潤(rùn)滑油在機(jī)械設(shè)備使用知識(shí)參考資料

1、設(shè)備的潤(rùn)滑管理 設(shè)備的潤(rùn)滑管理是設(shè)備技術(shù)管理的重要組成部分， 也是設(shè)備維護(hù)的重要內(nèi)容， 搞好設(shè)備 潤(rùn)滑工作，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減少設(shè)備磨損、防止和減少設(shè)備事故，降低動(dòng)力消耗，延 長(zhǎng)設(shè)備修理周期和使用壽命的有效措施。 潤(rùn)滑的基本原理 把一種具有潤(rùn)滑性能的物質(zhì)，加到設(shè)備機(jī)體摩擦副上，使摩擦副脫離直接接觸，達(dá)到降 低摩擦和減少磨損的手段稱為潤(rùn)滑。 潤(rùn)滑的基本原理是潤(rùn)滑劑能夠牢固地附在機(jī)件摩擦副上， 形成一層油膜， 這種油膜和機(jī)件的 摩擦面接合力很強(qiáng)， 兩個(gè)摩擦面被潤(rùn)滑劑分開， 使機(jī)件間的摩擦變?yōu)闈?rùn)滑劑本身分子間的摩 擦，從而起到減少摩擦降低磨損的作用。 設(shè)備的潤(rùn)滑是設(shè)備維護(hù)的重要環(huán)節(jié)。 設(shè)備缺油或

2、油變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障甚至破壞設(shè)備的精度 和功能。搞好設(shè)備潤(rùn)滑，對(duì)減少故障，減少機(jī)件磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命起著重要作用。 潤(rùn)滑劑的主要作用 a. 潤(rùn)滑作用：減少摩擦、降低磨損； b. 冷卻作用：潤(rùn)滑劑在循環(huán)中將摩擦熱帶走，降低溫度防止燒傷； c. 洗滌作用：從摩擦面上洗凈污穢，金屬粉粒等異物； d. 密封作用：防止水分和其他雜物進(jìn)入； e. 防銹防蝕：使金屬表面與空氣隔離開，防止氧化； f. 減震卸荷：對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件有減震、緩沖、降低噪音的作用，壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)有使設(shè)備啟 動(dòng)時(shí)卸荷和減少起動(dòng)力矩的作用； g. 傳遞動(dòng)力：在液壓系統(tǒng)中，油是傳遞動(dòng)力的介質(zhì)。 潤(rùn)滑油選擇的基本原則 設(shè)備說明書中有關(guān)潤(rùn)滑

3、規(guī)范的規(guī)定是設(shè)備選用油品的依據(jù)，若無說明書或規(guī)定時(shí)，由設(shè) 備使用單位自己選擇。選擇油品時(shí)應(yīng)遵循以下原則： a. 運(yùn)動(dòng)速度：速度愈高愈易形成油楔，可選用低粘度的潤(rùn)滑油來保證油膜的存在。選用粘 度過高，則產(chǎn)生的阻抗大、發(fā)熱量多、會(huì)導(dǎo)致溫度過高。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，靠油的粘度來承載 負(fù)荷，應(yīng)選用粘度較高的潤(rùn)滑油。 b. 承載負(fù)荷： 一般負(fù)荷越大選用潤(rùn)滑油的粘度越高。 低速重載應(yīng)考慮油品允許承載的能力。 c. 工作溫度：溫度變化大時(shí)，應(yīng)選用粘度指數(shù)高的油品，高溫條件下工作應(yīng)選用粘度和閃 點(diǎn)高、油性和抗氧化穩(wěn)定性好，有相應(yīng)添加劑的油品。低溫條件下工作應(yīng)選用粘度低水分 少、凝固點(diǎn)低的耐低溫油品。 d. 工作環(huán)境：

4、潮濕環(huán)境及有氣霧的環(huán)境應(yīng)選用抗乳化性強(qiáng)、油性及防銹性好的油品，粉塵 較大的環(huán)境應(yīng)注意防塵密封。有腐蝕性氣體的環(huán)境應(yīng)選擇抗腐蝕性能好的油品。 潤(rùn)滑工作的“五定”“三過濾” 設(shè)備潤(rùn)滑工作“五定”“三過濾”是把日常潤(rùn)滑技術(shù)管理工作規(guī)范化、 標(biāo)準(zhǔn)化， 保證搞 好設(shè)備潤(rùn)滑工作的有效方法。其內(nèi)容是： 五定： a. 定點(diǎn)：確定每臺(tái)設(shè)備的潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑點(diǎn)。實(shí)施定點(diǎn)給油。 b. 定質(zhì)：確定設(shè)備潤(rùn)滑部位所需的油的品種，牌號(hào)及質(zhì)量要求，所加油質(zhì)必須經(jīng)過化驗(yàn)合 格。 c. 定量：確定給油部位每次加油換油的數(shù)量，實(shí)行耗油定額管理和定量換油。 d. 定期：確定各潤(rùn)滑部位加換油的周期，按規(guī)定周期加油、添油和清洗換油，對(duì)儲(chǔ)油

5、量大 的油箱，按規(guī)定在周期抽樣化驗(yàn)，確定下次抽驗(yàn)和換油時(shí)間。 e. 定人：確定操作工人，維修工人，潤(rùn)滑工人對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑部位加油、添油和清洗換油的分 工，各負(fù)其責(zé)，共同完成設(shè)備的潤(rùn)滑。 三過濾： a. 入庫過濾：油液經(jīng)運(yùn)輸入庫儲(chǔ)存時(shí)的過濾。 b. 發(fā)放過濾：油液發(fā)放注入潤(rùn)滑容器時(shí)過濾。 c. 加油過濾：油液加入貯油部位時(shí)過濾。 設(shè)備潤(rùn)滑良好應(yīng)具備的條件： a. 所有潤(rùn)滑裝置，如油嘴、油杯、油標(biāo)、油泵及系統(tǒng)管道齊全、清潔、好用、暢通； b. 所有潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑點(diǎn)按潤(rùn)圖表中的“五定”要求加油，消除缺油干磨現(xiàn)象； c. 油絨、油氈齊全清潔，放置正確； d. 油與冷卻液不變質(zhì)、不混雜，符合要求； e. 滑

6、動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)等重要部位干凈，有薄油膜層； f. 各部位均不漏油。 常用潤(rùn)滑油知識(shí)簡(jiǎn)介 一潤(rùn)滑劑的分類 潤(rùn)滑劑的品種繁多， 但一般按其物理狀態(tài)可分為液體潤(rùn)滑劑、 半固體潤(rùn)滑劑、 固體潤(rùn)滑 劑、氣體潤(rùn)滑劑等四大類。 根據(jù) GB/T498-1987 的規(guī)定，將潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品歸類為 L 類產(chǎn)品，因而潤(rùn)滑劑總代號(hào) 為 L，即所有潤(rùn)滑劑代號(hào)的第一個(gè)字母均為 L。 1. 液體潤(rùn)滑劑：包括礦物潤(rùn)滑油、合成潤(rùn)滑油、動(dòng)植物油和水基液體等。 2. 半固體潤(rùn)滑劑（潤(rùn)滑脂） ：潤(rùn)滑脂在常溫常壓下呈半流動(dòng)的油膏狀態(tài)，故又稱固體 潤(rùn)滑劑，是由基礎(chǔ)潤(rùn)滑油和稠化劑按一定的比例稠化而成。 3. 固體潤(rùn)滑劑： 固體潤(rùn)滑劑是以固體形態(tài)

7、存在于摩擦介面之間起潤(rùn)滑作用的物質(zhì)， 有 軟金屬、 金屬化合物、 有機(jī)物和無機(jī)物。 一般工業(yè)常用的固體潤(rùn)滑材料， 二硫化鉬、 石墨、聚四氟乙烯等。 4. 氣體潤(rùn)滑劑，與液體一樣，氣體也是流體，同樣符合流體的物理規(guī)律，因此在一定 條件下氣體也可以像液體一樣成為潤(rùn)滑劑。 常用的提起潤(rùn)滑劑有空氣、 氦氣、氮?dú)狻?氬氣等。 潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油是液體潤(rùn)滑劑， 一般是指礦物油與合成油， 尤其是礦物潤(rùn)滑油。 目前全世界礦物 潤(rùn)滑油的年產(chǎn)量超過 20003 噸，占潤(rùn)滑劑總產(chǎn)量的 95%以上。 1. 潤(rùn)滑油的代號(hào)及其意義 根據(jù) GB/T7631.1-1987 的規(guī)定，潤(rùn)滑油的代號(hào)由類別、品種及數(shù)字組成，其書寫的 形

