帶狀空間場所規(guī)劃

1、帶 狀 空 間 場 所 1 1 概述概述 2 2 交通道路景觀設(shè)計交通道路景觀設(shè)計 3 3 特色街道景觀設(shè)計特色街道景觀設(shè)計 帶 狀 空 間 場 所 1 1 概述概述 1.1 1.1 概念原理概念原理 1.2 1.2 景觀設(shè)計方法景觀設(shè)計方法 帶 狀 空 間 場 所 1.1 1.1 概念原理概念原理 帶狀空間場所包括街道、濱水帶、機(jī)動車交通道路、視覺帶狀空間場所包括街道、濱水帶、機(jī)動車交通道路、視覺 走廊及生態(tài)走廊走廊及生態(tài)走廊 帶 狀 空 間 場 所 1.2 1.2 景觀設(shè)計方法景觀設(shè)計方法 包括現(xiàn)狀分析、目標(biāo)確定、原則、構(gòu)思、空間形態(tài)布局、空包括現(xiàn)狀分析、目標(biāo)確定、原則、構(gòu)思、空間形態(tài)布局

2、、空 間結(jié)構(gòu)分析、道路交通分析、綠化景觀分析間結(jié)構(gòu)分析、道路交通分析、綠化景觀分析 q 范圍的確定，包括基地本身、空間、景觀、視線分析得范圍的確定，包括基地本身、空間、景觀、視線分析得 到的景觀范圍到的景觀范圍 q 現(xiàn)狀資料的收集與分析，包括景觀文化類、功能類、環(huán)現(xiàn)狀資料的收集與分析，包括景觀文化類、功能類、環(huán) 境生態(tài)類境生態(tài)類 q 定位定性，包括發(fā)達(dá)程度、現(xiàn)代化程度、發(fā)展?jié)摿霸诙ㄎ欢ㄐ?，包括發(fā)達(dá)程度、現(xiàn)代化程度、發(fā)展?jié)摿霸?城市中的地位城市中的地位 q 構(gòu)思，包括景觀、功能、生態(tài)環(huán)境、空間布局等的構(gòu)思構(gòu)思，包括景觀、功能、生態(tài)環(huán)境、空間布局等的構(gòu)思 帶 狀 空 間 場 所 2 2 交通道

3、路景觀設(shè)計交通道路景觀設(shè)計 2.1 2.1 城市道路城市道路 2.2 2.2 高速公路高速公路 帶 狀 空 間 場 所 2.1 2.1 城市道路城市道路 q 城市道路的橫斷面形式城市道路的橫斷面形式 q 景觀構(gòu)成要素景觀構(gòu)成要素 q 節(jié)點(diǎn)設(shè)計節(jié)點(diǎn)設(shè)計 q 種植設(shè)計種植設(shè)計 帶 狀 空 間 場 所 道路綠地設(shè)計專用語 1.道路紅線：道路用地的界線。 2.道路總寬度：是道路兩紅線之間的距離。 3.分車帶：是分隔車行道的帶狀地塊。 4.分車綠帶：是分車帶上的綠地。 5.人行道綠化帶：車行道與人行道間的綠化地帶。 6.防護(hù)綠帶：將人行道與建筑分隔開的綠化帶。 7.基礎(chǔ)綠帶：建筑墻角處的帶狀綠地。 8.

4、交通島綠地：道路中心島、方向島或安全島。 9.道路綠地率：紅線范圍內(nèi)綠帶寬度之和占道路總百分比， 應(yīng)不小于20%。 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 道路綠地組成道路綠地組成 道路綠帶道路綠帶 交通島綠地交通島綠地 廣場綠地廣場綠地 停車場綠地停車場綠地 帶 狀 空 間 場 所 城市道路系統(tǒng)的類型 1、放射環(huán)狀道路系統(tǒng)：內(nèi)外交通及橫向交通 便利；結(jié)構(gòu)上主次分明，系統(tǒng)性強(qiáng)；但中 心部位交通壓力大。 2、放射網(wǎng)狀道路系統(tǒng)：道路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較簡 單，街道方正，方向明確，識別性好，便捷 性不佳。 3、混合式道路系統(tǒng) 4、自由式道路系統(tǒng)：地形條件復(fù)雜的城市適 用；依山隨勢，自由布局。 帶 狀

