某橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

1、=XXX橋梁工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)單位：監(jiān)理單位：施工單位：編制人：董碩碩審核人：編制時(shí)間：年月目錄第一章編制說(shuō)明 -1第二章工程概況 -1第三章施工準(zhǔn)備 -11.技術(shù)準(zhǔn)備 -12.施工前的準(zhǔn)備工作 -2第四章施工部署和主要施工方法-24.1.施工部署 -24.2.各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法-34.2.1.橋梁鉆孔樁基礎(chǔ) -34.2.2墩臺(tái)及蓋梁施工 -64.2.3橋面板梁施工 -84.2.4橋面鋪裝及附屬設(shè)施 -84.2.5測(cè)量控制 -104.2.6.土方開(kāi)挖 -114.2.7.瀝青砼路面施工 -114.2.8.路邊石安裝 -134.2.9.人行道施工 -134.2.10.鋼筋工程 -1

2、44.2.11模板工程 -154.2.12混凝土工程 -16第五章施工進(jìn)度計(jì)劃及各階段的保證措施-175.1.施工進(jìn)度計(jì)劃安排 -175.2.保證施工進(jìn)度計(jì)劃措施 -185.3.總施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖-19第六章施工機(jī)械配置計(jì)劃 -19第七章勞動(dòng)力安排計(jì)劃 -20第八章施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) -22第九章施工現(xiàn)場(chǎng)布置及臨時(shí)設(shè)施布置-24第十章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施-26第一章編制依據(jù)一、市府工程施工圖及其招標(biāo)文件（項(xiàng)目編號(hào)：ZZJC-09-027) ，及其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料。二、招標(biāo)文件規(guī)定的施工工期。三、編制依據(jù)和主要工程施工方案和施工方法。A、道路施工工程師手冊(cè)、公路項(xiàng)目施工管理、山東省市

3、政工程預(yù)算定額、山東建筑安裝工程費(fèi)用定額、山東省市政工程施工定額。B、材料、勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備供應(yīng)情況。C、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和施工要求。第二章工程概況1、工程概況XX 橋梁工程位于兗州市九州路東延，府河下游與搶險(xiǎn)大道對(duì)接處。橫斷面布置為人行道 3 米+非機(jī)動(dòng)車道 5 米+分隔帶 2 米+機(jī)動(dòng)車道 22 米+分隔帶 2 米+非機(jī)動(dòng)車道 5 米+人行道 3 米=全寬 42 米。本工程上部結(jié)構(gòu)均采用20 米預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁頂蓋梁式橋臺(tái)，基樁采用鋼筋混凝土灌注樁，樁徑 1.0 米，人行道采用彩色道板和花崗巖路沿鋪設(shè)，橋欄桿和抱鼓石均采用麻灰色花崗巖整體雕刻，橋立面采用噴真石漆處理。合

4、同工期： 90 天第三章施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員認(rèn)真審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和操作規(guī)程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)；組織測(cè)量人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、測(cè)試，增設(shè)控制點(diǎn)，對(duì)施工段原地貌進(jìn)行定位、放線、復(fù)測(cè)，對(duì)主要控制點(diǎn)做永久性樁，并加以保護(hù)。2、施工前的準(zhǔn)備工作考察當(dāng)?shù)夭牧闲星椋瓌t上質(zhì)量上乘、價(jià)格合理；組織施工機(jī)具、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)；落實(shí)土源，修整臨時(shí)灰土拌合場(chǎng)地；施工用水、電引到現(xiàn)場(chǎng)；確定機(jī)具、材料放置地點(diǎn)及臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)等問(wèn)題；了解地下管線具體方位，并做出相應(yīng)的保護(hù)措施，以免施工時(shí)損壞。4.1.第四章施工部署和主要施工方法施工部署施工方案總原則1. 項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、成

5、本、安全、環(huán)保及節(jié)能等管理目標(biāo)2. 擬投入總?cè)藬?shù)和最高人數(shù)。3. 分包計(jì)劃、勞動(dòng)力使用計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃和機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃。4. 施工程序。5. 項(xiàng)目管理總體安排。4.2.各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法施工方案概述：上部工程：本橋梁上部結(jié)構(gòu)工程采用常規(guī)施工的方法，根據(jù)蓋梁的施工進(jìn)度情況進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，上部結(jié)構(gòu)采用平行流水的方法施工墊石及支座、梁體架設(shè)、絞縫施工、橋面鋪裝和排水系統(tǒng)施工、防撞墻施工以及伸縮裝置的安裝。墊石在施工前先將墊石與蓋梁的砼接觸面浮漿及松動(dòng)石子鑿除干凈，沉降縫端預(yù)埋螺栓。墊石用木模施工，吊車配合料斗澆筑砼，墊石砼頂面保證水平。支座安裝前在墊石頂面彈出十字墨線，保證支座位置準(zhǔn)

