非開挖頂管施工組織設計方案

1、施工組織設計方案花都區(qū)花都大道（北進場路-機場東側快速路）煤氣主干管穿越工程 編制：XXX審核：XXX審批：XXX廣東創(chuàng)粵建設有限公司二九年二月更多資料網(wǎng)址： 電話：137 1166 2828 聯(lián)系人：姜峰目 錄1、編制依據(jù)2、工程概況3、項目組織機構4、施工方案5、施工準備工作6、施工總進度計劃7、資源配置計劃8、質(zhì)量保證措施和HSE管理措施9、工期保證及文明施工措施10、材料、設備的接、保、檢、運措施11、降低成本措施12、信息及文控管理13、主要技術經(jīng)濟控制施工組織設計、方案1.0編制依據(jù)1.1招標文件第四章第三節(jié)要求，本工程采用的技術規(guī)范1.工業(yè)金屬管道工程

2、施工及驗收規(guī)范（GB 50235-97）；2.現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范（GB 50235-98）；3.地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范（GBJ202-83）；4.石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規(guī)范（SY/T4079-95）5.石油化工劇毒、可燃介質(zhì)管道施工及驗收規(guī)范（SH3501-2002）6.城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范（GB 50028-93 2002年）7.建設設計防火規(guī)范（GBJ 16-87 2001年版）8.水平定向鉆進管線鋪設工程技術規(guī)范9.石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范（GBJ50160-92 1999年版）10.石油天燃氣鋼質(zhì)管道對接接頭射線照相和質(zhì)量分級（SY4056-93）11

3、.石油天燃氣鋼質(zhì)管道對接焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級（SY4065-93）12.管道下向焊接工藝規(guī)程（SY/T 4071-93）13油氣管道焊接工藝評定方法（SY 4052-95）14埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層技術標準（SY/T 0413-2002）15裝涂前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB/T8923）2.0工程概況2.1工程名稱：花都區(qū)花都大道（北進場路-機場東側快速路）煤氣主干管穿越工程。2.2建設規(guī)模：花都區(qū)花都大道（北進場路-機場東側快速路）煤氣主干管穿越工程是由廣州花都廣煤燃氣有限公司投資建設的工程，采用水平定向鉆穿越管道鋪設方式，穿越管線實長為:a花東信用社門口至花東派出所門口：430

4、米；b新新百貨至廢舊工廠門口：223米；c花東水泥二廠至花東信用合作分社：230米。2.3工程主要技術參數(shù)：穿越主管規(guī)格：4267mm、X52直縫高頻電阻焊鋼管；管道防腐采用三層PE加強級防腐，防腐厚度為3.2mm,質(zhì)量達到Sa3.0級；設計壓力為0.4MPa；輸送介質(zhì)近期為液化石油氣。2.4建設地點：廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)花都大道至現(xiàn)代大道。2.5 施工工期：計劃工期在2009年2月18日-2009年4月18日。2.6自然條件社會依托：本工程建設地點在花東鎮(zhèn)城區(qū)地段，穿越河涌均全部在公路及人行道范圍內(nèi)。2.7水文地質(zhì)條件：經(jīng)勘查，在鉆孔控制的深度和范圍內(nèi)的地層上層為第四系人工填土層、中部為第四系

5、沖洪積層、下伏基巖為白堊系南雄群湞水組泥質(zhì)粉砂巖。自上而下可劃分為4個層序：粘土淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中粗砂中風化泥質(zhì)粉砂層。 該場地地處地震基本烈度六度區(qū)內(nèi)，設計基本地震加速度為0.05g，特征周期為0.35S。按照建筑規(guī)范抗震設計規(guī)范有關場地土類型和建筑場地類別的劃分標準，本場地土類型屬中軟場地土，建筑場地類別屬類場地。 場地地下水類型為潛水和承壓水。潛水主要賦存于中粗砂和躒砂，透水性及富水性均較好，承壓水賦存于巖層基巖風化裂隙中，有一定的承壓性，中粗砂河躒砂為本場地的主要含水層：其余各層為弱透水層和相對隔水層。場地地下水主要接受西枝江滲入補給及地下徑流的側向補給，徑流條件好。地下水對混凝土不具腐

6、蝕性，對鋼結構有弱腐蝕性。2.8地層巖性根據(jù)現(xiàn)場鉆探揭露及室內(nèi)土工試驗結果，在鉆孔控制的深度和范圍內(nèi)的地層自上而下可分為第四系人工填土層（Q4ml）、第四系沖洪積層（Q4al+pl）、下伏基巖為白堊系南雄群湞水組泥質(zhì)粉砂巖（K）?，F(xiàn)將各地層巖性特征自上而下分述如下：2.8.1第四系人工填土層（Q4ml，）素填土1：褐黃色，稍濕，松散，主要由粘性土和少量碎石組成,中下部為中粗砂，疏松狀。本層ZK1、ZK2、ZK15、ZK16、ZK17、ZK17號孔有揭露。層厚1.307.70m，平均3.65m，層頂標高11.8213.57m。2.8.2第四系沖洪積層（Q4al+pl，）按其土性特征可分為粘土、淤

7、泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、中粗砂、礫砂四個亞層：（1）粘土1：淺黃色、黃色，可塑狀，成分為粘粒和粉粒。本層主要分布在河床兩側局部地段，在ZK1、ZK2、ZK3、ZK4、ZK16、ZK17、ZK18號孔有揭露。層厚1.309.10m，平均5.48m,層頂標高5.2011.38m。本層采取土樣5件，測得主要物理力學性質(zhì)指標平均值為： IL=0.14,Cq=55.0,q=12.20,aI-2=0.31MPa-1,Es=6.33MPa,屬中壓縮性土。進行標貫試驗4次，實測擊數(shù)1020擊，平均14.75擊。校正擊數(shù)8.318.4擊，平均13.00擊。 （2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土2：深灰色，軟塑狀，成份以粉粘粒為主。本層主

