交通安全設(shè)施施工方案

1、某信號燈建設(shè)工程(實施)施工組織設(shè)計目 錄第一章 綜合說明 1.1編制說明1.2編制原則1.3編制依據(jù)1.4.工程概述第二章 組織機構(gòu)及施工部署2.1.組織機構(gòu)圖2.2.施工總體部署2.3.施工平面布置2.4.施工臨時水、電布置 2.5.施工通訊布置 2.6 勞動力使用計劃 2.7 機械設(shè)備使用計劃 2.8.施工交通組織 第三章 質(zhì)量、安全、工期管理目標(biāo) 3.1.工期目標(biāo) 3.2.公共安全目標(biāo) 3.3.質(zhì)量目標(biāo) 3.4.文明施工目標(biāo) 第四章 施工進度計劃 4.1.工期安排原則 4.2.總工期安排 第五章 主要項目施工方案、方法 5.1.交通標(biāo)線5.1.1 施工方法5.1.2 施工質(zhì)量要求5.2

2、 示警樁（反光柱）護欄5.2.1.施工方法5.2.2.施工質(zhì)量要求5.3 交通標(biāo)志5.3.1 施工方法5.3.2 施工質(zhì)量要求5.4 信號系統(tǒng)材料和設(shè)備5.4.1.信號燈5.4.2.信號機基礎(chǔ)5.4.3.立柱5.4.4.電纜（電線）5.4.5.接地安排5.4.6.油漆5.4.7.車輛檢測線圈5.5.信號系統(tǒng)的土建工程施工5.5.1.管道開挖和回填施工5.5.2 導(dǎo)線管施工5.5.3 立柱施工5.5.4 控制機（信號機）基礎(chǔ)施工第六章 工程質(zhì)量、工期的保證措施6.1.工程質(zhì)量保證措施6.1.1.質(zhì)量保證體系6.1.2.質(zhì)量保證措施.6.1.3.為確保質(zhì)量采取的檢測試驗措施6.2.工程工期保證措施

3、6.2.1.工期目標(biāo)6.2.2.總體控制措施6.2.3.雨季施工措施6.2.4 國慶節(jié)特殊日期安排第七章 公共安全及文明施工保證措施7.1.建立安全保證體系7.2 安全生產(chǎn)保證措施7.2.1.建立健全安全生產(chǎn)體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制7.2.2.建立健全各種安全管理規(guī)章制度，以經(jīng)濟手段進行安全生產(chǎn)管理，防止工傷事故發(fā)生7.2.3.搞好安全生產(chǎn)宣傳教育，全員樹立安全生產(chǎn)意識7.2.4.確定安全管理目標(biāo)和安全防范要點7.2.5.施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施. 7.3.文明施工保證措施第八章 環(huán)境保護和文明施工的管理措施8.1 環(huán)境保護8.2.文明施工第 一 章 綜合說明1.1編制說明1.1.1本施組的編制力

4、求做到詳細(xì)，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進行具體說明。 1.1.2我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù)。我們將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理優(yōu)勢，以完整的管理組織機構(gòu)，嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度，扎實的工作作風(fēng)，對勞動力、設(shè)備、材料、技術(shù)等方面進行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程。1.1.3按照業(yè)主、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動全公司的力量，確保達到合同文件中對工程目標(biāo)

5、所作出的承諾。1.2編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：1.2.1嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。1.2.2嚴(yán)格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。1.2.3確保招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計的具體要求。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。（1）施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對施工的影響。（2）施工方案優(yōu)化，工藝先進合理、措施切實可行，保證工期，保證質(zhì)量，保證安全。充分考慮各種不利施工進度

6、和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。（3）設(shè)置合理的項目機構(gòu)，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的交通配套設(shè)施工程施工隊伍。專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件的要求。（4）施工機械設(shè)備配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備，滿足施工方案的工藝要求。（5）勞動力安排和主要材料的供應(yīng)計劃滿足施工方案和進度要求。（6）保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實可行。（7）樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。1.3編制依據(jù)1.3.1招標(biāo)文件、交通配套設(shè)施工程施工圖。1.3.2我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案

7、以及所擁有的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。1.3.3國家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗收規(guī)范，本工程擬采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)程）電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范（gb50254-96）電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（gb50168-92）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范（gb50169-92）高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范jtj074-94道路交通標(biāo)志和標(biāo)線gb5768-1999交通信號機技術(shù)要求與測試方法（ga/t47-93）道路交通信號燈安裝規(guī)范（gb14886-1994）道路交通信號燈（gb14887-2003）le

8、d道路交通誘導(dǎo)可變標(biāo)示（ga/t 484-2004）發(fā)光二極管空白詳細(xì)規(guī)范（gb/t 12561-1990）led電子顯示屏檢測方法中相關(guān)技術(shù)要求達c級以上led顯示屏檢測方法（試行）led顯示屏通用規(guī)范（sj/t11141-1997）信息技術(shù)設(shè)備（包括電氣事務(wù)設(shè)備）的安全（gb 4943-95）1.4.工程概述1.4.1 工程范圍本工程項目是9個路口信號燈建設(shè)工程，包括圖件及安裝工程，具體如下內(nèi)容：建設(shè)工程。1.4.2 主要工程項目及數(shù)量序 號項 目 名 稱單 位數(shù) 量備 注1標(biāo)志牌（三級反光膜）塊186土建部分為相應(yīng)的設(shè)施基礎(chǔ)、接線井、電纜保護管鋪設(shè)、路面拆除、恢復(fù)等。2線形誘導(dǎo)標(biāo)套123

9、標(biāo)志桿套894標(biāo)線km51.4875清除標(biāo)線km10.3256信號燈桿套307電子警察立桿套298電子監(jiān)控立桿套99交通崗?fù)-ub座910機動車三燈信號燈具led光源組7411人行橫道二燈信號燈具led光源組7812立柱式人行橫道燈信號燈桿套4913橢形多功能豎式信號燈柱套1214四芯電纜rvv4*1.5m520015三芯電纜rvv3*1.5m502016管內(nèi)穿線bv10mm2m90017震蕩減速標(biāo)線km0.12018示警樁根5419中心護欄m14020中心隔離欄m44621機非隔離欄m4522新建路中安全島座423拆除隔離欄m401.4.3 項目工程特點本項目建設(shè)場地位于市區(qū)主要交通要道，

