中外貨物買賣合同(FOB條款)

1、中外貨物買賣合同（FOB條款） 合同號： 簽訂日期： 年月日 簽訂地點： 買方： 地址： 電報： 電傳： 賣方： 地址： 電報： 電傳： 本合同由買賣雙方商訂， 在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品： 第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價： 。 第二條 合同總值： 。 第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商： 。 第四條 裝運港： 。 第五條 目的港： 。 第六條 裝運期 分運： 轉運： 第七條 包裝 所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕， 防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。 第八條 嘜頭 賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、

2、凈重、提 吊位置及 此端向上 、小心輕放 ，切勿受潮 等字樣及下列嘜頭： 第九條 保險 裝運后由買方投保。 第十條 付款條件 （1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前 30 天，開立以賣方為受益人 的不可撤銷信用證， 其金額為合同總值的 ，計。 銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后， 承付信用證款項 （如果分運， 應按分運比例承 付）： a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明 運費待收, 空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸 公司。 b商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。 c .裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。 d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

3、e 提供全套技術文件的確認書一式兩份。 f .裝運后即刻通知買方啟運日期的電報電傳副本一份。 （2）賣方在裝船后 10 天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件（ f 除外）， 一份寄買方，兩份寄目的港 公司。 （3） 銀行收到合同 中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證 明后，承付合同總值的 ，金額為 。 （4）買方在付款時，有權按合同第 15、18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延 期罰款金額。 （5）一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行 費用均由賣方承擔。 第十一條 裝運條款 （1）賣方必須在裝運期前 45 天，用電報電傳向買方通知合同號、貨物 品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日

4、期，以便買方安排訂倉。 （2）如果貨物任一包裝達到或超過重 20噸，長米，寬 2. 7米，高 3米， 賣方應在裝船前 50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量， 以便買方安排運輸。 （3）買方須在預計船抵達裝運港日期前 10 天，通知賣方船名，預計裝船 日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只， 提前或推后船期， 買方或船方代理應及時通知賣方。 如果貨船未能在買方通知的 抵達日期后 30天內(nèi)到達裝運港，從第 31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和 保險費由買方承擔。 （4）船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期 費由賣方承擔。 （5

5、）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物 越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。 （6）賣方在貨物全部裝運完畢后 48 小時內(nèi)， 須以電報電傳通知買方合 同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方 未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。 第十二條 技術文件 （1）下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運： a.基礎設計圖。 b 接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。 c. 易磨損件制造圖紙和說明書。 d. 零備件目錄。 e. 安裝、操作和維修說明書。 （2）賣方應在簽訂合同后 60 天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條（ 1

6、） 款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。 第十三條 保質(zhì)條款 賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成， 嶄新、未曾使用， 并在各 方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、 規(guī)格和性能相一致， 在貨物正確安裝、 正常操作和維修 情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予 天的保證期，此保證期從貨 物到達 起開始計算。 第十四條 檢驗條款 （1）賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和 數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書， 證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符， 但此證明書不 作為貨物的質(zhì)量、 規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。 賣方或制造廠商應將記載檢驗 細節(jié)和結果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。 （2）在貨

7、物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢 局）就貨物質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。 如果商檢局的檢 驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外， 買方在貨物到港后 天內(nèi)有權拒收貨物，向賣方提出索賠。 （ 3）如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第 13 條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷， 包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料， 買方將安 排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。 （4）如果由于某種不能預料的原因， 在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥， 買方須電告賣方延長商檢期限 天。 第十五條 索賠 （1）如果賣方對貨物不符合本合

8、同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第 13 條和第 14 條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時， 賣方在征得買方同意后， 可按下列方法之一種或幾種理賠： a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承 擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險 費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要的費用。 b按照貨物的質(zhì)量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶 值。 c. 用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買 方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長。 （ 2）如果賣方在收到買方索賠書后一個月之

9、內(nèi)不予答復，則視為賣方接 受索賠。 第十六條 不可抗力 （ 1）簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不 可抗力影響履約的期限相應延長。 （ 2）受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生 后 14 天內(nèi)將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。 （3）如果不可抗力事故持續(xù)超過一百二十天，另一方有權用掛號航空郵 寄書面通知，通知受阻方終止合同。通知立即生效 第十七條 仲裁 （1）雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。如果不 能解決，則可訴諸仲裁。 （ 2）仲裁應提交 仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁， 也可提交雙方同意的第三國仲裁