8、要分布在河床兩側及中部呈透鏡狀分布，在ZK1、ZK8、ZK10、ZK14、ZK15、ZK16、ZK18號孔有揭露。層厚0.504.30m，平均2.27m,層頂標高-1.0310.22m。本層采取土樣1件，測得主要物理力學性質(zhì)指標平均值為：IL=1.30，Cq=17.40,q=6.60,aI-2=0.47MPa-1,Es=3.80MPa,屬中偏高壓縮性土。進行標貫試驗1次，實測擊數(shù)2擊。校正擊數(shù)1.9擊。（3）中粗砂3：灰黃色、淺黃色，飽和，中密狀，主要成份為石英砂。本層主要分布于河床兩側，在ZK1、ZK2、ZK4、ZK6、ZK15、ZK16號孔有揭露。層厚3.0011.70m，平均5.83m,

9、層頂標高1.105.92m。本層采取土樣3件，定名為中砂、粗砂。進行標貫試驗4次，實測擊數(shù)13.031.0擊，平均21.5擊。校正擊數(shù)9.423.5擊，平均16.9擊。 （4）礫砂4：褐黃色、灰黃色，飽和，中密狀，主要成份為石英砂，含卵石約占5-10%,河床右岸卵石含量約占5-10%，粒徑20-50mm為主，河床左岸含少量卵石。本層分布廣泛，僅ZK1、ZK4號孔未揭露到該層。厚度0.702.60m，平均1.69m，層頂標高0.654.42m。本層采樣7件，定名礫砂。進行標貫試驗11次，實測擊數(shù)14.035.0擊，平均20.64擊。校正擊數(shù)10.8024.50擊，平均15.30擊。2.9花都區(qū)花

10、都大道（北進場路-機場東側快速路）煤氣主干管穿越工程主要工程量表：序號項目單位數(shù)量備注1定向鉆導向孔鉆進、擴孔、管段回拖就位敷設m8832D426*7.0 X52直縫高頻電阻焊鋼管m8833工作機坑入鉆：長6m寬1.5m深2m個34工作機坑出鉆：長20m寬1.5m深2m個33.0項目組織機構3.1指導思想以技術為先導、以質(zhì)量求生存、以市場求發(fā)展。嚴密組織、科學管理、鑄造精品工程，降低工程成本，縮短施工工期，認真履行合同，本著“干一個工程、樹一流信譽、交一方朋友、占一處市場”的方針，為業(yè)主提供一流服務。3.2管理目標達到四個第一 ：服務水平第一、工程質(zhì)量第一、企業(yè)信譽第一、管理水平第一。 3.3

11、管理機構為了使本合同項工程定向鉆穿越施工順利完成，我公司成立穿越工程項目部。下設工程技術部、質(zhì)量安全部、財務部、計劃經(jīng)營部、采辦部、辦公室及管線施工處、穿越施工處。組織機構如圖： 項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師生產(chǎn)安全部技術質(zhì)量部材料設備部綜合部財務經(jīng)營部管道作業(yè)隊運 輸 隊防腐作業(yè)隊土方作業(yè)隊穿越作業(yè)隊項目經(jīng)理部組織結構圖3.4項目部人員配備針對該項目，我公司抽調(diào)業(yè)務能力強，有豐富施工和管理經(jīng)驗的骨干，組建本合同項工程定向鉆穿越工程項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部組成人員配備：項目經(jīng)理：郭書召項目副經(jīng)理：梁懷明 項目總工程師：梁懷明 生產(chǎn)安全部長：劉運發(fā) 技術質(zhì)量部長：梁懷明材料設備部長：陳國勝 財務

12、經(jīng)營部長：王琳綜合部長：張?zhí)m欽 工藝作業(yè)隊長(工長)：葉書報防腐作業(yè)隊長(工長)：姜順田 土方作業(yè)隊長(工長)：許營穿越作業(yè)隊長(工長)：劉玉成 運輸隊長(工長)：趙安提3.5施工管理機構職能分工3.5.1項目經(jīng)理 負責本標段內(nèi)的全面管理工作，組織協(xié)調(diào)和控制施工的全過程，是工程質(zhì)量、工期、工程成本、HSE管理的第一責任者，負責對外關系的協(xié)調(diào)，組織協(xié)調(diào)各部門之間的工作。3.5.2項目副經(jīng)理 負責現(xiàn)場施工管理，施工組織協(xié)調(diào)，協(xié)助項目經(jīng)理抓好全面工作，協(xié)調(diào)解決與當?shù)卣母鞣N關系。3.5.3項目總工程師 負責全面施工技術管理工作，協(xié)助項目經(jīng)理抓好全面協(xié)調(diào)工作，負責組織編制施工方案和技術措施，負責組織

13、監(jiān)督、檢查工程質(zhì)量，及對重大工程質(zhì)量事故處理，負責組織試運投產(chǎn)及竣工驗收工作。3.5.4生產(chǎn)安全部 協(xié)調(diào)施工機械及車輛的使用、HSE監(jiān)督檢查、人員調(diào)動及土地征用，辦理各種穿越通過手續(xù)。3.5.5技術質(zhì)量部負責工程施工技術管理，負責質(zhì)量手冊及各項標準的貫徹實施，編制施工組織設計、施工方案及措施，負責工程質(zhì)量交底及施工變更的實施和經(jīng)濟簽證的辦理，負責工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查和竣工資料的收集整理；負責質(zhì)量體系的運行與管理。3.5.6經(jīng)營部 負責工程的預結算及工程貸款的辦理，以及合同管理、成本控制及內(nèi)部財務管理，并負責對投標報價的分解工作，以及對生活后勤服務。3.5.7材料設備部 負責業(yè)主供貨材料的檢驗和領

14、取，以及自購材料分供方的評價和采購工作。綜合部 負責組織宣傳報道、職工文化活動以及文件管理等工作。3.6總部與現(xiàn)場管理部門之間的關系詳述 現(xiàn)場管理部門代表管理總部，處理與業(yè)主、監(jiān)理、地方的關系協(xié)調(diào)，并全權組織施工，履行與業(yè)主之間的合同工期、質(zhì)量、安全、造價等承諾。現(xiàn)場管理部門接受管理總部的檢查指導，為總部服務；現(xiàn)場管理部門與總部之間簽署施工進度、質(zhì)量、安全、效益專項指標的承包合同。4.0工程施工方案4.1定向鉆穿越工程總體實施方案描述4.1.1工程概況花都區(qū)花都大道（北進場路-機場東側快速路）煤氣主干管穿越工程實長分三段分別為：430米、223米、230米，共計：883米。定向鉆穿越管線規(guī)格為

