輸電線路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念題

1、精品文檔一、基本概念題1、簡(jiǎn)述輸電線路各組成部分及其作用。1、導(dǎo)線導(dǎo)線用來(lái)傳輸電流，輸送電能2、避雷線（ 1 ）起到防雷保護(hù)作用，使線路絕緣免遭雷電過(guò)電壓的破壞，保證線路安全運(yùn)行。（ 2 ）當(dāng)采用帶有放電間隙的避雷線絕緣子時(shí)，可用作載流線，起熔冰、檢修電源、載波通信通道等。3、桿塔桿塔用來(lái)支持導(dǎo)線和避雷線及其附件，并使導(dǎo)線、 避雷線、桿塔之間， 以及導(dǎo)線和地面及交叉跨越物或其他建筑物之間保持一定的安全距離。4、絕緣子和絕緣子串絕緣子是線路絕緣的主要元件，用來(lái)支承或懸吊導(dǎo)線使之與桿塔絕緣，保證線路具有可靠的電氣絕緣強(qiáng)度。5、金具架空線路上使用的金屬部件，統(tǒng)稱為線路金具。起支持、緊固、連接、保護(hù)導(dǎo)

2、線和避雷線作用。2、簡(jiǎn)述輸電線路的任務(wù)和作用輸電線路的任務(wù)是：把發(fā)電廠、變電站及用戶有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，是輸送電能的紐帶，是電力系統(tǒng)的大動(dòng)脈，起著輸送分配和交換功率的作用。作用如下：1、輸電線路解決了發(fā)電廠遠(yuǎn)離用電中心的問(wèn)題，能充分利用動(dòng)力能源，特別是水力資源，減少了煤耗和運(yùn)輸壓力2、把若干個(gè)孤立的發(fā)電廠及地方電力網(wǎng)連接成較大的電力系統(tǒng)，可以減少系統(tǒng)中總的裝置容量； 可以安裝大容量的機(jī)組來(lái)代替小機(jī)組， 減少單位容量建設(shè)投資， 提高機(jī)組效率， 減少消耗；3、能把若干個(gè)孤立的地區(qū)電力網(wǎng)連接成為大的電力系統(tǒng)，有效地提高了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和供電3、輸電線路研究對(duì)象是什么？為何架空線路比電纜線路應(yīng)用廣泛？研究對(duì)

3、象：1、架空線路導(dǎo)線和避雷線的機(jī)械計(jì)算；2、桿塔及其基礎(chǔ)計(jì)算；3、線路選線與桿塔定位以及施工計(jì)算。架空線路優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工周期短、建設(shè)費(fèi)用低、技術(shù)要求低、檢修維護(hù)方便。散熱性能好、輸送容量大等。4. 什么叫檔距，弧垂及限距？三者有何關(guān)系？基本概念：1、檔距：相鄰兩直線桿塔中心線間的水平距離稱為檔距。2、弧垂：導(dǎo)線懸掛點(diǎn)到導(dǎo)線最低點(diǎn)的垂直距離稱為弧垂。3、限距：導(dǎo)線到地面或其他被跨越物之間的垂直距離稱為限距。5、氣象條件對(duì)架空線路的影響？風(fēng)的影響1、增加導(dǎo)線和桿塔的荷載；2、使導(dǎo)線偏離，改變導(dǎo)線與橫擔(dān)、桿塔及地面的距離；3、微風(fēng)引起導(dǎo)線的振動(dòng)。覆冰影響1、荷載增大，引起斷線、倒桿等；2、使導(dǎo)