10、有以下施工特點：1、工程涉及面廣、流動性大；2、涉及到交警、市政園林局、區(qū)建設(shè)局、城管、綠化、供電、路燈等多個部門，協(xié)調(diào)難度大；3、由于在市區(qū)施工，安全文明施工難度大、社會影響大；4、工期緊，必須晝夜施工，造成管理難度大；5、工程涉及的材料及設(shè)備繁多，材料組織難度大。第二章 組織機構(gòu)及施工部署組建區(qū)路口信號燈建設(shè)工程項目經(jīng)理部，代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計劃等業(yè)務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各一名。經(jīng)理部內(nèi)設(shè)“四部一室”（組織結(jié)構(gòu)框圖見下）。經(jīng)理部下設(shè)6 個工程施工分隊。各職能部門及作業(yè)分隊共同努力，完成該項目的一切施工任務(wù)和對外協(xié)調(diào)工作，保證本項目工程任務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效、如期完

11、成。2.1.組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理綜合辦公室計劃財務(wù)部機械物資部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部信號系統(tǒng)的土建設(shè)施班示警 樁及 護欄班交通標(biāo)志班交通標(biāo)線班交通信號燈班項目經(jīng)理部主要職責(zé):代表公司全面履行合同及對業(yè)主做出的各項承諾，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的組織理，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，對工程質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保及文明施工負(fù)全責(zé)。項目經(jīng)理主要職責(zé):代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾，全面負(fù)責(zé)工程施工管理，貫徹落實質(zhì)量方針與目標(biāo)，對工程質(zhì)量和實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制，定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題，定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行情況。項目副經(jīng)理主要職責(zé):在項目經(jīng)理

12、領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及組織；負(fù)責(zé)施工檢查；對現(xiàn)場的人員、機械調(diào)配，對施工進度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在的問題及時采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達到“文明工地”稱號；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進意見。項目總工程師主要職責(zé):在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理負(fù)全面責(zé)任。主持項目質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點，搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)四新技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定呈報；保證設(shè)計

13、、監(jiān)理的要求與指令得到及時執(zhí)行。2.2.施工總體部署首先組織人員詳細(xì)勘察施工場地,積極與市政、交通、電力、供水、電信等部門聯(lián)系，調(diào)查各種公用設(shè)施的分布情況，并繪制成圖，圖中注明各種設(shè)施尤其是地下管線的種類、走向、埋深，積極與有關(guān)部門協(xié)商處理方案。同時組織有關(guān)施工、技術(shù)人員學(xué)習(xí)規(guī)范、會審圖紙、熟悉各種操作要求和標(biāo)準(zhǔn)，做到：施工工序及流程明確，施工標(biāo)準(zhǔn)明確，檢驗試驗方法明確安全要求明確。2.3.施工平面布置本工程地處共9個路口，施工點多、施工工藝和時間一致。為此在北京路延長線租一處居民房做為施工項目經(jīng)理部，各工點附近安放集裝箱式辦公室和宿舍或就近租用。監(jiān)理辦公室按照招標(biāo)文件要求布置。施工材料堆放受

14、施工現(xiàn)場范圍少的限制，我公司將做好周密、可行的機械材料計劃，保證現(xiàn)場交通的暢通。臨時設(shè)施建設(shè)情況1 項目經(jīng)理部駐地 北京路延長線租用居民房2 各工點駐地 安放集裝箱式辦公室或租用居民房3施工用水設(shè)施 水車?yán)?，工點備水箱貯水4 施工用電設(shè)施 柴油發(fā)電機自發(fā)電解決、部分接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)5 材料存放場地 大宗料租用倉庫、使用商品砼、現(xiàn)場砂漿攪拌于人行道上存放少量材料機具用鋼護欄圍護，并用彩色塑料布圍蔽6 加工車間 標(biāo)志牌、標(biāo)志桿、護欄等租用加工場制作，利用汽車拖運至現(xiàn)場安裝。2.4.施工臨時水、電布置根據(jù)本工程點多量小的特點，施工用水采用水車?yán)c備水箱貯水的方案解決。工地臨時用電在得到當(dāng)?shù)仉娏Σ?/p>

15、門同意的情況下接入當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)，另備6 臺柴油發(fā)電機自發(fā)電解決。2.5.施工通訊布置我司投入到該工程的項目管理人員統(tǒng)一使用手機集群網(wǎng)，現(xiàn)場配備對講機，保證通訊的及時與安全，確?，F(xiàn)場施工突發(fā)事件的及時解決。2.6 勞動力使用計劃勞動力使用計劃動態(tài)表2.7 機械設(shè)備及測量儀器使用計劃表序號機械名稱及型號數(shù)量備注1柴油發(fā)電機 10kw 以上6臺2空氣壓縮機、風(fēng)鎬3套3路面切割機3臺4標(biāo)線涂料熱熔釜3臺5徒步劃線機3臺6標(biāo)志貼膜機3臺7絲網(wǎng)印刷設(shè)備1套8電腦刻字機1套9潛水泵6臺10平板振動夯3臺11振動夯3臺12運輸車輛3臺13混凝土振動器12臺14高空作業(yè)車bj5083jgkc-21臺15吊車 12t3

16、臺16交流電焊機bx3-3003臺17輕便焊機13*13-200-13臺18液壓導(dǎo)線壓線鉗syq-153臺19角向磨光機sim-kp01-100a6臺20電鉆j12-sd03-6a6臺21經(jīng)偉儀蘇光3臺22水準(zhǔn)儀s203臺2.8.施工交通組織該工程分布于交通繁忙路段。交通流量大，施工項目多。為了防止交通堵塞，確保交通安全和道路暢通無阻，在施工前先做好施工組織計劃及施工部署，周密安排各路口施工順序，確保工程順利進行，本工程除信號系統(tǒng)的土建設(shè)施外，其余的工點基本上在人行道、綠化帶和安全島上施工，可通過安排后半夜施工（如交通標(biāo)線）和加強監(jiān)護疏導(dǎo)的方法即可解決交通組織問題。本標(biāo)段的信號系統(tǒng)土建設(shè)施分項