15、4267.0mm螺旋縫雙面埋弧焊鋼管，材質(zhì)為X52，設計壓力0.4MPa，輸送介質(zhì)近期為液化石油氣。本工程建設地點在花東鎮(zhèn)城區(qū)地段，穿越河涌均全部在公路及人行道范圍內(nèi)?；ǘ紖^(qū)花東鎮(zhèn)地處珠三角地區(qū)屬熱帶濕潤季風氣候。年平均氣溫21左右，雨量充沛，其中一條穿越河流大多屬剝蝕丘河涌地段。穿越彈性敷設：入土端曲率半徑、出土端曲率半徑：見施工圖； 河床下穿越段設計管底敷設標高（河床下最低埋深）：見施工圖；設計穿越入土角、出土角：見施工圖；主要穿越地層：見施工圖。4.1.2工期方案從鉆機開鉆日起算至機械竣工日止平均每個定向鉆穿越單位工程日歷工期為60天（詳細描述見定向鉆穿越施工橫道圖）。4.1.3主要穿越

16、設備本合同項定向鉆穿越工程擬使用我公司從深圳市鉆通公司引進的目前世界比較先進的ZT-85型水平定向鉆機施工，鉆機主機動力為239kw推拉力為85t扭矩為2600千牛頓米，控向系統(tǒng)采用目前最先進美國月蝕dcl（有線）地上及地下系統(tǒng)；泥漿混配系統(tǒng)采用雷克600型泥漿泵，60m/h，泵壓可達10bar；鉆頭采用9 1/2合金鋼鑲齒鉆頭，鉆桿采用89/2S-85完全勝任本次穿越任務。4.2 定向鉆穿越施工方案4.2.1施工工序線路交樁測量放線修筑施工便道鉆機場地平整鉆機鉆具安裝調(diào)試鉆導向孔預擴孔管線回拖泥漿處理設備退場地貌恢復4.2.2施工方法A施工準備:a組織技術人員及主要工種人員熟悉圖紙，詳細了解

17、穿越地質(zhì)資料，并針對本次穿越的難點，討論解決的辦法。b根據(jù)地質(zhì)情況，組織技術人員進行分析討論，配備選擇合適的配套鉆具，并編制相應的施工技術措施。c對所有參加施工的崗位人員進行上崗培訓，并按要求進行考核，合格后方準上崗。B測量放線:a根據(jù)施工需要，放出穿越入土端鉆機的中心線、鉆機場地邊線、泥漿池開挖邊線，放出出土端鉆機管線線場地和泥漿坑的邊界線。b穿越施工場地作業(yè)面積如下：鉆機側場地：10.8m20m；鉆機泥漿系統(tǒng)：4m8m。 控向系統(tǒng)調(diào)校C三通一平:a根據(jù)穿越地區(qū)自然地理條件，本工程穿越分為河涌、村莊邊線和公路外車道均在花東鎮(zhèn)城區(qū)人行道和主干道邊側地段，車速較快、行人較多，加之靠近中國電信管線

18、較近，需對現(xiàn)場情況仔細查看，努力做到不堵塞交通，不擾民b穿越場地設備行進和組裝時，現(xiàn)場可能需采取必要的排水措施，在場地的四周挖出0.3m0.3m的排水溝，引入場地的泥漿坑中或附近的排水管道。c根據(jù)現(xiàn)場情況，平整鉆機場地和管線場地時,可以利用開挖泥漿坑的素土進行鋪墊，鉆機場地鋪墊面積30m20m，也可以在底層鋪墊兩層土工布袋。d鉆機側和管線側泥漿坑開挖長20m，寬1m，開挖深度為1m。邊坡比取1：0.6，開挖采用PC-220挖掘機作業(yè)，開挖土二次倒運，土層分生、熟土別類堆放。泥漿開挖完畢，用塑料花格布將泥漿坑鋪敷，避免泥漿發(fā)生滲漏。e鉆機場地內(nèi)危險部位用彩條旗拉出警戒線。f設備調(diào)遣、進場退場。g

19、工程用電自帶發(fā)電機解決。D鉆機組裝、調(diào)試:a鉆機錨固采用20t預制錨固件，錨固件體積32.51.5m3。根據(jù)放線情況及入土點位置，確定錨固坑位置，用單斗挖好錨固件坑，長4m，寬3m，深2m，用吊車將錨固件吊裝就位后，在錨固件四周填碎石并用單斗壓實。鉆機就位后將鉆機錨固爪和錨固件連接。b鉆機就位、組裝和配套設施采用25t吊車進行。c組裝完畢，并經(jīng)檢驗后，調(diào)?？叵蛳到y(tǒng)，進行設備試運轉。d本次穿越選用91/2鉆頭，5S-85加強鉆桿進行鉆導向孔、預擴和回拖。E鉆導向孔：a調(diào)校完畢后，組裝地下儀表單元，連接鉆頭、泥漿馬達與蒙乃爾管。b試噴泥漿，檢查鉆頭水嘴，同時檢查控向信號是否正常。c按照設計曲線采用

20、鉆機推進，由泥漿馬達帶動鉆頭旋轉的工藝鉆導向孔。回拖管線F預擴孔作業(yè)：預擴孔a鉆頭出土后，卸下鉆頭與蒙乃爾管。b根據(jù)地質(zhì)情況，進行預擴孔。c預擴前，試噴泥漿，檢查切割刀和擴孔器水咀是否通暢，泥漿壓力是否正常。d預擴孔時根據(jù)現(xiàn)場情況，決定是否需要使用中心定位器。G回拖管線：a穿越管段預制完成，經(jīng)試壓及通球吹掃合格后，在管段端部焊上拖拉頭。b沿管線作業(yè)帶挖一條發(fā)送溝，發(fā)送溝底寬1.5m，深1.5m，邊坡比根據(jù)地質(zhì)情況取1：0.6，開挖土方要求堆放在發(fā)送溝上口邊緣距管線邊沿1m。c管線下溝，在溝內(nèi)注滿水,采用2臺單斗將預制完畢的穿越管段下入發(fā)送溝。d連接中心定位器、切割刀、擴孔器、旋轉接頭、U型環(huán)、

