鋼材物流城項目可研報告

1、目 錄第一章 總論1-11-13第二章 市場預(yù)測與建設(shè)規(guī)模2-12-16第三章 場址選擇與建設(shè)條件3-13-4第四章 建設(shè)內(nèi)容與工程建設(shè)方案4-14-22第五章 節(jié)能節(jié)水措施5-15-2第六章 環(huán)境保護(hù)6-16-3第七章 勞動安全衛(wèi)生7-17-2第八章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置8-18-4第九章 項目實施進(jìn)度與招標(biāo)建議9-19-2第十章 投資估算與資金籌措10-110-4第十一章 財務(wù)評價11-111-4第十二章 社會評價12-112-3第十三章 風(fēng)險分析13-113-3第十四章 結(jié)論與建議14-114-2附圖: 1、區(qū)域位置圖 2、物流鋼材城功能分區(qū)圖3、物流鋼材城總平面布置圖 第一章 總 論

2、1.1 項目背景1.1.1 項目名稱及承辦單位項目名稱：*復(fù)興區(qū)華北（國際）物流鋼材城承辦單位：*法定地址：*法人代表：聯(lián)系電話：1.1.2 承辦企業(yè)概況*成立于1993年，注冊資金3000萬元，現(xiàn)有職工38名，固定資產(chǎn)2300多萬元，流動資金2000多萬元。近年來，先后開發(fā)了向陽小區(qū)、青年小區(qū)、仁達(dá)花苑、仁達(dá)景苑、仁達(dá)家苑等十多座生活區(qū)，總建筑面積達(dá)35.5萬平方米。目前，該公司是*利稅大戶和重點骨干企業(yè)之一。1.1.3 可行性研究報告（以下簡稱“可研報告”）編制依據(jù)1、 投資項目可行性研究指南2、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（1993530號）3、 建設(shè)單位提供的相關(guān)基礎(chǔ)資料4、 國家和行業(yè)

3、有關(guān)建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定等1.1.4項目提出的理由與過程1、項目的提出（1）物流概述現(xiàn)代物流是為滿足用戶需要，原材料、半成品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點至終點有效流動的過程。它將運輸、儲存、保管、搬運、裝卸、貨物處置、貨物檢選、包裝、流通加工、信息處理等到許多相關(guān)活動有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?，F(xiàn)代物流既利用了現(xiàn)代科技手段對舊的流通資源進(jìn)行整合、提高，又廣泛應(yīng)用了現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使現(xiàn)代物流和國民經(jīng)濟(jì)運行實現(xiàn)了效益與效率的完美結(jié)合。傳統(tǒng)物流一般來講只有第一方和第二方物流。第一方物流是生產(chǎn)物流，提供產(chǎn)品的部門的物流；第二方物流是流通物流，銷售產(chǎn)品部門的物流?，F(xiàn)代

4、物流有一個標(biāo)志性的東西第三方物流。第三方物流是專門搞物流的專業(yè)組織，是為生產(chǎn)與流通部門服務(wù)的，是當(dāng)前國內(nèi)外物流發(fā)展的主流模式，是一種不可阻擋的趨勢，是現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別之一?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用主要表現(xiàn)在三個方面： 是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點；是流通業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)；是企業(yè)的第三利潤源泉?，F(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，是企業(yè)在降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率以外的重要的利潤源泉，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。它是以滿足消費者需求為目標(biāo)，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一考慮的戰(zhàn)略措施，這與傳統(tǒng)市場貿(mào)易作為“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動的橋梁”的概

5、念相比，已具有更為深層和廣泛的含義。它具有以下特點：開放性。它不斷從外界獲得商品和信息，同時又向外界傳遞商品和信息，以維持經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)以及不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的相互聯(lián)系。完整性。它打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈的概念建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷全過程的計劃和控制，在利用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對貨物流、資金流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一，可以有效降低社會生產(chǎn)總成本，使供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商、市場貿(mào)易服務(wù)商及最終消費者多方受益。個性化。它突破了運輸服務(wù)的中心是運力的觀點，強(qiáng)調(diào)運輸、服務(wù)的宗旨是客戶第一、客戶的需求是運輸服務(wù)內(nèi)容和方式，在生產(chǎn)趨向小批量、多樣化和消費者需求趨向多元化、個性化的情況下，市

6、場貿(mào)易服務(wù)提供商需要發(fā)展專業(yè)化、個性化的物流服務(wù)。信息化?，F(xiàn)代化物流利用現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺的信息流，極大地加快了市場貿(mào)易信息的傳遞速度，通過物流計劃和控制，使貨物運輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化，可以加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用。（2）項目的提出改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速地發(fā)展，推進(jìn)了我國鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展，自1996年起，中國鋼產(chǎn)量和消費量超過億噸，成為世界第一鋼鐵大國，2005年鋼鐵生產(chǎn)能力已達(dá)到4億噸。隨著中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，集運輸、儲存、保管、搬運、裝卸、貨物處置、貨物檢選、包裝、流通加工、信息處理等到許多相關(guān)活動為一體，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能和一體化綜合性服務(wù)的現(xiàn)

7、代鋼鐵物流業(yè)同步發(fā)展并不斷提升?，F(xiàn)代物流既利用了現(xiàn)代科技手段對舊的流通資源進(jìn)行整合、提高，又廣泛應(yīng)用了現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使現(xiàn)代物流和國民經(jīng)濟(jì)運行實現(xiàn)了效益與效率的完美結(jié)合，已成為當(dāng)前國內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主流和趨勢。*位于河北省南部，總面積1.2萬平方公里，人口838萬人，是一座冶金、電力、輕紡、煤炭、水泥、陶瓷等輕重工業(yè)門類齊全的工業(yè)城市。周邊與晉、魯、豫三省接壤，資源豐富，交通便利，通訊發(fā)達(dá)，有利于商貿(mào)物流的集散，是中原地區(qū)較大的商貿(mào)物流中心和文化中心。同全國一樣，改革開放以來*的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，尤其是鋼鐵企業(yè)突飛猛進(jìn)，2004年*轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)近50家，如河北邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司、

8、河北邯鄲新興鑄管集團(tuán)公司、天鐵集團(tuán)公司、河北邯鄲縱橫鋼鐵公司、河北文豐實業(yè)集團(tuán)公司等，全市入統(tǒng)企業(yè)（不包括天鐵集團(tuán)）鐵產(chǎn)量1246萬噸，鋼產(chǎn)量1244萬噸，鋼材產(chǎn)量778萬噸，為發(fā)展和提升鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。目前，*有鋼材貿(mào)易企業(yè)100多家（含鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的銷售部門），有1個大型（年交易量20萬噸）、2個中小型鋼材批發(fā)市場，在*環(huán)路兩側(cè)和邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司周邊區(qū)域有幾個擬建的中小型鋼材交易市場。*周邊地區(qū)的濟(jì)南、安陽、石家莊和長治的鋼材交易市場年交易量為120、100、90和100萬噸左右，而*至今尚無年交易量在100萬噸以上的鋼材市場，總的來看，*的鋼鐵交易市場建設(shè)與當(dāng)?shù)劁撹F發(fā)展

