12MW汽機檢修規(guī)程

1、山東榮成第二熱電廠企業(yè)標(biāo)準汽輪機檢修規(guī)程c12-4.90/1.27機組2003年9月榮成市第二熱電廠目 錄汽輪機檢修規(guī)程5第一篇 設(shè)備規(guī)范及主機5第一章 設(shè)備規(guī)范5第一節(jié) 本體規(guī)范及工作參數(shù)5第二節(jié) 主機主要部件重量表5第二章 汽輪機本體檢修5第一節(jié) 汽缸5一概述：5二汽缸解體：5三翻大蓋：6四汽缸的清理與檢修：6五汽輪機扣大蓋：7第二節(jié)噴嘴及隔板7一概述：7二吊出隔板：7三噴嘴及隔板的檢查及清理：8四隔板安裝：檢修工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準：8第三節(jié)軸封9一概述：9二汽封的解體：9三汽封的檢查、清理及組裝：9第四節(jié)轉(zhuǎn)子9一概述：9二轉(zhuǎn)子的起吊：10三轉(zhuǎn)子的清理與檢修：10四轉(zhuǎn)子的就位：10五動靜葉間

2、隙的測量：11六軸徑揚度的測定：11七轉(zhuǎn)子晃度及彎曲度的測定：11八轉(zhuǎn)子上各部件瓢偏度的測定：12第五節(jié)滑銷系統(tǒng)12一概述：12二檢修注意事項及質(zhì)量標(biāo)準：12第六節(jié)主軸承和推力軸承的檢修13一概述：13二主軸承解體：13三主軸承的清理和檢查：13四軸瓦間隙及緊力 的測量：13五.翻瓦14六油檔的檢修：14七軸瓦的組裝：14八主軸瓦重新澆注：15九軸瓦的堆焊：16十推力軸承的檢修：16第一節(jié)靠背輪找中心16第二章調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)18第一節(jié)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用和基本要求18一調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用18二調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本要求：18第二節(jié)調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修注意事項18第三節(jié)調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修181壓力變換器的檢修182錯油門的檢修：

3、183油動機檢修：184同步器的檢修：195調(diào)節(jié)汽門檢修：19第四節(jié)調(diào)速系統(tǒng)性能及調(diào)整19第五節(jié)危急保安器的檢修與調(diào)整19一偏心飛錘式危急保安器 ：19二偏心飛錘式危急保安器的調(diào)整：19三注意事項：20第六節(jié)軸向位移保護裝置的檢修與調(diào)整20第七節(jié)主汽門檢修20第三章油系統(tǒng)20第一節(jié) 概述20一主油泵工作原理：21二主油泵檢修：21第二節(jié)油箱的檢查及清理21第三節(jié)冷油器檢修21第四節(jié) 濾油器的檢修22第三篇 汽輪機附屬設(shè)備22第一章 設(shè)備規(guī)范22一凝結(jié)水泵規(guī)范22二射水抽氣器規(guī)范：22二凝汽器規(guī)范：22三高壓加熱器23四低壓加熱器23五軸封加熱器23第四章凝汽器檢修23第一節(jié)凝汽器清掃23第二節(jié)

4、銅管換新檢修工藝241）壓扁實驗：242）擴張實驗：243抽管：24注意事項：244）對脹口的要求：25第三章加熱器檢修25第三節(jié)第一節(jié)加熱器解體251解體：252清理及檢查：253換新銅管：（要求及注意事項與凝汽器檢修一章同）254組裝：25第二節(jié) 軸封加熱器26第四章 射水抽汽器的檢修26第五章給水泵檢修26第一節(jié)水泵的解體26第二節(jié)水泵的檢修27第三節(jié)水泵的組裝27第六章凝結(jié)水泵的檢修27一 .水泵解體前的準備工作28二水泵的解體：28三水泵的清掃。檢查與組裝28第七章 循環(huán)水泵檢修28一水泵解體：28二檢查與修理：28三轉(zhuǎn)子與泵體的組裝：28第八章 閥門種類及檢修29二閥門的解體：30

5、三閥門檢查項目：30四閥門的研磨：31五閥門的組裝：31第九章管道檢修31一管道檢查項目：31二管子彎制工藝：31汽輪機檢修規(guī)程第一篇 設(shè)備規(guī)范及主機第一章 設(shè)備規(guī)范第一節(jié) 本體規(guī)范及工作參數(shù)型式c12490/127額定負荷12000kw經(jīng)濟負荷12000kw轉(zhuǎn)速3000r/min制造廠青島捷能汽輪機股份有限公司汽溫最高480汽壓最高51mpa額定470額定49 mpa最低455最低46mpa雙列復(fù)速級2臨界轉(zhuǎn)速汽輪機1637 r/min單列沖動壓力級9排汽壓力額定負荷00053 mpa冷卻水溫設(shè)計2533第二節(jié) 主機主要部件重量表型式名稱重量不包括保溫汽輪機上缸22t汽輪機轉(zhuǎn)子791kg凝汽

6、器29t發(fā)電機定子217t發(fā)電機轉(zhuǎn)子96t第二章 汽輪機本體檢修第一節(jié) 汽缸一概述：汽缸時汽輪機的重大部件之一，它的作用時將汽輪機的通流部分與大汽隔開，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)完成其作功過程。此外，它還支撐汽輪機的某些靜止部件，承受它們的重量。前汽缸材料：zg20cr mo（qi）（zhq）中汽缸材料：zg230-450(q)(zh)后汽缸材料：ht250s(1)二汽缸解體：1分解吊出化妝板及骨架，拆下的小螺絲要保管好。2待汽缸溫度降到120以下，拆去上汽缸保溫層，拆時應(yīng)注意保護汽缸的測溫?zé)犭娕肌?拆除前后汽封冒汽管并堵好冒氣孔 。4將汽缸上部及現(xiàn)場清掃干凈。5待汽缸壁溫度降到80以下時，方允許揭大

7、蓋。6向汽缸螺絲上澆注煤油，并用錘輕敲螺母。7拆去調(diào)速器三腳架、主汽門、 排汽管等部件。8拆下汽缸法蘭上的穩(wěn)釘。9松螺絲的順序應(yīng)從中壓缸開始，同時向低壓缸、高壓缸進行，松下的螺絲要保管好。10檢查起吊設(shè)備完好，所用鋼絲繩強度足夠，方可掛好鋼絲繩。11在汽缸四角裝上導(dǎo)柱，涂上透平油 ，并在汽缸后部縱橫放置兩個水平儀，以備起吊時監(jiān)視前、后 、左、右水平。12用頂絲將大蓋頂起23 mm. 13在一人指揮下，用吊鏈起吊，測量四角升起高度，檢查調(diào)整汽缸水平，四角升起高度誤差不大于2mm.14.當(dāng)大蓋升至3040 mm 時，應(yīng)用5公斤大錘輕敲大蓋外殼，檢查汽封隔板是否松動脫落，方可繼續(xù)起吊。15大蓋吊出后