21、拖拉頭和管線。e試噴泥漿，檢查擴孔器水咀是否通暢，泥漿壓力是否正常。f一切正常后，開始回拖，回拖作業(yè)時嚴格控制泥漿壓力、旋轉扭矩、回拖力，密切注意管線回拖情況，直至管線在鉆機側出土。H設備離場：回拖完畢后，將鉆機設備搬遷撤離。I恢復地貌：a定向鉆穿越施工完畢后，及時進行場地清理和地貌恢復。b廢棄的油污及施工留下的其他各種廢棄物要裝車運走，場地要干凈。c施工場地進行平整恢復，廢棄土石方外運，場地恢復到原地貌形式，農(nóng)田恢復到耕種條件。d施工廢棄泥漿應與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，外運至指定地點挖坑填埋處理，泥漿裝運采用泥漿泵抽排與挖掘機配合方式，倒運采用自卸車。泥漿拉運完畢后進行回填和地貌恢復。4.2.3主

22、要技術措施A主要技術措施描述:在定向鉆穿越河涌過程中會遇到中風泥質(zhì)粉砂層，穿越管道河涌底部約75 m過中風泥質(zhì)粉砂層，中風泥質(zhì)粉砂層穿越是定向鉆穿越工程施工的一個難點，如果方法不當就有可能導致穿越失敗-鋼管抱死，針對這種情況我公司擬訂采取兩個方面的準備工作。第一準備好增加內(nèi)孔注漿次數(shù)，多次加擴，從而達到內(nèi)孔泥漿補強和潤滑作用；第二作好兩次鉆導向孔的準備。B應急措施:一般情況下打通導向孔就意味著穿越即將成功，如果在導向孔鉆進過程中遇到中風化以上的巖石，就有可能導致穿越失敗，遇到這種情況只能重新進行地質(zhì)勘察，重新選擇穿越地點。 C泥漿用量:根據(jù)每個穿越河流的具體地質(zhì)條件、穿越管徑和穿越長度，本次穿

23、越可以采取兩次次預擴孔的施工方法，確?？椎罆惩ǎ妆诔尚土己?，參考傳統(tǒng)的泥漿配比，泥漿材料用量如下：定向鉆穿越泥漿用量表序號材料名稱單位數(shù)量1膨潤土t6002纖維素納t1.23改性淀粉t1.54磺化瀝青t1.55陰離子纖維素t1.56石棉絨t0.247純堿t0.21a泥漿粘度為55-60秒。主要配方為水+8%膨潤土+0.2%纖維素+0.2-0.3%改性淀粉+0.2-0.3%磺化瀝青。b計劃導向孔鉆進作業(yè)泥漿泵工作時間30小時，泥漿排量60m3/h，泥漿用量為1200m3。預擴孔與回拖泥漿泵工作時間120小時，泥漿排量60m3/h，泥漿用量為12000m3。合計泥漿消耗量為3000m3+7200

24、m3 =7500m3。c 膨潤土用量計算：7500m30.08t/m3 =600td其它材料計算：纖維素：600t0.2%=1.2t；改性淀粉：600t0.25%=1.5t；磺化瀝青：600t0.25%=1.5t；聚陰離子纖維素：600t0.25%=1.5t；石棉絨：600t0.04%=0.24t；純堿：600t0.035%=0.21t。4.2.4質(zhì)量保證措施施工現(xiàn)場成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由主管施工的處長擔任組長，并設立專職和兼職的質(zhì)量檢查員，嚴格執(zhí)行質(zhì)量指標控制工序，及時反饋檢查，確認數(shù)據(jù)，保證質(zhì)量指標的實施和基礎資料的建立。4.3穿越管線施工方案4.3.1施工工序1234578691012

25、管線施工鉆機安裝鉆導向孔預擴孔管線回拖11連頭地貌恢復掃線、布管管線焊接、補口、試壓下溝開工日機械竣工日線路交樁測量放線修筑施工便道預制帶清理運布管管口清理管口組對管口預熱管口焊接無損探傷防腐補口補傷定向鉆穿越段管道試壓地面撿漏管線下溝回拖出入土端彎管連接出入土端與延長段連接兩端盲板封堵警示牌埋設地貌恢復4.3.2主要施工方法及技術措施A線路交樁:a線路交樁由業(yè)主或監(jiān)理組織，設計單位和施工單位共同參加，在現(xiàn)場進行交、接樁工作。b接樁人員由施工單位項目部技術部門會同施工現(xiàn)場技術人員組成。c接樁前要組織接樁人員充分熟悉需接樁區(qū)段的圖紙及相關資料。d準備接樁工作所必須的車輛、圖紙、生活用品，以及必要

26、的現(xiàn)場標志物（木樁、油漆等）工具等。e接樁人員接收設計單位設置的線路控制樁和沿線路設立的臨時性水準基標。f對丟失的控制樁和水準基標由設計單位恢復后，予以交接，交樁后發(fā)生的丟失，由施工單位在施工前依據(jù)接樁原始記錄予以恢復。g接樁人員應做好接樁的原始記錄，達到指導放線和施工的目的。h施工人員應對線路的定測資料，線路平面，斷面圖進行詳細審核，并與現(xiàn)場進行一一校對，防止失誤。I管線交樁完畢，應填寫交接樁記錄，由業(yè)主現(xiàn)場代表或監(jiān)理工程師，設計代表，施工人員共同會簽。B測量放線:a做好測量放線之前的各項準備工。b測量放線的基準點是線路控制樁和各種水準基標。對于交樁后丟失的控制樁和水準基標，施工單位應根據(jù)定

27、測資料于施工前采用測量方法給予恢復。c根據(jù)測量合格的控制樁測定管線中心線，根據(jù)設計圖紙，在穿越起止點處設置明顯的標志樁，在臨時占地的兩側邊界線上每30m設置一個邊界樁，穿越管線預制施工作業(yè)帶寬度為12m。d根據(jù)軸線樁和臨時占地邊界樁拉百米繩，撒上白灰線。e劃線完畢及時清點障礙物，并做好記錄。C作業(yè)帶清理:a作業(yè)帶清理之前，測量放線人員應對參加清理工作的指揮人員，機械操作手進行技術交底，特殊地段至少要有一個放線人員參與作業(yè)帶清理工作。b檢查穿越樁，地下構筑物標志樁是否平移到棄土側；構筑物是否已清點完畢，并取得通過權。c作業(yè)帶清理采用機械作業(yè)，用挖掘機將施工作業(yè)帶內(nèi)的樹、雜草、以及其他雜物清除掉。

