城市規(guī)劃設(shè)計(jì)案例分析

1、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)案例分析 濟(jì)寧市北湖生態(tài)新城總體規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 1. 規(guī)劃定位為：濟(jì)寧城市的主中心，全市的行政商務(wù)中心、科教文化基地、休閑 度假勝地、生態(tài)宜居新城。 2. 城市總體定位為：一個(gè)以水為特色的城市中心區(qū)；城市空間定位為：一個(gè)城水 交融、生活生態(tài)和諧的城市生態(tài)新區(qū)。 3. 主要職能:濟(jì)寧主城的新城中心，以旅游度假為中心、行政服務(wù)及商務(wù)辦公為 主線，居住生活為支撐的城市新區(qū)。 4. 用地規(guī)模:北湖生態(tài)新城規(guī)劃總用地約 97平方公里，行政轄區(qū)用地面約 57 平方公里，其中濱湖路以南的度假區(qū)用地約 25平方公里，濱湖路以北的區(qū)域 除去水域的建設(shè)用地約32平方公里。即除綠地面積9平方公里，其他建設(shè)

2、用 地23平方公里。人均城市建設(shè)用地106平方米。 5. 規(guī)劃的總體功能結(jié)構(gòu)為：一軸一帶系兩區(qū)、四心繞一灣。 一軸:城市發(fā)展主軸：是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市發(fā)展軸。是城 市核心發(fā)展軸，重點(diǎn)發(fā)展綜合服務(wù)功能。 一帶:是京杭古運(yùn)河文化發(fā)展帶。是濟(jì)寧運(yùn)河文化遺產(chǎn)和旅游產(chǎn)業(yè)的重要空 間，也是本片區(qū)的特色之一。 兩區(qū):北部的城市建設(shè)區(qū)與南部的北湖度假旅游區(qū)。 四心繞一灣：行政中心、商業(yè)中心、文體教育中心、旅游度假服務(wù)中心四個(gè) 城市中心圍繞北湖灣布置，共同構(gòu)筑濟(jì)寧濱湖城市中心區(qū)。 6. 片區(qū)發(fā)展策略 01片區(qū):鐵路北片區(qū)，規(guī)劃范圍日荷鐵路以北，荷花路以西，梁濟(jì)運(yùn)河以東， 北到規(guī)劃界限。規(guī)劃用地面

3、積平方公里，規(guī)劃人口萬(wàn)人。該區(qū)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移區(qū)， 近期逐步將規(guī)劃區(qū)的工廠轉(zhuǎn)移到該區(qū)，適當(dāng)發(fā)展無(wú)污染工業(yè)，作為近期的經(jīng) 濟(jì)支撐。 02片區(qū):荷花片區(qū)，規(guī)劃范圍東起北湖中路，西至濟(jì)安橋南路，南起高壓走 廊，北至日荷鐵路。規(guī)劃用地面積平方公里，規(guī)劃人口萬(wàn)人。由于該片區(qū) 鄰近老城區(qū)，是近期重點(diǎn)建設(shè)的居住區(qū)，包括安置和部分房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。 03片區(qū):文體片區(qū)，范圍由東起北湖中路，西至梁濟(jì)運(yùn)河，南起外環(huán)路，北 至高壓走廊。規(guī)劃用地面積平方公里，規(guī)劃人口萬(wàn)人。該區(qū)以高教園區(qū)及文 體中心為重點(diǎn)，建立濟(jì)寧文化體育設(shè)施基地。 04片區(qū)：古運(yùn)河西片區(qū)，規(guī)劃范圍東起京杭古運(yùn)河，西至北湖中路，南至外 環(huán)路。規(guī)劃用地面積平方公里

4、，規(guī)劃人口萬(wàn)人。本片區(qū)以運(yùn)河文化為中心， 建設(shè)濟(jì)寧運(yùn)河之都的風(fēng)貌。 05片區(qū):古運(yùn)河?xùn)|片區(qū)。規(guī)劃范圍東起洸俯河，西至京杭古運(yùn)河，南起禮賢 路，北到規(guī)劃邊界。規(guī)劃用地面積平方公里，規(guī)劃人口萬(wàn)。該區(qū)是近期居住 重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，沿古運(yùn)河建設(shè)運(yùn)河文化區(qū)。 06片區(qū):南環(huán)片區(qū)，規(guī)劃范圍東起洸俯河，西至京杭古運(yùn)河，北起禮賢路， 南到望湖路。規(guī)劃用地面積平方公里，規(guī)劃人口萬(wàn)人。是發(fā)展居住為主的區(qū) 域。 07片區(qū):北湖灣東片區(qū)。規(guī)劃范圍北起外環(huán)路，南至北湖北堤；東臨洸俯河， 西至經(jīng)北湖路。規(guī)劃用地面積平方公里，規(guī)劃居住人口萬(wàn)人。商業(yè)金融業(yè)為 核心，完善配套居住。傳承運(yùn)河文化精髓，將石佛村打造為“江北運(yùn)河文化 第