6、確，支座型號(hào)及安裝方向準(zhǔn)確無(wú)誤。預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁在預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一加工制作，用運(yùn)梁車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，梁體采用兩臺(tái)汽車式起重機(jī)進(jìn)行架設(shè)，根據(jù)實(shí)際下部結(jié)構(gòu)施工情況先架設(shè)滿足架梁條件的橋跨，梁體架設(shè)時(shí)要嚴(yán)格按照梁體編號(hào)對(duì)號(hào)就位。端橫梁及濕接縫擬采用木模施工，砼澆筑采用砼泵車澆筑。端橫梁及濕接縫施工完畢后即可進(jìn)行橋面鋪裝施工，橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)圖紙配置，梁端接縫處橋面連續(xù)按設(shè)計(jì)要求施工，伸縮縫位置鋼筋要斷開(kāi)，施工時(shí)預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋，橋面鋪裝砼采用汽車泵澆筑，插入式振搗棒及振動(dòng)梁振搗密實(shí)。防撞護(hù)欄在橋面鋪裝完成后施工，護(hù)欄采用定性鋼模施工，砼運(yùn)輸車直接送砼入?；蛘叩踯嚺浜狭隙匪晚湃肽?，插入式振動(dòng)棒振搗。下部

7、工程：鉆孔樁基礎(chǔ)采用螺旋鉆孔樁；橋墩采用整體干末班鋼模板施工，墩臺(tái)身混凝土采用泵送作業(yè)，由于墩身過(guò)低采用滿堂腳手架搭接施工 4.2.1. 橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)采用螺旋鉆機(jī)成孔一、施工工藝（一）施工準(zhǔn)備（ 1）完成現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”，保證鉆機(jī)順利進(jìn)場(chǎng)及用電安全。（ 2）詳細(xì)根據(jù)勘探資料核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，完成地上建筑物、地下管線等清理、標(biāo)識(shí)工作。（ 3）按照設(shè)計(jì)要求繪制詳細(xì)樁位編號(hào)圖并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件及施工進(jìn)度要求標(biāo)出打樁順序。對(duì)樁身混合料多次試驗(yàn)，確定最佳配合比，保證成樁過(guò)程混合料泵送順利以及成樁完成后樁身強(qiáng)度滿足承載力要求。（二）鉆孔鉆、沖孔灌注樁成孔鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、孔徑大小、泥漿供應(yīng)及處理

8、量來(lái)確定速度。 . 鉆孔壓漿灌筑樁施工安放補(bǔ)漿管時(shí)，其下端應(yīng)距孔底lm，當(dāng)樁長(zhǎng)超過(guò) 13m 時(shí)應(yīng)安放兩根補(bǔ)漿管 ( 一長(zhǎng)一短 ) ，長(zhǎng)管下端距孔底lm，短管出口安在 1/2 樁長(zhǎng)處，補(bǔ)漿管組數(shù)應(yīng)視樁徑而定。鉆孔壓漿灌筑樁施工在距孔口 34m段應(yīng)采用專門(mén)措施使該部分混凝土密實(shí)，通常情況下，用兩根補(bǔ)漿管時(shí)宜先用長(zhǎng)管補(bǔ)漿兩次后再用短管補(bǔ)漿，一直到水泥漿不再滲透時(shí)才可終止補(bǔ)漿，補(bǔ)漿結(jié)束后，取出補(bǔ)漿管鉆孔壓漿灌筑樁的施工順序應(yīng)根據(jù)樁間距與地層滲透情 況，按照編號(hào)順序采取跳躍式進(jìn)行或根據(jù)凝固時(shí)間采用間隔式形式，以防止樁孔間的竄漿。長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆孔過(guò)程要注意鉆孔的垂直度，控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施為：（ 1

9、）壓實(shí)、平整施工場(chǎng)地。（ 2）安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆進(jìn)的平整度和主動(dòng)鉆桿的垂直度，鉆進(jìn)過(guò)程應(yīng)定時(shí)檢查主動(dòng)鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即調(diào)整。（ 3）定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修或更換。（ 4）在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進(jìn)，應(yīng)低速低鉆壓鉆進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)及時(shí)回填粘土，沖平后再低速低鉆壓鉆進(jìn)。（ 5）在復(fù)雜地層鉆進(jìn)，必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶整器。（三）清孔和下鋼筋籠鉆孔灌注樁施工，鉆機(jī)一般采用沖擊、沖抓、正反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆、旋挖鉆等。使用泥漿護(hù)壁成孔工藝。由于采用泥漿護(hù)壁，當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求，必須把鉆孔底部的濃泥漿及鉆碴沉積物全部清除干凈，才能保證質(zhì)量。需進(jìn)行清

10、孔作業(yè)。把泥漿各項(xiàng)指標(biāo)、比重、粘度、含砂率等降至規(guī)范要求以內(nèi)。其目的在于使沉淀層盡可能減薄，提高孔底承載力。（四）灌注水下混凝土1 砼配制采用高標(biāo)號(hào)水泥時(shí)，應(yīng)注意砼的初凝和終凝時(shí)間與單樁灌注時(shí)間的關(guān)系，必要時(shí)添加砼緩凝劑。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格控制好配合比（特別是水灰比）和攪拌時(shí)間。掌握好砼的和易性及砼的坍落度，防止砼在灌注過(guò)程發(fā)生離析和堵管。2 初灌時(shí)埋管深度我國(guó) JGJ94-94 規(guī)范規(guī)定，灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為300500mm，初灌時(shí)導(dǎo)管埋深應(yīng) 800mm。在計(jì)算砼的初灌量時(shí)，個(gè)別施工單位只計(jì)算了 1.3m 樁長(zhǎng)所需的砼量，漏算導(dǎo)管內(nèi)積存的砼量，初灌量不足造成埋管深度達(dá)不到規(guī)范值。另一方面