9、速度不相適應(yīng)，不能滿足鋼鐵工業(yè)發(fā)展的要求。根據(jù)*委、市政府確定的“以商促貿(mào)、以貿(mào)興市”、建設(shè)現(xiàn)代化物流基地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體戰(zhàn)略目標(biāo)，在*“十一五”規(guī)劃中，把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)列為政府重點支持和發(fā)展的工作內(nèi)容之一，確定了將*建成“輻射力強(qiáng)的商貿(mào)物流集散基地”的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢，*仁達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)公司為了加速發(fā)展，在充分市場調(diào)查研究的前提下，擬結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)實力，利用*地理位置和鋼鐵資源的優(yōu)勢，建設(shè)一座現(xiàn)代化的物流鋼材市場-華北（國際）物流鋼材城，在繁榮市場經(jīng)濟(jì)的同時，為企業(yè)創(chuàng)造新的利潤源泉，培育國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。2、項目建設(shè)的必要性（1）符合*總體發(fā)展規(guī)劃，可充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢200

10、1年原國家經(jīng)貿(mào)委會同有關(guān)部門共同頒布了關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見，提出將積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的、物暢其流、快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。同時國家有關(guān)部門表示，將鼓勵工商企業(yè)逐步將原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來，按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組，以培育和發(fā)展物流市場。根據(jù)國家對發(fā)展專業(yè)物流的要求，結(jié)合目前該地區(qū)物流設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀，*在“十一五”計劃和2010年發(fā)展規(guī)劃中，將*定位為周邊中原合作區(qū)內(nèi)最大的商貿(mào)物流基地。

11、要構(gòu)建的大流通體系，需要培育出一批擁有著名品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、核心競爭能力強(qiáng)的大型流通企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展當(dāng)?shù)氐摹吧虡I(yè)航母”。結(jié)合*的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點，商業(yè)批發(fā)零售業(yè)中規(guī)模大、實力強(qiáng)的大型企業(yè)和鋼材、汽車、建材銷售等行業(yè)中實力強(qiáng)大的流通企業(yè)將成為重點培育對象。據(jù)此測算，*“十一五”期間需要新建和改造的超億元大型市場數(shù)量超過20個，其中多半為專業(yè)批發(fā)市場。作為發(fā)展?jié)摿薮蟮匿摬默F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，尤其是大型規(guī)模化、現(xiàn)代化、信息化的鋼材交易市場，毫無疑問是發(fā)展重點之一。（2）滿足*及周邊地區(qū)快速增長的鋼鐵工業(yè)發(fā)展需要由于我國正處于工業(yè)化中期和城市化進(jìn)程中，鋼鐵需求潛力和發(fā)展空間依然巨大，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍屬“朝

12、陽產(chǎn)業(yè)”，鋼材消費飽和點遠(yuǎn)未達(dá)到。近幾年，中央為解決宏觀經(jīng)濟(jì)運行和發(fā)展中的“過熱”問題，采取了一系列宏觀調(diào)控措施，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的增速減緩，但從總體上看，在今后一個時期，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍將保持不斷發(fā)展和增長的基本趨勢。這將是我省實現(xiàn)鋼鐵大省向鋼鐵強(qiáng)省提升、跨越的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。作為我省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之首和工業(yè)龍頭的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，對我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省起著舉足輕重的作用。我省鋼、鐵、鋼材產(chǎn)量已連續(xù)四年位居全國第一，鋼鐵產(chǎn)量合計約占全國的1/5。據(jù)統(tǒng)計資料預(yù)計，按去年增長速度計算，2005年我省鋼產(chǎn)量將達(dá)到7000萬噸。預(yù)計2010年將突破1億噸。根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策，河北省擬對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)進(jìn)行整合，以鋼鐵企

13、業(yè)最集中的唐山和邯鄲兩地為重點，形成邯鋼（邯鄲鋼鐵集團(tuán)簡稱）和唐鋼（唐山鋼鐵集團(tuán)簡稱）一南一北兩個1000萬噸級的超大鋼鐵集團(tuán)；之后以這兩個大集團(tuán)為龍頭，在唐山市再整合成10大鋼鐵集團(tuán)，*則整合成5大鋼鐵集團(tuán)。2004年*11家入統(tǒng)企業(yè)鋼產(chǎn)量為1244萬噸，2005年達(dá)到1572萬噸。目前，*現(xiàn)有鋼鐵流通企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，不能適應(yīng)不斷發(fā)展的鋼鐵流通市場需要。通過華北（國際）物流鋼材城的建設(shè)，可將運輸、倉儲、配送及信息服務(wù)等各項物流功能進(jìn)行有效整合，保障鋼鐵的快捷流通。（3）降低鋼鐵物流成本、整合當(dāng)?shù)匚锪髻Y源傳統(tǒng)物流服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀較普遍的是零、散、亂，設(shè)施老化，機(jī)械化和信息化程度低，科技含量低，

14、各自為政，只局限于為顧客提供特定服務(wù)，即運輸公司只提供運輸服務(wù)，倉儲公司只提供倉儲服務(wù)，將產(chǎn)品出廠到銷售的環(huán)節(jié)機(jī)械地割裂開來。現(xiàn)代物流通過物流業(yè)務(wù)重組、組織機(jī)構(gòu)重組和企業(yè)資源管理系統(tǒng)重新組合，實現(xiàn)物流系統(tǒng)本身的聯(lián)系，從而達(dá)到降低物流成本和提高物流服務(wù)水平的目的。目前發(fā)達(dá)國家的物流成本占gdp比重為10%左右。我國的這一指標(biāo)為20%-30%。可以看出我國的物流成本與發(fā)達(dá)國家相比還相當(dāng)高。本項目通過對當(dāng)?shù)亓闵⒌慕灰资袌龊瓦\輸車輛的整合，實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的系統(tǒng)化和規(guī)?；?，一方面改善物流服務(wù)水平，把大多數(shù)企業(yè)從其非核心業(yè)務(wù)中解放出來，將更多的精力投入到其核心業(yè)務(wù)，同時也可有效降低現(xiàn)有企業(yè)的物流成本，提高產(chǎn)