5、一村”。 08片區(qū)：北湖灣西片規(guī)劃范圍北起外環(huán)路，南至北湖北堤；東起北湖路，西 至梁濟(jì)運(yùn)河。規(guī)劃用地面積平方公里，規(guī)劃人口萬(wàn)人。是本區(qū)的核心區(qū)，重 點(diǎn)建設(shè)北湖灣，以行政為中心，文化為亮點(diǎn)，北湖旅游度假為支撐，高等教 育為補(bǔ)充，打造為濟(jì)寧城市的新中心。 09片區(qū):北湖生態(tài)新城，北起北湖北堤，南到南四湖，東起洸俯河，西至梁 濟(jì)運(yùn)河。規(guī)劃用地面積25平方公里，居住人口逐步遷出，重點(diǎn)發(fā)展以水為 主題的旅游度假服務(wù)功能。建設(shè)為魯西南知名的旅游休閑區(qū)。 7. 總結(jié)：可以看出該方案主要?jiǎng)澐至肆蠊δ軈^(qū)，以中心區(qū)域的行政文化及金融 商務(wù)中心區(qū)為核心，北部的兩處居住區(qū)為基礎(chǔ)，西側(cè)的教育為補(bǔ)充，南部的 北湖旅游度

6、假區(qū)為特色，中間的運(yùn)河文化旅游區(qū)為亮點(diǎn)，各區(qū)之間互為支撐， 形成一個(gè)功能完整的濟(jì)寧南部新城。規(guī)劃原則上分為適建區(qū)、限建區(qū)、禁建 區(qū)，規(guī)劃將適建區(qū)分為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)和一般建設(shè)區(qū)，限建區(qū)定位為旅游服務(wù)區(qū)， 禁建區(qū)定位為生態(tài)修復(fù)區(qū)。其中重點(diǎn)建設(shè)區(qū)是城市服務(wù)功能和公共建筑的集 中區(qū)，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到打造濟(jì)寧城市名片、 體現(xiàn)城市新 風(fēng)貌的要求。一般 建設(shè)區(qū)是周邊居住區(qū)，提供完善配套服務(wù)和良好的生活環(huán)境。限建區(qū)是北湖 與城市交界地區(qū)，適度建設(shè)旅游服務(wù)設(shè)施，改造石佛村為特色村莊。禁建區(qū) 指北湖旅游度假區(qū)的核心部分，以生態(tài)環(huán)境修復(fù)培育為核心，僅配套必要的 旅游 服務(wù)設(shè)施。京杭運(yùn)河承擔(dān)南水北調(diào)東線工程，沿岸要采取保

7、護(hù)隔離設(shè)施， 因此運(yùn)河沿岸為禁建區(qū)。 同時(shí)根據(jù)濟(jì)寧整體城市交通格局，北湖生態(tài)新城主要的交通方向是南北 向與老城區(qū)的聯(lián)系，規(guī)劃主干道體系匯總為“五縱七橫”的格局。根據(jù)濟(jì)寧 市城市總體規(guī)劃，將修建軌道交通，聯(lián)接老城中心、濱湖新區(qū)以及鄒城等都 市 圈區(qū)域，在北湖生態(tài)新城內(nèi)主要沿南外環(huán)路及荷花路走線。 規(guī)劃還設(shè)置快 速公交線路，主要沿火炬路、南十四路、荷花路及濟(jì)安橋南路設(shè)線，聯(lián)系主 要的居住片區(qū)和文化教育片區(qū)。該新城的規(guī)劃綠地系統(tǒng)采用生態(tài)、旅游、景 觀三位一體的復(fù)合模式，通過(guò)自然和人工兩大綠地空 間的交織、整合，結(jié)合 城市北臨南四湖、水系豐富的自然條件和組團(tuán)狀的城市規(guī)劃布局，北湖生態(tài) 新城采用交錯(cuò)滲入