10、機構。 （3）仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗 訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。 （4）仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其它條款。 第十八條 延期和罰款 如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨， 除因不可抗力者外， 若賣方同意支付 延期罰款， 買方應同意延期交貨。 罰款通過在議付行付款時扣除， 但罰款總額不 超過延期貨物總值的 5，罰款率按每星期 05計算，少于七天者按七天計。 如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時， 買方有權取消合同。 盡管取消了 合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。 第十九條 附加條款 。（如果上述任何條款與下列附加條款不一致時，

11、 應以后者為準） 第二十條 文本及生效 本合同由雙方于 年月日用 文簽 署。原本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份。本合同以下述第 款方式生效： （1）立即生效。 （ 2）合同簽署后 天內(nèi)，由雙方確認生效。 （3）。 買方（簽字）： 賣方（簽字）： 合同號： 簽訂日期： 年月日 簽訂地點： 買方： 地址： 電報： 電傳： 賣方： 地址： 電報： 電傳： 本合同由買賣雙方商訂， 在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品： 第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價： 。 第二條 合同總值： 。 第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商： 。 第四條 裝運港： 。 第五條 目的港： 。 第六條 裝運期 分運： 轉運： 第七條 包

12、裝 所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕， 防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。 第八條 嘜頭 賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提 吊位置及 此端向上 、小心輕放 ，切勿受潮 等字樣及下列嘜頭： 第九條 保險 裝運后由買方投保。 第十條 付款條件 （1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前 30 天，開立以賣方為受益人 的不可撤銷信用證， 其金額為合同總值的 ，計。 銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后， 承付信用證款項 （如果分運， 應按分運比例承 付）： a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明 運費

13、待收, 空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸 公司。 b商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。 c .裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。 d. 由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。 e 提供全套技術文件的確認書一式兩份。 f .裝運后即刻通知買方啟運日期的電報電傳副本一份。 （2）賣方在裝船后 10 天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件（ f 除外）， 一份寄買方，兩份寄目的港 公司。 （3） 銀行收到合同 中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證 明后，承付合同總值的 ，金額為 。 （4）買方在付款時，有權按合同第 15、18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延 期罰款金額。 （5）一切

14、在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行 費用均由賣方承擔。 第十一條 裝運條款 （1）賣方必須在裝運期前 45 天，用電報電傳向買方通知合同號、貨物 品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。 （2）如果貨物任一包裝達到或超過重 20噸，長米，寬 2. 7米，高 3米， 賣方應在裝船前 50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量， 以便買方安排運輸。 （3）買方須在預計船抵達裝運港日期前 10 天，通知賣方船名，預計裝船 日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只， 提前或推后船期， 買方或船方代理應及時通知賣方。

15、 如果貨船未能在買方通知的 抵達日期后 30天內(nèi)到達裝運港， 從第 31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和 保險費由買方承擔。 （4）船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期 費由賣方承擔 （5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物 越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。 （6）賣方在貨物全部裝運完畢后 48 小時內(nèi)， 須以電報電傳通知買方合 同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方 未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。 第十二條 技術文件 （1）下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運： a.基

16、礎設計圖。 b 接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。 c. 易磨損件制造圖紙和說明書。 d. 零備件目錄。 e. 安裝、操作和維修說明書。 （2）賣方應在簽訂合同后 60 天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條（ 1） 款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。 第十三條 保質(zhì)條款 賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成， 嶄新、未曾使用， 并在各 方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、 規(guī)格和性能相一致， 在貨物正確安裝、 正常操作和維修 情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予 天的保證期，此保證期從貨 物到達 起開始計算。 第十四條 檢驗條款 （1）賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量

17、、規(guī)格和 數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書， 證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符， 但此證明書不 作為貨物的質(zhì)量、 規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。 賣方或制造廠商應將記載檢驗 細節(jié)和結果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。 13 （ 2）在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢 局）就貨物質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。 如果商檢局的檢 驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外， 買方在貨物到港后 天內(nèi)有權拒收貨物，向賣方提出索賠。 3）如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第 條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷， 包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料