8、，要放在指定地點，并用方木將大蓋墊起 ，以免結(jié)合面碰損及銹蝕。16翻大蓋時，必須拆下全部調(diào)速汽門 ，并用專用堵板堵死 。注意事項：1分解汽缸螺絲應(yīng)用專用扳手，對于松不掉的螺絲可以加熱進行熱松。2吊大蓋時應(yīng)對起吊機具認真檢查，確認安全可靠后方可起吊。3起吊過程中，禁止頭、手伸入接合面內(nèi)，嚴禁用鐵桿撬法蘭結(jié)合面。4起吊應(yīng)有專人指揮，各部均應(yīng)有人監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常均可叫停，查明原因，由負責(zé)人指揮操作。5. 解體后的管孔，應(yīng)加蓋堵好。6汽缸解體后，應(yīng)對噴嘴加封，下班前應(yīng)用大塊干凈布蓋住汽缸。三翻大蓋：1檢修工藝：（雙鉤法）1）高壓側(cè)將鋼絲繩纏繞在調(diào)速汽門進汽法蘭上，然后掛在行車的大鉤上。2）低壓側(cè)利用兩只

9、吊環(huán)將鋼絲繩穿好，掛在小鉤上，為便于取鋼絲繩，小鉤口應(yīng)向外。3）先吊起大鉤側(cè)約100 mm ，再吊起小鉤，使汽缸離開支持物少許，小鉤與大鉤的位置，以保證汽缸不碰地為準。4）當(dāng)大蓋重量全部由大鉤承擔(dān)，可緩慢全松小鉤，取下低壓側(cè)鋼絲繩，將汽缸旋轉(zhuǎn)180。5）將鋼絲繩繞過 尾部掛在小鉤上，使小鉤拉緊鋼絲繩，把汽缸尾部稍微提高一點，慢慢松下大鉤 ，使汽缸法蘭保持水平狀態(tài)。6）將汽缸平穩(wěn)地放在方木上，安放牢固，才可將兩吊鉤松下。2注意事項：1）所用吊具及鋼絲繩等必須有足夠強度，無裂紋、變形及損傷、折痕，行車應(yīng)檢查確無毛病。2）翻大蓋的地點應(yīng)足夠?qū)挸ā?）綁扎用鋼絲繩與汽缸棱角接觸處，應(yīng)墊木板或布以免磨損

10、鋼絲繩。四汽缸的清理與檢修：1檢修工藝：1）檢查記錄汽缸結(jié)合面有無蒸汽沖刷的痕跡和紅銹。2）用專用刮刀將汽缸結(jié)合面周邊方向?qū)⑼苛瞎胃蓛簟?）將水平儀放在每次大修固定的位置，檢查汽缸水平并作好記錄，與上次大修對照比較。汽缸水平應(yīng)要求橫向水平為零，偏差不得超過0、2 mm，縱向水平為零為準。4）當(dāng)汽缸結(jié)合面變形較大時，需進行研磨，在上汽缸結(jié)合面涂好紅丹漆，垂直起落上汽缸數(shù)次，根據(jù)下汽缸紅丹粉的痕跡刮平或研磨下汽缸結(jié)合面，直到紅丹粉印痕分布均勻。汽缸結(jié)合面為0、05 mm塞尺塞不進為合格。5）汽缸內(nèi)部隔板槽清理干凈后，用細鱗狀黑鉛粉擦光，各疏水門孔暢通。6）檢查高、低壓軸封磨損情況及軸封塊彈性是否良

11、好。2注意事項：1） 刮涂料時，不準刮起結(jié)合面的金屬或刮起紋路。2） 汽缸水平與上次比較相差過大時應(yīng)查明原因。五汽輪機扣大蓋：1 檢修工藝：1） 汽輪機扣大蓋必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)檢查合格后，方允許扣大蓋。2） 汽輪機扣大蓋前，必須認真檢查，將汽缸清理干凈，工作人員應(yīng)檢查口袋無雜物或松動的紐扣等，在組裝隔板汽封轉(zhuǎn)子時，下汽缸平面上不允許放置任何工具和部件。3） 用壓縮空氣吹掃上下汽缸內(nèi)部。4） 在下汽缸裝好導(dǎo)桿，涂上透平油。5） 掛好起吊大蓋鋼絲繩，用水平儀在縱橫兩個方向進行汽缸大蓋找平，并將大蓋吊起。6） 先試扣大蓋一次，正常后將大蓋吊起100 mm左右，四角用尺寸均等的木塊支住。7） 把調(diào)好涂料均勻地

12、涂在汽缸結(jié)合面上，涂料厚度約0、5mm左右，涂料時，汽缸法蘭內(nèi)外應(yīng)留出5mm 寬的邊不涂且周圍溫度不超過5。8） 涂料涂好后，即可將大蓋緩慢落下，當(dāng)上下汽缸結(jié)合面相距35 mm時，打入穩(wěn)釘，然后將大蓋全部落下。9） 擰緊汽缸結(jié)合面螺絲，緊螺絲的順序與上述松螺絲的順序一樣，所有螺栓、螺母必須涂以黑鉛粉。10） 扣蓋后必須當(dāng)班將與汽缸連接的全部孔洞完工，方可下班，必要時可加封條。11） 待所有工作完成后，方可保溫，組裝化妝板等。2 注意事項：1） 上汽缸頂絲不得露出結(jié)合面。2） 扣大蓋時，不得將大蓋長時間懸吊在空中，汽缸要自由落下，不得在最后扣蓋時施加壓力，如有異常，應(yīng)查明原因，處理后再扣蓋。3）

13、 扣蓋過程中要更加警惕，不準任何東西掉在汽缸內(nèi)。3 汽缸結(jié)合面涂料配比：可用下列成分配制（按重量百分比）：紅丹粉（40%） 黑鉛粉（鱗狀）40% 白鉛油20%將紅丹粉 與黑鉛粉研細，然后將這三種原料混合后研磨，再加精練的亞麻仁攪合成糊狀。第二節(jié) 噴嘴及隔板一 概述：噴嘴的作用是把蒸汽的熱能變成動能，也就是使蒸汽膨脹降壓，流速增加，按一定方向噴射出去，進入動葉片作功。第一至三級隔板材料為：zg20crmo（qi）(zh.q)第四級隔板材料為：zg230450（qi）(zh.q)第五至九級隔板材料為：ht250（s1）二 吊出隔板：1 檢修工藝：1） 待轉(zhuǎn)子吊出后，即可用專用工具或吊環(huán)，拴好掛牢后