4、線弧垂增大，造成安全距離不足，引起閃絡(luò)事故；3、不同時(shí)脫冰使導(dǎo)線跳躍，造成導(dǎo)線與避雷線閃絡(luò)。氣溫的影響氣溫的變化，引起導(dǎo)線熱脹冷縮，影響輸電線路的應(yīng)力和弧垂。6、架空線路的振動(dòng)類型有哪些？目前的防振措施有哪些？機(jī)理如何？振動(dòng)的類型：1、微風(fēng)振動(dòng)：頻高、振幅小，駐波；2、舞動(dòng)：頻低、振幅大，進(jìn)行波；3、次檔距振動(dòng)：采用分裂導(dǎo)線時(shí)振動(dòng)，振幅介于微風(fēng)振動(dòng)和舞動(dòng)之間；4、電暈振動(dòng)：由電暈引起。防振措施：a、在架空線上加裝防振裝置用以吸收振動(dòng)能量減弱振動(dòng)幅度；如防振垂和阻尼線。b、提高架空線的耐振強(qiáng)度，防止因振動(dòng)而引起的損壞；如護(hù)線條及降低架空線的運(yùn)行應(yīng)力。7、什么叫設(shè)計(jì)用氣象條件的三要素？他們?cè)谠O(shè)計(jì)中

5、如何選??？風(fēng)速、覆冰厚度和氣溫，稱之為設(shè)計(jì)用氣象條件的三要素。一、最大風(fēng)速的選取輸電線路設(shè)計(jì)所采用的風(fēng)速是：330kv及以下離地面15m高處15年一遇10min平均的最大風(fēng)速。500kv及以下離地面 20m高處30年一遇10min平均的最大風(fēng)速。二、覆冰厚度的選擇1、測(cè)水重2、測(cè)總重法3 、橢圓法三、氣溫的選取1、最高氣溫一般取 40 度；2、最低氣溫就取5 的整數(shù)倍數(shù)值；3、年平均氣溫，取逐年的年平均氣溫的平均值。8、架空線路氣象條件組合？? 在大風(fēng)、覆冰和低溫下，仍能正常運(yùn)行；? 在斷線事故情況下，不倒桿，事故不擴(kuò)大；? 在安裝施工過(guò)程中，不發(fā)生人身、設(shè)備損壞事故；? 在正常運(yùn)行情況下，保

6、持足夠的安全距離；? 在長(zhǎng)期運(yùn)行中，具有足夠的耐振性能。1、線路正常運(yùn)行氣象組合? 最大設(shè)計(jì)風(fēng)速，無(wú)冰，相應(yīng)的月平均氣溫；? 最厚覆冰，相應(yīng)風(fēng)速，氣溫 5 度；2歡迎下載 。精品文檔? 最低氣溫，無(wú)冰，無(wú)風(fēng)；? 最高氣溫，無(wú)冰，無(wú)風(fēng)。2、線路斷線事故氣象組合? 一般地區(qū)，無(wú)風(fēng)，無(wú)冰，歷年最低氣溫月的日最低氣溫平均值；? 重冰區(qū)，無(wú)風(fēng)，有冰，氣溫為5度。3、線路安裝檢修氣象組合風(fēng)速10m/s,無(wú)冰，最低氣溫月的平均氣溫。4、線路耐振氣象組合無(wú)風(fēng)，無(wú)冰，年平均氣溫。5、外過(guò)電壓氣象組合? 氣溫15度，相應(yīng)風(fēng)速，無(wú)冰；? 氣溫15度，無(wú)風(fēng)，無(wú)冰。（緊限于檔距重導(dǎo)線和避雷線距離 ）6、內(nèi)過(guò)電壓氣象組合

7、年平均氣溫，無(wú)冰，0.5倍最大風(fēng)速（不低于 15m/s）9、什么叫水平檔距、垂直檔距、代表檔距和臨界檔距？他們?cè)谳旊娋€路設(shè)計(jì)中有何意義？臨界檔距：在此檔距下，最大比載和最低溫時(shí)架空線得應(yīng)力相等，該檔距即稱為此兩種氣象條件得臨界檔距。水平檔距：決定桿塔水平荷載的檔距叫水平檔距垂直檔距：決定桿塔垂直荷載的檔距叫垂直檔距。代表檔距：耐張段中各檔距導(dǎo)線應(yīng)力在氣象條件變化時(shí)，張力隨著變化，并最終趨于相等， 對(duì)應(yīng)這個(gè)張力的應(yīng)力成為代表應(yīng)力，與此應(yīng)力相對(duì)應(yīng)的檔距稱為代表檔距10、簡(jiǎn)述架空線最大使用應(yīng)力控制氣象條件的判定方法（p24）架空線最大應(yīng)力控制條件仍需借助臨界檔距來(lái)判別：1）若為虛數(shù)，則由g/大者控制

