小康礦“2005.8.22”運(yùn)輸事故

1、小康礦“2005.8.22”運(yùn)輸事故 2005年8月22日14點(diǎn)30分，運(yùn)輸區(qū)小班班長(zhǎng)林，帶領(lǐng)電車司機(jī)李和司旗工孫，準(zhǔn)備把存放在西碼大巷水倉(cāng)門前雙道中的一車架子用電瓶車頂出裝罐升井。電瓶車司機(jī)李開電車，林用2寸1.8米長(zhǎng)鐵管一端支在電車碰頭前進(jìn)方向左側(cè)，另一端支在架子平板車碰頭右角上，電瓶車頂著支架車在直道向前行駛了5米后，進(jìn)入渡線道岔，在支架車剛過道岔時(shí)林急忙去搬道岔，以免電瓶車掉道，在彎腰搬道岔時(shí)2寸鐵管因道岔處是彎道別勁崩飛，正好打在林頭頂左側(cè)，造成顱骨骨折。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察確認(rèn)：由于林違章頂車，在彎腰搬道岔時(shí)2寸鐵管因道岔處是彎道別勁崩飛，躲閃不及打在頭頂左側(cè)，造成顱骨骨折。 事故原因：

2、1、綜采大件運(yùn)輸安全技術(shù)措施規(guī)定：抽出暫存在西碼大巷大罐道水倉(cāng)處支架時(shí)，采用8t電瓶車在另一條軌道上用18.5毫米及以上的鋼絲繩扣與架子車連接，牽引通過渡線道岔，并在車輛運(yùn)行兩側(cè)10米處設(shè)好警戒人員。林身為有多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的班長(zhǎng)，采用2寸鐵管支車，違反安全技術(shù)措施作業(yè)，是造成事故的直接原因。 2、一同作業(yè)人員，電瓶車司機(jī)李、司旗工孫在林違章作業(yè)時(shí)，沒有及時(shí)制止，而是協(xié)助一起違章作業(yè)，導(dǎo)致事故發(fā)生，是事故的主要原因。 3、林等運(yùn)輸施工，屬于零散施工作業(yè)，同時(shí)施工人員少，工作地點(diǎn)不固定，沒有安監(jiān)人員在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常監(jiān)督檢查，安全上失去了有效制約，是事故發(fā)生的間接原因。 4、安全意識(shí)不強(qiáng)，麻痹大意，井下電瓶車頂車等經(jīng)常違章行為司空見慣，熟視無睹，是事故發(fā)生的間接原因。 防范措施： 1、在西碼大巷設(shè)14t回柱絞車，用于抽出暫存在西碼大巷大罐道水倉(cāng)處支架，消除隱患。 2、加強(qiáng)零散施工作業(yè)、施工人員少、工作地點(diǎn)不固定這類人員安全管理。采取抽查、定期檢查相結(jié)合，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。 3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)察、檢查人員責(zé)任教育，對(duì)常見的違章操作現(xiàn)象，進(jìn)行一次徹底排查，消滅三違行為。 4、加強(qiáng)職工安