8、狀的生態(tài)綠地系統(tǒng)。北湖度假區(qū)作為最大的生態(tài)基地通過(guò) 老運(yùn)河、中心綠帶、居住區(qū)綠地以及新運(yùn)河及洸府 河的濱水綠地等滲透到城 市建設(shè)區(qū)內(nèi)部，結(jié)合道路綠化，形成一張重點(diǎn)突出的綠網(wǎng)，覆蓋整個(gè)規(guī)劃區(qū)。 形成塊、線、帶、楔等多種綠地類(lèi)型有機(jī)結(jié)合的、開(kāi)放的、多功能的、多效 益的、完整的城市綠地系統(tǒng)，創(chuàng)造融生態(tài)、環(huán)保、游憩、文化、教育等功能 為一體的綠色空間，塑造優(yōu)美宜人的城市生活環(huán)境。 該規(guī)劃充分挖掘當(dāng)?shù)匚幕驹凇爸袊?guó)佛都”的高度，以文化為背景、 以佛文化為紐帶、以旅游開(kāi)發(fā)為途經(jīng)、以生態(tài)保護(hù)生活宜居為目標(biāo)，綜合考 慮用地現(xiàn)狀、生態(tài)自然資源、民俗節(jié)慶、產(chǎn)業(yè)分布及現(xiàn)狀、旅游服務(wù)設(shè)施、 城市交通系統(tǒng)、城市規(guī)劃分

9、析等相關(guān)因素的基礎(chǔ)上，將北部生態(tài)區(qū)的發(fā)展空 間結(jié)構(gòu)概括為：兩軸一帶一核心四板塊。值得參考與學(xué)習(xí)。 珠海城市規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 該城市規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)：加快中心城區(qū)的用地結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，健全和完善第三 產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、信息、旅游服務(wù)功能；集中力量開(kāi)發(fā)建設(shè) 1. 南灣城區(qū)和唐家灣新城兩個(gè)地區(qū)，整治前山片區(qū)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和人口的合理分 布；加強(qiáng)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，發(fā)揮城市基礎(chǔ)設(shè)施的整體效益；加快城 市信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；繼續(xù)有效維護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境，嚴(yán)格控制環(huán)境容量， 保持城市特色和城市可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)良狀態(tài)。 2. 城市發(fā)展的目標(biāo)：在本規(guī)劃期內(nèi)，把珠海建設(shè)成為綜合實(shí)力雄厚，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、 人口、資源

10、、環(huán)境全面協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)特區(qū)；成為有較強(qiáng)輻射力和吸引力， 經(jīng)濟(jì)繁榮、交通發(fā)達(dá)、秩序優(yōu)良、文明富庶的現(xiàn)代化區(qū)域性中心城市；成為 以信息技術(shù)為龍頭的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，集聚力強(qiáng)的產(chǎn)、學(xué)、研一體化創(chuàng)新 創(chuàng)業(yè)基地及高附加值的產(chǎn)品出口創(chuàng)匯基地；成為亞熱帶海濱花園城市和具有 國(guó)際影響的濱海風(fēng)景旅游勝地。 3. 城市主要職能： 應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加強(qiáng)和完善的城市職能有：國(guó)家綜合性經(jīng)濟(jì)特區(qū)；具有國(guó)際影響的、 以休閑康體度假、海洋海島生態(tài)旅游、會(huì)議會(huì)展為特色的旅游產(chǎn)業(yè)；高附加 值、無(wú)（輕）污染的出口創(chuàng)匯工業(yè)。 需要大力促進(jìn)發(fā)展的城市職能有：以信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、新材料和光機(jī)電 一體化為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；高等教育；以會(huì)議商務(wù)

11、、大型展覽、競(jìng)技體育 為特色的新服務(wù)產(chǎn)業(yè)；區(qū)域性市場(chǎng)的住宅產(chǎn)業(yè)；區(qū)域性商貿(mào)、服務(wù)和金融中 心。 區(qū)域性交通樞紐和珠江三角洲西部臨海產(chǎn) 具有良好發(fā)展前景的城市職能有： 業(yè)基地。 4. 城市發(fā)展結(jié)構(gòu)：建立由“主城區(qū)一次中心城一外圍新城一中心鎮(zhèn)”構(gòu)成的多層 次、組團(tuán)型的城市空間體系。 城市各組團(tuán)規(guī)模與職能結(jié)構(gòu)：各城市組團(tuán)間形成既有分工、又有協(xié)作的互動(dòng) 式發(fā)展格局。 主城區(qū):包括由新老香洲、吉大、拱北、前山等組成的中心城區(qū)和由南屏、 灣仔、洪灣組成的南灣城區(qū)。中心城區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)、文化和行政中心，全面 承擔(dān)中心城市的各項(xiàng)職能；南灣城區(qū)承擔(dān)以第二產(chǎn)業(yè)為主的生產(chǎn)職能。區(qū)內(nèi) 前山、南屏、灣仔等鎮(zhèn)轉(zhuǎn)為城市型行政

