國際貿(mào)易實務第三屆課件確定

1、國際貿(mào)易實務 海關與檢驗檢疫局 海關和檢驗檢疫局是兩個不同的機構，海關隸 屬于海關總署，檢驗檢疫局隸屬中國質(zhì)檢總局。 海關主要針對的是對所有進出口的貨物進行征 稅和合法性監(jiān)督。 檢驗檢疫局只針對法檢貨接受申報和檢驗。換 句話說：一般都是先報檢，然后憑檢驗檢疫局 出具的通關單再向海關報關。現(xiàn)在有一些口岸 已經(jīng)開始聯(lián)網(wǎng)，海關既看通關單，也要看電腦 的信息。以后逐步就應該過渡到只憑檢疫局向 海關發(fā)送信息就可以通關了。 報檢員和報關員考試 出口貿(mào)易流程 出口貨物流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備 貨、包裝、通關手續(xù)、裝船、運輸保險、提單、結匯。 一、報價在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、 報價作為貿(mào)

2、易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主 要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是 否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要 求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 比較常用的報價有：FOB船上交貨、CIF成本、 保險費加運費等形式。 二、訂貨（簽約） 貿(mào)易雙方就報價達成意向后，買方企業(yè)正 式訂貨并就一些相關事項與賣方企業(yè)進行協(xié)商， 雙方協(xié)商認可后，需要簽訂購貨合同。在 簽訂購貨合同過程中，主要對商品名稱、 規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、 付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進行 商談，并將商談后達成的協(xié)議寫入購貨合 同。這標志著出口業(yè)務的正式開始。通常情 況下，簽訂購貨合

3、同一式兩份由雙方蓋本公司 公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用 證付款方式(L/C)、TT付款方式和直接付款方 式。1、信用證付款方式 國際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多， 信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中 國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建 設銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行等，都 能夠?qū)ν忾_立信用證（這幾家主要銀行的開證 手續(xù)費都是開證金額的1.5） 信用證（Letter of Credit,L/C） (一) 含義: 是銀行根據(jù)進口人的請求 和指示向出口人開立的一 定金額的，有條件的承諾 付款的書面文件. 受益人 開證申請人 開證行

4、收付程序: 開證人 (進口人) 受益人 (出口人) 付款行開證行 (1 ) (2) 通知行議付行 (4) (5) (3 ) (6) (7) 訂立合同 3. 開證 2. 申請開證 4. 通知 5. 交單、議付 6. 索償、償付 7. 付款贖單 即期不可撤銷跟單議付信用證程序圖 跳 一 頁 （四）信用證特點 1.開證行負首要付款責任； 2.信用證是一項自足文件 ； 3.信用證業(yè)務是純粹的單據(jù)業(yè)務。 銀行信用 依據(jù)買賣合同， 又獨立于合同。 銀行憑單付款 ，不問貨物 案 例 四、備貨 備貨在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位， 須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內(nèi)容如下： 1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應

5、按合同的要求核實。 2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。 3、備貨時間：應根據(jù)信用證規(guī)定，結合船期安排，以利 于船貨銜接。 五、包裝 您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙 箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也 有所不同。 1、一般出口包裝標準：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標準進行包 裝。 2、特殊出口包裝標準：根據(jù)客戶的特殊要求進行出口貨 物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核 實，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關手續(xù) 通關手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。 1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。 目前我國進出口商品檢驗工

6、作主要有四個環(huán)節(jié)： a接受報驗：報驗是指對外貿(mào)易關系人向商檢機構報請檢驗。 b抽樣：商檢機構接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進行現(xiàn)場檢驗、 鑒定。 c檢驗：商檢機構接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內(nèi)容。 并仔細審核合同（信用證）對品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗的依據(jù)， 確定檢驗標準、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗； 感官檢驗；微生物檢驗等） d簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入種類表內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機構檢 驗合格后，簽發(fā)放行單（或在出口貨物報關單上加蓋放行章，以代替放行 單）。 2、須由專業(yè)持有報關證人員，持箱單、發(fā)票、報關委托書、出口結匯核銷 單、出口貨

7、物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續(xù)。 a箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細。 b發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 c報關委托書是沒有報關能力的單位或個人委托報關代理行來報關的證明 書。 d出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅 的一種單據(jù)。 e商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得 到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對 外貿(mào)易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有 法律依據(jù)的有效證件，同時也是海關驗放、征收關稅和優(yōu)惠減免關稅的必 要證明。 七、裝船 在貨物裝船過程中，您可以