15、品的市場競爭力。（4）改善城市環(huán)境、擴(kuò)大吸引外資隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活質(zhì)量的日益提高，區(qū)域間的貨物運輸越來越依賴于公路運輸；同時，物流的小批量、多批次帶來的是卡車運輸?shù)谋戎刂鸩教岣?，這必然給城市帶來諸如空氣污染、交通擁擠、噪聲等困擾城市的環(huán)境問題。據(jù)環(huán)保部門介紹，我國城市的污染已經(jīng)由煤煙型污染向尾氣型污染轉(zhuǎn)變。如何處理好這一問題，反映了一個國家一個城市的綜合競爭力。物流市場的建設(shè)就是要通過合理規(guī)劃組織物流，整合運輸企業(yè)，減少車輛運輸給城市帶來的環(huán)境污染，改善城市環(huán)境。隨著對外開放向縱深發(fā)展，外資的著眼點日趨從優(yōu)惠政策的追逐轉(zhuǎn)向綜合投資環(huán)境的尋求。而國內(nèi)現(xiàn)代物流設(shè)施、物流服務(wù)的不足和低效，

16、恰恰是目前外商普遍感到有所缺憾的地方。因此，迫切需要大力發(fā)展我國的現(xiàn)代物流事業(yè)，以促進(jìn)我國對外開放的持續(xù)發(fā)展。（5）增加就業(yè)機(jī)會*近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但也面臨種種困難，勞動力市場需求不足，失業(yè)下崗嚴(yán)重。物流市場的建設(shè)在促進(jìn)現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的同時，也可以增加就業(yè)機(jī)會，吸收一部分富余勞動力。本項目的建設(shè)有利于促進(jìn)*現(xiàn)代化物流業(yè)的形成，提高物流社會化程度，為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場環(huán)境。通過物流市場建設(shè)，可以激發(fā)潛在的物流需求，促使企業(yè)將物流職能從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中剝離出來，擴(kuò)大物流市場的需求。對于實現(xiàn)*社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定和快速發(fā)展，提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的整體運行質(zhì)量，改善物流服務(wù)質(zhì)量，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會起

17、到積極作用。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對城市的物流企業(yè)進(jìn)行有效整合，可以促進(jìn)城市功能的改善，社會效益顯著。同時，物流市場通過提供高效優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)，可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。項目的建設(shè)是必要的。1.2 項目概況1.2.1 建設(shè)地點華北（國際）物流鋼材城位于*復(fù)興區(qū)西北部，西環(huán)路與聯(lián)紡路（309國道）交叉口的東南角地段，距火車站6公里，距高速公路北出入口10公里，距107國道4公里，交通便利，進(jìn)出快捷，地勢平坦，基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全。1.2.2 建設(shè)規(guī)模和目標(biāo)本項目建設(shè)規(guī)模為：項目總用地823.73畝（54.92公頃），建筑面積221543平方米。建設(shè)內(nèi)容主要為：1. 商務(wù)管理服務(wù)區(qū) 119009平方米。2.

18、 加工倉儲區(qū) 76424 平方米。3. 備件倉儲配送中心 13146 平方米。4. 車輛維修服務(wù)中心 11964 平方米。5、公用輔助設(shè)施 1000平方米其中，商務(wù)管理服務(wù)區(qū)包含10座建筑；加工倉儲區(qū)包含12建筑；備件倉儲配送中心包含4座建筑；車輛維修服務(wù)中心包含5座建筑。公用輔助設(shè)施3座建筑。建設(shè)目標(biāo)：整合*的物流市場，逐步將鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和銷售職能從企業(yè)分離出來，建成年交易能力500萬噸鋼材的現(xiàn)代化的物流企業(yè)。1.2.3 主要建設(shè)條件（1）供電：位于場區(qū)西部1.5公里處的主城區(qū)西北郊110kv變電站，和位于場區(qū)南部3公里處的郝莊35kv變電站供電能力有富余，本項目用電可分別從兩個變電站出線

19、引出10kv線路，供電有保證。（2）供水：本項目供水采用市政水源，目前，在廠址南側(cè)嶺南路和北側(cè)聯(lián)紡路上均已敷設(shè)市政給水管，能力有富余。供水有保證。（3）排水：本項目采用雨污分流排水體制，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入城區(qū)污水管網(wǎng)，廠區(qū)內(nèi)雨水經(jīng)場區(qū)雨水管網(wǎng)收集后排入南側(cè)的沁河。（4）采暖：本項目供熱熱源采用燃?xì)忮仩t供熱。（5）空調(diào)：商務(wù)管理區(qū)采用集中空調(diào)。（6）通訊：本項目擬安裝200部外線電話，用于商務(wù)聯(lián)系和市場管理。 同時引入寬帶網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互連。（7）燃?xì)猓?已敷設(shè)天然氣中壓管網(wǎng)，西環(huán)路上已敷設(shè)天然氣管道，本項目擬從該管道引入天然氣，供應(yīng)有保障。1.2.4 項目投入總資金及效益情況本項目總投

20、資估算為106057萬元，其中固定資產(chǎn)投資為91523萬元（含建設(shè)期利息3366萬元），鋪底流動資金14534萬元。資金籌措方案為：固定資產(chǎn)投資91523萬元中，申請銀行貸款50000萬元，企業(yè)自籌資金41523萬元；流動資金48447萬元中，14534萬元為自有資金，其余申請流動資金貸款。1.2.5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，見表1-1。1.3 結(jié)論與建議1.3.1 結(jié)論*華北（國際）物流鋼材城項目，符合國家現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)思想和*物流發(fā)展總體規(guī)劃，項目選址符合*的建設(shè)總體規(guī)劃，建設(shè)規(guī)模合理，功能齊全。項目建成后具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實現(xiàn)鋼鐵及相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，項目

21、建設(shè)可行。1.3.2 建議 1、該項目建設(shè)規(guī)模較大，項目建設(shè)初期可能存在回收資金緩慢等風(fēng)險因素，建議在市場運營初期，應(yīng)采取相應(yīng)優(yōu)惠政策吸引合作伙伴，做好市場培育工作。2、應(yīng)充分重視電子商務(wù)對傳統(tǒng)營銷方式的沖擊，加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為入駐場內(nèi)的經(jīng)銷商提供有效、及時、準(zhǔn)確的全方位交易信息，提高交易信心，增強(qiáng)市場競爭力。3、建議項目承辦單位在進(jìn)行現(xiàn)代物流經(jīng)營、建設(shè)的同時，不斷提高管理水平，以滿足現(xiàn)代化、規(guī)范化綜合物流中心管理的要求。注重人才培養(yǎng)，廣納人才，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高管理隊伍的整體素質(zhì)。4、目前物流中心的設(shè)計與設(shè)想還停留在圖紙與策劃方面，土地未征用，應(yīng)盡快與土地部門協(xié)調(diào)，完成土地的征用工作，