8、；2）若為無(wú)窮大，則由（-t）較小者控制；3）若為不定值，則兩種情況同時(shí)控制。11、架空線最大弧垂一般出現(xiàn)在什么氣象？簡(jiǎn)述最大弧垂的判別方法。最大弧垂出現(xiàn)的條件：（1）最高溫度；（2）最大垂直比載。1、最大弧垂法2、臨界溫度法3、臨界比載法12、架空線路采用衰減系數(shù)法求取斷線張力時(shí)，斷線前應(yīng)力、計(jì)算檔距和剩余檔距數(shù)如何確定？（1）剩余檔距數(shù)的確定。桿塔設(shè)計(jì)：5檔考慮，校驗(yàn)：實(shí)際剩余檔距。（2）計(jì)算檔距的確定。相鄰第一檔的三分之二加第二檔的三分之一。（3）斷線前導(dǎo)線應(yīng)力的確定。桿塔設(shè)計(jì)：事故應(yīng)力，校驗(yàn)時(shí)取最大弧垂時(shí)應(yīng)力。13、避雷線支持力大小與哪些因數(shù)有關(guān)？什么情況最大、最??？避雷線支持力的大小

9、與耐張段中檔數(shù)及斷線檔的位置有關(guān)。當(dāng)斷線發(fā)生在耐張段中央時(shí)，則斷線檔兩側(cè)的直線桿向相反方向偏移，此時(shí)避雷線的支持力最大。當(dāng)斷線檔緊靠耐張桿塔是，則避雷線支持力最小。14、簡(jiǎn)述如何選擇弧垂的觀測(cè)檔。在線路架設(shè)新導(dǎo)線時(shí)， 必須對(duì)架空線的弧垂作補(bǔ)償或?qū)⒓芸站€施行預(yù)拉， 使其在長(zhǎng)期運(yùn)行后， 不致因塑蠕伸長(zhǎng)而使導(dǎo)線對(duì)地面和被跨越物的安全距離變小。 在互不相等的連續(xù)檔架線時(shí)，一般選擇耐張段中最大的一檔為觀測(cè)弧垂檔。15、簡(jiǎn)述桿塔的分類及用途（按受力特點(diǎn)分）。（ 1 ）直線桿塔：數(shù)量多， 80。（ 2 ）耐張桿塔：承力桿，控制故障范圍。（ 3 ）轉(zhuǎn)角桿塔：用于轉(zhuǎn)角處。（ 4 ）終端桿塔：線路起點(diǎn)和終點(diǎn)。（

10、5 ）換位桿塔：用于換位。16、確定桿塔外形尺寸有哪些要求？1、確定桿塔高度時(shí)，應(yīng)滿足導(dǎo)線對(duì)地面機(jī)交叉跨越物的距離的要求。2、在內(nèi)過(guò)電壓、外過(guò)電壓、運(yùn)行電壓三種情況下，各相導(dǎo)線之間機(jī)各相導(dǎo)線與桿塔構(gòu)件接地部分之間的空氣間隙應(yīng)滿足電氣絕緣的要求。3、滿足在檔塔中央（+15、無(wú)風(fēng)時(shí)） ，導(dǎo)線與避雷線接近距離不小于（ 0.012l+1 ） m 的要求。4、滿足防雷保護(hù)角的要求。5、各相導(dǎo)線在檔距中所需線間距離的要求。6、適當(dāng)考慮帶電作業(yè)安全距離的要求。17、桿塔荷載分哪幾類，各類包括哪些荷載？1、垂直荷載g即垂直于地面方向的荷載，包括：（ 1 ）導(dǎo)線、避雷線的重量（包括絕緣子串和金具重量）和冰重。（