11、，施工單位準(zhǔn)備的導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)格太少，安裝導(dǎo)管時(shí)配管困難，有時(shí)導(dǎo)管低至孔底的距離偏大，而導(dǎo)管安裝人員沒(méi)有及時(shí)把實(shí)際距離通知砼灌注班，形成初灌量不足導(dǎo)致埋管深度達(dá)不到規(guī)范值。初灌砼量 V 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑、導(dǎo)管管徑、導(dǎo)管安裝長(zhǎng)度、孔內(nèi)泥漿密度進(jìn)行計(jì)算， 且 VV0+V1。V0 為 1.3m 樁長(zhǎng)的砼量， V01.2 1.3 D2/4 （單位： m3）；1.2 樁的理論充盈系數(shù)； D設(shè)計(jì)樁徑（ m）。V1 為初灌時(shí)導(dǎo)管內(nèi)積存的砼量， V1(h d2/4) （ 0.55 d）/2.4 ( 單位： m3)；h導(dǎo)管安裝長(zhǎng)度（ m）； d導(dǎo)管直徑（ m）；孔內(nèi)泥漿密度（ t /m3 ）; 0.55 導(dǎo)管內(nèi)壁的摩

12、阻力系數(shù)； 2.4 砼的密度（ t /m3 ）。3 灌注砼時(shí)堵管灌注砼時(shí)發(fā)生堵管主要由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注砼的準(zhǔn)備時(shí)間太長(zhǎng)、隔水栓不規(guī)范、砼配制質(zhì)量差、灌注過(guò)程灌注導(dǎo)管埋深過(guò)大等原因引起。灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽(tīng)聲相結(jié)合的方法進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目主要有灌注導(dǎo)管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導(dǎo)管的接頭是否密封、灌注導(dǎo)管的厚度是否合格。必要時(shí)采用試拼裝壓水的方法檢查導(dǎo)管是否破漏。灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為300500mm，在灌漿設(shè)備的初灌量足夠的條件下，應(yīng)盡可能取大值。隔水栓應(yīng)認(rèn)真細(xì)致制作，其直徑和園度應(yīng)符合使用要求，其長(zhǎng)度應(yīng)200

13、mm。完成第二次清孔后，應(yīng)立即開(kāi)始灌注砼，若因故推遲灌注砼，應(yīng)重新進(jìn)行清孔。否則，可能造成孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒下沉而使孔底沉渣過(guò)厚，并導(dǎo)致隔水栓無(wú)法排出導(dǎo)管外而發(fā)生堵管事故。4 灌注砼過(guò)程鋼筋籠上浮二、鉆孔施工質(zhì)量要求按照公路橋涵施工規(guī)范規(guī)定。4.2.2墩臺(tái)及蓋梁施工1 敦低施工1、基坑開(kāi)挖：開(kāi)挖深度為系梁（承臺(tái)）設(shè)計(jì)底標(biāo)高以下 10cm（墊層），機(jī)械開(kāi)挖時(shí)要預(yù)留 2030cm，用人工清理、找平。采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)須小心不得超挖。2、清理樁頭：基坑開(kāi)挖后，鑿除護(hù)壁及多余樁頭砼，并沖洗干凈。鑿除后的樁頂平整、干凈、無(wú)松散和破損現(xiàn)象，以利樁與砼緊密連接。同時(shí)小心將樁頂鋼筋扳正，并清洗干凈。3、鋪

14、設(shè)墊層：在基坑砼底部處用10cm厚 C15砼找平，作為墩底系梁底模。在其上放出設(shè)計(jì)位置線，即可綁扎鋼筋。4、鋼筋制作與綁扎：鋼筋制作與綁扎時(shí)，須嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)尺寸要求。將砼保護(hù)層塊綁扎固定在鋼筋上，確保達(dá)到設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度。5、側(cè)模安裝：側(cè)模采用工廠加工的定型鋼模。每邊系梁側(cè)模分圓弧頭與直板部分拼接。模板安裝采用吊車起吊移位、人工精確就位，用斜撐或?qū)菟ü潭ㄆ湮恢?。模板安裝尺寸精度要符合規(guī)范要求，接縫采用企口式，并用雙面海綿條封縫，確保模板不漏漿、不變形、不移位，從而保證砼外觀質(zhì)量 。6、砼澆筑：再次檢查各部尺寸及預(yù)埋立柱鋼筋綁扎焊接情況，合格后即可進(jìn)行砼澆筑工作。砼澆筑時(shí)宜分層進(jìn)行，用插入式

15、振動(dòng)器分層振搗，應(yīng)在前層砼初凝前將次層砼振搗密實(shí)，并應(yīng)特別注意樁頂處砼振搗密實(shí)。砼澆筑時(shí)，應(yīng)留有試塊，并做好標(biāo)識(shí)。7、脫模和砼養(yǎng)生：砼強(qiáng)度達(dá)到20%時(shí)，即可拆除側(cè)模。拆除模板時(shí)，須輕吊輕放，防止碰撞構(gòu)件和模板變形。拆除后的模板擦油檢修后，按次序存放或運(yùn)至下一個(gè)工作面。砼養(yǎng)生采取覆蓋灑水自然養(yǎng)生的方法， 養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天，派專人用專用機(jī)具負(fù)責(zé)。8、基坑回填：基坑回填應(yīng)及時(shí)，使場(chǎng)地整潔有序，達(dá)到文明施工的目的。應(yīng)特別注意上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆梁的墩底系梁基坑回填，須分層夯實(shí)。2、墩身施工1、測(cè)量放樣：在完成的基礎(chǔ)、承臺(tái)或系梁上，用全站儀標(biāo)出墩柱中心點(diǎn)或軸線，在中心點(diǎn)或軸線的基礎(chǔ)上，在基礎(chǔ)、承臺(tái)或系梁上