18、， 買方將安 排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。 （4）如果由于某種不能預料的原因， 在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥， 買方須電告賣方延長商檢期限 天。 第十五條 索賠 （1）如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第 13 條和第 14 條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時， 賣方在征得買方同意后， 可按下列方法之一種或幾種理賠： a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承 擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險 費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要的費用。 b按照貨物的質(zhì)量低劣程度，損壞程

19、度和買方蒙受損失的金額將貨物貶 值。 c. 用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買 方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長。 （ 2）如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內(nèi)不予答復，則視為賣方接 受索賠。 第十六條 不可抗力 （ 1）簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不 可抗力影響履約的期限相應延長。 （ 2）受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生 后 14 天內(nèi)將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。 （3）如果不可抗力事故持續(xù)超過一百二十天，另一方有權用掛號航空郵 寄書面通知，通知受阻方終止合同。

20、通知立即生效。 第十七條 仲裁 （ 1）雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。如果不 能解決，則可訴諸仲裁。 （2）仲裁應提交 仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁， 也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。 （3）仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗 訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。 （4）仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其它條款。 第十八條 延期和罰款 如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨， 除因不可抗力者外， 若賣方同意支付 延期罰款， 買方應同意延期交貨。 罰款通過在議付行付款時扣除， 但罰款總額不 超過延期貨物總值的 5，罰款率按每星期 05計

21、算，少于七天者按七天計。 如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時， 買方有權取消合同。 盡管取消了 合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。 第十九條 附加條款 。（如果上述任何條款與下列附加條款不一致時， 應以后者為準） 第二十條 文本及生效 本合同由雙方于 年月日用 文簽 署。原本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份。本合同以下述第 款方式生效： （1）立即生效。 （ 2）合同簽署后 天內(nèi)，由雙方確認生效。 （3）。 買方（簽字）： 賣方（簽字）： 合同號： 簽訂日期： 年月日 簽訂地點： 買方： 地址： 電報： 電傳： 賣方： 地址： 電報： 電傳： 本合同由買賣雙方商訂， 在合同項下，雙方

22、同意按下列條款買賣下述商品： 第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價： 。 第二條 合同總值： 。 第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商： 。 第四條 裝運港： 。 第五條 目的港： 。 第六條 裝運期 分運： 轉運： 第七條 包裝 所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕， 防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。 第八條 嘜頭 賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提 吊位置及 此端向上 、小心輕放 ，切勿受潮 等字樣及下列嘜頭： 第九條 保險 裝運后由買方投保。 第十條 付款條件 （1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前 30 天，

23、開立以賣方為受益人 的不可撤銷信用證， 其金額為合同總值的 ，計。 銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后， 承付信用證款項 （如果分運， 應按分運比例承 付）： a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明 運費待收, 空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸 公司。 b商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。 c .裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。 d. 由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。 e 提供全套技術文件的確認書一式兩份。 f 裝運后即刻通知買方啟運日期的電報電傳副本一份。 （2）賣方在裝船后 10 天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件（ f 除外）， 一份寄買

24、方，兩份寄目的港 公司。 （3） 銀行收到合同 中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證 明后，承付合同總值的 ，金額為 。 （4）買方在付款時，有權按合同第 15、18 條規(guī)定扣除應由賣方支付的延 期罰款金額。 （5）一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行 費用均由賣方承擔。 第十一條 裝運條款 （1）賣方必須在裝運期前 45 天，用電報電傳向買方通知合同號、貨物 品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。 （2）如果貨物任一包裝達到或超過重 20噸，長米，寬 2. 7米，高 3米， 賣方應在裝船前 50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，

25、以便買方安排運輸。 （3）買方須在預計船抵達裝運港日期前 10 天，通知賣方船名，預計裝船 日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只， 提前或推后船期， 買方或船方代理應及時通知賣方。 如果貨船未能在買方通知的 抵達日期后 30天內(nèi)到達裝運港，從第 31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和 保險費由買方承擔。 （4）船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期 費由賣方承擔。 （5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物 越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。 （6）賣方在貨物全部裝運完畢后 48 小時內(nèi)， 須以電報電傳通知買

