黃陵至延安高速公路擴能工程施工組織設(shè)計

1、目目 錄錄 第一章第一章 施工組織設(shè)計說明施工組織設(shè)計說明 .- 1 - 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) .- 1 - 1.21.2 編制范圍編制范圍 .- 1 - 1.31.3 編制原則編制原則 .- 1 - 1.41.4 編制所遵循的技術(shù)規(guī)范編制所遵循的技術(shù)規(guī)范 .- 2 - 1.51.5 施工組織思想施工組織思想 .- 2 - 1.61.6 施工組織原則施工組織原則 .- 3 - 第二章第二章 工程概況工程概況 .- 3 - 2.12.1 工程概況工程概況 .- 3 - 2.1.12.1.1 道路工程概況道路工程概況.- 3 - 2.1.22.1.2 設(shè)計標準設(shè)計標準.- 4 - 2.1

2、.32.1.3 平面設(shè)計平面設(shè)計 .- 4 - 2.1.42.1.4 縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計 .- 5 - 2.1.52.1.5 橫斷面設(shè)計橫斷面設(shè)計 .- 6 - 2.22.2 自然地理條件自然地理條件.- 6 - 2.2.12.2.1 地形地貌地形地貌 .- 6 - 2.2.22.2.2 工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件 .- 6 - 2.2.32.2.3 水文與氣象水文與氣象 .- 7 - 2.32.3 施工條件施工條件.- 7 - 2.3.12.3.1 工地交通條件工地交通條件 .- 7 - 2.3.22.3.2 主要筑路材料主要筑路材料 .- 7 - 2.3.32.3.3 工程用電工程用電 .

3、- 8 - 2.3.42.3.4 工程用水工程用水 .- 8 - 2.42.4 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表.- 8 - 第三章第三章 施工組織總體規(guī)劃施工組織總體規(guī)劃 .- 11 - 3.13.1 施工組織機構(gòu)與人員配備施工組織機構(gòu)與人員配備.- 11 - 3.23.2 施工組織機構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)施工組織機構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé).- 11 - 3.33.3 施工總體安排施工總體安排 .- 12 - 3.43.4 各類人員配備表各類人員配備表.- 13 - 3.53.5 主要機械設(shè)備配備及需求計劃主要機械設(shè)備配備及需求計劃.- 14 - 第四章第四章 總體施工部署及進度計劃總體施工部署及進度計劃 .

4、- 16 - 4.14.1 總體施工部署總體施工部署.- 16 - 4.1.14.1.1 施工工期施工工期 .- 16 - 4.1.24.1.2 施工進度計劃及階段性完成目標施工進度計劃及階段性完成目標 .- 16 - 4.24.2 施工準備施工準備 .- 16 - 4.2.14.2.1 材料準備材料準備.- 16 - 4.2.24.2.2 技術(shù)準備技術(shù)準備.- 17 - 4.34.3 主要人員和施工機械進場設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、主要人員和施工機械進場設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、 人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 .- 17 - 4.3.14.3.1 施工人員施工人員

5、.- 17 - 4.3.24.3.2 機械設(shè)備機械設(shè)備.- 18 - 4.3.34.3.3 材料準備材料準備.- 18 - 4.44.4 施工現(xiàn)場平面布置及臨時生產(chǎn)設(shè)施施工現(xiàn)場平面布置及臨時生產(chǎn)設(shè)施 .- 18 - 第五章第五章 主要工程、重點項目施工方案、方法及其措施主要工程、重點項目施工方案、方法及其措施 .- 19 - 5.15.1 工程重、難點分析工程重、難點分析 .- 19 - 5.1.15.1.1 剪子岔隧道剪子岔隧道.- 19 - 5.1.25.1.2 馬皮子溝大橋馬皮子溝大橋.- 19 - 5.25.2 路基施工方案方法與工藝路基施工方案方法與工藝 .- 19 - 5.2.15

6、.2.1 工程概況工程概況 .- 19 - 5.2.25.2.2 施工組織及工期安排施工組織及工期安排.- 19 - 5.2.35.2.3 土石方調(diào)配方案土石方調(diào)配方案 .- 20 - 5.2.45.2.4 主要施工機械配置主要施工機械配置 .- 21 - 5.2.55.2.5 施工方案及方法施工方案及方法 .- 21 - 5.35.3 橋涵工程施工橋涵工程施工( (方案方案) )方法與工藝方法與工藝 .- 24 - 5.3.15.3.1 工程概況工程概況 .- 24 - 5.3.25.3.2 施工組織及工期安排施工組織及工期安排 .- 25 - 5.3.35.3.3 整體施工方案及方法整體施

7、工方案及方法 .- 25 - 5.3.45.3.4 分部、分項工程施工方案及方法分部、分項工程施工方案及方法 .- 26 - 5.45.4 排水及防護工程排水及防護工程 .- 41 - 5.4.15.4.1 工程概況工程概況.- 41 - 5.4.25.4.2 施工組織及工期安排施工組織及工期安排.- 41 - 5.4.35.4.3 施工方案及施工方法施工方案及施工方法 .- 41 - 5.55.5 隧道工程施工方案及施工方法隧道工程施工方案及施工方法 .- 45 - 5.5.15.5.1 工程概況工程概況.- 45 - 5.5.25.5.2 整體施工方案整體施工方案.- 45 - 5.5.3

8、5.5.3 施工組織及工期安排施工組織及工期安排.- 46 - 5.5.45.5.4 洞口及明洞施工方案及施工方法洞口及明洞施工方案及施工方法.- 46 - 5.5.55.5.5 現(xiàn)場監(jiān)控測量現(xiàn)場監(jiān)控測量.- 49 - 5.5.65.5.6 超前地質(zhì)探測及預(yù)報超前地質(zhì)探測及預(yù)報.- 49 - 5.5.75.5.7 不良地質(zhì)段施工工藝不良地質(zhì)段施工工藝.- 50 - 5.5.85.5.8 隧道塌方預(yù)防措施隧道塌方預(yù)防措施.- 58 - 5.5.95.5.9 隧道施工臨時設(shè)施隧道施工臨時設(shè)施.- 59 - 第六章第六章 工程質(zhì)量和工期的保證措施工程質(zhì)量和工期的保證措施 .- 60 - 6.16.1