12、體制。 金灣次中心城：包括紅旗、小林與原西湖片區(qū)。城市副中心之一，應(yīng)強(qiáng)化發(fā) 展的地區(qū)，承擔(dān)生活服務(wù)、教育、旅游等職能。 斗門(mén)次中心城：包括井岸、白蕉鎮(zhèn)（部分）、新青工業(yè)園、白藤湖度假區(qū)等。 城市副中心之一，應(yīng)整合發(fā)展的地區(qū)；承擔(dān)生產(chǎn)、生活、旅游度假等綜合性 職能。 唐家灣新城：包括金鼎、唐家與淇澳。承擔(dān)高等教育、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與新型 服務(wù)業(yè)等職能。 橫琴新城：發(fā)展過(guò)程中具有一定的不確定性，規(guī)劃承擔(dān)大型旅游、度假、游 樂(lè)等職能；同時(shí)也是與澳門(mén)合作發(fā)展的主要地區(qū)。 三灶新城:包括三灶、航空港。承擔(dān)空港運(yùn)輸、空港產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和 育等職能；是區(qū)域性的專(zhuān)業(yè)功能區(qū)之一。 港區(qū)新城：包括南水、臨港工業(yè)區(qū)

13、和珠海港高欄港區(qū)。承擔(dān)以海洋運(yùn)輸為主 的大型儲(chǔ)運(yùn)、化工等臨海產(chǎn)業(yè)職能；是區(qū)域性的專(zhuān)業(yè)功能區(qū)之一。 陸域中心鎮(zhèn)：包括平沙鎮(zhèn)、白蕉鎮(zhèn)、斗門(mén)鎮(zhèn)、五山乾務(wù)鎮(zhèn)、上橫蓮溪鎮(zhèn)，為 綜合性發(fā)展的中心鎮(zhèn)。 東部海域與萬(wàn)山群島：包括東部海島的桂山鎮(zhèn)、擔(dān)桿鎮(zhèn)、萬(wàn)山鎮(zhèn)。是廣東省 綜合性海洋開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)，實(shí)施外向帶動(dòng)、科技興海、可持續(xù)發(fā)展三大策略。 重點(diǎn)發(fā)展海洋漁業(yè)、濱海旅游業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)與海洋補(bǔ)給三類(lèi)產(chǎn)業(yè)。海域和海島開(kāi) 發(fā)應(yīng)以保護(hù)海洋海島生態(tài)資源為前提，正確處理開(kāi)發(fā)與保護(hù)的關(guān)系，嚴(yán)格控 制開(kāi)發(fā)規(guī)模。 5. 以“三大節(jié)點(diǎn)”為核心的交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 珠海高欄港擴(kuò)建、港口高速、機(jī)場(chǎng)高速、口岸、市域東西向三大通道、“八 縱六橫”快

14、速干道交通網(wǎng)絡(luò)、珠三角城際軌道的延長(zhǎng)線等大型交通基礎(chǔ)設(shè)施 的建設(shè)，將珠海與區(qū)域性交通通道全面銜接， 對(duì)城市發(fā)展格局產(chǎn)生重大影響。 （1）珠海高欄港擴(kuò)建工程和港口高速公路建設(shè) （2）珠海機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施建設(shè) （3）口岸的擴(kuò)建和鄰接地區(qū)開(kāi)發(fā) （4）“八縱六橫”快速干道交通網(wǎng)絡(luò) 6. 本次總規(guī)劃圍繞以下重點(diǎn)展開(kāi)： （1）從國(guó)家戰(zhàn)略和珠海使命的角度研究分析珠海作為珠江口西岸核心城市的 深層次含義，明確珠海未來(lái)發(fā)展的功能定位。 （2）以珠港澳、珠深穗、珠中江、粵西三個(gè)“三角”、一個(gè)“扇面”等區(qū)域 為切入點(diǎn)，以橫琴新區(qū)為契機(jī)，探索實(shí)現(xiàn)珠海城市競(jìng)爭(zhēng)力提升的區(qū)域合作模式以 及構(gòu)建粵港澳緊密合作示范區(qū)的新途徑。 （

