道橋3094班袁紅波 實習報告

1、頂崗實習報告班 級：道橋3094班姓 名：袁紅波學(xué) 號：04301090417實習單位：中鐵第五勘察設(shè)計院集團公司 指導(dǎo)老師：曾紹武頂崗實習成績評定單姓名袁紅波班級道橋3094學(xué) 號04301090417實 習 單 位中鐵第五勘察設(shè)計院成績評定實 習 表 現(xiàn) 成 績實 習 報 告 成 績綜 合 成 績指導(dǎo)教師評語指導(dǎo)教師(學(xué)院)：年 月 日目錄一 單位簡介二 施工組織 三 施工工藝四 從事工作詳述五 實習總結(jié)鐵五院檢測公司簡介北京鐵五院工程試驗檢測有限公司是一個專門從事工程試驗、工程質(zhì)量檢測(監(jiān)測)與評估、安全監(jiān)測與評估、病害檢測與加固（加強）設(shè)計、環(huán)境檢測與評價、監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報、工程

2、物探、探測技術(shù)應(yīng)用研究和施工技術(shù)咨詢的工程試驗檢測實體，1985年通過了北京市質(zhì)量監(jiān)督總站的試驗室認證，2009年獲得火車頭獎杯。設(shè)有地基基礎(chǔ)檢測部、路基軌道檢測部、橋梁結(jié)構(gòu)檢測部、隧道及地下工程檢測部、人防工程檢測部、工程物探部、綜合部、爆破試驗室、建材試驗室、土工試驗室、結(jié)構(gòu)實驗室、專家組等部門。本公司真誠希望以其一流的、不斷發(fā)展的試驗監(jiān)測技術(shù)，公正、公平、科學(xué)、準確、誠實的服務(wù)態(tài)度，廣泛友好地加強與各行各業(yè)的聯(lián)系，爭取更多、更好地服務(wù)于社會，服務(wù)于生產(chǎn)。施工組織4車站土建工程施工方案及技術(shù)措施4.1南鑼鼓巷站土建施工方案、方法及技術(shù)措施4.1.1設(shè)計概述南鑼鼓巷站為地鐵6號線與8號線的換

3、乘站，地下三層疊落側(cè)式車站，為雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，局部一層；車站主體長210m，外輪廓呈楔形，西端寬15.1m，東端寬53.2m，主體覆土4.4m，底板埋深28.2m；站臺寬度為14.15m。地下一層為站廳層，地下二層為右線站臺層，地下三層為左線站臺層。附屬結(jié)構(gòu)包括兩個出入口通道、兩個風道、1組上、下2個換乘通道、2個疏散通道，均結(jié)合車站主體設(shè)置在站廳層中，全部隨主體一起采用明挖法施工。明挖基坑采用鉆孔灌注樁+鋼支撐支護體系，基坑上層采用預(yù)應(yīng)力錨索支護體系，坑外降水。車站兩端區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工，根據(jù)工程籌劃，在南鑼鼓巷站西端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井向后海西站推進。4.1.2施工總體方案根據(jù)南鑼鼓巷站的

4、特點及工程總體籌劃，擬分為四個階段實施。第一階段：進行先期準備工作，完成施工圍擋、成管線遷改，接入臨水臨電；施做基坑圍護結(jié)構(gòu)。第二階段：完成車站主體的開挖、支護，順做完成主體結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)施工時先施作車站兩端結(jié)構(gòu)，為車站西端區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造工作面及為東端盾構(gòu)始發(fā)提供配合。車站東西兩端主體結(jié)構(gòu)施工場地同時做為盾構(gòu)施工的施工場地，優(yōu)先完成盾構(gòu)先期始發(fā)一側(cè)的5070m車站結(jié)構(gòu)，將施工場地移交區(qū)間盾構(gòu)施工使用。車站西端頭井施工完畢后，加設(shè)龍門吊，進行西端區(qū)間結(jié)構(gòu)盾構(gòu)施工，同時明挖施作車站中部主體結(jié)構(gòu)。第三階段：主體結(jié)構(gòu)完成后，明挖施做車站北側(cè)一層的附屬結(jié)構(gòu)及二次結(jié)構(gòu)。第四階段，進行進行車站設(shè)備安裝、裝修、

5、站前廣場等剩余工程的施工。車站土建工程施工。4.1.3車站主體工程施工方案及技術(shù)措施南鑼鼓巷站施工場地具備后，自兩端向中部施作明挖外輪廓圍護樁及樁頂冠粱；同時完成降水井施工并進行降水施工。圍護結(jié)構(gòu)完成后，開挖基坑至地下一層底板位置后，在基坑內(nèi)施作深、淺基坑部位之間的短樁及冠粱，自兩端向中間開挖基坑；為滿足西端區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)條件，優(yōu)先完成車站西端盾構(gòu)井及其相連的5070m范圍內(nèi)的基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工，回填恢復(fù)場地后，交區(qū)間盾構(gòu)使用，提供西端盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)條件；東段結(jié)構(gòu)完成后可為東端區(qū)間盾構(gòu)施工提供配合。分段開挖中部基坑，開挖至基底后，逐層完成中部主體結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)防水由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)防水施工隊進行

6、施工；所有結(jié)構(gòu)鋼筋現(xiàn)場加工成型，檢驗合格后吊放至工作面進行安裝，鋼筋接頭主要采用機械連接接頭；為保證主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，根據(jù)本工程主體結(jié)構(gòu)特點，模板采用專門加工定做單側(cè)墻可移動式支模(整體鋼模)系統(tǒng)、質(zhì)優(yōu)木膠板，采用工字鋼、方木等作龍骨，支架采用碗扣式腳手架與48鋼管相結(jié)合的形式；結(jié)構(gòu)混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送泵泵送至工作面，插入式振動器振搗，混凝土澆注完成后及時進行養(yǎng)護并做好成品保護。施工工藝施工完成圍護樁、臨時鋼立柱施工，施作冠梁施工準備施工圍擋、管線改移中間短樁、冠梁施工西端盾構(gòu)井及其相連50m段基坑開挖支護并支撐地下一層土方開挖及預(yù)應(yīng)力錨索支護西端盾構(gòu)井及其相連50m段結(jié)構(gòu)及防水施

7、工架設(shè)龍門吊，提供西端區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)條件盾構(gòu)井使用完成，封堵預(yù)留口并回填、恢復(fù)地面降水井施工，基坑開挖前20天降水地面工程、站前廣場附屬結(jié)構(gòu)施工頂板防水、回填二次結(jié)構(gòu)施工其余主體基坑土方開挖、支護及支撐底板結(jié)構(gòu)及防水施工地下三層結(jié)構(gòu)及防水施工，倒換鋼支撐地下二層側(cè)墻、樓板結(jié)構(gòu)及防水施工倒換鋼支撐地下一層側(cè)墻、頂板板結(jié)構(gòu)及防水施工倒換鋼支撐4.1.3.1鉆孔灌注樁施工方法及措施南鑼鼓巷站主體圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁采用直徑1m、0.8m兩種樁徑，間距均1.4m；其中深基坑外圍圍護樁10001400布置249根，與淺基坑間布置10001400樁117根；北側(cè)淺基坑外圍為8001400布置，計103根。樁身