9、 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.- 60 - 6.1.16.1.1 分項工程施工質(zhì)量控制方法和措施分項工程施工質(zhì)量控制方法和措施 .- 60 - 6.1.26.1.2 常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施 .- 63 - 6.1.36.1.3 材料采購的質(zhì)量保證材料采購的質(zhì)量保證 .- 66 - 6.1.46.1.4 檢測設(shè)備檢測設(shè)備 .- 67 - 6.1.56.1.5 正確處理工程質(zhì)量和施工進度措施正確處理工程質(zhì)量和施工進度措施 .- 67 - 6.26.2 工期保證措施工期保證措施.- 68 - 6.2.16.2.1 生產(chǎn)要素保證生產(chǎn)要素保證 .- 68 - 6.2.26.2.2 技

10、術(shù)保證技術(shù)保證.- 72 - 6.36.3 首件工程認可制首件工程認可制.- 74 - 6.3.16.3.1 首件工程認可制的建立首件工程認可制的建立 .- 74 - 6.3.26.3.2 首件工程認可制的綜合評價標準首件工程認可制的綜合評價標準 .- 74 - 6.3.36.3.3 首件工程認可制的評價辦法首件工程認可制的評價辦法 .- 74 - 6.3.46.3.4 首件工程認可評價責(zé)任體系首件工程認可評價責(zé)任體系 .- 75 - 6.3.56.3.5 首件工程認可制的實施程序首件工程認可制的實施程序 .- 75 - 6.3.66.3.6 首件工程認可制的資料管理首件工程認可制的資料管理

11、.- 76 - 第七章第七章 冬季和雨季施工安排冬季和雨季施工安排 .- 76 - 7.17.1 冬季施工安排冬季施工安排.- 76 - 7.1.17.1.1 路基工程路基工程 .- 77 - 7.1.27.1.2 橋涵、隧道混凝土及砌體橋涵、隧道混凝土及砌體 .- 77 - 7.27.2 雨季施工安排雨季施工安排.- 79 - 第八章第八章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 .- 81 - 8.18.1 質(zhì)量目標質(zhì)量目標.- 81 - 8.28.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.- 81 - 8.38.3 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組.- 82 - 8.48.4 自檢體系自檢體系.- 83 - 8.58.5

12、 健全質(zhì)量管理制度健全質(zhì)量管理制度.- 84 - 8.68.6 貫徹貫徹 iso9000iso9000 系列國際標準系列國際標準.- 85 - 8.78.7 質(zhì)量事故申報制度質(zhì)量事故申報制度.- 86 - 第九章第九章 安全保證體系安全保證體系 .- 86 - 9.19.1 安全目標安全目標.- 86 - 9.29.2 安全保證體系安全保證體系.- 86 - 9.39.3 安全保證措施安全保證措施.- 88 - 9.3.19.3.1 路基工程路基工程 .- 88 - 9.3.29.3.2 橋涵工程橋涵工程 .- 89 - 9.3.39.3.3 隧道工程隧道工程 .- 93 - 9.3.49.3

13、.4 防護工程防護工程 .- 96 - 第十章第十章 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施 .- 97 - 10.110.1 工地植被及地下水資源保護措施工地植被及地下水資源保護措施.- 97 - 10.210.2 水環(huán)境保護措施水環(huán)境保護措施.- 97 - 10.310.3 動物保護措施動物保護措施.- 98 - 10.410.4 大氣環(huán)境保護措施大氣環(huán)境保護措施.- 98 - 10.510.5 降低噪音措施降低噪音措施.- 99 - 第十一章第十一章 文明施工管理文明施工管理 .- 99 - 11.111.1 施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場管理.- 99 - 11.211.2 辦公、生活設(shè)施辦公、生活設(shè)施.-

14、100 - 11.311.3 建設(shè)工地良好文化環(huán)境建設(shè)工地良好文化環(huán)境.- 102 - 第十二章第十二章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范項目風(fēng)險預(yù)測與防范 事故應(yīng)急預(yù)案事故應(yīng)急預(yù)案 .- 102 - 12.112.1 項目風(fēng)險預(yù)測與防范項目風(fēng)險預(yù)測與防范 .- 102 - 12.1.112.1.1 項目風(fēng)險預(yù)測項目風(fēng)險預(yù)測 .- 102 - 12.1.212.1.2 項目風(fēng)險的防范項目風(fēng)險的防范 .- 103 - 12.212.2 事故應(yīng)急預(yù)案事故應(yīng)急預(yù)案.- 103 - 12.2.112.2.1 組織系統(tǒng)的建立與運轉(zhuǎn)組織系統(tǒng)的建立與運轉(zhuǎn) .- 103 - 12.2.212.2.2 救助系統(tǒng)的建立救助系統(tǒng)

15、的建立 .- 105 - 12.2.312.2.3 人員受傷和財產(chǎn)損壞的賠償人員受傷和財產(chǎn)損壞的賠償 .- 106 - 第十三章第十三章 其他應(yīng)說明的事項其他應(yīng)說明的事項 .- 106 - 13.113.1 防洪渡汛措施防洪渡汛措施.- 106 - 13.213.2 廉政建設(shè)措施廉政建設(shè)措施.- 107 - 13.313.3 緊急處理措施緊急處理措施.- 107 - 13.413.4 合同段間協(xié)調(diào)施工措施合同段間協(xié)調(diào)施工措施.- 108 - 13.513.5 農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)期間施工措施農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)期間施工措施.- 109 - 13.613.6 交通保障措施交通保障措施.- 109 - 13.

