汽車大燈簡(jiǎn)單介紹解讀

1、汽車大燈種類簡(jiǎn)單介紹本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車汽車大燈想必大家都不陌生。 干什么用的？汽車最基本的行車設(shè)備唄。 但是作為汽車安 全系統(tǒng)的重要電子組成部分， 如果細(xì)細(xì)的說(shuō)來(lái)， 其中的歷史和技術(shù)還是非常之多的。 很多車 主其實(shí)對(duì)于自己汽車的大燈配置并不是很清楚， 今天我們就化繁為簡(jiǎn)， 將視線專注于實(shí)際生 活中三個(gè)最主要的汽車前大燈配置：鹵素?zé)?，氙氣燈?LED燈 。小編也不打算詳盡的和大家 介紹車燈進(jìn)化或者發(fā)展的歷史，我們今天主要來(lái)看一下，他們具體都有什么優(yōu)缺點(diǎn)。而鹵素?zé)粢渤蔀榱似駷橹故褂梦覀兌贾溃?1879 年愛(ài)迪生發(fā)明了碳絲白熾燈，但是在 19 世紀(jì) 90 年代前后，乙烯塊是 汽車車燈的標(biāo)配。 相

2、比于早期的白熾燈， 其質(zhì)量和照明效果要更好。 隨著電氣工業(yè)的逐漸發(fā) 展，汽車電力系統(tǒng)的提升極大程度上提高了汽車的照明系統(tǒng)。 19 世紀(jì) 50 年代，鹵素?zé)舯话l(fā) 明出來(lái)， 逐漸取代了乙烯塊和發(fā)光效率小的可憐的鎢絲燈。范圍最廣，最主流的汽車大燈，目前很多車型上依舊采用鹵素?zé)糇鳛橹饕恼彰髟O(shè)備。氙氣燈是更為高級(jí)的汽車大燈。 1995 年歐洲法規(guī)批準(zhǔn)使用這種燈起，氙氣燈就被用于高檔車型上，氙氣大燈第一次應(yīng)用是在 1991年出現(xiàn)在寶馬 7 系上。到目前為止，氙氣燈已經(jīng)成為了除鹵素?zé)糁庵髁鞯能嚐襞渲?。相比較鹵素車燈，氙氣車燈雖然造價(jià)更高但優(yōu)點(diǎn)也更加明顯，它的亮度更高，照射時(shí)間長(zhǎng)， 穩(wěn)定性好， 并且更加節(jié)

3、約耗電。 但隨著發(fā)展， 氙氣燈也已經(jīng)不再是高端車的專屬了，制作成 本的降低讓更多的車主選擇改裝氙氣車燈， 也讓氙氣車燈成為現(xiàn)在除鹵素車燈外的主流車燈。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 汽車行業(yè)也經(jīng)歷了技術(shù)的巨大進(jìn)步。 其中就包括 LED技術(shù)， 繼氙氣燈之后，LED車燈給汽車帶來(lái)的是新的豪華外觀與更低的能量損耗。LED大燈采用發(fā)光二極管，這種光線發(fā)射器不僅消耗的能量非常少， 更是可以密集排布造型， 同時(shí)提供良好的照明效果。其優(yōu)缺點(diǎn)我們下文也會(huì)說(shuō)到，不知道LED技術(shù)在未來(lái)會(huì)不會(huì)讓燈泡在汽車中徹底消失。激光大燈則是近些年來(lái)新科技的產(chǎn)物。 繼 LED 大燈之后， 激光大燈被稱為 “合理的下一步” 它更加節(jié)能， 更