5、空 間 場 所 城市道路的橫斷面形式城市道路的橫斷面形式 城市道路的橫斷面要素包括路面類型與路拱橫坡度、車道寬城市道路的橫斷面要素包括路面類型與路拱橫坡度、車道寬 度、人行道、路緣石、分隔帶、綠化帶、護(hù)攔、城市家具等度、人行道、路緣石、分隔帶、綠化帶、護(hù)攔、城市家具等 一板兩帶式：一板兩帶式： 優(yōu)點(diǎn)：簡單整齊，用地經(jīng)濟(jì)，管理方便。優(yōu)點(diǎn)：簡單整齊，用地經(jīng)濟(jì)，管理方便。 缺點(diǎn)：人車混行，單調(diào)，路面寬時遮蔭效果差缺點(diǎn)：人車混行，單調(diào)，路面寬時遮蔭效果差。 帶 狀 空 間 場 所 兩板三帶式：兩板三帶式： 分隔帶一般不種喬木，只種低矮灌木。分隔帶一般不種喬木，只種低矮灌木。 優(yōu)點(diǎn)：減少相向車流互相干擾

6、，避免眩光。優(yōu)點(diǎn)：減少相向車流互相干擾，避免眩光。 缺點(diǎn)：車輛混合、相互干擾，多用于入城道路缺點(diǎn)：車輛混合、相互干擾，多用于入城道路 或高速公路?；蚋咚俟贰?帶 狀 空 間 場 所 三板四帶式：三板四帶式： 優(yōu)點(diǎn)：蔽蔭效果好，人車分流。優(yōu)點(diǎn)：蔽蔭效果好，人車分流。 缺點(diǎn)：快車道仍為上下車混行。缺點(diǎn)：快車道仍為上下車混行。 帶 狀 空 間 場 所 四板五帶式：四板五帶式： 優(yōu)點(diǎn)：上下行分流，人車分流安全。遮蔭效果好。優(yōu)點(diǎn)：上下行分流，人車分流安全。遮蔭效果好。 缺點(diǎn)：占地面積大。缺點(diǎn)：占地面積大。 帶 狀 空 間 場 所 景觀構(gòu)成要素景觀構(gòu)成要素 q 道路道路道路本體（路面等），道路種植（行道

7、樹、灌道路本體（路面等），道路種植（行道樹、灌 木、樹池等），道路附屬物（道路標(biāo)志、防護(hù)欄等），道路木、樹池等），道路附屬物（道路標(biāo)志、防護(hù)欄等），道路 占用物（電線桿、公共汽車站等）占用物（電線桿、公共汽車站等） q 沿街沿街建筑物，廣告牌、圍合屏障（欄桿、綠籬等）、建筑物，廣告牌、圍合屏障（欄桿、綠籬等）、 空地（廣場、公園、河流等）空地（廣場、公園、河流等） q 遠(yuǎn)景遠(yuǎn)景自然要素（山岳、海、湖泊、森林等），人工自然要素（山岳、海、湖泊、森林等），人工 要素（塔、城墻、高樓等）要素（塔、城墻、高樓等） q 人的活動人的活動步行者、自行車、汽車等步行者、自行車、汽車等 q 地下部分地下部分交

8、通設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、市政工程設(shè)施交通設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、市政工程設(shè)施 q 變動因素變動因素季節(jié)、氣候、時間等季節(jié)、氣候、時間等 帶 狀 空 間 場 所 節(jié)點(diǎn)設(shè)計節(jié)點(diǎn)設(shè)計 q 交叉口交叉口景觀形成、街角建筑、轉(zhuǎn)角部位及人行橫道周景觀形成、街角建筑、轉(zhuǎn)角部位及人行橫道周 邊的設(shè)計、環(huán)島、立體交叉口的處理邊的設(shè)計、環(huán)島、立體交叉口的處理 q 橋橋橋面空間的設(shè)計、橋頭的空間構(gòu)成、橋頭廣場的功橋面空間的設(shè)計、橋頭的空間構(gòu)成、橋頭廣場的功 能、橋頭廣場的構(gòu)成、橋頭空間構(gòu)成要素的設(shè)計能、橋頭廣場的構(gòu)成、橋頭空間構(gòu)成要素的設(shè)計 q停車場停車場汽車停車場、自行車停車場、公共車停車場、出汽車停車場、自行車停車場、公共車