22、以利于項目的順利進(jìn)行。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 表1-1序 號指 標(biāo) 名 稱單 位數(shù) 量備 注1建設(shè)規(guī)模總占地面積畝823.7354.92公頃總建筑面積m2221543鋼材交易量萬噸500交易額億元167.852工作天數(shù)d/a3603主要動力用量水萬m3/a16.5電萬kwh/a2100天然氣萬m3/a3104職工定員人4235總投資萬元106057建設(shè)投資萬元91532鋪底流動資金萬元145346資金籌措萬元106057企業(yè)自籌萬元56057 銀行貸款萬元50007年均營業(yè)收入萬元6532278年均銷售成本萬元6347209年均銷售稅金及附加萬元585510年均利潤總額萬元1265111年均所得

23、稅萬元417512年均稅后利潤萬元847613投資利潤率%9.014投資利稅率%13.215資本金凈利潤率%22.616稅后投資回收期年10.8917財務(wù)內(nèi)部收益率%9.6稅后18財務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%)萬元13223稅后19盈虧平衡點%48.33生產(chǎn)能力利用率第二章 市場預(yù)測與建設(shè)規(guī)模2.1 市場預(yù)測2.1.1 國內(nèi)鋼材物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢1、國內(nèi)鋼材物流現(xiàn)狀（1）國內(nèi)流通領(lǐng)域概況2000年以來，全國批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)呈現(xiàn)高度增長的態(tài)勢，法人機(jī)構(gòu)數(shù)、產(chǎn)業(yè)活動單位數(shù)和商品銷售總額年平均增長速度超過9%。2003年，按行業(yè)分全國限額以上批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)年商品購進(jìn)、銷售（其中批發(fā)、零售）和庫存總額分別為4

24、5383.9、48613.2（37974.3、10638.9）和3898.2億元；批發(fā)業(yè)合計分別為36694.4、38924.3（36364.8、2559.5）和2865億元；零售業(yè)合計分別為8687.5、9688.9（1609.5、8079.4）和1033.2億元。2003年億元以上商品交易市場基本情況，2003年億元以上商品交易市場攤位分類情況分別見下列各表：2003年中國億元以上商品交易市場基本情況表序號市場市場數(shù)量攤位數(shù)營業(yè)面積成交額（個）（個）(萬平方米)（億元）1全國326521488661098421514.52綜合市場159113157714430.98069.42.1工業(yè)品綜

25、合市場4155004311834.13873.73專業(yè)市場1664825039653413399.43.1金屬材料市場12827626476.22399.72005年19月，全國社會物流總額為35.6萬億元，同比增長25.1%。增幅比去年同期回落6個百分點。其中：工業(yè)品物流總額為30.6萬億元，同比增長27.2%，增幅比去年同期回落4.2個百分點。進(jìn)口貨物物流總額為3.9萬億元，同比增長15.1%，增幅比去年同期回落23.1個百分點。2003年全國鋼材交易市場年交易額億元以上的金屬材料交易市場達(dá)128家。2004年，全國大型金屬材料交易市場發(fā)展迅速，年成交額在億元以上的市場有141個，比上年增

26、長13家，增長幅度達(dá)10.2%；年成交總額達(dá)到4137.1億元（2003年2399.7億元），占全國億元商品市場年成交額的15.8%，比上年增長72.4%，增幅比上年提高39.2%。從分布來看，全國億元以上大型金屬材料交易市場大多集中在東部地區(qū)，僅華東地區(qū)就有67個大型金屬材料交易市場，占全國大型金屬材料交易市場總數(shù)的47.5%，內(nèi)設(shè)攤位16173個，占46%；年成交額3137.8億元，占全國大型金屬材料交易市場年成交額的75.8%。上海地區(qū)的億元以上大型金屬材料交易市場有11家，內(nèi)設(shè)攤位數(shù)2445個，年成交額1423.3億元，占全國大型金屬材料交易市場的年成交額的34.4%。在2004年全國

27、億元以上商品交易市場中，25家金屬材料交易市場（包括鋼材市場、爐料市場和有色金屬市場）躋身全國商品交易市場100強(qiáng)，比例達(dá)25%，其中華東地區(qū)有21家。（2）國內(nèi)鋼材流通領(lǐng)域主要物流模式近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，物流業(yè)快速崛起，正在成為我國的一個支柱產(chǎn)業(yè)，并向現(xiàn)代物流方向邁進(jìn)。同樣，在鋼材流通領(lǐng)域，隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼材物流業(yè)發(fā)展迅猛，各類鋼材交易中心、鋼材配送加工點、鋼材物流園區(qū)等，猶如雨后春筍般迅速建立。目前鋼材流通領(lǐng)域中的幾種主要物流模式如下：一是建立剪切、加工點，為客戶提供剪切、加工、配送服務(wù)。這類物流業(yè)態(tài)在鋼材貿(mào)易企業(yè)中較多。這是因為其投資小，人工也不多，只需配備幾

28、臺剪切、切割設(shè)備，就可以對客戶進(jìn)行剪切、加工、配送一條龍服務(wù)。這樣既可滿足客戶對鋼材的需求，又提高了鋼材的附加值；同時，還可以面向社會，對外承接切割、加工業(yè)務(wù)。二是與上下游結(jié)成供應(yīng)鏈，聯(lián)手建立鋼材加工、配送、倉儲物流中心。一些鋼材貿(mào)易公司在激烈的市場競爭中，對供應(yīng)鏈重要性的認(rèn)知越來越深，意識到今后的市場競爭就是供應(yīng)鏈的競爭，或者是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。雖然建立上下游供應(yīng)鏈的方式方法很多，但加工、配送、倉儲的物流形式是必不可少的。三是現(xiàn)代物流模式第三方物流業(yè)。現(xiàn)代物流是包括信息業(yè)、配送業(yè)、倉儲業(yè)、多種聯(lián)運業(yè)和商品交易業(yè)在內(nèi)的物流與資訊科技結(jié)合的全新生產(chǎn)和銷售形式，是當(dāng)今嶄新的經(jīng)濟(jì)運作概念。這種物流模式，

29、其供應(yīng)、運輸、制造、倉儲、批發(fā)、分配及零售等每一個環(huán)節(jié)都由物流管理公司用計算機(jī)處理，通過電腦和互聯(lián)網(wǎng)，確定一個專業(yè)化程度高、機(jī)械化水平高、成本最低、作業(yè)效率最高的運作模式，從而取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，目前，這種現(xiàn)代物流的運行模式已在鋼材貿(mào)易企業(yè)中出現(xiàn)并快速發(fā)展。（3）國內(nèi)外鋼材流通業(yè)主要差距及存在的問題自從二十世紀(jì)八十年代開始，現(xiàn)代物流率先出現(xiàn)于歐美等工業(yè)國家，并以其獨特的魅力受到全球工商界企業(yè)的青睞，得到了迅猛的發(fā)展，被譽(yù)為企業(yè)發(fā)展的“加速器”和二十一世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”，成為新興的經(jīng)濟(jì)增長點。現(xiàn)在，在世界各國，越來越多的企業(yè)不惜巨資投向現(xiàn)代物流企業(yè)，同時現(xiàn)代物流企業(yè)也成為了全球金融投資家關(guān)注的重