8、式為：類別 +品種 +數(shù)字。 類別是指石油產(chǎn)品的分類，潤(rùn)滑劑是石油產(chǎn)品之一，潤(rùn)滑材料產(chǎn)品用 L 表示。 品種是指潤(rùn)滑油的分組， 是按其應(yīng)用場(chǎng)合分組， 分別用相應(yīng)字母代表： A全損耗 系統(tǒng)； C齒輪； D壓縮機(jī)； E內(nèi)燃機(jī)； F定子、軸承、離合器； G 導(dǎo)輪； H液壓系統(tǒng)； M金屬加工； P風(fēng)動(dòng)工具； T汽輪機(jī)； Z蒸汽 氣缸等，是品種欄的首字母，實(shí)際上品種欄內(nèi)還可能有 1 個(gè)或多個(gè)其他字母，以表 示該品種的進(jìn)一步細(xì)分種類。 數(shù)字代表潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)，其數(shù)值相當(dāng)于40（有些則是批號(hào)，但要注明，否則 是指 40）是的中間運(yùn)動(dòng)粘度值， 單位為 mm2/s ，按 GB/T3141-1994 規(guī)定有 2

9、、3、 5 、 7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、 3200 共 20 個(gè)等級(jí)。 例： L AN100，表示粘度等級(jí)為 100mm2/s 的全損耗系統(tǒng)潤(rùn)滑油， 其在 40時(shí)運(yùn)動(dòng) 粘度是 90 110mm2/s ，中間類的運(yùn)動(dòng)粘度為 100mm2/s 。 2. 潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)： 潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)可分為兩大類：一是油品的理化性能指標(biāo)，另一類是油品的應(yīng)用 性能指標(biāo)。（主要介紹幾個(gè)主要的理化指標(biāo)） a. 顏色：潤(rùn)滑油的顏色與所有物質(zhì)一樣，都具有相應(yīng)而固定的顏色，它與基礎(chǔ)油的 精制度及所加的添加劑有關(guān)。但在使用或貯存過

10、程中則會(huì)因其氧化而變質(zhì)，從而改 變顏色，且變色程度與變質(zhì)程度有關(guān)。如呈乳白色，則表示有水或氣泡存在；顏色 變深，則表示氧化變質(zhì)或污染。 b. 粘度：粘度是潤(rùn)滑油內(nèi)摩擦阻力的程度，亦即內(nèi)摩擦力的量度。通常將粘度分為 動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、相對(duì)粘度三種。 粘度是各種潤(rùn)滑油分類、分級(jí)、質(zhì)量評(píng)定與選用及代用的主要指標(biāo)。 動(dòng)力粘度：動(dòng)力粘度是液體在一定切應(yīng)力下流動(dòng)時(shí)，其內(nèi)摩擦力的量度。 相對(duì)粘度：相對(duì)粘度是采用不同的特定粘度計(jì)所測(cè)得的條件單位表示的粘度，一般 有恩氏粘度，賽氏粘度，雷氏粘度三種表示方法。 運(yùn)動(dòng)粘度： 運(yùn)動(dòng)粘度是液體在重力作用流動(dòng)時(shí)， 其內(nèi)摩擦力的量度。 計(jì)量單位 mm2/s ； 我國(guó)將潤(rùn)滑

11、油的粘度按其大小分為 20 個(gè)等級(jí)，叫粘度等級(jí)。 ISO 粘度等級(jí) GB/T3141-1994 40中間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度 40運(yùn)動(dòng)粘度范圍 2 2 2.2 1.98 2.42 3 3 3.2 2.88 3.52 5 5 4.6 4.14 5.06 7 7 6.8 6.12 7.48 10 10 10 911 15 15 15 13.5 16.5 22 22 22 19.8 24.2 32 32 32 28.8 35.2 46 46 46 41.4 50.6 68 68 68 61.2 74.8 100 100 100 90110 150 150 150 135 165 220 220 220 192

12、 242 320 320 320 288 352 460 460 460 414 506 680 680 680 612 748 1000 1000 1000 9001100 1500 1500 1500 13501650 2200 2200 2200 19802420 3200 3200 3200 28803520 粘度是潤(rùn)滑油重要質(zhì)量指標(biāo)，粘度過小，會(huì)形成半液體潤(rùn)滑或邊界潤(rùn)滑，從而加 速摩擦副磨損， 且也易漏油； 粘度過大， 流動(dòng)性差， 滲透性與散熱性差， 內(nèi)摩擦阻力大， 超動(dòng)困難，消耗功率大。因此，合理選擇粘度，是摩擦副充分潤(rùn)滑的保證。 c. 粘溫特性：潤(rùn)滑油的特性隨溫度變化的特性成粘溫

13、特性。 目前多用粘度指數(shù)表示粘溫特性的好壞。一般油的值越大，表示它的粘度值隨溫度 變化越大，因而越適合用于溫度多變或變化范圍廣的場(chǎng)合。該油品的粘溫特性越好。 =0 的油用 0表示， =100 的油用 100表示。粘度指數(shù)是一經(jīng)驗(yàn)值，它是用粘度性能 好（粘度指數(shù)定為 100 ）和粘度性能較差（粘度指數(shù)定為0）的兩種潤(rùn)滑油為標(biāo)準(zhǔn)油， 以 40 和 100的粘度為基準(zhǔn)進(jìn)行比較而得出的。 粘度指數(shù)的分類 分級(jí) 粘度指數(shù)范圍 低粘度指數(shù) 110 d凝點(diǎn)和傾點(diǎn) 凝點(diǎn)：凝點(diǎn)是指潤(rùn)滑油在規(guī)定的冷卻條件下停止的最高溫度； 傾點(diǎn)：傾點(diǎn)是指潤(rùn)滑油在規(guī)定的條件下冷卻到仍能繼續(xù)流動(dòng)的最低溫度。 凝點(diǎn)和傾點(diǎn)均表示潤(rùn)滑油的

14、低溫性能，但傾點(diǎn)所更好的地反映油品的低溫流動(dòng)性，實(shí)際 使用時(shí)比凝點(diǎn)好，故目前國(guó)際上主要是用傾點(diǎn)來表示潤(rùn)滑油的低溫性能。傾點(diǎn)比凝點(diǎn)高 3左右，一般潤(rùn)滑油的工作溫度比傾點(diǎn)高3 4。 e. 閃電：閃點(diǎn)是指在規(guī)定的條件下，將潤(rùn)滑油加熱，蒸發(fā)出的油蒸汽與空氣混合，打到 一定濃度與火焰接觸時(shí)產(chǎn)生短暫閃火時(shí)的最低溫度。 f. 酸值：酸值是指中和 1g 潤(rùn)滑油中所含的有機(jī)酸所需氧化鉀的質(zhì)量，單位mgKoH/g。 酸值對(duì)新油和舊油油不同的含義。對(duì)于新油，酸值表示油品精制深度，對(duì)于 110 油，酸 值則表示使用過程中潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的程度。酸值過大，表示氧化變質(zhì)嚴(yán)重。 g. 水分：水分是指潤(rùn)滑油中含水量質(zhì)量百分?jǐn)?shù)。

15、由于水分的存在，當(dāng)溫度降到0以下 時(shí)會(huì)使粘溫特性變差，當(dāng)溫度升高時(shí)，水會(huì)汽化，產(chǎn)生氣泡破壞油膜，使油品乳化，導(dǎo) 致粘度降低，潤(rùn)滑效果變差等。 h. 機(jī)械雜質(zhì)：所有懸浮和沉淀于潤(rùn)滑油中的固體雜質(zhì)統(tǒng)稱機(jī)械雜質(zhì)，機(jī)械雜質(zhì)的存在會(huì) 破壞潤(rùn)滑油膜，加速摩擦副的磨損。 k. 殘?zhí)浚簹執(zhí)渴侵笣?rùn)滑油在通入空氣的情況下加熱，進(jìn)行汽化和分解，最后生成焦炭狀 的殘留物，以占油量的百分比表示。 3常用潤(rùn)滑油： 1 全損耗系統(tǒng)潤(rùn)滑油 全損耗系統(tǒng)潤(rùn)滑油主要是指 L 類潤(rùn)滑劑中的 A 組用油。 L AN 油由精制礦物制得，是目前常用的全損耗系統(tǒng)用油，在舊標(biāo)準(zhǔn)中成為機(jī)油或機(jī) 械油，其粘度等級(jí)從 L AN5L AN150共 1

