汽車講堂汽車剎車分類及相關(guān)知識詳解

1、汽車講堂：汽車剎車分類及相關(guān)知識詳 解 20XX年08月09日14:36騰訊汽車微博綜合報道我要評論（0） 字號：T|T 汽車因為車輪的轉(zhuǎn)動才能夠在道路上行駛， 當(dāng)汽車要停下來時，怎么辦呢？ 駕駛者不可能像動畫片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進(jìn)， 這時候就得依靠 車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及停止了。 剎車：顧名思義，就是可以減慢車速的機(jī)械制動裝置，又名減速器。簡單來 說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至 到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。汽車手動剎車是在 排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動 器

2、或者盤裝抱剎制動器等來進(jìn)行減速的。 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 隱藏在車輪內(nèi)的剎車系統(tǒng)，是扮演使行駛中的汽車停下來的重要裝置 剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生磨擦，并在摩擦的過程中將汽車 行駛時的動能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。常見的剎車裝置有“鼓式剎車”和“盤式剎 車”二種型式，它們的基本特色如下： 一、鼓式剎車： 在車輪轂里面裝設(shè)二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使剎 車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。 但是由于它的可靠性以及 （多使用于后輪）。鼓 使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動 鼓式剎車應(yīng)用在汽車上面已經(jīng)近一世紀(jì)的歷史了， 強(qiáng)大的制動力，使得鼓式剎車現(xiàn)今仍配置在許多車型上 式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓

3、內(nèi)之剎車片往外推， 的剎車鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車的效果。 鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。 在獲得相同剎車 力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上 許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動力， 只能夠在輪圈的有限空間之 中裝置鼓式剎車。 鼓式剎車的作用方式 簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片， 去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動 的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。 在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在 油路中產(chǎn)生壓力。 壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞， 剎車分泵的 活塞再推動剎車

4、片向外， 使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦， 并產(chǎn)生足夠的摩擦 力去降低車輪的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到剎車的目的。 鼓式剎車之優(yōu)點(diǎn) 1. 有自動剎緊的用， 使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓， 或是使用直徑比剎車 碟小很多的剎車鼓。 2. 手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。 有些后輪裝置盤式剎車的車型， 會在剎車盤中心 部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。 3. 零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的制造成本。 鼓式剎車的缺點(diǎn)： 1. 鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加 大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。 因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時， 要 盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。 2.

5、 剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢， 剎車的踩踏力道較不易控制， 不利于做高頻率的剎車 動作。 3. 構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。 由于車輛的性能與行駛速度與日遽增， 為增加車輛在高速行駛時剎車的穩(wěn)定 性，盤式剎車已成為當(dāng)前剎車系統(tǒng)的主流。 由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中， 使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性， 當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時間內(nèi)多次剎 車，剎車的性能較不易衰退， 可以讓車輛獲得較佳的剎車效果， 以增進(jìn)車輛的安 全性。 并且由于盤式剎車的反應(yīng)快速，有能力做高頻率的剎車動作，因此許多車款 采用盤式剎車與ABS系統(tǒng)以及VSC TCS等系統(tǒng)搭配，以滿足此類系統(tǒng)需要快速 做動的需求。

6、二、盤式剎車： 以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤 時，其二者間會產(chǎn)生摩擦。 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 高性能的跑車使用的剎車盤多為打孔通風(fēng)盤，具有較好的冷卻作用 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 冷空氣通過車輪，對剎車盤進(jìn)行冷卻 盤式剎車的作用方式： 顧名思義，盤式剎車以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤以產(chǎn) 生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動速度將低的剎車裝置。 當(dāng)踩下剎車踏板時，剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。 壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓 力后，會向外移動并推動剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦， 以降低車輪轉(zhuǎn)速，好讓

7、汽車減速或是停止。 盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)： 1. 盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退 而使剎車失靈的現(xiàn)象。 2. 剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。 3. 盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS 系統(tǒng)的需求。 4. 盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平 均。 5. 因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。 6. 與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修。 盤式剎車的缺點(diǎn)： 1. 因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為 低。 2. 盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力 量也比較小。 3. 為改善上述盤式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