16、713.7 預(yù)防疾病傳播措施預(yù)防疾病傳播措施.- 110 - 13.813.8 防火、防暑、防盜措施防火、防暑、防盜措施.- 111 - 13.913.9 缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護方案缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護方案.- 112 - 13.1013.10 農(nóng)民工工資保證措施農(nóng)民工工資保證措施.- 112 - lj-11lj-11 合同段合同段施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計 第一章第一章 施工組織設(shè)計說明施工組織設(shè)計說明 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 陜西境黃陵至延安擴能工程高速公路路基、橋隧工程施 工圖。 現(xiàn)場實際踏勘收集的有關(guān)資料。 1.21.2 編制范圍編制范圍 本施工組織設(shè)計編制范圍為高速公路主

17、線 k72+900k81+600 里程內(nèi)的所有路基、橋梁、隧道工程。 1.31.3 編制原則編制原則 積極響應(yīng)招標文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明 施工等方面的規(guī)定，嚴格遵守工程施工合同條件、合同協(xié)議條款 及補充協(xié)議內(nèi)容。 堅持“預(yù)防為主，安全第一，綜合治理”的指導(dǎo)思想， 結(jié)合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施， 確保人身安全和工程安全。 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程 質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，針對本標段工程特點和 質(zhì)量目標的要求，加強過程控制，從各個環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目 標的實現(xiàn)。 貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基 本國策，依

18、法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計，少占土地，保護農(nóng)田。 樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞 好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵 線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確， 指標量化、措施具體、針對性強。 積極采用、鼓勵研發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備， 提高工程技術(shù)和施工裝備水平，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快 施工進度，降低工程成本。 1.41.4 編制所遵循的技術(shù)規(guī)范編制所遵循的技術(shù)規(guī)范 （1）交通部公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f10-2006； （2）交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg/t f50-2011； （3）交通部公路隧道施工技術(shù)規(guī)范j

19、tg f60-2009； （4）交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtg f80/1- 2004； （5）交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范jtj076-95 （6） 陜西省高速公路施工標準化指南 1.51.5 施工組織思想施工組織思想 為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標段的工程施工，編制施 工組織設(shè)計的指導(dǎo)思想如下： 管理人員與施工隊伍：經(jīng)理部由具有豐富公路施工經(jīng)驗 的老同志與年富力強的中青年組成老中青三結(jié)合堅強有力的領(lǐng)導(dǎo) 班子。抽調(diào)具有全國建筑施工企業(yè)一級資質(zhì)的項目經(jīng)理，組建一 支技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富，施工設(shè)備先進，能夠打硬仗的 項目經(jīng)理部。 施工組織：采用先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理 安

20、排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。 機械設(shè)備配套：采用先進的機械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要 素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發(fā)揮機械設(shè)備生 產(chǎn)能力。 施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝， 實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。 質(zhì)量控制：進一步推廣全面質(zhì)量管理，嚴格按照 iso9002 標準質(zhì)量體系進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴 格監(jiān)控，實行質(zhì)量一票否決權(quán)。 1.61.6 施工組織原則施工組織原則 遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。在編寫主要工 程項目施工方法和技術(shù)措施時，嚴格按設(shè)計標準、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì) 量驗收標準辦理，符合公路

21、設(shè)計規(guī)范 、 公路施工規(guī)范 、 公 路工程質(zhì)量驗收評定標準的規(guī)定。正確組織施工，確保工程質(zhì) 量優(yōu)良。 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位 施工優(yōu)勢，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保安全、優(yōu) 質(zhì)、高效地完成本標段的施工，確保施工組織的合理性。 堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計部 門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息， 實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。 堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè) 主及監(jiān)理工程師的指令。 堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工程需要，合理配備勞動力 資源。 第二章第二章 工程概況工程概況 2.12.1 工程概

22、況工程概況 2.1.12.1.1 道路工程概況道路工程概況 黃陵至延安高速公路擴能工程為西安至延安高速公路擴能工 程的重要組成路段。黃陵至延安高速公路擴能工程 （k47+000k153+909.826）起于富縣羊泉峁頭村北側(cè)，止于安 塞縣沿河灣鎮(zhèn)南側(cè)，與既有包茂高速和在建延延高速以樞紐立交 相接，全長 106.909 公里，共設(shè)橋梁 24874.73 米/118 座，其中 特大橋 4360.06 米/5 座、大橋 18962.74 米/71 座、中橋 1414.77 米/30 座、小橋 137.16 米/12 座；涵洞 189 道；隧道 19700 米 /15 座（雙洞） ；互通式立交 6 處

23、（1 處預(yù)留） 、分離式立交 2 處、 天橋 2 處、通道 27 處；服務(wù)區(qū) 2 處，在兩個立交甘泉、萬花設(shè) 置連接線，其中甘泉連接線采用二級公路標準，路線全長 7.514 公里；萬花連接線采用一級公路標準，路線全長 8.658 公里。 本標段起止樁號 k72+900k81+600，位于甘泉縣東溝鄉(xiāng)境內(nèi)。 標段長 8.7km，其中路基長 5.709km，橋梁長 2.173km，隧道長 818m/2 座。 2.1.22.1.2 設(shè)計標準設(shè)計標準 按照雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速為 100km/h， 整體式路基寬度為 33.5m。汽車荷載等級為公路-級，橋面寬度 216.65 米；隧道凈寬