16、0 個(gè)等級(jí)， 40時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度為 4.41 165mm2/s ， 傾點(diǎn)不高于 -5 ，閃點(diǎn)不高于 80180，主要用于輕載、普通機(jī)械的全損耗潤(rùn)滑系統(tǒng)或換 油周期較短的油浸式潤(rùn)滑系統(tǒng)，不適用循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。 全損耗系統(tǒng)用油（ L AN油）與舊標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油、機(jī)械油牌號(hào)對(duì)照表 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) GB/T7631.13-1995 GB443-1989 老標(biāo)準(zhǔn) 名稱 全損耗系統(tǒng)用油 機(jī)械油 機(jī)油 代號(hào)（按粘度等 級(jí)分） L-AN5 N5 4# 5# L-AN7 N7 5# 6# L-AN10 N10 7# 10# L-AN15 N15 10# L-AN22 N22 15# L-AN32 N32 20# L-AN46 N

17、46 30# L-AN68 N68 40# L-AN100 N100 60# 70# L-AN150 N150 80# 90# 2齒輪油齒輪油是 L 類潤(rùn)滑劑 C組用油，用于潤(rùn)滑齒輪傳動(dòng)裝置包括渦輪蝸桿副的潤(rùn)滑油稱 為齒輪油。 其應(yīng)具備的性能是適當(dāng)?shù)恼扯龋?即好的熱安定性與氧化穩(wěn)定性。 良好的極壓抗磨 性，抗乳化性， 剪切安定性與防銹防腐性。 這種潤(rùn)滑油一般在精制礦物油或合成油的基礎(chǔ)上 加入相應(yīng)的添加劑制成。 齒輪油分為工業(yè)閉式閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油三大類。 3 工業(yè)閉式齒輪油分為 L-CKB、 L-CKC、L-CKD、 L-CKE、L-CKS、L-CKT、L-CKG七個(gè)等級(jí)。

18、 工業(yè)開式齒輪油分為： L-CKH、 L-CKJ、L-CKL、L-CKM四個(gè)等級(jí)。 a. L-CKB 油：使用于齒輪接觸壓力小于 500MPa，齒輪滑動(dòng)速度小于 1/3 齒輪節(jié)度圓速度的 輕載荷或普通載荷工業(yè)齒輪副的潤(rùn)滑。目前的牌號(hào)有L-CKB100、 L-CKB150、 L-CKB220、 L-CKB320四個(gè)等級(jí)。 b. L-CKC 油：適用于工作溫度 -16 100的中、中載荷，無沖擊載荷工業(yè)齒輪副的潤(rùn)滑。 如工作溫度達(dá)到 100 120，則只適用于中等載荷工業(yè)齒輪副的潤(rùn)滑，目前的牌號(hào)有 L-CKC68、L-CKC100、L-CKC150、L-CKC220、L-CKC320、L-CKC4

19、60、L-CKC680等七個(gè)等級(jí)。 c. L-CKD油使用于工作溫度 100 120，接觸壓力大于 500MPa的重載荷甚至有沖擊載荷的 工業(yè)齒輪副的潤(rùn)滑， 目前的牌號(hào)有： L-CKD100、L-CKD150、L-CKD220、L-CKD320、L-CKD460、 L-CKD680等六個(gè)等級(jí)。 d. L-CKE油，使用于渦輪蝸桿傳動(dòng)裝置類滑動(dòng)速度大，效率低的傳動(dòng)摩擦副，L-CKE 油又叫 渦輪蝸桿油，目前的牌號(hào)有： L-CKE220、L-CKE320、 L-CKE460、L-CKE680、 L-CKE1000等五 個(gè)等級(jí)。 e. L-CKS 油，使用于更低的、低的、更高的恒液體溫度和輕負(fù)荷下運(yùn)

20、行的齒輪副。 f. L-CKT 油，使用于更低的、低的、更高的恒液體溫度和中負(fù)荷下運(yùn)行的齒輪副。 g. L-CKG 油，使用于在輕負(fù)荷連續(xù)工作飛濺潤(rùn)滑的齒輪副。 3 工業(yè)開式齒輪油，工業(yè)開式齒輪油分為L(zhǎng)-CKH、L-CKJ、L-CKM等三個(gè)品種，我國(guó)目前仍執(zhí) 行石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按 100時(shí)的中間運(yùn)動(dòng)粘度值分為 68、100、150、220、320 五個(gè)等級(jí)。 a. L-CKH 油，使用于中等環(huán)境溫度（ -10 100）的輕、中載荷（ 500MPa壓力）的開式 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑。 b. L-CKJ 油適用于中等環(huán)境溫度，中、重載荷（7500MPa）壓力的開式或半封閉式齒輪傳動(dòng) 副的潤(rùn)滑。 c. L-

21、CKM 油適用于重載荷或伴有沖擊的中載荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的開式齒輪的潤(rùn)滑。 4壓縮機(jī)油： 壓縮機(jī)油是 L類潤(rùn)滑劑的 D組用油、 壓縮機(jī)油是一種專用油， 用于潤(rùn)滑壓縮機(jī) 內(nèi)部摩擦機(jī)件專用油。包括空氣壓縮機(jī)油、氣體壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油和真空泵油等。分別用 于不同工況壓縮機(jī)。第二個(gè)字母表示： “ A”表示空氣， “ G”表示氣體， “ R”表示冷凍， “V” 表示真空。現(xiàn)行報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為32、46、 68、100、150 五個(gè)等級(jí)。 空氣壓縮機(jī)油 GB/T7631.9-1997 共有 L-DAA、L-DAB、L-DAC、L-DAG、L-DAH、L-DAJ 六個(gè)品 種。 A. 空氣壓縮機(jī)油 a. L-DAA 壓

22、縮機(jī)油，屬于低檔壓縮機(jī)油，適用于往復(fù)式排氣壓力小于1MPa的壓縮機(jī)潤(rùn)滑。 b. L-DAB 壓縮機(jī)油，屬于中檔潤(rùn)滑油，適用于中、高壓和多級(jí)往復(fù)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，現(xiàn)行 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分： 32、46、68、100、150 五個(gè)等級(jí)。 c. L-DAC 壓縮機(jī)油，該油傾點(diǎn)低于 40，適用于重負(fù)荷往復(fù)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。 d. L-DAG 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油，適用于噴油螺桿式滑片壓縮機(jī)，排氣溫度 90，排氣壓力 0.8MPa，輕載回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑?，F(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分為：15、22、32、46、68、100 六個(gè)等 級(jí)。 e. L-DAH 回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機(jī)油，適用于中、低負(fù)荷螺桿式空壓機(jī)的潤(rùn)滑，排氣溫 度小于

23、100，排氣壓力 0.8 1.5MPa?，F(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分為 32、32A、46、46A 四個(gè)牌號(hào)，其 中 32A、 46A 為抗磨型回轉(zhuǎn)式（螺桿）空壓機(jī)油。 f. L-DAJ 回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機(jī)油，適用于排氣溫度100，排氣壓力 0.8 1.5MPa 的重載荷回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)。 B. 氣體壓縮機(jī)油： GB/T763.9-1997 氣體壓縮機(jī)油共有 L-DGA、 L-DGB、L-DGC、L-DGD、L-DGE五個(gè)品種。 a. L-DGA屬深度精制油，適用于 104KPa 壓力下的氮、氫、氬、二氧化碳、任何壓力下的 氦、二氧化硫、硫化氫 103KPa壓力下的一氧化物壓縮機(jī)潤(rùn)滑。 b. L-DGB

24、特定礦物油，適用于 L-DGA 油的氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑，但含有濕氣和冷凝物。 c. L-DGC常用合成液，適用于任何壓力下的烴類、104KPa壓力下的氨、二氧化碳?jí)嚎s的 潤(rùn)滑。 d. L-DGD 常用合成液，適用于任何壓力下的氯化氫、氯、氧和富氧空氣，103KPa壓力下 的一氧化碳?jí)嚎s機(jī)潤(rùn)滑。 e. L-DGE 常用合成油，適用于 104KPa壓力下的氮、氫、氬壓縮機(jī)潤(rùn)滑。 5 冷凍機(jī)油： 冷凍機(jī)的品種很多， 只有壓縮式冷凍機(jī)用冷凍機(jī)油。 冷凍機(jī)油要求較低的凝點(diǎn)， 較好的抗氧 化性，但粘度不高。目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)吧冷凍機(jī)油分為L(zhǎng)-DRA/A、L-DRA/B、 L-DRB/A、 L-DRB/B 四個(gè)等級(jí)。