28、d平整作業(yè)帶經(jīng)過的溝、坎、陡坡等處，滿足運管及施工設備的通行。e施工作業(yè)帶通過灌渠，排水渠時應采用預埋涵管設施，不得妨礙農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。f施工作業(yè)帶經(jīng)過耕地、樹林和果園等受保護的區(qū)段時，應盡可能減少臨時占地。g施工完畢，將作業(yè)帶內(nèi)發(fā)送溝用挖掘機進行回填，人工進行配合，然后用推土機進行推平，直至恢復原地貌。D修筑施工便道:根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。修筑施工便道的原則是滿足施工機械行走和操作，一般情況需要拉運素土、碎石或煤矸石進行鋪墊，施工便道寬度為5m。E防腐管接收:a防腐管的驗收交接應當在施工現(xiàn)場或業(yè)主指定的地點進行。b由監(jiān)理和相關交接單位參加，共同檢查驗收防腐管的數(shù)量及質(zhì)量情況，需要逐根檢查，檢查內(nèi)容

29、包括：核對管號，查看出廠合格證；檢查防腐層外觀是否完整、光潔，有無刮傷、針孔、起泡等情況；管子本身有無偏壓、摔坑、彎曲等；查看管口 有無保護裝置，有無碰傷、壓扁等；檢查管口與管軸線的垂直度；檢查管口與管軸線的垂直度。c防腐管檢查驗收后，應填寫監(jiān)理規(guī)定的防腐管交接記錄。F防腐管的裝卸:a防腐管裝卸應使用管端專用吊鉤，以免損壞管口，吊鉤與管子接觸面作成與管子內(nèi)壁相同的弧度。b在吊裝過程中，鋼管與吊繩的夾角不宜小于30度，以免產(chǎn)生過橫向拉力損壞管口。若以11.5m管長計算 ，吊繩單邊長度不得小于7m。c吊裝中需有專人指揮，管子兩端應設晃繩以便使卸放位置準確。d起吊和卸管時應輕起輕放，避免管子與其他物

30、體或管子之間相互碰撞。在卸吊鉤之后，應控制好晃繩以防吊鉤損壞防腐層。e捆扎用具采用外套膠管的鋼絲繩或吊管尼龍帶。G防腐管公路運輸:a運管使用專用的拖管車，管子超長不得超過3m，拖車與駕駛室之間要有止推保護擋板。b鋼管運輸應根據(jù)工程部門的調(diào)度計劃進行，每車宜裝運同一種規(guī)格的管子。當管子運到指定地點卸車后，由運管人員，現(xiàn)場接管人員共同對防腐管進行檢查，填寫檢查記錄。并移交相關檢驗、運輸單據(jù)。c運管車輛必須限速行駛，避免急剎車，防止管子移位，破壞防腐層。d為了更有效地保護管子涂層，運輸過程中還應采取如下措施：a 拖管車底部采用厚度不小于15mm的橡膠板或其他柔性材料做軟墊層，其寬度不得小于100mm

31、；層間保護采用厚度不小于10mm，寬度不小于100mm的橡膠板或其他柔性材料作襯墊；管子在運輸之前應檢查捆扎質(zhì)量，捆扎用具接觸管子的部位要襯墊軟質(zhì)材料，以免損傷防腐層。H防腐管的堆放:a堆管場地應盡量設置在非耕作區(qū)且方便施工的地點，場地應平整、壓實。b作業(yè)帶上的管堆以不超過4層堆放為宜，管子不允許接觸地面，兩端及中部用草袋或沙袋襯墊。c管子與地面之間用土堆或其他柔性材料作墊層，并保證與地面間距不小于0.2m。若用土堆時，其上要有橡膠板、砂袋或草袋作軟墊層。d管垛支撐應以管子的中部對稱布置，管端距端部支撐的距離為1.2-1.8m，管垛支撐4道，管垛支撐可采用砂袋或填充軟質(zhì)物的紡織袋。e任何形式的

32、支撐物與管子的接觸寬度不應少于0.4m。f河谷地段管子堆放應有特殊的堆放辦法，堆管時應避免滾管、滑管和山水沖刷。I布管:a參加布管的技術人員和機械手要熟悉工作區(qū)段的施工圖紙，明確控制樁、標志樁的位置。準確區(qū)分管子類型、壁厚、防腐層類型等。b對布管區(qū)段內(nèi)的施工作業(yè)帶地形、地質(zhì)情況了解清楚。c準備好布管的吊具，布管用的吊管機等機具完好。d準備好墊管子的沙袋或其他柔性材料。e布管作業(yè)應根據(jù)組裝焊接的進度，以及整體的施工計劃進行。f布管采用單斗進行作業(yè)，管子應首尾銜接，相臨管口成鋸齒形分開。布管間距應與管長基本一致，每1020根管核對一次距離，發(fā)現(xiàn)過疏或過密應及時調(diào)整。g管子的兩端應墊上沙袋或土堆做支

33、撐，支撐的位置應設在距兩端管口1-1.5m的位置上，支撐高度應為0.3-0.5m。h在坡地布管時，要注意管子的穩(wěn)定性，支撐墩應加大，管子擺放要平整。坡度大于15時，應停止布管，組裝焊接時，隨用隨布。I如地表松軟或地形受影響，宜使用爬犁布管，爬犁布管應在爬犁的底層按汽車運輸?shù)臉藴视孟鹉z板或其它柔性物做墊層。j遇有水渠、道路、堤壩等構筑物時，應將管子布設在位置寬闊的一側，而不應直接擺放其上。k在吊管和放置過程中，應輕起輕落，不允許拖拉鋼管，并保持管內(nèi)清潔。l每段管子布完之后，應對每段管子進行核對，以保證管子類型、壁厚、防腐層類型等準確無誤。J管口清理:a首先用清管器將管內(nèi)臟物和雜物清除干凈。b用砂