4、加省油。 但是這種激光并不是我們傳統(tǒng)概念中那種炫的耀眼或者切金斷玉的 激光，而是一種由激光發(fā)光二極管產(chǎn)生的藍(lán)光燈。 我們平時(shí)所使用的投影設(shè)備就是采用激光 照明。目前，激光大燈是在 LED燈之上進(jìn)一步的延伸，但雖然激光技術(shù)已經(jīng)算是比較成熟， 但是在裝在汽車大燈上仍有很多需要克服的障礙。從一盞汽燈開(kāi)始 汽車燈技術(shù)發(fā)展百年史話 鹵素?zé)粽缥覀儎偛潘f(shuō)， 鹵素大燈是目前算是最廣泛使用的。 這主要是由于兩個(gè)因素。 第一，其 主要優(yōu)點(diǎn)是他們有一個(gè)很長(zhǎng)的壽命。 正常情況下， 一個(gè)鹵素?zé)襞萦写蠹s有持續(xù)幾千小時(shí)的壽 命。鹵素?zé)舻牡诙€(gè)好處是他們是相對(duì)簡(jiǎn)單的工藝和較低的生產(chǎn)費(fèi)用， 從而更換費(fèi)用相對(duì)很 低。盡管鹵素

5、燈仍然是最常用的前大燈，但制造商也早已開(kāi)始轉(zhuǎn)向其他的技術(shù)，比如氙氣， LED燈，原因是鹵素?zé)襞菪时绕鹚摹巴小钡土瞬簧?。鹵素?zé)羰前谉霟舻囊粋€(gè)變種， 其基本發(fā)光原理和白熾燈相同， 都是熱輻射光源。 不同的地方 在于鹵素?zé)舻牟Ａ鈿ぶ谐溆幸恍u族元素氣體（通常是碘或溴） ，當(dāng)燈絲從汽車中接受到 電流后，溫度可以達(dá)到 2500 攝氏度。光就是從這種白熾化的過(guò)程中發(fā)出來(lái)的。由于鹵族氣 體與鎢發(fā)生鹵化的循環(huán)反應(yīng)， 使得燈絲可以在更高的溫度下工作， 壽命也得到加長(zhǎng)， 相比于 普通白熾燈，有更好的亮度，和更高的發(fā)光效率。但是， 鹵素?zé)舭l(fā)光效率并不是很高。 為了生成明亮的燈光，鹵素?zé)襞菀伯a(chǎn)生大量的熱， 能

6、量 的浪費(fèi)很高。而且其光源并不匯聚，也就是說(shuō)光不能很容易的集中。鹵素?zé)羲l(fā)出的色溫比較低，亮度也沒(méi)有氙氣燈， led 燈那么高，光線顏色偏暖黃。我們?cè)?路上開(kāi)車，看到的發(fā)黃色的燈光，基本上都是鹵素?zé)?。鹵素?zé)艨梢哉f(shuō)是最基礎(chǔ)的照明設(shè)備， 光線亮度相對(duì)較低， 照射距離也沒(méi)有其他高級(jí)大燈那么 遠(yuǎn)，但是其在日常生活總也可以滿足基本的照片需求， 并沒(méi)有特別大的短板。 并且由于技術(shù) 成熟和造價(jià)低廉，目前仍然是最主流的大燈類型。氙氣燈 氙氣燈( High intensity Discharge ) 是指內(nèi)部充滿包括氙氣在內(nèi)的惰性氣體混合體， 沒(méi)有鹵素?zé)羲哂械臒艚z的高壓氣體放電燈， 簡(jiǎn)稱 HID 氙氣燈， 也

7、可稱為重金屬燈或氙氣燈， 其發(fā)光原理是通過(guò)啟動(dòng)器和電子鎮(zhèn)流器， 將 電壓提高至 23000V 以上電擊氙氣從而導(dǎo)致氙氣在兩個(gè)電極之間形成電弧并發(fā)光。氙氣燈的 技術(shù)和復(fù)雜程度要高于鹵素?zé)艉芏啵?作為使用者， 其實(shí)我們也沒(méi)有必要把技術(shù)了解的特別透 徹。所以這里編輯也不會(huì)詳細(xì)的解釋氙氣燈的原理或者整個(gè)系統(tǒng)是如何工作的。 我們需要了 解的是，在生活中，其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么。氙氣大燈第一次出現(xiàn)是在 1991 年的寶馬 7 系列， 1995 年歐洲法規(guī)批準(zhǔn)使用這種燈起， 氙氣燈就被用于高檔車型。 由于其造價(jià)要比鹵素?zé)舾撸?最開(kāi)始只是應(yīng)用于高級(jí)汽車之上， 但隨著 技術(shù)和材料發(fā)展，制作成本的降低，氙氣燈逐漸走進(jìn)