25、 L-DRA（ A級(jí)）分為： 15、22、32、46、68五個(gè)等級(jí)（牌號(hào)） ，適用于氨制冷壓縮 機(jī)和大容量氟利昂制冷壓縮機(jī)等開啟式制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。L-DRA（B 級(jí)）分為 15、22、32、 46、 68、100 六個(gè)等級(jí)（牌號(hào)） ，適用于中小型氟利昂制冷系統(tǒng)，空調(diào)裝置等半封閉式制冷 壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。 L-DRB（ A級(jí)）（ B級(jí)）各有 15、22、32、46、68五個(gè)等級(jí)（牌號(hào)） ，適用于 冰箱、低溫箱，其它小型自動(dòng)化制冷裝置的全封閉式制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。 6 真空泵油， 真空泵油又較高的閃點(diǎn)與粘度指數(shù)，極低的蒸汽壓，良好的抗氧化安定性。適 用于容積式真空泵的潤(rùn)滑與密封， 也適用于羅茨真空泵的

26、齒輪系統(tǒng)潤(rùn)滑。 根據(jù)真空泵抽真空 的程度與氣體腐蝕情況有 L-DVA、L-DVB、L-DVC、L-DVD、L-DVE、L-DVF 六個(gè)品種供選用。 其中 L-DVA 適用于低真空、無腐蝕性氣體的真空泵；L-DVB適用于低真空、有腐蝕性氣體的 真空泵； L-DVC適用于中真空無腐蝕氣體的真空泵； L-DVD 適用于中真空、有腐蝕性氣體的 真空泵； L-DVE適用于高真空無腐蝕性氣體的真空泵， L-DVF 適用于高真空有腐蝕性氣體的 真空泵。 7 汽輪機(jī)油 汽輪機(jī)油是 L 類潤(rùn)滑劑的 T組用油。 汽輪機(jī)油又稱透平油， 主要用于高速汽輪機(jī)， 汽輪發(fā)電 機(jī)組和大、中型水輪發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑。粘度等級(jí)有32

27、、46、 68 、 100 四個(gè)等級(jí)。根據(jù) GB/T7631.10-1992 ，我國(guó)把汽輪機(jī)油分為蒸汽輪機(jī)油和燃?xì)廨啓C(jī)油兩類， 其中蒸汽輪機(jī)油有 L-TSA、L-TSC、L-TSD、L-TSE四個(gè)品種， 燃?xì)庹摷坝杏?L-TGA、L-TGB、L-TGC、L-TGD、L-TGE 五個(gè)品種。 8 液壓油 液壓油是 L類潤(rùn)滑劑的 H組用油， 用作流體靜壓系統(tǒng) （液壓傳動(dòng)系統(tǒng)） 中的工作介質(zhì)稱為液 壓油， 而用作流體動(dòng)壓系統(tǒng)（液力傳動(dòng)系統(tǒng)） 中的工作介質(zhì)稱為液力傳動(dòng)油，通常把二者統(tǒng) 稱為液壓油。粘度等級(jí)有 10、15、22、32、46、68、100、150 八個(gè)粘度等級(jí)；液壓系統(tǒng)所 用油分為 L-HH

28、、 L-HL、 L-HM等 17 個(gè)品種，把液力系統(tǒng)用油分為 L-HA、 L-HN兩品種。 a. L-HL 液壓油適用于一般機(jī)床的主軸箱，液壓站和齒輪箱或類似的機(jī)械設(shè)備中，低壓液壓 系統(tǒng)的潤(rùn)滑（ 2.5MPa 以下為低壓， 2.5 8.0MPa為中壓）。 b. L-HM 液壓油（抗容液壓油） ，L-HM液壓油較 L-HL 有突出的抗容性。 L-HM液壓油適用于 壓力大于 10MPa的高壓超高壓的葉片泵柱塞泵。 L-HM 液壓油分為 15、22、32、46、68、100、 150 七個(gè)牌號(hào)。 9軸承油 :軸承油是潤(rùn)滑劑 L類 F組用油，主要適用于精密機(jī)床主軸承及其他的循環(huán)、 油浴、 油污潤(rùn)滑的高

29、速滑動(dòng)軸承， 精密滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑， 也可作普通軸承的潤(rùn)滑油， 也可作液壓系 統(tǒng)用油。 在 SH/T0017-1989 軸承油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中， 除 L-FD 型軸承油外， 還有 L-FC 型軸承油， 屬于抗氧 化防銹型軸承油， L-FC 軸承油共有 2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100 共 11 個(gè)品 種牌號(hào)。適用于軸承、錠子、齒輪、離合器、液壓系統(tǒng)和汽輪機(jī)等工業(yè)機(jī)械的潤(rùn)滑。 三潤(rùn)滑脂 潤(rùn)滑脂習(xí)慣上稱黃油或干油， 是一種凝膠狀潤(rùn)滑材料， 介于液體和固體之間的半固體潤(rùn) 滑劑。 潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油液、 稠化劑和添加劑在高溫下合成的， 潤(rùn)滑脂也可以說是稠化 了的潤(rùn)滑油。 1. 潤(rùn)滑脂的

30、代號(hào)及其意義： 潤(rùn)滑脂的代號(hào)有 1990 年前的舊標(biāo)，也有 19990 年后的新標(biāo)準(zhǔn)，目前新舊標(biāo)準(zhǔn)并用， 但商品油多以舊標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)。 a. GB/T7631.8-1990 標(biāo)準(zhǔn)將潤(rùn)滑脂作 L 類潤(rùn)滑劑的 X組潤(rùn)滑劑，適用于潤(rùn)滑各種設(shè)備 機(jī)械部件、 車輛等。 本標(biāo)準(zhǔn)是按潤(rùn)滑脂的工作條件分類， 每個(gè)品種有嚴(yán)格代號(hào)，以區(qū)別 不同的工作條件，根據(jù)規(guī)定，潤(rùn)滑脂代號(hào)的書寫形式為： 類別同潤(rùn)滑劑，用字母 L表示，組別與性能用 5 個(gè)字母組成，第一個(gè)字母 X組別；第 25 個(gè)字母分別表示最低工作溫度、最高工作溫度、工作場(chǎng)所水污染情況、極壓性能 等，數(shù)字表示稠度等級(jí)，按其針入度大小分為0006 共 9 個(gè)稠度等級(jí)

31、，共相應(yīng)針入 度（ 1/10mm）從 475 85。 例： L-XBEGB00；表示潤(rùn)滑脂，最低工作溫度 -20 ，最高工作溫度 160，環(huán)境 條件受水洗，高荷載，稠度等級(jí)為 00 級(jí)。 組別用字母 Z，表示潤(rùn)滑脂，稠化劑用 12 個(gè)字母表示： 稠化劑代號(hào) 稠化劑 鈣皂 鈉皂 鋰 鋁 鋇皂 鉛皂 其它皂 鈣鈉皂 代號(hào) G N L U B Q A GN 稠化劑 鈣鋁皂 鉛鋇皂 鋁鋇皂 復(fù)合鈣皂 復(fù)合鋁皂 烴基 無機(jī) 有機(jī) 代號(hào) GU QB UB FG FU J W Y 潤(rùn)滑脂的級(jí)別與級(jí)號(hào) 級(jí)別名稱 高溫 低溫 密封 工業(yè) 鐵道 船用 航空 軍械 儀表 級(jí)號(hào) 0 7 10 40 42 43 45

32、46 63 普通潤(rùn)滑脂不分級(jí)，代號(hào)中無級(jí)別。 針入度直接標(biāo)出相應(yīng)針入度的序列號(hào)，有0、19共 10個(gè)序列號(hào)。 尾注和尾注代號(hào) 尾注 尾注代號(hào) 尾注含義 合成 H 合成脂肪膠 石墨 S 石墨 二硫化鉬 E 二硫化鉬 例 1： ZFG-3 表示：針入度為 220250（1/10mm）的 3 號(hào)復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂。 例 2： ZG-3 表示：針入度為 220250（1/10mm）的 3 號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。 例 3： ZFLE-3 表示：針入度為 220250（1/10mm）的 3 號(hào)二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂。 2 潤(rùn)滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)： a針入度（錐入度） ，針入度是評(píng)價(jià)潤(rùn)滑脂軟硬程度（稠度）常用指標(biāo)，所謂針 入