30、點行業(yè)之一。改革開放以來，我國鋼鐵流通業(yè)態(tài)在逐漸提升，市場體系日趨成熟，但從總體來說，還是處于比較落后的狀態(tài)，還需進(jìn)一步完善、提升和創(chuàng)新。我國鋼材流通領(lǐng)域的物流產(chǎn)業(yè)與歐美等發(fā)達(dá)國家相比，主要是存在以下五個方面的不足：鋼材交易市場的布局很不合理，低水平重復(fù)建設(shè)和資源浪費嚴(yán)重，市場間的無序競爭，造成多數(shù)鋼材交易市場處于低效運營狀態(tài)。一方面，市場數(shù)量過多；另一方面，市場的經(jīng)營規(guī)模又普遍偏小，進(jìn)入市場的大批發(fā)商也不多，由于缺乏資金投入，現(xiàn)代化管理手段的應(yīng)用和開發(fā)滯后。交易模式和服務(wù)功能不適應(yīng)現(xiàn)代商品流通發(fā)展要求。我國鋼材交易市場一直沿用席位制一對一交易模式，這種模式的規(guī)模小，成本高，專業(yè)化程度低，市場

31、的功能單一。僅是一個交易場所，市場應(yīng)有的功能，如交易結(jié)算，加工配送，倉儲運輸、信息指導(dǎo)等未能有效的配置和發(fā)揮。有些鋼材市場只滿足于提供一個攤位，停留在擴(kuò)大招商上，有的甚至以較低的攤位出租費，爭奪客戶。有的鋼材交易市場已開始注意運用現(xiàn)代信息技術(shù)，投入資金，用于電腦網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，但其功能只限于企業(yè)信息的發(fā)布和查詢上。鋼材物流業(yè)態(tài)的總體質(zhì)量不高，離真正意義上的現(xiàn)代物流還有較大的距離。目前，辦鋼材市場的越來越多，有的盲目上馬，導(dǎo)致相互殘殺、無序競爭現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，一些市場的生命周期很短，有的市場開辦一二年就關(guān)門了，其中一個原因就是不注重現(xiàn)代物流建設(shè)。行業(yè)管理滯后，企業(yè)的組織化程度較低。2、國內(nèi)鋼材物流發(fā)展

32、趨勢向規(guī)?；⒓瘓F(tuán)化方向發(fā)展一方面，逐漸壯大起來的大型或超大型金屬材料交易市場會通過各種手段增強(qiáng)其他哉的輻射范圍，并逐漸以托管、連鎖經(jīng)營、股份制等動工擴(kuò)張，實行規(guī)?；?、集團(tuán)化經(jīng)營，從而成為金屬材料流通領(lǐng)域的重型航母；另一方面，市場內(nèi)的一些企業(yè)還直接或間接地把中小企業(yè)結(jié)成有機(jī)體，形成以大企業(yè)為核心的各種形式的分工和協(xié)作。同時，以大型或超大型金屬材料交易市場為中心，在全國將形成一批具有很強(qiáng)輻射功能的金屬材料集散樞紐和物流中心。市場管理的規(guī)范化和現(xiàn)代化隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，信息化正在逐漸改變市場的管理模式，這對以攤位制經(jīng)營為主的金屬材料交易市場將產(chǎn)生根本性影響。對外開放性越來越大隨著我國市場流

33、通環(huán)境的變化和加入世界貿(mào)易組織，中國金屬材料市場與國際金屬材料市場已經(jīng)高度關(guān)聯(lián)，國內(nèi)金屬材料市場將日趨國際化。現(xiàn)貨市場與虛擬市場互相促進(jìn)隨著“十一五”我國服務(wù)貿(mào)易開放程度的進(jìn)一步提高，原有的流通格局，將會隨著國際跨國公司的進(jìn)入而打破，以建立鋼材剪切加工配送中心為核心的物流配送機(jī)制、通過網(wǎng)絡(luò)交易為平臺的電子商務(wù)及以穩(wěn)定工商關(guān)系為目的的現(xiàn)代代理制，將成為鋼材流通發(fā)展方向。鋼材流通將向集約化、規(guī)?；⑿畔⒒?、現(xiàn)代化方向發(fā)展，逐步形成以市級鋼材中心批發(fā)市場為龍頭，專業(yè)化市場與綜合性市場相互融合，現(xiàn)貨市場與虛擬市場互相促進(jìn)的市場格局。2.1.2 國內(nèi)主要鋼材交易市場據(jù)中國金屬材料流通協(xié)會統(tǒng)計，上海寶山等

34、全國十二家重點鋼材市場累計完成鋼材交易量1721萬噸/年，比去年同期增長9.42%；累計鋼材交易額665億元，比去年同期增長32.22%；市場進(jìn)駐單位數(shù)合計達(dá)2865家。其中鋼材交易量前五名的市場為：1、上海寶山鋼材交易市場管理有限公司 520萬噸2、南京金屬物流集團(tuán)有限公司（市場） 300萬噸3、南京生產(chǎn)資料中心批發(fā)市場 294萬噸4、上海誠通香山金屬交易有限公司 233 萬噸5、南寧市明東實業(yè)有限公司虎邱鋼材市場 143 萬噸河北主要鋼材市場有：石家莊市北二環(huán)路鋼材市場、首鋼河北定洲現(xiàn)貨市場、首鋼河北衡水現(xiàn)貨市場、首鋼河北保定現(xiàn)貨市場、石家莊和平東路銀白佛鋼材市場、石家莊中儲物資現(xiàn)貨市場、

35、滄州市鋼材交易市場、*啟信鋼材市場、*廣達(dá)鋼材市場、廊坊市光明東道鋼材市場、河北省鋼材市場邯鄲分市場、唐山市路南區(qū)南劉屯吉祥鋼材市場、唐山市路南區(qū)唐柏路吉祥鋼材市場、唐山市豐潤外環(huán)路冀東鋼材大世界、衡水市大慶路桃城鋼材市場。2.1.3 *鋼材物流現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測1、*鋼材物流現(xiàn)狀（1）*金屬材料貿(mào)易企業(yè)*轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)近50家，如河北邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司、河北邯鄲新興鑄管集團(tuán)公司、天鐵集團(tuán)公司、河北邯鄲縱橫鋼鐵公司、河北文豐實業(yè)集團(tuán)公司等，這些企業(yè)均有自己的產(chǎn)品銷售部門。目前，*有金屬材料貿(mào)易企業(yè)100多家（含鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的銷售部門），其中主要的非生產(chǎn)型金屬材料貿(mào)易公司有河北啟信貿(mào)易集