8、根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)購貨 合同所定的險種來進行投保。可選擇： 1、整裝集裝箱 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。 八、運輸保險 通常雙方在簽定購貨合同中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保 險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所 承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： 九、提單(B/L) 提單是出口商辦理完出口通關手續(xù)、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商 提貨、結匯所用單據(jù)。 所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退 稅等業(yè)務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續(xù) 進行海運貨物時，進口商

9、必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出 口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進口商。） 若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。 十、結匯 出口貨物裝出之后，進出口公司即應按照 信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、 出口產(chǎn)地證明、出口結匯）等單據(jù)。在信用證 規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結匯 手續(xù)。 除采用信用證結匯外，其它付款的匯款方 式一般有電匯 (TELEGRAPHICTRANSFER(T/T)、票匯 (DEMANDDRAFT(D/D)、信匯 (MAILTRANDFER(M/T)等方式，由于電子 化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。 （在中國，企業(yè)出

10、口享有出口退稅優(yōu)惠政策 傳統(tǒng)三大貿(mào)易術語 一、FOB術語 （一）名稱：FOB全文Free on Board(named port of shipment)即船上交貨（指定裝運港） （二）適用對象：海運及內(nèi)河運輸 （三）核心內(nèi)容： 1、買方（即進口方）負責辦理運輸和保險 運費 保費 運輸合同 保單 2、買賣雙方風險劃分界限：裝運港船上或取得以此 交付的貨物 實質(zhì)為交貨時間和地點的確定 3、買賣雙方其他費用和責任的劃分：通常裝運港船上 （四）買賣雙方的基本義務 （五）使用FOB注意的問題 1、船貨的銜接： 派船的義務由買方承擔 備貨的義務由賣方承擔 在實際操作時，買方常委托賣方辦理租船定艙，以 便

11、船貨銜接。但這屬于代辦性質(zhì)，其風險和費用仍由買方 承擔。（見案例） 案例分析 我某公司以FOB出口一批凍雞。合同簽定后接到買 方來電，稱租船困難，委托我方代租，相關費用由 買方承擔。為方便合同履行，我方接受了對方的要 求。但由于在裝運高峰，我方在規(guī)定的裝運期滿時 也未能租到合適船舶，買方因銷售季節(jié)即將結束以 我方未按期履行交貨義務為由撤銷合同。問買方要 求是否合理？ 案例解答： 1、 我方應拒絕撤銷合同的無理要求。 2、 這個安全涉及FOB術語總是根據(jù)FOB術語， 買方負責租船訂艙、輸運輸、支付運費。為了 賣方裝船交貨方便，賣方也可以接受買方的委 托，代為租船訂艙，但費用和風險應由買方承 擔，

12、賣方不承擔租不到船的責任。 3、 結合本案例，因為賣方代買方租船沒有租 到，買方又不同意改變裝運港，因此賣方不承 擔因自己未租到船而延誤裝運的責任。買方也 不能因此撤銷合同。 3、FOB的變形 根據(jù)FOB的解釋，賣方義務之一是要支付貨物的一 切費用，直至貨物交到船上為止，對于裝貨費和上 船以后的理艙費，平艙費等不可能截然分開，為解 決相關裝船費用由誰負擔，產(chǎn)生了FOB的變形。 （1）FOB班輪條件（FOB Liner Terms）買方 （2）FOB吊鉤下交貨（FOB Under Tackle）買方 (3) FOB理艙費在內(nèi)（FOB Stowed）賣方 (4) FOB平艙費在內(nèi)（FOB Trim

13、med）賣方 二、CFR術語 （一）名稱：CFR全文Cost and Freight(named port of destination )即成本加運費（指定目的港） （二）適用對象：海運及內(nèi)河運輸 （三）核心內(nèi)容： 1、賣方負責辦理運輸簽定運輸合同交納運費 ；買方負責辦理保險簽定保單交納保費 2、買賣雙方風險劃分界限：裝運港船上或取得以此 方式交付的貨物 3、買賣雙方其他費用和責任的劃分：通常裝運港船上 （四）買賣雙方的基本義務 （五）使用CFR注意的問題 1、關于兩個分界點： 在CFR中貨物上船后，正常的運費由賣方承擔，但上船 后貨物如果發(fā)生損壞，風險則由買方承擔，即賣方雖 然承擔了上船后