33、度值是指在規(guī)定質(zhì)量、規(guī)定溫度（25）下，標(biāo)準(zhǔn)圓錐體由自由落體垂直傳入裝于 標(biāo)準(zhǔn)脂杯內(nèi)的潤(rùn)滑脂，經(jīng)過 5S 所達(dá)到的深度，其單位 1/10mm。 b水分：水分是脂潤(rùn)滑脂的含水量，潤(rùn)滑脂的水分有兩種存在形式：一種是游 離水。它混雜或吸附在潤(rùn)滑脂內(nèi)，會(huì)對(duì)潤(rùn)滑脂的質(zhì)量帶來不利影響，降低潤(rùn)滑脂的防 護(hù)性能，引起腐蝕，也會(huì)降低潤(rùn)滑脂的化學(xué)性能和機(jī)械性能。另一種結(jié)構(gòu)水，鈣基潤(rùn) 滑脂都含有水分，這與脂肪酸鈣早形成水化物，從而起到稠化劑的作用。但鋰基脂、 鋁基脂則不允許有水分。 C. 滴點(diǎn)，滴點(diǎn)是指潤(rùn)滑油受熱開始熔化滴落第一滴流體時(shí)的最低溫度。滴點(diǎn)可 以確定潤(rùn)滑脂使用時(shí)允許的最高溫度。要求選用潤(rùn)滑脂時(shí)其最高工作

34、溫度比滴點(diǎn)低 20 30。 d機(jī)械雜質(zhì)： 潤(rùn)滑脂油機(jī)械雜質(zhì)，一般是指溶劑不溶物，主要是無機(jī)鹽類，外界落入的塵土沙粒等 物質(zhì)。機(jī)械雜質(zhì)在摩擦副中起到磨料的作用，破壞油膜加速磨損。 e 皂分：潤(rùn)滑脂中的皂分時(shí)值潤(rùn)滑脂中的皂分含量，它以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。皂 分的大小，表現(xiàn)出潤(rùn)滑脂的軟硬程度。 3常用的潤(rùn)滑脂 a 鈣基潤(rùn)滑脂： 鈣基潤(rùn)滑脂是以天然脂肪酸鈣（鈣皂）作稠化劑，稠化中等粘度的礦物潤(rùn)滑油 制成，而合成鈣基脂是用合成脂肪酸鈣稠化中等粘度礦物油制成，是一種淡黃色到暗 褐色油膏，不易溶于水，抗水性強(qiáng)，有良好的泵送性。 鈣基潤(rùn)滑脂適用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)及交通運(yùn)輸?shù)戎?、低?fù)荷的機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑，如 中小電機(jī)、水泵

35、、鼓風(fēng)機(jī)、拖拉機(jī)、汽車、冶金、紡織機(jī)械等中低轉(zhuǎn)速，中低負(fù)荷潮 濕環(huán)境、工作溫度 60的滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑， GB491-1987鈣基潤(rùn)滑脂分為 ZG-1、ZG-2、ZG-3、 ZG-4四種牌號(hào)，針入度 175 340；滴點(diǎn) 80 90，鈣基潤(rùn)滑 脂是 20 世紀(jì) 30 年代的老產(chǎn)品，由于成本低，抗水性能好等優(yōu)點(diǎn)，目前仍廣泛應(yīng)用。 但是由于滴點(diǎn)低，使用溫度受到限制，國(guó)內(nèi)外大多數(shù)場(chǎng)合（中、重負(fù)荷，工作溫度較 高）逐步用鋰基潤(rùn)滑脂取代鈣基潤(rùn)滑脂。 b. 鈉基潤(rùn)滑脂 鈉基潤(rùn)滑脂是由天然脂肪酸鈉皂稠化中等粘度的礦物潤(rùn)滑油或合成潤(rùn)滑油制 成。而合成鈉基潤(rùn)滑脂是合成脂肪酸鈉皂稠化中等礦物潤(rùn)滑油制成。是一種

36、深黃色到 暗褐色油膏。耐高溫，能在 120工作溫度下較長(zhǎng)時(shí)間工作，但耐水性差。 GB/T492-1989 鈉基潤(rùn)滑脂分為 2N-2、2N-3 兩個(gè)牌號(hào)，針入度 220 295，滴點(diǎn) 160，適用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)等機(jī)械設(shè)備中不接觸水而溫度較高，中低負(fù)荷的摩擦部位 的潤(rùn)滑，使用溫度 120 135以下。 c. 鋁基潤(rùn)滑脂 鋁基潤(rùn)滑脂是由脂肪酸鋁為稠化劑稠化礦物油制成的淡黃色到暗褐色光滑透明油 膏，不含水、不溶于水。耐水性好，適用于交潮濕、工作溫度較低50的機(jī)械摩擦 部位的潤(rùn)滑， SH/T0371-1992 只有 ZU-2 一個(gè)牌號(hào)，針入度 230 280，滴點(diǎn) 75。 d. 鋰基潤(rùn)滑脂 鋰基潤(rùn)滑脂是有

37、天然脂肪酸鋰皂為稠化劑，稠化中等粘度的礦物油或合成油制成， 而合成鋰基潤(rùn)滑脂由合成脂肪酸鋰皂為稠化劑，稠化中等粘度礦物油制成。是一種淡 黃色到暗褐色的油膏，通用鋰基潤(rùn)滑脂有良好的抗水性、機(jī)械安定性、防銹性和氧化 安定性等特點(diǎn)， 屬于多用途、 長(zhǎng)壽命、寬使用溫度的一種潤(rùn)滑脂。 適用于 -20 120 寬溫度范圍內(nèi)的各種機(jī)械設(shè)備流動(dòng)?；瑒?dòng)軸承的潤(rùn)滑劑其他摩擦部位的潤(rùn)滑。適用于 潮濕環(huán)境、 較大溫度變化范圍， 高轉(zhuǎn)速， 高荷載摩擦副的潤(rùn)滑， 廣泛用于各種電動(dòng)機(jī)、 汽車、拖拉機(jī)、紡織機(jī)、礦山、冶金、化工機(jī)械等行業(yè)的機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑， 有 ZL-1 、ZL-2 、 ZL-3 三個(gè)牌號(hào)，針入度 220 340

38、，滴點(diǎn)不低于 170180。 各種工業(yè)設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑油的要求 根據(jù)用途，工業(yè)設(shè)備潤(rùn)滑油可分為普通工業(yè)潤(rùn)滑油、特種油及專用油。普通工業(yè)潤(rùn)滑油用于沒有特殊要求、使用溫度和負(fù)荷不高、 工作條件相對(duì)緩和的機(jī)械。如機(jī)床傳動(dòng)機(jī)械，紡織機(jī)械，建筑 - 道路、起重、運(yùn)輸、冶金、礦山機(jī)械和其它工業(yè)部門的設(shè)備。普通工 業(yè)潤(rùn)滑油通常不含添加劑，除潤(rùn)滑能力外，對(duì)普通工業(yè)潤(rùn)滑油沒有特殊要求，而潤(rùn)滑能力主要取決于粘度及抗老化性能，后者與原 料質(zhì)量及制過程有關(guān)。 特種潤(rùn)滑油用于潤(rùn)滑單獨(dú)部件（某些部位、機(jī)件、機(jī)具）。 專用潤(rùn)滑油用于潤(rùn)滑工業(yè)機(jī)具，金屬加工機(jī)床及其它專用設(shè)備。如高速機(jī)械（磨床主軸和軸承）、工業(yè)設(shè) 備液壓系統(tǒng)、齒輪傳

39、動(dòng)裝置、金屬切削機(jī)床導(dǎo)軌、扎鋼機(jī)以及汽輪機(jī)、壓縮機(jī)等。此外還有電絕緣油、汽 缸油、真空用油及鉆機(jī)用油（包括風(fēng)動(dòng)鉆孔機(jī)）等。 1、高速機(jī)械用油 如帶有滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的高轉(zhuǎn)速機(jī)床主軸，主軸轉(zhuǎn)速愈高，要求油的粘度愈低，負(fù)荷低時(shí)高轉(zhuǎn)速主軸處于 流體動(dòng)力潤(rùn)滑可能出現(xiàn)邊界摩擦，此時(shí)，為了降低摩擦與磨損，可以用表面活活性劑類型的減摩劑和抗磨 添加劑。最好不用具有化學(xué)活性的添加劑，因?yàn)橛锌赡茉黾痈g性磨損。 2、液壓油 用于工業(yè)中的液壓油可分為五組。 （ 1）不含添加劑的礦油 性質(zhì)接近于普通工業(yè)潤(rùn)滑油。如用液壓千斤頂?shù)臐?rùn)滑油。 （ 2）含抗腐蝕及抗氧劑的潤(rùn)滑油 該油同時(shí)含有抗泡劑，用途較廣，但公限于液力傳動(dòng)。