8、了大眾車型。氙氣燈自從被發(fā)明出來(lái)就被定義為： 在鹵素?zé)艋A(chǔ)上更高效的解決方案， 主要是因?yàn)槠涔獾?色溫較高和它們產(chǎn)生的亮度更大。 氙氣大燈只需要較少的電量消耗就可以得到比傳統(tǒng)鹵素?zé)?泡更好的燈光效果，而且燈泡的壽命更長(zhǎng)。比如一只35W 的氙氣燈，能發(fā)出的 55W 鹵素?zé)? 倍多的光，大大提高了發(fā)光效率。另外，其壽命也是鹵素?zé)襞莸膬杀?，一般持續(xù)壽命大約 在 2000 小時(shí)以上。我們其實(shí)可以很輕易通過(guò)肉眼發(fā)現(xiàn)氙氣大燈不僅有很酷的白色光芒， 通常伴隨著獨(dú)特的藍(lán)色 色調(diào)。 因?yàn)樗环N少量的金屬氙氣， 不僅可以防止燈光閃爍， 而且還能確保提供足夠的 光亮，來(lái)達(dá)到最大亮度。當(dāng)然， 相比于鹵素?zé)?，不論?/p>

9、成本還維修費(fèi)用都較高，由于其有時(shí)眩光較大，某種程度上分 散了迎面車輛的注意力，提高其危險(xiǎn)指數(shù)。一些氙氣大燈可能對(duì)我們的健康有著不良影響， 因?yàn)槟承╊愋偷碾瘹獾瓤赡芎杏卸疚镔|(zhì)， 如金屬汞， 很多國(guó)家已做出禁止使用的此類物質(zhì) 的特殊規(guī)定。另外， 不得不說(shuō)的是， 氙氣燈發(fā)光需要內(nèi)部的氣體達(dá)到一定的溫度， 這就造成了其有一定的 延遲性。 在發(fā)光后色溫較高， 氙氣燈的燈光穿透性并不好， 對(duì)于復(fù)雜的環(huán)境的適應(yīng)性沒(méi)有鹵 素?zé)裟敲捶€(wěn)健。但是總而言之， 氙氣燈比鹵素等的綜合表現(xiàn)還是強(qiáng)上不少的， 目前很多中高端車型的都采用 了氙氣大燈，至于為什么沒(méi)有普及到經(jīng)濟(jì)型的轎車上，想必也是由于其高昂的價(jià)格吧。LED大燈

10、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 汽車行業(yè)也經(jīng)歷了技術(shù)的巨大進(jìn)步。 其中就包括 LED技術(shù)， 繼氙氣燈 之后，汽車制造商開(kāi)始尋找新的更好車輛大燈照明解決方案。目前為止，提起LED車燈， 恐怕很多人想到的更多是那些豪華漂亮的日間行車燈。雖然 LED在汽車內(nèi)的應(yīng)用要比氙氣燈還要早， 而用作前照大燈卻是近些年的事情。 汽車廠商顯然不會(huì)放棄這么一種優(yōu)秀的光源， 但 是 LED 技術(shù)作為汽車前照燈卻因?yàn)榉N種原因受到了不小的限制。LED的發(fā)光原理和氙氣燈有很大的區(qū)別。LED是一種固體半導(dǎo)體組件。在這些半導(dǎo)體材料通電時(shí)， 只有一部分電能會(huì)通過(guò)半導(dǎo)體材料流通， 多余的能量以光的形式釋放出來(lái)， 從而把電 能直接轉(zhuǎn)換為光能。