24、：凈-214.5m（六車道） ，隧道凈高：凈 -5.0m。設(shè)計安全等級一級，環(huán)境類別類。 2.1.32.1.3 平面設(shè)計平面設(shè)計 線路總體走向為西南東北方向，線路南起 k72+900，分別以 橋梁跨越紅石峽和二郎山溝后，以路基、中橋和涵洞為主穿過陽 坡窯村和高家洼村，在 k78+880 處左右線分離，分別在 zk79+495 和 yk79+475 處以隧道形式穿過對面梁后與馬皮子溝大橋相接， 跨越馬皮子溝后，以高路塹形式穿過山梁后與剪子岔 2#隧道連接， 全長 8.7km。 2.1.42.1.4 縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計 線路縱坡、豎曲線表 豎曲線 縱坡 （%） 變坡 點間 距 樁號 凸 曲 線

25、半 徑 r（ m） 凹曲 線半 徑 r（m ） 切線 長 t（m ） 外 距 （m ） 起點樁 號 終點樁 號 +-m 備 注 k72+ 370 160 00 375. 745 4.4 12 k71+994 .255 k72+745 .745 - 2.5 01 765 k73+ 135 250 00 137. 399 0.3 78 k72+997 .601 k73+272 .399 - 3.6 00 765 k73+ 900 3500 0 175 0.4 38 k73+725 k74+075 - 2.6 00 600 k74+ 500 750 00 150 0.1 5 k74+350 k74+

26、650 - 3.0 00 430 k74+ 930 5200 0 117 0.1 32 k74+813 k75+047 - 2.5 50 470 k75+ 400 110 000 137. 5 0.0 86 k75+262 .5 k75+537 .5 - 2.8 00 600 k76+ 000 6500 0 146. 248 0.1 65 k75+853 .752 k76+146 .248 - 2.3 50 602. 33 k76+ 600 650 00 146. 248 0.1 65 k76+453 .752 k76+746 .248 - 2.8 0 660 k77+ 260 2500 0

27、156. 25 0.4 88 k77+103 .75 k77+416 .25 - 1.5 5 480 k77+ 740 750 00 150 0.1 5 k77+590 k77+890 - 1.9 5 860 k78+ 600 1300 0 188. 5 1.3 67 k78+411 .5 k78+788 .5 0.9 5 750 k79+ 350 3700 0 226. 69 0.6 94 k79+123 .31 k79+576 .69 2.1 75 1050 k80+ 400 145 00 246. 163 2.0 9 k80+153 .837 k80+646 .163 - 1.2 2 7

28、00 k81+ 100 450 00 161. 827 0.2 91 k80+938 .173 k81+261 .827 - 1.9 39 1300 k82+ 400 1600 0 307. 138 2.9 48 k82+092 .862 k82+707 .138 1.9 0 960. 000 剪子岔左線縱坡、豎曲線表 豎曲線 縱坡 （%） 變坡 點間 距 樁號 凸 曲 線 半 徑 r（ m） 凹曲 線半 徑 r（m ） 切線 長 t（m ） 外距 （m ） 起點樁 號 終點樁 號 +-m 備注 k77+ 740 - 1.95 860 k78+ 600 13700 206. 726 1.56

29、k78+39 3.274 k78+80 6.7261.0 68 380 k78+ 980 16253 .813 173. 274 0.92 4 k78+80 6.726 k79+15 3.2743.2 00 490 k79+ 470 160 00 180. 8 1.02 152 k79+28 9.200 k79+65 0.8000.9 40 880 k80+ 350 160 00 159. 583 0.79 6 k80+19 0.417 k80+50 9.583 k81+ 345152.0.33k81+00k81+31 - 810 剪子 岔左 線起 點為 k78+ 393. 274, 標段 終

30、點 為 1.05 5 1600056477.4362.564 - 1.93 9 1358. 935 k82+ 600 。 2.1.52.1.5 橫斷面設(shè)計橫斷面設(shè)計 整體式路基寬度為 33.5m。橋面寬度 216.65 米；隧道凈寬： 凈-2*14.5m（六車道） ，隧道凈高：凈-5.0m。 2.22.2 自然地理條件自然地理條件 2.2.12.2.1 地形地貌地形地貌 項目位于陜北黃土高原南部，地貌以黃土臺塬、黃土梁峁 溝壑為主。本標段工程地貌以河谷黃土塬相間的黃土塬溝壑 地貌區(qū)黃土梁峁溝壑區(qū)。 2.2.22.2.2 工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件 橋涵段地質(zhì)概況為：表層為（硬塑）粉質(zhì)粘土，以下為

31、強風(fēng) 化砂巖、強風(fēng)化砂巖加泥（砂）巖、中風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化砂巖加 泥（砂）巖；隧道段地質(zhì)概況：洞頂埋深 0-84 米，洞室圍巖主 要為中更新統(tǒng)黃土夾古土壤，黃土呈硬塑狀，結(jié)構(gòu)致密，含少量 鈣質(zhì)結(jié)核，柱狀節(jié)理發(fā)育，無大孔。巖土體波速 vp=1.11.3km/s，圍巖穩(wěn)定性差。 2.2.32.2.3 水文與氣象水文與氣象 本區(qū)為黃土臺塬、黃土梁峁溝壑區(qū)，除洛河、延河等 、級水系河谷地區(qū)地下水相對豐富外，多數(shù)地區(qū)地下水屬- 極弱富水區(qū)。本區(qū)黃土區(qū)多為 hc03-型水，礦化度一般大于 0.3g/l，河谷多為 hc03-型水。 項目區(qū)屬溫帶大陸性半干旱氣候。早晚溫差較大，年平均氣 溫 8.6-9.4，年平

32、均降水量 552.6631mm。夏秋季溫濕多雨， 降雨量占全年的 60%，且以暴雨、陣雨為主。 2.32.3 施工條件施工條件 2.3.12.3.1 工地交通條件工地交通條件 本標段進場道路為鄉(xiāng)村道路，交通條件較差。施工期間需對 地方道路進行拓寬改建，并延伸至隧道進口處，以滿足工機械進 場、材料運輸?shù)男枨蟆?2.3.22.3.2 主要筑路材料主要筑路材料 材料直接關(guān)系到工程質(zhì)量，我們將按照設(shè)計文件及建設(shè)單位 要求進行材料采購，設(shè)專人驗收，嚴格執(zhí)行材料進場檢驗程序， 嚴禁不合格材料進場。本標段施工所用碎石來自陜西涇陽秦晉建 材廠，中砂來自新豐鎮(zhèn)渭河中砂，水泥來自陜西聲威水泥廠， hpb235、h