8、采用c30，p8鋼筋混凝土。車站主體東端較寬段中間設(shè)臨時鋼立柱，臨時鋼立柱直徑600，鋼立柱基礎(chǔ)為1200的鉆孔灌注樁，樁長為自底板下6m。車站圍護樁、臨時鋼立柱的平面布置見圖8.3.3-1。車站主體的圍護樁及臨時鋼立柱分兩期施工：一期在基坑開挖前，施工主體基坑外圍鉆圖4.3.3-2 鉆孔樁施工順序示意圖孔灌注樁及東端的臨時鋼立柱及基礎(chǔ)；二期在基坑開挖至地下一層底板位置時施作，施作基坑間圍護樁。一期圍護樁施工自兩端向中間進行，擬采用bg-20型旋挖鉆機施工，根據(jù)每期車站圍護樁及支撐樁的數(shù)量、工期要求、每臺鉆機的工作能力，決定一期安排68臺鉆機、二期安排23臺鉆機進場施工?，F(xiàn)場設(shè)泥漿池，鋼筋加工

9、區(qū)等，鉆機成孔后，采用25噸吊車分節(jié)吊裝鋼筋籠至鉆孔樁內(nèi)，用導(dǎo)管灌注水下混凝土。臨時鋼立柱樁采用同樣的方法成孔，澆注臨時鋼立柱基礎(chǔ)，汽車吊吊放臨時鋼立柱及鋼筋籠定位，澆注混凝土，鋼立柱周圍填沙固定。鉆孔灌注樁采用跳孔施工，如圖8.3.3-2所示，鉆孔灌注樁的施作順序為 12。鉆孔樁及臨時鋼立柱樁的施工工藝詳見10章的鉆孔樁施工工藝。4.1.3.2基坑開挖支護方法及措施4.1.3.2.1基坑支護概況南鑼鼓巷車站主體長210m，合計挖土方約15.79萬方，根據(jù)工程籌劃的施工順序，基坑開挖采用自兩端向中間的順序分段、分層向下開挖。車站支護結(jié)構(gòu)采用樁撐結(jié)構(gòu)及樁間掛網(wǎng)噴射混凝土支護土體。由于地下一層結(jié)構(gòu)

10、呈楔形，采用兩道錨索支護；地下二、三層基坑支撐采用5道60916鋼管支撐，鋼圍檁采用2 i45b的工字鋼對焊，端頭角部采用斜撐。4.1.3.2.2基坑開挖支護方案基坑地下一層土方采用放坡開挖，自西向東放坡，鋪筑臨時斜坡道路，土方運輸車輛駛?cè)牖樱捎?臺hitachi(zx200-3)型挖掘機開挖后裝車，外運；坡度較大時，設(shè)多級坡，采用多臺挖掘機接力的方式開挖，倒運，裝車。邊開挖邊施作預(yù)應(yīng)力錨索支護。東端頭部位采用長臂挖掘機自地面挖取、提升，基坑內(nèi)設(shè)小型挖掘機配合倒運。深基坑部位土方無法采用放坡開挖的，距地面深度在20m以內(nèi)的，采用pc400型長臂挖掘機，挖掘，提升，裝車外運，深度在20m以下

11、的，采用汽車吊提升；采用長臂挖掘機或汽車吊提升時，基坑內(nèi)對應(yīng)每臺提升機械，均設(shè)2臺dh55-v型小挖機開挖，作業(yè)空間允許時，可采用pc120型挖掘機在基坑內(nèi)開挖、倒運土方。樁間網(wǎng)噴及鋼支撐架設(shè)緊隨基坑開挖進行。(1)基坑開挖按照“分層開挖、隨挖隨撐、撐錨與開挖結(jié)合”的原則；采取豎向分層、分區(qū)、分塊、縱向分段、抽槽開挖、留土護壁，及時支撐，減少無支撐暴露時間等方式開挖。4.1.3.3結(jié)構(gòu)施工方法及措施南鑼鼓巷站結(jié)構(gòu)主體為三層的框架結(jié)構(gòu)，主要由梁、板、墻及柱等構(gòu)建組成，明挖順作施工。基坑開挖至基底后，施作底板墊層、防水及其保護層，施作底板結(jié)構(gòu)；拆除第5道鋼支撐，施工地下三層側(cè)墻防水層及結(jié)構(gòu)及倒換鋼

12、支撐；然后自下而上順次拆除第4、第3、第2、第1道鋼支撐，逐層完成結(jié)構(gòu)各層側(cè)墻、樓板及頂板結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)施工采用“縱向分段”、“上下分層”結(jié)合的施工方法：縱向分段即沿線路縱向分段施工，縱向分段設(shè)在縱向梁跨的1/41/3處，每段長度約為2530m，共分為10個流水段施工?！吧舷路謱印笔┕ぃ合仁┕さ装?、底梁；然后施工第三層側(cè)墻、中柱和中樓板、梁；施工第二層側(cè)墻、中柱和中樓板、梁；最后施工第一層側(cè)墻、中柱和頂板、梁。端頭盾構(gòu)井、各層樓板、頂板結(jié)構(gòu)采用鋼模板+腕扣式腳手架組合支撐體系施工，其余側(cè)墻采用專門加工定做單側(cè)墻可移動式支模（整體鋼模）系統(tǒng)。車站結(jié)構(gòu)鋼筋加工安裝、模板支撐方式及混凝土澆注振搗的具體施

13、工方法及工藝詳見第10章中各對應(yīng)章節(jié)的施工工藝；車站防水施工方法、細部做法及工藝詳見第11章中的防水施工。南鑼鼓巷車站主體結(jié)構(gòu)施工順序參見如圖8.3.3-5所示，縱向分段參見土方開挖分段。 本人從事工作詳述我從事的主要是從事北京地鐵六號線的監(jiān)測工作，具體地說是第三方檢測就，具體檢測對象如下所示：1） 周邊環(huán)境我們主要監(jiān)測對象是工程周圍地表、建筑物、地下管線、城市道路、橋梁.2） 周圍結(jié)構(gòu)體系監(jiān)測對象主要為基坑及豎井圍護體系（維護樁墻、水平支撐、錨索、錨桿等）。我們的監(jiān)測項目如下：1） 周邊環(huán)境對象監(jiān)測項目：建筑物沉降和傾斜、橋梁墩臺沉降差異沉降、地下管線差異沉降、道路及地表沉降）2） 維護結(jié)構(gòu)