16、畫(huà)出等同設(shè)計(jì)墩柱斷面形狀的邊線，根據(jù)定型鋼模端口肋箍寬度，在基礎(chǔ)、承臺(tái)或系梁上鉆孔埋設(shè)定型鋼模的定位鋼筋。2、鋼筋制作與安裝：根據(jù)設(shè)計(jì)要求整理立柱預(yù)埋主筋，并安裝綁扎箍筋。3、側(cè)模安裝：采用工廠加工的定型鋼模。 后用吊車吊起定型鋼模就位，四周用鋼絲纜繩及鋼管支撐固定模板。4、砼澆筑：砼采用泵送或吊車配合料斗入模，將輸送管或串筒接至距立柱底部 12m處，隨著澆注高度的升高逐節(jié)拆除。澆筑砼時(shí)，應(yīng)注意澆筑速度，每 3040cm振搗一次，后層振搗時(shí)，振動(dòng)棒插入前層砼中 10cm，澆筑過(guò)程中派專人觀察模板穩(wěn)固情況。注意留好砼試塊，并做好記錄。5、脫模和砼養(yǎng)生：砼養(yǎng)生采取覆蓋灑水自然養(yǎng)生的方法，柱式墩養(yǎng)生

17、采用塑料膜覆蓋，上下口扎緊封閉自然養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天，派專人用專用機(jī)具負(fù)責(zé)。3. 砼橋臺(tái)施工1、在完成的基礎(chǔ)或承臺(tái)上，用全站儀定出各拐點(diǎn)位置，用墨斗彈線成面，即為橋臺(tái)底面外輪廓線。2、整理預(yù)埋在基礎(chǔ)砼中的豎直鋼筋和綁扎橫筋。鋼筋焊接時(shí)接頭位置按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)。對(duì)鋼筋間距進(jìn)行檢查，使之符合設(shè)計(jì)要求。3、模板拼接時(shí)，在接縫處貼以雙面海綿膠，使接縫緊密。模板外隔一定距離設(shè)橫肋和縱肋，并用鋼管做支撐，在一定位置用鋼筋拉緊，使模板支立穩(wěn)固不變形。注意確保鋼筋保護(hù)層的厚度。4、砼分層澆筑搗實(shí)，不設(shè)施工縫，一次成功。澆筑過(guò)程中設(shè)專人檢查模板和支撐的穩(wěn)固情況，以防模板變形。5、拆模注意防止碰撞結(jié)構(gòu)物，拆

18、模后采用覆蓋灑水養(yǎng)生。四）墩臺(tái)帽、蓋梁及墩頂系梁施工1、搭設(shè)支架與底模：采用輪扣式、碗扣式支架或在立柱上設(shè)包箍配型鋼作為蓋梁砼澆注承重支架，搭設(shè)時(shí)利用系梁基礎(chǔ)，在地基上搭設(shè)時(shí)，對(duì)地基進(jìn)行處理，確保地基不沉陷。在已搭設(shè)好支架上鋪裝底模板，底模用10mm厚鋼板或平面鋼模制成。2、測(cè)量放樣：在已鋪底板上精確放出蓋梁軸線和底部輪廓線，并測(cè)出立柱頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高線。3、鑿毛：對(duì)立柱頂面臺(tái)身頂面質(zhì)量較差部分砼鑿除，并注意防止砼出現(xiàn)碎裂，用水清洗干凈，以利與蓋梁砼緊密結(jié)合。4、鋼筋制作與綁扎：鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙下料，接頭采用電阻閃光對(duì)焊或搭接電弧焊，焊接質(zhì)量須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，并注意接頭位置按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)。制作完

19、成后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎， 即首先在底模上放出底層鋼筋位置， 設(shè)置架立鋼筋并固定，在架立鋼筋上放出頂層主筋位置，以次綁扎。綁扎時(shí)，須注意防震擋塊、支座墊石等預(yù)埋件設(shè)置，并注意保護(hù)層設(shè)置。5、模板安裝：模板為整塊結(jié)構(gòu)，采用吊車就位、人工校正，用上下兩道對(duì)拉螺桿固定尺寸，并用硬木支撐穩(wěn)定，安裝后的模板應(yīng)對(duì)其尺寸、位置、垂直度、平整度等進(jìn)行檢查，合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可澆注砼。6、砼澆筑及養(yǎng)生：砼澆筑前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件等再一次檢查。對(duì)設(shè)計(jì)配合比、材料質(zhì)量、人員組織、設(shè)備完好情況進(jìn)行落實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后方可澆注砼。蓋梁砼澆筑時(shí)， 宜從柱頂開(kāi)始往兩邊依次對(duì)稱澆筑， 分兩層進(jìn)行，注意砼振搗質(zhì)量。設(shè)專人檢查支

