液貨船設(shè)備知識(shí)點(diǎn)參考資料

1、液化氣船和化學(xué)品船復(fù)習(xí)參考1, 根據(jù)適裝貨物的危險(xiǎn)程度， IGC CODE 將液化氣船分成 4 種船型，各船型的特點(diǎn)。 根據(jù)貨物的危險(xiǎn)程度， IGC 規(guī)則將液化氣船分成以下 4 種船型。(1) 1G型船舶：用于載運(yùn)要求采取最嚴(yán)格防漏保護(hù)措施的貨品的液化氣船。(2) 2G型船舶：用于載運(yùn)要求采取相當(dāng)嚴(yán)格防漏保護(hù)措施的貨品的液化氣船。(3) 2PG型船舶：指長(zhǎng)度為150m及以下，載運(yùn)采取相當(dāng)嚴(yán)格防漏保護(hù)措施的貨品的液化氣船，且這些貨品要求裝載于MARVS至少為0.7MPa (表壓力)及貨物圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)溫度為-55C或以上 的C型獨(dú)立液艙內(nèi)。長(zhǎng)度超過(guò)150m時(shí)，應(yīng)認(rèn)其是2G型船舶。( 4) 3G 型

2、船舶：用于載運(yùn)要求采取中等防漏保護(hù)措施的貨品的液化氣船。2、船舶殘存能力所謂船舶殘存能力， 是指船舶的船體結(jié)構(gòu)在遭受一定程度、 范圍的破損后， 仍具有足夠的穩(wěn)性 和漂浮能力，并符合一定的漂浮狀態(tài)要求。3、液化氣船液貨艙類型及特點(diǎn)。IGC規(guī)則把液貨船分成五種類型：(1)獨(dú)立液艙(Conch型A型、MOS球形B型SPB棱形B 型、 C 型)(2)薄膜液艙( 3)半薄膜液艙( 4)整體液艙( 5)內(nèi)部絕熱液艙(1) 獨(dú)立液艙這類液艙完全由自身支持，并不構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的一部分，也不分擔(dān)船體強(qiáng)度。 根據(jù)設(shè)計(jì)壓力的大小，分三種不同類型：A型、B型和C型(2) 薄膜液艙薄膜液貨艙的主屏壁非常薄，所以叫薄膜，是

3、金屬或非金屬的，厚度一般不超過(guò)10mm。該液貨艙是非自身支持的液貨艙，薄膜作為貨物圍護(hù)系統(tǒng)的主屏壁，并不能獨(dú)立承受貨物 重量，需通過(guò)絕熱層由船體予以支持，由船體內(nèi)部構(gòu)件承受貨物重量。 薄膜液貨艙要求有一個(gè)完整的次屏壁， 以保證當(dāng)主屏壁泄漏時(shí)貨物圍護(hù)系統(tǒng)的整體完整性。 薄膜液貨艙的設(shè)計(jì)蒸氣壓力通常不超過(guò) 0.025 MPa，設(shè)計(jì)蒸氣壓力可適當(dāng)增加到一較高值， 但應(yīng)小于0.07MPa。薄膜(Membrane)型技術(shù)，首先由法國(guó)開(kāi)發(fā)，分為薄膜GT (GazTransport)型和薄膜 TG (TechnigaZ 型兩種。但隨著 Gaz Transport 公司和 Technigaz 公司于1994年

4、合并為Gaztransport & Technigaz (簡(jiǎn)稱GTT )，液艙形式被統(tǒng)稱為 GTT 薄膜型，分別用 Mark 和 NO 標(biāo)示其區(qū)別。(3) 半薄膜液艙由薄膜液艙演化而來(lái)， 介于 A 型獨(dú)立液艙和薄膜液艙之間。 主屏壁也是由一個(gè)薄層組成，但比薄膜系統(tǒng)厚得多，其各部分由相鄰船體結(jié)構(gòu)通過(guò)絕熱層來(lái)支持。液艙在空 載時(shí)是自持的，但在裝載情況下是非自持的，作用在主屏壁上的液體和蒸氣壓力通過(guò)絕熱 層傳給船體內(nèi)殼結(jié)構(gòu)。半薄膜液艙的設(shè)計(jì)蒸氣壓力一般不超過(guò)0.025MPa。半薄膜液艙最初是為 LNG 船研制的，但也被用于全冷式 LPG 船中。(4) 整體液艙整體液艙構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的一部分，并且受到與

5、船體結(jié)構(gòu)相同方式、相同載荷的應(yīng)力影響。它適裝于溫度不低于-10C的貨物，它的設(shè)計(jì)蒸氣壓力通常不超過(guò) 0.025 MPa，如果 船體構(gòu)件適當(dāng)增加，其蒸氣設(shè)計(jì)壓力可相應(yīng)增加到某一較大值，但應(yīng)小于0.07 MPa。日本制造的 LPG 船中，有少量的船舶貨艙是采用整體液艙，專用于裝運(yùn)丁烷。(5) 內(nèi)部絕熱液艙內(nèi)部絕熱液艙實(shí)際上是整體液艙，只是它的絕熱層的內(nèi)表面與貨物直接接觸。 它是非自身支持， 省去了對(duì)獨(dú)立液艙的各種要求。 它采用絕熱材料固定于船體內(nèi)殼板上或成 為獨(dú)立的承載表面以圍護(hù)和絕熱液貨。4、液化氣船液貨艙絕熱層的作用。 23p( 1)。5、 液化氣船上采用的絕熱材料應(yīng)具有的特性。24p6、液化