14、體系監(jiān)測項目（維護結(jié)構(gòu)樁墻、頂水平位移、圍護結(jié)構(gòu)樁體變形、支撐軸力、錨桿拉力）第三方監(jiān)測目地： 1） 掌握圍巖、支護結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的動態(tài)，利用監(jiān)測結(jié)果為設(shè)計和施工提供參考依據(jù)。2） 監(jiān)測數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理與必要的計算和判斷后進行預(yù)測和反饋，以便為工程和環(huán)境安全提供可靠信息。3） 積累資料和經(jīng)驗，為今后的同類工程設(shè)計提供類比依據(jù)。技術(shù)依據(jù)（1）“北京地鐵新線總體設(shè)計-03標區(qū)間平面圖（6號線一期工程5站6區(qū)間初設(shè)評審09.1.13）”文件（北京城建設(shè)計研究院）和6號線最新風險源匯總2009-3-16；（2）2月25日的專家評審意見“北京地鐵六號線一期工程改線段及工法重大變更段第三方監(jiān)測方案設(shè)計專家會

15、專家意見”；（3）北京地鐵6號線一期工程01合同段建（構(gòu)）筑物調(diào)查報告及補充調(diào)查報告（北京市地質(zhì)工程勘察院）（4）地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程dbi 1/490-2007；（5）建筑變形測量規(guī)范jgj8-2007；（6）地鐵設(shè)計規(guī)范gb50307-2003；（7）城市軌道交通工程測量規(guī)范gb50308-2008；（8）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范gb50299-2003；（9）北京地鐵工程第三方監(jiān)測設(shè)計指南（試行）（北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司）；（10）北京地鐵工程監(jiān)控量測設(shè)計指南（試行）（北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司）；（11）其他相關(guān)的國家、地方規(guī)范、法規(guī)；4 監(jiān)測工作內(nèi)容4.1監(jiān)測方案優(yōu)

16、化原則本方案測點布置是以滿足現(xiàn)場安全管理管理和監(jiān)控為前提，按照第三方監(jiān)測設(shè)計原則，在保證施工監(jiān)測與第三方監(jiān)測同點同時段監(jiān)測的基本要求下，綜合施工圖監(jiān)測設(shè)計、第三方監(jiān)測設(shè)計圖優(yōu)化而成。測點布置總體原則如下： （1）監(jiān)測項目與原第三方監(jiān)測設(shè)計項目相同； （2）監(jiān)測布點范圍：建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測項目監(jiān)測范圍取豎井結(jié)構(gòu)邊緣兩側(cè)各1.52.0h（h為豎井開挖深度或隧道埋深）范圍；地下管線僅對污水、雨水、上水、燃氣等管線進行沉降及差異沉降監(jiān)測，監(jiān)測范圍取豎井結(jié)構(gòu)邊緣兩側(cè)各1.0h范圍；道路及地表沉降監(jiān)測范圍取豎井結(jié)構(gòu)邊緣兩側(cè)各1.0h范圍。（3）建（構(gòu)）筑物沉降、地下管線沉降及差異沉降與施工單位做到同點監(jiān)

17、測，道路及地表沉降監(jiān)測按施工單位測點數(shù)量的50%選取。（4）道路及地表沉降測點的埋設(shè)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況靈活處理，可采用標準方法和淺層設(shè)點方法。對預(yù)先探測到地中存在空洞和施工中發(fā)生塌陷的地段，應(yīng)采用標準方法進行地表沉降觀測點埋設(shè)。（5）地下管線監(jiān)測測點的埋設(shè)，在地鐵結(jié)構(gòu)下穿管線的正上方采用標準方法埋設(shè)測點，其它地段可采用淺層設(shè)點方法埋設(shè)測點。（6）當豎井位置或施工工法發(fā)生變化時，第三方監(jiān)測的監(jiān)測對象及項目也應(yīng)隨之進行相應(yīng)調(diào)整。4.2 監(jiān)測項目及監(jiān)測對象4.2.1 主要監(jiān)測項目根據(jù)北京地鐵6號線第三方監(jiān)測方案設(shè)計文件，施工圖設(shè)計文件，結(jié)合我單位的現(xiàn)場踏勘，確定東四站到朝陽門站區(qū)間1號豎井及橫通道

18、的監(jiān)測項目為：（1）道路及地表沉降；（2）地下管線沉降；（3）建筑物沉降監(jiān)測。4.2.2 主要監(jiān)測對象現(xiàn)場監(jiān)測項目如表4-1 。表 4-1 現(xiàn)場監(jiān)測對象、項目及精度表序號類別監(jiān)測對象監(jiān)測項目監(jiān)測精度1周邊環(huán)境豎井及橫通道臨近北京市長壽會建筑物沉降1.0mm2豎井及橫通道下穿管線地下管線沉降1.0mm3豎井及橫通道臨近管線及改遷管線地下管線沉降1.0mm4豎井及橫通道明挖結(jié)構(gòu)及暗挖結(jié)構(gòu)周邊地表路面、地表沉降1.0mm4.3監(jiān)測優(yōu)化方案綜合考慮第三方監(jiān)測要求及設(shè)計單位施工圖監(jiān)測要求，本監(jiān)測方案監(jiān)測對象、項目及測點優(yōu)化布置具體情況如表4-2。表4-2 監(jiān)測對象、項目及測點優(yōu)化布置具體情況 序號類別監(jiān)

19、測項目監(jiān)測對象測點優(yōu)化布置1周邊環(huán)境建筑物沉降豎井及橫通道臨近北京市長壽會5層樓北京市長壽會距橫通道約25m，沉降測點布置建筑物四角，間距30m，共4個測點。豎井及橫通道臨近史家小學(xué)5層樓史家小學(xué)樓房距豎井約26m，沉降測點布置建筑物四角，間距20m，共4個測點。2地下管線上方地表沉降臨近管線：1550污水管，15001600污水管、1750污水管、34001600熱力溝、2400雨水管、8701450污水溝、20002000電力溝豎井附近，沿管線上方每1520m一個測點，測點布在管線接頭或結(jié)構(gòu)斷面變化處，與豎井自身結(jié)構(gòu)監(jiān)測在同一斷面；暗挖通道上方每條管線35m一個1個測點。共17個測點。3地

20、下管線管頂沉降監(jiān)測豎井四周12倍開挖深度范圍內(nèi)，直接布置在管線窖井處，共4個測點4地表沉降1號豎井及橫通道周圍地表豎井四邊中心距豎井邊3m、6m處布置2排測點；暗挖橫通道上方測點布置在斷面擴大、拐彎、上挑處，每10m一個監(jiān)測斷面。共7個測點。4.4監(jiān)測頻率及周期 4.4.1 現(xiàn)場監(jiān)測頻率及周期 （1）現(xiàn)場監(jiān)測頻率 本工程中，現(xiàn)場監(jiān)測頻率如表4-3所示。表4-3 現(xiàn)場監(jiān)測頻率表 序號類別監(jiān)測項目監(jiān)測頻率1周邊環(huán)境建筑物沉降豎井開挖期間 h5m，1 次/3 天；5m10m，1 次/天；豎井開挖完成以后 17 天，1 次/天；715天，1 次/2 天；1530 天，1 次/3 天；30 天以后，1次

