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文檔簡介

1、smt 年終總結(jié)范文 3 篇表面組裝技術(shù)surface mou nt tech no logy(SMT),是將SMT專用電子零件經(jīng)由焊接媒 介或接著劑焊接于電路板上的技術(shù)。本文是小編為大家整理的 smt 年終的總結(jié)范文,僅 供參考。smt 年終總結(jié)范文篇一:喜迎新春,首先感謝稚啟各位領導對我的關(guān)心、指導和幫助,給我一次機會讓我得 到鍛煉、成長,以下是我對 xx 年的工作總結(jié):、SMT工藝方面1、xx 年對物料追蹤、 管控有較往年進一步提高, 生產(chǎn)前有對各個產(chǎn)品之重點物料 ( 如BGA芯片和PCB)之生產(chǎn)周期、儲存環(huán)境等進行查看,確認是否氧化和變形等異常,評 估其可焊性,并確認烘烤條件 (時間、

2、溫度 ),避免回流發(fā)生氣泡、分層和斷裂等不良 ;2、針對我司設備生產(chǎn)要求條件、生產(chǎn)效率和焊接品質(zhì)方面考量,對客戶的PCBLayout提出改善建議,要求添加標準mark點、5mm工藝邊、制作拼版等,且部分客戶已采納建議,品質(zhì)、效率得到進一步改善 ;3、對錫膏進行分類標示,做到先進先出原則,使用狀態(tài) (解凍、回溫、攪拌 ) 標識 更加明確,對錫膏出現(xiàn)硬塊、及暴露在空氣中時間有進一步管控,對有BGA芯片的PCB, 要求做到使用首次回溫的錫膏,以確保焊接品質(zhì) ;4、為確保產(chǎn)品的焊接質(zhì)量, 盡量對每款產(chǎn)品的爐溫曲線進行實板測試, 對帶有 BGA的PCBA重點進行制定、優(yōu)化,并交與袁工、盧工進行審核;5、

3、學習并掌握了修補 PCB鍍金層的工藝能力6、對試產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)過程進行跟蹤,收集生產(chǎn)異常并提出改善建議向客戶端進行 反饋,下批次生產(chǎn)時進行追蹤、確認。、SMT設備方面1、為減少拋料率以及維持設備良好性能,加強了對設備維護、保養(yǎng)頻率( 吸嘴、過濾芯 一周兩次、 加油維護 一月一次 );2、因設備使用時間較長,恐其板卡因風扇不工作或灰塵堆積導致其散熱性不佳,規(guī)定定期對其板卡的清潔度及風扇進行點檢,發(fā)現(xiàn)異常及時處理,避免出現(xiàn)隱患3、增加了冷風干燥機,避免了真空里有水的現(xiàn)象4、協(xié)助技術(shù)員定期檢查 Europlacer 的塑膠吸嘴頭, 確認是否有磨損嚴重、 破裂等 現(xiàn)象,出現(xiàn)異常立即更換,避免出現(xiàn)拋料現(xiàn)象

4、 ;5、培訓并指導印刷機、貼片機、AOI、X-RAY的程序制作及異常報警處理,提高技術(shù)員及操作員的工作技能,并制作培訓作業(yè)指導書備份于系統(tǒng)。三、工作問題及不足1、部分產(chǎn)品結(jié)尾單時,未及時回流,錫膏在空氣中放置時間過長,助焊劑揮發(fā)后 影響焊接質(zhì)量 ;2、部分客戶來料生產(chǎn)周期較長或儲存條件不當,導致料件異常( 如氧化、變形 ),導致回流后必須手工補錫,影響生產(chǎn)效率及焊接品質(zhì) ;3、車間地面環(huán)境較差,貼片機工作時吸嘴及過濾芯易吸附空氣中灰塵,容易堵塞, 造成拋料 ;4、SMT車間及物料房之溫室度達不到要求,濕度較低環(huán)境干燥,易產(chǎn)生靜電損壞器 件;5、部分客戶之PCB器件間距設計較小,Europlac