40、對(duì)抗磨性能要求 不高。 （ 3）含抗腐蝕、抗氧及搞磨添加劑的液壓油廣泛用業(yè)設(shè)備液壓系統(tǒng)。 （ 4）具有優(yōu)良粘溫性能的液壓油 糨們除了含有前一組油同樣的添加劑外，還加有增粘劑，用于程控精密 機(jī)床液壓系統(tǒng)。 （5）用于是液壓系統(tǒng)和機(jī)訂導(dǎo)軌的潤(rùn)滑油其組成與第三組相似，另加入能穩(wěn)定摩擦性能的摩擦添加劑。 用于金屬切削機(jī)床自動(dòng)生產(chǎn)線及其它一些高壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)， 也可作為液壓系統(tǒng)和導(dǎo)軌通用油。液壓油 最重要的性能要求是：良好的潤(rùn)滑能力及粘溫特性，與密封材料的相容性，高導(dǎo)熱性及低密度，抗氧、低 蒸發(fā)、抗腐、抗乳化和抗泡性等。 3、齒轉(zhuǎn)傳動(dòng)用油 工業(yè)上應(yīng)用的齒輪傳動(dòng)可以分為齒輪及齒輪- 螺旋兩種。前者為賀柱

41、及圓椎形齒輪傳動(dòng)，其共軛齒輪對(duì)的 節(jié)圓在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)互相滾壓而無滑動(dòng)，其接觸端點(diǎn)不產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦。屬于齒輪螺旋式傳動(dòng)的有蝸桿、螺旋傘齒 輪及雙曲線齒輪傳動(dòng)。這些傳動(dòng)齒傳對(duì)的節(jié)圓不僅僅互相滾動(dòng)壓，而且互相滾動(dòng)，從而產(chǎn)生復(fù)雜的螺線運(yùn) 動(dòng)。因此，這種傳動(dòng)更容易產(chǎn)生磨損與卡咬。 工業(yè)齒輪偉動(dòng)的工作條件差異很大，采用各種加劑或不加劑潤(rùn)滑油，粘度從12mm2/S（ 50oC）到 52mm2/S （100oC）。螺旋傘齒輪與雙曲線齒輪傳動(dòng)需采用含抗擦傷劑的潤(rùn)滑油。對(duì)于蝸輪蝸桿，主要采用含抗摩 擦劑的高粘度潤(rùn)滑油； 圓柱形與錐形齒輪傳動(dòng)， 根據(jù)負(fù)荷及輪齒的滑動(dòng)速度采用加抗磨劑或不加劑的潤(rùn)滑 油。 在單位負(fù)荷大致低于下

42、列極限值時(shí)， 可以允許使用有加劑的潤(rùn)滑油： 淬火硬齒輪 8108N/m2 以下； 未淬火齒輪 108N/m2 以下。在單位負(fù)荷較高的情況下，要用含抗磨劑的潤(rùn)滑油。更高負(fù)荷的機(jī)件則要 求使用加抗磨和抗氧性。對(duì)于具體的齒輪傳油來說，在選擇基礎(chǔ)油加劑相互作用時(shí)，決定性的因素是接觸 部位的負(fù)荷，運(yùn)動(dòng)速度和溫度。后者（接觸溫度）決定各種添加劑相互作用的可能性及條件。在油箱溫度 條件下，添加劑不應(yīng)與齒輪的工作表面相互作用（不發(fā)生腐獨(dú)），而在接觸溫度下必需發(fā)生反應(yīng)。 蝸輪蝸桿傳動(dòng)油應(yīng)具有較高的抗摩擦性能，只要在油品中加入植物動(dòng)物油脂肪酸即可改善這一性能。 4、金屬切削機(jī)床導(dǎo)軌油、制動(dòng)器及離合用油防止支座、工

43、作臺(tái)、橫梁、某些類型的沖床離合器以及其它 裝置低速移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生爬行，同時(shí)還可用做液力傳動(dòng)油或齒輪傳動(dòng)油。 5、汽輪機(jī)油（透平油） 汽輪機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑和冷卻各種輪機(jī)組（蒸汽、液力及燃?xì)馔钙?、渦輪泵、渦輪壓縮機(jī)，渦輪排風(fēng) 機(jī)、發(fā)電機(jī)）的軸承。應(yīng)保證能長(zhǎng)期使用。各種汽輪機(jī)油共同的主要性能要求是，在60-100oC 以及更高 溫度下具有良好的氧化安定性、 抗乳化能力、 防護(hù)性和低起泡性， 以及低的閃點(diǎn)下降不應(yīng)超過 10oC，油品 應(yīng)保持透明，不得含水份和沉渣，水抽出物應(yīng)為中性。發(fā)物化指標(biāo)變化超過規(guī)定所允許的范圍，必需換用 新油或進(jìn)行再生。 6、壓縮機(jī)油 用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)零件 （汽車、 閥門），并用做

44、壓縮室的密封介質(zhì)。 在壓縮機(jī)汽缸內(nèi)油品應(yīng)形成穩(wěn)定的油膜， 并密封摩擦表面間的空隙（汽缸活塞環(huán)），同時(shí)具有足夠的流動(dòng)性，以防產(chǎn)生干摩擦太竄氣。此外，經(jīng)不 必須具有良好的熱穩(wěn)定性及化學(xué)穩(wěn)定性。 壓縮機(jī)油可分成兩類：一類是活塞、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油，另一類是制冷壓縮機(jī)油?；钊?、旋轉(zhuǎn)式壓縮 機(jī)油在較高溫度下使用。對(duì)于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180 oC，但是 也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220oC。為了保證壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、延長(zhǎng)換油期、保持氣壓 系統(tǒng)干凈，降低摩擦及傳動(dòng)能耗，活塞式及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性，防止積炭生成，還要 有良好的抗腐蝕、抗乳化及

45、抗泡性。 制冷壓縮機(jī)油有一系列特殊要求，油品與制冷介質(zhì)不斷接觸，介質(zhì)的溫度和壓力經(jīng)常變化。 廣泛用 于冷凍機(jī)中的制冷劑（氨及二氧化碳）與不加劑的潤(rùn)滑油不起作用（呈惰性）。因此，對(duì)于使用這種制冷 劑的冷凍機(jī)可以采用深度精制的潤(rùn)滑油。 這種油具有足夠低的凝點(diǎn)， 平緩的粘溫曲線和良好的抗氧化性能。 溫度愈高，可能性就愈大。還要考慮到兩者的互溶性。此外，必須控制冷劑與潤(rùn)滑油混合物對(duì)機(jī)器零件的 腐蝕。 高速氨冷凍機(jī)油 50粘度數(shù) 25-35 平方米 /s ，要求具有高抗磨性和低凝點(diǎn) （- 38至 - 40。溶在油中 的制冷劑會(huì)降低油的粘度，因此， 油與制冷劑混合物的粘度在 50、 3- 4105N/mm

46、2 壓力下不得低于 原潤(rùn)滑油的一半。制冷劑與潤(rùn)滑油（不超過10%）混合物在冷凍機(jī)運(yùn)行的最低溫度下應(yīng)穩(wěn)定、不分層。用 于冰箱壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油具有更高的穩(wěn)定性， 因?yàn)槭褂弥胁豢赡苋ビ^察油的變情況并進(jìn)行更換， 即油品要與 電冰箱同壽命。 7、電絕緣油 電絕緣油為液態(tài)的電介質(zhì)，能保證電器設(shè)備（變壓器、電容器、電纜等）帶電部件的絕緣和在運(yùn)行中將熱 量帶走，并能在電開關(guān)迅速地熄滅志弧。變壓器油、電容器油、電容器油及電纜油就屬于此類油品。 變壓器油最重要的性能是抗氧化安定性， 因?yàn)樵谧儔浩髦幸B續(xù)使用很大時(shí)間。 一臺(tái)變壓器的電容量可達(dá) 幾十噸，換油往往造成很大的損耗。油品老化導(dǎo)致油品絕緣性能變壞，老化行成的產(chǎn)