14、從下汽缸逐級吊出上隔板。2） 待上汽缸翻大蓋后，卸掉緊固螺絲，從上汽缸逐級吊出上隔板。3） 在起吊過程中，起落要緩慢，不應(yīng)有碰撞和摩擦，隔板吊出后，應(yīng)放在指定地點。4） 當(dāng)隔板有卡澀現(xiàn)象時，應(yīng)用銅棒輕輕敲打，待活動后再繼續(xù)起吊，不得強吊。5） 如用普通方法取不出隔板，則先用足夠的煤油浸透隔板在汽封內(nèi)的凹槽，再用銅棒在隔板的一端用力敲打，而另一端用行車起吊，以取出隔板。2 注意事項：1） 不得在噴嘴內(nèi)栓掛鋼絲繩。2） 當(dāng)隔板吊完后，應(yīng)把汽缸內(nèi)的抽汽孔堵好，以免落入雜物而堵塞，引起不良后果。三 噴嘴及隔板的檢查及清理：檢修工藝方法及質(zhì)量要求：1） 詳細檢查每個隔板有無損傷、裂紋、變形，噴嘴有無卷邊

15、、突起、松動、開裂，焊接隔板焊縫處是否良好，有無縫隙。2） 檢查隔板銷固定螺絲，銷釘是否完好。3） 用細紗布專用刮刀，將隔板及噴嘴的表面清理干凈 。4） 對所有輪緣與汽缸槽道接觸處，應(yīng)修理光滑平整，并涂干鉛粉，以防銹蝕。5） 如銹蝕嚴重，可用吹砂清理，但空壓機控制風(fēng)壓在0、30、5mpa。四 隔板安裝：檢修工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準：1） 隔板的組裝工作，是在汽缸內(nèi)部所有部件檢修工作全部完成后進行。2） 將汽缸內(nèi)部清理干凈，無任何東西，再用壓縮空氣將汽缸內(nèi)隔板槽道吹干凈，并涂稀鉛粉。3） 將清理好的隔板依次用行車找正后，緩慢而平穩(wěn)地逐級裝入下汽缸。4） 上隔板以同樣方法裝入上汽缸，上好銷餅。5） 隔板

16、的軸向間隙為0、050、15 mm，隔板外圓與汽缸內(nèi)圓之間的軸向間隙為12 mm。高壓調(diào)節(jié)汽閥的數(shù)目為5個，低壓調(diào)節(jié)汽閥的數(shù)目為5個，高低壓調(diào)節(jié)汽閥均為群閥提板式。高壓調(diào)節(jié)汽閥（除第一個為梨形閥，其余均為球形閥）第一閥第二閥第三閥第四閥第五閥c12-4、9/1、277070707575低壓調(diào)節(jié)汽閥（除第一個為梨形閥，其余均為球形閥）第一閥第二閥第三閥第四閥第五閥c12-4、9/1、278080808070高壓調(diào)節(jié)汽閥12345開度3、513、6522、531、3541、76間隙1010101010低壓調(diào)節(jié)汽閥12345開度3、514、6224、2833、9543、62間隙1010101010第

17、三節(jié) 軸封一 概述：在汽輪機大軸伸出汽缸的兩端處和軸穿過隔板中心孔的地方，為了避免轉(zhuǎn)動部件與靜止部件的摩擦、碰撞，應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隙。 汽輪機軸伸出汽缸的兩端裝設(shè)的汽封成為端部軸封，隔板上裝設(shè)的軸封稱為隔板軸封。 高壓端軸封的作用是減少自高壓汽缸向外的漏汽，并將這部分汽 向外引出，合理的加以利用，低壓端軸封起密封作用,防止空氣漏入低壓缸破壞真空。隔板軸封的作用是減少級間漏汽，維持隔板前后的壓力差。 汽封分為前汽封、隔板汽封、后汽封。前后汽封裝在汽缸前后兩端，由汽封體、汽封環(huán)、彈簧片及裝在主軸上的汽封套筒組成。二 汽封的解體：1 檢修工藝及注意事項：1） 拆下固定銷餅及壓板，沿汽封套箍橫取出汽封塊

18、，按標(biāo)記依次拆完隔板汽封、高壓汽封、再拆低壓汽封。2） 把拆下的汽封塊及彈簧片分別按順序裝入專用汽封盒內(nèi)妥善保管。3） 在拆下汽封塊，注意不許敲打汽封的梳齒，以免損壞梳齒。4） 有時汽封塊常在汽封套箍內(nèi)或汽封套箍在汽封內(nèi)銹蝕卡澀，取不出來，可用硬鋁板插在汽封齒之間，用手錘敲打來振松汽封塊 ，待汽封塊能上下松動，可將硬鋁板傾斜順著槽邊敲打，即可取出。若汽封塊銹蝕嚴重，允許用大錘敲打，但在敲打時需用510mm 厚的鋼板作成汽封塊斷面形狀相似尺寸略小的墊快，墊在汽封的端頭上，再用彎成弧形的圓鋼來敲打。三 汽封的檢查、清理及組裝：1） 檢查汽封套筒、汽封套箍、隔板、汽封凹槽、汽封塊等應(yīng)無污垢、銹蝕、裂

19、紋、折斷、彎曲、變形和毛刺等缺陷。2） 檢查高低壓軸封的汽封套箍在汽封內(nèi)，不得松晃，并應(yīng)能自由膨脹。3） 檢查高低壓軸封疏水應(yīng)暢通。4） 對于有污垢、銹蝕的汽封塊、汽封套、隔板汽封、凹槽、彈簧片等應(yīng)用砂布、細銼等工具將銹蝕、毛刺清楚干凈，并抹上黑鉛粉，以防銹蝕。5） 檢查彈簧片彈性應(yīng)適當(dāng)，彈性過大或過小以及折斷的彈簧片應(yīng)更換備品。6） 在檢查清理工作結(jié)束后，按原來的標(biāo)記組裝，注意不要將汽封塊裝反。7） 汽封塊裝好后，能用手自動壓入，并能自動彈回。高壓軸封齒單面徑向間隙：0、150、20mm;低壓軸封齒單面徑向間隙：0、150、20mm;隔板軸封齒單面徑向間隙：0、250、30mm.第四節(jié) 轉(zhuǎn)子

20、一 概述：轉(zhuǎn)子是汽輪機所有轉(zhuǎn)動部件的組合體，轉(zhuǎn)子的作用是把蒸汽的動能轉(zhuǎn)換成汽輪機軸回轉(zhuǎn)的機械能。轉(zhuǎn)子屬于轉(zhuǎn)輪形轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子使用葉輪套裝結(jié)構(gòu)，各級葉輪間用汽封套筒分開，并可在套裝轉(zhuǎn)子時，利用汽封套筒調(diào)準動靜葉間隙。葉輪紅套于軸上，并裝有軸向鍵，以防止葉輪松動時 ，與軸產(chǎn)生相對運動。主軸材料為：34crmo-2+5+7 葉輪材料為：二 轉(zhuǎn)子的起吊：1 檢修工藝要求及質(zhì)量要求：1） 記錄修前通流部分間隙。2） 記錄修前轉(zhuǎn)子的竄動量，各主軸承間隙緊力，各油檔間隙并用橋規(guī)檢查軸徑下沉情況。3） 記錄修前靠背輪中心。4） 測量修前軸徑揚度、彎曲度、瓢偏度、軸向位移泄油間隙等。5） 行車司機應(yīng)對行車的機械部分