11、 2 ）桿塔自重及由拉線產(chǎn)生的垂直分力。（ 3 ）安裝或檢修時(shí)，工人與工具及附件的重量。2、橫向水平荷載p沿橫擔(dān)方向的荷載，包括：（ 1 ）導(dǎo)線和避雷線風(fēng)壓（包括絕緣子串和金具風(fēng)壓） 。（ 2 ）桿塔風(fēng)壓。（ 3 ）轉(zhuǎn)角桿塔上導(dǎo)線及避雷線張力產(chǎn)生的橫向水平分力。3、縱向水平荷載t順線路方向的荷載，包括：（ 1 ）導(dǎo)線、避雷線的不平衡張力。（ 2 ）導(dǎo)線、避雷線的斷線張力及斷導(dǎo)線的同時(shí)避雷線對(duì)桿塔產(chǎn)生的支持力。（ 3 ）安裝時(shí)的緊線張力等。18、簡(jiǎn)述桿塔定位方法。1、現(xiàn)場(chǎng)定位法。2、現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)定位法。19、路徑選擇原則。路徑選擇的原則：（ 1 ）選擇輸電線路的路徑，應(yīng)認(rèn)真做好調(diào)查研究，少占農(nóng)田，綜

12、合考慮運(yùn)行、施工、交通運(yùn)輸條件和路徑長(zhǎng)度等因素， 與有關(guān)單位或部門協(xié)商， 本著統(tǒng)籌兼顧， 全面安排的原則進(jìn)行方案選擇和比較，做到技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理，安全適用。（ 2 ）選擇路徑應(yīng)盡量避開重冰區(qū)，地質(zhì)不良地帶，原始森林區(qū)以及嚴(yán)重影響安全運(yùn)行的其它地區(qū)，并應(yīng)考慮對(duì)臨近設(shè)施如電臺(tái)、飛機(jī)場(chǎng)、弱電線路等的相互影響。（ 3 ）發(fā)電廠或變電所的進(jìn)出線走廊，應(yīng)根據(jù)廠、所的總體布置圖統(tǒng)一規(guī)劃，進(jìn)出線宜采用雙回路或多回路共桿塔。（4）耐張段的長(zhǎng)度，一般采用35kmi對(duì)于超高壓輸電線路和運(yùn)行、施工條件許可時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)。高差或檔距相差非常懸殊的山區(qū)和重冰區(qū)，應(yīng)適當(dāng)縮短。（ 5 ） 有大跨越的輸電線路， 其路徑方案應(yīng)結(jié)合大

13、跨越的情況， 通過(guò)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定?？缭近c(diǎn)應(yīng)避開河道不穩(wěn)定、 河岸受沖刷、 地質(zhì)不良、 地震斷裂、 崩塌滑坡、 海潮或山洪沖擊、土地容易流失及其他影響安全運(yùn)行的地帶，否則應(yīng)采取可靠措施。20、簡(jiǎn)述弧垂模板的制作與使用方法。1、制作定位弧垂模板根據(jù)弧垂公式， 當(dāng)比載和應(yīng)力一定時(shí)， 弧垂形狀相同， 因此可按不同 k 值， 以檔距為橫坐標(biāo)，弧垂為縱坐標(biāo)，檔距中央為坐標(biāo)原點(diǎn)刻制出一組弧垂曲線。2、使用方法：（ 1 ） 、根據(jù)桿塔呼稱高度確定桿塔的定位高度。定位裕度取值 如下：檔距700 米以下取1.0m ，大于 700 米及孤立檔取1.5m ， 大跨越檔取 2 3m。定位時(shí)，用弧垂模板繪制的弧垂曲線只要不和地面相交，則滿足安全要求。（ 2 ） 、根據(jù)桿型、導(dǎo)線排列方式及尺寸估算代表檔距。（ 3 ） 、根據(jù)估算的代表檔距