20、架、模板牢固程度與變形情況，若有趨勢(shì)及時(shí)加固處理。澆注完成后對(duì)表面進(jìn)行收光，拆模前后及時(shí)覆蓋麻袋，灑水養(yǎng)生。留有砼試塊，做好各種記錄。砼養(yǎng)生采取覆蓋灑水自然養(yǎng)生的方法， 養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天，派專人用專用機(jī)具負(fù)責(zé)。4.2.3橋面板梁施工（一）工藝原理先張法是在張拉臺(tái)座上綁扎底板和腹板鋼筋、穿設(shè)失效管、鋼鉸線的前提下，首先張拉預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，達(dá)到要求的控制應(yīng)力或伸長(zhǎng)值后，用夾具將預(yù)應(yīng)力鋼鉸線臨時(shí)固定、立模、綁扎頂板鋼筋，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的75%）后，放松預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，通過(guò)混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼材間的粘結(jié)力，使混凝土構(gòu)件獲得預(yù)壓應(yīng)力，從而提高了構(gòu)件的抗裂性、耐久性

21、、剛度。（二）功法特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)1、可以同時(shí)制作若干片梁，一般以34 片為宜。2、采用混凝土一次澆筑成型，無(wú)工作縫，梁板結(jié)構(gòu)整體性好。3、合理的場(chǎng)地布置，形成平行作業(yè)施工，既節(jié)省了模具，又加快了施工進(jìn)度。4、模板制作，安裝簡(jiǎn)單：邊?？筛臑橹心Ｊ褂?，且循環(huán)使用，成本低。4.2.4橋面鋪裝及附屬設(shè)施1 、施工準(zhǔn)備橋面鋪裝施工前，由測(cè)量人員按每10 米一個(gè)斷面，每斷面不少于4 點(diǎn)對(duì)梁頂面進(jìn)行高程測(cè)量，箱梁頂面高程經(jīng)檢查、驗(yàn)收，滿足質(zhì)量評(píng)定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土橋面鋪裝的施工。2、鋼筋焊網(wǎng)安裝及綁扎鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度，施工中采用在主梁頂預(yù)埋8 鋼筋支撐鋼筋網(wǎng)

22、片，預(yù)埋鋼筋露出梁頂6cm。施工過(guò)程中操作人員嚴(yán)禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在木板上施工。橋面鋼筋焊網(wǎng)綁扎完成后，進(jìn)行預(yù)埋件的安裝，保證位置、高程準(zhǔn)確，無(wú)遺漏。3、橋面鋪裝混凝土施工和高程控制方法橋面鋪裝混凝土采用全幅燒注， 橫向分條振搗的方法， 分條寬度為 3 米左右。在橋面鋪裝混凝土分條寬度兩側(cè)采用圓鋼做標(biāo)準(zhǔn)帶，在標(biāo)準(zhǔn)帶位置沿混凝土分條方向每隔 35 米用鋼筋加工設(shè)置一個(gè)標(biāo)高控制點(diǎn)，然后將圓鋼放置其上做振動(dòng)梁（或滾杠）工作和高程控制的導(dǎo)軌（即標(biāo)準(zhǔn)帶）。要嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)帶高程，在施工中用 3m（與分條寬度對(duì)應(yīng)）直尺找好平整度。4、混凝土澆筑混凝土澆筑。鋪設(shè)鋼

23、筋網(wǎng)片時(shí)，要保證網(wǎng)片的保護(hù)層厚度、位置滿足設(shè)計(jì)要求，控制保護(hù)層的墊塊采用水泥砂漿墊塊。混凝土澆筑前適時(shí)對(duì)即將進(jìn)行混凝土施工的橋面灑水，充分濕潤(rùn)，并且保證橋面沒(méi)有積水。高溫季節(jié)施工時(shí)宜在白天溫度相對(duì)較低時(shí)段進(jìn)行施工，以避免現(xiàn)場(chǎng)坍落度損失太大影響橋面鋪裝層的質(zhì)量。橋面鋪裝混凝土經(jīng)泵車泵送運(yùn)至橋面， 人工基本攤鋪均勻， 施工過(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。澆筑過(guò)程中采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，并用用滾杠沿圓鋼標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)回滾動(dòng)、并輔以杠尺找平，邊整平邊振搗。直至混凝土不再下沉，表面無(wú)明顯氣泡冒出、平坦、泛漿，且高程與圓鋼標(biāo)準(zhǔn)帶齊平為止。上緣鋼筋保護(hù)層厚度為20mm?；炷帘砻娌捎媚灸ɑ螂娔ㄕ?，然后進(jìn)行拉毛處

24、理，拉毛方向垂直于行車道方向。鋪裝混凝土澆注、成活完成后，應(yīng)注意觀察，如混凝土表面有裂紋產(chǎn)生，可在混凝土初凝后、終凝前適時(shí)采取二次抹壓的方法消除裂紋。5、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成， 應(yīng)在初凝或收漿后及時(shí)用土工布或塑料布覆蓋并適時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，根據(jù)天氣情況決定灑水次數(shù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)鋪裝層混凝土表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，防止混凝土出現(xiàn)裂紋，養(yǎng)護(hù)期不少于7 天。6、橋面鋪裝、背墻連續(xù)橋面鋪裝、背墻連續(xù)按常規(guī)方法組織施工。橋面鋪裝、背墻連續(xù)可一次性澆筑。橋面鋪裝及背墻連續(xù)澆筑的砼由砼車運(yùn)輸。在橋面鋪裝澆筑完畢后，強(qiáng)度未到之前不得承受任何荷載，禁止車輛通行。7、搭板待橋面鋪裝達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行搭板施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備