26、方合 同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方 未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。 第十二條 技術文件 （1）下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運： a.基礎設計圖。 b 接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。 c. 易磨損件制造圖紙和說明書。 d. 零備件目錄。 e. 安裝、操作和維修說明書。 （2）賣方應在簽訂合同后 60 天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條（ 1） 款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。 第十三條 保質(zhì)條款 賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成， 嶄新、未曾使用， 并在各 方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、 規(guī)格

27、和性能相一致， 在貨物正確安裝、 正常操作和維修 情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予 天的保證期，此保證期從貨 物到達 起開始計算。 第十四條 檢驗條款 （1）賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和 數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書， 證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符， 但此證明書不 作為貨物的質(zhì)量、 規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。 賣方或制造廠商應將記載檢驗 細節(jié)和結果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。 （ 2）在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢 局）就貨物質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。 如果商檢局的檢 驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除

28、應由保險公司或船方負責者外， 買方在貨物到港后 天內(nèi)有權拒收貨物，向賣方提出索賠。 （3） 如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第 13 條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷， 包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料， 買方將安 排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。 （4）如果由于某種不能預料的原因， 在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥， 買方須電告賣方延長商檢期限 天。 第十五條 索賠 （1）如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第 13 條和第 14 條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時， 賣方在征得買方同意后， 可按下列方法之一種或幾種理賠： a.同意買方退貨，并將

29、所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承 擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險 費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要的費用。 b按照貨物的質(zhì)量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶 值。 c.用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買 方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長。 （ 2）如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內(nèi)不予答復，則視為賣方接 受索賠。 第十六條 不可抗力 （ 1）簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不 可抗力影響履約的期限相應延長。 （ 2）受阻方應在不

30、可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生 后 14 天內(nèi)將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。 （3）如果不可抗力事故持續(xù)超過一百二十天，另一方有權用掛號航空郵 寄書面通知，通知受阻方終止合同。通知立即生效。 第十七條 仲裁 （ 1）雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。如果不 能解決，則可訴諸仲裁。 （2） 仲裁應提交 仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁， 也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。 （3）仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗 訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。 （4）仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其它條款。

31、第十八條 延期和罰款 如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨， 除因不可抗力者外， 若賣方同意支付 延期罰款， 買方應同意延期交貨。 罰款通過在議付行付款時扣除， 但罰款總額不 超過延期貨物總值的 5，罰款率按每星期 05計算，少于七天者按七天計。 如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時， 買方有權取消合同。 盡管取消了 合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。 第十九條 附加條款 （。如果上述任何條款與下列附加條款不一致時， 應以后者為準） 第二十條 文本及生效 本合同由雙方于 年月日用 文簽 署。原本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份。本合同以下述第 款方式生效： （1）立即生效。 （ 2）合同簽署

32、后 天內(nèi)，由雙方確認生效。 （3）。 買方（簽字）： 賣方（簽字）： 合同號： 簽訂日期： 年月日 簽訂地點： 買方： 地址： 電報： 電傳： 賣方： 地址： 電報： 電傳： 本合同由買賣雙方商訂， 在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品： 第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價： 。 第二條 合同總值： 。 第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商： 。 第四條 裝運港： 。 第五條 目的港： 。 第六條 裝運期 分運： 轉運： 第七條 包裝 所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕， 防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。 第八條 嘜頭 賣方須用不褪色油漆

33、于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提 吊位置及 此端向上 、小心輕放 ，切勿受潮 等字樣及下列嘜頭： 第九條 保險 裝運后由買方投保。 第十條 付款條件 （1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前 30 天，開立以賣方為受益人 的不可撤銷信用證， 其金額為合同總值的 ，計。 銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后， 承付信用證款項 （如果分運， 應按分運比例承 付）： a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明 運費待收, 空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸 公司。 b商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。 c .裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。 d.由制造廠家出

34、具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。 e 提供全套技術文件的確認書一式兩份。 f .裝運后即刻通知買方啟運日期的電報電傳副本一份。 （2）賣方在裝船后 10 天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件（ f 除外）， 一份寄買方，兩份寄目的港 公司。 （ 3） 銀行收到合同 中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證 明后，承付合同總值的 ，金額為 。 （ 4）買方在付款時，有權按合同第 15、18 條規(guī)定扣除應由賣方支付的延 期罰款金額。 （5）一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行 費用均由賣方承擔。 第十一條 裝運條款 （1）賣方必須在裝運期前 45 天，用電報電傳向買方通知合同號、貨物 品