47、物附著在設(shè)備工作表 面，破壞絕緣效果。因此，對(duì)基礎(chǔ)油的抗氧化性能要求很高。變壓器油的絕緣性能主要怪決于介質(zhì)損失角 正切值（介質(zhì)損耗因素）。油中不允許含任何水份和機(jī)械雜質(zhì)，以免降低介電性能。為保持低溫下的流動(dòng) 性，必需要有低的凝固點(diǎn)（ - 45或更低）。而為確保有效地散熱，變壓器油的粘度不應(yīng)太高（ 50時(shí)上 限為 9.6 mm2/s），閃點(diǎn)要求不低于 135- 150。變壓器油是一種專用油，任何其它油品都代替不了它。變 壓器油的平均使用壽命為 5-10 年，在油開關(guān)中的使用壽命根據(jù)使用的頻繁程度從幾十小時(shí)到 3-5 年。 電容器油用于澆鑄和浸漬電器及無線電用的低質(zhì)電容器絕材料。 對(duì)于這類油品最重

48、經(jīng)的是介電性質(zhì)，即容 積電陰率要高， 50和 100赫茲下的介質(zhì)損失角正切值 （介質(zhì)損耗因素） 要電容器油最重要的質(zhì)量的指標(biāo)是 氧化安定性。 電纜油是充油電纜中的浸漬和絕緣介質(zhì)。 它們應(yīng)具有良好的介電性能，即低的介質(zhì)損失角正切值及高的介 電強(qiáng)度?？寡趸捕ê玫挠?，可以保證潤(rùn)滑油長(zhǎng)期而介電性能不變。 8、汽缸油 其主要作用是潤(rùn)滑蒸汽機(jī)（船舶、固定式機(jī)器、汽錘、打樁機(jī)等）的高溫部件。汽缸油應(yīng)能在摩擦表面均 勻分布，不生成積炭，因而要求油品在高溫下有好的抗氧性能。油品的這些性能與其化學(xué)組成、原料的類 型及加工方法有關(guān)。 油品不應(yīng)對(duì)金屬表面產(chǎn)生腐蝕。 汽缸油分為飽和蒸汽用汽缸及過熱蒸汽用汽缸油兩種。

49、飽和蒸汽用汽缸的使用條件相對(duì)緩和，通常蒸汽壓力在16105N/m2 以下，溫度 200 以下。這類潤(rùn)滑油的 主要性能要求是，不易被濕蒸汽和冷凝水沖刷掉。在這方面殘?jiān)捅染频酿s分油要好。在350- 400或 更高溫度下使用的過熱汽缸則有更高的要求，包括高的粘度及閃點(diǎn)。汽缸也可用于低速高負(fù)荷的機(jī)具。 9、真空用油 用作真空泵的工作液體。其特點(diǎn)是餾分窄、揮發(fā)度低、抗氧性能好。精制過的潤(rùn)滑油經(jīng)減壓蒸餾即可得到 真空氣泵油。根據(jù)要求可生產(chǎn)常溫下飽和蒸汽壓較低和很低的油品。 10、紡織機(jī)油 紡織機(jī)油有兩個(gè)特點(diǎn)：第一，粘附性好，以防機(jī)器密封不好時(shí)油品泄漏，同時(shí)使飛濺降至最低程度（因?yàn)?濺出的油會(huì)落在棉紗和

50、織物上）；第二，容易被洗掉。 11、風(fēng)動(dòng)工具用油 鉆孔機(jī)在高壓強(qiáng)（達(dá) 5107N/m2）、高溫（達(dá) 400）、高滑動(dòng)速度（達(dá) 7m/s）下使用，而且經(jīng)常變換負(fù) 荷，間歇工作。在（ 5-7 ）105N/m2 壓力下油品不斷地與潮濕的壓縮空氣接觸，潤(rùn)滑油要在這種情況下長(zhǎng) 期有效地工作，需要具有最佳的粘度、好的潤(rùn)滑性（抗磨、抗擦傷、減摩）、粘附性、抗腐蝕性，良好的 抗乳化能力以及好的熱氧化安定性。此外，還要求無毒和無異味。 設(shè)備管理常用名詞及簡(jiǎn)釋 1、設(shè)備 設(shè)備一般指生產(chǎn)或生產(chǎn)上所常的機(jī)械和裝置，是固定資產(chǎn)的主要組成部分，它是工業(yè)企業(yè)中可供長(zhǎng)期，使用并在使用 中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料的總稱。

51、 在機(jī)械系統(tǒng)，設(shè)備通常指機(jī)械和動(dòng)力兩大類生產(chǎn)設(shè)施。 2、設(shè)備管理 目前我國(guó)采用并逐步推行的設(shè)備管理是指對(duì)設(shè)備的一生實(shí)行綜合管理， 即以企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為依據(jù)， 通過一系列的技術(shù)、 經(jīng)濟(jì)、組織措施，對(duì)設(shè)備規(guī)劃、購置（設(shè)計(jì)、制造）安裝、使用、維護(hù)、修理、改造，及更新。調(diào)撥，直至報(bào)廢各個(gè) 過程的活動(dòng)，設(shè)備管理包括設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)和價(jià)值運(yùn)動(dòng)兩個(gè)方面。 3、生產(chǎn)設(shè)備 生產(chǎn)設(shè)備是指直接或間接參加生產(chǎn)過程的設(shè)備。 它是企業(yè)設(shè)備固定資產(chǎn)的主要組成部分， 生產(chǎn)設(shè)備主要包括成套設(shè)備， 系統(tǒng)、單臺(tái)機(jī)械，裝置等有形資產(chǎn)。生產(chǎn)設(shè)備需要通過在生產(chǎn)成本中提取折舊，以補(bǔ)償在長(zhǎng)期使用中受到的物質(zhì)和技 術(shù)上的損耗。 4、設(shè)備規(guī)劃 設(shè)備

52、規(guī)劃包括設(shè)備管理工作和新設(shè)備設(shè)置規(guī)劃兩個(gè)方面，設(shè)備管理工作規(guī)劃是指提高設(shè)備管理水平的中、長(zhǎng)期（三年 或五年）和年度計(jì)劃。新設(shè)備設(shè)置規(guī)劃是指新設(shè)備設(shè)置、更新和改過規(guī)劃、設(shè)備規(guī)劃是企業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總體規(guī)劃 的重要組成部分。 5、設(shè)備綜合工程學(xué) 設(shè)備綜合工程學(xué)是指以設(shè)備一生為研究對(duì)象，是管理、財(cái)務(wù)、工程技術(shù)和其它應(yīng)用于有形資產(chǎn)的實(shí)際活動(dòng)的綜合，其 目標(biāo)為追求經(jīng)濟(jì)的壽命周期費(fèi)用。 設(shè)備綜合工程學(xué)的活動(dòng)內(nèi)容包括：制定設(shè)備的可* 性、維修性要求和可 * 性、維修性設(shè)計(jì)，及各項(xiàng)資產(chǎn)的安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)、 維修、改造和更新，并進(jìn)行有關(guān)的信息反饋。 6、全員生產(chǎn)維修（ TPM） TPM是日求現(xiàn)代設(shè)備管理維修制度，它

53、是以達(dá)到最高的設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，確立以設(shè)備一生為對(duì)象的生產(chǎn)維修全系 統(tǒng)，涉及設(shè)備的計(jì)劃、使用、維修等所有部門，從最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線工人全員參加，依 * 開展小組自主活動(dòng)來推行的生 產(chǎn)維修，概括為： T 全員、全系統(tǒng)、全效率， PM - 生產(chǎn)維修（包括事后維修、預(yù)防維修、改善維修、維修預(yù)防）。 7、設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命 設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命（又稱設(shè)備價(jià)值壽命），是根據(jù)設(shè)備的使用費(fèi)（包括維持費(fèi)和折舊費(fèi)）來確定設(shè)備的壽命，通常是指年 平均使用成本最低的年數(shù)，經(jīng)濟(jì)壽命用于確定設(shè)備的最佳折舊年限和最佳更新時(shí)機(jī)。 8、設(shè)備的技術(shù)壽命 設(shè)備在技術(shù)上有存在價(jià)值的期間，即從設(shè)備開始使用，至被技術(shù)上更為先進(jìn)的新型設(shè)備所淘汰的全部