36、團(tuán)有限公司、邯鄲中亞物資有限公司、*北方物資(集團(tuán))公司、*聯(lián)昌物資有限公司、河北濟(jì)民集團(tuán)、錦玉集團(tuán)、*正大物資有限公司和*金源經(jīng)貿(mào)有限公司等。*主要非生產(chǎn)型金屬材料貿(mào)易企業(yè)情況見下表：單 位經(jīng)營范圍河北啟信貿(mào)易集團(tuán)有限公司中板 、型材、建材*中亞物資有限公司 熱軋卷板、花紋板*聯(lián)昌物資有限公司型材、線材、卷板河北濟(jì)民集團(tuán)線材、卷板*北方物資（集團(tuán)）公司優(yōu)鋼、不銹鋼、有色黑色金屬錦玉集團(tuán)型材、卷板邯鄲福山物資公司 中板、圓鋼、槽鋼、角鋼 *鐵馳經(jīng)貿(mào)有限公司 建材、型材 *連升物資有限公司建材、型材、優(yōu)鋼、卷板、中厚板邯鄲福山物資公司中板，圓鋼，槽鋼，角鋼 *慶濤物資有限公司花紋板、卷板、酸洗板

37、 河北中聯(lián)鋼鐵有限公司重軌、工字鋼、槽鋼等 河北千禧商貿(mào)公司 中板、花紋板、熱軋卷板、北方優(yōu)鋼集團(tuán)公司優(yōu)鋼 *滏流商貿(mào)有限公司冷板，中板，熱板*鑫濤經(jīng)貿(mào)有限公司 中厚板、熱軋卷板 *永盛鐵路器材有限公司 輕重軌 *東泰物資有限公司 熱軋卷板 河北鑫永泰經(jīng)貿(mào)有限公司 卷板、酸洗板、角鋼、槽鋼等 *金源經(jīng)貿(mào)有限公司卷板 *正大物資有限公司 中厚板、熱軋卷板*茂譽(yù)物資有限公司硅鐵，錳鐵*益盛物資有限公司焦碳，鋼材，建材*國能物資有限公司煤炭 鋼材 生鐵 建材 木材 二 三類機(jī)電產(chǎn)品*天華物資有限公司鋼材，建材，五金，交電*物資再生利用總公司金屬回收，鋼材，再生鐵，廢金屬加工串換*秀霞物資有限公司鋼材

38、，生鐵*益邦物資有限公司鋼材 生鐵 鐵精粉 鐵礦石*根維物資有限公司鋼材，生鐵啟信鋼材市場金祥物資經(jīng)銷處鋼材*鐵澤蘭物資有限公司生鐵，鐵精粉*萊克物資有限公司鋼材，建材*成林物資有限公司有色金屬*志森物資有限公司鋼材，生鐵*聚坤物資有限公司鋼材，不銹鋼*匯邦物資有限公司鋼材 生鐵 焦碳*建光物資有限公司鋼材，生鐵，建材*聚海物資有限公司鋼材，生鐵，建材*雙鑫物資有限公司金屬材料峰峰礦務(wù)局物資供應(yīng)處經(jīng)銷部煤炭，焦炭，金屬材料，建材*勝通物資有限公司金屬材料 機(jī)電產(chǎn)品*中興物資有限責(zé)任公司機(jī)械設(shè)備，電器設(shè)備，鋼材，建材*永鑫物資有限公司機(jī)電產(chǎn)品，煤炭，金屬材料*志天工貿(mào)有限公司鋼材，五金，二三類機(jī)

39、電*匯力物資有限公司廢舊物資回收，鋼材，生鐵，有色金屬，五金，建材*鑫源物資回收有限公司廢舊金屬，鋼材*青健物資有限公司鋼材，生鐵*凱萊商貿(mào)有限公司鋼材，建材，焦碳*成清志物資有限公司生鐵，鋼材，焦碳，爐料，機(jī)電產(chǎn)品，建材，鐵精粉*順誠物資有限公司金屬材料，生鐵，鐵精粉*顯隆經(jīng)貿(mào)有限公司鋼材，生鐵*恒輝物資有限公司鋼材，生鐵*昊鴻偉物資有限公司鋼材*寶佳物資有限公司鋼材，生鐵*源源物資有限公司鐵精粉，鋼材，五金，交電*永喜物資有限公司鋼材，生鐵，鐵礦石*明建物資有限公司鋼材 生鐵 鐵精粉*復(fù)興區(qū)有田物資經(jīng)營處鋼材 生鐵 鐵精粉*金港物資有限公司五金，鋼材，建材，二三類機(jī)電產(chǎn)品*永才物資有限公司

40、鋼材目前，*主要金屬材料貿(mào)易公司（非生產(chǎn)型）有十幾家，按2003年的貿(mào)易額排序前3位公司依次為河北啟信貿(mào)易集團(tuán)有限公司、*中亞物資有限公司和*北方物資(集團(tuán))公司。三家重點企業(yè)的基本情況如下：河北啟信貿(mào)易集團(tuán)有限公司河北啟信貿(mào)易集團(tuán)有限公司是*一家集鋼材銷售、起重運輸、鋼架結(jié)構(gòu)、汽車鋼圈制造、汽車配件市場、鋼材批發(fā)市場和餐飲娛樂為一體的大型民營企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)擁有總資產(chǎn)2.7億元（其中：母公司自有資產(chǎn)1.8億元）， 2003年至2004年集團(tuán)共實現(xiàn)銷售收入162550萬元，入圍“河北省百強(qiáng)民營企業(yè)”。是邯鋼產(chǎn)品最大的銷售單位，物流場地600余畝，鋼材庫存常年保持在萬噸以上。銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。

41、*中亞物資有限公司*中亞物資有限公司專營熱軋卷板，兼營其他鋼材，價格享受邯鋼最大戶優(yōu)惠，年銷售量到達(dá)15萬噸，2004年銷售收入近70000萬元。主要銷售產(chǎn)品有：薄板、中厚板、圓鋼、螺紋鋼、角鋼、槽鋼、線材等系列產(chǎn)品，公司備有大型開平機(jī)和大型專業(yè)車隊，產(chǎn)品銷售范圍遍及全國20多個省市。*北方物資(集團(tuán))公司*北方物資(集團(tuán))公司是首家在邯鄲建立的經(jīng)營優(yōu)鋼、不銹鋼、銅、鋁材、有色金屬的大型物資專營的集團(tuán)公司。銷售范圍遍及全國20多個省市，重點在華北地區(qū)，年銷售量達(dá)10萬噸，2004年銷售收入近60000萬元。（2）*鋼材交易市場*現(xiàn)有1個大型、2個中小型鋼材批發(fā)市場，分別為啟信、鑫潮和廣達(dá)鋼材市