9、停車場、出 租車停車場租車停車場 q 地下出入口地下出入口設(shè)置在人行道時、設(shè)置在沿街部分、設(shè)置設(shè)置在人行道時、設(shè)置在沿街部分、設(shè)置 在中央分隔帶在中央分隔帶 帶 狀 空 間 場 所 城市道路綠化的功能城市道路綠化的功能 q 衛(wèi)生防護(hù)衛(wèi)生防護(hù)凈化空氣、降低噪音、降低輻射熱、凈化空氣、降低噪音、降低輻射熱、 保護(hù)路面保護(hù)路面 q 組織交通組織交通 q 美化市容美化市容 q 調(diào)節(jié)生態(tài)調(diào)節(jié)生態(tài) 帶 狀 空 間 場 所 道路種植設(shè)計原則道路種植設(shè)計原則 在城市綠地系統(tǒng)中，應(yīng)確定園林景觀道路與主干道的綠在城市綠地系統(tǒng)中，應(yīng)確定園林景觀道路與主干道的綠 化景觀特色。園林景觀道路應(yīng)配置觀賞價值高、有地方特色化

10、景觀特色。園林景觀道路應(yīng)配置觀賞價值高、有地方特色 的植物，并與街景結(jié)合；主干道應(yīng)體現(xiàn)城市道路綠化景觀風(fēng)的植物，并與街景結(jié)合；主干道應(yīng)體現(xiàn)城市道路綠化景觀風(fēng) 貌貌 q 同一條道路的綠化宜有統(tǒng)一的景觀風(fēng)格；不同路段的綠化同一條道路的綠化宜有統(tǒng)一的景觀風(fēng)格；不同路段的綠化 形式可有所變化形式可有所變化 q 同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應(yīng)相互配合，并應(yīng)同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應(yīng)相互配合，并應(yīng) 協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系 q 毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境，突毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應(yīng)結(jié)合自然

11、環(huán)境，突 出自然景觀特色出自然景觀特色 帶 狀 空 間 場 所 道路綠地率指標(biāo)道路綠地率指標(biāo) q 園林景觀路綠地率不得小于園林景觀路綠地率不得小于40%40%； q 紅線寬度大于紅線寬度大于50m50m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于30%30%； q 紅線寬度在紅線寬度在40-50m40-50m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于25%25%； q 紅線寬度小于紅線寬度小于40m40m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于20%20% 道路綠地率簡化計算方式，各種綠帶寬度之和占道路道路綠地率簡化計算方式，各種綠帶寬度之和占道路 總寬度的百分比，對僅種植喬木的行道樹綠帶寬度按總寬

12、度的百分比，對僅種植喬木的行道樹綠帶寬度按 1.5m1.5m計算計算 帶 狀 空 間 場 所 行道樹種植行道樹種植 q 行道樹生長環(huán)境分析行道樹生長環(huán)境分析 q 種植方式種植方式 q 樹種選擇樹種選擇 q 定干高度定干高度 q 行道樹的種植與工程管線的關(guān)系行道樹的種植與工程管線的關(guān)系 帶 狀 空 間 場 所 行道樹生長環(huán)境分析行道樹生長環(huán)境分析 帶 狀 空 間 場 所 道路綠地各組成部分的設(shè)計要求道路綠地各組成部分的設(shè)計要求 （一）行道樹 1.行道樹及其種植形式 （1）樹池形式 注意：樹干距樹池邊緣注意：樹干距樹池邊緣0.5m 樹池上蓋上池蓋或卵石散置樹池上蓋上池蓋或卵石散置 帶 狀 空 間

13、場 所 (2)樹帶式 ( (在人行道或車行道之間留出一條不加鋪裝的種植帶在人行道或車行道之間留出一條不加鋪裝的種植帶) ) a. a. 種植帶寬度：一行喬木時：種植帶寬度：一行喬木時：1.5m1.5m2.5m2.5m 二行喬木時：二行喬木時：5m5m10m10m b. b. 株距不小于株距不小于4m4m，樹干中心至路緣石外側(cè)的距離不小于，樹干中心至路緣石外側(cè)的距離不小于 0.75m0.75m 種植方式種植方式 帶 狀 空 間 場 所 行道樹的參考株距行道樹的參考株距 樹種選擇樹種選擇 q 采用鄉(xiāng)土樹種采用鄉(xiāng)土樹種 q 要求管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高，耐修要求管理粗放，對土壤、水分、肥