21、/周；經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認達到基本穩(wěn)定后 1 次/月。2地下管線沉降橫通道施工期間，開挖面距監(jiān)測斷面前后距離小于2b時， 1 次/天；開挖面距監(jiān)測斷面前后距離大于2b、小于5b時， 1 次/2天；開挖面距監(jiān)測斷面前后距離大于5b時， 1 次/7天；基本穩(wěn)定后， 1 次/月3地表沉降注：（1）h為豎井開挖深度，1號豎井深約 31.0 米，橫通道埋深約29.2米。 （2）當監(jiān)測值超過有關(guān)標準或場地條件變化較大時，應(yīng)加密觀測，當有危險事故征兆時，則需進行加密監(jiān)測。 （3）在拆卸支撐期間，需加密監(jiān)測，應(yīng)每天進行監(jiān)測。（2）現(xiàn)場監(jiān)測周期 初始值測定：測點布置完成后，在施工之前，應(yīng)對所有的監(jiān)測項目進行連續(xù)三次獨

22、立的觀測，判定合格后取其平均值作為監(jiān)測項目的初始值。為了更好的進行對比分析，針對共同的監(jiān)測點，第三方監(jiān)測單位同施工監(jiān)測要在相同的時間段進行初始值測定。 停測標準：本工程中，現(xiàn)場監(jiān)測工作在1號豎井和橫通道施工完成后，即可進入工后監(jiān)測，變形穩(wěn)定判斷的標準依據(jù)建筑變形測量規(guī)范jgj 8-2007相關(guān)內(nèi)容確定，即“當最后100d的沉降速率小于0.010.04mm/d時可認為已經(jīng)進入穩(wěn)定階段”。變形穩(wěn)定后，即可向業(yè)主發(fā)出“停止監(jiān)測申請”，業(yè)主批準后停止監(jiān)測。 4.4.2 現(xiàn)場安全巡視頻率及周期 （1）現(xiàn)場巡視頻率 本工程現(xiàn)場巡視頻率如表4-4所示。表 4-4 現(xiàn)場巡視頻率表序號巡視項目巡視頻率1周邊建筑

23、物及地表、管線監(jiān)測豎井開挖期間 h5m，1 次/3 天；5m10m，1 次/天；豎井開挖完成以后 17 天，1 次/天；其余時間根據(jù)管線、地表、建筑物變形及巡視情況而定。2豎井及橫通道結(jié)構(gòu)豎井開挖期間內(nèi)按照1次/天的巡視頻率進行巡視。其余時間根據(jù)自身結(jié)構(gòu)變形及巡視情況而定注：當巡視目標達到警戒標準或場地條件變化較大時，應(yīng)加密巡視，當有危險事故征兆時，則需進行加密巡視，雨季時要須加強巡視力度。 （2）現(xiàn)場巡視周期 周邊環(huán)境巡視在豎井施工前開始，待豎井結(jié)構(gòu)施工完成、變形穩(wěn)定后停止。 工程自身巡視在開挖后開始，結(jié)構(gòu)施工完成后停止。5 監(jiān)測程序及方法5.1 監(jiān)測程序5.1.1監(jiān)測程序第三方監(jiān)測工作流程

24、如圖5-1所示。初 始 現(xiàn) 場 調(diào) 查編制第三方監(jiān)測實施方案并通過審批建立安全風險體系信息平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、整理及錄入相 關(guān) 監(jiān) 控 信 息的 收 集 整 理安全風險評估及預(yù)警事物處理編 寫 總 結(jié) 報 告工前監(jiān)測、巡視過程監(jiān)測、巡視工后監(jiān)測、巡視控制網(wǎng)、測點布設(shè)測點布設(shè)并測取初始值初始狀態(tài)巡視、記錄現(xiàn)場過程監(jiān)測、過程巡視監(jiān)測數(shù)據(jù)、巡視信息分析與處理監(jiān) 測 和 巡 視 信 息 報 送現(xiàn)場工后監(jiān)測、工后巡視監(jiān)測數(shù)據(jù)、巡視信息分析與處理監(jiān) 測 和 巡 視 信 息 報 送監(jiān)測數(shù)據(jù)、巡視信息分析與處理監(jiān) 測 和 巡 視 信 息 報 送5.1.2 工程監(jiān)測重點東四站到朝陽門站1號施工豎井及橫通道施工過程

25、中將圍繞豎井臨近北京市長壽會、水平橫穿的各種管線等主要風險工程展開監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測項目的不同，重點對以下部位進行監(jiān)測。道路及地表監(jiān)測：涉及地下管線、北京市長壽會和史家小學(xué)建筑物所對應(yīng)的豎井和橫通道影響范圍內(nèi)的隧道上部的地表沉降監(jiān)測。地下管線監(jiān)測：豎井及橫通道工程影響范圍內(nèi)上方的熱力溝、污水溝、電力溝和雨水管等監(jiān)測，重點對豎井及通道開挖施工過程進行監(jiān)測。建（構(gòu)）筑物監(jiān)測：橫通道南面旁臨的北京市長壽會建構(gòu)筑物的沉降監(jiān)測，重點對豎井及橫通道開挖、支撐架設(shè)過程進行監(jiān)測。5.2豎井周邊地表沉降監(jiān)測本工程重點監(jiān)測豎井及橫通道周邊地表沉降以暗挖通道上方地表沉降監(jiān)測。5.2.1 基準點及監(jiān)測點布置（1）基準點布

26、設(shè)基準點設(shè)于變形影響區(qū)（50米）外，每測區(qū)不少于3個，以便相互校核。（2）地表沉降測點布置：豎井四周，沿豎井邊設(shè)置2排沉降測點，每1520設(shè)置一個監(jiān)測斷面，與圍護樁頂水平位移和圍護樁體水平位移布置在同一個斷面上，且與地下管線測點統(tǒng)一布置；暗挖通道上方測點布置在斷面擴大、拐彎、上挑處，每10m一個監(jiān)測斷面，共7個測點。其測點布置見附圖所示，其剖面布置如圖5-2所示。圖5-2 車站周邊地表沉降監(jiān)測平面布置圖5.2.2 測點埋設(shè)方法及技術(shù)要求（1）基點及測點埋設(shè)方法基準點、工作基點與建（構(gòu)）物沉降監(jiān)測共用。測點埋設(shè)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況靈活處理，可采用標準方法和淺層設(shè)點方法。對預(yù)先探測到地中存在空洞和施

27、工中發(fā)生塌陷的地段，采用標準方法進行地表沉降觀測點埋設(shè)。道路及地表沉降測點標準埋設(shè)方法為：首先在地面開100mm的孔，打入頂部磨成橢圓形的22mm螺紋鋼筋，長度應(yīng)超過凍土線深度，即大于1.0m，（如果是混凝土路面，鋼筋底部至少應(yīng)進入到路面下的路床內(nèi)20cm，并與路面分離），然后在標志鋼筋周圍填入細砂夯實，為了防止由于路面沉降帶動測點沉降影響監(jiān)測成果數(shù)據(jù)，不可用混凝土或水泥固牢，最后還應(yīng)在監(jiān)測點上部做上鐵蓋加以保護。淺層設(shè)點方法為：首先在地面用沖擊鉆鉆出深約20cm直徑12cm的孔，再把頂部帶有凸球面的8mm圓鋼放入孔中，縫隙采用錨固劑填充。測點具體埋設(shè)方法見地表測點布設(shè)示意圖5-3所示。（2）