35、名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。 （2）如果貨物任一包裝達到或超過重 20噸，長米，寬 27米，高 3米， 賣方應在裝船前 50 天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量， 以便買方安排運輸。 （3）買方須在預計船抵達裝運港日期前 10 天，通知賣方船名，預計裝船 日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只， 提前或推后船期， 買方或船方代理應及時通知賣方。 如果貨船未能在買方通知的 抵達日期后 30天內(nèi)到達裝運港，從第 31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和 保險費由買方承擔。 （4）船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待

36、裝，一切空倉費和滯期 費由賣方承擔。 （5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物 越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。 （6）賣方在貨物全部裝運完畢后 48 小時內(nèi)， 須以電報電傳通知買方合 同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方 未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。 第十二條 技術文件 （1）下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運： a.基礎設計圖。 b 接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。 c. 易磨損件制造圖紙和說明書。 d. 零備件目錄。 e安裝、操作和維修說明書。 （2）賣方應在簽訂合同后 60 天

37、內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條（ 1） 款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。 第十三條 保質(zhì)條款 賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成， 嶄新、未曾使用， 并在各 方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、 規(guī)格和性能相一致， 在貨物正確安裝、 正常操作和維修 情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予 天的保證期，此保證期從貨 物到達 起開始計算。 第十四條 檢驗條款 （ 1）賣方制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和 數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書， 證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符， 但此證明書不 作為貨物的質(zhì)量、 規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。 賣方或制造廠商應將記載檢驗 細節(jié)和結果的

38、書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。 （ 2）在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢 局）就貨物質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。 如果商檢局的檢 驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外， 買方在貨物到港后 天內(nèi)有權拒收貨物，向賣方提出索賠。 （3）如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第 13 條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷， 包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料， 買方將安 排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。 （4）如果由于某種不能預料的原因， 在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥， 買方須電告賣方延長商檢期限 天。 第十五條

39、 索賠 （1）如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第 13 條和第 14 條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時， 賣方在征得買方同意后， 可按下列方法之一種或幾種理賠： a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承 擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險 費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要的費用。 b按照貨物的質(zhì)量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶 值。 c.用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買 方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長。 （ 2

40、）如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內(nèi)不予答復，則視為賣方接 受索賠。 第十六條 不可抗力 （ 1）簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不 可抗力影響履約的期限相應延長。 （ 2）受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生 后 14 天內(nèi)將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。 （3）如果不可抗力事故持續(xù)超過一百二十天，另一方有權用掛號航空郵 寄書面通知，通知受阻方終止合同。通知立即生效。 第十七條 仲裁 （ 1）雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。如果不 能解決，則可訴諸仲裁。 （2） 仲裁應提交 仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序

41、進行仲裁， 也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。 （3）仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗 訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。 （4）仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其它條款。 第十八條 延期和罰款 如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨， 除因不可抗力者外， 若賣方同意支付 延期罰款， 買方應同意延期交貨。 罰款通過在議付行付款時扣除， 但罰款總額不 超過延期貨物總值的 5，罰款率按每星期 0. 5計算，少于七天者按七天計。 如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時， 買方有權取消合同。 盡管取消了 合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。 第十九條 附加條款

42、。（如果上述任何條款與下列附加條款不一致時， 應以后者為準） 第二十條 文本及生效 本合同由雙方于 年月日用 文簽 署。原本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份。本合同以下述第 款方式生效： （1）立即生效。 （ 2）合同簽署后 天內(nèi)，由雙方確認生效。 （3）。 買方（簽字）： 賣方（簽字）： 合同號： 簽訂日期： 年月日 簽訂地點： 買方： 地址： 電報： 電傳： 賣方： 地址： 電報： 電傳： 本合同由買賣雙方商訂， 在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品： 第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價： 。 第二條 合同總值： 。 第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商： 。 第四條 裝運港： 。 第五條 目的港： 。