14、料要求不高，耐修 剪、病蟲害少的抗性強(qiáng)的樹種剪、病蟲害少的抗性強(qiáng)的樹種 q 樹干要挺拔、樹形端正、體形優(yōu)美、冠幅大、樹葉茂樹干要挺拔、樹形端正、體形優(yōu)美、冠幅大、樹葉茂 密、遮蔭效果好的樹種密、遮蔭效果好的樹種 q 要求樹種早發(fā)芽、展葉、晚落葉而落葉期整齊的樹種要求樹種早發(fā)芽、展葉、晚落葉而落葉期整齊的樹種 q 深根性的、無刺、花果無毒、無臭味、落果少、無飛深根性的、無刺、花果無毒、無臭味、落果少、無飛 毛、少根蘗的樹種毛、少根蘗的樹種 q 樹齡長、材質(zhì)優(yōu)良的樹種樹齡長、材質(zhì)優(yōu)良的樹種 帶 狀 空 間 場 所 定干高度定干高度 q 定干高度應(yīng)根據(jù)其功能要求、交通狀況、道路性質(zhì)、定干高度應(yīng)根據(jù)其

15、功能要求、交通狀況、道路性質(zhì)、 寬度及行道樹距車行道的距離、樹木分枝角度而定寬度及行道樹距車行道的距離、樹木分枝角度而定 q 樹干分枝角度越大的，干高就不得小于樹干分枝角度越大的，干高就不得小于3.5m3.5m，分枝角，分枝角 度較小者，也不能小于度較小者，也不能小于2m2m 帶 狀 空 間 場 所 行道樹的種植與工程管線的關(guān)系行道樹的種植與工程管線的關(guān)系 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 街道綠帶設(shè)計 街道綠帶主要指城市街道路面結(jié)構(gòu)中的分車綠帶、人 行道綠帶和路旁的防護(hù)綠帶，以及街旁建筑下面的基 礎(chǔ)綠帶。

16、（一）分車綠帶設(shè)計 1.分車帶的最小寬度：分車帶的最小寬度： （1）中央分隔綠帶中央分隔綠帶： 3m；種草皮或灌木，在用地 較寬松時，中央分隔帶應(yīng)盡量寬一些，綠化上以草坪 為主，高70cm以下的綠籬也可以，但不宜種植遮擋視 線的高大喬灌木。 （2）快慢分車帶快慢分車帶： 1.5m；可種行道樹、綠籬、花 灌木或草坪，形式多樣化，強(qiáng)調(diào)植物的美化功能。 帶 狀 空 間 場 所 2.分車綠帶的種植方式： （1）封閉式：綠籬、灌叢密集栽種成隔 離性綠帶。 （2）開敞式：草坪點(diǎn)綴花木，或大株距 的高干喬木。 （3）半開敞式：半封閉、半開敞，以灌 木為主。 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 3

17、.分車綠帶設(shè)計注意點(diǎn)： （1）人行橫道穿越綠帶處，可種喬木和鋪設(shè)混凝 土方磚。該處不種綠籬及灌木，以免影響行人穿越 分車綠帶，要注意 滿足行人穿越的要求。 （2）人行橫道穿越綠帶端部附近，端部種低矮植 物。若種了較高的植物，一般會顯得不協(xié)調(diào)。 （3）公交車輛停站處，應(yīng)有喬木遮蔭。此處分車 帶一般不配置灌木、草花或草坪，僅作遮蔭綠化。 （4）分車帶的綠化形式：a.種行道樹；b.作草坪； c.布置樹叢；d.設(shè)綠籬； e.布置色帶（花境） 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 交叉路口交叉路口 視距三角視距三角 區(qū)示意圖區(qū)示意圖 帶 狀 空 間 場 所 交叉路口種植