21、和電氣部分進行細致的檢查，尤其是行車的制動裝置和極限位置，保護裝置應(yīng)靈活可靠。6） 應(yīng)對專用的起吊工具和鋼絲繩進行細致的檢查，不得有損壞，吊具應(yīng)作2倍超負荷實驗。7） 在起吊轉(zhuǎn)子的綁扎地點適當(dāng)襯墊或?qū)⑵鸬跛骶哂萌彳洸牧习?） 轉(zhuǎn)子起吊前，將推力瓦的工作瓦片取出。轉(zhuǎn)子剛起吊時應(yīng)將前后軸瓦用壓板壓好，以防把下軸瓦帶起。9） 起吊過程中應(yīng)有專人監(jiān)視動靜葉片部分和前后軸封，不得發(fā)生碰撞、摩擦現(xiàn)象。10） 轉(zhuǎn)子剛起吊時，將水平儀放在個軸徑處，檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)子水平度，應(yīng)與汽缸內(nèi)水平一致。其誤差不得超過0、1 mm/m，揚起方向與下汽缸揚起方向相符，不應(yīng)相反，否則不得起吊。2 注意事項：1） 吊轉(zhuǎn)子的整個

22、過程要有專人指揮。2） 起吊中應(yīng)有專人監(jiān)視動靜部分，不得有任何摩擦、碰撞。三 轉(zhuǎn)子的清理與檢修：1.檢修工藝方法與質(zhì)量要求：1） 檢查葉輪輪盤、軸封套有無松動和裂紋。2） 檢查葉片的全部表面有無沖刷、裂紋、變形、缺口等。3） 檢查葉片葉輪有無磨損、銹蝕、腐蝕，葉片根部有無裂紋和松動，檢查時可用1015倍放大鏡仔細檢查。4） 葉片進口邊緣由于水擊所造成的彎曲、變形和損壞，用尖嘴鉗等工具進行校正修理。5） 檢查葉片是否結(jié)垢，如果葉片結(jié)垢，必須進行認真清理。對于溶于水的用苛性鈉溶液加熱清洗，對不溶于水結(jié)垢物，可用鋸條、#150砂布清理，但不允許將葉片損壞。6） 檢查推力盤及軸徑應(yīng)光滑無損，否則應(yīng)用光

23、油石打磨光滑。1 注意事項：1） 葉片如有擊傷、卷邊、裂紋應(yīng)及時處理，要保證葉片通道型線，限制裂紋發(fā)展，要及時查找原因，加以處理。2） 檢查葉片是否存在以下幾種損傷：a 裂紋：檢查葉片是否有縱向或橫向裂紋，尤其是根部的裂紋。b 變形：看葉片是否有徑向伸長，橫向松動，邊緣卷曲破口等。c 機械損傷：看葉片有無損傷、打傷、磨傷等情況。d 腐蝕：看葉片是否有腐蝕的孔、坑等。四 轉(zhuǎn)子的就位：1 檢修工藝：1） 隔板前后汽封等已正式組裝完畢，用壓縮空氣將汽缸內(nèi)吹干凈，下軸瓦澆上透平油。2） 對起吊設(shè)備及專用工具進行仔細檢查，確信其可靠好用。3） 將轉(zhuǎn)子吊平，離開支架后，要用壓縮空氣將轉(zhuǎn)子吹干凈。4） 當(dāng)轉(zhuǎn)

24、子對準汽缸后，慢慢落下，吊入汽缸時，不準發(fā)生碰撞、摩擦。5） 當(dāng)轉(zhuǎn)子放在汽缸內(nèi)后，如果主軸承暫時不工作，應(yīng)裝好上瓦，以防異物落入軸瓦中。6） 盤動轉(zhuǎn)子應(yīng)無卡澀和碰撞 。7） 測量記錄及調(diào)整前后通流部分間隙。8） 測量記錄及調(diào)整竄動間隙。9） 測量記錄軸徑揚度。10） 必要時測量并記錄轉(zhuǎn)子各處（軸徑、軸封套、靠背輪、葉輪、推力盤等0晃度及主軸彎曲度，一般情況下可不做測量。2 注意事項：轉(zhuǎn)子吊入下汽缸后，用大塊干凈的白布蓋好，以防落入雜物。五 動靜葉間隙的測量：測量動靜葉間隙，目的主要是監(jiān)視蒸汽入口側(cè)最小間隙，不得低于原設(shè)計值，以及監(jiān)視隔板是否有無改變現(xiàn)象。此外，如間隙過大，也會影響機組的效率。1

25、 測定方法：1） 汽輪機在大修解體推力瓦前及大修吊入轉(zhuǎn)子，推力軸承組裝完畢后，需進行動靜葉間隙的測量，并作好記錄。2） 把轉(zhuǎn)子從高壓側(cè)推向低壓側(cè)，使轉(zhuǎn)子處于工作狀態(tài)。3） 檢查間隙時，轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的第一個位置應(yīng)依照轉(zhuǎn)子上的某一標(biāo)志進行標(biāo)定，并作好記錄，目的在于下次大修時，應(yīng)在相同的位置進行測量，可以進行比較。4） 檢查間隙時，轉(zhuǎn)子第二個位置是規(guī)定自第一個位置的回轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動90處，目的是檢查第一個位置測量的準確性，其次是確定葉輪在套裝上可能的變形或扭歪。5） 動靜葉間隙的測定是利用楔形塞尺在汽輪機汽缸結(jié)合面逐級的分別進行，塞尺不能用力插入，如個別數(shù)值變化較大，應(yīng)查明原因。六 軸徑揚度的測定：1

26、轉(zhuǎn)子每次大修前后，均要對轉(zhuǎn)子進行檢驗，其目的使測量轉(zhuǎn)子的揚度，校驗基礎(chǔ)有無縱向的不均勻下沉，并作為靠背輪中心變化的參數(shù)依據(jù)。1） 將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到“0”位，用水平儀在規(guī)定位置測量軸徑揚度，確定揚起方向，記錄一次讀數(shù)。2） 將水平儀倒轉(zhuǎn)180，記錄揚起方向及計算揚度數(shù)值。第一種情況：揚起方向一致，利用下式求平均揚度數(shù)值。a=(a1+a2)/2其中；a1為較大數(shù)值，a2為較小數(shù)值第一種情況：揚起方向相反，利用下式求平均揚度數(shù)值。a=(a1-a2)/2其中；a1為較大數(shù)值，a2為較小數(shù)值七 轉(zhuǎn)子晃度及彎曲度的測定：汽輪機轉(zhuǎn)子在高速下正常運轉(zhuǎn)，必須要求轉(zhuǎn)動的各部件無顯著的不平衡和動靜葉片之間保持正常間隙，所