11、 LED的亮度和電壓的大小沒(méi)有直接的關(guān)系， 車載 12V 低壓電完全可以驅(qū) 動(dòng) LED 發(fā)光。當(dāng)加載到 LED的電壓一定時(shí)，通過(guò) LED的電流越大， LED越明亮。 目前，單個(gè) LED光源的亮度仍然不及氙氣燈。 在多數(shù)汽車的燈組里， LED只是氙氣燈的配角。 即便是高亮度 LED 也需要多個(gè)一組才可以釋放出匹敵氙氣燈的亮度。而這一組高亮度LED的成本和發(fā)熱量遠(yuǎn)高于氙氣燈。 這也是 LED不能再汽車大燈上普及的主要原因， 成本和自熱太高。但毫無(wú)疑問(wèn)的是， LED照明將成為未來(lái)汽車的重要發(fā)展方向之一，因?yàn)槌似涑杀竞图夹g(shù)難 題之外， LED的諸多優(yōu)點(diǎn)也是汽車廠商偏愛(ài)的原因：可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、每

12、瓦流明高等 優(yōu)點(diǎn)； 它結(jié)構(gòu)堅(jiān)固簡(jiǎn)單， 不易受震動(dòng)影響，相同電能可產(chǎn)生更多的光輸出； 另外其響應(yīng)速度 快，沒(méi)有氙氣燈那樣發(fā)光延遲，能有效減少事故幾率。目前已經(jīng)有不少的高端車型已經(jīng)配備了LED燈組大燈，比如奧迪 R8V10 車型，全新奔馳 S級(jí)。雖然受制于成本價(jià)格和技術(shù)方面的限制，但是相信LED大燈的前景還是非常之好的。激光大燈近些年來(lái)， 激光技術(shù)作為科技新寵逐漸被應(yīng)用在汽車行業(yè)。繼 LED 大燈之后， 激光大燈被稱為“合理的下一步” ，但是這種激光并不是我們傳統(tǒng)概念中那種炫的耀眼或者切金斷玉的激 光，而是一種由激光發(fā)光二極管產(chǎn)生的藍(lán)光平行光， 相比于 LED燈光，可控性和強(qiáng)度要更大。激光大燈除了

13、具有 LED燈組的高效率、 壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性好， 響應(yīng)速度快等等優(yōu)點(diǎn)之外，最主 要的是激光大燈的光源， 也就是激光發(fā)光二極管的體積可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于LED燈，這就讓設(shè)計(jì)師有了更大的發(fā)揮空間，車燈并不受制于傳統(tǒng)的形狀，所以，激光大燈往往在概念車上提出。 目前目前發(fā)布激光大燈戰(zhàn)略的廠家有奧迪和寶馬，激光大燈在寶馬的 i8 上已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)。激光大燈作為最先進(jìn)的汽車照明技術(shù)， 最大的缺點(diǎn)， 也是未來(lái)其發(fā)展最大的困難就是成本太 高，比 LED燈組要高出不少。小結(jié)：其實(shí)我們可以看到，汽車大燈的發(fā)展相比于汽車本身技術(shù)的更替來(lái)說(shuō)，算不上快的。 上文介紹的鹵素?zé)簦瘹鉄簦?LED目前都有在較大范圍的應(yīng)用。本文的主旨也就是希望通過(guò) 介紹不同種類大燈的優(yōu)缺點(diǎn)，讓車主對(duì)于大燈有一個(gè)概括性的了解。本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車讀書(shū)的好處1、行萬(wàn)里路，讀萬(wàn)卷書(shū)。2、書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟。3、讀書(shū)破萬(wàn)卷，下筆如有神。4、我所學(xué)到的任何有價(jià)值的知識(shí)都是由自學(xué)中得來(lái)的。 達(dá)爾文5、少壯不努力，老大徒悲傷。6、黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書(shū)遲。 顏真卿7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。8、讀書(shū)要三到：心到、眼到、口到9、玉不琢、不成器，人不學(xué)、不知義。10、一日無(wú)書(shū)，百事荒廢。 陳壽11、書(shū)是人類進(jìn)步的階梯。