54、經(jīng)歷期，技術(shù)壽 命的長(zhǎng)短決定于設(shè)備無形磨損的速度。 9、設(shè)備新度 設(shè)備新度帳面值 / 設(shè)備原值， 設(shè)備新度是反映企業(yè)裝備的新舊程度， 從一定的意義上說， 反映了企業(yè)裝備的技術(shù)水平 狀況，隨著企業(yè)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入設(shè)備新度已作為評(píng)價(jià)企業(yè)裝備改造，更新的一個(gè)主要指標(biāo)。 10、設(shè)備選型 設(shè)備選型是指購置設(shè)備時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求和市場(chǎng)供應(yīng)情況，按照技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理，生產(chǎn)上適用的原則， 以及可 * 性、維修性、操作性和能源供應(yīng) 等要求，進(jìn)行調(diào)查和分析比較，以確定設(shè)備的優(yōu)化方案。 11、技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證是指根據(jù)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的瓣證關(guān)系，對(duì)設(shè)備規(guī)劃從技術(shù)與經(jīng)濟(jì)兩方面進(jìn)行分析，比較和評(píng)價(jià)，論證

55、方案的 必要性，可行性和經(jīng)濟(jì)性，以達(dá)到技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理的最佳結(jié)合，取得最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益。 12、設(shè)備操作規(guī)程 是指對(duì)操作工人正確操作設(shè)備的有關(guān)規(guī)定和程序。各類設(shè)備的結(jié)構(gòu)不同，操作設(shè)備的要求也會(huì)有所不同，編制設(shè)備操 作規(guī)程時(shí)，應(yīng)該以制造廠提供的設(shè)備說明書的內(nèi)容要求為主要依據(jù)。 13、設(shè)備使用規(guī)程 設(shè)備使用規(guī)程是對(duì)操作工人使用設(shè)備的有關(guān)要求和規(guī)定。例如；操作工人必需經(jīng)過設(shè)備操作基本功的培訓(xùn)，并經(jīng)過考 試合格，發(fā)給操作證，憑證操作；不準(zhǔn)超負(fù)荷使用設(shè)備；遵守設(shè)備交接班制度等。 14、設(shè)備維護(hù)規(guī)程 設(shè)備維護(hù)現(xiàn)程是指工人為保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)而必須采取的措施和注意事項(xiàng)。例如：操作工人上班時(shí)要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查 和

56、加油，下班時(shí)堅(jiān)持設(shè)備清掃，按潤(rùn)滑圖表要求進(jìn)行潤(rùn)滑等，維護(hù)工人要執(zhí)行設(shè)備巡回檢查，定期維護(hù)和調(diào)整等。 15、計(jì)劃預(yù)修制度 按修理計(jì)劃對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性的日常維護(hù)保養(yǎng)，檢查和大、中、小修理的制度，它首創(chuàng)于蘇聯(lián)，是以修理周期結(jié)構(gòu)和 修理復(fù)雜系數(shù)為主要支柱，是一種事前預(yù)防性修理計(jì)劃。 16、設(shè)備檢修計(jì)劃 根據(jù)設(shè)備的實(shí)際開動(dòng)臺(tái)時(shí)，技術(shù)狀態(tài)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，主要另部件修理類別，設(shè)備在生產(chǎn)中所處的地位等，采用不同的維 修方法，制訂預(yù)防對(duì)策計(jì)劃，是一種預(yù)防性和狀態(tài)性相結(jié)合的修理計(jì)劃。 17、設(shè)備的分級(jí)管理 在設(shè)備管理領(lǐng)域要實(shí)行“分級(jí)管理”的原則，對(duì)國(guó)家或地方重點(diǎn)任務(wù)、重點(diǎn)產(chǎn)品計(jì)劃完成有直接影響的關(guān)鍵設(shè)備，行 業(yè)和地方

57、主管部門要按照分工認(rèn)真管好，對(duì)涉及全行業(yè)的設(shè)備管理規(guī)劃、政策、法規(guī)和規(guī)章等必須統(tǒng)一制定，對(duì)執(zhí)行 情況進(jìn)行檢查監(jiān)督，對(duì)設(shè)備管理的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和規(guī)章制度，必須由行業(yè)主管部門統(tǒng)一制定和檢查 18、維護(hù)與計(jì)劃撿修相結(jié)合 設(shè)備的維護(hù)是指為保持設(shè)備規(guī)定的功能而進(jìn)行的日?；顒?dòng)， 計(jì)劃?rùn)z修是指恢復(fù)設(shè)備規(guī)定功能的全都檢查修理工作。 （檢 修計(jì)劃是根據(jù)設(shè)備的實(shí)際技術(shù)狀況而編制的）。 設(shè)備的維護(hù)和計(jì)劃?rùn)z修是設(shè)備維修工作的有機(jī)構(gòu)成部分，兩者不可偏廢，應(yīng)該合理安排、密切結(jié)合、以保證設(shè)備處于 良好的技術(shù)狀態(tài)。 19、修理、改過與更新相結(jié)合 設(shè)備的修理是指為恢復(fù)設(shè)備規(guī)定的功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)， 是對(duì)設(shè)備物質(zhì)損耗的局部補(bǔ)

58、償， 設(shè)備的改造是指用新技術(shù)、 新結(jié)構(gòu)和另部件對(duì)在用設(shè)備進(jìn)行改裝； 是對(duì)設(shè)備技術(shù)損耗的局部補(bǔ)償，更新是指用技術(shù)先進(jìn)或性能優(yōu)良的新設(shè)備代替原有設(shè)備：走對(duì)設(shè)備損耗的徹底補(bǔ)償。 把設(shè)備的修理，改造與更新相結(jié)合考慮，能使設(shè)備更好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益，也是設(shè)備管理維修的主要方法。 20、專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合 設(shè)備的專業(yè)管理與解眾管理相結(jié)合是我國(guó)推行設(shè)備管理的組織形式，專業(yè)管理是指企業(yè)設(shè)備動(dòng)力系統(tǒng)的綜向的職能管 理，群眾管理是指在操作工人中開展群眾性的設(shè)備管理活動(dòng)，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合的組織形式已在實(shí)踐中得到 肯定。 21、技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合 經(jīng)濟(jì)管理是指在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)中， 用較少的人力、 物

59、力、 技術(shù)管理是指企業(yè)有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)組織和管理工作的總稱。 財(cái)力和時(shí)間，獲得較大成果的管理活動(dòng)的總稱。 在設(shè)備的壽命周期內(nèi)，同時(shí)存在著實(shí)物運(yùn)動(dòng)與價(jià)值運(yùn)動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)形態(tài)。實(shí)物運(yùn)動(dòng)形態(tài)的控制屬于技術(shù)管理范疇，價(jià)值 運(yùn)動(dòng)形態(tài)的控制屬于經(jīng)濟(jì)管理范疇，加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理的目的在于獲得經(jīng)濟(jì)的設(shè)備壽命周期費(fèi)用，兩者必須緊 密結(jié)合。 22、設(shè)備完好 設(shè)備完好是指符合規(guī)定的功能，處于完好狀態(tài)的設(shè)備，設(shè)備完好狀態(tài)的具體標(biāo)準(zhǔn)，由各行業(yè)主管部門，根據(jù)行業(yè)設(shè)備 特點(diǎn)和總的要求制定，報(bào)國(guó)家經(jīng)委備案，作為行業(yè)內(nèi)部檢查設(shè)備完好的統(tǒng)一尺度。 23、重點(diǎn)設(shè)備 企業(yè)根據(jù)自已的生產(chǎn)性質(zhì)和要求，確定在生產(chǎn)中占重要地位，起重要作用的設(shè)備

60、，為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行而把這些設(shè)備 作為維修與管理的重點(diǎn)。重點(diǎn)設(shè)備確定后不是長(zhǎng)期不變的，它隨企業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)計(jì)劃和產(chǎn)品工藝要求的改變而定 期進(jìn)行調(diào)整。 24、設(shè)備的突發(fā)性故障 通過事先的測(cè)試或監(jiān)控不能預(yù)測(cè)到的，及事先并無明顯征兆，亦無發(fā)展過程的隨機(jī)故障，發(fā)生故障的概率與使用時(shí)間 無關(guān). 25、設(shè)備的漸發(fā)性故障 通過事先的測(cè)試或監(jiān)控可以預(yù)測(cè)的故障，發(fā)生故障的慨率與時(shí)間有關(guān)，使用時(shí)間超長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率越高，如另件 磨損、腐蝕、疲勞、老化等。 26、三不放過 對(duì)發(fā)生有重大的設(shè)備事故應(yīng)做到三不放過，事故原因分折不清不放過；事故責(zé)任者與群眾未受到教育不放過；沒有防 范措施不放過。目的是防止重復(fù)發(fā)生類似