25、工作。首先對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行回填。回填嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，填至搭板底標(biāo)高后，用 20T 振動(dòng)壓路機(jī)再次碾壓，經(jīng)測(cè)量放樣后先澆一層5cm砼墊層，經(jīng)養(yǎng)護(hù)后立即測(cè)量放樣用墨線彈出搭板位置，然后按常規(guī)方法組織施工。其次預(yù)埋在背墻后的栓釘與搭板間采用無(wú)粘性的栓結(jié)形式，用塑料套管使其與現(xiàn)澆搭板砼不予粘結(jié)，以保證搭板轉(zhuǎn)動(dòng)自由，并在塑料管內(nèi)灌入瀝青以防栓釘銹蝕。8、伸縮縫安裝在伸縮縫上安裝裝橡膠止水帶：砼澆筑振實(shí)后，安裝橡膠帶、不銹鋼板，伸縮縫板略高于路面1-2mm，將板體壓實(shí)，不出現(xiàn)空隙，待強(qiáng)度達(dá)到80%后，緊固螺栓。當(dāng)伸縮縫安裝完畢，繼續(xù)養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于一個(gè)星期的時(shí)間。4.2.5測(cè)量控制工測(cè)量分為施

26、工復(fù)測(cè)、控制網(wǎng)測(cè)設(shè)、施工放樣及檢查、竣工測(cè)量四個(gè)階段。嚴(yán)格施工過(guò)程中的測(cè)量管理，做好施工中的交接樁、補(bǔ)樁、護(hù)樁工作，實(shí)行定期的復(fù)測(cè)，施工測(cè)量、放線放樣實(shí)行雙檢制。對(duì)工程施工測(cè)量全過(guò)程進(jìn)行控制，保障建筑物空間位置及幾何尺寸的準(zhǔn)確性, 將誤差控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，以滿足建筑物明確和隱含的功能需要。測(cè)量軸線、基點(diǎn)應(yīng)與相鄰合同段至少三個(gè)基點(diǎn)進(jìn)行重疊銜接（導(dǎo)線點(diǎn)、中線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)）。一個(gè)工程項(xiàng)目（隧道、橋梁等）分別由兩個(gè)以上單位施工時(shí)，應(yīng)建立統(tǒng)一的控制網(wǎng)，統(tǒng)一平差，采用統(tǒng)一坐標(biāo)體系。4.2.6.土方開(kāi)挖在施工區(qū)域設(shè)置臨時(shí)性排水溝，排到低洼處，再設(shè)水泵排走；或疏散原有排水泄洪系統(tǒng)；排水溝縱坡一般不小于2，使

27、場(chǎng)地保持不積水。建立軸線控制網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行基坑、承臺(tái)位置及標(biāo)高的測(cè)設(shè)，對(duì)于管樁基礎(chǔ)必通過(guò)檢測(cè)合格后再測(cè)設(shè)軸線，在樁承臺(tái)定位后，先用白灰撒出承臺(tái)開(kāi)挖和大基坑放坡位置上口線；然后分層分段進(jìn)行土方開(kāi)挖，從內(nèi)往外用PC60反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖裝車外運(yùn)一次性挖到位；本基礎(chǔ)工程土方主要以挖掘機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖為主，輔助人工配合修整基底及邊坡，且先挖深基坑，再施工淺基坑原則進(jìn)行。由于工程基礎(chǔ)樁已先行施工，采用挖掘機(jī)械進(jìn)行基坑內(nèi)樁間土方挖土，配備自卸汽車外運(yùn)土方，承臺(tái)部分土方留置于現(xiàn)場(chǎng)處，以便回填使用，各部位開(kāi)挖至坑槽底面上0.2-0.3M 后采用人工開(kāi)挖，輔助修整基底及邊坡，挖掘機(jī)械進(jìn)行樁間土方挖土期間

28、，為避免對(duì)樁產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致樁破損，開(kāi)挖前必須考慮好行走路線，避免挖掘機(jī)械碰撞、碾壓已完成的樁基礎(chǔ)。4.2.7.瀝青砼路面施工一、施工準(zhǔn)備工作（一）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（二）瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。（四）要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更

29、換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。（五）施工測(cè)量放樣：恢復(fù)中線：在直線每 10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每 5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外 20cm處。水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。（六）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò) 160的瀝青膠結(jié)料。（七）集料準(zhǔn)備， 集料應(yīng)加熱到不超過(guò) 170，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò) 1，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)， 以免烤壞和熏黑集料，干燥滾

30、筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò) 0.5%。二、拌和及其運(yùn)輸（一）拌和采用德國(guó)進(jìn)口型號(hào)為 LINT 型瀝青拌合設(shè)備（ 150t/h ）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過(guò) 160。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò) 72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)， 允

31、許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（二）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用15t 的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。三、攤鋪及碾壓（一）攤鋪1、混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度 12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在 0.1%范圍。2、攤鋪時(shí)，瀝青

32、混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的 23。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。3、混合料的攤鋪用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50cm以上。5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。6、在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（二）碾壓1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用型號(hào)為 YZC1