28、埋設(shè)技術(shù)要求道路、地表沉降監(jiān)測測點應(yīng)埋設(shè)平整，防止由于高低不平影響人員及車輛通行，同時，測點埋設(shè)穩(wěn)固，做好清晰標記，方便保存。5.2.3 施工前的初始數(shù)據(jù)采集初始數(shù)據(jù)在開工前及時對基準點和測點進行聯(lián)網(wǎng)測量，初始數(shù)據(jù)的采集在工程施工到達前10天完成，并取三次測試結(jié)果的平均值作為初始值。初始數(shù)據(jù)主要得到各監(jiān)測點的初始高程，為以后的地表沉降提供最原始的數(shù)據(jù)。鐵蓋地表點標準埋設(shè)大樣圖1100cm 地表點淺層埋設(shè)大樣圖地面8mm圓鋼筋錨固劑20cm22圖5-3 地表測點布設(shè)示意圖5.2.4 施工過程中的監(jiān)測（1）觀測方法及儀器水準網(wǎng)觀測采用幾何水準測量方法，使用trimble dini12電子水準儀配套

29、銦鋼尺進行觀測，主要技術(shù)指標如表5-1所示。表5-1 水準儀主要技術(shù)指標 序號儀器名稱及型號主要技術(shù)指標1trimble dini12配套銦鋼尺每公里往返測高程中誤差0.3mm（2）數(shù)據(jù)觀測技術(shù)要求監(jiān)測點觀測按工程測量規(guī)范gb50026-2007三等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測，主要技術(shù)指標及要求見表5-2所示。表5-2 監(jiān)測點觀測主要技術(shù)指標及要求序號項 目限 差1監(jiān)測點與相鄰基準點高差中誤差1.0mm2每站高差中誤差0.30mm3往返較差及環(huán)線閉合差0.6mm（n為測站數(shù)）4檢測已測高差較差0.8mm（n為測站數(shù)）5視線長度50m（3）數(shù)據(jù)采集過程監(jiān)測數(shù)據(jù)采集按水準網(wǎng)觀測要求測定道路及地表沉

30、降值。觀測采用閉合水準路線時可以只觀測單程，采用附合水準路線形式必須進行往返觀測，取兩次觀測高差中數(shù)進行平差。（4）觀測注意事項對使用的電子水準儀、條碼水準尺應(yīng)在項目開始前和結(jié)束后進行檢驗，項目進行中也應(yīng)定期進行檢驗。當觀測成果異常，經(jīng)分析與儀器有關(guān)時，應(yīng)及時對儀器進行檢驗與校正；觀測應(yīng)做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測站；觀測前應(yīng)正確設(shè)定記錄文件的存貯位置、方式，對電子水準儀的各項控制限差參數(shù)進行檢查設(shè)定，確保附合觀測要求；應(yīng)在標尺分劃線成像穩(wěn)定的條件下進行觀測；儀器溫度與外界溫度一致時才能開始觀測；數(shù)字水準儀應(yīng)避免望遠鏡直對太陽，避免視線被遮擋，儀器應(yīng)在生產(chǎn)廠家規(guī)定的范圍內(nèi)工作，震動

31、源造成的震動消失后，才能啟動測量鍵，當?shù)孛嬲饎虞^大時，應(yīng)隨時增加重復(fù)測量次數(shù)；每測段往測和返測的測站書均應(yīng)為偶數(shù)，否則應(yīng)加入標尺零點差改正；完成閉合或附合路線時，應(yīng)注意記錄的閉合或附合差情況，確認合格后方可完成測量工作，否則應(yīng)查找原因直至返工重測合格。5.2.5 監(jiān)測控制標準地表沉降控制指標為變形控制指標，監(jiān)測控制標準為最大允許沉降值為30mm，最大允許變形速率為2mm/d。5.2.6 監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)處理基點和附近水準點聯(lián)測取得初始高程。地表監(jiān)測基點為標準水準點（高程已知），監(jiān)測時通過測得各測點與水準點（基點）的高程差，可得到各監(jiān)測點的標準高程，然后與上次測得高程進行比較，差

32、值即為該測點的沉降值。即： （5-1）由于現(xiàn)場量測所得的原始數(shù)據(jù)具有一定的離散性，它包含著偶然誤差的影響，所以不經(jīng)過數(shù)學(xué)處理是難以利用的，在數(shù)據(jù)整理中，可選用沉降時間曲線的散點圖進行處理。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理可采用回歸分析，通過對所得的數(shù)據(jù)進行回歸，找出一條能代表沉降時間散點分布擬合曲線，預(yù)測最大沉降量。根據(jù)所測道路及地表下沉值，判斷道路及地表沉降是否超過安全控制標準以及采用的工程措施的可靠性。常用的回歸函數(shù)的選取可參照（5-2）（5-4）公式：（對數(shù)曲線） （5-2）（指數(shù)曲線） （5-3） （5-4）當結(jié)構(gòu)變形同時滿足以下3條規(guī)定時則道路及地表沉降可判定達到基本穩(wěn)定：a、道路及地表沉降速度有明

33、顯減緩趨勢；b、道路及地表沉降收斂速度小于0.010.04mm/天；c、收斂量已達總收斂量的80以上。（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)分析觀測點穩(wěn)定性分析的原則如下：觀測點的穩(wěn)定性分析是基于穩(wěn)固的基準點開展測量，再對測量數(shù)據(jù)進行平差計算后得到的結(jié)果；相鄰兩次的觀測點的變動分析通過比較相鄰兩次的最大變形量與最大測量誤差來進行，當變形量小于最大誤差時，可認為該觀測點在這兩次觀測中沒有變動或變動不明顯；對多次變形觀測成果，當相鄰兩次觀測變形量小，但多次觀測呈現(xiàn)出明顯的變化趨勢時，應(yīng)視為有變動。（3）監(jiān)測預(yù)警判斷監(jiān)測預(yù)警判斷：將階段變形速率、變形量與控制標準進行比較，判斷監(jiān)測點預(yù)警狀態(tài)；如數(shù)據(jù)顯示達到警戒標準，分析確認