18、設(shè)計交叉路口種植設(shè)計 安全視距測算公式 帶 狀 空 間 場 所 街道小游園種植設(shè)計 （一）設(shè)施安排 1.景觀設(shè)施 （1）植物（2）景觀小品 （3）水景（4）其他 2.功能設(shè)施 （1）游覽設(shè)施：園路、場地、汀步 （2）休息設(shè)施：座椅、桌凳、涼棚 （3）公用設(shè)施：燈具、廁所、垃圾桶 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 游息林蔭道設(shè)計 （一）林蔭道的位置 1.在街道中間，實(shí)際起到分車綠帶的作用，但 比分車帶更寬，綠地功能也不相同。 2.在街道一側(cè)：交通頻繁的街道常如此布置， 綠地的游覽休息性更強(qiáng)。 3.在街道兩側(cè)：擴(kuò)展人行道綠化帶而成游息性 林蔭道，以喬木林帶為主，設(shè)簡單景物及休息 設(shè)施

19、。 4.在濱水帶：游覽休息性最好，可借水景。 帶 狀 空 間 場 所 （二）設(shè)計形式 1.簡單式：最窄8m，含一條3m寬步道和兩條綠 帶。兩條綠帶內(nèi)可設(shè)座椅，并可各種一行喬木 和一行灌木；林蔭道節(jié)點(diǎn)處可設(shè)花壇、小水池、 花架等。 2.復(fù)式：寬20m以上，含兩條游步道與三條綠 帶。中間一條綠帶可布置花壇、花境、綠籬或 喬木。兩側(cè)綠帶旁設(shè)休息設(shè)施。 3.游園式：寬40m以上，有兩條以上游覽道及 多種景觀與休息設(shè)施。樹叢、樹群、花壇、草 坪、噴泉、亭廊及書報亭、座椅區(qū)等。 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 帶 狀 空 間 場 所 2.2 2.2 高速公路高速公路 高速公路的景觀設(shè)計除公

20、路線形外，主要是植物種植設(shè)計，高速公路的景觀設(shè)計除公路線形外，主要是植物種植設(shè)計， 根據(jù)自然條件、公路運(yùn)輸和使用者的需要，利用植物的顏根據(jù)自然條件、公路運(yùn)輸和使用者的需要，利用植物的顏 色、形態(tài)及風(fēng)格的多樣性，在道路兩旁及公路用地范圍內(nèi)色、形態(tài)及風(fēng)格的多樣性，在道路兩旁及公路用地范圍內(nèi) 建立和諧、優(yōu)美的植物藝術(shù)群體建立和諧、優(yōu)美的植物藝術(shù)群體 q 特點(diǎn)特點(diǎn) q 設(shè)計原則設(shè)計原則 q 種植設(shè)計種植設(shè)計 帶 狀 空 間 場 所 特點(diǎn)特點(diǎn) q 動態(tài)性：高速公路的服務(wù)對象是處于高速行駛中的司乘動態(tài)性：高速公路的服務(wù)對象是處于高速行駛中的司乘 人員，其視點(diǎn)是不斷變化的，景觀設(shè)計不僅僅是改善路容、人員，其

21、視點(diǎn)是不斷變化的，景觀設(shè)計不僅僅是改善路容、 美化環(huán)境，更要滿足不斷變化中的動態(tài)視覺的要求美化環(huán)境，更要滿足不斷變化中的動態(tài)視覺的要求 q 安全性：高速公路綠化可起到誘導(dǎo)視線、防止眩光、緩安全性：高速公路綠化可起到誘導(dǎo)視線、防止眩光、緩 解駕駛員疲勞等作用，有利于行車安全，更好地發(fā)揮高速解駕駛員疲勞等作用，有利于行車安全，更好地發(fā)揮高速 公路的使用功能公路的使用功能 q 多樣性：高速公路系帶狀構(gòu)造物，其長度往往為幾十、多樣性：高速公路系帶狀構(gòu)造物，其長度往往為幾十、 幾百甚至上千公里，所經(jīng)過區(qū)域的地位位置、自然環(huán)境、幾百甚至上千公里，所經(jīng)過區(qū)域的地位位置、自然環(huán)境、 土壤條件、社會環(huán)境、人文景

22、觀的不同而使其景觀設(shè)計具土壤條件、社會環(huán)境、人文景觀的不同而使其景觀設(shè)計具 有多樣性有多樣性 帶 狀 空 間 場 所 設(shè)計原則設(shè)計原則 高速公路景觀綠化，主要起生物防護(hù)、恢復(fù)生態(tài)景觀作用，以高速公路景觀綠化，主要起生物防護(hù)、恢復(fù)生態(tài)景觀作用，以 滿足行車安全和景觀舒適協(xié)調(diào)要求，防止水土流失。設(shè)計中應(yīng)滿足行車安全和景觀舒適協(xié)調(diào)要求，防止水土流失。設(shè)計中應(yīng) 以以“安全、實(shí)用、美觀安全、實(shí)用、美觀”為宗旨，力求將高速公路建成一條集為宗旨，力求將高速公路建成一條集 綠化、美化、凈化于一體的環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化交通大動脈綠化、美化、凈化于一體的環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化交通大動脈 q 交通安全性交通安全性 q 景觀協(xié)