34、輪機清除管端部、外表面25mm內(nèi)的鐵銹和污垢等。c對管口表面質(zhì)量進行檢查，若管口表面深度小于3mm的點狀缺陷或劃傷，可采取焊接的方法加以修補，焊接預熱溫度100-200；若管口表面有深度大于3mm的點狀缺陷或劃傷，則管口必須切除。d檢查坡口質(zhì)量，坡口不得有機械加工形成的內(nèi)卷邊，發(fā)現(xiàn)內(nèi)卷邊應及時打磨清除，坡口角度、坡口鈍邊詳見焊接工藝規(guī)程。e用直尺或自制的卡規(guī)檢查管口的橢圓度，必須符合規(guī)范要求。f對矯正無效的管口和存在裂紋或分層的管口必須切除。g管口切除可以采用半自動氧乙炔切割方法，并用電動砂輪機修磨坡口，以除去切割痕跡和氧化皮，坡口尺寸應符合焊接工藝規(guī)程要求。h對修理和檢查合格的管子，應逐根按

35、布管順序進行現(xiàn)場編號，編號用油漆標在前后管口的頂部。I測量管子的實際長度，并加以記錄。j管口清理與組對焊接的間隔時間不宜超過3小時，避免二次清口。K組裝焊接:a對口組裝一律采用外對口器進行。b對口前應再次核對鋼管類型、壁厚、防腐層類型及坡口質(zhì)量，必須與現(xiàn)場使用要求相符合。c對口時起吊管子的尼龍吊帶寬度應大于150mm，尼龍吊帶應放置在活動管的中心線處進行吊裝。d對口間隙為2.03.0mm，用間隙樣板控制。e穿越管段均采用溝上組裝，組對管口端應設置穩(wěn)固支撐?？刹捎么蛲炼?，堆沙袋或襯墊等其它柔性材料的方法作管線支撐。f為保證管道內(nèi)清潔，對口組裝時，應將管口內(nèi)的雜物清除干凈。g管口組裝要求：序號檢查

36、項目組裝要求1螺旋縫或直縫錯開間距不得小于100mm弧長2相臨環(huán)縫間距不得小于2倍管外徑3錯邊量小于或等于1.6mmL焊接:a根據(jù)焊接工藝規(guī)程要求，焊接前需要進行預熱的，預熱寬度應為坡口兩側各大于75mm。I可以采用表面測溫儀或測溫筆進行測溫。b預熱采用環(huán)形火焰加熱器加熱，預熱溫度達到規(guī)程要求。c預熱完畢應立即施焊，以保證焊接所需溫度。d管線焊接采用下向焊接工藝，應符合工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50235)和現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范(GB50235) 的有關規(guī)定。e焊接設備使用焊接工程車或焊機（DC-400A）。f焊接采用流水作業(yè)，每層焊道可以由兩名焊工同時對稱施焊。g現(xiàn)場

37、焊條應放在焊條筒內(nèi)，隨用隨取，不能將焊條置于地上。h層間使用砂輪或電動鋼絲刷清除熔渣和飛濺物。I使用外對口器，根焊完成50%時才能撤離。j焊機地線應盡可能靠近焊接區(qū)域，并用卡具將地線與管表面接觸牢固。k施焊時，嚴禁在坡口以外管表面引弧。每相鄰兩層焊道接頭不能重疊。l焊道間層間溫度應符合焊接工藝規(guī)程要求。m施焊環(huán)境按焊接工藝規(guī)程要求執(zhí)行。n每天工作結束或中間休息超過2小時，必須在焊接部位的開口端裝上一個防護帽，不允許將工具及雜物存放在管內(nèi)。M焊縫質(zhì)量檢查與返修:a用目視法或焊接檢驗尺檢查焊縫表面成型質(zhì)量。外觀檢查按管道下向焊接工藝規(guī)程(SY/T4071-93)和鋼質(zhì)管道焊接及驗收(SY/T410

38、3-95)規(guī)范進行。b焊縫表面不得有裂紋、未熔合等缺陷。c焊縫余高、寬度、錯邊量、咬邊深度執(zhí)行焊接工藝規(guī)程和管道下向焊接工藝規(guī)程(SY/T4071-93)和鋼質(zhì)管道焊接及驗收(SY/T4103-95)的規(guī)定。d外觀檢查合格后，方可進行無損檢測。N無損檢測:a無損檢測由業(yè)主另行委托第三方（承包商）完成。b穿越管段環(huán)向焊縫采用100%X射線探傷，按管道環(huán)縫熔化焊對接接頭射線透照工藝和質(zhì)量分級（GB/T12605）中規(guī)定的標準執(zhí)行。O返修:a返修焊接前，應核對返修通知單與現(xiàn)場焊口編號。并對返修焊口進行預熱，預熱溫度為100，采用火焰加熱，應加熱均勻。b用角向磨光機對缺陷進行徹底清除，并修磨出便于焊接

39、的坡口形狀，并把坡口兩側各25mm處的油污，浮銹等清除干凈。c每處返修的焊縫長度應大于50mm，同一部位返修次數(shù)不得超過二次，否則應切割重新組焊。d對返修后的焊口采用同樣的方法進行無損檢測。P防腐補口、補傷:a管道外防腐采用三層結構聚乙烯防腐層的檢驗，應符合埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯三層結構防腐涂層施工及驗收規(guī)范（Q/BT003-95）中的有關規(guī)定。防腐補口前應，管口應做噴砂（或拋丸）除銹，除銹等級達到Sa2.5級或Sa2級（手工除銹）要求，并執(zhí)行裝涂前表面除銹等級和除銹等級（GB/T8923）。b本工程連接段補口采用帶配漆的三層輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶，穿越管段補口采用定向鉆穿越專用補口熱收縮帶。對三

40、層PE防腐層的管段的損傷，損傷直徑30mm時，可采用輻射交聯(lián)聚乙烯補傷片。直徑30mm的損傷，先用補傷片進行補傷，然后采用熱收縮帶包覆，熱收縮帶的寬度不小于30cm。c管道補口、補傷應嚴格按圖紙和埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層技術標準（SY/T0413-2002）的要求以及生產(chǎn)廠家的技術說明進行。d管線防腐補口、補傷完成以后，要嚴格地進行檢漏，發(fā)現(xiàn)漏點要認真地進行修補，修補后再次進行檢漏試驗。Q穿越段管道試壓:a本工程定向鉆穿越管段采用水為介質(zhì)，按規(guī)范進行管線強度和嚴密性試壓。b試壓應遵守業(yè)主提供的試壓方案的基本原則和所要求的規(guī)范。c強度試壓為設計壓力的1.25倍，穩(wěn)壓時間為4小時，嚴密性試壓應在強