34、有異常情況時，應(yīng)及時通知有關(guān)各方。5.3 地下管線沉降及差異沉降觀測5.3.1 監(jiān)測點布置原則本項目地下管線沉降及差異沉降監(jiān)測與地表沉降監(jiān)測控制網(wǎng)共用，將管線監(jiān)測點納入其中構(gòu)成閉合環(huán)網(wǎng)、附合網(wǎng)或附合線路等形式。在本工程中要重點監(jiān)測的地下管線為豎井開挖臨近及暗挖通道下穿的15001600污水管，1750污水管、34001600熱力溝，2400雨水管、8701450污水溝、20002000電力溝等。測點布置的原則為：主體結(jié)構(gòu)豎井施工影響范圍內(nèi)的地下管線均應(yīng)布設(shè)沉降測點，1倍開挖深度范圍內(nèi)測點間距520m；原則上地下管線監(jiān)測點重點布設(shè)在煤氣管線、給水管線、污水管線、大型的雨水管上，測點布置在管線的接

35、頭處，或者對位移變化敏感的部位。暗挖通道上方每條管線35m設(shè) 1個測點。根據(jù)上述原則，由于管線離豎井距離比較近，距暗挖通道洞頂距離較近，且為一級風險工程，采用間接法、部分直接法布置監(jiān)測點，共21個測點，其測點布置見附圖所示。其主體結(jié)構(gòu)臨近地下管線剖面測點布置如圖5-4所示。圖5-4 主體結(jié)構(gòu)臨近地下管線剖面測點布置圖5.3.2 測點埋設(shè)方法及技術(shù)要求（1）測點埋設(shè)方法在地鐵結(jié)構(gòu)垂直下穿重要管線上方采用直接法布置測點，有窖井的可直接在管頂或溝頂制作沉降標示，其它地段管線測點采用淺層設(shè)點方法埋設(shè)（與道路及地表淺層設(shè)點方法相同）。測點埋設(shè)示意圖如圖5-5所示：采用挖孔方法挖至管線頂表面，在凸起部位標

36、識或粘貼金屬物作為測點。（2）測點埋設(shè)技術(shù)要求管線沉降監(jiān)測測點埋設(shè)時應(yīng)注意準確調(diào)查核實管線位置，確保測點能夠準確反映管線變形，采用挖孔埋設(shè)方式測點埋設(shè)前應(yīng)探明有無其它管線，確保埋設(shè)安全。5.3.3 施工前的初始數(shù)據(jù)采集初始數(shù)據(jù)在開工前及時對基準點和測點進行聯(lián)網(wǎng)測量，初始數(shù)據(jù)的采集在工程施工到達前10天完成，并取三次測試結(jié)果的平均值作為初始值。5.3.5監(jiān)測控制標準地下管線控制指標為變形控制指標，控制標準為：最大變形值小于20mm，最大變形速率小于1.5mm/d。5.3.6 監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析地下管線監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及分析方法與地表沉降方法相同。5.4 建筑物沉降監(jiān)測該豎井及橫通道工程施工受影響的建

37、筑物主要為北京市長壽會5層樓距豎井豎井約25米和史家小學(xué)層樓距橫通道垂直距離26米。5.4.1 監(jiān)測點布設(shè)原則房屋沉降測點的布置原則：在影響范圍內(nèi)每個房屋拐角處布置1個測點，其它部位間隔2030m布置1個測點。共設(shè)置8個測點。其測點布置見附圖所示，其剖面布置如圖5-6所示。圖5-6 1號豎井附近建筑監(jiān)測剖面布置示意圖5.4.2 測點埋設(shè)及技術(shù)要求（1）測點埋設(shè)方法建筑物沉降測點埋設(shè)方法：基準點與工作基點埋設(shè)與地面沉降埋設(shè)方法相同。建筑物沉降測點標志采用“l(fā)”型測點標志形式，如圖5-7所示。測點埋設(shè)的方法是：先在建筑物上鉆孔，然后將膨脹螺栓或螺紋鋼（=20mm）預(yù)埋件放入，孔與測點四周空隙用水泥

38、砂漿或錨固劑填實（測點固定部位做成螺紋）。（2）埋設(shè)技術(shù)要求沉降監(jiān)測各類測點埋設(shè)時應(yīng)注意保證方便觀測，避開有礙立尺的障礙物，一般應(yīng)高于地表0.20.5m，測點埋設(shè)完畢后，在其端頭的立尺部位涂上防腐劑。圖5-7 建筑沉降及差異沉降測點標志埋設(shè)樣式5.4.3 施工前的初始數(shù)據(jù)采集初始數(shù)據(jù)在開工前及時對基準點和測點進行聯(lián)網(wǎng)測量，初始數(shù)據(jù)的采集在工程施工到達前10天完成，并取三次測試結(jié)果的平均值作為初始值。5.4.4 施工過程中的監(jiān)測（1）觀測方法及儀器水準網(wǎng)觀測采用幾何水準測量方法，使用trimble dini12電子水準儀配套銦鋼尺進行觀測，其主要技術(shù)指標為：每公里往返測高程中誤差0.3mm。（2

39、）數(shù)據(jù)觀測技術(shù)要求沉降觀測按工程測量規(guī)范gb50026-2007三等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測，其技術(shù)要求及觀測注意事項與道路及地表沉降監(jiān)測要求一致。（3）數(shù)據(jù)采集過程監(jiān)測數(shù)據(jù)采集按水準觀測要求測定建筑物沉降值。5.4.5 監(jiān)測控制標準建筑物沉降控制指標為變形控制指標，控制標準為：最大變形值小于20mm，最大變形速率小于1.5mm/d。5.4.6監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析建筑物沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及分析方法與地表沉降方法相同。5.5監(jiān)測控制標準及報警值5.5.1監(jiān)測控制標準監(jiān)測控制標準以施工圖設(shè)計文件為準，見表5-3所示：表5-3監(jiān)測控制標準表項目豎井鎖口圈地表有壓線管無壓雨、污水管其他管線沉降控制值10

40、mm30mm15mm15mm20mm平均速率控制值2mm/d2mm/d最大速率控制值4mm/d4mm/d傾斜控制值0.0020.0040.0045.5.2警戒值現(xiàn)場監(jiān)測成果按黃色、橙色和紅色三級預(yù)警進行管理和控制，三級警戒狀態(tài)判定見表5-4。噴混凝土出現(xiàn)離層或剝離臨時支撐脫開支護體系施工質(zhì)量缺陷臨時支撐安全、螺栓連接、焊接、掛網(wǎng)、連接筋焊接、噴混凝土不符合規(guī)定臨時支撐的拆除過早，且后續(xù)工序未及時進行臨時支撐一次拆除范圍超過1d，切后續(xù)工序未及時進行，拆除范圍超過要求時鋼拱架安裝、噴混凝土不符合規(guī)定鎖腳錨管規(guī)格尺寸、施作不符合規(guī)定支護體系施作及時性情況背后注漿施作質(zhì)量答不到要求超前支護施作與實施