33、rb335 鋼筋均來自各合格廠家。 材料進場及時取樣檢驗，確保材料的各項技術(shù)指標達到規(guī)范 要求后方能使用。并在施工過程中隨時抽檢。對鋼材、水泥等主 要材料分批建立檔案，并跟蹤記錄，達到可追溯性的要求。現(xiàn)場 材料要堆放整齊，不得混放，標識明確，防止錯用或誤用。 對各種怕受潮、怕污染的材料搬運要求運輸機械清潔，有防 雨設(shè)施，盡量避免雨季運輸。對材料的貯存、堆放要求分類、分 型號規(guī)范化、整齊堆放，要有明確標識牌(包括材料名稱、規(guī)格、 型號、生產(chǎn)廠家、日期等)，有防水避雨措施。對材料存放及發(fā) 放使用要嚴格登記，做到材料使用的可追溯性。 2.3.32.3.3 工程用電工程用電 工地附近既有電力無法滿足施

34、工需求，已經(jīng)聯(lián)系電力局引入 高壓線進入工地，在橋梁、梁場、拌和站、隧道口等處設(shè)變壓器。 標段內(nèi)共設(shè)置 7 臺變壓器，其中 800kva 變壓器 2 臺、630kva 變 壓器 2 臺、500kva 變壓器 2 臺、160kva 變壓器 1 臺。并配備 3 臺 200kva 柴油發(fā)電機以保證前期開工及應(yīng)急用電。 2.3.42.3.4 工程用水工程用水 沿線水質(zhì)良好，對混凝土不具結(jié)晶類、分解類、結(jié)晶分解復(fù) 合類腐蝕性。生產(chǎn)及生活用水取自沿線附近的溪水和井水，水質(zhì) 優(yōu)良，可滿足生活需要。 2.42.4 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 路基工程數(shù)量表 挖方（萬 m3） 填方（萬 m3）其它 序 號 土方

35、石方石方 3%灰 土 5%灰 土 8%灰 土 邊溝 （m） 防護工 程（萬 方） 1 118.76 7 9.88 5 10.62 1 94.59 4 8.187.99 5897. 4 4.476 涵洞和通道工程量表 交 角 孔徑- 跨徑 涵 長 洞口型式 序 號 中心樁 號 （ 度） （米） （ 米） 結(jié)構(gòu)類型 進口出口 用 途 備 注 1k74+665 60 1-2.0 55. 15 鋼筋混凝土 暗板涵 跌水 井 八字 墻 排 水 2k75+468 120 1-2.0 47. 15 鋼筋混凝土 暗板涵 跌水 井 八字 墻 排 水 3k75+620 95 1-4.0 37. 35 鋼筋混凝土

36、暗板涵 跌水 井 八字 墻 排 水 4k75+978 110 1-4.0 58. 46 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 八字 墻 排 水 5k76+569 100 1-2.0 37. 35 鋼筋混凝土 暗板涵 跌水 井 八字 墻 排 水 6k76+845 120 1-4.0 56. 3 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 八字 墻 排 水 7k77+080 90 1-2.041 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 接擋 墻 排 水 8k77+380 90 1-2.045 鋼筋混凝土 暗板涵 跌水 井 八字 墻 排 水 9k78+295 90 1-2.041 鋼筋混凝土 暗板涵 跌水 井 八字 墻 排 水 1

37、0 k78+407 .39 120 1-6*5 44. 26 鋼筋混凝土 箱涵 錐坡 洞口 錐坡 洞口 排 水 接 改 河 11 k78+575 .19 60 1-6*5 46. 48 鋼筋混凝土 箱涵 錐坡 洞口 錐坡 洞口 排 水 接 改 河 12k78+504 90 1-4.038 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 八字 墻 排 水 13 yk79+18 2 100 1-4.0 25. 71 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 八字 墻 排 水 14 zk79+18 7.67 110 1-4.0 37. 46 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 八字 墻 排 水 15 yk79+46 0 125 1-2

38、.0 26. 4 鋼筋混凝土 暗板涵 急流 槽 八字 墻 排 水 16 zk79+47 5 125 1-2.0 20. 45 鋼筋混凝土 明板涵 跌水 井 八字 墻 排 水 17 yk80+53 5 80 1-2.0 36. 35 鋼筋混凝土 暗板涵 跌水 井 八字 墻 排 水 18 zk80+50 0 60 1-2.0 42. 15 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 八字 墻 排 水 19 yk80+60 0 75 1-2.0 34. 64 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 八字 墻 排 水 20 yk81+14 0 135 1-2.0 23. 69 鋼筋混凝土 明板涵 跌水 井 八字 墻 排 水

39、21 zk81+17 6 60 1-2.0 25. 16 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 八字 墻 排 水 22 yk81+36 5 60 1- 6.03 .7 27. 68 鋼筋混凝土 箱涵 錐坡 洞口 錐坡 洞口 排 水 接 改 河 23 yk81+47 8.187 zk81+43 5 70 1-2.0 54. 73 鋼筋混凝土 暗板涵 八字 墻 八字 墻 排 水 24 75+936. 956 120 1-65 55. 95 鋼筋混凝土 箱式通道 翼墻翼墻 臺 背 擠 密 樁 處 理 橋梁工程數(shù)量表 序 號 工程名稱 中心樁 號 樁基 （根） 承臺 系梁 （個） 墩柱 （根） 蓋梁 臺帽 （