17、的施工任務(wù)較重，交通量大，現(xiàn)將本工程的信號系統(tǒng)土建設(shè)施管道施工過程的交通組織做以下安排。1、道路施工應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志：路欄、錐形交通路標(biāo)、夜間設(shè)有反光或施工警告燈，做好一切交通安全措施。2、施工過程中根據(jù)道路交通的實際需要，對每個施工路口派人專職協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，盡量減少因施工對交通造成的影響降到最低。3、在主車道施工時，采用水馬護欄圍蔽（在施工邊圍出1 米做工作面），在人行道上施工作業(yè)時用鋼活動護欄圍護，井坑設(shè)置安全標(biāo)記。夜間在護欄上每10 米處掛好警示閃光燈，保護車輛行駛的安全及公眾的安全。4、主車道上管線采用開挖施工，先做好交通疏導(dǎo)，掛好標(biāo)志牌、警示牌、進行分段開挖，采用一邊施工完畢后再施

18、工另一邊，對能在夜間施工作業(yè)的，應(yīng)盡量安排在夜間施工，盡量避開車輛流量高峰期，同時材料盡量安排在夜間進場，安排好堆放位置，做到不阻礙交通。5、如遇復(fù)雜施工路口，交通又繁忙，交通疏導(dǎo)采取如下施工安全措施：（1）、先施工拆遷部分，主車道用木馬護欄圍蔽，把拆遷部分修復(fù)后能通車，拆除圍護，使車輛能正常行駛。（2）、拆遷部分施工完畢后，才施工路中行人安全島及其它。（3）、對分隔帶、路面施工采用分段、分點施工，安排在夜間施工，建筑廢料及時運走，做到工完場清，不阻礙交通。6、交通標(biāo)線、護欄施工：安排在白天放線、定位，做好一切安全設(shè)施，對影響交通不大的白天施工，盡量在夜間施工。7、信號燈、標(biāo)志牌、立桿的安裝：

19、安排在夜間施工，施工時用木馬護欄圍蔽，吊車及人工配合施工，并有專職人員協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。第三章 質(zhì)量、安全、工期管理目標(biāo)3.1.工期目標(biāo)工期：60個日歷天，2008年9月7日開工，2008年11月5日完工。3.2.公共安全目標(biāo)安全生產(chǎn)的目標(biāo)：零重傷以上事故， 創(chuàng)建安全文明施工工地。公共安全目標(biāo)：無破壞現(xiàn)有交通、供電、供水、通迅等公共設(shè)施的事故發(fā)生。3.3.質(zhì)量目標(biāo)我公司承諾分部分項工程一次檢查驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保市優(yōu)良工程獎。3.4.文明施工目標(biāo)爭創(chuàng)市級文明樣板工地。第四章 施工進度計劃4.1.工期安排原則1、以招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以擬投入的人力、物力、機械設(shè)備為依據(jù)，以工期

20、為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排。2、在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮機械設(shè)備的潛力，確?；蛱崆巴瓿墒┕と蝿?wù)。3、抓住季節(jié)性施工和重點（難點）工程的施工組織。4、本工程按路口分布劃分為3個施工段：第一施工段為：華山南路與華山西路口；華山西路與大梅圓巷口；茭菱路與紅菱路口；第二施工段為：紅云路與銀河大道口；霖雨路與銀河大道口；龍泉路高教小區(qū)口；第三施工段為：白云路盈江路口；金春路與金菊路口；穿金路與世博路口；三個施工段采取平行施工作業(yè)，每個施工段三個路口采取平行施工作業(yè)，每個路口采取流水施工作業(yè)。4.2.總工期安排根據(jù)招標(biāo)文件和業(yè)主要求，總工期60個日歷天。計劃200

21、8 年9 月7 日開工，20058 年11 月5日竣工。 附：施工總進度橫道圖第五章 主要項目施工方案、方法5.1.交通標(biāo)線交通標(biāo)線施工工藝流程清潔路面施工測量施工機械準(zhǔn)備涂料、玻璃珠檢驗合格預(yù)涂底油放標(biāo)線大樣加熱涂料 噴涂標(biāo)線撒布玻璃珠完工驗收5.1.1 施工方法施工材料嚴(yán)格按材料的技術(shù)要求控制，材料要具備出廠合格證和其它質(zhì)量證明。材料到達施工材料倉庫后立即進行質(zhì)量檢查，合格后方可使用到工程上。將原有路面的標(biāo)線采用專用路面除舊線機清除干凈，施工中不得損害原有地面，瀝青路面除線后要涂上改性瀝青油覆蓋在上面。對準(zhǔn)備噴涂標(biāo)志、標(biāo)線的路面應(yīng)清洗干凈。表面干凈，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，或其它

22、有害物質(zhì)。雨后或清洗完后的路面應(yīng)長時間干燥或用鼓風(fēng)吹干透徹后方可施工。路面清潔后為保證所涂標(biāo)志、標(biāo)線美觀，嚴(yán)格按正規(guī)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，涂料涂敷前應(yīng)以圖紙位置打好標(biāo)準(zhǔn)線及大樣圖。在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)志、標(biāo)線前需要預(yù)涂底油，施工時應(yīng)注意區(qū)分水泥路面與瀝青路面底油涂劑，不能相互混用。當(dāng)路面凹凸嚴(yán)重時，深凹中的涂劑不易干燥，可考慮噴涂兩遍。為提高標(biāo)志、標(biāo)線熱熔涂料的粘結(jié)力，應(yīng)嚴(yán)格按試驗確定的間隔時間涂敷熱塑涂料，所有噴涂的標(biāo)志、標(biāo)線均應(yīng)具有光潔，均勻及精巧的外觀，直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)平順均勻。所有標(biāo)線均應(yīng)邊際清晰，明確切斷，并將規(guī)定標(biāo)線以外的標(biāo)線材料清除干凈，保證路面標(biāo)線簡潔平順，噴涂機械行走