27、以檢修中應(yīng)對轉(zhuǎn)子各部件進行晃動的規(guī)定。測量方法及質(zhì)量標(biāo)準：1） 將測量的地方用細紗布打磨光滑干凈。2） 千分表放置在固定的汽缸平面上或軸承座上，并安放平穩(wěn)牢固，千分表桿應(yīng)垂直于圓周表面，即通過軸心。3） 小表指針最好壓至23mm 刻度。4） 大表針對準刻度盤上為50處，這樣在計算時，可以免去正負號的麻煩。5） 測量之前輕輕抽動千分表的表桿23次，若千分表每次均能恢復(fù)原始位置，說明千分表已安裝牢固。6） 從第一只危急保安器飛錘飛出的方向為起點，逆時針將所測的圓周分8等份；盤動轉(zhuǎn)子1、2、3、4、5、6、7、8各點，一直回到1點為止，記錄千分表在上述各點位置的讀數(shù)，轉(zhuǎn)子回到1點處的讀數(shù)，必須與起始

28、讀數(shù)相符，否則應(yīng)查明原因，并重新進行測量。7） 晃動度值是直徑相對兩點數(shù)字的最大差值。8） 轉(zhuǎn)子的彎曲度等于晃動度值的二分之一。9） 軸徑的晃動度不大于0、03mm.10）軸封套的晃動度不大于0、05mm.11）靠背輪的晃動度 不大于0、02mm.12）推力盤的晃動度不大于0、03mm.13）主軸彎曲度應(yīng)小于0、04mm .八 轉(zhuǎn)子上各部件瓢偏度的測定：對于轉(zhuǎn)子上固定的部件，如推力盤 、葉輪、聯(lián)軸器等部件的端平面與軸線有精確的垂直度，否則將會引起推力瓦塊的不均勻磨損，動靜部分的摩擦及中心不正，所以檢修中應(yīng)對上述部件進行瓢偏度的測量。測定方法及質(zhì)量標(biāo)準：1） 檢查轉(zhuǎn)子部件端面的瓢偏度時，須將兩只

29、千分表分別裝在沿直徑相對180的方向。2） 將圓周八等份，并按轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向順序編號。3） 在開始測定之點（1、5），將千分表的讀數(shù)調(diào)整到零。4） 盤動轉(zhuǎn)子分別記錄兩只千分表在相應(yīng)各點的指示值。5） 千分表位于同一直徑上兩標(biāo)點處讀數(shù)的代數(shù)差的一半，即為該直徑上瓢偏度的絕對值，測得的最大瓢偏度對值相減即為瓢偏度。6） 推力盤的瓢偏度不大于0、02mm.7） 靠背輪的瓢偏度不大于0、03mm.第五節(jié) 滑銷系統(tǒng)一 概述：汽輪機在啟動、停機和負荷改變時，汽缸各部分的溫度要發(fā)生很大的變化 。隨著溫度變化，汽缸要發(fā)生相應(yīng)膨脹。它膨脹數(shù)可達8 mm，而與汽缸連接的臺板的溫度變化卻是很小的 ，如派使汽缸與臺板牢

30、固的連接，將影響汽缸的膨脹，若使其連接松動，汽缸的中心位置將發(fā)生變化，汽缸與轉(zhuǎn)子的相對位置不能保持。為了解決上述問題，在汽缸與臺板見裝上各種滑銷，使汽缸固定在臺板 上的連接螺絲或銷子，留出適當(dāng)?shù)拈g隙，形成一個滑銷系統(tǒng)，它既能保證汽缸沿一定方向膨脹，又能保證整個機組中心不變。二 檢修注意事項及質(zhì)量標(biāo)準：一般大修滑銷系統(tǒng)不予檢查，如遇機組振動過大，是由于滑銷系統(tǒng)卡澀或磨損而引起的，可進行下列工作：1 應(yīng)對所有滑銷系統(tǒng)進行仔細檢查，使其全部間隙符合制造廠規(guī)定。2 清理間隙內(nèi)無雜物，以免滑銷磨損或卡澀。3 如滑銷間隙過小及有卡澀時，必須用刮刀刮平，如滑銷間隙過大，可更換新銷子。4 合格的滑銷要清理干凈

31、，涂上水銀油膏或干黑鉛粉，按原打字鋼號裝入原處，調(diào)整墊圈間隙。5 由汽缸與其本身連接的原座架（每側(cè)一個）支持，在聯(lián)結(jié)面上有橫向滑銷，與后缸倒把內(nèi)構(gòu)成了汽缸死點，在前座架與前軸承座的聯(lián)結(jié)面上有縱向滑銷，機組熱膨脹時沿著該縱向滑銷向前移動。第六節(jié) 主軸承和推力軸承的檢修一 概述：汽輪機的軸承包括主軸承和推力軸承。主軸承的作用承受轉(zhuǎn)子的重量及由于部分進汽振動等原因而引起的其它附加力，并保持轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動中心與汽缸中心一致，從而保證轉(zhuǎn)子與汽缸、汽封、隔板等靜止部分的徑向間隙正確；推力軸承 的作用承受轉(zhuǎn)子的軸向推力 ，確定轉(zhuǎn)子在汽缸的軸向位置，也就是確定葉片與噴嘴之間，軸封的動靜部分之間及葉輪與隔板之間的軸

32、向間隙。轉(zhuǎn)子竄動量為0、40mm.二主軸承解體：檢修工藝方法和注意事項：1）首先拆除軸承蓋上所有附件和連接件，其次拆下結(jié)合面螺絲。2）作好記錄，吊走軸承座，并注意軸承蓋和軸瓦頂部是否有墊子。3）拆除瓦枕（瓦蓋）和軸瓦結(jié)合面螺絲，吊走上瓦枕、上瓦，并作好記錄。4）測量軸瓦修前間隙和緊力 ，并作好記錄。5）在裝卸軸瓦時，注意不要將烏金碰壞，取下的軸承的各種墊片、螺栓、定位銷等均應(yīng)妥善保管，不得搞錯。三主軸承的清理和檢查：檢修工藝方法及質(zhì)量要求：1）將軸瓦各部清理干凈，軸承結(jié)合面用刮刀刮凈。2）檢查軸瓦烏金磨損情況，烏金應(yīng)無剝落、氣孔、雜物、槽道、裂紋等缺陷。若發(fā)現(xiàn)有上述情況，則應(yīng)鏟掉，進行補焊，然

33、后進行修刮。3）檢查烏金與瓦胎 的結(jié)合情況，可將軸瓦浸入煤油中，然后取出擦干表面，用手按壓烏金，若發(fā)現(xiàn)瓦胎與烏金接合處有煤油擠出，則說明烏金脫胎，脫胎嚴重時 ，應(yīng)更換備品或重新澆注。4)檢查軸徑與軸瓦烏金接觸情況，接觸角r，圓筒形軸瓦，r=60，橢圓形r=45-50，沿軸瓦均勻分布，若接觸不良，應(yīng)加以修刮。5）若軸瓦兩端若5-8%軸瓦長度的烏金與軸不應(yīng)接觸，并應(yīng)留有0、02mm的泄油間隙。6)檢查軸瓦墊鐵接觸情況，在軸承的洼窩內(nèi)涂上少許紅丹粉，將軸瓦放入，輕輕研磨，吊起后查看著色印痕，若接觸不良，須進行研刮，其接觸面在70%以上方可。在不承受轉(zhuǎn)子重量時，下方墊鐵洼窩應(yīng)有0、03-0、05mm的

