 。據火災事故統(tǒng)計資料表明 ，由于電氣原因而引發(fā)的火災事故中 ，有相當一部分火災是由于通常使用的電源插頭及插座不符合規(guī)定和要求 、

34、制造質量不良 、接線極性錯位 、拔插操作失誤等原因引發(fā)電氣火災 。(4)變壓器若過電壓 、導線接觸不良 、絕緣損壞 、過負荷等 ，可能造成短路而發(fā)生火災 。 變配電室門 、窗、通氣孔設防小動物設施失效 ，有小動物竄入造成損壞 ，引發(fā)短路等故障 ，有導致發(fā)生電氣火災的危險 。(5)變壓器及其變壓器油的火災 ：由于本項目用電量較大 ，若出現(xiàn)電流增大或（和）電阻增大 ，保護措施失效時 ，變壓器溫度可能會升高到著火點 。引起電流增大一般有個兩方面的原因 ：一是嚴重過載 （包括外部短路 ）；二是變壓器本身絕緣損壞 ，發(fā)生內部短路 ，內部短路如果比較厲害 ，變壓器會發(fā)生爆炸事故 。電阻增大的原因就是接觸不

35、良 ，在接觸不良的地方也會產生高溫 ，引發(fā)火災。對于這種故障 ，一般保護措施較難保護得到 。雷擊、地線與火線接觸 、變壓器繞組故障等也是引起變壓器火災的重要原因。在上述可能發(fā)生火災爆炸事故的作業(yè)場所 ，若滅火器 、消火栓等消防設施失效或者隨意移除 ，發(fā)生著火事故時不能及時滅火 ，也易造成火災蔓延的危險。3.1.2 機械傷害機械性傷害主要指機械設備運動 (靜止 )部件 、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊 、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害 。各類轉動機械的外露傳動部分 (如齒輪 、軸、履帶等 )和往復運動部分都有可能對人體造成機械傷害 。 該項目生產設備較多 ，且自動化程度不高

36、，安全性較 20車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告低，發(fā)生機械傷害事故的機率較大。本項目生產主要使用的機械設備有機床、小型車床等 ，可能導致的機械傷害有夾擊傷害 、碰撞傷害 、卷入絞碾傷害及設備故障對生產的影響等。機械設備傷害事故種類主要包括以下幾種形式：1) 操作者的局部卷入或夾入旋轉部件和運動設備之間而造成的傷害事故。發(fā)生這類傷害事故多是因為旋轉部分有凸出部分而無很好的防護裝置以及操作者的錯誤操作 。如露在設備外部的掛輪 ，傳動絲杠 、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等均有可能將操作者的衣服袖口 、衣褲角等卷入 。該項目具有間歇式生產的特點 ，各電力傳動設備若開機 （停機）的聲光信號失

37、效 ，崗位停車按鈕 、聯(lián)鎖保護等安全保護裝置失效而得不到及時的修復，機械外露的轉動部位安全防護罩 （護欄）被拆除等致使設備的安全性得不到可靠的保證 ，間接的導致機械設備發(fā)生傷人事故 。2) 操作者或其它人員所占據的位置不恰當時 ，可能會受到機械設備運動部件或加工物料的撞擊 。3) 機械在檢修過程中 ，由于機械故障 、誤啟動 、違反操作規(guī)程等原因，可導致機械傷人事故 。檢修、檢查作業(yè)時 ，不切斷電源 、停機，未掛不準合閘警示牌 ，未設專人監(jiān)護等措施而造成嚴重后果 。設備的檢修 、保養(yǎng)一般是在停機狀態(tài)下進行的 ，但由于生產的特殊情況和作業(yè)的特殊性 ，檢修時往往迫使檢修人員采取一些非常規(guī)的作法 ，例

38、如攀高、進入狹小或幾乎封閉的空間 、將安全裝置短路或停用 、進入正常操作不允許進入的區(qū)域等 ，使維護和修理過程容易出現(xiàn)正常操作不存在的危險 ，因而在設備檢修時 ，是發(fā)生機械傷害最集中的時段 。4) 如果設備布置不合理 、通道狹窄 、工作現(xiàn)場環(huán)境不良 、工具擺放不合理、照明不足 、地面不平整或被油污污染 、操作人員滑倒 、跌倒、躲避車輛等因素 ，有可能造成人員傷害事故 。5) 自制或任意改造機械設備 ，導致設備安全性能下降 ；6) 更換調整模具時可能發(fā)生機械傷害總之各機械傳動部位的防護裝置應該齊全可靠 ；制動、保護、聯(lián)鎖、安全保險裝置應齊全有效；外露的聯(lián)軸器 、皮帶傳動裝置等旋轉部位必須設置 2

39、1車間改建項目安全生產設施條件綜合分析報告防護罩或護欄 ；機械傳動部位防護裝置齊全可靠 ，設備現(xiàn)場應設有緊急開關或裝置，且靈敏可靠 ；通道、梯臺、護網 (欄)符合標準規(guī)定 。如果做不到上述防護安全 、可靠就會造成由機械動能導致的機械傷害 。3.1.3 觸電當人體觸及帶電體 ，或者帶電體與人體之間閃擊放電 ，或者電弧波及人體時電流通過人體進入大地或其他導體 ，形成導電回路 ，即為觸電 。該項目的電動設備在使用 、維修、保養(yǎng)過程中 ，存在著觸電的危險 ，工作環(huán)境潮濕 ，腐蝕嚴重 ，使絕緣層破損 ，會增加觸電危險的程度 。發(fā)生觸電事故的原因主要有以下幾點：1) 未按規(guī)定安裝漏電保護器或漏電保護器安裝

40、不符合技術要求，容易發(fā)生觸電事故 。2) 接地、接零裝置不合格 ，電氣設備或電氣線路絕緣老化漏電 ，可引起觸電事故 。3) 安全防護措施不完善 ，如未按規(guī)定對電氣設備及線路采用護欄護網防護裝置等 。4) 檢維修使用的電焊機等移動式電動設備 ，其經常需要移動 ，工作條件差，設備和電源線都容易發(fā)生故障或損壞 ，特別是電源線的老化和破損 ，存在觸電危險性 。5) 如安全電壓系統(tǒng)不健全 ，可能導致用電設備漏電時發(fā)生人員觸電事故危險。6) 人員違反操作規(guī)程導致觸電事故 。 特別是在開停設備時 ，作業(yè)人員直接用手按動按鈕 ，如果開關漏電 ，在未發(fā)現(xiàn)漏電和操作人員無防護時則會引發(fā)觸電事故 ，在工作環(huán)境潮濕的場所和部位 ，更易增加發(fā)生觸電事故的可能性。7) 變壓器、配電柜 、配電線路等的安全防護距離不足時 ，亦可造成觸電事故。同時各用電