23、應(yīng)速度均勻，切斷時應(yīng)果斷。玻璃珠應(yīng)為無色透明的球體、光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無明顯氣泡或雜質(zhì)，并應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定與試驗確定的數(shù)量，播灑玻璃珠，撒布應(yīng)均勻，不宜太少或太多，太少起不到反光的效果，太多白天會對司機的視覺造成影響。涂料施工時在施工現(xiàn)場布設(shè)各種安全標(biāo)記、護欄等防護措施，以防施工完成的標(biāo)志、標(biāo)線被損壞。5.1.2 施工質(zhì)量要求所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀、字符均應(yīng)符合圖紙和gb5768-1999 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。交通標(biāo)線以外的路面應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料所污染。噴涂后的標(biāo)線邊際應(yīng)清晰無明顯毛邊，直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)圓滑均勻，噴涂后的厚度應(yīng)均勻。反光玻璃珠要求撒布均勻并適當(dāng)?shù)那度肷疃?，珠體一半嵌入

24、標(biāo)線，另一半露出標(biāo)線表面，撒布用量嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1標(biāo)線厚度（mm）濕漆膜0.2按材料用量計算或抽檢10%冷膜0,+0.52標(biāo)線長度（mm）0,+8直尺，抽檢10%3標(biāo)線寬度（mm）3直尺，抽檢10%4縱向間距（mm）50直尺，抽檢10%5橫向間距（mm）20直尺，抽檢10%6線直度10直尺，抽檢10%7箭頭尖端長10直尺，抽檢10%5.2 示警樁（反光柱）護欄示警樁（反光柱）護欄施工工藝流程材料驗收合格安裝連接螺栓安裝反光柱、護欄完工驗收開挖基坑澆筑砼基礎(chǔ)施工測量放樣5.2.1.施工方法反光柱護欄等材料構(gòu)件必須具備質(zhì)量證明書及合格證。并且所有構(gòu)件的

25、包裝應(yīng)完整不得損壞。為保證護欄的外型直順美觀，施工前應(yīng)按設(shè)計圖紙位置精確放樣?；拈_口尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，用砼鋸開口，人工鑿除口內(nèi)雜物，整平基坑，澆注碎石砼，砼面應(yīng)與路面平齊，砼震搗密實表面平整。當(dāng)砼達到強度要求后，可在基座上安裝膨脹螺絲。安裝護欄及反光柱，要求安裝的立柱必須垂直，兩柱的中心間距必須符合設(shè)計要求，當(dāng)立柱底部與基礎(chǔ)有間隙或不垂直時，可適當(dāng)加墊片進行調(diào)整，安裝成型的欄桿要求牢固可靠，不得松動。安裝完成的護欄應(yīng)是整體連續(xù)、平順并符合道路的線型與坡度。5.2.2.施工質(zhì)量要求反光柱及護欄各部分應(yīng)成型完整，不應(yīng)有明顯的劃傷、裂紋、缺陷和損壞，金屬基體表面不得有砂眼、毛剌、飛邊等缺陷，反

26、光膜粘貼緊密，不易脫落。反光柱及護欄表面色澤一致，不得有剝落，氣泡擦傷等表面缺陷，波形梁線形順適。波形梁護欄不得現(xiàn)場焊接和鉆孔，立柱頂部應(yīng)無變形、開裂等現(xiàn)象。安裝成型的護欄、反光柱要求牢固可靠，不得松動，其整體連續(xù)平順，符合道路的線型與坡道。實測項目項次檢查項目允許偏差檢查方法1立柱堅直度（mm）每片2直尺，抽檢10%2護欄順直度（mm）3接線塞尺，抽檢10%330m 長度偏差（mm）每片10直尺，抽檢10%4兩片之間偏差（mm）高底2直尺，抽檢10%5水平2接線塞尺，抽檢10%5.3 交通標(biāo)志交通標(biāo)志施工工藝流程圖測量放樣開挖基坑鋼筋、地腳螺栓、法蘭盤制作材料構(gòu)件驗收合格整平夯實基坑安裝基底

27、鋼筋、預(yù)埋連接螺栓、法蘭盤安裝模板固定螺栓澆筑砼灑水養(yǎng)護回填基坑標(biāo)件制作連接立柱安裝橫桿安裝標(biāo)志面板完工驗收5.3.1 施工方法所有采購的標(biāo)志板、標(biāo)志立柱、桿件必須具備新產(chǎn)品的質(zhì)量證明書和合格證，并且到達現(xiàn)場的構(gòu)件包裝應(yīng)完整，不得損壞。施工前應(yīng)按圖紙的設(shè)計要求，測量放出標(biāo)志桿的基礎(chǔ)位置及尺寸。按測量放樣位置開挖基坑，當(dāng)開挖將至基底時，留下15-20cm 由人工將余土挖除干凈，并不得擾動基底土壤?；诱胶粚嵑螅瑵沧⒁粚铀仨艍|層，砼墊層澆筑應(yīng)密實平整。標(biāo)志桿件的基座將采用現(xiàn)場現(xiàn)澆砼，首先在鋼筋加工場加工好基座鋼筋以及地腳螺栓和底法蘭盤，按設(shè)計位置放入基坑中，然后支設(shè)模板，模板采用可拼裝的組合鋼模

28、，并在模板上端設(shè)固定支架，用于固定地腳螺栓和底法蘭盤，以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆筑砼過程中產(chǎn)生偏移跑位，基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確、平面水平，地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直。當(dāng)砼初凝后開始灑水養(yǎng)護，當(dāng)砼強度達到75%方可安裝構(gòu)配件。經(jīng)檢驗合格后，可用土將基坑回填，回填應(yīng)分層填實，每層填土不得超過25cm，密實度達到95%以上，回填土中不得有磚塊、砼塊以及腐植土等雜物。標(biāo)志立桿、桿件由吊車垂直吊起，底端螺口與基礎(chǔ)螺柱對齊，校正好垂直度后，將螺帽擰緊，要求標(biāo)志桿件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，與基座連接緊密牢固，立柱堅直。標(biāo)志板由升降車協(xié)助安裝，安裝過程中標(biāo)志板應(yīng)支撐和加固，其表面應(yīng)采其適當(dāng)敷蓋塑料