6、氣船液貨艙的支持結(jié)構(gòu)。 25p7、主屏壁和次屏壁的概念。 25p液貨艙的主屏壁可在多種液艙結(jié)構(gòu)形式中采用， 為保護(hù)船殼， 大多數(shù)都要求增設(shè)次屏壁具體見(jiàn) 本章第二節(jié)介紹。次屏壁的作用是當(dāng)主屏壁萬(wàn)一泄漏時(shí)，能防止低溫液貨泄漏到船體普通構(gòu)件處。8、貨物壓縮機(jī)的用途P619、深井泵的概念 P5010、噴淋泵的作用P5211、液化氣船惰氣發(fā)生裝置的原理和流程霧化介質(zhì)進(jìn)一一 臭匚 匚75p氧氣分析僅氟利昂冷卻器惰性氣體發(fā)生器的工藝流程12、薄膜式氮?dú)獍l(fā)生器的工作原理。79p13、再液化裝置的基本功能有哪三個(gè)？再液化裝置按再液化循環(huán)分有哪三種不同類型？ 96p（1）在裝貨前，冷卻液貨艙及有關(guān)管路；（2） 在

7、裝貨時(shí)，將引起超壓的貨物蒸汽在液化并會(huì)輸?shù)揭贺浥?；?）在航行途中，把貨物溫度和壓力保持或降低在貨物維護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)限度內(nèi) 再液化裝置按再液化循環(huán)分有3種不同類型：（1）直接式再液化循環(huán)（2）間接式再液化循環(huán)（3）復(fù)疊式再液化循環(huán)14、 簡(jiǎn)述LNG船再液化原理和再液化裝置類型。106p15、直接循環(huán)式再液化裝置97p冷的蒸氣?；16、復(fù)疊式循環(huán)再液化裝置？100pLPG冷凝牌I.t-.f F：嚴(yán);復(fù)疊式循環(huán)再液化裝置布置仃、膨脹機(jī)的分類和原理。108p18、液化氣船裝卸貨流程173p裝貸二顱冷驅(qū)氣叢 |,1|載貨航行 知食壓戦航行兒1卷蠶舊芻I =1換裝嚇透氣總管液貨總管再液化裝置X-CX-1-

8、蒸氣壓縮機(jī)-gLi!l曰 np VmIvwfr ln.lnngh寺VjiIuw五、掃艙泵設(shè)置掃艙泵目的六、三種自動(dòng)掃艙裝置的工作原理閥口I、吸人濾器及回流箱離心泵抽吒管感壓.售 文丘里骨循環(huán)閥-豬環(huán)閥蓋動(dòng)力源室2S3昏Ih - 定也器栓制腐回油管捕汽瞥路k吊岀泄枚管吸入曾路r 4以上自動(dòng)掃艙裝置的詳細(xì)工作原理，各部件的名稱及作用七、貨油加溫系統(tǒng)主甲板41旋型加溫盤管加溫盤管的布置，吸入口處螺旋型加溫盤管八、透氣系統(tǒng) 透氣系統(tǒng)的組成和各部分作用。油船透氣系統(tǒng)主要由透氣管路、透氣桅桿、呼吸閥、旁通閥或手動(dòng)閥構(gòu)成。此外還有擋火網(wǎng)（簾） 及泄放水考克等輔助裝置。1）呼吸閥要求油船貨油艙壁和甲板內(nèi)壓力不

9、高于0.25X108。呼吸閥也稱為壓力/真空閥或 P/V閥。一般油船呼吸閥的設(shè)定壓力為正壓 O.XIPa ；負(fù)壓為-0.07X105Pa。通常水壓試驗(yàn)壓力為 0.240.25X1（fPa。 呼吸閥一般分為重力式和活塞式。2）除氣：用新鮮空氣取代艙內(nèi)的烴氣或惰氣等有毒缺氧氣體的作業(yè)。 IGS除氣，要經(jīng)歷兩個(gè)階段：驅(qū)氣和除氣。結(jié)合可燃混合氣組成圖說(shuō)明九、惰氣系統(tǒng)1. IGS系統(tǒng)保持艙內(nèi)正壓2. 對(duì)惰性氣體的要求。聞鮮空氣進(jìn)口專吒窘析儀閥Mo.2貝機(jī)甲板水封園 機(jī) 迸 目.圭找氣同變送器 頑 &鳳 0L di B草向閥V/*r*防此章呼辰旁繃埼油駆rJ掌握惰氣系統(tǒng)的操作流程，清楚每個(gè)部件的名稱和作用

10、 十、原油洗艙原油洗艙定義和優(yōu)越性。以下無(wú)正文僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。For personal use only in study and research; not for commercial use.僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途Nur f u r den pers?nlichen f u r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pou r l e tude et la recherche uniquementa des fins personnelles; pasa des fins commerciales.僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途to員bko