42、場。啟信鋼材市場位于主城區(qū)南部的工業(yè)倉儲區(qū)（京廣鐵路以東，老南環(huán)路南側(cè)，新南環(huán)路以北），鑫潮和廣達(dá)鋼材市場分別位于京廣鐵路線東側(cè)沿線的聯(lián)紡路南、北部兩側(cè)（各1.5公里左右）。其中啟信市場占地面積最大（近600畝地），以型材和建筑用鋼材為主，年貿(mào)易量20萬噸左右，規(guī)模為當(dāng)?shù)刈畲?另2個市場的年交易量均在1.5萬噸左右。另外，在環(huán)路兩側(cè)和邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司周邊區(qū)域有幾個擬建的中小型鋼材交易市場，總的來看，*的鋼鐵交易市場建設(shè)與當(dāng)?shù)劁撹F發(fā)展速度不相適應(yīng)，不能滿足鋼鐵工業(yè)發(fā)展的要求。目前，*地區(qū)周邊鋼材市場情況如下：濟(jì)南鋼材市場占地8萬平方米，年交易量120萬噸；安陽鋼材市場占地6萬平方米，年交易量10

43、0萬噸；石家莊鋼材市場占地5萬平方米，年交易量90萬噸；長治鋼材市場占地面積3.5萬平方米，年交易量為100萬噸。*至今尚無年交易量在100萬噸左右的鋼材市場。2、*鋼材交易市場發(fā)展預(yù)測（1）鋼鐵工業(yè)發(fā)展和鋼材市場總體走勢預(yù)測近幾年，我國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能高速增長，2000年鋼產(chǎn)量12850萬噸，以后4年，分別以2213萬噸、3122萬噸、4009萬噸、5011萬噸的產(chǎn)量增長，2004年鋼產(chǎn)量達(dá)27245萬噸。據(jù)鋼鐵協(xié)會初步統(tǒng)計，2004年我國已形成鋼綜合能力為3億噸， 2005年新增產(chǎn)能40005000萬噸，即2005年底我國鋼鐵工業(yè)將形成粗鋼能力3.5億噸。2005年前三季度全國經(jīng)濟(jì)增長和鋼鐵工

44、業(yè)發(fā)展態(tài)勢表明，從今年四季度到明年，國家將會繼續(xù)保持宏觀調(diào)控力度；但在國家宏觀調(diào)控“有保有壓、區(qū)別對待”的政策指導(dǎo)下，從總體上看，國民經(jīng)濟(jì)對鋼材產(chǎn)品的需求將呈多元化特點，全國經(jīng)濟(jì)仍將保持較高增長，“平穩(wěn)較快發(fā)展”仍將是今年第四季度和明年我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主調(diào)，由此標(biāo)志著我國經(jīng)濟(jì)新一輪增長將步入相對穩(wěn)定期；在全國工業(yè)化、 城鎮(zhèn)化加快進(jìn)程中，國家仍將保持一定的固定資產(chǎn)投資規(guī)模，因而，今明兩年我國對鋼材的需求仍將保持不斷穩(wěn)定增長的態(tài)勢，但發(fā)展速度將進(jìn)一步趨緩。今后一個時期內(nèi)，我國鋼鐵工業(yè)仍有發(fā)展空間，但主要是保持平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢。這不僅是由我國加速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程所決定的，也是由我國經(jīng)濟(jì)近年來發(fā)

45、展的階段性特征所決定的?？梢哉f，從2005年開始，我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入了較快的平穩(wěn)的發(fā)展新階段。在較快的速度中保持平穩(wěn)的發(fā)展，在平穩(wěn)的發(fā)展中保持較快的速度，這是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)階段出現(xiàn)的新特征。（2）*鋼鐵資源優(yōu)勢河北省是全國第一鋼鐵大省，鋼產(chǎn)量已連續(xù)5年位居全國首位，2004年鋼產(chǎn)量達(dá)到5641萬噸，占到全國鋼產(chǎn)量20.71，2005年達(dá)到7000萬噸。根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策，河北省擬對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)進(jìn)行整合，具體工作將分為4大塊：先把分散的企業(yè)組成大的企業(yè)集團(tuán)，之后進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，然后進(jìn)行工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，最后進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。河北的鋼企整合基本以鋼鐵企業(yè)最集中的唐山和邯鄲兩地為重點，形成邯鋼（邯鄲鋼

46、鐵集團(tuán)簡稱）和唐鋼（唐山鋼鐵集團(tuán)簡稱）一南一北兩個1000萬噸級的超大鋼鐵集團(tuán)；之后以這兩個大集團(tuán)為龍頭，在唐山市再整合成10大鋼鐵集團(tuán)，*則整合成5大鋼鐵集團(tuán)。 由此，地處河北南部的重點工業(yè)城市邯鄲被提到了前所未有的重要地位。目前*共有40家鋼鐵企業(yè)。2004年全市鋼鐵工業(yè)總產(chǎn)值完成484億，同比增加148億，利稅50億，占工業(yè)值的一半以上。按照*的初步規(guī)劃，到2007年，這40家企業(yè)將逐步整合為4個集團(tuán)，即：邯鋼集團(tuán)、新興鑄管集團(tuán)、武安鋼鐵控股集團(tuán)和縱橫鋼鐵集團(tuán)，外加一個特色企業(yè)共五大集團(tuán)。據(jù)悉，邢鋼和石家莊鋼鐵公司都有可能并入邯鋼。*轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的40家大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)中，重點企業(yè)有河北

47、邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司、河北邯鄲新興鑄管集團(tuán)公司、天鐵集團(tuán)公司、河北邯鄲縱橫鋼鐵公司、河北（武安）文豐實業(yè)集團(tuán)公司、河北（武安）普陽鋼鐵有限公司、邯鋼集團(tuán)舞陽鋼鐵有限責(zé)任公司、河北*第二鋼鐵廠、河北邯鄲軋鋼集團(tuán)公司、河北（武安）文安實業(yè)集團(tuán)公司、河北（武安）元寶山實業(yè)集團(tuán)公司、河北東山冶金工業(yè)有限公司、河北新金鋼鐵有限公司、河北*紫山特鋼集團(tuán)有限公司、河北*興鵬鋼業(yè)有限公司、河北*華辰不銹鋼管有限公司、河北邯鄲華北不銹鋼管廠、河北邯鄲精密無縫鋼管公司等。2004年，不包括天鐵集團(tuán)，*入統(tǒng)企業(yè)鐵產(chǎn)量1246萬噸，鋼產(chǎn)量1244萬噸，鋼材產(chǎn)量778萬噸。2005年入統(tǒng)企業(yè)鋼產(chǎn)量1572萬噸，鋼材產(chǎn)量10