5、er因使用塑膠頭吸嘴,與料件接 觸面較大,貼裝時存在干擾,連續(xù)貼裝時間長后,會出現(xiàn)吸嘴粘料現(xiàn)象,導致有缺件、 拋料等不良 ;6、Europlacer 貼片機無服務器,產(chǎn)線整體料件優(yōu)化全靠技術(shù)人員,易出現(xiàn)生產(chǎn)瓶 頸站,影響稼動率及生產(chǎn)效率 ;7、AOI 程序制作需較長時間,且軟件 bug 較多,系統(tǒng)不穩(wěn)定, xx 年出現(xiàn)三次程序 全部清空現(xiàn)象,影響檢驗效率和效果 ;8、X-RAY不能正常穩(wěn)定工作,影響 SMT正常工藝檢測及分析四、 xx 年工作計劃1、進一步提升SMT工藝能力,完善及優(yōu)化工藝流程,讓作業(yè)更加快速、有效、簡便;2、更加詳細的對產(chǎn)品的制造過程進行跟蹤、記錄并存檔,后續(xù)出現(xiàn)異常,便于追

6、 溯、分析和解決 ;3、制定詳細的設備保養(yǎng)計劃,在不影響生產(chǎn)計劃的情況下,分批次、逐一對設備 關(guān)鍵部位 ( 如貼裝頭、真空泵、板卡 ) 進行維護、保養(yǎng),提高設備工作性能 ;4、積極協(xié)助、配合生產(chǎn)部門,力爭第一時間解決工藝異常和設備異常,確保產(chǎn)品 的焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率 ;smt 年終總結(jié)范文篇二:來到* 工作已有大半年了, 這段時間里我學會了貼片設備的操作技能及許多實際的 工作經(jīng)驗, 也體會到公司上級領導的隨和及對員工的關(guān)心。從已習慣嚴厲苛刻的民營企 業(yè)轉(zhuǎn)換到人性化管理國企里, 兩種截然不同的管理方式和環(huán)境 , 使我有許多學習的機會, 因此我自身的專業(yè)技能得到了很大的提升。XX年5月份我從東莞民

7、營的工廠辭職來到公司的SMT工作,剛來時,面對新的工作環(huán)境新的工作方式很不習慣,在這里,公司主張一人多崗,要懂很多SMT方面的知識才能把 工作做好 , 到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我以前在民營企業(yè)里學到的東西太少了 , 根本無法安時安量 完成組長安排給我的工作 , 還好公司常會找相關(guān)的資料來培訓我們新員工, 組長和老員工也很熱心把各崗位的知識教給我們。剛來的第一個月 , 組長常安排我到倉庫領物料 , 這個崗位的工作我做起是得心應手 因為我本身對SMT的物料有較深的認識,所以做起來感覺很輕松,但當上級領導給機會我 學習 JUKI 貼片機的操作和編程時我才感覺到自己很吃力 , 因為我對貼片機認識不深 , 也 從

8、未動過手去編程 , 所以一切學起來覺得很難 , 還好上級領導及老員工很認真地把貼片 機的操作和編程的步驟一點一點地教會我 , 現(xiàn)在我已能自已獨立來完成 JUKI 貼片機的操 作和編程 , 對貼片機也有了一定的認識。時間過得真快 , 不知不不覺在公司工作已有大半年 , 從中學到了很多實際生產(chǎn)經(jīng)驗 及對設備操作的技能 , 但這只是一小部份 , 這里還有很多東西值得我認真去學習 , 在即將 到來的新一年里,我計劃在明年五月份前學會 MPM卩刷機和YAMAH貼片機的編程與操作 同時我也會更加努力把各崗位的工作做好 , 爭取做一個優(yōu)秀的員工 , 為公司盡一份心出 一份力.smt 年終總結(jié)范文篇三:xx

9、年悄然離去, 這一年里, 在公司的領導及各位班組成員的幫助與支持下, 按照公 司與車間要求,通過不斷的努力,文成了自己的本質(zhì)工作,并在現(xiàn)有的工作模式上有了 新的突破,工作效率方面都有了較大的提升,先將 xx 年的工作情況總結(jié)如下 :1. 狠抓生產(chǎn)效率:相當于公司其他車間而言,SMT車間是自動化程度較高的車間,2. 保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)隨著SMT這個行業(yè)的競爭越來越大,各公司對于如何 我深知作為車間班組長, 自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量, 出于對公司的負責任的想法,在質(zhì)量方面我一直 不敢有所松懈,積極發(fā)現(xiàn)并控制可能會出現(xiàn)的問題,對于嚴重的品質(zhì)隱患,及時的配合 各部門以及相關(guān)人員有效的處