40、個） 備注 紅石峽大橋 yk74+11 0 95548245 1 紅石峽大橋 zk74+07 0 103648949 2 二郎山溝大 橋 k753 陽坡窯一號 大橋 k76+25242142416 4 陽坡窯二號 大橋 k77+6153071210 5 陽坡窯三號 大橋 k77+8532461210 6 陽坡窯四號 大橋 k78+0503892014 7 馬皮子溝大 橋 yk80+06 7 26232012 馬皮子溝大 橋 zk80+03 2 34202316 8 合計： 486246357214 隧道工程量表 起點里 程 名 稱 長 度 （m ) 主要工程量 zk7

41、9+4 95 剪子叉 1 號隧道左 線 297 m 噴射 0.54 萬方；二襯 0.84 萬方；鋼筋 716 噸；型鋼 1056 噸；錨桿 9.7 萬米； 管棚 2.1 萬米；土方 6.4 萬方；防水板 0.9 萬平；砌筑 2184 方。 yk79+4 75 剪子叉 1 號隧道右 線 419 m 噴射 0.76 萬方；二襯 1.2 萬方；鋼筋 1000 噸；型鋼 1307 噸；錨桿 9.9 萬米； 管棚 5.3 萬米；土方 8 萬方；防水板 1.26 萬平；砌筑 1280 方。 zk80+5 90 剪子叉 2 號隧道左 線 553 噴射 1 萬方；二襯 1.55 萬方；鋼筋 1331 噸；型鋼

42、 1986 噸；錨桿 15 萬米；管棚 7.4 萬米；土方 10.7 萬方；防水板 1.1 萬平；砌筑 1280 方。 yk80+7 剪子叉 2 365 噴射 0.67 萬方；二襯 1.02 萬方；鋼筋 15 號隧道右 線 787 噸；型鋼 1460 噸；錨桿 11 萬米；管 棚 4.7 萬米；土方 8.44 萬方；防水板 1.1 萬平；砌筑 1280 方。 第三章第三章 施工組織總體規(guī)劃施工組織總體規(guī)劃 3.13.1 施工組織機構(gòu)與人員配備施工組織機構(gòu)與人員配備 項目總工 牟自勇生產(chǎn)副經(jīng)理 段軍會外協(xié)副經(jīng)理 王辰光 黃延高速擴能工程 lj-11 標段項目經(jīng)理部 安全總監(jiān) 杜小義 項目書記 張

43、兆華 項目經(jīng)理 劉夢雷 工地試驗室 龔瑞軍 財務(wù)部 張紅軍 綜合辦公室 馮亮亮 計劃合同部 何玉才 安質(zhì)監(jiān)察部 靳光濤 工程技術(shù)部 康曉豐 物資設(shè)備部 王軍良 三工區(qū) 二工區(qū) 混凝土拌和站 一工區(qū) 預(yù)制場 3.23.2 施工組織機構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)施工組織機構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé) 項目經(jīng)理部：由我單位法定代表人出具“委托書”授權(quán)項目 經(jīng)理部對本項目進行全面管理；項目負責(zé)人對項目人力、財力、 物資等有權(quán)調(diào)度并優(yōu)化配置；按項目法施工管理要求，對完成項 目生產(chǎn)經(jīng)營計劃、成本費用降低指標負全責(zé)；按照業(yè)主和合同條 款的要求履行施工合同，實現(xiàn)既定管理目標。 工程技術(shù)部：設(shè)測量組、專業(yè)工程師組。編制各項目施 工方案

44、，工程進度計劃、質(zhì)量計劃制訂和下達，檢查、督促各施 工隊進度、質(zhì)量計劃的完成，進行測量工作，編制實施性施工組 織，分項工程的開工報告，制定分項工程技術(shù)交底，日常技術(shù)管 理工作。 安質(zhì)監(jiān)察部：接受并傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)安全、 質(zhì)量指令，負責(zé)本工程安全、質(zhì)量工作，與監(jiān)理工程師密切協(xié)作 全過程全方位安全質(zhì)量控制。 物資設(shè)備部：負責(zé)大宗材料購置和施工機械管理。監(jiān)督 原材料、地材、周轉(zhuǎn)材料足量儲備。負責(zé)施工機械調(diào)配、維修保 養(yǎng)，完好率，準時到位。 財務(wù)部：負責(zé)本工程成本控制、財務(wù)管理、用款及支付 等工作。 計劃合同部：負責(zé)工程施工計劃、編制支付報表，合同 管理及打印工程文檔的管理等。 工地試驗室：負

45、責(zé)本標段原材料、土工、砼等的試驗、 檢測工作。 綜合辦公室：負責(zé)與總部黨務(wù)、行政、人事、工會等部 門聯(lián)系并執(zhí)行上級指示、精神；負責(zé)工程建設(shè)的廉政監(jiān)督；負責(zé) 項目部宣傳、對外協(xié)調(diào)、后勤管理等工作。 3.33.3 施工總體安排施工總體安排 根據(jù)本工程項目規(guī)模、工程特點，擬成立 3 個工區(qū)完成本標 段的全部工程項目。其中，一工區(qū) 260 人、二工區(qū) 150 人、三工 區(qū) 210 人；橋梁預(yù)制場 220 人；混凝土攪拌站 50 人，共計 890 人。 各施工隊任務(wù)劃分如下： 一工區(qū)：負責(zé) k72+900 至 k75+353（即二郎山溝橋 20#臺） 范圍內(nèi)路基、橋涵以及附屬工程施工； 二工區(qū)：負責(zé) k