41、度試壓合格后進行，實驗壓力等于設計壓力，穩(wěn)壓時間為24小時，試壓按照石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規(guī)范（SY/T4079-95）和輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規(guī)范（SY0401-98）的要求進行。d在進行管道試壓期間，必須劃出防護邊界，用小旗標明。其防護邊界最小距離為50m。設專人觀察，禁止入內(nèi)，試壓用的打壓泵應停留在防護帶以外。e管道試壓采用清潔水作為試壓介質(zhì)。為防止泥沙和雜物進入管道，應設置沉降池，并在泵入口處安裝過濾器。f嚴密性實驗合格排水完畢后，割除兩端打壓接頭（封頭），將二層皮碗清管器緩慢裝入管子的一端，焊接吹掃筒，在管線的另一端安裝已預制好的收球筒，采取有效的阻擋措施。連接吹掃

42、管線及空壓機，空壓機采用15m3/h型空壓機。連接完畢檢查無誤后，開啟空壓機，利用壓縮空氣推動清管器進行清管吹掃。清管過程中，利用排水閥進行排污。g試壓用的壓力天平或壓力表在使用前應經(jīng)過法定計量部門進行檢定，并在有效期內(nèi)使用。h試壓用管端封頭應符合安全要求，重復使用應進行無損檢測，確保使用安全。R管線下入發(fā)送溝:a管線回拖前要將發(fā)送溝開挖完畢，將預制管線下入發(fā)送溝中。b發(fā)送溝開挖采單斗挖掘機進行，發(fā)送溝開挖寬1.5m，深1.5m，開挖中心線距預制管線中心線3m。c發(fā)送溝內(nèi)不得有石塊、樹根等硬物，將開挖好的發(fā)送溝抽注滿水，確保將管線浮起，以避免管線與溝底接觸，增大摩擦阻力，劃傷防腐層。d管線回拖

43、前，應使用電火花檢漏儀按設計要求的檢漏電壓全面檢查防腐層，如有損傷應及時修補。管線就位時應避免與溝壁刮碰，嚴禁損傷防腐層。e管線回拖后，將溝內(nèi)積水排凈，然后進行管溝回填。S穿越管段連頭操作坑：a根據(jù)設計要求，出入土端管底埋深2.8m左右，出入土端彎管連接坑開挖深度3.3m左右，用白灰線撒出管線中心線和開挖邊線，用1m3 單斗挖掘機在管線中心線兩側進行開挖作業(yè)，土方堆于開挖邊線的外側，并距邊線1m外堆放。根據(jù)彎管連接溝下作業(yè)的需要，兩端坑底寬需3m，入土端長20m，出土端長20m，邊坡比為1:0.6。b為防止開挖作業(yè)坑與管溝因滲水和下雨積水，在出、入兩端作業(yè)坑的端部，各挖出一比坑底深1m的積水坑

44、，長1m，寬1 m，將積水引入積水坑中，各用1臺4泥漿泵進行抽排水。T彎管、連接管段焊接：a連接管段施工采用溝下作業(yè)，冷彎管和連接管段檢驗合格后，進行修口，用單斗將冷彎管和一般管段吊裝下溝準備焊接。彎管焊接前，根據(jù)設計切斷點將穿越管段切除，應用到連接管段中。先用縱向彎管與兩段傾斜向上的穿越管道組對焊接，使兩段管道在同一平面上。b組對采用外對口器，焊接工藝應符合手工下向焊焊接工藝規(guī)程。U連接管段焊口探傷、防腐補口:a連接管段焊接完畢，進行射線探傷，檢驗合格后進行防腐補口、補傷。b以上工序同一般段工藝要求。V設備倒運搬遷:施工完畢，對設備進行搬遷，倒運至另一連頭場地，倒運的主要設備有移動電站1臺，

45、挖掘機1臺，空壓機1臺，噴砂除銹設備1套。W管溝回填及地貌恢復:管溝回填采用1m3 單斗挖掘機和D80推土機共同進行。管溝回填前，將管段兩端焊上盲板。沿線破壞的田埂、排水溝、便道等地面設施回填后應按原貌恢復。廢棄的油污及施工留下的其他各種廢棄物要裝車運走。場地恢復到原地貌形式，農(nóng)田恢復到耕種條件。5.0施工準備工作5.1總則參加定向鉆穿越工程施工的每個管理者和施工人員必須樹立良好的管道工人形象，在軍容風紀、環(huán)境保護、社會公德等方面體現(xiàn)出當代石油管道工人的精神風貌，創(chuàng)造一個優(yōu)質(zhì)工程，為當?shù)鼐用窳粝旅篮玫挠∠蟆Ｒ虼斯こ痰墓芾碚吆褪┕と藛T都要從搞好施工的角度出發(fā)，做好各項準備工作確保工程順利進行。5

46、.2技術準備開工前根據(jù)施工現(xiàn)場特點，依據(jù)施工組織設計，編制施工作業(yè)指導書。及時進行施工技術交底，由工程技術人員對施工人員進行技術指導，學習有關規(guī)范和設計要求。 5.3物資準備在開工前，采辦部人員應將工程必須的各項物資準備完畢，進入施工現(xiàn)場，以滿足工程需要。同時，還要做好物資的保管工作。5.4施工人員及設備準備5.3.1電焊工的培訓為了確保以高質(zhì)量、高水平、高速度、低成本地完成本標段焊接施工，我公司將進一步組織電焊工對焊接工藝規(guī)程的學習，要求作業(yè)焊工必須是已經(jīng)取得了電焊工上崗證，以保證焊接質(zhì)量。5.3.2防腐工的培訓對參加施工的防腐工進行理論知識和技術操作培訓，按照管線防腐補口、補傷工藝及施工規(guī)

47、范中的有關防腐要求和所采用生產(chǎn)廠家有關技術要求進行實練。選派曾經(jīng)參加過重點工程施工的防腐工持證上崗，在實際操作中能夠保證防腐補口施工質(zhì)量。5.3.3施工人員QHSE及操作規(guī)程學習進一步組織施工人員進行崗位操作規(guī)程和規(guī)范的學習，根據(jù)管道穿越作業(yè)環(huán)境，制定QHSE作業(yè)文件，加強職工培訓，使所有參加施工的人員樹立“健康至上”、“安全第一”、“環(huán)境創(chuàng)優(yōu)”“以質(zhì)量求生存”的思想，使每個施工人員嚴格按照標準工作。5.3.4施工機具、設備配備與檢修A對計劃投入本工程施工的機具、設備進行全面檢修、保養(yǎng)，確保設備完好，整裝待命，全方位滿足施工要求。B對計劃投入本工程施工的施工儀器、儀表（如：控向用的底下儀表單元