15、3）以海洋裝備制造業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)等重大項(xiàng)目，以航空港、高欄港和東西部 城區(qū)雙港雙城為跳板，探索實(shí)現(xiàn)珠?？缭绞桨l(fā)展的空間格局。 （4）以生態(tài)環(huán)境保護(hù)和宜居城市建設(shè)為底線， 探索珠海城市發(fā)展與環(huán)境保護(hù) 和諧的科學(xué)發(fā)展模式。 （5）以情侶路、濱海旅游資源等特色品牌為抓手，強(qiáng)化珠海濱海城市風(fēng)貌的 城市特色。 7. 總結(jié)：該城市的規(guī)劃范圍在地域空間上分為市域、中心城區(qū)兩個(gè)層次，市域 范圍為珠海市行政轄區(qū)范圍，珠海將劃定基本生態(tài)控制線，生態(tài)控制線區(qū)域面積 不低于全市陸域面積的53%全市基本農(nóng)田保護(hù)面積保持在 24408公頃。到2020 年，實(shí)現(xiàn)全市森林覆蓋率達(dá)到36%森林面積達(dá)到60000公頃，城市建成區(qū)綠

16、地 率達(dá)到50%綠化覆蓋率55%人均公園綠地面積18平方米。在城鎮(zhèn)空間格局方 面，規(guī)劃提出，建立由“中心城區(qū)和橫琴新區(qū)一新城一中心鎮(zhèn)”構(gòu)成的漸進(jìn)式、 集約組團(tuán)型城市空間結(jié)構(gòu)，同步規(guī)劃“市級(jí)中心一區(qū)級(jí)（片區(qū)級(jí)）一城市組團(tuán)中 心”三級(jí)城市中心體系。橫琴新區(qū)的地位在此也進(jìn)一步凸顯。 全市交通建設(shè)一直 積極貫徹TOD發(fā)展理念，以公共交通為導(dǎo)向指引城市開(kāi)發(fā)建設(shè)。2008年以來(lái)， 隨著港珠澳大橋、廣珠鐵路、珠三角城際軌道等區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)， 橫琴新區(qū) 設(shè)立并作為粵港澳深化合作的新平臺(tái)，珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)擴(kuò)容，高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)升格為 國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，西部生態(tài)新區(qū)開(kāi)發(fā)上升為省級(jí)戰(zhàn)略等利好因素，珠海的戰(zhàn)略 地位得到了

17、極大的提升。在這種情況下，城市總體規(guī)劃所確定的城市性質(zhì)和發(fā)展 定位已難以適應(yīng)新的要求，為此，珠海按照國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的要求， 適時(shí)啟 動(dòng)了城市總體規(guī)劃的修訂工作，并將生態(tài)優(yōu)先、以人為本、節(jié)約集約等核心思想 融入其中。該設(shè)計(jì)方案新穎獨(dú)特。在國(guó)內(nèi)屬于比較獨(dú)創(chuàng)性的項(xiàng)目。 很有參考價(jià)值 和學(xué)習(xí)價(jià)值。 三.贛州城市規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 1.發(fā)展目標(biāo)：贛州中心城市同城化發(fā)展格局，特大城市發(fā)展框架基本建立；都 市區(qū)綜合承載能力顯著增強(qiáng)；都市區(qū)整體的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)保等指標(biāo)位居 全省都市區(qū)、城鎮(zhèn)群發(fā)展前列。到2020年，建立起輻射帶動(dòng)贛南蘇區(qū)振興發(fā) 展的都市空間體系，建成全國(guó)重要的稀土與鎢產(chǎn)業(yè)基地、先進(jìn)制造業(yè)基地和

18、 特色農(nóng)產(chǎn)品深加工基地，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)。到 2030年，將贛州都市區(qū)建設(shè)成為我國(guó)東南部地區(qū)的新興開(kāi)放高地和重要增長(zhǎng) 極、贛江源頭地區(qū)的生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展先行區(qū)。 2. 空間發(fā)展總體結(jié)構(gòu)：構(gòu)筑“一核、五心、三軸”的都市空間發(fā)展總體結(jié)構(gòu)?！耙?核”為以贛州中心城市為核心的贛州都市核心區(qū)?！拔逍摹狈謩e為都市核心區(qū) 夕卜圍的五個(gè)重點(diǎn)增長(zhǎng)區(qū)域，包括崇義、大余、信豐、于都和興國(guó)縣城。在產(chǎn) 業(yè)、交通組織、城鎮(zhèn)服務(wù)等功能方面與都市核心區(qū)加強(qiáng)分工協(xié)作，并強(qiáng)化服 務(wù)于所在縣域單元的公共服務(wù)中心職能?！叭S”為依托主要對(duì)外交通運(yùn)輸通 道形成的城鎮(zhèn)空間拓展軸。 3. 空間總體布