29、泡沫板加以保護，以防損傷其表面，標(biāo)志板的安裝位置要準(zhǔn)確與立柱、桿件等的連接應(yīng)牢固。在安裝過程中，應(yīng)防止標(biāo)志立柱、桿件的表面防腐層受到破壞。標(biāo)志面板、立柱、桿件、結(jié)合件和連接件等配件所采用的材料應(yīng)具有相容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞，當(dāng)接觸的金屬材料不同時，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料以防電解腐蝕。5.3.2 施工質(zhì)量要求標(biāo)志板的形狀、圖案、文字、符號、顏色應(yīng)符合gb5768-1999 的規(guī)定，對標(biāo)志底板的邊緣和尖角應(yīng)適當(dāng)?shù)估獬蕡A滑狀。標(biāo)志板的尺寸應(yīng)符合gb5768-1999 的規(guī)定以及設(shè)計施工圖的要求。標(biāo)志板不允許存在以下缺陷。(1). 裂紋。(2). 明顯的劃

30、痕，損傷和顏色不均勻。(3). 在任何一處面積（5050）cm2的表面上存在一個或一個以上總面積大于10mm2 的氣泡。(4). 逆反射性能不均勻。標(biāo)志牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除執(zhí)行反光牌的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)做到牌面無螺絲釘頭，牌面在2.5m2 范圍內(nèi)標(biāo)志底板無拼接縫，牌面反光膜不允許有搭接口。金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過該構(gòu)件表面積的1%。外露的砼標(biāo)志或構(gòu)件表面蜂窩麻面面積不超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。實測項目項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法1 混凝土抗壓強(mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) jt0731-94 送檢2主柱堅直度 3 垂球、直尺、檢查10%3標(biāo)志板安裝角度 20 接線、

31、量角尺檢查10%4標(biāo)志板下緣至路面凈(mm)-20 +50 直尺檢查10%5標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離(mm)20 垂線、直尺檢查10%6基礎(chǔ)尺寸 15 直尺檢查10%5.4 信號系統(tǒng)材料和設(shè)備5.4.1.信號燈1). 所有信號燈光源均采用戶外型超亮度led 像素管，信號燈和光學(xué)系統(tǒng)應(yīng)是高強度設(shè)施并可調(diào)節(jié)輸出光度，所有信號燈必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)gb14887-2003 中所引用的測試標(biāo)準(zhǔn)由認(rèn)可的實驗室進行測試，確保產(chǎn)品符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時跟現(xiàn)存的廣州市交通燈聯(lián)接系統(tǒng)及其控制箱兼容。2). 我公司中標(biāo)后，將所有信號燈按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣送廣州市電器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測所檢定測試。3). 所采用的燈具各項指

32、標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計圖及技術(shù)規(guī)范的要求，信號燈應(yīng)上報業(yè)主/工程師作審批，所提供的每一個信號燈都與上報獲批的樣品相同，各類安裝方案均應(yīng)上報業(yè)主/工程師作審批，才可用于現(xiàn)場安裝。4). 我將組織有經(jīng)驗的電氣工程師，嚴(yán)格按施工規(guī)范和業(yè)主/工程師審批的施工方案進行施工。5.4.2.信號機基礎(chǔ)1). 信號機基礎(chǔ)位置的選取應(yīng)在視野寬闊、能觀察到路口的交通狀況和交通信號燈的變化狀況、交叉路口范圍內(nèi)人行道較寬、離電信井較近、能容易地駁接電源的地點。不得將信號機基礎(chǔ)安裝在馬路中間的隔離島、機動車和非機動車隔離帶或渠化島上。2). 為避免車輛碰撞，信號機基礎(chǔ)位置與人行道路緣的距離在50cm以上、100cm 以下，并與路

33、緣平行。信號機基礎(chǔ)高度離地面20cm，平面尺寸應(yīng)和信號機箱底座尺寸一致，地面以下的水泥鋼筋基礎(chǔ)至少70cm。在用水泥灌注信號機基礎(chǔ)前，固定機箱的四根12mm 螺絲要預(yù)先焊接成框架，按照尺寸放于基礎(chǔ)內(nèi)，才進行信號機基礎(chǔ)的搗制。基礎(chǔ)搗制后，基礎(chǔ)四周表面用水泥批蕩平滑，上面要抹水平?；A(chǔ)的四根螺絲尺寸要和信號機箱底座四個安裝孔的尺寸一致，信號機安裝在基礎(chǔ)后，四邊的尺寸誤差應(yīng)控制在1cm 以內(nèi)。交通總井應(yīng)在人行道內(nèi)側(cè)緊靠信號機基礎(chǔ)建造。如該路口是scats 系統(tǒng)控制路口則要增加一個通信井，通信井的位置在面向馬路的基礎(chǔ)右側(cè)緊靠信號機基礎(chǔ)建造。通信井井蓋尺寸4040cm，井底到地面深度50cm，通信井有1

34、 根40mm塑料管連通到信號機基礎(chǔ)，并用1 根90mm 的塑料管連通到交通總井。交通總井井蓋尺寸為8060cm，井底到地面深度1m，井內(nèi)有3 根90mm的塑料管連通到信號機基礎(chǔ)。交通總井和通信井均為磚砌結(jié)構(gòu)，四邊用水泥蕩平，塑料管口與井壁平，井底鋪沙以利于滲水。交通井的施工步驟和要求按照廣州市道路交通管線設(shè)計原則及施工規(guī)范。5.4.3.立柱單立桿機動車信號燈立柱，采用金屬熱鍍鋅管材料制造。立柱桿體距地面約350mm 處，設(shè)有拉線孔，孔內(nèi)設(shè)置接地端子座，以便接駁地線。燈桿底部并焊接固定法蘭盤。八角鋼管懸臂式交通信號燈具，信號燈旁亦能裝上倒計時顯示器。車行道信號燈與行車道路路面的凈空高度保證不小于