41、性施工組織設(shè)計不符超前支護施作不及時初期支護施作不及時，未封閉成環(huán)鎖腳錨管施工不及時拱架螺栓連接處（局部超挖）沒有及時回填注漿臨時支撐安裝不及時聯(lián)絡(luò)通道施工與正洞交叉處未及時進行超前支護支護體系拱背回填襯砌背后空洞，未進行回填拱背回填材料不符要求6 現(xiàn)場監(jiān)測人員及監(jiān)測設(shè)備6.1 現(xiàn)場監(jiān)測及巡視人員安排表6-1 本工點擬投入監(jiān)測及巡視人員表序號姓名年齡性別學(xué) 歷專 業(yè)職 稱主要職責1齊志敏30男大本建筑專業(yè)工程師現(xiàn)場測量組織及巡視負責人2杜宇20男中專測量測量員測量3王玉生22男中專測量測量員測量其它測工6人，司機1人6.2 現(xiàn)場主要監(jiān)測設(shè)備表10-2 擬配備的主要儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格

42、型號單位數(shù)量備注1電子水準儀天寶dini12臺12全站儀leica 1201臺1135m鋼尺1mm把24裂縫檢測儀sw-lw-101個20.1mm5數(shù)碼照相機索尼t(yī)1臺111 質(zhì)量及安全保障措施 11.1 質(zhì)量保障措施 （1）質(zhì)量方針及目標本工點質(zhì)量監(jiān)測工作堅持“科學(xué)公正、嚴謹認真、質(zhì)量第一、服務(wù)規(guī)范”的方針。在整個監(jiān)測服務(wù)期內(nèi)保證監(jiān)測成果合格率100%、數(shù)據(jù)準確率100%、反饋及時率100%。對影響監(jiān)測質(zhì)量的各種因素，采取有效的措施進行控制，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以確保監(jiān)測質(zhì)量。 （2）質(zhì)量控制流程嚴格按照我院計量認證質(zhì)量管理體系質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)細則中基坑監(jiān)測作業(yè)要求進行整個過程的質(zhì)量

43、控制，保證成果質(zhì)量，質(zhì)量保證體系控制要點框圖如圖 11-1.（3）質(zhì)量保證組織機構(gòu)為優(yōu)質(zhì)完成北京地鐵6號線一期東朝區(qū)間豎井及橫通道工程第三方監(jiān)測任務(wù)，我們將堅持“百年大計，質(zhì)量第一”，建立健全監(jiān)測質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理對全部質(zhì)量工作負責，項目總工負責作業(yè)技術(shù)、方法的質(zhì)量保證，工點質(zhì)量負責人負責本工點實施過程的質(zhì)量控制，監(jiān)測組長負責現(xiàn)場外業(yè)作業(yè)的質(zhì)量保障，資料審核人負責數(shù)據(jù)處理及成果報告的質(zhì)量，數(shù)據(jù)分析反饋人員負責數(shù)據(jù)處理及反饋信息的準確性。（4）質(zhì)量保證制度培訓(xùn)制度：本工點全體作業(yè)人員在作業(yè)前需進行質(zhì)量培訓(xùn)教育考核，主要明確本工點工程特點、作業(yè)質(zhì)量保證注意事項等。例會制度：每周一由項目經(jīng)理組織

44、本工點全部作業(yè)人員召開質(zhì)量分析會，內(nèi)容包括本周質(zhì)量管理情況、存在問題、解決方法下周質(zhì)量要求等。交底制度：技術(shù)要求、工序流程、質(zhì)量標準、安全措施等內(nèi)容由質(zhì)量、技術(shù)負責人在每項工作開展前進行交底，質(zhì)量控制小組進行監(jiān)督。日常檢查制度：對具體實施時作業(yè)的人員資格、儀器設(shè)備、外業(yè)操作、內(nèi)業(yè)資料等要素進行定期及不定期檢查。質(zhì)量驗收制度：審核人員對每次現(xiàn)場監(jiān)測成果、質(zhì)量負責人對中間報告及最終成果報告質(zhì)量分級驗收考核。資料管理制度：工點資料由項目部資料管理員管理，建立專門的資料臺帳，按資料驗收制度及資料借閱制度嚴格控制。（5）現(xiàn)場監(jiān)測質(zhì)量保證措施沉降監(jiān)測：基準點及工作基點布置在地鐵結(jié)構(gòu)施工影響范圍外穩(wěn)定地段；

45、觀測網(wǎng)嚴格按方案要求布置成附合或閉合水準線路；基準網(wǎng)定期觀測，每次聯(lián)測不少于3個工作基點，保證必要的檢核條件；觀測時要儀器固定、人員固定、方法固定、觀測路線固定、觀測時間段固定，嚴格按作業(yè)技術(shù)要求觀測，完成后立即檢查閉合或附合差，確?，F(xiàn)場成果合格。水平位移監(jiān)測：首先應(yīng)對基準點的穩(wěn)定性進行檢查，然后利用穩(wěn)定基準點的平面數(shù)據(jù)作為觀測起始依據(jù)；保證測站、鏡站的強制對中，儀器、人員、觀測時段的固定；保證觀測的各項指標在規(guī)定的范圍內(nèi)。樁體變形監(jiān)測：對施工單位測斜管的安裝應(yīng)嚴格檢查，確保安裝符合要求；在測斜管埋設(shè)完成正式觀測前用模擬測頭檢查測斜管導(dǎo)槽；觀測時應(yīng)注意測頭導(dǎo)輪插入測斜管導(dǎo)槽內(nèi)應(yīng)緩慢地下放至管底

46、，測讀完畢后，將測頭旋轉(zhuǎn) 180插入同一對導(dǎo)槽內(nèi)，以上述方法再測一次，深點深度同第一次相同。測讀完畢后，將測頭旋轉(zhuǎn)90，按相同程序，測量另一對導(dǎo)槽的兩個方向的讀數(shù)，每一深度的正反兩讀數(shù)的絕對值宜相同，當讀數(shù)有異常時應(yīng)及時補測?，F(xiàn)場記錄：內(nèi)容應(yīng)填寫齊全，字跡清楚，不得涂改、擦改和轉(zhuǎn)抄；凡劃改的數(shù)字和超限劃去的成果，均應(yīng)注明原因和重測結(jié)果所在的頁數(shù)；電子記錄要注意記錄儲存設(shè)備的電源更換，避免數(shù)據(jù)丟失；注意手工錄入的數(shù)據(jù)復(fù)核和非直接采集項目的檢查。（6）現(xiàn)場巡視質(zhì)量保證措施巡視人員需具有一定施工經(jīng)驗并經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)；巡視之前應(yīng)明確巡視時需要觀察的對象和內(nèi)容，準備好相關(guān)的記錄表格及所需的設(shè)備（如相機等）