19、局：構(gòu)筑“一帶、三軸、六區(qū)”的城市空間發(fā)展總體結(jié)構(gòu)，切實(shí)提 升城市的集聚效能和綜合服務(wù)水平。 “一帶”為沿江文化旅游功能發(fā)展帶，整合上猶江、章水、章江、貢江、贛 江五大江河，以沿江區(qū)域綠道系統(tǒng)和慢行系統(tǒng)為依托，串聯(lián)沿岸地帶的歷史 文化節(jié)點(diǎn)、健康休閑節(jié)點(diǎn)、都市農(nóng)業(yè)節(jié)點(diǎn)、都市景觀節(jié)點(diǎn)和自然生態(tài)節(jié)點(diǎn)等 的特色功能發(fā)展帶。 “三軸”分別為國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)拓展軸、都市服務(wù)拓展軸、新興功能拓展軸。一 是國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)拓展軸。沿廈蓉高速公路、贛州鐵路環(huán)線及 105與323國(guó)道的 連接線自東向西分別串聯(lián)六大產(chǎn)業(yè)基地，分別為：贛州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（贛 縣）、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、贛州綜合保稅區(qū)、贛州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（鳳 崗

20、）、贛州（鏡壩）產(chǎn)業(yè)升級(jí)與承接轉(zhuǎn)移示范區(qū)、南康龍嶺工業(yè)區(qū)等。二是 都市服務(wù)拓展軸（“中央金脊”）。由快速路和軌道交通系統(tǒng)自東向西分別串 聯(lián)梅林中心、河套老城中心、章江中心、蓉江中心（潭東）、南康中心（東 山），是城市商貿(mào)零售中心、金融服務(wù)中心、商務(wù)博覽中心、區(qū)域旅游服務(wù) 中心、文化娛樂(lè)中心和片區(qū)生活服務(wù)中心等職能聚集的區(qū)域。三是新興功能 拓展軸。以城市主干路自北向南串聯(lián)贛州黃金機(jī)場(chǎng)、贛州咼鐵站（鳳崗贛州 西站）、贛州客運(yùn)樞紐，緊密聯(lián)系贛州綜合保稅區(qū)、贛州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) （鳳崗）、蓉江中心（潭東）、三江文化科教新區(qū)等重大功能區(qū)的城市新興功 能發(fā)展軸帶。 “六區(qū)”分別為：贛州古城文化振興區(qū)、蓉江

21、新城現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)、北部 高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、南康產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、贛縣產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、上猶生態(tài)休閑旅游區(qū)。 中心城市一體化發(fā)展策略 公共服務(wù)一體化 城鄉(xiāng)住區(qū)一體化 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局一體化 都市綠網(wǎng)一體化 綜合交通一體化 市政基礎(chǔ)設(shè)施一體化 城市風(fēng)貌特色保護(hù)一體化 5. 城市舊區(qū)更新改造：按照“有機(jī)疏散、改善環(huán)境、提升品質(zhì)、塑造特色、穩(wěn)步 更新”的原則有序推進(jìn)城市舊區(qū)改造工作。到規(guī)劃期末，城市舊區(qū)的人居環(huán) 境品質(zhì)和設(shè)施服務(wù)水平得以明顯改善，舊區(qū)的文化服務(wù)職能有明顯提升，建 設(shè)集城市特色環(huán)境和人文小空間為一體的城市活力區(qū)域。 6. 發(fā)展建設(shè)重點(diǎn)：以贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)北擴(kuò)區(qū)、贛州綜合保稅區(qū)、贛州（鏡 壩）產(chǎn)業(yè)升級(jí)

22、與承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、 贛州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（贛縣、鳳崗）、 贛州職業(yè)教育基地為主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)；啟動(dòng)蓉江新城現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)的 開(kāi)發(fā)建設(shè)，以章江新區(qū)為近期市級(jí)公共服務(wù)中心，以沙石健康休閑組團(tuán)、南 康東山新區(qū)為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域；以贛州古城地區(qū)為文化功能提升發(fā)展區(qū)；以宋 城文化公園、“三江六岸”風(fēng)光旅游帶和陡水湖旅游度假區(qū)為重點(diǎn)建設(shè)旅游項(xiàng) 目。 四.重慶市兩江新區(qū)水土片區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 1. 背景分析：兩江新區(qū)是成渝經(jīng)濟(jì)圈最核心的區(qū)域。嘉陵新城被定位兩江新區(qū)為 西部創(chuàng)新智庫(kù)。水土片區(qū)為兩江新區(qū)的研制孵化區(qū)和中試基地；規(guī)劃片區(qū)是 水土片區(qū)的現(xiàn)代綜合服務(wù)中心 2. 3. 4. 5. 6. 定位水土片區(qū)：兩