43、 第六條 裝運期 分運： 轉運： 第七條 包裝 所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕， 防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。 第八條 嘜頭 賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提 吊位置及 此端向上 、小心輕放 ，切勿受潮 等字樣及下列嘜頭： 第九條 保險 裝運后由買方投保。 第十條 付款條件 （1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前 30 天，開立以賣方為受益人 的不可撤銷信用證， 其金額為合同總值的 ，計。 銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后， 承付信用證款項 （如果分運， 應按分運比例承 付）： a.全套可議付

44、已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明 運費待收, 空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸 公司。 b商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。 c .裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。 d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。 e 提供全套技術文件的確認書一式兩份。 f .裝運后即刻通知買方啟運日期的電報電傳副本一份。 （2）賣方在裝船后 10 天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件（ f 除外）， 一份寄買方，兩份寄目的港 公司。 （3） 銀行收到合同 中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證 明后，承付合同總值的 ，金額為 。 （4）買方在付款時，有權按合同第 15、18條規(guī)定扣除

45、應由賣方支付的延 期罰款金額。 （5）一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行 費用均由賣方承擔 第十一條 裝運條款 （1）賣方必須在裝運期前 45 天，用電報電傳向買方通知合同號、貨物 品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。 （2）如果貨物任一包裝達到或超過重 20噸，長米，寬 27米，高 3米， 賣方應在裝船前 50 天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量， 以便買方安排運輸。 （3）買方須在預計船抵達裝運港日期前 10 天，通知賣方船名，預計裝船 日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只， 提前或推后

46、船期， 買方或船方代理應及時通知賣方。 如果貨船未能在買方通知的 抵達日期后 30天內(nèi)到達裝運港，從第 31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和 保險費由買方承擔。 （4）船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期 費由賣方承擔。 （5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物 越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。 （6）賣方在貨物全部裝運完畢后 48 小時內(nèi)， 須以電報電傳通知買方合 同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方 未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。 第十二條 技術文件 （1）下述全

47、套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運： a.基礎設計圖。 b 接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。 c. 易磨損件制造圖紙和說明書。 d. 零備件目錄。 e. 安裝、操作和維修說明書。 （2）賣方應在簽訂合同后 60 天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條（ 1） 款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。 第十三條 保質(zhì)條款 賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成， 嶄新、未曾使用， 并在各 方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、 規(guī)格和性能相一致， 在貨物正確安裝、 正常操作和維修 情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予 天的保證期，此保證期從貨 物到達 起開始計算。 第十四條 檢驗條款 （1）賣方制造廠必

48、須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和 數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書， 證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符， 但此證明書不 作為貨物的質(zhì)量、 規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。 賣方或制造廠商應將記載檢驗 細節(jié)和結果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。 （2）在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢 局）就貨物質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。 如果商檢局的檢 驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外， 買方在貨物到港后 天內(nèi)有權拒收貨物，向賣方提出索賠。 （ 3）如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第 13 條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有

49、缺陷， 包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料， 買方將安 排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。 （4）如果由于某種不能預料的原因， 在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥， 買方須電告賣方延長商檢期限 天。 第十五條 索賠 （1）如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第 13 條和第 14 條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時， 賣方在征得買方同意后， 可按下列方法之一種或幾種理賠： a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承 擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險 費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要的費

50、用。 b按照貨物的質(zhì)量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶 值。 c. 用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買 方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長 （2）如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內(nèi)不予答復，則視為賣方接 受索賠。 第十六條 不可抗力 （1）簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不 可抗力影響履約的期限相應延長。 （2）受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生 后 14 天內(nèi)將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。 （3）如果不可抗力事故持續(xù)超過一百二十天，另一方有權用掛號航空郵 寄

51、書面通知，通知受阻方終止合同。通知立即生效。 第十七條 仲裁 （1）雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。如果不 能解決，則可訴諸仲裁。 （ 2）仲裁應提交 仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁， 也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。 （3）仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗 訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。 （4）仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其它條款。 第十八條 延期和罰款 如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨， 除因不可抗力者外， 若賣方同意支付 延期罰款， 買方應同意延期交貨。 罰款通過在議付行付款時扣除， 但罰款總額不 超過延期貨物總值