48、43萬噸，實現(xiàn)銷售總值555億元。按10%增長率計算，預(yù)計到2010年*鋼產(chǎn)量將達(dá)2500萬噸。2000年包括邯鋼在內(nèi)的首鋼、唐鋼、舞鋼、承鋼、宣鋼、新興鑄管、石鋼、邢鋼、太鋼、長鋼、新臨鋼、濟(jì)鋼、萊鋼、青鋼和安鋼的成品鋼材產(chǎn)量為3157萬噸，銷售收入為842億元。其中產(chǎn)量居前三位的企業(yè)分別為首鋼、太鋼和邯鋼，銷售收入居前三位的企業(yè)分別為首鋼、太鋼和唐鋼。（3）國內(nèi)鋼材消費情況1998年至2002年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在中國的鋼材消費結(jié)構(gòu)中，建筑、機(jī)械制造、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱8個行業(yè)占有絕對的比重,年均消耗鋼材所占的比例為81.92%。2003年，中國主要的鋼鐵消費行業(yè)為

49、建筑、機(jī)械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵路、石化。這8項占全年鋼材表觀消費量的比重達(dá)82.39%。它們的發(fā)展，尤其城市基礎(chǔ)建設(shè)、房地產(chǎn)、機(jī)械、汽車制造的發(fā)展速度與規(guī)模直接決定著全國鋼材的需求度。根據(jù)國家統(tǒng)計局和海關(guān)總署統(tǒng)計，2005年1-10月全國鋼材新增資源量為32485萬噸，比去年同期增長21.4%。其中國內(nèi)產(chǎn)量30192萬噸，增長25.2%；進(jìn)口2193萬噸，下降14.2%?？傮w來看，今年前10個月鋼材社會庫存增加不多，最多不超過1000萬噸。據(jù)此測算，2005年1-10月，全國鋼材全口徑消費量(含出口和國內(nèi)產(chǎn)量重復(fù)計算，下同)不少于29000萬噸。商務(wù)部市場運行司預(yù)計，2005年全國的

50、鋼材消費量將達(dá)到或接近3.57億噸，到2005年，中國鋼材的年消費量就有望達(dá)到4億噸，躍上新的臺階。中國鋼材消費量躍上4億噸臺階，雖然數(shù)量很大，相當(dāng)于美國和日本的總和，占全球鋼材消費總量的三分之一以上，但由于中國有13億人口，人平消費量并不多，不到300公斤，明顯低于發(fā)達(dá)國家的人平600公斤以上水平，這意味著鋼材消費繼續(xù)增長潛力很大。邯鄲是鋼鐵大市，但全市的鋼材消費量不高，約占產(chǎn)量的15%左右，其余全部外銷，范圍遍及全國各地。目前，我國鋼材經(jīng)銷商達(dá)15萬家，但其中排名第一的企業(yè)銷量尚不足全國總產(chǎn)量的5%，集中度很低，*的集中度也是如此。去年，我國鋼鐵物流總成本達(dá)到2.26萬億元，占鋼鐵銷售總額

51、10.8萬億元的21%，比美國高出了十多個百分點。有關(guān)部門預(yù)測，中國物流業(yè)未來10年內(nèi)的年均增長率將超過20%，10到20年后將進(jìn)入發(fā)展的黃金時期。目前*區(qū)尚無大型現(xiàn)代化的鋼材交易市場，與*的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平極不相稱，影響*的整體發(fā)展環(huán)境和形象。按照*“十一五”計劃和2010年發(fā)展規(guī)劃，*定位為周邊中原合作區(qū)內(nèi)最大的商貿(mào)物流基地。據(jù)此分析，*“十一五”期間需要新建和改造的超億元大型市場數(shù)量超過20個，其中多半為專業(yè)批發(fā)市場。作為發(fā)展?jié)摿薮蟮匿摬默F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，尤其是大型規(guī)模化、現(xiàn)代化、信息化的鋼材交易市場，毫無疑問是發(fā)展重點之一。綜上所述，國內(nèi)鋼鐵需求將逐年增減，*作為河北省的重點鋼鐵基地，鋼鐵產(chǎn)

52、量亦將隨之增加，這將勢必帶動鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展壯大。同時，隨著人們對現(xiàn)代化“物流”的認(rèn)識深入，將逐步把企業(yè)的生產(chǎn)和銷售職能分離出去，由物流企業(yè)代理。根據(jù)*城市發(fā)展規(guī)劃，現(xiàn)有小的鋼材流通企業(yè)將面臨拆遷等和整合。因此，在邯鄲建設(shè)一個產(chǎn)品檔次中高，配套設(shè)施齊全，市場信息快捷準(zhǔn)確，銷售服務(wù)一流的華北（國際）物流鋼材城，其市場前景是樂觀的。2.2 建設(shè)目標(biāo)和規(guī)模建設(shè)目標(biāo)：整合*的物流市場，逐步將鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和銷售職能從企業(yè)分離出來，建成年交易能力500萬噸鋼材的現(xiàn)代化的物流企業(yè)。擬建的華北（國際）物流鋼材城總占地面積823.73畝（含城市道路和城市綠化占地），總建筑面積22.15萬平方米。第三章 場址

53、選擇與建設(shè)條件 3.1場址選擇3.1.1地點及地理位置華北（國際）物流鋼材城建設(shè)地點位于*復(fù)興區(qū)西北部，西環(huán)路與聯(lián)紡路（309國道）交叉口的東南角地段，距火車站6公里，距高速公路北出入口10公里，距107國道4公里，交通便利，進(jìn)出快捷，地勢平坦，適于本項目建設(shè)。復(fù)興區(qū)位于*主城區(qū)西部，邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司（年產(chǎn)鋼600萬噸）在該區(qū)內(nèi)，邯鄲縱橫鋼鐵公司（年產(chǎn)鋼200萬噸）等部分鋼鐵企業(yè)緊靠該區(qū)西部，鋼鐵企業(yè)聚集的武安市（年產(chǎn)鋼全計600萬噸）距該區(qū)25公里，鋼材城處于復(fù)興區(qū)黃金地段，是拓展商務(wù)貿(mào)易理想之所。本項目區(qū)域位置詳見附圖華北（國際）物流鋼材城區(qū)域位置圖 3.1.2場址土地權(quán)屬類別及占地面積場區(qū)規(guī)劃總占地823.73畝。土地使用權(quán)歸屬當(dāng)?shù)卮迩f，使用性質(zhì)為建設(shè)用地，場地地勢平坦，周邊交通便利。3.2 建設(shè)條件3.2.1地形、地貌條件場址地形平坦，無特殊不良的地形、地貌。3.2.2工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件a、工程地質(zhì)本項目擬建場地位于華北沖洪積平原西部邊緣，在勘察范圍內(nèi)的所見土層以第四季新近沉積物為主，表層土為耕植土，以粉土