35、4.5m。我方選定的燈桿加裝燈具、倒計時顯示器后，同時滿足道路路面的凈空要求。行人燈與人行道路路面的凈空高度保證不小于2.5m。人行信號燈或自行車專用信號燈立柱，均采用金屬熱鍍鋅管材料制造。立柱桿體距地面約300mm 處，設(shè)有拉線孔，孔內(nèi)設(shè)置接地端子座，以方便接駁地線，燈桿底部并焊接固定法蘭盤。人行信號燈及自行車專用信號燈一般采用垂直安裝，我公司選定的燈桿安裝燈具及信號燈后滿足人行道路路面的凈空要求。人行信號燈及自行車專用信號燈與人行道路路面的凈空高度要求為2.5m。5.4.4.電纜（電線）交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，但在某些情況下，例如交通燈掛于高架路墩柱或人行天橋底部，施工時則需在

36、現(xiàn)有建筑物表面上，裝置硬塑料管，以便穿放電纜。把硬塑料管掛于墩柱或直墻表面的施工，可參考有關(guān)的施工詳圖。施工中所提議的各種敷設(shè)方法及程序，須上報業(yè)主/工程師審批后才能施工。本工程所采用的各款電纜線須上報業(yè)主/工程師作審批后，才可于現(xiàn)場進行安裝。電纜的選擇：1). 電力供應(yīng)電纜采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護套（kvv）、線芯標(biāo)稱面積不少于4mm2 的雙芯線。2). 交通燈信號控制電纜采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護套(kvv)、線芯標(biāo)稱面積不少于1.5mm2的四芯或五芯線。五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑；四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑。3). 車輛檢測線圈傳輸電纜應(yīng)采用多支銅芯、鍍錫、

37、聚氯乙烯絕緣、密編鍍錫銅網(wǎng)屏蔽、國標(biāo)中的rvv 系列電線線芯標(biāo)稱面積不少于0.75mm2 的雙芯絞合線。4). 車輛檢測線圈采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣尼龍護套（fvn）、線芯標(biāo)稱面積不少于2.5mm2 的單芯線。5). 保護接地線采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣（bvr）、線芯標(biāo)稱面積不少于6mm2 的單芯線。6）、交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留2m，車道燈立柱應(yīng)留2m。在信號機端，每根電纜應(yīng)留有2m 的余量整齊地放于信號機基礎(chǔ)旁的接線井內(nèi)。連線要有足

38、夠的導(dǎo)體保證信號系統(tǒng)的全負(fù)載操作。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨立密封，防止水份滲入線內(nèi)。7）、所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機的接地座。所有埋在地下物件和電纜的設(shè)計與安裝應(yīng)使他們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障。8）、檢測線圈須經(jīng)傳輸電纜連接至信號機的接線柱上。檢測線圈與傳輸電纜的接頭應(yīng)位于靠近檢測線圈的接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有2m 的余量于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，接線方法施工前須上報業(yè)主/工程師同意。整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機端，傳輸電纜應(yīng)留有2m 的余量獨立密封，整齊地放于信號機基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進

39、行方向和車道的編號。5.4.5.接地安排路口交通信號設(shè)施須獨立安裝接地系統(tǒng)，使整個路口的信號燈桿信號機接地極加以保護。接地極應(yīng)采用銅制接地棒，其直徑不少于12.5mm。如需加長接地棒，應(yīng)以耦合器把每截接地棒連接起來。當(dāng)有需要安裝額外的接地棒以降低接地電阻值時，應(yīng)使每截接地棒之間保持3.5m 或大于插入長度兩倍的距離。各接地棒應(yīng)用16mm2 接地線連接起來。連結(jié)接地棒與信號控制機的接地端子或連接兩個接地系統(tǒng)，應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于16mm2 單芯線。需預(yù)留足夠余量的接地線于電訊/接地共享井內(nèi)，以備將來接往控制機的接地端子上。由信號控制機的接地端子連接到各信號燈立柱，應(yīng)采

40、用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于6mm2 單芯線加以接通。該單芯線可與信號控制電纜輔設(shè)在同一管道內(nèi)。需預(yù)留足夠余量的接地線于控制機亮度的手井內(nèi)，以便連接信號燈立柱及信號機的接地端子。一般情況下，接地銅線須把所有信號燈及信號機接地端子連接一起，形成環(huán)狀，如接線管的敷設(shè)方法不容許接成環(huán)狀，則可使用放射式接地保護。5.4.6.油漆立柱和支撐在運送前須涂二道底層和一道內(nèi)層富鋅防銹底漆。外層涂以瓷漆，顏色為銀灰色。施工前須提供漆油色板上報業(yè)主/工程師作審批。所有工件在涂漆前需除銹、除脂、除毛剌、除屑及涂上一層防銹層。5.4.7.車輛檢測線圈工程主要包括埋設(shè)、封裝、連接等車輛檢測線圈是由一個或

41、多個絕緣導(dǎo)體線圈所組成。線圈將安裝在道路表面切槽里。線圈深度、方位、尺寸、圈數(shù)及回填材料應(yīng)按制造商所推薦進行施工，回填材料根據(jù)路面條件許可采用瀝青或環(huán)氧樹脂。建造程序及用料需上報業(yè)主/工程師審批。1). 一般規(guī)定 (1). 環(huán)形線圈應(yīng)設(shè)置于指定位置上，線圈埋設(shè)在路面下80mm 左右，通過電纜在檢測器井與路邊檢測器電纜連接。(2). 環(huán)形線圈的幾何尺寸、切槽尺寸、繞線方法及安裝方法等，均應(yīng)按施工圖施工。2). 環(huán)形線圈的設(shè)置(1). 施工所采用的機械設(shè)備：5-7m3 空氣壓縮機一臺；15-20kw 發(fā)電機一臺；5.5kw 路面開槽機一臺（刀片厚度為6mm）；2t 的水車一輛。(2). 檢測器井位

42、置在離停車線對應(yīng)路沿處1m 以內(nèi)，離側(cè)石距離小于50cm 的人行道上，以便于環(huán)型線圈以最短的距離拉至陰井。檢測器井的尺寸為4040cm，井邊與路緣平行。(3). 為了避免施工過程對交通的影響，環(huán)型線圈的施工安排在晚上十一時至次日凌晨六時進行。施工時在現(xiàn)場前30m 處開始設(shè)置必要的路障和明顯的安全標(biāo)志，以確保施工安全和車輛行人的安全。盡量降低施工的噪音，避免影響鄰近居民的休息，施工后及時清理干凈現(xiàn)場和恢復(fù)交通。(4). 避免將環(huán)形線圈橫跨在二塊水泥板上或設(shè)置于瀝青與水泥板交界面上。當(dāng)路面有伸縮縫，線圈離縫距離要大于200mm(5). 環(huán)形線圈施工前，應(yīng)繪制施工圖紙、準(zhǔn)備施工方法及所需設(shè)備和材料。