48、、試壓天平、壓力表等）送檢校驗。5.4施工現(xiàn)場、營地設置在施工設備進場前，對作業(yè)場地和進場便道進行修筑，對施工現(xiàn)場進行規(guī)劃，保證設備擺放規(guī)整，場地布局合理。保證駐地符合HSE要求，為職工提供一個良好的生活環(huán)境，使工人把全部精力都投入到定向鉆穿越工程建設中去。營地設有停車和放置部分施工材料的倉庫，在施工駐地及施工現(xiàn)場應同時具備傳真、電話、電子郵件三種通訊手段，基本實現(xiàn)辦公自動化。5.5管理文件及資料從合同簽定之日起，與工程相關的各種資料、表格都應由專人負責保管，做到往來文件及時登記和傳遞，施工原始資料記錄的及時、準確、完整，竣工資料的各項表格都要有業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的簽字、蓋章。6.0施工總進

49、度計劃根據(jù)施工部署，合理制定各關鍵施工項目的控制工期，科學安排各施工項目間的銜接，是一個企業(yè)管理水平和人員素質(zhì)的標志，我公司將于收到中標通知書后，開始進行施工準備，并配合業(yè)主做好征地及“三通一平”工作，為使資源能夠充分利用，設備不閑置，各施工項目有機的銜接。根據(jù)我公司現(xiàn)有的設備狀況和施工能力，如果定向鉆穿越的計劃工期在2009年2月18日2009年4月18日，即日歷日60天(開工之日算起)。我公司將根據(jù)業(yè)主的通知及時作好接樁、測量放線、修筑施工便道、平整場地、運管、領料、購料等施工準備工作。7.0資源配置計劃7.1勞動力配備計劃7.1-1穿越施工處人員配備表序號人員人數(shù)序號人員人數(shù)1穿越作業(yè)隊

50、長19起重工12技術員110司機13控向111機械手14司鉆112電焊工15泥漿113火焊工16接線員114維修工17動力源115普工48電工116合計： 18人7.1-2管線施工處人員配備表序號人員人數(shù)序號人員人數(shù)1管道作業(yè)隊長16電工12防腐作業(yè)隊長17管工23起重工18火焊14機械19防腐工25電焊工210合計： 12人7.2主要施工設備、機具需求計劃序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量1定向鉆機ZT-851套2發(fā)電機15kw1臺3發(fā)電機50kw1臺4泥漿泵雷克600型1套5吊車16T1臺6單斗PC-2202臺7客車1輛8東風雙排座2.5t1輛9越野吉普1輛10指揮車凱美瑞、豐田霸道1輛11工程焊車

51、100kw移動電站2臺12電焊機DC400A4臺13外對口器3231臺14打壓泵1套15空壓機15 m3/min1臺16泥漿潛水泵32臺17泥漿潛水泵42臺7.3主要施工機具設備進退場計劃序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量工期占用1定向鉆機ZT-851套60天2發(fā)電機15kw1臺60天3發(fā)電機50kw1臺60天4泥漿泵雷克600型1套60天5吊車16T1臺60天6單斗PC-2202臺60天7客車1輛60天8東風雙排座2.5t1輛60天9皮卡1輛60天10指揮車凱美瑞、豐田霸道2輛60天11工程焊車GS-A2臺60天12電焊機DC400A2臺60天13外對口器4572臺60天14打壓泵1套60天15空壓機

52、15 m3/min1臺60天16泥漿潛水泵32臺60天17泥漿潛水泵42臺60天7.4主要施工機械一覽表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量穿越工程處焊接工程處1定向鉆機ZT-851套102發(fā)電機50kw1臺103泥漿泵雷克600型1套104吊車25T1臺105單斗PC-2201臺116隨車吊10t1輛107越野吉普車東南1輛018指揮車2輛9工程焊機GS-A1臺0210電焊機DC400A2臺0211外對口器3232臺0212打壓泵1套0113空壓機15 m3/min1臺0114泥漿潛水泵32臺0215泥漿潛水泵42臺028.0質(zhì)量保證措施和HSE管理措施8.1質(zhì)量保證體系我公司已全面推行ISO9000系

53、列標準，并已按ISO9002質(zhì)量保證模式標準，建立起了嚴密的質(zhì)量保證體系。本工程制定的QHSE體系及措施，旨在確保定向鉆穿越工程的質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境，貫徹本公司的QHSE方針、目標，履行QHSE職責、義務，堅持社會效益第一的原則。8.1.1質(zhì)量方針以一流的施工質(zhì)量，為業(yè)主建造一流的工程，提供一流的服務。8.1.2質(zhì)量目標總體質(zhì)量目標：單位工程合格率為100%，工程建設質(zhì)量達到國家優(yōu)質(zhì)工程標準；工程設備、材料質(zhì)量合格率100%；管線現(xiàn)場焊接一次合格率90%以上；管道補口補傷一次合格率98%以上；管道試壓與通球吹掃一次成功；穿越導向孔成功率100%。8.1.3質(zhì)量控制要點及要求施工中應對管口及外防腐層進行重點保護。彎頭與直管段管道、溝下管道、變壁厚管道組對應符合規(guī)范要求。焊接工藝參數(shù)、預熱、緩冷及焊接環(huán)境條件（溫度、濕度、風速等）應符合焊接工藝規(guī)程要求。防腐補口、補傷程序應符合規(guī)范要求，施工質(zhì)量達到優(yōu)良等級。鉆導向孔曲線要光滑，折角要符合規(guī)定，管線回拖前外防腐層應100%檢測。必須按設計要求進行試壓，穿越標高、位置符合設計要求。試壓介質(zhì)、穩(wěn)壓時間、壓力等級符合規(guī)范要求。對冷彎管運輸制定嚴格的防腐層保護措施，保護好其防腐層。8.1.4項目質(zhì)量管理職責A項目經(jīng)理職責