車庫(kù)咖啡京城網(wǎng)絡(luò)環(huán)境最牛的咖啡館(20210313192641)

1、車庫(kù)咖啡京城網(wǎng)絡(luò)環(huán)境最牛的咖啡館第一次到車庫(kù)咖啡的人，大多感覺地方不好找。它藏 在中關(guān)村一個(gè)舊賓館的二層，但是每天到訪的年輕人卻絡(luò)繹 不絕。吸引他們到這里的，并不是咖啡的香味，而是車庫(kù)咖 啡 800 平方米的辦公空間。2011年 4月開始營(yíng)業(yè)的車庫(kù)咖啡，是一家以創(chuàng)業(yè)和投資 為主題的咖啡廳。喜歡來這兒的咖啡客，大多數(shù)是創(chuàng)業(yè)者和 投資人。在店里，總能看到很多移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開發(fā)者， 他們或者獨(dú)立或者組成團(tuán)隊(duì)，每人每天點(diǎn)一杯咖啡就可以在 這里享用一整天免費(fèi)的開放式辦公環(huán)境，包括無線網(wǎng)絡(luò)、各 種開源開發(fā)資源、云開發(fā)環(huán)境等。對(duì)于這些開發(fā)者，車庫(kù)咖 啡就是一個(gè)大辦公室，他們不僅可以在這里以最低的成本辦 公

2、，還能從這里尋覓各種合作資源，甚至是與投資人洽談項(xiàng) 目。如今，車庫(kù)咖啡的常駐創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)就有 10 個(gè)，新的團(tuán)隊(duì) 也在不定期入駐。在過去半年時(shí)間內(nèi)，車庫(kù)咖啡已經(jīng)促成 12 個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)獲得了天使投資。在車庫(kù)咖啡的門口，這樣一個(gè)牌子引起了記者的注意一一“可能是所有咖啡館里網(wǎng)絡(luò)最牛的”。問車庫(kù)咖啡的 老板兼創(chuàng)始人蘇 ?為什么這么自信，他告訴記者不久前他還沒 有這么自信。這個(gè)牌子剛掛上沒多久，因?yàn)檐噹?kù)咖啡剛剛完 成了一次網(wǎng)絡(luò)改造?，F(xiàn)在，即使是接待一個(gè) 400 人的會(huì)議， 超過兩百人需要同時(shí)使用車庫(kù)咖啡的網(wǎng)絡(luò)也不會(huì)有問題。如 果拿車庫(kù)咖啡現(xiàn)在的上網(wǎng)體驗(yàn)和其它咖啡館相比，它絕對(duì)可 以稱得上“很爽”。進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)改

3、造的初衷 剛開始營(yíng)業(yè)的時(shí)候，為了給創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供必要的信息化 支撐手段，蘇 ?和他的團(tuán)隊(duì)打算打造一個(gè)“很牛”的無線網(wǎng)絡(luò) 環(huán)境。他們?cè)谑袌?chǎng)中找了不少 SOHO 級(jí)的無線產(chǎn)品，也費(fèi)了 不少力氣部署 WLAN 環(huán)境。但是沒想到，真正使用起來， 效果卻差強(qiáng)人意?！败噹?kù)咖啡剛開始接會(huì)的時(shí)候，一個(gè)不足百人的會(huì)網(wǎng)絡(luò) 就能完全宕掉，同時(shí)能夠接入網(wǎng)絡(luò)的人數(shù)還不足幾十。”墨 跡天氣創(chuàng)始人趙東是車庫(kù)咖啡的主力技術(shù)人員，當(dāng)時(shí)他也參 與了車庫(kù)咖啡網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)。出現(xiàn)問題后，趙東開始在新浪微 博上公開求助。恰好求助信息被彎曲評(píng)論首席科學(xué)家陳懷臨 看到了，他認(rèn)為車庫(kù)咖啡的經(jīng)營(yíng)模式很好，有公益性質(zhì)，于 是便號(hào)召業(yè)內(nèi)專業(yè)廠商認(rèn)捐設(shè)備

4、，幫助車庫(kù)咖啡改造網(wǎng)絡(luò)。 為提出合理的整改方案，陳懷臨還委托格物資訊韓勖去車庫(kù) 咖啡進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，將網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀及改造建議撰寫成文發(fā)于 彎曲評(píng)論，引起廣泛關(guān)注。文章發(fā)出后一周，就有多家廠商表示愿認(rèn)捐設(shè)備，其出 發(fā)點(diǎn)大多為友情支持。經(jīng)過分析，韓勖和陳懷臨建議車庫(kù)咖 啡選擇更適合他們的 H3C 無線 /交換解決方案及派網(wǎng) Panabit 流控系統(tǒng)。在得到各方的認(rèn)同后，車庫(kù)咖啡的網(wǎng)絡(luò)改造也正 式開始了。在進(jìn)一步洽談確定方案后， 6 月底車庫(kù)咖啡便在 H3C 和派網(wǎng)工程師的幫助下完成了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境改造。經(jīng)過布線、 調(diào)試、測(cè)試等一系列工作，車庫(kù)咖啡的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境從此煥然一 新。有“車庫(kù)”特色的網(wǎng)絡(luò)車庫(kù)咖啡 800