23、江新區(qū)分為江北金融城和嘉陵知識(shí)城，其中水土片區(qū)就在嘉 陵江沿線的知識(shí)城中，聚集國(guó)際知名大學(xué)、國(guó)家科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)研發(fā)總部， 水土片區(qū)還是西部創(chuàng)新智庫(kù)得重要組成部分，其主要作用是強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新功 能，培育知識(shí)生產(chǎn)能力。 解析水土片區(qū)：水土的城市功能分區(qū)呈帶狀，中部沿竹溪河形成城市綜合功能 帶，建設(shè)規(guī)劃用地分為9個(gè)功能片區(qū)，并且片區(qū)內(nèi)有“四橫四縱”的城市路 網(wǎng)，兩條縱向的城市主干道穿過(guò)規(guī)劃片區(qū)。 規(guī)劃地塊綜合現(xiàn)狀分析：規(guī)劃地塊現(xiàn)狀主要是農(nóng)田，植被豐富，竹林茂盛，竹 溪河自北向南流過(guò)規(guī)劃區(qū)，設(shè)計(jì)標(biāo)高為米，東南側(cè)有復(fù)興場(chǎng)鎮(zhèn)，東北角是蓮 花中學(xué)和白塔（區(qū)級(jí)文保），僅有現(xiàn)狀道路復(fù)興路。本規(guī)劃地塊由河流、梯田、

24、 山體、水塘、坡地等多種地形組成，用地大體可分為生態(tài)敏感用地、生態(tài)次 敏感用地以及建議開(kāi)發(fā)用地。整個(gè)規(guī)劃區(qū)域開(kāi)發(fā)性較強(qiáng)，生態(tài)敏感用地多是 由基地內(nèi)坡地和山體等特色要素組成，生態(tài)次敏感用地則基本為梯田等組成， 建議開(kāi)發(fā)用地所占比例大。 規(guī)劃理念： 智慧城市：智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn) 行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、 工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城 市的和諧、 規(guī)劃目標(biāo)： 生態(tài)目標(biāo) 社會(huì)目標(biāo) 文化目標(biāo) 產(chǎn)業(yè)目標(biāo)： 可持續(xù)成長(zhǎng)。

25、構(gòu)建人工與自然充分平衡，人與自然共生的生態(tài)良性循環(huán)。 建設(shè)和諧公正、安全舒適、充滿活力與人文關(guān)懷的城市中心區(qū)。 打造咼品質(zhì)文化與多兀文化相互交融的城市咼端文化環(huán)境。 創(chuàng)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，多重產(chǎn)業(yè)共生的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)中心地。 7. 三大設(shè)計(jì)策略 自然生態(tài)文脈：改革開(kāi)放以來(lái)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)工作備受重視，生態(tài)環(huán) 境保護(hù)與建設(shè)力度逐漸加大，一些重點(diǎn)地區(qū)的生態(tài)環(huán)境得到了有效保護(hù)和改 善。 綠色交通體系：通過(guò)規(guī)劃高效的公共交通體系和完善的慢行交通網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo) 城市居民綠色低碳的出行方式。 和諧功能板塊：為了響應(yīng)黨和過(guò)節(jié)的號(hào)召，營(yíng)造一個(gè)和諧的人居環(huán)境，充分 體現(xiàn)孟子的“民本思想”，該設(shè)計(jì)方案從細(xì)部體現(xiàn)，并

26、落到實(shí)處。 8. 水土核心區(qū)定位：水土城市中心區(qū)雖不能與官員橋和解放碑相提并論，但它以 宜人尺度的公共空間打造為核心，將自然生態(tài)環(huán)境與商業(yè)空間有機(jī)融合，走 一條生態(tài)、集約、人性化的發(fā)展道路，一條適合水土片區(qū)的道路，并將其發(fā) 展到底。 9. 水土核心區(qū)設(shè)計(jì)構(gòu)想：將商業(yè)與現(xiàn)狀的景觀環(huán)境相結(jié)合，商業(yè)“綠芯”，智慧 城市以人與自然重聚的思想作為設(shè)計(jì)宗旨，通過(guò)對(duì)觀音橋與解放碑的商業(yè)的 借鑒，并運(yùn)用一些智慧城市的理念，打造一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代的商業(yè)街巷。 10. 水土核心區(qū)設(shè)計(jì)實(shí)施：在合理功能布局的基礎(chǔ)上，組織完備的公共空間系統(tǒng)， 并結(jié)合現(xiàn)狀道路，完善交通體系，與景觀視廊，以建立一個(gè)和諧、智慧、人 性、宜居的環(huán)