43、(6). 線槽切縫寬不大于6mm，槽深80mm，引向路邊的槽深可增加至100mm。開切線槽應(yīng)采用瀝青/砼開槽機來進行。(7). 切縫完畢后，必須用高壓清水沖洗槽內(nèi)，然后用壓縮空氣吹干，使槽內(nèi)干燥無雜物，才可布線。線圈引線始端，末端應(yīng)作記號。 (8). 環(huán)形線圈與車道線平行，離停車線一班為1.5m，根據(jù)道路實際情況要求，可定在1-1.5m 之間。環(huán)形線圈引線長度不可超過20m，并在路邊手井與傳輸電纜接駁。環(huán)形線圈不應(yīng)有接頭、斷裂、打結(jié)或外皮損壞的現(xiàn)象。(9). 下線時，電纜線不應(yīng)拉得過緊，不得用利器搗線，以免劃傷電纜線。(10). 設(shè)置環(huán)形線圈的500mm 范圍內(nèi)不應(yīng)有金屬物體。3). 封裝(1

44、). 環(huán)形線圈施工下線后但未封裝前，應(yīng)測試各項技術(shù)參數(shù)，以確保符合要求。(2). 環(huán)形線圈線繞制后，必須將封裝材料完全倒入槽內(nèi)，要保證封裝體的流動性好，使封裝體充滿槽內(nèi)空隙，封裝體要倒至略高于路面，原則上水泥路面用環(huán)氧樹脂封裝，瀝青路面用瀝青封裝。不得有氣泡和漏封，并保證凝固時間內(nèi)（最少一小時），封裝完畢的線圈不會被車輛碾過或有任何松動。(3). 對引至人行道陰井的線圈電纜進行編號，從靠近中心線車道開始順序進行編號。4). 線圈與饋線的連接從信號機箱位置拉設(shè)饋線至路邊陰井，進行電纜和饋線電纜的連接，連接前分別對線圈和饋線電纜進行測試，線圈電纜電陰小于5，饋線電纜小于10，屏蔽網(wǎng)和電纜之間不能短

45、路。兩根電纜要用專用的端子和工具進行壓接，壓接后用3m 防水膠布進行密封。5.5.信號系統(tǒng)的土建工程施工5.5.1.管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，并嚴(yán)格按圖中所示線型、坡高和標(biāo)高或按業(yè)主、工程師要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層10cm 厚石粉并壓實?；靥畋仨氈辽倩謴?fù)到原來地面，回填用料為20 號砼40 cm，水泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構(gòu)相同的材料，每層回填均要保證平整密實。5.5.2 導(dǎo)線管施工施工中采用的導(dǎo)線管必須符合施工圖、招標(biāo)技術(shù)規(guī)范及業(yè)主/工程師的要求。導(dǎo)線管的埋深應(yīng)符合施工圖與招標(biāo)技術(shù)規(guī)范。人行道的導(dǎo)線管采用人工開挖，施工時必須避讓其他管線，基

46、坑整平后可鋪設(shè)導(dǎo)線管，導(dǎo)線管鋪設(shè)應(yīng)直順，接口封閉嚴(yán)密。塑料管鋪設(shè)后管坑必須先用石粉回填100mm，然后用厚土分層回填夯實，按原樣重新鋪設(shè)人行道。導(dǎo)線管埋于地下應(yīng)有適當(dāng)坡度，可采用人字坡或一字坡，讓漬水無法停留于導(dǎo)線管內(nèi)而流往手孔，手孔內(nèi)墻身之銳角及管口部毛剌應(yīng)除去，以免損害拉進管道的電纜。5.5.3 立柱施工交通信號燈主柱與位于附近的拉線井間應(yīng)用2 條外徑50mm 穿線管接通。穿線管彎曲半徑應(yīng)不少于400mm。交通信號燈立柱應(yīng)采用地錨砼式基礎(chǔ)，地腳螺栓可使用圓鋼制作，焊接在下法蘭盤上，螺紋應(yīng)露出地面，以便安裝立柱。人行橫道信號燈燈桿混凝土基礎(chǔ)一般為0.5m0.5m0.6m，基礎(chǔ)砼預(yù)埋m16mm

47、 地腳螺栓，地腳螺栓焊接在下法蘭盤露出40mm 的螺紋，燈桿與附近的拉線井間，應(yīng)用穿線管一條外經(jīng)50mm 穿線管接通，彎曲半徑應(yīng)不少于400mm。5.5.4 控制機（信號機）基礎(chǔ)施工交通信號機基礎(chǔ)旁應(yīng)設(shè)有一個交通燈電纜拉線井和一個電訊井及接地共享井。交通信號控制機基礎(chǔ)需按控制機的尺寸，以及施工圖尺寸進行施工。第六章 工程質(zhì)量、工期的保證措施6.1.工程質(zhì)量保證措施6.1.1.質(zhì)量保證體系為了貫徹質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)在本工程項目的實現(xiàn)，針對本工程項目，依據(jù)iso19001 的要求建立質(zhì)量體系組織機構(gòu)，確定質(zhì)量職責(zé)和質(zhì)量活動的內(nèi)容及要求，明確施工過程中質(zhì)量控制程序。質(zhì)量保證體系見下圖6.1.2.