33、4的 14t 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90，復(fù)壓用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、1012T 三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為 46 遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機(jī)碾壓 24 遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。5、碾壓從外側(cè)開(kāi)始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò)去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然

34、后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開(kāi)始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于 120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開(kāi)1m以上。6、為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。四、接縫、修邊和清場(chǎng)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過(guò)新鋪混

35、合料的無(wú)保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。4.2.8.路邊石安裝安裝過(guò)程中，如果根據(jù)設(shè)計(jì)要求勾縫, 則要預(yù)留勾縫的寬度，寬度不要太大 , 也不要太小大概 1.5cm左右合適。寬度太大浪費(fèi)砂漿和工作時(shí)間，寬度太小會(huì)給勾縫工作帶來(lái)麻煩也會(huì)浪費(fèi)工作時(shí)間。切忌在安裝路邊石的同時(shí)勾縫，這樣會(huì)導(dǎo)致工作進(jìn)度減慢，而且

36、如果標(biāo)高有問(wèn)題也不容易調(diào)整，但是這時(shí)候要保護(hù)好路邊石免遭碾壓。路邊石安裝好后及時(shí)施工路邊石的靠背，因?yàn)榇藭r(shí)還沒(méi)有勾縫很容易造成路邊石傾倒。4.2.9.人行道施工1、施工前準(zhǔn)備工作路基填筑前，原地面的樹(shù)根、雜草應(yīng)清除干凈。填挖交界處必須予以充分壓實(shí)，原地面坡度較陡時(shí)，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階并用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。使用挖掘機(jī)將灰土用土先甩道外側(cè)，整平基槽，碾壓檢驗(yàn)。2、施工施工采用人工灑鋪石灰，WB2100路拌機(jī)拌料，東方紅70 推土機(jī)配合PYl60B 平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法。 生石灰須提前 7 天浸水悶料，灑鋪前，先將石灰碼條量方，然后將石灰灑鋪均勻，保證石灰穩(wěn)定土的質(zhì)量。采用 WB2100路拌機(jī)拌

37、和，拌和時(shí)先從兩邊開(kāi)始，逐步向中間進(jìn)行，直至拌和完成。石灰穩(wěn)定土拌和要連續(xù)拌和兩遍，每次拌和要重疊20-30cm，以防漏拌 . 拌和完成后要及時(shí)整型，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)混合料的石灰含量。碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生方法采用灑水車灑水。4.2.10.鋼筋凡進(jìn)場(chǎng)施工用鋼材必須有出廠質(zhì)量證明書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告單，并按規(guī)定見(jiàn)證取樣，送檢試驗(yàn)，試驗(yàn)合格才能用于工程上。對(duì)于抗震設(shè)防要求的一、二級(jí)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)其縱向受力鋼筋的強(qiáng)度無(wú)具體要求時(shí)，檢驗(yàn)所得的強(qiáng)度實(shí)測(cè)值應(yīng)符合規(guī)定：鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于1.25 ；鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值比強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于 1.3 。1、鋼筋的

38、儲(chǔ)存原料堆料和鋼筋加工場(chǎng)地設(shè)在東北側(cè)，鋼筋的彎曲、切斷、焊接則沿圍墻按順序擺開(kāi)，有條不紊、層次分明、分區(qū)明確。根據(jù)工程進(jìn)度和施工圖要求設(shè)定專人翻樣制作料單，安排專門(mén)管理人員負(fù)責(zé)鋼筋制作、堆放、管理工作，做好對(duì)制作工人的書(shū)面技術(shù)交底。2、鋼筋加工鋼筋加工機(jī)械操作先空載，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能投入使用，鋼筋表面應(yīng)保持潔凈，有污泥時(shí)，在使用前認(rèn)真清除干凈。制作完畢的鋼筋統(tǒng)一用木制料牌標(biāo)識(shí)，料牌上標(biāo)明規(guī)格、數(shù)量、綁扎部位，并堆碼整齊。鋼筋加工前應(yīng)認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求編制鋼筋料單，并報(bào)監(jiān)督單位審核，加工按審核后的料單進(jìn)行，加工的鋼筋應(yīng)是抽樣合格的無(wú)損傷、無(wú)裂縫、無(wú)嚴(yán)重銹蝕的鋼筋，鋼筋加工采用電渣壓力焊和單面搭接焊。

39、箍筋必須作135彎鉤，直鉤長(zhǎng)度大于10d。鋼筋工程總體要求：鋼筋制作和安裝是保證整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，縱向受拉鋼筋最小錨固及搭接長(zhǎng)度：（剪力墻柱、暗柱內(nèi)主筋的連接優(yōu)先采用電渣壓力焊）。3、鋼筋綁扎鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級(jí)別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，對(duì)有偏差的改進(jìn)后進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。4、質(zhì)量檢查在鋼筋電渣壓力焊的焊接生產(chǎn)中，焊工應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行自檢，若發(fā)現(xiàn)偏心、彎折、燒傷、焊包不飽滿等焊接缺陷，應(yīng)切除接頭重焊，并查找原因，及時(shí)消除。切除接頭時(shí)，應(yīng)切除熱影響區(qū)的鋼筋，即離焊縫中心約為1.1 倍鋼筋直徑的長(zhǎng)度