27、境。 11.總結(jié)：從智慧之城的理念出發(fā)，結(jié)合以人為本的思想，充分考慮人們的心理 因素，整合優(yōu)勢(shì)環(huán)境資源與公共設(shè)施，將精明增長(zhǎng)落到實(shí)處。這是該方案的 一大亮點(diǎn)。本方案綜合考慮地塊現(xiàn)狀，結(jié)合自然風(fēng)貌，打造宜人的環(huán)境，結(jié) 合大的區(qū)位的發(fā)展，明確規(guī)劃區(qū)的發(fā)展目標(biāo)，是它的很大優(yōu)勢(shì)。然而，該城 市設(shè)計(jì)方案沒(méi)有充分考慮規(guī)劃地塊與周?chē)h(huán)境的聯(lián)系，太多的注重打造優(yōu)美 的環(huán)境，前瞻性有所不足，就是它得一大缺點(diǎn)。 智慧城市理念提出、休閑經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展加上現(xiàn)階段國(guó)家越來(lái)越重視對(duì)西 部的建設(shè)，使規(guī)劃片區(qū)有更好的機(jī)遇區(qū)發(fā)展；不過(guò)，周邊同類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)競(jìng)爭(zhēng)激 烈，規(guī)劃地塊與周?chē)Y源同質(zhì)，想走差異化道路，尋找核心項(xiàng)目支撐，避免 重復(fù)

28、性建設(shè)，這也成為了他最大的挑戰(zhàn)。 五. 1. 馬恩拉瓦萊城市規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 馬恩拉瓦萊新城概況：馬恩拉瓦萊新城是巴黎地區(qū)5個(gè)新城之一，位于北部城 市發(fā)展軸線的東端，由來(lái)自3個(gè)省的26個(gè)市鎮(zhèn)共同組成，占地約152平方公 里，在東西長(zhǎng)22公里、南北寬37公里不等的地域范圍內(nèi)呈線型分布，并 被重新組合成4個(gè)城市分區(qū)；它在區(qū)位、交通、環(huán)境、人文等方面的條件得 天獨(dú)厚，具有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿?，是公認(rèn)巴黎新城中發(fā)展最快并且最為成功 的一個(gè)。 2. 巴黎周邊新城及交通聯(lián)系 馬恩拉瓦萊新城規(guī)劃特點(diǎn)：馬恩拉瓦萊新城不像傳統(tǒng)城市那樣，在漫長(zhǎng)的歷史 長(zhǎng)河中緩慢成長(zhǎng)起來(lái)，而是在地區(qū)城市化加速發(fā)展的前提下，在短期內(nèi)迅速 建

29、設(shè)而成，它的發(fā)展面臨太多不確定因素。正因?yàn)槿绱?，馬恩來(lái)瓦萊新城以 城市優(yōu)先發(fā)展軸、葡萄串狀不連續(xù)建成空間、等級(jí)化交通體系和具有凝聚力 的城市組團(tuán)為特征的空間布局模式被認(rèn)為是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一次大膽嘗 試，新城在短短30年里的快速健康發(fā)展充分證明了這種布局模式的合理性。 3. 4. 馬恩拉瓦萊新城的空間布局分析 5. 6. 城市優(yōu)先發(fā)展軸線：馬恩拉瓦萊新城以北是馬恩河，以南是大片森林，二者都 是必須嚴(yán)格保護(hù)的重要自然景觀要素，特定的自然條件決定了新的城市建設(shè) 只能在二者之間呈線型展開(kāi)。新城的空間發(fā)展規(guī)劃沿交通干線布置城市建設(shè)、 形成城市優(yōu)先發(fā)展軸的設(shè)想，以 RER的 A號(hào)線和4號(hào)高速公路為依托聯(lián)系城 市化地區(qū)，由西向東形成城市優(yōu)先發(fā)展軸線。其優(yōu)點(diǎn)是一方面具有功能上的 實(shí)效性（便捷的交通服務(wù)）；另一方面又具有操作上的靈活性（靈活安排建設(shè) 項(xiàng)目的實(shí)施） 葡萄串狀不連續(xù)建設(shè)空間：同樣出于保護(hù)自然空間的考慮，加之密切住區(qū)與自 然之間聯(lián)系的愿望，城市優(yōu)先發(fā)展軸上的建設(shè)用地被分解成若干相對(duì)獨(dú)立的 城市組團(tuán)；它們通過(guò)RER的A號(hào)線和4號(hào)高速公路相互聯(lián)系，又被南北向的 綠色空間相互分隔，形成葡萄串狀不連續(xù)的布局形態(tài)。城市組