48、質(zhì)量保證措施一、技術(shù)保證措施根據(jù)本標(biāo)段的工程特點，為了按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本工程施工，我們制定了以下的技術(shù)保證措施：1、建立以項目總工程師為首的技術(shù)管理體系，切實執(zhí)行設(shè)計文件復(fù)核制、技術(shù)交底制、測量換手復(fù)核制、隱蔽工程檢查簽字制、“三檢”制、材料半成品試驗及檢測制、技術(shù)資料歸檔制。確保施工生產(chǎn)全過程始終在合同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求的控制下。2、建立完善的技術(shù)崗位責(zé)任制。對關(guān)鍵和特殊工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員專業(yè)分工負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任，確保各項技術(shù)及技術(shù)管理工作的落實。3、做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工前組織技術(shù)人員對圖紙進行認(rèn)真的復(fù)核，充分了解設(shè)計意圖，并針對本標(biāo)段的設(shè)計要求、地質(zhì)情況、現(xiàn)場條件編制實施性

49、施工組織設(shè)計。施工中及時制定詳細(xì)的施工過程控制措施和操作細(xì)則。4、做好技術(shù)交底工作由項目總工程師和分項主管工程師親自抓技術(shù)交底工作，對參加施工的全體人員進行詳細(xì)的技術(shù)交底，將施工方法、施工順序、進度安排、操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全措施等詳細(xì)地交代下去，并以書面資料形式發(fā)給施工人員。5、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作和支持，及時解決施工中遇到的難題。6.1.3.為確保質(zhì)量采取的檢測試驗措施為確保施工現(xiàn)場的各種原材料與成品、半成品的質(zhì)量，擬委托具有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗單位為本工程實驗室，并采取如下措施：對所有原材料與成品、半成品

50、的出廠合格證和說明書進行驗查，并登記記錄。對所有的原材料與成品、半成品進行抽檢，抽檢合格者才能使用。經(jīng)抽檢不合格的原材料，書面通知物資部門做出標(biāo)記，隔離存放，防止誤用，及時退貨。按有關(guān)部規(guī)范規(guī)定在現(xiàn)場留取試件，試件組數(shù)應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。6.2.工程工期保證措施6.2.1.工期目標(biāo)全部工程60天完工，根據(jù)業(yè)主要求的合同內(nèi)全部工程施工工期，按時完成。6.2.2.總體控制措施一、組織保證項目部將組成精干、務(wù)實、高效的領(lǐng)導(dǎo)班子，對工程實施全過程、全方位的管理。二、制度保證工期指揮中心加強調(diào)度指揮，堅持班前班后碰頭會制度，每周召開進度協(xié)調(diào)會，根據(jù)要求，隨時調(diào)整計劃，統(tǒng)一部署，集中力量攻克薄弱環(huán)節(jié)，工段

51、和工序間相互配合，協(xié)調(diào)一致，避免干擾。三、計劃保證加強計劃管理，根據(jù)工期要求和自然條件合理編排工程總進度計劃和網(wǎng)絡(luò)流水計劃。在具體施工中，根據(jù)各工序的具體情況還要編制詳細(xì)的日和周計劃。做到以日保周，以周?？偣て?。在施工中，以形象進度作為重要的考核指標(biāo)。四、技術(shù)保證1、優(yōu)化施工方案在充分調(diào)查和認(rèn)真消化設(shè)計施工圖紙的情況下，對擬定的施工組織、施工方案及方法進行認(rèn)真分析研究和方案比選，做到統(tǒng)籌組織、全面安排，確定總體目標(biāo)計劃，在項目上確定分期目標(biāo)，制定分階段措施保證工期。2、施工管理本項目中將運用iso9001 質(zhì)量管理體系對工程進行全方位、全過程的程序管理，使管理機構(gòu)和作業(yè)層得到有效控制和高速運轉(zhuǎn)

52、；運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)強化目標(biāo)管理，實行嚴(yán)格的獎懲制度，并將其作為實施目標(biāo)管理的重要手段。擬拿出本工程造價的2作為目標(biāo)管理的獎勵資金，力保各項目標(biāo)按期實現(xiàn)。五、設(shè)備人員保證1、根據(jù)工期、工程量大小和施工特點，備足需用的施工機械，保證機械化施工的需要，而且對重要的機械及配件要有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量，加強施工機械的維修保養(yǎng)工作，保證機械具有良好的技術(shù)狀況。2、合理安排足夠的施工人員，急需增加人員時能及時補充，保證工作的正常開展，落實承包責(zé)任制，確保計劃指標(biāo)的完成。六、物資保證按工程的進度需要制定材料供應(yīng)計劃，加強材料及成品、半成品的采購工作及提前訂貨，做到及時供應(yīng)，保證有足夠的貯備，做到不因材料供應(yīng)不上而影響施

53、工。七、交通保證加強施工區(qū)域交通管理，專人值班指揮，及時疏導(dǎo)交通，對臨時道路及時修整，確保運輸?shù)缆窌惩o阻。八、后勤保證后勤生活合理安排，盡量創(chuàng)造較好的生活條件和生活環(huán)境。做到勞逸結(jié)合，使施工人員保持好的精神和愉快的心情去工作。6.2.3.雨季施工措施施工期間正是雨季，必須認(rèn)真編制好雨季施工的技術(shù)和安全措施，并要制定層層落實的具體辦法和定期的檢查制度。一、關(guān)注天氣預(yù)報，根據(jù)天氣的情況合理安排生產(chǎn)。二、下雨天氣前后，現(xiàn)場安全小組要專門檢查臨設(shè)、棚架、支頂、圍護、設(shè)備、電器的安全，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改。三、雨季中設(shè)置專門班組，對所有排水設(shè)施進行24 小時巡查，及時疏通，確保施工現(xiàn)場排水暢通。四、施工現(xiàn)場的大型臨時設(shè)施，在雨季前應(yīng)整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水；施工現(xiàn)場的機電設(shè)備（配電箱、擎箱、電焊機等）應(yīng)有可靠的防護裝置；經(jīng)常檢查照明和動力線有無混線、漏電，埋設(shè)是否牢靠等，保證雨季中正常供電；原材料、構(gòu)件和設(shè)備等，應(yīng)放入室內(nèi)或設(shè)置堅實的基礎(chǔ)堆放在較高處，或用棚布逢蓋嚴(yán)密。施工過程中，注意掌握天氣變化情況，防止大雨突然襲擊，保證砼連續(xù)順利進行，確取保工程質(zhì)量，施工現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的編制布，作為覆蓋現(xiàn)場機具的使用。6.2.4 國慶節(jié)特殊日期安排在國慶節(jié)期間在得到當(dāng)?shù)亟痪认嚓P(guān)部門的同意下，盡量安排晚間施工。如果不能安排施工，我司也