46、75+353 至剪子岔 1#隧道進口范圍內(nèi)路基、橋 涵以及附屬工程施工； 三工區(qū)：負責(zé)剪子岔 1#隧道進口至 k81+600 范圍內(nèi)路基、橋 涵、隧道以及附屬工程施工； 第一預(yù)制場：承擔(dān)約 570 片 20m 箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)； 第二預(yù)制場：承擔(dān)約 300 片 20m 箱梁和 130 片預(yù)制及架設(shè)任 務(wù)； 混凝土攪拌站：承擔(dān)本標段范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物混凝土拌和、運輸 任務(wù)； 3.43.4 各類人員配備表各類人員配備表 序 號工 種數(shù) 量備 注 1鋼筋工80 2模板工60 3混凝土工85 4電焊工45 5電工10 6架子工12 7起重工8 8司機160 9修理工14 10機械工20 11鍋爐工10 1

47、2測工12 13普工200 14其他50 3.53.5 主要機械設(shè)備配備及需求計劃主要機械設(shè)備配備及需求計劃 機械設(shè)備及其它資源配置計劃表 單位：臺(套) 201 3 年 2014 年2015 年 序 號 設(shè)備或資源 1212345678910111212345 1 平地機 000135555500000000 2 灑水車 002233333333333321 3 振動壓路機 122234666400000000 4 羊角碾 000123332100000000 5 路拌機 000012222200000000 6 壓路機 122366666611000000 7 強夯設(shè)備 000222000

48、000000000 8 打樁機 000222000000000000 9 推土機 000255555500000000 10 裝載機 222812121212121086533221 11 挖掘機 445588888888644321 12 砼拌和站 002222222222222222 13 砼泵車 002234444444333321 14 砼輸送車 00051015151515151515888642 15 鉆機 001688630000000000 16 架橋機 000011111221111111 17 數(shù)控鋼筋彎箍 機 000111111111111111 18 數(shù)控鋼筋彎曲 00

49、0111111111111111 中心 19 數(shù)控鋼筋籠成 型機 000111111111111111 20 智能張拉設(shè)備 000244444444442220 21 智能真空壓漿 設(shè)備 000244444444442220 22 龍門吊（鋼筋 加工廠） 000333333333333330 23 龍門吊（大梁 預(yù)制廠） 000666666666000000 24 橋面砼攤鋪機 000000011111110000 25 吊車 111688888886643211 26 小型預(yù)制構(gòu)件 000344444444000000 震動臺 27 塑模 00030303030303030303030300

50、000 28 自動噴淋設(shè)備 00015151515151515151515150000 29 全斷面襯砌臺 車 000444444444000000 30 施工臺車 000444444444400000 31 砼噴射機 000444444444400000 32 施工通風(fēng)機 000444444400000000 33 空壓機 000999999900000000 34 發(fā)電機 222355555555555222 第四章第四章 總體施工部署及進度計劃總體施工部署及進度計劃 4.14.1 總體施工部署總體施工部署 按照“總體推進，突出重點”的原則進行施工。確?？刂菩?工程施工進度，同時抓緊其余工

51、程的施工。 4.1.14.1.1 施工工期施工工期 開工日期：2013 年 12 月 15 日 竣工日期：2015 年 5 月 31 日 4.1.24.1.2 施工進度計劃及階段性完成目標施工進度計劃及階段性完成目標 序號主要工程項目起始時間結(jié)束時間 工期 （天） 1 施工準備 2013-12- 15 2014-2- 28 75 2 路基處理 2014-3-1 2014-5- 31 92 3 路基開挖 2014-3-1 2014-12- 31 306 4 路基填筑 2014-3-1 2015-3- 31 396 5 涵洞施工 2014-3-1 2014-7- 31 153 6 路基防護及排水

52、2014-5-1 2015-5- 20 385 7 橋梁基樁 2014-3-1 2014-6- 30 122 8 承臺系梁 2014-3-15 2014-9- 30 198 9 橋梁墩柱、蓋梁 2014-4-1 2014-10- 31 214 10 梁體預(yù)制 2014-3-21 2015-3- 20 365 11 梁體安裝 2014-6-1 2015-3- 31 304 12 橋面系施工 2014-7-1 2015-5- 20 324 13 隧道掘進 2014-3-20 2014-12- 31 285 14 隧道二襯 2014-4-10 2015-3- 31 355 15 隧道附屬 2014-

53、7-1 2015-5- 20 324 16 整修交驗 2015-5-20 2015-5- 31 11 4.24.2 施工準備施工準備 4.2.14.2.1 材料準備材料準備 先期到場的材料采購管理人員，立即開始地材的調(diào)查、取樣 化驗、訂購工作；在監(jiān)理工程師的見證下取得化驗合格的材料生 產(chǎn)源，確定砂石料的供應(yīng)；同時開展大宗主要材料（鋼筋、水泥、 鋼絞線）的市場調(diào)查取樣檢驗工作，盡快簽訂采購協(xié)議，爭取貨 源及時到場，必要時到材料廠家或產(chǎn)地直接采購訂貨，為及時開 始施工打下基礎(chǔ)。 前期的材料選樣采購工作很重要，它直接關(guān)系到工程能否順 利開工、后續(xù)工作能否持續(xù)開展，工程進度能否保障，因此，做 好開工前

54、的材料調(diào)查采購工作，對工程的各個環(huán)節(jié)起著重要的作 用。 4.2.24.2.2 技術(shù)準備技術(shù)準備 先期到場的技術(shù)人員立即開始進行現(xiàn)場踏勘，收集第一手資 料。對控制導(dǎo)線進行控測，在監(jiān)理工程師的見證下對原地面進行 復(fù)測。復(fù)核圖紙。編制詳細的施工組織設(shè)計，及臨建規(guī)劃和實施 方案，指導(dǎo)施工。 4.34.3 主要人員和施工機械進場設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、主要人員和施工機械進場設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、 材料運到施工現(xiàn)場的方法材料運到施工現(xiàn)場的方法 4.3.14.3.1 施工人員施工人員 我標段將利用 3 天時間進行施工動員，向擬參與本工程施工 的全體人員講述本項目的工程概況及工程特點、施工總