34、間隙，研瓦 時先在下瓦調(diào)整墊鐵內(nèi)加一0、05mm的墊子，下瓦研好后，將這層墊取出，球面接觸不小于70%。四軸瓦間隙及緊力 的測量：測量方法及質(zhì)量標(biāo)準1） 軸瓦兩側(cè)間隙通常是用塞尺在軸瓦的水平結(jié)合面四角處測量；塞尺插入深度約10-15mm。2） 頂部間隙是用壓鉛絲的方法測定，將粗若1、0mm，長50-70mm的鉛絲橫放在軸徑上兩處，應(yīng)注意避開上瓦中間油槽。在下軸瓦結(jié)合面兩側(cè)也對應(yīng)地放上鉛絲。為了壓的均勻，常在軸瓦結(jié)合面上四角處放上后約0、5mm（小于鉛絲直徑），長30-50 mm，寬15-20 mm的四塊鋼片。然后將上瓦扣上，均勻緊固結(jié)合面螺絲，然后松開，吊走上瓦，用千分尺測量鉛絲厚度軸瓦頂部間

35、隙上式中，a1、a2、b1、b2、b3、b4符號意義見下圖所示：b1b2b3b4a1a23） 軸瓦緊力用壓鉛絲方法測定：i. 將粗約1、0 mm鉛絲放在軸瓦頂部。ii. 在瓦枕或軸承結(jié)合面處，相對應(yīng)的也應(yīng)放上鉛絲。iii. 吊上軸承蓋，均勻緊固螺絲，然后松開 ，吊走軸承蓋。iv. 緊力大小為結(jié)合面鉛絲平均厚度減去 頂部鉛絲平均厚度之差。v. 計算時應(yīng)把結(jié)合面的涂料9漆片）考慮進去。#1#2#3#4頂間隙0、210、270、210、270、210、270、300、40側(cè)間隙0、510、570、510、570、510、570、140、20球面緊力0、020、040、020、040、020、04瓦蓋

36、緊力0、030、050、030、050、030、050、03五.翻瓦2 檢修工藝方法：1）當(dāng)轉(zhuǎn)子已經(jīng)組裝后須將下瓦翻出時，可掛好鋼絲繩，用吊車啟吊轉(zhuǎn)子。2）架好千分表，跳桿垂直地頂在軸徑上面，但不要妨礙翻瓦。3）用導(dǎo)鏈慢慢將轉(zhuǎn)子吊起 約 0、20-0、30mm.4) 用銅棒在一側(cè)輕輕敲打，將軸瓦從另一側(cè) 翻在軸徑上。5）裝好吊環(huán)，將軸瓦吊起，進行清理或檢查。6）工作結(jié)束后，將軸瓦吊著扣在軸徑上。拆去吊環(huán)，將軸瓦從一側(cè) 滑進洼窩內(nèi)，必要時可用銅棒輕輕敲打。7）軸瓦裝入洼窩后，松下鋼絲繩及千分表架等。2注意事項：1）取瓦要認真仔細，千萬不要掉在地上，以免傷人或損壞軸瓦。2）放軸瓦時，手要離開洼窩，

37、以免將手擊傷。3）取出的軸瓦要放在指定地點，齊整好。4）用鋼絲繩吊軸徑時，應(yīng)墊上軟物。5）在翻瓦過程中，注意不要將軸徑與軸瓦碰傷。六油檔的檢修：檢修工藝質(zhì)量及質(zhì)量標(biāo)準1）卸掉油檔上的螺絲，或用銅棒輕輕敲打，取下油檔。2）將其結(jié)合面及油槽道清理干凈，并用細鐵絲穿通回油孔，使其暢通。3）檢查油檔 梳齒的磨損情況，并將齒頂修刮 尖銳，一般頂部寬度約為0、15 mm.4）油檔齒應(yīng)完整，無松動、損壞、裂紋等，對于鑲銅片的油檔，應(yīng)將彎曲、卷邊的銅片修好。 5）組裝時，應(yīng)在油檔結(jié)合面處涂上洋干漆，組裝好后，應(yīng)檢查各部間隙。6）油檔上部間隙為0、20-0、25 mm；兩側(cè)為0、10-0、20 mm；下部為0、

38、05-0、10 mm。七軸瓦的組裝：檢修工藝方法：1）清理好各軸瓦及油室后，取出油孔的堵布，再用壓縮空氣吹暢通，確認無堵塞，并用面粉團粘干凈。2）給軸承洼窩及瓦枕內(nèi)注入一些透平油，分別裝入下瓦及瓦枕。3）檢查軸瓦下部及兩側(cè)墊鐵的間隙及接觸情況，下部墊鐵應(yīng)有0、03-0、05 mm間隙，兩側(cè)墊鐵用0、03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進。4） 將轉(zhuǎn)子吊入，測量修后軸徑的間隙、軸徑揚度等，都應(yīng)符合檢修時的質(zhì)量要求數(shù)值。5） 裝上上瓦，打入穩(wěn)釘銷，緊固結(jié)合面螺栓。6） 測量軸承緊力并調(diào)整合格。7） 詳細檢查，確認軸承室內(nèi)檢修工作全部結(jié)束，油室干凈，油孔暢通無任何異物，再在軸承結(jié)合面上涂洋干漆，緊上軸承蓋螺栓，裝

39、上所有附件。注意事項：1）軸瓦的記號應(yīng)完全對好，不得裝反。2）安裝的位置和進油孔對準，并要放正，達到扣蓋時止動銷的位置能順利的對準對好。八主軸瓦重新澆注：檢修中發(fā)現(xiàn)軸瓦烏金脫落或熔化破碎，一般要進行重新澆注，如果軸瓦有砂眼，或小塊烏金脫落，但未到瓦胎表面，或側(cè)面間隙過大，則可進行補焊。重新澆注工藝過程及質(zhì)量要求：1） 澆注主軸瓦及推力軸瓦 時采用烏金牌號為錫基軸承合金cusnsb116，即錫銻銅合金，其化學(xué)成分：錫sn=83% 熔點232 銻sb=83% 熔點630 銅c u=83% 熔點1083 使用這種烏金的優(yōu)點是：（1） 材料較軟，容易與軸徑很快磨合，當(dāng)有硬的質(zhì)點進入時，會把它壓入軟體內(nèi)