23、調(diào)性景觀協(xié)調(diào)性 q 生態(tài)適應(yīng)性生態(tài)適應(yīng)性 q 經(jīng)濟(jì)實(shí)用性經(jīng)濟(jì)實(shí)用性 帶 狀 空 間 場 所 種植設(shè)計種植設(shè)計 q 邊坡邊坡 q 中央分隔帶中央分隔帶 q 互通立交區(qū)互通立交區(qū) q 生活服務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū) q 隧道口隧道口 q 特殊路段特殊路段 長距離直線路段，緩曲線路段、豎向起伏路段長距離直線路段，緩曲線路段、豎向起伏路段 帶 狀 空 間 場 所 q 立地條件對邊坡的影響立地條件對邊坡的影響 邊坡巖層和土壤，坡度的影響邊坡巖層和土壤，坡度的影響 q 綠化植物材料的選擇綠化植物材料的選擇 選擇原則，常見的邊坡綠化植物材料選擇原則，常見的邊坡綠化植物材料( (一般不宜栽植喬木一般不宜栽植喬木) )

24、中國各大地區(qū)主要可用的護(hù)坡草坪植物如下: 華北野牛草、紫羊茅、羊茅、葦狀羊茅、林地草熟禾、草地草熟禾、加拿大 草熟禾、草熟禾、小糠草、匍莖剪股穎、白穎苔草、異穗苔草、小冠花、白 三葉結(jié)縷草。 東北野牛草、紫羊茅、林地草熟禾、草地草熟禾、加拿大草熟禾、匍莖剪股 穎、白穎苔草、異穗苔草、小冠花、白三葉結(jié)縷草。 西北野牛草、紫羊茅、羊茅、葦狀羊茅、林地草熟禾、草地草熟禾、加拿大 草熟禾、草熟禾、小糠草、匍莖剪股穎、白穎苔草、異穗苔草、小冠花、白 三葉結(jié)縷草、狗牙根（溫暖處）。 帶 狀 空 間 場 所 邊 坡 西南羊茅、葦狀羊茅、紫羊茅、草地草熟禾、加拿大 草熟禾、草熟禾、小康草、多年生黑麥草、小冠花

25、、 白三葉狗牙根、假儉草、結(jié)縷草、溝葉結(jié)縷草、百喜 草。 華東紫羊茅、草地草熟禾、草熟禾、小糠草、匍莖剪 股穎狗牙根、假儉草、結(jié)縷草、細(xì)葉結(jié)縷草、中華結(jié) 縷草、馬尼拉草、百喜草。 華中羊茅、紫羊茅、草地草熟禾、草熟禾、小糠草、 匍莖剪股穎、小冠花狗牙根、假儉草、結(jié)縷草、細(xì)葉 結(jié)縷草、馬尼拉結(jié)縷草、百喜草。 華南狗牙根、地毯草、假儉草、結(jié)縷草、細(xì)葉結(jié)縷草、 馬尼拉結(jié)縷草、中華結(jié)縷草、百喜草。 帶 狀 空 間 場 所 目前已使用的灌木主要有紫穗槐、檸條、沙棘、胡枝子、紅柳和 坡柳等。中國各地區(qū)主要可供選用的護(hù)坡灌木如下： 東北區(qū)胡枝子、沙棘、興安刺玫、黃刺玫、刺五加、毛榛、榛子、 樹錦雞兒、小葉錦