10、理,杜絕類似問題的再次發(fā)生,同事加強員工對質(zhì)量的重 要性認識,要求大家認真做好自檢互檢工作,確保不讓不良品流入下一道工序;3. 加強班組建設,提高班組管理力度考核制度4. 加強自身學習,提高管理水平由于感到自己身上的打字很重,而自己的學識,能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組張都有一定的距離。 所以一直不敢掉以輕心, 一直在學習, 積極提高自身各項管理知識,女里提升工作效率和工作質(zhì)量, 爭取工作的主動性通過這一年的學習感覺自己還是有一點進步,能夠獨立,從容的處理日常工作中的各項問題 . 工作中出現(xiàn)的問題0 0 0 0 0 0 0 01. 班組管理方面:2. 質(zhì)量控制方面3. 生產(chǎn)效率方面4. 節(jié)約方

11、面三 .xx 年的工作計劃:贈送:一份國際商業(yè)合同國際商業(yè)合同買 方: 地址:郵編:電話:法定代表人:職務:國籍:賣方:地址: 郵編:電話:法定代表人:職務:國籍:買賣雙方在平等、互利的原則上,經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款,以共同遵守,全面履行: 第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量: 單位:數(shù)量:單價:總價:總金額:第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠:第三條包裝:1. 須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變 化。并具備良好的防潮抗震能力。2. 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕,賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。3. 包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書

12、。 第四條裝運標記:賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以防潮” 小心輕放” 此面向上”等字樣和裝運: .第五條裝運日期:第六條裝運港口: 第七條卸貨港口: 第八條保險:裝運后由買方投保。第九條支付條件: 按下列項條件支付:1. 采用信用證:買方收到賣方交貨通知,應在交貨日前 15-20天,由銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù) 即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。2. 托收:貨物裝運后,賣方出具即期匯票,連同裝運單據(jù),通過賣方所在地銀行和買 方銀行交給

13、買方進行托收。3. 直接付款:買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi),以電匯或航郵向賣方支付貨款。 第十條單據(jù):1.海運:全套潔凈海運提單,標明 運費付訖”運費預付”作成空白背書并加注目 的港公司。2. 空運:空運提單副本一份,標明 運費付訖”運費預付”寄交買方。3. 航郵:航郵收據(jù)副本一份,寄交買方。4. 發(fā)票一式五份,標明合同號和貨運嘜頭,發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。5. 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。6. 由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。7. 貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。此外,貨發(fā)10天內(nèi),賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份,一份直接寄買方,另一 份直接寄目的港公司。第十一條裝運:1. FOB條 款:

14、a. 賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天,用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、 價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方,以便買方租船訂艙。b. 賣方船運代理公司,(電報: ),負責辦理租船訂艙事宜。c. 租船公司或其港口代理(或班輪代理),預計船達裝運港10天之前,即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運,要 求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時, 買方或船方代理應及時通知賣方。若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達,則第30天后倉儲費和保險費由買方承 擔。d. 若載運船舶如期抵達裝運港,賣方因備貨未妥而影響裝船,則空艙費和滯 期費均由賣方

15、承擔。e. 貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前,一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過 船舷并從吊鉤卸下,一切費用和風險屬買方。2. CFF條款:a. 在裝運期內(nèi),賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。b. 貨物經(jīng)航郵/空運時,賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天,以電報/ 信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運,賣方 即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方,以便買方及時投保。第十二條裝運通知:貨物業(yè)經(jīng)全部裝船,賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名 和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時 投保,賣方則擔全

16、部損失。第十三條質(zhì)量保證:賣方保證:所供貨物,系由最好的材料兼以高超工藝制成, 商標為新的和未 經(jīng)使用的,其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量 保證期。第十四條索賠:自貨到目的港起90天內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者,除應由保險公司或船方承擔的部分外,買方可憑出具的商檢證書,有權(quán)要求更換或索賠。貨到目的港起12個月內(nèi),使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的 損傷,買方立即以書面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗證書,提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求,賣方有責任立即排除 貨物之缺陷,全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。第十五條不可抗力:在貨物制造和裝運過程中,由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交 貨,賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后,即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi), 以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù),即使在此情況下,賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢,買方有權(quán)撤銷合 同。第十六條違約責任:除本合同15條所述不可抗力原因,賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨,按照賣 方確認的罰金支付,買方可同意延期交貨,付款銀行

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