40、不會損壞軸徑。（2） 有足夠的塑性容易刮研。（3） 熔點較低241，容易澆注，同時如缺油時，烏金先熔化而不會燒壞軸徑。（4） 有較高的疲勞極限和抗壓強度，良好的導(dǎo)熱性和耐腐蝕性。2） 準備澆注工具 ：（1） 加熱用具可用大號汽焊烤把。（2） 鑄模：為一根根據(jù)澆注烏金內(nèi)表面直徑彎成的鐵心子，每側(cè)應(yīng)留出5-7 mm加工余量。（3） 利用緩慢而穩(wěn)定的火焰，加熱熔化掉原來的烏金鑄體，用鋼絲刷子及砂布把與烏金相接觸的瓦胎表面仔細的擦拭到發(fā)亮程度。（4） 為了清除軸瓦上的油質(zhì)，將軸瓦浸在沸騰 的10%（重量）苛性鈉溶液內(nèi)5-10 min ，在油質(zhì)清除之后，為了洗滌掉殘余的堿質(zhì)，將軸瓦浸在熱水中清洗。（5）

41、 用噴燈或焊嘴將瓦胎加熱到250-270 加熱后，用腐蝕過鋅的鹽酸涂表面，并復(fù)以氯化銨粉。（6） 燙錫：用錫 或含 錫30%及鉛70%（或錫50%，鉛50%）的錫條摩擦表面，也可用撒布錫粉，然后再用刷子將其涂開。如果燙錫良好，則呈現(xiàn)出暗銀色。如呈淡黃色或者呈黑色斑點，則說明錫已氧化，不用澆注。（7） 將軸瓦放在臺板上，用下列成分的涂料涂軸瓦的下部及鑄模，50%黏土（碾成細碎的20%纖維狀石棉，30%的水），利用涂料來密封軸瓦結(jié)合面與鑄模見可能不嚴密的地方。（8） 澆鑄：a 利用穩(wěn)定而徐緩的火焰加熱烏金，為了避免氧化，烏金表面覆蓋一層木炭，烏金加熱溫度為400 （通常用紙片檢查，紙片插入烏金溶液

42、立即使紙片邊黃為宜）與烏金熔化的同時加熱軸瓦，軸瓦加熱到230-250 ，不得超過250 。b 用木棒將烏金表面的木炭清除，謹慎地使鑄液連續(xù)不斷的注入鑄模，并且無濺沫現(xiàn)象。c 待鑄模澆滿烏金后，用噴燈加熱鑄模，有利于排除雜質(zhì)、砂眼及氣體。d 待金屬開始凝固以后，必須將鑄模用石棉粉覆蓋，使其緩慢的冷卻。九軸瓦的堆焊：堆焊工藝過程及要求：1 修理軸瓦，可以加焊烏金的方法，加焊烏金的厚度應(yīng)在3mm 以上。2 加焊烏金用氧氣焊，采用一號（最小的）燒嘴，氣焊的氧氣須經(jīng)過一個減壓門，使出口壓力為1-2大氣壓，火焰要長，但不可有黑煙。3 補焊烏金之步驟如下：1） 將烏金制成55 mm的焊條。2） 鏟除烏金損

43、壞部分的側(cè)壁，以便獲得潔凈的表面。3） 用酒精或汽油涂抹軸瓦以除去油污。4） 將軸瓦全部加熱到100 左右。5） 用燒嘴先將軸瓦上的烏金化一點，立即把烏金焊條溶焊上。4 加焊烏金亦可用烏鐵，熔化原澆鑄的烏金使之與新的補焊的烏金溶化在一起。5 緩慢冷卻，以防瓦胎變形。6 進行刮研。十推力軸承的檢修：1 推力軸承的檢查：1） 檢查推力瓦塊上的工作印痕大小是否大致相等，烏金表面有無磨損及電蝕痕跡。2） 檢查烏金是否有裂紋、脫胎、氣孔、夾渣等缺陷，可用放大鏡仔細觀察。3） 瓦塊的厚度應(yīng)均勻，兩塊的厚度查不得超過0、02mm，推力瓦塊上烏金的厚度應(yīng)在 1、5 mm以內(nèi)。4） 用外徑千分尺檢查瓦塊的厚度，

44、并作出記錄，與上次大修記錄比較，每塊瓦塊厚度不應(yīng)有超過0、02 mm的誤差，而且工作痕跡必須均勻。5） 檢查推力瓦塊與推力瓦的接觸情況，將推力瓦組合好，邊盤動轉(zhuǎn)子邊用專用工具（或木杠）將轉(zhuǎn)子推向須研磨的一側(cè)，轉(zhuǎn)動數(shù)圈后將軸承拆卸，根據(jù)接觸痕跡進行修刮，其接觸面積應(yīng)占每塊瓦片總面積的75%以上并且分布均勻，始為合格。2 推力軸承間隙的測量：1） 推力軸承間隙，須在推力軸承組裝好后進行。2） 將千分表架固定在汽缸或軸承座結(jié)合面上，千分表的跳桿指向轉(zhuǎn)子的某一個光滑平面。3） 盤動轉(zhuǎn)子用專用工具或木杠將轉(zhuǎn)子推向一側(cè)極限位置，然后將轉(zhuǎn)子推向另一側(cè)極限位置，記錄千分表讀數(shù)的變化 ，二者之差即為推力間隙。4

45、） 若要調(diào)整推力間隙，則可調(diào)整非工作瓦片底盤下面的固定墊片厚度。第一節(jié) 靠背輪找中心汽輪發(fā)電機組找中心是一項極為重要的工作，每次大修之后，必須進行找中心工作，因此機組中心正確與否，直接關(guān)系到機組能否正常啟動，由于中心不對而投產(chǎn)的機組，往往會因為振動而損壞機件，破壞機組，所以找中心時，一定要認真細致。一 找中心的方法：1 汽輪發(fā)電機組找中心，應(yīng)以汽輪機轉(zhuǎn)子為準，來調(diào)整發(fā)電機轉(zhuǎn)子，使發(fā)電機轉(zhuǎn)子中心線為汽輪機軸中心線的延續(xù)。2 靠背輪 找中心測圓周用一塊千分表，測平面用兩塊千分表，并使用專用卡具。3 找中心時，兩個靠背輪要同時旋轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)90，測量記錄一次，具體方法是：1） 將兩對輪按記號對好，給靠背

46、輪螺絲穿兩個找中心的專用銷子。2） 將千分表架固定在發(fā)電機靠背輪側(cè)，上邊千分表指向汽輪機對輪圓周，跳桿指向中心，兩側(cè)千分表指向汽輪機平面邊緣，對應(yīng)180跳桿與端面垂直。a1b10b1”b290b2”a2b4270b4”a3b3180b3”a43） 調(diào)整千分表為“0、5”位置，按轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)方向，盤動轉(zhuǎn)子在0、90、180、270時，記錄千分表讀數(shù)，如圖所示，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到360時，千分表指示應(yīng)恢復(fù)原位，否則應(yīng)查明原因。4） 綜合記錄如下：a1b1b3a2a3a4b2b45）對于測量記錄數(shù)據(jù)的正確性，應(yīng)做檢查，一般正確的合乎規(guī)律的記錄應(yīng)符合以下條件：6）求中心誤差：平面： 上下張口 d= b2-b4左右