26、雞兒、檸條錦雞兒、紫穗槐、楊柴。 三北區(qū)楊柴、錦雞兒、檸條、花棒、踏朗、梭梭、白梭梭、蒙古 沙拐棗、毛條、沙柳、紫穗槐。 黃河區(qū)繡線菊、虎榛子、黃薔薇、柄扁桃、沙棘、胡枝子、胡頹 子、多花木蘭、白刺花、山楂、檸條、荊條、黃櫨、六道木、金 露梅。 北方區(qū)黃荊、胡枝子、酸棗、檉柳、杞柳、繡線菊、照山白、胡 枝子、荊條、金露梅、杜鵑、高山柳、紫穗槐。 長江區(qū)三棵針、狼牙齒、小蘗、絹毛薔薇、報春、爬柳、密枝杜 鵑、山胡椒、山蒼子、紫穗槐、馬桑、烏藥。 南方區(qū)爬柳、密枝杜鵑、紫穗槐、胡枝子、夾竹桃、孛孛櫟、木 包樹、茅栗、化香、白檀、海棠、野山楂、冬青、紅果釣樟、水 馬桑、薔薇、紫穗槐、黃荊、車桑子。

27、熱帶區(qū)蛇藤、米碎葉、龍須藤、小果南竹、紫穗槐、榿木、杜鵑。 帶 狀 空 間 場 所 路堤邊坡種植設(shè)計路堤邊坡種植設(shè)計 高路堤邊坡，低路堤邊坡，路堤邊坡碎高路堤邊坡，低路堤邊坡，路堤邊坡碎 落臺落臺 a型：少量闊葉喬木型：少量闊葉喬木+花灌木花灌木+草地；草地； b型：針葉喬木型：針葉喬木+花灌木花灌木+草地；草地； c型：自然喬灌木型：自然喬灌木+自然草地自然草地 帶 狀 空 間 場 所 q 以草坪為基礎(chǔ)，給人以視線開敞、氣魄宏大的效果以草坪為基礎(chǔ)，給人以視線開敞、氣魄宏大的效果 中心中心 綠地注重構(gòu)圖的整體性，采用大手筆的剪型樹和低矮花灌木、綠地注重構(gòu)圖的整體性，采用大手筆的剪型樹和低矮花灌

28、木、 地被構(gòu)成寓意深遠(yuǎn)的綠化圖案，美觀大方，簡潔明快，使人地被構(gòu)成寓意深遠(yuǎn)的綠化圖案，美觀大方，簡潔明快，使人 印象深刻印象深刻 q 小塊綠地采用疏林草地共融的布置形式，群植一些常綠樹小塊綠地采用疏林草地共融的布置形式，群植一些常綠樹 和秋色葉樹，以豐富季相變化，反映地方特色和秋色葉樹，以豐富季相變化，反映地方特色 q 在匝道彎道外側(cè)，可適當(dāng)種植一些低矮的樹叢、樹球及三在匝道彎道外側(cè)，可適當(dāng)種植一些低矮的樹叢、樹球及三 五株小喬木以誘導(dǎo)出入口行車方向五株小喬木以誘導(dǎo)出入口行車方向 q 標(biāo)志性設(shè)計標(biāo)志性設(shè)計 q互通立交區(qū)互通立交區(qū) 帶 狀 空 間 場 所 互通立交區(qū) 帶 狀 空 間 場 所 3

29、3 特色街道景觀設(shè)計特色街道景觀設(shè)計 3.1 3.1 商業(yè)步行街商業(yè)步行街 帶 狀 空 間 場 所 3.1 3.1 商業(yè)步行街商業(yè)步行街 步行街是城市開放空間的一種形式，是城市公共屬性的步行街是城市開放空間的一種形式，是城市公共屬性的 重要象征重要象征 q 成因與特征成因與特征 q 景觀構(gòu)成設(shè)施景觀構(gòu)成設(shè)施 q 地面設(shè)計地面設(shè)計 q 案例分析案例分析 帶 狀 空 間 場 所 成因與特征成因與特征 是城市重要的開放空間，也是城市中人流量最大，人群活動最是城市重要的開放空間，也是城市中人流量最大，人群活動最 集中的場所，具備安全性、可識別性、方便性、舒適性、可觀集中的場所，具備安全性、可識別性、方便性、舒適性、可觀 賞性、親切性、公乎性、可讀性、可管理性的景觀特征賞性、親切性、公乎性、可讀性、可管理性的景觀特征 q 以人為主的使用和尺度以人為主的使用和尺度 q 人性化的景觀設(shè)施人性化的景觀設(shè)施 q 提供休息空間與設(shè)施提供休息空間與設(shè)施 q 適度植栽綠化，精心設(shè)計地面適度植栽綠化，精心設(shè)計地面 q 引進(jìn)與空間尺度