52、的 5，罰款率按每星期 05計算，少于七天者按七天計。 如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時， 買方有權取消合同。 盡管取消了 合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。 第十九條 附加條款 。（如果上述任何條款與下列附加條款不一致時， 應以后者為準） 第二十條 文本及生效 本合同由雙方于 年月日用 文簽 署。原本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份。本合同以下述第 款方式生效： （1）立即生效。 （ 2）合同簽署后 天內(nèi)，由雙方確認生效。 （3）。 買方（簽字）： 賣方（簽字）： 合同號： 簽訂日期： 年月日 簽訂地點： 買方： 地址： 電報： 電傳： 賣方： 地址： 電報： 電傳： 本合同由買

53、賣雙方商訂， 在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品： 第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價： 。 第二條 合同總值： 。 第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商： 。 第四條 裝運港： 。 第五條 目的港： 。 第六條 裝運期 分運： 轉運： 第七條 包裝 所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕， 防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔 第八條 嘜頭 賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提 吊位置及 此端向上 、小心輕放 ，切勿受潮 等字樣及下列嘜頭： 第九條 保險 裝運后由買方投保。 第十條 付款條件 （1）買方在收到備貨電傳

54、通知后或裝運期前 30 天，開立以賣方為受益人 的不可撤銷信用證， 其金額為合同總值的 ，計。 銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后， 承付信用證款項 （如果分運， 應按分運比例承 付）： a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明 運費待收, 空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸 公司。 b商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。 c .裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。 d. 由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。 e 提供全套技術文件的確認書一式兩份。 f .裝運后即刻通知買方啟運日期的電報電傳副本一份。 （2）賣方在裝船后 10 天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述

55、文件（ f 除外）， 一份寄買方，兩份寄目的港 公司。 （3） 銀行收到合同 中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證 明后，承付合同總值的 ，金額為 。 （4）買方在付款時，有權按合同第 15、18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延 期罰款金額。 （5）一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行 費用均由賣方承擔。 第十一條 裝運條款 （1）賣方必須在裝運期前 45 天，用電報電傳向買方通知合同號、貨物 品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。 （2）如果貨物任一包裝達到或超過重 20噸，長米，寬 2. 7米，高 3米， 賣方應在裝船前 50 天，向買方提供五份包裝圖

56、紙，說明詳細尺碼和每件重量， 以便買方安排運輸。 （3）買方須在預計船抵達裝運港日期前 10 天，通知賣方船名，預計裝船 日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只， 提前或推后船期， 買方或船方代理應及時通知賣方。 如果貨船未能在買方通知的 抵達日期后 30天內(nèi)到達裝運港，從第 31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和 保險費由買方承擔。 （4）船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期 費由賣方承擔。 （5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物 越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。 （6）賣方在貨物全部裝運完畢后 48

57、 小時內(nèi)， 須以電報電傳通知買方合 同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方 未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。 第十二條 技術文件 （1）下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運： a.基礎設計圖。 b 接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。 c. 易磨損件制造圖紙和說明書。 d. 零備件目錄。 e. 安裝、操作和維修說明書。 （2）賣方應在簽訂合同后 60 天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條（ 1） 款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。 第十三條 保質(zhì)條款 賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成， 嶄新、未曾使用， 并在各

58、 方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、 規(guī)格和性能相一致， 在貨物正確安裝、 正常操作和維修 情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予 天的保證期，此保證期從貨 物到達 起開始計算。 第十四條 檢驗條款 （1）賣方制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和 數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書， 證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符， 但此證明書不 作為貨物的質(zhì)量、 規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。 賣方或制造廠商應將記載檢驗 細節(jié)和結果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。 （2）在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢 局）就貨物質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。 如果商檢局的檢 驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量

59、、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外， 買方在貨物到港后 天內(nèi)有權拒收貨物，向賣方提出索賠。 （ 3）如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第 13 條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷， 包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料， 買方將安 排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。 （4）如果由于某種不能預料的原因， 在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥， 買方須電告賣方延長商檢期限 天。 第十五條 索賠 （1）如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第 13 條和第 14 條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時， 賣方在征得買方同意后， 可按下列方法之一種或幾種理賠

60、： a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承 擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險 費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要的費用。 b按照貨物的質(zhì)量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶 值。 c. 用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買 方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長。 （ 2）如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內(nèi)不予答復，則視為賣方接 受索賠。 第十六條 不可抗力 （ 1）簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不 可抗力影響履約的期限相應