55、體計劃和 注意事項。明確施工目標，強化工期、質(zhì)量、安全、文明施工以 及環(huán)保意識。強調(diào)本標段高起點、高標準的建設(shè)要求，盡快做好 前期技術(shù)準備及設(shè)備、人員調(diào)遣工作。 根據(jù)本標段的工程特點及施工進度要求，我單位在前期派遣 人員 100 人，其中管理人員 10 人，技術(shù)人員 20 人，技術(shù)工人 70 人到場，進場后立即進行現(xiàn)場詳細踏勘調(diào)研、首級控制網(wǎng)復(fù)測、 首級加密網(wǎng)復(fù)測及臨時工程建設(shè)、施工材料調(diào)查等準備工作。施 工人員在各分項工程開工前 7 日到達，并做好施工準備。所有人 員由公司安排專用車輛送達工地。 4.3.24.3.2 機械設(shè)備機械設(shè)備 主要機械設(shè)備在各分項工程開工 5 天前進場，并在開工前檢

56、 修調(diào)試完畢。其它零星后續(xù)機械設(shè)備按分項工程施工計劃及工序 銜接順序，提前 15 天安排運至施工現(xiàn)場，組織規(guī)?；┕ぁ?4.3.34.3.3 材料準備材料準備 先期到場的材料采購管理人員，立即開始地材的調(diào)查、取樣 化驗、訂購工作；在監(jiān)理工程師的見證下取得化驗合格的材料生 產(chǎn)源，確定砂石料的供應(yīng)；同時開展大宗主要材料（鋼筋、水泥、 鋼絞線）的市場調(diào)查取樣檢驗工作，盡快簽訂采購協(xié)議，爭取貨 源及時到場，必要時到材料廠家或產(chǎn)地直接采購訂貨，為及時開 始施工打下基礎(chǔ)。 前期的材料選樣采購工作很重要，它直接關(guān)系到工程能否順 利開工、后續(xù)工作能否持續(xù)開展，工程進度能否保障，因此，做 好開工前的材料調(diào)查采購

57、工作，對工程的各個環(huán)節(jié)起著重要的作 用。 4.44.4 施工現(xiàn)場平面布置及臨時生產(chǎn)設(shè)施施工現(xiàn)場平面布置及臨時生產(chǎn)設(shè)施 臨時設(shè)施布置盡可能保護自然環(huán)境。本著確保安全、環(huán)保、 因地制宜、方便施工、方便民眾的原則進行布設(shè)。 本標段項目部設(shè)置在甘泉縣東溝鄉(xiāng)剪子岔，項目部旁邊設(shè)置 混凝土攪拌站負責(zé)標段內(nèi)所有混凝土的拌制任務(wù)；在 k77+580 線 路左側(cè)設(shè)置兩個箱梁預(yù)制場，負責(zé)標段內(nèi) 870 片 20m 箱梁和 130 片 30m 箱梁的預(yù)制；在 k74+650 線路左側(cè)設(shè)置主鋼筋加工場一處， 負責(zé)紅石峽大橋和二郎山溝大橋的鋼筋加工任務(wù)；在 k80+400 線 路左側(cè)設(shè)置噴射混凝土拌合站及鋼筋加工場，負

58、責(zé)隧道噴射混凝 土的拌制和鋼筋加工；在橋梁、隧道、梁場、拌和站等主要用電 區(qū)段設(shè)置七臺變壓器。將既有鄉(xiāng)村路進行拓寬硬化作為施工便道， 保證一般道路寬度不小于 4.5m，困難情況下不小于 3.5m，每 150m 設(shè)置 20m 長的錯車道。 第五章第五章 主要工程、重點項目施工方案、方法及其措施主要工程、重點項目施工方案、方法及其措施 5.15.1 工程重、難點分析工程重、難點分析 5.1.15.1.1 剪子岔隧道剪子岔隧道 剪子岔一、二號隧道全部為級圍巖，隧道斷面大、圍巖穩(wěn) 定性差，易坍塌，處理不當(dāng)會出現(xiàn)大的坍塌，循環(huán)進尺較短，施 工速度較慢，工期十分緊張，為本合同段進度控制工程。 5.1.25

59、.1.2 馬皮子溝大橋馬皮子溝大橋 馬皮子溝大橋最高墩柱為 38.3 米，最大樁徑 2.6 米，且處于 河道中，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大，為本合同段施工難點之一。 5.25.2 路基施工方案方法與工藝路基施工方案方法與工藝 5.2.15.2.1 工程概況工程概況 本標段路基工程約 5.709km，主要施工內(nèi)容包括填方 121.385 萬 m3、挖方 128.652 萬 m3、路基防護及排水工程約 5.7km。 5.2.25.2.2 施工組織及工期安排施工組織及工期安排 路基施工按先挖后填的順序采取機械化連續(xù)作業(yè)；路基土方 采用挖掘機開挖，裝載機裝車，自卸汽車運輸；路基棄方采用自 卸汽車運輸至指

60、定棄土場堆放；路基填筑按“三階段、四區(qū)段、 八流程”的工藝流程組織施工。按照先特殊后一般，先試驗后推 廣的原則組織施工。填方采用分層施工法用推土機初平，平地機 精平，重型振動壓路機及羊足碾配合光輪壓路機分層填筑碾壓密 實。 進場后優(yōu)先安排清表、特殊路基處理等工程施工，最后形成 大面積路基開挖、填筑施工規(guī)模。路基土方采用挖掘機開挖，石 方采用松動爆破開挖，裝載機裝車，自卸汽車運輸；路基棄方采 用自卸汽車運輸至指定棄土場堆放。挖方段邊溝在挖方完成后及 時施作，填方段排水溝在施工護面墻前施工，并在雨季來臨前完 成。 5.2.35.2.3 土石方調(diào)配方案土石方調(diào)配方案 土方石方 序 號 調(diào)出樁號調(diào)入樁