40、范圍內(nèi)的部分應(yīng)切除4.2.11模板本工程采用的模板為組合的鋼模板。模板施工順序：搭設(shè)滿堂架、控制標(biāo)高、大鋼模板安裝。模板安裝后應(yīng)仔細(xì)檢查各部位是否牢固，在澆筑混凝土過(guò)程中，應(yīng)指定專人（盡可能是原來(lái)立模的操作人員）負(fù)責(zé)觀察檢查，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)修整加固。4.2.12混凝土工程1、砼施工要點(diǎn)：1）現(xiàn)場(chǎng)常設(shè)一臺(tái)砼輸送泵，根據(jù)砼施工面的變化，移動(dòng)砼輸送泵的位置。2）施工單位提供商品混凝土攪拌站資料，混凝土標(biāo)號(hào)、混凝土數(shù)量要準(zhǔn)確。3）澆砼前 , 對(duì)模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污清理干凈, 模板縫隙和孔洞堵嚴(yán)。4）砼泵使用要點(diǎn)：砼泵置于便于澆灌，交通方便的位置，其地面要求堅(jiān)實(shí)，便于泵的清洗。按操作程序由經(jīng)培

41、訓(xùn)的人員操作，并持證上崗。泵送前檢查閥門(mén)密封圈，其間隔保持在允許范圍內(nèi)，使水泥漿回流降低到最低限度。泵機(jī)料斗上加裝濾網(wǎng)，專人監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)大石料，立即撿出。泵送前，先開(kāi)機(jī)用水濕潤(rùn)整個(gè)管道，后泵入水泥漿或水泥砂漿濕潤(rùn)管壁。泵送時(shí)要保持連續(xù)遇有堵塞，立即清除，水洗槽中的水每2小時(shí)換一次。泵送結(jié)束，及時(shí)清洗泵機(jī)和管道。若長(zhǎng)于表中時(shí)間，則砼接頭處按施工縫處理，澆筑和地下柱墻連成整體的 0.00 梁和板時(shí) , 應(yīng)在柱和墻澆筑完畢后停歇11.5h, 再繼續(xù)澆灌 , 澆灌過(guò)程中經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔情況，有變形和移位時(shí)，及時(shí)處理。2、振搗1）振動(dòng)器的操作，要做到“快插慢拔”，快插是為了防止先將

42、表面砼振實(shí)而與下面砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔是為了使砼填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所造成的空洞。在振搗過(guò)程中，宜將振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，以使上下振搗均勻。2）砼分層灌筑時(shí)，每層砼厚度應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的1.25 倍，在振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下層中10cm左右，以消除兩層之間的接縫，同時(shí)在振搗上層砼時(shí)，要在下層砼初凝之前進(jìn)行。3）每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，過(guò)短不容易搗實(shí)，過(guò)長(zhǎng)可能引起砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，一般每點(diǎn)振搗時(shí)間為20-30S，應(yīng)視砼表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。4）振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯(cuò)式”的次序移動(dòng)，不應(yīng)混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移動(dòng)位置的距離應(yīng)不大

43、于振動(dòng)棒作用半徑的 1.5 倍，一般振動(dòng)棒的作用半徑為30-40cm；5）振動(dòng)器使用時(shí)，振搗器距離模板不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5 倍，并不宜緊靠模板振動(dòng)，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃及各階段的保證措施根據(jù)招標(biāo)合同工期為 90天，由于工程量大、工期緊，按總工期控制原則，制定了施工進(jìn)度計(jì)劃。5.1.施工進(jìn)度計(jì)劃安排土方施工： 5.15-5.18灌注樁施工： 5.19-6.1混凝土承臺(tái)施工： 6.15-6.26墩臺(tái)施工： 6.27-7.6鋼筋混凝土蓋梁施工：7.7-7.15土方回填： 7.19-7.21預(yù)制及現(xiàn)澆橋面板施工：5.16-7.22橋面面層施工： 7.23-7.29橋欄安裝

44、及其他細(xì)部處理：7.29-8.5竣工清理 :8.6-8.125.2.保證施工進(jìn)度計(jì)劃措施在施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)完成情況，工程進(jìn)度情況，定期進(jìn)行工程進(jìn)度分析，其主要內(nèi)容有：進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)完成情況，是否影響工期目標(biāo)，勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備投入是否按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行，是否滿足施工進(jìn)度需要，材料及設(shè)備供應(yīng)是否按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行，有無(wú)停工待料現(xiàn)象；試驗(yàn)和檢驗(yàn)是否及時(shí)進(jìn)行，檢測(cè)資料是否及時(shí)簽認(rèn)；施工進(jìn)度款是否按期支付，建設(shè)資金是否落實(shí)，此外，施工圖的發(fā)放、工程量的增減及氣候條件也要詳細(xì)分析。通過(guò)工程進(jìn)度分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，暴露問(wèn)題，找出原因，制定措施，確保施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。一、施工進(jìn)度控制組織措施1. 建立健全項(xiàng)目管理的組織體系。2. 在項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)中應(yīng)有專門(mén)的工作部門(mén)和符合進(jìn)度控制崗位資格的專人負(fù)責(zé)進(jìn)度控制工作。3. 編制施工進(jìn)度控制的工作程序。二、施工進(jìn)度控制管理措施1. 用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的方法編制進(jìn)度計(jì)劃必須很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治龊涂紤]工作之間的邏輯關(guān)系，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可以發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工作和關(guān)鍵路線。2. 在進(jìn)行進(jìn)度控制得同時(shí)還要注意分析影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)，并在