47、；在巡視實施時與施工人員、監(jiān)理人員保持密切聯(lián)系，在關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)：設(shè)計變斷面施工、工序轉(zhuǎn)換（如加撐、減撐等）、地質(zhì)條件差的部位施工時加強巡視頻率。質(zhì)量負責人定期對巡視工作和巡視結(jié)果進行檢查。（7）監(jiān)測數(shù)據(jù)及結(jié)果準確性的保證措施在監(jiān)測實施過程中，將保證及時監(jiān)測和反饋結(jié)果，每次監(jiān)測完成后，應(yīng)在當日將結(jié)果(監(jiān)測報告)以及對風險問題的分析判斷結(jié)果及時反饋給業(yè)主和監(jiān)理、施工單位。對監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的重大安全風險問題應(yīng)立即上報各相關(guān)單位。每月向業(yè)主報送月監(jiān)測月報。整個項目監(jiān)測完成后，應(yīng)在1個月內(nèi)完成最終監(jiān)測報告整理成冊上報業(yè)主，文件份數(shù)和編制要求復(fù)合竣工文件要求。為滿足上述要求，特制定以下措施：在具體工作中牢固

48、樹立“一切服務(wù)于工程安全”的思想觀念；制定規(guī)章制度，在實際監(jiān)測工作中嚴格執(zhí)行，做到有章可依，違章必究；項目負責人對每項監(jiān)測工作要做好合理統(tǒng)籌安排，不得延誤每一項工作，并對監(jiān)測過程進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時改正；對交通工具、儀器設(shè)備等做好日常維護、維修，不得因儀器設(shè)備出現(xiàn)問題影響監(jiān)測；上場人員、儀器設(shè)備及交通工具保證充足，休息時間隨施工進度安排；根據(jù)施工進度，做好監(jiān)測計劃，提前做好監(jiān)測準備工作。實習總結(jié)老師您好： 時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間半年的實習時間已過去了，也就是我們離開學(xué)校到工程單位實習已有半年之久，在此期間我的感受時尤為頗深的，讓我總結(jié)了不少在學(xué)校還不懂的東西，以下就是我對這段時間的實習的所感所悟。

49、我離開學(xué)校，就到了北京在中鐵第五勘察設(shè)計院的檢測公司做地鐵監(jiān)測，剛開始來雖說地這里還不太熟悉，但是內(nèi)心還是有一腔熱血，想干好自己的工作，但干了一段時間后發(fā)現(xiàn)干工程是相當枯燥的每天都重復(fù)同樣的動作，每天都和同樣的人接觸，每天都吃同樣的飯，每天。久而久之開始討厭現(xiàn)在的工作，每天都搞得心情很不爽，工作自然也就沒什么效率，就這樣艱難度過了一個多月，一個月的時間就這樣白白浪費了。自從我看了一本書，上面教我們怎么控制情緒時我才解脫了，有兩點很重要，一是自信，對自己要有足夠的信心；二是不要輕易被自己的情緒左右。所以每天保持一個好的心情尤為重要。現(xiàn)在就覺得時間過得快多了，在工作方面也很有效率，同事之間處的也很

50、融洽，做任何事都順當多了。就像我開始說的，剛來這時還有一腔熱血，可過上一段時間，就被消磨的蕩然無存，以前在學(xué)校學(xué)的都是理論知識，可在實際生活當中，可好多都不是按理論出牌的，有很多東西都需要經(jīng)驗，需要自己在理論知識的基礎(chǔ)上自己在動腦發(fā)揮，這才是能力得先，你若按部就班，最終無疑是把自己逼急了死胡同里。但是理論知識也是相當重要的，以為他是你工作中的一把尺子，如果你完全不考慮理論你就是胡來，亂來，最終吃虧的還是自己。這就需要理論結(jié)合實際兩方面都得考慮，由于我們剛從學(xué)校出來，所以這方面很欠缺，這些東西不是一天兩天就能學(xué)會的，他需要我們善于總結(jié)，善于借鑒，善于思考，善于請教長時間積累才能養(yǎng)成的一種能力。這

51、就需要我們時常要保持一個虛心的態(tài)度，要保持自己聽的要比說得多，這樣你才能在別人那學(xué)到更多的東西。我來到此單位被分到地鐵第三方監(jiān)測，我們一直干的工作有地鐵開挖附近的地表管線建筑物的沉降觀測，還有基坑測斜軸力樁頂位移測量，我們主要的工作任務(wù)是沉降觀測一開始來就只是扶尺子，將近兩個月的時間一直都是給別人扶尺子，后來跟著同事學(xué)習了一段時間慢慢就學(xué)會了測量，現(xiàn)在基本上負責測量任務(wù)。轉(zhuǎn)眼間大半年的時間就過去了，很感謝學(xué)校給我們這次實習的機會，通過這次實習讓我學(xué)到了好多在學(xué)校所不曾了解的東西，機會難得，我會在有限的時間里繼續(xù)努力，不斷地提高自己。 道橋3094班：袁紅波 2012.5.15 膂莇蚅袇膁蒀袀螃

52、膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈羋莄蟻襖芇蒆袇螀芇蕿蝕膈芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莁蕆螄羇莁蕿薇袃莀艿螃衿荿蒁薆膇莈薄袁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁肂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆羂聿薅蝿袈肈蚇薁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖膅芁薈螀膄莃螄聿膃蒅薆肅膃蚈袂羈膂莇蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈羋莄蟻襖芇蒆袇螀芇蕿蝕膈芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莁蕆螄羇莁蕿薇袃莀艿螃衿荿蒁薆膇莈薄袁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁肂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆羂聿薅蝿袈肈蚇薁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖膅芁薈螀膄莃螄聿膃蒅薆肅膃蚈袂羈膂莇蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈羋莄蟻襖芇蒆袇螀芇蕿蝕膈芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莁蕆螄羇

53、莁蕿薇袃莀艿螃衿荿蒁薆膇莈薄袁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁肂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆羂聿薅蝿袈肈蚇薁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖膅芁薈螀膄莃螄聿膃蒅薆肅膃蚈袂羈膂莇蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈羋莄蟻襖芇蒆袇螀芇蕿蝕膈芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莁蕆螄羇莁蕿薇袃莀艿螃衿荿蒁薆膇莈薄袁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁肂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆羂聿薅蝿袈肈蚇薁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖膅芁薈螀膄莃螄聿膃蒅薆肅膃蚈袂羈膂莇蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈羋莄蟻襖芇蒆袇螀芇蕿蝕膈芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莁蕆螄羇莁蕿薇袃莀艿螃衿荿蒁薆膇莈薄袁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁肂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆羂聿薅蝿袈肈蚇薁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖膅芁薈螀膄莃螄聿膃蒅薆肅膃蚈袂羈膂莇蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈羋莄蟻襖芇蒆袇螀芇蕿蝕膈芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莁蕆螄羇莁蕿薇袃莀艿螃衿荿蒁薆膇莈薄袁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁肂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆羂聿薅蝿袈肈蚇薁膆肈莇螇肂肇葿薀羈肆薁螅襖膅芁薈螀膄莃螄聿膃蒅薆肅膃蚈袂羈膂莇蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)袈羈羋莄蟻襖芇蒆袇螀芇蕿蝕膈芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莁蕆螄羇莁蕿薇袃莀艿螃衿荿蒁薆膇莈薄袁肅莇蚆蚄罿莆莆衿裊羃蒈螞螁肂薀袈肀肁芀蝕羆肀莂袆羂聿薅蝿袈肈