14、的運費，卻不承擔風險。 2、裝船通知的重要性： 按CFR術語成交，賣方負責運輸，而買方負責辦理貨 運保險，如賣方裝船后不及時通知買方，買方就無法 及時辦理保險，甚至可能出現(xiàn)漏保，因此，賣方在貨 物裝船后必須及時向買方發(fā)出裝運通知，否則，賣方 應承擔運輸途中的風險。見案例 案例分析 我某外貿(mào)公司按CFR貿(mào)易術語與德國一貿(mào)易公司簽 訂價值4萬歐元的出口合同。貨物于04年3月18號上 午裝“紅日號”貨輪。當天裝運完畢，因業(yè)務員工 作忙，沒有及時向買方發(fā)裝船通知，而是在第二天 才通知德國公司。德商接到我方通知后立即向當?shù)?保險公司投保，該保險公司因獲悉“紅日號”貨輪 于18號晚在海上遇難而拒絕承保。于

15、是德商致電我 方要求我方承擔其損失共6萬歐元。我方則認為貨 物裝上船后風險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了德方，貨物損失應由 德方承擔。問哪一方有理？ 3、CFR的變形 CFR的變形主要為了明確貨到目的港后的卸貨費 用的負擔問題。 （1）CFR班輪條件（ CFR Liner Terms）賣方 （2）CFR卸至岸上（ CFR Landed）賣方 (3） CFR吊鉤下交貨（ CFR Ex Tackle）賣方 (4) CFR艙底交貨（CFR Ex Ships Hold）買方 三、CIF術語 （一）名稱：CIF全文Cost,Insurance and Freight (named port of destination)

16、即成本加保險費、運費 （指定目的港） （二）適用對象：海運及內(nèi)河運輸 （三）核心內(nèi)容： 1、賣方負責辦理運輸簽定運輸合同交納運費； 同時負責辦理保險簽定保單交納保費 2、買賣雙方風險劃分界限：裝運港船上或取得以此方 式交付的貨物 3、買賣雙方其他費用和責任的劃分：通常裝運港船上 （四）買賣雙方的基本義務 （五）使用CIF注意的問題 1、保險險別問題： 代辦性質(zhì)：按CIF成交，賣方負責訂立保險合同，交納 保費，但貨物在運輸途中滅失和和損壞的風險是由 方 承擔的，相當于賣方投保，買方獲益。 按合同投保：因為不同的險別，保費率也不同，所以按 CIF術語成交，一般在簽訂買賣合同時，在合同的保險 條款中

17、，要明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容，這樣 賣方就應按合同規(guī)定投保。 慣例解釋：如合同未就保險險別等問題作出具體規(guī)定， 那就根據(jù)慣例處理。按照10通則的解釋，賣方只需 投保最低的險別。最低投保金額須為合同價款加10% 2、象征性交貨問題： 所謂象征性交貨是針對實際交貨而言的。 概念：象征性交貨指賣方只要按期在約定地點完成裝 運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權憑證在內(nèi)的有 關單據(jù)，就算完成了交貨義務，而無須保證到貨。 特點：在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方 是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的 全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買 方也必須履行付款義務；反之，如果賣方

18、提交的單據(jù) 不符合要求，即使貨物完好無損地到達目的地，買方 也有權拒絕付款。 案例分析 某公司以CIF條件進口一批貨物，貨物自裝運港 起航不久，載貨船舶因遇風暴而沉沒。在這種情 況下，賣方仍然將包括提單、發(fā)票、保單在內(nèi)的 全套單據(jù)寄給買方，要求買方付款。問進口方應 如何處理？ 某進出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應 圣誕節(jié)的杏仁一批，由于該商品季節(jié)性較強，買 賣雙方在合同中規(guī)定：賣方保證貨物不遲于12月 5日運抵漢堡，否則買方有權撤消合同，如賣方 已結匯，賣方須將貨款退還買方。問該合同是否 還屬于CIF合同？ 3、CIF的變形 CIF的變形也和CFR一樣，是為了明確貨到目的 港后的卸貨費用的負擔問題。 （1） CIF班輪條件（ CIF Liner Terms）賣方 （2） CIF卸至岸上（ CIF Landed）賣方 (3） CIF吊鉤下交貨（ CIF Ex Tackle）賣方 (4) CIF艙底交貨（ CIF Ex Ships Hold）買方 1、某公司進口一批貨物以FOB條件成交。結果在目的港卸 貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸的 痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲 板上摔破的，因包裝破裂導致里面的貨物被水浸泡。問：在 這種情況下，進口方能否