47、張口 d= b1-b3圓周：高低位移： 左右位移：二軸瓦調(diào)整量的計算：中心端蓋不符合要求時，須采用移動軸瓦垂直和水平位置來調(diào)整中心，從下圖可知，將轉(zhuǎn)子 一個軸瓦的位置移動時（以垂直方向為例，水平方向完全相同），能同時使聯(lián)軸器的端面差和圓周差改變，它們數(shù)量上的關(guān)系如下，在移動離聯(lián)軸器較遠的#4瓦時，按三角形相似原理有如下關(guān)系：即在移動靠近聯(lián)軸器的#3瓦時，按三角形相似原理也有如下關(guān)系：即ll2l13號4號a移動四號瓦時l2l13號4號al移動三號瓦時l1l2如上圖當(dāng)需移動3、4號瓦時#3瓦調(diào)整量為x=b+a#4瓦調(diào)整量為y=b+a以上分析說明：為了消除聯(lián)軸器存在的端面差及圓周差，可以單獨移動一個

48、軸瓦，或同時移動兩個軸瓦，選擇調(diào)整方法的原則應(yīng)該盡量恢復(fù)機組安裝時（或上次大修后）轉(zhuǎn)子與汽缸的位置。三.調(diào)整軸瓦的方法1）具有專用軸承座的圓筒形軸瓦，是在軸承座與基礎(chǔ)臺板見加減墊片來改變軸瓦垂直方向的位置，將軸承座左右移動來改變軸瓦水平方向位置。2）帶調(diào)整墊鐵的軸瓦，是采用改變下半軸瓦上的三塊墊鐵內(nèi)的墊片來移動軸瓦位置的。當(dāng)軸瓦水平方向移動l時，墊片調(diào)整量為lcos 當(dāng)軸瓦垂直方向移動h時，墊片調(diào)整量為hsin.四找中心的注意事項1、千分表的指示要準確、靈活，跳桿測點應(yīng)光滑平整，讀數(shù)時要注意大小針指示變化情況。2、千分表架固定牢靠，形狀適合，并使千分表跳桿和被測表面保持垂直。3、連接兩側(cè)靠背輪

49、一起轉(zhuǎn)動的銷子，應(yīng)活動而無卡澀。4、盤動轉(zhuǎn)子，應(yīng)按照轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，不沖撞靠背輪及千分表架 ，以免影響測量數(shù)值。5、軸瓦進行調(diào)整后，要連續(xù)多次盤動轉(zhuǎn)子，將軸瓦壓結(jié)實，然后再行找正。第二篇 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)及油系統(tǒng)第二章 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)第一節(jié) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用和基本要求一 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用1） 在穩(wěn)定工況保持轉(zhuǎn)速不變，并且為規(guī)定值。2） 當(dāng)負荷變化時，保證轉(zhuǎn)速的偏差不超過所規(guī)定的范圍。3） 對調(diào)整抽汽式汽輪機，能夠?qū)Τ槠趬毫ψ詣诱{(diào)整。二 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本要求：1） 當(dāng)主汽門全開時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機空負荷運行。2） 當(dāng)汽輪機從滿負荷降到空負荷運行時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機的轉(zhuǎn)速在危急保安器轉(zhuǎn)速之下。

50、3） 當(dāng)危急保安器動作后，應(yīng)能保證主汽門關(guān)閉嚴密。當(dāng)汽輪機負荷改變，調(diào)速汽門應(yīng)均勻、平穩(wěn)地移動。在系統(tǒng)負荷穩(wěn)定的情況下，不應(yīng)擺動。要求主汽門和調(diào)速汽門的各活動部件應(yīng)無卡澀和松弛情況。4） 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)降到最小程度，最好為0、20、4%，不超過0、7%，調(diào)速器的速度變動率為3、56%，過大易引起超速，過小易引起調(diào)節(jié)系統(tǒng)的不穩(wěn)定。5） 調(diào)速系統(tǒng)的重疊度必須適宜，大了雖對機組的安全性好，一般是當(dāng)?shù)谝粋€門的門后與門前的壓力比為0、9時，下一個調(diào)速汽門開啟比較合適。第二節(jié) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修注意事項1 調(diào)節(jié)部件檢修時要認真將卸下部件放好，不要碰傷和丟失部件，精密的部件要用干凈的白布包扎起來，由專人保管。

51、2 部件組裝時，應(yīng)詳細檢查部件的殼體、套筒、滑閥、活塞等并應(yīng)清理干凈，（使用的抹布不應(yīng)有毛頭），再次將各部件清洗干凈，吹干后用透平油澆一下，然后依次修復(fù)。第三節(jié) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修1 壓力變換器的檢修1） 拆卸同步器與調(diào)速器外殼的連接螺絲，取出同步器本體。2） 檢查測量各部件徑向間隙，滑閥與套筒間隙為0、080、11mm.3） 對取出的彈簧、滑閥、上襯套、套筒等放在油盤內(nèi)清洗干凈后，吹干，在復(fù)裝時，澆上透平油。2 錯油門的檢修：1） 松開保護罩，測量彈簧調(diào)整螺桿露出部分的高度，并作好記錄。2） 松開并帽，退出調(diào)整螺桿，檢查調(diào)整螺桿應(yīng)無彎曲變形。3） 松開錯油門上蓋螺絲，按順序取出彈簧、滑閥、套筒等部

52、件，并放在干凈的油盤內(nèi)。檢查滑閥及套筒滑動面是否磨損、卡澀等。檢查彈簧應(yīng)無變形、銹損、裂紋等缺陷。4） 測量錯油門各項間隙。要求滑閥與套筒徑向間隙為0、250、05mm，進油側(cè)重疊度為0、010、02mm，排油側(cè)重疊度不大于0、01 mm.5） 將各部件清理干凈后吹干，在復(fù)裝時，澆上透平油。3 油動機檢修：1） 松開油動機拉桿螺絲，將油系統(tǒng)拉桿拿下。2） 松開油動機上蓋法蘭螺絲，將拉桿活塞連同上蓋同時取出。檢查油動機活塞與油缸是否磨損、卡澀等。3） 檢查拉桿接頭間隙0、10 mm，應(yīng)活動靈活。檢查所有部件滑動部分表面應(yīng)無卡澀痕跡，測量油缸與活塞間隙應(yīng)在0、080、15 mm。4） 疏通各油孔及潤滑油孔。5） 將各部件清理干凈后吹干，在復(fù)裝時，澆上透平油。4 同步器的檢修：1） 取出行程限制銷及其彈簧。2） 松去心桿上的壓蓋螺絲，取出上蓋。3） 用手轉(zhuǎn)動心桿，將心桿從下部旋出，檢查心桿的磨損情況，應(yīng)無彎曲變形。蝸桿齒面應(yīng)無明顯磨損，行程限制銷無斷裂、摩擦及彈簧正常。傳動螺母及心桿完好，單向推力軸承均勻正常。如發(fā)現(xiàn)松動或損壞，則應(yīng)更換備件。4） 將各部件清理干凈后吹干，澆上透平油，依次復(fù)裝