5、 平方米的營(yíng)業(yè)面積，被劃分為會(huì)議室、書 房、大廳三大功能區(qū)。營(yíng)業(yè)初期，為了實(shí)現(xiàn)全面的 Wi-Fi 信 號(hào)覆蓋，車庫(kù)咖啡用了 4 臺(tái)路由器， LAN 口又連接了若干臺(tái) 家用級(jí)無線寬帶路由器，當(dāng)做 AP 使用。為了盡量做到無線 覆蓋無盲點(diǎn)，車庫(kù)咖啡在大廳中的部分區(qū)域還采用了無線網(wǎng) 橋的方式拓展信號(hào)。店內(nèi)共有 4個(gè)SSID供顧客使用，它們 彼此獨(dú)立，也無法實(shí)現(xiàn)無線漫游。為了接入互聯(lián)網(wǎng)，車庫(kù)咖 啡共用了 4臺(tái)ADSL Modem，通過4臺(tái)路由器做PPPoE/NAT,其中包括兩臺(tái)D-Link DI-7200企業(yè)級(jí)上網(wǎng)行為 管理路由器及 Cisco/Netgear 家用級(jí)無線寬帶路由器各一臺(tái)。經(jīng)過參與制定

6、改造方案的韓勖的分析，車庫(kù)咖啡過去的 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)存在很多問題：首先，由于缺少核心交換設(shè)備，車 庫(kù)咖啡網(wǎng)絡(luò)被分割成了孤立的 4個(gè)區(qū)域，接入不同 SSID 的 用戶無法實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，接入資源也未進(jìn)行聚合及統(tǒng)一 調(diào)度，導(dǎo)致帶寬利用率失衡。韓勖表示，在他到車庫(kù)咖啡實(shí)地考察網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的當(dāng)天下午（非高峰時(shí)間），接入Netgear路 由的 Wi -Fi 用戶數(shù)量就一度超過擁有 3 條 ADSL 接入的 D-Link DI -7200，前者的 2M 下行帶寬已滿，而后者仍有很 大余量。其次，車庫(kù)咖啡原用的 D-Link DI -7200 雖然有一定 的應(yīng)用控制能力，也采用了屏蔽 P2P 下載的策略，但效果卻

7、并不是太好。特別是在使用迅雷下載熱門應(yīng)用時(shí)，3條 ADSL的上下行帶寬很快飽和，影響到其他顧客的上網(wǎng)體驗(yàn)。韓勖 發(fā)現(xiàn)，在線視頻服務(wù)大多也會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)造成壓力，在打開優(yōu)酷 等超清視頻后，車庫(kù)咖啡的下行帶寬很快就從 1M 左右達(dá)到 飽和。由于 Cisco/Netgear 的家用級(jí)設(shè)備并不具備任何應(yīng)用識(shí) 別及控制能力，在提供 Wi-Fi 服務(wù)的同時(shí)還要處理 DHCP、 NAT 等業(yè)務(wù)，所以網(wǎng)絡(luò)使用體驗(yàn)難以保證。此外，車庫(kù)咖啡 原有的無線方案采用家用級(jí)產(chǎn)品部署，在顧客較多時(shí)效果欠 佳。在韓勖考察當(dāng)晚金山公司在大廳做活動(dòng)，目測(cè)來賓約有 200 人。當(dāng)時(shí)，幾個(gè)接入點(diǎn)都出現(xiàn)了拒絕連接的情況，即便 有人僥幸連接上

8、 Wi-Fi,網(wǎng)絡(luò)也幾乎不能訪問。在網(wǎng)絡(luò)改造的過程中，為了提高帶寬利用率，車庫(kù)咖啡 首先將 8條 ADSL 線路進(jìn)行了整合。從保護(hù)原有投資角度考 慮，依舊繼續(xù)使用兩臺(tái) D-Link DI-7200各接4條ADSL，只 開啟其中一臺(tái)上的 DHCP、MAC/IP 綁定及 ARP 抗攻擊服務(wù) 保障網(wǎng)絡(luò)安全。由于車庫(kù)咖啡是“創(chuàng)新孵化器”，移動(dòng)應(yīng)用 開發(fā)者們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的訪問非常頻繁，需要針對(duì)應(yīng)用設(shè)定不同的 QoS 及訪問控制策略，才能管控流量。為了實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵應(yīng)用 及非關(guān)鍵應(yīng)用分流，車庫(kù)咖啡目前正在使用Panabit 專業(yè)版實(shí)現(xiàn)此功能?！艾F(xiàn)在 P2P 下載和視頻以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成為使 用流量最頻繁的三項(xiàng)，控制好流量就可以合理利用有限的寬 帶資源?！迸删W(wǎng)技術(shù)總監(jiān)毛守焱指出，互聯(lián)網(wǎng)訪問的很多問 題雖然表面上體現(xiàn)為帶寬和安全問題，但其實(shí)正是因?yàn)榱髁?失控造成的，車庫(kù)咖啡過去的問題就是一個(gè)非常典型的案例。根據(jù)車庫(kù)咖啡在 Wi -Fi 接入方面的復(fù)雜需求，企業(yè)級(jí)的 Wi -Fi 解決方案其實(shí)更適合車庫(kù)咖啡的應(yīng)用模式。借助H3C的企業(yè)級(jí) WLAN 方案，車庫(kù)咖啡通解決了網(wǎng)絡(luò)兼容性、可 靠性及性能等問題。在完成改造后，車庫(kù)咖啡的 WLAN 也 實(shí)現(xiàn)了物理上的統(tǒng)一?，F(xiàn)在，車庫(kù)咖啡不僅可以劃分不同的 WLAN 給創(chuàng)